優秀作文|隧道專項方案（收藏十一篇）

隧道專項方案（收藏十一篇）。

?一?隧道專項方案

(一)各單位必須對照本單位安全生產的職責要求進行全面深入、細致徹底的大檢查。按照相關法律法規、規程規范和技術標準，并對本單位生產狀況進行全面評估。排查情況、整改方案和整改結果，都要經本單位主要負責人簽字，在單位內部公布，接受職工群眾監督，并上報鎮安監站。

(二)各社區要對轄區內監管對象進行全面檢查。

(三)各企業要正確處理生產與安全的關系，下大力氣，切實抓好安全生產。要健全和完善安全生產制度，加強對職工的安全教育，嚴禁違章指揮、違章作業和違反勞動紀律及超能力、超強度、超定員組織生產現象的發生。要切實加強生產作業現場的安全管理，全面認真地開展自查自糾活動。對發現的隱患要認真制定整改方案，及時予以整改消除。

(四)創新檢查方式，在全面督查檢查的基礎上，采取明察暗訪、突擊夜查、回頭檢查、交叉檢查等多種方式進行，對重大隱患，將掛牌督辦、一盯到底。各社區、各單位要定期分析研究大檢查工作中的問題，每月1日前要將上個月有關情況報鎮安監站。

(五)把安全檢查與嚴格執法相結合。對檢查發現的隱患和問題，必須現場依法提出處理意見，對存在重大隱患的，要依法停產整頓，對整改落實情況進行跟蹤督查，復產必須經過驗收。嚴厲打擊非法違法行為，對非法生產經營建設和經停產整頓仍未達到要求的一律關閉取締;對非法違法生產經營建設的有關單位和責任人，一律按規定上限予以處罰;對存在違法生產經營建設的單位，一律責令停產整頓，并嚴格落實監管措施;對觸犯法律的有關單位和人員，一律依法嚴格追究法律責任。

四、工作要求

(一)加強組織領導。安全生產大檢查工作由鎮政府負責統一組織，各牽頭和配合部門負責實施，鎮直行業主管部門負責協調督促和檢查指導。要切實加強組織領導，結合實際制定具體實施方案。鎮直各行業領域牽頭和配合部門要根據本行業、本領域實際，制定下發重點整治的具體指導意見，加強協調督促和檢查指導。

(二)落實隱患整改。堅持邊檢查邊整改，對查出的隱患和問題實行“零容忍”，對每一個隱患和薄弱環節，要立即督促整改，做到整改措施、責任、資金、時限、預案“五到位”;對存在較多隱患的企業要嚴格實行安全生產預警制度，對重大隱患要嚴格實行掛牌督辦和整改銷號制度，對重點問題、重點區域和隱患嚴重、情況復雜的，要加強聯合執法，重點打擊。對整治責任不落實、隱患整改不及時、安全問題突出的，要予以通報批評和行政問責。

(三)強化督查檢查。要把“安全生產大檢查”與“百日行動”、安全生產標準化建設、“打非治違”行動、事故隱患排查治理等工作緊密結合，切實加強“安全生產大檢查”的督促檢查和明查暗訪，及時發現和整改問題?！鞍踩a大檢查”開展一個月后，鎮直牽頭、配合部門要組織檢查;鎮政府安辦將組織鎮直有關部門開展綜合督查和考核，并將考核情況納入年度績效考評。

(四)營造社會氛圍。要利用廣播、電視、報刊、雜志、互聯網等媒體，加大對“安全生產大檢查”的宣傳報道力度，強化社會監督、群眾監督和輿論監督。對認識不到位、工作不認真、整治走過場的要給予公開曝光。要設立舉報電話、電子信箱等，發動群眾舉報和監督，努力營造人人關心支持參與“安全生產大檢查”的濃厚氛圍。

(五)做好信息報送。要切實加強“安全生產大檢查”的統籌協調，及時掌握各個行業領域整治推進情況，總結、梳理整治工作的經驗做法和成效，并及時向鎮政府安監站報送情況。各社區和鎮直各行業領域牽頭、配合部門要分別將實施方案、指導意見于7月3日前報送鎮安監站;工作總結于9月15日前報鎮政府安監站。

