優秀作文|樁承臺基礎施工方案（匯編十三篇）

樁承臺基礎施工方案（匯編十三篇）。

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3.1插樁。樁打入過程中修正樁的角度較困難，因此就位時應正確安放。第一節管樁插入地下時，要盡量保持位置方向正確。開始要輕輕打下，認真檢查，若有偏差應及時糾正，必要時要拔出重打。校核樁的垂直度可采用垂直角，即用兩個方向(成90°)的經緯儀使導架保持垂直。通過樁機導架的旋轉、滑動及停留進行調整。經緯儀應設置在不受打樁影響處，并經常加以調平，使之保持垂直。

3.2錘打。因地層較軟，初打時可能下沉量較大，宜采取低提錘，輕打下，隨著沉樁加深，沉速減慢，起錘高度可漸增。在整個打樁過程中，要使樁錘、樁帽、樁身盡量保持在同一軸線上。必要時應將樁錘及樁架導桿方向按樁身方向調整。要注意盡量不使管樁受到偏心錘打，以免管樁受彎受權。打樁較難下沉時，要檢查落錘有無傾斜偏心，特別是要檢查樁墊樁帽是否合適。如果不合適，需更換或補充軟墊。每根樁宜連續一次打完，不要中斷，以免難以繼續打下。

3.3接樁。接樁時要注意新接樁節與原樁節的軸線一致，兩施焊面上的泥土、油污、鐵銹等要預先清刷干凈。當下節樁的樁頭距地面1～1.2m時，即可進行焊接接樁。接樁時可在下節樁頭上安裝導向箍，以便新接樁節的引導就位。上節樁找正方向后，對稱點焊4~6點加以固定，然后拆除導向箍。管樁焊接施工應由有經驗的焊工按照技術規程的要求認真進行;施焊第一層時，宜適當加大電流，加大熔深。采用手工焊接，第一層用ф3.2或ф4.0的E4320型焊條，第二層以后用ф4.0～ф5.0的E4320型焊條，要保證焊接質量。

3.4送樁。為將管樁打到設計標高，需要采用送樁器，送樁器用鋼板制作，長4m。設計送樁器的原則是打入阻力不能太大，容易拔出，能將沖擊力有效地傳到樁上，并能重復使用。

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一、概況

本工程所處位置屬于旬河漫灘地段，土質結構主要為自然淤積的頁巖碎石泥渣和河卵石加沙及少量的粉沙，密度小、含水率較大、地耐力較?。粸榱藵M足主體結構的需要設計單位將本工程基礎設計為機械成孔、鋼筋混凝土嵌巖灌注樁基礎，因地形限制，經變更調整后確定為37個樁；邊緣樁為單樁、中間樁大部為群樁，樁徑為30個800㎜、7個1200㎜；根據地質資料顯示樁長應在10～27m，設計嵌巖入中風化不少于1200㎜；1、2、3、4、5、6、8、9號樁位千枚巖以上有7～10m的卵石層，樁長較深，此部位容易出現塌孔現象，其他部位均為淤積泥渣，樁長較短塌孔幾率較小。

二、施工工藝

根據本區域土層狀況結合設計要求和以往的施工經驗，本工程的基礎灌注樁應采用沖錘鉆孔、泥漿護壁進行濕法成孔；使用密封導管水下澆注混凝土。

三、工序

樁孔定位→人工成孔3～4m→復核軸線定位驗收→鉆機就位→制備泥漿→開鉆至設計標高→清孔→下鋼筋籠→下導管→澆混凝土→破樁四、施工技術要點（定位檢查保證不偏不歪、泥漿稠度、粘度、清孔沉渣厚度、鋼筋籠保護層、導管密封、離孔底高度、埋深、混凝土質量）主要內容

1、鉆機就為：將所有樁位采用人工按所放軸線開挖3～4m澆注砼護壁，并在護壁上已標十字線。鉆機就為時，應仔細調平機臺及穩固，確保在施工中不發生傾斜、移動，確保鉆機“平、正、直”使鉆頭中心與護壁十字線重合。鉆孔質量要求：樁徑偏差控制在+50-20mm

、樁位偏差控制在1cm以內、垂直度控制在3%0.