?二?隧道專項方案

夜幕初降，昆明火車南站的地下通道里，一片黑暗。一個身材矮小的中年男子來到通道處，手持手電筒，俯身點上一支支蠟燭。

自從這個身影出現后，隧道成了一條燭光隧道。為防止蠟燭被風吹滅，外圍還覆蓋上一層特質的燈罩。

在他來到之前，因為城市改造，隧道已經漆黑了半年。100米長的隧道因黑暗而顯得格外悠長。每到晚上，過往路人經過，都會很害怕，也發生過搶包的案件。

一次偶然的路過，他目睹了行人摸黑通行的不方便，于是自掏腰包，購買蠟燭。每天晚上，他都會出現在這里點蠟燭，風雨無阻。因為蠟燭燃燒時間短暫，他計算好時間，調好鬧鐘，每隔三個小時便又會從家到這里點上新的蠟燭。一做，就是一年。

他叫盧政祥，貴州人，來昆明打工已有些日子。全家三口人，靠他手工剪字維持生計，每月收入不到2000元。

他做的事情并不偉大，僅是用燭光照亮了隧道。但正是這光亮點燃了大家心中的那份善。

有時，一根蠟燭的光芒，足以溫暖一座城市。

?三?隧道專項方案

1、外架搭設

（1）立桿垂直度偏差不得大于架高的1／200。

（2）立桿接頭除在頂層可采用搭接外，其余各接頭必須采取對接扣件，對接應符合下要求：

立桿上的對接扣件應交錯布置，兩相鄰立桿接頭不應設在同步同跨內，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不應小于500mm，各接頭中心距主節點的距離不應大于步距的1／3，同一步內不允許有二個接頭。

（3）立桿頂端應高出建筑物屋頂1、5m。

（4）腳手架底部必須設置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿應用直角扣件固定在距墊鐵塊表面不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿應用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

（5）大橫桿設于小橫桿之下，在立桿內側，采用直角扣件與立桿扣緊，大橫桿長度不宜小于3跨，并不小于6m。

（6）大橫桿對接扣件連接、對接應符合以下要求：對接接頭應交錯布置，不應設在同步、同跨內，相鄰接頭水平距離不應小于500mm。并應避免設在縱向水平跨的跨中。

（7）架子四周大橫桿的縱向水平高差不超過500mm，同一排大橫桿的水平偏差不得大于1／300。

（8）小橫桿兩端應采用直角扣件固定在立桿上。

（9）每一主節點（即立桿、大橫桿交匯處）處必須設置一小橫桿，并采用直角扣件扣緊在大橫桿上，該桿軸線偏離主節點的距離不應大于150mm，靠墻一側的外伸長度不應大于250mm，外架立面外伸長度以10Omm為宜。操作層上非主節點處的橫向水平桿宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于立桿間距的1／2，施工層小橫桿間距為1m。

（10）腳手板一般應設置在三根以上小橫桿上，當腳手板長度小于2m時，可采用兩根小橫桿，并應將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應鋪滿鋪穩，靠墻一側離墻面距離不應大于150mm，拐角要交圈，不得有探頭板。

（11）搭設中每隔一層外架要及時與結構進行牢固拉結，以保證搭設過程中的安全，要隨搭隨校正桿件的垂直度和水平偏差，適度擰緊扣件。

（12）拉桿必須從第一層與窗口連接，拉桿與腳手架連接的一端可稍微下斜，不容許向上翹起。保證垂直4m、水平6m拉接。

（13）腳手架的外立面的兩端各設置一道剪刀撐，由底至頂連續設置；中間每道剪刀撐的凈距不應大于15m。

（14）剪刀撐的接頭除頂層可以采用搭接外，其余各接頭均必須采用對接扣件連接。

（15）剪刀撐應用旋轉扣件固定在與之相交的小橫桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線距主節點的距離不應大于150mm。

（16）用于大橫桿對接的扣件開口，應朝架子內側，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進人，導致扣件銹蝕、銹腐后強度減弱，直角扣件不得朝上。

（17）外架施工層應滿鋪腳手板，腳手架外側設防護欄桿一道和擋腳板一道，欄桿上皮高1、2m，擋腳板高不應小于180mm。欄桿上立掛安全網，網的下口與建筑物掛搭封嚴（即形成兜網）或立網底部壓在作業面腳手板下，再在操作層腳手板下另設一道固定安全網。

（18）剪刀撐是在腳手架外側交叉成十字形的雙桿互相交叉。并與地面成45°～60°。夾角。作用是把腳手架連成整體，增加腳手架的整體穩定。

2、過門洞的處理

過門洞，雙排腳手架可挑空1、2根立桿，即在第一步大橫桿處斷開。懸空的立桿處用斜桿撐頂，逐根連接三步以上的大橫桿，以使荷載分布在兩側立桿上，斜桿下端與地面的夾角要成60°左右，凡斜桿與立桿、大橫桿相交處均應扣接。

3、過窗洞的處理

單排腳手架遇窗洞時，可增設立桿或吊設一根短大橫桿，將荷載傳遞到兩側的小橫桿若窗洞寬超過1。5m時，應于室內加設立桿（底部加鋪墊木）和大橫桿來承擔小橫桿傳來的荷載。

?四?隧道專項方案

吊籃專項方案是一種在高空作業中使用的設備，旨在提高施工效率、保障施工安全以及提升施工質量。它被廣泛應用于建筑工程、橋梁工程、電力施工等領域，已成為現代施工行業不可或缺的工具。本文將詳細介紹吊籃專項方案，從設備的種類、施工步驟、安全措施等方面進行具體的探討，并闡述吊籃在施工中的重要性。

吊籃專項方案中常見的設備有單懸點吊籃、雙懸點吊籃和多懸點吊籃。單懸點吊籃適用于狹長區域的施工，如高樓外立面的清洗、油漆等維修工作。雙懸點吊籃適用于較大面積的施工，如高樓外墻的修繕、安裝玻璃幕墻等工作。多懸點吊籃適用于特殊施工場合，如橋梁維修、通風設備安裝等任務。各類吊籃具有承載能力強、安全性高、施工靈活等特點，能夠滿足各種高空作業的需求。

在施工步驟方面，吊籃專項方案通常包括以下幾個環節：預備工作、吊籃組裝、安裝調試和施工操作。預備工作包括場地準備、設備檢查、安全考慮等。吊籃組裝需要根據實際需要選擇合適的懸掛繩索和安全設備，確保吊籃的穩定性和安全性。安裝調試階段需要對吊籃的操作系統進行調試，確保其正常運行。施工操作階段則需要根據實際情況進行作業，同時注意安全事項，保障人員的生命安全。

在吊籃專項方案中，安全是至關重要的一個方面。吊籃作為高空設備，必須嚴格遵守相關的施工安全規范。在設備選購階段，需選擇可靠的生產廠家和品牌，確保吊籃的質量和性能達到標準要求。在施工操作中，必須嚴格按照操作規程進行，有效地配備個人防護裝備，如安全帽、安全帶等。還需要定期對吊籃進行檢修和維護，確保吊籃的可靠性和穩定性。通過嚴格的安全措施，可以有效地預防意外事故的發生，保證施工人員安全無事故的完成作業。

吊籃專項方案在現代施工行業中發揮著重要的作用。它大大提高了施工效率。傳統的高空作業常常需要搭建腳手架，耗時且不便于操作，而吊籃設備可以快速懸掛在建筑物外墻，為施工人員提供一個安全、便捷的工作平臺，大大減少了作業時間。吊籃專項方案保障了施工安全。吊籃設備具有較強的承重能力和穩定性，可以有效避免人員從高空墜落、設備失穩等事故的發生。吊籃專項方案提升了施工質量。吊籃設備可以提供一個較為穩定的工作環境，使施工人員能夠更好地完成高空作業，確保施工質量和進度。

吊籃專項方案在現代施工行業中具有重要的地位和作用。通過選擇合適的設備、嚴格執行施工步驟和安全措施，可以提高施工效率、保障施工安全以及提升施工質量。吊籃專項方案的發展將為建筑工程、橋梁工程、電力施工等領域的高空作業帶來更大的便利與安全保障。