2、本工程根據地堪資料得知土層為雜填土、淤泥，靠G軸線樁位下有砂卵層，因此在施工中要控制泥漿密度在1.2～1.3g/cm3之間.3、清渣：采用泥漿導管循環清渣，在清渣時必須備足泥漿及時補充，確保樁孔中漿面穩定。必要時要進行二次清孔，孔底沉渣厚度≤10cm,清孔完畢后，應立即灌注砼。

4、放置鋼筋籠：鋼筋籠制作應符合設計要求，保護層厚度為5cm在鋼筋籠外周同一平面每隔3m對稱設置3根定位鋼筋“耳朵”來確保鋼筋籠劇中。吊放鋼筋籠要多點起吊，使鋼筋籠垂直對準樁孔中心，緩慢準確吊放到設計深度。應檢查鋼筋籠是否垂直居中，符合要求立即灌注砼，以防塌孔。

5、砼灌注：水下澆注混凝土施工是灌注樁質量控制中的一個重要環節，因此保證要做到以下幾點：

(1)：采用直徑300mm的剛性導管進行水下砼灌注，導管要求連接密封良好，導管底部下至距孔底0.3～0.5m

(2)、砼拌制必須嚴格按試驗配合比進行配料攪拌，攪拌時間不少于3分鐘，塌落度控制在18～20cm。首次封管必須備夠充足的料，導管埋入砼深度一般2～6m為宜，否則不能提拔導管。砼澆注應連續澆注中間不得停歇。

五、質量保證措施（管理方、施工方人的力度，管理制度)主要內容

1、加強技術管理，認真熟悉圖紙、按照規范施工，做好樁位測量、放線和引測定位工作，保證不因技術性差錯造成返工或質量事故。

2、落實各級、各崗位責任，技術員做好技術交底和指導工作，施工員、班組長應以服從技術管理為理念組織施工，質量員及時做好三檢和隱蔽驗收工作，嚴禁不合格工序移交、埋下質量禍患。

3、把好原材料、半成品的質量驗收關，進場材料必須按要求進行復檢，嚴禁使用不合格材料。

4、做好樁基礎的施工管理：在機械成孔作業中，技術員務必跟班監督檢查，每進2m及時進行一次垂直度和孔徑測量，成孔終了時用重錘或沉渣儀檢測沉渣厚度不大于3cm、入巖深度大于1.2m后再下鋼筋籠、澆注混凝土，因現場條件限制，基礎施工時就近設置攪拌站安排好運輸機械，除了保證混凝土質量外還要做到不因機械或人力而引起中途停工，樁孔驗收合格后立即進行速度連續的澆注，技術員現場測量混凝土灌入量和導管提升速度，并要求達到協調一致，保證樁體不縮徑、不斷裂。

六、水下澆注混凝土灌注樁事故預防及處理

灌注樁屬于一項非常重要的隱蔽工程，但由于影響灌注樁施工質量的因素很多，因此我們對其施工過程每一環節都必須要嚴格要求，對各種影響因素都必須有詳細的考慮，如地質因素、鉆孔工藝、護壁、鋼筋籠的位置、混凝土的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不嚴，就會在灌注中發生質量事故，小到塌孔、縮頸，大到斷樁報廢，造成重大損失、影響項目部的聲譽，對整個工程質量產生不利影響。所以，必須高度重視并嚴格控制鉆孔灌注樁的施工質量，盡量避免發生事故及減少事故造成的損失，以利于工程的順利進行。

水下澆注混凝土施工是灌注樁質量控制中最重要的一個環節。澆注過程中，應及時掌握孔內混凝土面上升的高度及導管插入深度，測定每個混凝土面位置應取兩個以上的測點，測繩受拉伸、濕度等因素影響，所標長度變化較大，須經常校正。澆注混凝土必須連續進行，否則先澆灌進去的混凝土達到初凝，將阻止后澆灌的混凝土從導管中流出。施工中，混凝土澆注速度應盡可能地快一些，終止澆注混凝土前，須確定混凝土面真實高度，以見混凝土中粗骨料為準。對于誘發灌注事故的因素，必須在施工初期就徹底清除其隱患，同時又必須準備相應的對策，預防事故的發生或一旦發生事故及時采取補救措施。就水下澆注混凝土經常遇到的幾個工程事故原因預防及處理辦法如下：