?五?隧道專項方案

高中作文頻道小編[薄荷少年襯衣情.]今天給大家整理了《地鐵隧道》的優秀作文，這篇地鐵隧道共有400字，是一篇很優秀的原創作文，這篇地鐵隧道很值得大家參考和學習。

星期日早晨晴空萬里，小兔子樂樂和兔媽媽去郊外采蘑菇，他們提著籃子興高采烈地上路了。

到了郊外，小白兔就被迷人的景色吸引住了：碧綠的白楊樹、紫紅的喇叭花、金黃的向日葵、粉紅的桃花等等真是大開眼界，美不勝收?！白卟粍恿?，樂樂，休息一下?！蓖脣寢寶獯瓏u噓地說。小圖了了高興的說：“快點，再不走就到中午了?！边@下才把媽媽動員起來，因為兔媽媽不想挨餓，所以才咬咬牙，再走下去的。走啊走啊，終于到森林了，因為小兔是第一次來采蘑菇，所以專門來了一場比賽：采蘑菇，比賽開始了，小兔樂樂看見媽媽挑又黑又大的蘑菇來摘，然后他就不管媽媽自己一個人去才那些顏色鮮艷的蘑菇了。兔媽媽看見了，放下手中的活，去小兔那邊了，搖搖手親切地說：“不能摘，那些蘑菇吃了會拉肚子的?！毙⊥闷婀值貑枺骸盀槭裁床荒艹?？”兔媽媽意味深長的說：“看事物不能只看表面，要看實質?！毙⊥没腥淮笪?。

通過這件事，小兔懂得了看事物不能只看外表的道理。

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????河西小學高三:呂冠興

?六?隧道專項方案

專項方案是指為了解決特定問題而制定的一系列具體措施和計劃。它通常是針對某個具體領域或者問題的解決方案，其中包含了各種具體細節和可操作的步驟。在本文中，將以“減少塑料污染”為題目，詳細介紹和說明一個專項方案。以下是一篇超過1000字的文章，詳細敘述了該專項方案。

標題：減少塑料污染：專項方案

塑料污染是當前全球面臨的一大環境問題，對生態系統和人類健康造成了嚴重威脅。為了應對這一問題，我們需要制定一套科學、可行的專項方案，以減少塑料污染的影響。本方案將從減少塑料使用、提高塑料回收率、加強環境教育等方面入手，通過合理的措施和計劃來解決問題。

一、減少塑料使用

1. 鼓勵可替代產品：政府可以通過減少對塑料制品的稅收優惠，鼓勵企業生產和消費可替代塑料產品，如紙質包裝、可降解塑料等。

2. 加強對塑料包裝的監管：制定嚴格的包裝廢品處理標準，要求企業使用可回收的包裝材料，并鼓勵產品無包裝或使用可降解材料。

二、提高塑料回收率

1. 建設回收系統：政府應建立更完善的塑料回收體系，包括建立回收站點、投放垃圾分類設施等，方便市民進行塑料廢品分類回收。

2. 加強回收行業管理：對回收行業進行規范，確?；厥盏乃芰蠌U品能夠得到有效處理和再利用，可以考慮出臺激勵政策，提高回收者的收益。

三、加強環境教育和宣傳

1. 教育公眾：通過推廣環境保護知識、組織公益宣傳活動等方式，提高公眾對塑料污染問題的認知，增強公眾環保意識。

2. 對學校進行環境教育：將環保教育納入學校課程體系，教育學生養成良好的環保習慣，如正確分類垃圾、減少塑料使用等。

四、促進科研和技術創新

1. 鼓勵科研機構開展相關研究：政府可以提供資金支持，鼓勵科研機構開展塑料污染治理技術研究，推動技術創新和突破。

2. 加強與企業合作：建立政府與企業的合作機制，共同推動新材料、替代品的研發和應用，以減少塑料的使用和污染。

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通過減少塑料使用、提高回收率、加強環境教育和宣傳以及促進科研和技術創新，我們可以有效減少塑料污染的影響。僅有專項方案的制定是不夠的，需要全社會的共同努力來實施和落實這些措施，以實現減少塑料污染的目標。只有我們每個人都積極行動，才能保護環境、造福子孫后代。

?七?隧道專項方案

成都地鐵BT項目7號線3標工程

開展地鐵暗挖專項整治活動的實施方案

中國中鐵航空港建設集團有限公司 成都地鐵BT項目7號線3標項目經理部

2014年8月8日中鐵航空港成都地鐵7號線3標 開展地鐵暗挖專項整治活動的實施方案

2014年5月12日22時45分左右，在遼寧省大連市長興島，由中鐵四局集團第四工程有限公司總包的大連長興島恒力石化鐵路專用線項目,西山里隧道進口掌子面里程DK3+916-DK3+919處，掌子面左上方拱頂圍巖突然坍塌，造成1名作業人員經搶救無效死亡。

2014年6月10日晚22時左右，在四川省涼山州會東縣境內，由中鐵七局集團鄭州工程有限公司施工的烏東德水電站會東至河門口公路工程Ⅱ標，下腰巖隧道拱頂突發大面積塌方，造成3名作業人員被困后死亡。2014年7月14日16時15分左右，在富寧縣板侖鄉境內，由中鐵隧道集團四處有限公司承建施工的云桂鐵路富寧隧道1號橫洞進入正洞進口方向距掌子面約59米處，施工人員正在進行仰拱的開挖時，突然發生坍塌，造成15名施工及管理人員被困洞中，后經全力施救，至7月20日2點15分，14名被困人員被救出，1名失蹤人員在搜救過程中。事故發生后，引起國務院領導、安監總局、國資委、鐵路總公司領導，社會和眾多媒體廣泛關注，影響極大。

以上三起事故共造成5名作業人員死亡或失蹤（含1起較大事故死亡3人）。這些事故的發生暴露出施工單位和項目安全生產責任不落實，安全防范措施不到位，隱患排查整治不徹底，現場管控不嚴格，對“三違”施工行為查處不力等突出問題。造成這幾起事故的原因主要是有章不循、違章違規作業所致。具體表現在：一是隧道施工未嚴格按設計圖施作，二是隧道施工安全步距超標，三是隧底及仰拱開挖違反規定，四是隧道施工監控量測流于形式，五是沒有設臵安全防護逃生管道等。隧道施工中還存在，隧道防排水施工不規范，火工品管理混亂，應急救援演練不到位等諸多問題。

為進一步加強暗挖工程施工安全質量管控，杜絕安全質量事故，按照集團公司（中鐵航空港安[2014]242號）、《中鐵航空港集團重慶第四分公司關于開展隧道、地鐵暗挖工程施工專項整治活動的通知》（四分公司安?2014?92號）文件要求，項目部決定于2014年7月31日—9月30日期間開展為期兩個月的專項整治活動，活動安排如下：

一、指導思想

以安全生產，“強化紅線意識”為主導，堅持“零事故”理念，落實主體責任、規范現場管理、強化科技支撐，圍繞專項整治活動，把規章制度和標準規范落到實處，有效遏制施工現場“三違”行為，實現暗挖工程施工生產安全有序可控。

二、專項整治活動檢查重點

車站深基坑重點檢查開挖是否按設計圖紙、技術規范規程進行施工；基坑開挖深度超標與長度、支護不及時、排水、降水情況，鋼支撐架設是否及時、拆除是否滿足要求；排水溝截面是否滿足排水要求；坑邊料具堆放距離及堆載是否超過設計允許值；施工機械是否碰撞，損傷支撐結構。

盾構重點檢查掘進參數、姿態是否異常；地面沉降是否超限；漿量、出土量、同步注漿、二次注漿是否到位；提升設備是否滿足吊裝、提升能力；車輛停駛時是否采取防溜車措施；車輛安全、警示裝臵或動力、制動功能等是否存在故障；車輛連接是否可靠或無保險鏈，且超載、超限；管片堆放場地是否堅實、平整，是否排水措施；管片堆放超高、堆放縱橫間距是否符合要求；管片吊運、拼裝過程中連接是否牢固、是否有防滑脫裝臵；是否定期對吊裝螺栓、管片與吊裝、拼裝設備連接部位進行檢查，或其存在缺陷仍進行吊運、拼裝作業。時間安排