1、初灌未封底：樁底沉渣量過大，使初灌不能正常反漿，或導管距孔底太遠，初灌量不夠沒有埋住導管。造成這種原因是檢查不夠認真，清孔不干凈或沒有進行二次清孔。認真檢查，采用正確的測繩與測錘；一次清孔后，不符合要求時，要采取措施：如改善泥漿性能，延長清孔時間等進行清孔。在下完鋼筋籠后，再檢查沉渣量，如沉渣量超過規范要求，應進行二次清孔。導管底端距孔底高度依據樁徑、隔水閥種類、大小而定，最高不超過0.5m。

2、導管堵塞：灌注時間過長，而上部砼已接近初凝，形成硬殼，而且隨時間增長，泥漿中殘渣將不斷沉淀，從而加厚了積聚在砼表面的沉淀物，造成砼灌注極為困難，造成堵管，盡可能提高混凝土澆注速度，開始澆砼時盡量積累大量砼，產生極大的沖擊力可以克服泥漿阻力。快速連續澆注，使砼和泥漿一直保持流動狀態，可防導管堵塞；澆注混凝土過程中，應勻速向導管料斗內灌注，如突然灌注大量的混凝土導管內空氣不能馬上排出，可能導致堵管，若管內空氣從導管底端排出，可能帶動導管拔出混凝土面。混凝土的質量是堵塞導管的主要原因，必須把好質量，混凝土和易性不好或離析使石子聚集在一起流動性差，導致堵管。導管使用后應及時沖洗，保證導管內壁干凈光滑。如發生堵管在導管上部可用鋼筋疏通，在下部提取導管上下振擊。

3、導管漏水：導管使用前須做密封試驗，灌注前檢查導管是否漏水、彎曲等缺陷，發現問題要及時更換。在灌注過程中發現漏水應加快灌注速度，并加大混凝土埋深，使管內混凝土超出漏水處。

4、導管拔出混凝土面：導管提漏有兩種原因：a.當導管堵塞時，一般采用上下提振法，使混凝土強行流出，但如果此時導管埋深很少，極易提漏。b.因泥漿過稠，在測量導管埋深時，對砼澆注高度判斷錯誤，而在卸管時多提，使導管提離砼面，也就產生提漏。灌注混凝土過程中，測定已灌混凝土表面標高出現錯誤，導致導管埋深過小，出現拔脫提漏特別是灌注后期，易將泥漿中混合的坍土層誤為混凝土表面。因此，必須嚴格按照規程用規定的測身錘測量孔內混凝土表面高度，并認真核對，保證提升導管不出現失誤。如誤將導管拔出混凝土面，必須及時處理?？變然炷撩娓叨容^小時，終止澆注，重新成孔。

孔內混凝土面高度較高時，可以用二次導管插入法，其一是導管底端加底蓋閥，插入混凝土面1.0m左右，導管料斗內注滿混凝土時，將導管提起約0.5m，底蓋閥脫掉，即可繼續進行水下澆注混凝土施工。提升導管要準確可靠，灌注砼過程中隨時測量導管埋深，并嚴格遵守操作規程；

5、導管被混凝土埋住、卡死：在灌注過程中，導管的埋置深度是一個重要的施工指標。導管埋深過大，以及灌注時間過長，導致已灌混凝土流動性降低，從而增大混凝土與導管壁的摩擦力，導管不宜采用已很落后而且提升阻力很大的法蘭盤連接的導管，在提升時連接螺栓拉斷或導管破裂而產生斷樁。導管插入混凝土中的深度應根據攪拌混凝土的質量、供應速度、澆注速度、孔內護壁泥漿狀態來決定，一般情況下，以2～6m為宜。

如果導管插入混凝土中的深度較大，供應混凝土間隔時間較長，且混凝土和易性稍差，極易發生“埋管”事故。如果預料到不能及時供應混凝土（超過1h），導管插入混凝土中的深度不宜太小，應以5～6m為宜，每隔10分左右，將導管上下活動幾次，幅度以2.0m左右為宜，以免使混凝土產生初凝假象。澆注混凝土中斷超過2h，應判為斷樁?？ü墁F象是混凝土配合比在執行過程中的誤差大，使坍落度波動大，拌出混合料時稀時干。坍落度過大時會產生離析現象，使粗骨料相互擠壓阻塞導管；坍落度過小或灌注時間過長，使混凝土的初凝時間縮短，加大混凝土下落阻力而阻塞導管，都會導致卡管事故。所以嚴格控制混凝土配合比，縮短灌注時間，是減少和避免此類事故的重要措施。