專項整治工作總體上分三個階段進行。

（一）啟動階段：8月7日-8月10日，安排部署專項整治實施方案。

（二）自查自糾階段：8月11日至8月29日，具體實施專項整治。8月初項目部組織開展隧道施工安全警示教育，傳達了《中國中鐵關于開展隧道專項整治活動的通知》（中鐵股份安全?2014?118號）、城投公司、《中鐵城投關于開展隧道專項整治活動的通知》（中鐵城投工?2014?59號）中鐵成指安[2014]72號 文件，組織開展項目部管理人員和施工人員的警示教育、培訓教育活動。項目部在每周安全檢查中對照活動重點整治內容，對地鐵暗挖工程施工現場違法違規行為進行自查自糾，對檢查發現的問題下發檢查記錄，并制定整改措施限時整改，8月18日形成專項整治階段性工作總結上報公司安質部。

（三）整改提高階段：8月30日至9月30日，由項目部領導和相關部門負責人組成檢查組，開展針對性的專項督查。督查中對整改措施不到位、整改工作落實不力，仍存在突出問題和重大隱患的責任單位和責任人進行問責，責令項目停工，直至整改到位。由安質部形成專項整治階段性工作總結和專項整治工作總結，9月19日前報公司安質部。

四、工作要求

（一）項目領導班子成員要切實履行職責，落實工作責任，精心安排，周密部署。結合隧道、暗挖工程管理實際，制訂整治措施，明確整治范圍、重點、步驟、要求和保障措施，并認真組織實施；由安質部形成專項整治階段性工作總結和專項整治工作總結在8月19日和9月19日前報公司安質部。

（二）針對暗挖工程施工中易發生的坍塌事故，現場嚴格按施工方案組織施工做好監控量測工作。對重點場所、要害部位，安排專人負責，做好現場管理及作業程序標準化，完善各項相關應急預案，并做好各項應急儲備工作，做到“戰時能用，用之能勝”。持續抓好汛期、秋冬季施工、主要節假日等重點時段的安全生產工作。落實隧道工程安全標準規程、規章制度，使相關制度標準責任到人、落到實處，切實提高施工現場從業人員的質量安全執行力。

（三）樹立“隱患就是事故”的預防理念，確保現場“零事故”。堅持規章制度“零偏差”、技術管理“零失誤”、分包管理“零漏洞”、施工作業“零違章”、設備狀況“零缺陷”、施工現場“零隱患”的思想，對排查出的突出問題，整改責任落實到人。對專項整治活動期間整治工作不力的，追究相關人員的責任，確保各項工作落到實處，取得實效。

中鐵航空港建設集團有限公司 成都地鐵7號線3標項目部 2014年8月8日

?八?隧道專項方案

在上級領導的關懷指導下，我站工會認真履行工會“維護、參與、建設、教育”四項職能，始終堅持以人為本，充分調動員工的積極性，開拓進取與時俱進，以隧道管理工作為中心，以服務大局為原則，以建家興站為主線，以切實維護員工利益為目標，緊緊圍繞站全年安全穩定目標，強化自身建設，不斷探索工會工作的新方法、新思路，為推進我站持續、健康、快速發展起到了重要作用?，F將一年來工作開展情況匯報如下：

通過工會的特殊作用，為隧道管理站的穩步、健康、快速發展，保駕護航。我站工會建立健全工會組織，完善了工會的各項制度。會員會籍管理規范，會員檔案齊全。在職職工入會率達到100%；為確保工會活動經費，及時向總工會上交會費，無截留、挪用、延時繳納等現象。工會積極配合黨支部組織職工學習，將黨的政策、方針與工作實踐結合起來，促進全體職工整體素質不斷提高。同時加強了政治理論的學習，認真學習了黨的十八大精神，幫助職工樹立正確的人生觀、職業觀，提高了職工的政治覺悟；切實把黨的路線、方針、政策貫徹落實到各項工作中去，更好地為公司發展服務。