6、鋼筋籠位置不符合要求：為了保證鋼筋籠位置居中、保護層合格，在鋼筋籠豎向位置每隔2.5m應分均設置3個耳朵；當灌注到鋼筋籠底部時，應緩慢放料，盡量減小埋深，減小對導管的沖力。

7、混凝土拌制不符合要求：混凝土配合比中水灰比控制在0.5～0.6，砂率應在40%～50%，粗骨料最大粒徑應小于40mm，混凝土坍落度控制在18～20cm，要有良好的流動性、和易性，用料上優先采用中粗沙，級配較好的卵石，混凝土和易性與水泥品種、砂率有極大的關系，砂率小、粗骨料級配不好，攪拌出的混凝土極易離析，影響水下澆注混凝土質量。在灌注中出現的種種事故有很多都和混凝土質量有關，所以一定要把好混凝土的質量關。

8、樁頂空心：產生樁頂空心的因素有：導管插入混凝土中的深度較大，混凝土坍落度小，樁頂空心呈不規則漏斗形，其深度、位置與導管拔出時的位置、樁頂混凝土狀態有關。導管埋得太深，拔出時底部已接近初凝，導管拔上后砼不能及時沖填，造成泥漿填入。

防止樁頂空心灌注結束前導管插入混凝土中深度不超過6.0m；灌注結束后，導管拔出混凝土之前，導管上下活動幾次，幅度不超過50cm，或者用機械、人工振搗樁頂混凝土，時間不超過20s.盡可能縮短灌注時間，避免使樁頂混凝土產生假凝現象、降低樁頂混凝土的流動性。

9、樁身有夾渣、夾泥、蜂窩：澆注過程中，須不斷測定混凝土面上升高度，并根據混凝土供應情況來確定拆卸導管的時間、長度，以免發生樁身夾渣、夾泥、蜂窩事故。泥漿過稠，如泥漿比重大且泥漿中含較大的泥塊，增加了澆注砼的阻力，因此，在施工中經常發生導管堵塞、流動不暢等現象，有時甚至灌滿導管還是不行，最后只好提取導管上下振擊，由于導管內儲存大量砼，一旦流出其勢甚猛，在砼流出導管后，即沖破泥漿最薄弱處急速返上，并將泥漿夾裹于樁內，造成夾泥層；

灌注砼過程中，因導管漏水或導管提漏而二次下球也是造成夾泥層的一項原因。使砼面處于垂直頂升狀，不使浮漿、泥漿卷入砼是防治夾渣、夾泥、蜂窩的關鍵。

七、安全施工方案（成孔期間如何保證安全，防墜落、觸電、機械事故等現象的防治辦法）提到不漏項即可

1、加大安全管理，落實責任，加強安全教育和技能培訓，定期不定期的開展安全檢查，安全檢查是發現人的不安全因素和物的不安全狀態的重要途徑，排除安全隱患，杜絕不安全事故的發生。

2、做好鉆井施工期間的安全防護，井口做出60cm高的砼井筒、在施工中及時做好井口周圍的圍擋，防止施工人員意外落入井內。成孔機械一級一閘專人操作、人走斷電上鎖，卷揚機要坐上封閉的防護罩。施工中派專人監視安全狀態，禁止隨便行事，野蠻施工。

3、施工現場臨時用電采用TN-S供電系統，做到一機一閘，三級配電兩級保護，配電設施由專人管理，禁止非本崗位人員操作，發現問題及時處理，保證臨時用電常處安全狀態。

4、機械操作人員必須持證上崗，按規程操作，定期對機械進行保養、維修，保證不因施工機械而發生人為或非人為的不安全事故。

八、文明施工措施（降噪聲、防污染）略提即可

1、施工現場實行環保作業，物料堆放整齊，保持場地道路整潔，排水暢通。

2、建筑垃圾定時清理，實行封閉運輸，粉塵材料進行覆蓋或保濕存放，鉆孔泥漿入池及時清理。

3、機械鉆孔時間經周圍群眾和主管部門許可控制在早上6點至晚上21點。

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一、工程概況

河南大學民生學院新校區建設項目位于開封市金明大道與東京大道交叉口河南大學民生學院新校區院內，本工程建筑面積約60000m2，工程包括教學樓和藝術實訓樓以及后勤樓；根據本工程現場實地情況，在教學樓區布置一臺QTZ5810塔吊、兩臺QTZ40塔吊；在藝術實訓樓區布置一臺QTZ5810塔吊、一臺QTZ40塔吊；后勤樓布置一臺QTZ40塔吊。

二、塔吊設備參數信息（以下均為說明書提供）

塔吊型號：QTZ40，塔身自重F=280kN,塔吊傾覆力距M=611kN.m，作用于塔吊水平方向力H=60.5KN

塔吊起重高度H=40m，塔身寬度B=1.5m

混凝土強度等級：C35，基礎形式為基礎交叉梁，中間部位為3.5m×3.5m×1.2m承臺，基礎最小厚度h=1.2m；

三、基礎最小尺寸計算

根據《QTZ40塔吊使用說明書》要求，基礎下地面承載力不小于200KPa；結合塔吊基礎最小厚度，基礎埋深考慮為1.3m；根據《巖土工程勘察報告》顯示，基礎埋

3層土（粉土）深的土層為第○，查地質勘察報告土承載力特征值表：土承載力特征值為110Kpa，按照承載力比較，無法滿足塔吊說明書中承載力要求；結合現場實際情況和周邊信息得知此施工廠區原多為魚塘，因此經過各方面考慮采用樁基礎來解決塔吊底部承載力不足問題。

四、樁基礎計算

1、樁基礎主要參數

樁基礎采用預應力砼管樁，管樁樁徑為400；平面布置位置結合塔吊說明書和相關規范數據，采用采用正方形網格布置，樁布置位置按照樁中心距基礎承臺邊緣的凈距不小于1/2基礎厚度考慮。

2、樁基礎驗算

單樁受力驗算（偏心豎向力作用下）

樁基偏心受壓時，樁頂軸壓力為：

R=F+G/n+MXy/∑y2

F—樁基承臺頂面塔吊自重豎向力，F=1.2×280=336KN

G—樁基承臺和覆土自重，G=1.2×（14.7+6.696）×25=641.88KN

n—樁數量，n=4

Mx—作用于基礎承臺底的彎矩，Mx=M+H×h=611+60.5×1.2=683.6KN·m

y—樁間距，y=2.3m

代入公式計算：

R=336+641.88/4+683.6×2.3/2×2.32=393KN

根據公式計算樁基在偏心受壓時單樁承載力要達到393KN才能滿足要求；結合本

5層粉土層內（約10m位置），經過驗工程地質勘察報告，考慮將管樁基礎作用于第○

算樁頂壓樁力不得小于1113.5KN,根據現場本工程樁基施工情況，壓樁高度在壓到第5層粉土層時壓樁力達不到所驗算數值，無法滿足塔吊樁基所設計要求的數值，因○

此還按照QTZ63塔吊基礎樁基設計方案，有效樁長為14m，單樁承載力達到1200KN大于塔吊基礎樁基單樁承載力，可滿足要求。塔吊基礎承臺配筋按照使用說明書中加以更改，將受力筋HPB235直徑為12的鋼筋改為HRB400直徑為18的鋼筋，間距不變；其余定位筋均按說明書中要求配置。

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旋挖灌注樁施工方案是土建工程中常用的一種樁基施工方法，它的主要特點是施工速度快、土方開挖量小、承載力較高，施工效果穩定可靠。本文將詳細介紹旋挖灌注樁施工方案的具體步驟和注意事項，以幫助讀者更好地了解這一施工方法。