我站工會積極開展勞動競賽，工會圍繞著“安康杯”知識競賽活動，教導員工樹立緊迫感、危機感、責任感，充分調動員工的工作積極性和創造性。圍繞著“內強素質、外樹形象”的中心思想，積極做好宣傳發動工作，在元旦、春節、三八婦女節、五一、十一國慶等節日來臨之際由工會和辦公室共同組織開展各項活動和練兵比武活動，經常舉辦消防業務技能、體能、機電等知識競賽，提高隧管員業務技能及服務意識的能力，活躍職工生活。

三、落實“關心”二字，維護員工切身利益，增強企業凝聚力。

一是加強對員工的關愛，由工會牽頭向全體員工子女生日送去管理站訂制的生日蛋糕及發送明信片，為員工送溫暖，增加了員工的歸屬感和凝聚力。

二是認真了解員工家庭的生活、工作狀況，努力為員工排憂解難。關愛員工家庭情況，認真開展“三下、三訪”活動，對困難、特殊、黨員家庭進行員工及家屬慰問等，這些工作既維護企業的整體利益，又維護了員工的具體利益。

三是參加職工醫療互助保障，做到“為他人獻一份愛心、為自己留一份放心”，為員工提供保障，排除了后顧之憂。

XX年是公司“文化品牌建設推進年”，也是昆明東管理處“優質文明服務攻堅年”。只有拓寬服務領域、培育服務個性、形成服務特色，才能促使文明服務躍上一個新的層次。為更圓滿的完成XX年各項工作目標，使優質文明服務貫穿于隧管工作的每一個環節，元江隧管站制定了XX年“優質文明服務攻堅”實施方案，并積極創建了“平安之家”家園文化建設實施方案。

我站在3月份開展隧管片區間員工交流學習，達到互學互助，團結協作，熟悉各站點的設備設施操作，共同提升的目的。4月15日，昆明東管理處黨委書記劉劍波到元江調研，通過基層走訪，對元江隧道管理站工作給予很高評價，經處黨委研究決定，授予我站“共產黨員先鋒隊”授旗稱號。9月份玉溪管理所在元江收費站會議室舉行道德領域突出問題專項教育和治理活動。愛心構建和諧，行動鑄就文明。從我做起，從現在做起，做倡導文明言行、引領新風正氣的.傳播者。

五、響應集團號召，積極參與慈善事業。

我站積極響應上級的號召，發揚“一方有難，八方支援”的人道主義精神積極為災區、困難職工、寒窗助學等積極捐款，我站在崗職工積極響應，全部參加了捐款。

自從“1135”工程開展以來，我站緊緊圍繞管理處“1135”工程開展工作，充分發揮特長人員作用，以一帶十的原則，廣泛培養特長人才、普遍開展活動，真正的把“1135”工程活躍起來，做到領導干部帶頭，職工齊心協力的局面。通過“1135”工程的開展，促進了干群關系和團隊關系的和諧，展現了新時期高速公路一線員工愛崗敬業、團結拼搏、自強不息的嶄新風貌。目前站上種植的果樹有50多棵，種有芒果、楊桃、火龍果等，蔬菜種植有10平米，并在值班室合理利用地理條件散養了20多只雞，在“三園”建設方面取得了階段性的成果。通過“1135”工程建設，職工積極建設自己的家園，從建站時的雜草叢生到現在的鳥語花香、清新怡人，管理站環境發生了翻天覆地的變化，“三園”建設美化了環境，我站將一如既往地開展“1135”建設，并把這項工程作為學習實踐科學發展觀活動的重要內容，常抓不懈。

回顧一年的工作，我站工會各項工作得到了上級領導的高度重視和大力支持，使工會工作在我站今年各項工作中發揮了積極的作用，工會的政治地位得到了提升。但與新時期工會工作高要求、高標準相比，仍有差距。在此，回顧過去展望未來，我站工會信心百倍，滿懷豪情迎接新一年的工作。今后盡管我們還面臨很多困難和問題，但我們一定忠于職守、帶好隊伍，努力學習和深入科學發展觀，肩負新使命，創新業績，開創我站工會工作的新局面，積極主動地發揮工會自身職能和橋梁紐帶作用，使工會真正成為廣大干部職工的“第二家庭”和貼心人，使我站的工會工作再上一個新的臺階。

?九?隧道專項方案