一、施工前準備

1.調查勘測：在施工前需進行土質調查和地質勘察，了解地下水位、土層分布以及地質構造等信息，以確定灌注樁的位置、深度和直徑。

2.制定施工方案：根據勘測結果和設計要求，制定灌注樁的施工方案，包括樁的數量、直徑、深度和間距等。

3.準備設備和材料：準備旋挖鉆機、攪拌樁機、混凝土攪拌站、澆注設備、鋼筋和混凝土等施工所需的設備和材料。

二、施工步驟

1.定位標示：根據設計要求，在適當的位置標示出灌注樁的中心線，并施工人員按照標志進行定位。

2.洞口開挖：使用旋挖鉆機在標示位置上開挖灌注樁的洞口，按照設計要求確定樁身的直徑和深度。

3.鋼筋安裝：根據設計要求，在挖孔的同時進行鋼筋的布置，將預埋的鋼筋放置在挖孔中，并用扶直器對其進行固定。

4.防坍桿安裝：在挖孔的同時，安裝防坍桿，以防止樁洞倒塌。

5.混凝土攪拌與澆注：安裝混凝土攪拌站，將設計比例的水泥、砂石和骨料進行攪拌，并將攪拌好的混凝土通過泵送設備或斗裝設備澆注至挖孔中。

6.樁頂修整：將剛剛澆注完畢的樁頂修整成設計要求的標高，并確保樁身垂直度。

7.靜載測試：在混凝土硬化后，使用靜載試驗儀對灌注樁進行靜載測試，以測定其承載力。

8.清理現場：施工完成后，清理現場，將廢棄材料、設備和機械進行整理和清理。

三、施工注意事項

1.施工人員要穿戴好安全裝備，遵守現場安全操作規范，確保施工過程安全。

2.嚴格按照設計要求進行施工，保證挖孔的直徑、深度和位置準確無誤。

3.鋼筋的安裝要牢固可靠，確保樁的承載力和穩定性。

4.混凝土的配合比要按照設計要求進行，嚴禁使用不合格的混凝土。

5.澆注混凝土時要注意均勻澆注，確保樁洞中混凝土充實，避免產生空洞。

6.樁頂修整時要使用合適的工具進行，確保修整精度和垂直度。

7.靜載測試時要選擇合適的靜載試驗儀器，并按照標準進行測試，確保測試結果準確可靠。

8.施工現場要保持整潔，及時清理和處理廢棄材料和設備，確保施工場地的整體衛生和環境質量。

小編認為，旋挖灌注樁施工方案是一種效率高、可靠性強的樁基施工方法，在土建工程中廣泛應用。通過嚴格按照施工方案進行施工，并注意施工中的各項細節，可確保灌注樁的質量和施工效果。在實際施工中，施工人員應做好施工前的準備工作，嚴格按照施工步驟進行操作，并遵守施工注意事項，以確保施工安全和施工質量。

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一、模板及支撐的材料要求

（1）、鋼模板

（2）、木枋：50×100或60×80杉木枋或松枋；

（3）、支撐尾徑：Ф10以上鋼管支撐。

二、作業條件

（1）、木模板備料：模板數量按設計方案結合施工進度要求進行考慮，合理確定模板用量。

（2）、根據圖紙要求，彈好軸線和模板邊線，定好水平標高控制點。

（3）、鋼筋綁扎完畢，水、電管、預埋件已安裝，鋼筋保護層墊塊安放，并辦好隱蔽驗收手續。

（4）、按照圖紙要求和工藝標準，向施工隊組進行安全和技術交底。

三、模板的配制與安裝要求

（1）、模板配制要求

①、按圖紙尺寸現場配制模板。

②、本工程采用鋼模板 施工，所采用鋼材不得彎曲、銹蝕的鋼材，且模板在使用前均需刷油。

③、側模、底模：鋼模板

④、底楞、立檔：50×100或60×80杉枋或松枋；支撐尾徑：Ф10以上鋼管支撐。

（2）、模板安裝要求

①、保證結構和構件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確。

②、具有足夠的承載能力，剛度和穩定性、能可靠地承受澆搗混凝土的自重和側壓力以及在施工過程中所產生的荷載。

③、裝拆方便，能多次周轉使用。

④、模板拼縫嚴密、不漏漿。

⑤、支撐必須安裝在堅實的地基上，并有足夠的支承面積，以保證所澆搗的結構不致發生下沉、裂縫、起砂或起鼓。

⑥、根據GB50204-92，現澆結構模板安裝的允許偏差應符合下列規定：

注：檢查軸線位置時，應沿縱、橫兩個方向量測，并取其中的較大值。

四、獨立式基礎模板施工方法

臺階形基礎模板每一階模板有四塊側模拼釘而成，其中兩塊側板的尺寸與相應的臺階側面尺寸相等。四塊側板用木檔拼成方框。上臺階模板的其中兩塊側模的最下一塊拼板要加長（轎杠木），以便擱擺在下層臺階模板上，下層臺階模板的四周要設斜撐及平撐。斜撐和平撐的一端釘在側板的木檔（排骨檔）上，另一端頂緊在木樁上。上臺階的四周也要用斜撐和平撐支撐，斜撐和平撐的一端釘在臺階側板的木檔上，另一端可釘在下臺階側板的木檔頂上或木樁上。

模板安裝時，先在側板內側劃出中線，把各臺階的側板拼成方框，然后把下臺階的模板安放在基坑底，兩者中線互相對準，并用水平尺校正其標高，在模板周圍釘上木樁，做好支撐固定。上臺階模板與下臺階模板一同安裝，方法相同。

五、條形式基礎模板施工方法

條形式基礎模板主要由側板、夾木和斜向支撐組成，基礎側模均加木檔拼制或采用整塊板，模板安裝時，先按施工圖紙把各部位開間模板拼成方框，在側模上下端加設方木條，然后把拼好的模板根據中軸線安放在基坑底，并用水平尺校正其標高，在模板周圍打上木樁，加固模板時，先用松木板按條基的寬度將兩側模固定，再加設斜撐和平撐，斜撐和平撐一端釘緊在木樁上，另一端釘緊在側板上下端方木條上，在加設斜撐和平撐時，要按中軸線拉好控制線，操證模板位置正確。

六、基礎梁模板施工方法

梁模板主要由側板、底板、夾木、托木、斜向支撐等組成。

側板和底板均加木檔拼制或采用整塊板。有混凝土墊層處，只設側板，夾木設在梁模兩側板下方，將梁側板與底板夾緊，并釘牢在頂撐上。沒有混凝土墊層處在梁底板下用頂撐支設。在主梁于次梁交接處，應在主梁側板上留缺口，并釘上襯口檔、次梁的側板和底板釘在襯口檔上。

頂撐的間距要根據梁的斷面大小而定，一般為800～1200mm。斜撐上端釘在托木上，下端釘在木樁上。各頂撐之間要設水平拉條或剪刀撐，以保持頂撐的穩固。

當梁高在700mm以上，在梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用螺栓將兩側的模板拉緊（對螺栓），防止模板下口向外爆裂及中部膨脹。

梁模板安裝后，要拉中線進行檢查，復核各梁模中心位置是否對正。支撐體系是否穩固。

七、模板拆除

（1）、及時拆除模板，將有利于模板的周轉和加快工程進度，拆模要掌握時機，應使混凝土達到必要的強度，根據GB50204-92規定，現澆混凝土結構拆模時強度的要求，應符合下表規定：

（2）、側模在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。

（3）、底模拆除前須有混凝土同條件養護試塊的試壓報告和拆模申請書，經批準后方能拆除。

（4）、模板拆除應由支模人員進行，按先支后拆，后支先拆的原則，按次序、有步驟地進行，不應亂打亂撬。

（5）、拆模時應盡量避免混凝土表面或模板受到損壞，注意整塊下落傷人。拆下的模板，有釘子的，要使釘尖朝下，以免扎腳。拆完后，應及時加以清理，按種類及尺寸分別堆放好，以便下次使用。

八、質量控制

（1）、模板安裝前，要先清理干凈，均勻滿涂隔離劑。

（2）、立模時要專人檢查，保證構件的位置、標高、尺寸正確。

（3）、當梁跨超過4m時，按規范要求梁跨中間底模應起拱1‰～3‰，頂撐縱向間距不超過500mm，且單獨增設水平撐。

（4）、當梁較高較大時，要于梁高的中部及上端另增設圍檁，防止澆筑混凝土時梁側模因受沖擊而產生側壓力。

（5）、所有模板安裝時，拼縫要嚴密，防止漏漿。

（6）、為防止梁板根部外移，必要時需加密圍檔，即縮小與檔的間距。

（7）、澆筑混凝土過程中，要注意觀察模板的情況，一旦發現位移、爆模、下沉、漏漿、支撐松動等現象應及時采取有效措施，不容這類現象擴張。

（8）、拆除承重構件底模支撐時，要征得專職施工員同意，并辦理拆除頂撐簽證認可手續后，方可進行拆除。根據拆模試塊強度來決定拆模時間，達到設計強度100%才能拆除全部支撐頂撐。

九、安全、文明施工技術措施

（1）、支撐不得使用腐爛、翹裂、暗傷和木質差的木頭和板。

（2）、拆模一次拆清，不得留下無撐模板。

（3）、拆模時嚴禁亂拋模板及支撐鋼管、構件等。

（4）、使用的榔頭等工具，木柄要裝牢，操作時，手要握緊，防止工具脫柄或脫手傷人。

（5）、拆下的模板要及時清除上面的水泥漿，如有缺損、翹裂、脫邊的要集中起來專人整修。撬起鐵釘集中堆放底下用板墊平。

（6）、模板安裝時要及時采取措施清除板內的鋸屑、刨花、木塊等雜物。拆除模板后所有零散構件要及時收集，做到工完場地清。

? 樁承臺基礎施工方案 ?

建造合格的塑膠跑道，必須有可靠的基礎和有效耐用的面層。如果說面層的鋪沒僅是基礎上覆蓋面層材料的二次加工的話，實質上，塑膠跑道的尺寸、標高、坡度這三大因素的確定，取決于基礎施工的成敗、優劣。因此，在一定程度上講，基礎施工是塑膠跑道施工的關鍵和重點。近年來，本人在塑膠跑道施工的監理過程中，強化了對基礎施工的質量控制，取得了滿意的成效?，F就塑膠跑道基礎施工中的質量監控，淺談實踐中的一點體會。

關鍵字：跑道施工質量控制

一、各項準備工作

工程開工前，項目監理部應對各項前期工作做好充分準備，并對將會影響基礎施工質量的各種因素進行事前分析，制定相應對策加以防范，這是確?；A施工質量的先決條件。

1．熟悉圖紙，會審交底

開工前，項目監理部應組織各專業監理人員認真熟悉圖紙及相關資料，除了掌握本專業的設計要求外，還應弄清各專業、各工序互相之間的關系，各功能場塊相鄰銜接的具體要求，并對現場地形、地貌、地質情況踏勘了解，做到心中有數。對設計中的不詳不明、錯漏、訛誤事先記載筆錄，以期在會審交底時提出并解決。在圖紙會審時，務必要充分發表意見，并按照體育專業要求及本工程特點，找出主要矛盾和關鍵問題，逐一解決落實，形成一致意見。并以圖紙會審紀要予以確認。

2．施工方案，認真審查

項目監理部要嚴格審查施工單位編制的施工方案或施工組織設計，著重審查其合理性、針對性和可操作性。對質量管理、技術管理體系、質量保證措施、各管理網絡等都要結合工程實際，審核是否合理、科學。同時，對進度計劃也要進行縝密的分析，力求達到切實可行的要求。施工方案要有編制人、審核人、批準人簽字、單位蓋章、日期齊全。對可能會增加費用的施工方法、措施、新技術的使用等等，要作重點審查。對施工方案報審表簽署的監理意見必須準確、及時。在此基礎上，項目監理部應結合監理規劃和已審批的施工方案或施工組織設計，編制詳細具體，具有可行性的監理細則，其中包括旁站方案，以此作為監理質量控制的依據。

3．復核放線，精確定位

塑膠跑道的尺寸、標高、坡度是否準確，從基礎測量放線的準備工作起就要嚴格要求。一般塑膠跑道占地面積大，而且不少場地是在原有田徑場的基礎上改建、翻建的，不可能完全改變周邊的建筑物或構筑物現狀。因此，監理人員應配合建設單位將施工現場的周圍情況摸底并理順關系。如高程引測、外排貫通、人流交通等等，然后根據圖紙要求和現場實際合理定位。監理人員應對施單位的測量報審進行復測，要求定位基礎應按永久性標準設置，基點的測定距離不允許有負差，最大正差應小于1／10000，并使所屬區域內的點、位、線形成閉合，達到放線準確，定位精確。

二、墊層質量控制

為確?；A施工的工程質量，監理人員要對整個工程實施全過程、全方位的質量監督，質量控制和質量檢查。具體的說，應從土方開挖壓實、墊層攤鋪壓實、混凝土澆筑或瀝清混凝土攤鋪，這些關鍵工序進行重點監控。

1．土方開挖壓實

土方開挖是基礎施工的第一道工序，無論是新建場地還是改建翻建場地，均應準確測定設置的零點高程，一般以塑膠跑道內邊圈繞全場的排水溝蓋板頂面加上塑膠攤鋪厚度為零點，測算下挖深度，同時還應通過試驗留足機械在素土碾壓后的壓縮系數50~C；延伸度>100。瀝青混凝土結構配置合理。根據各結構層設計厚度，上面層細料或瀝青混凝土宜選用AC一10一I；下面層中粗粒式瀝青混凝土宜選用AC20一AC25。瀝青混凝土的配合比應由試驗按

? 樁承臺基礎施工方案 ?

? 樁承臺基礎施工方案 ?

人工挖孔樁施工技術有哪些？

人工挖孔樁施工方便、速度較快、不需要大型機械設備，挖孔樁要比木樁、混凝土打入樁震能力強，造價比沖錐沖孔、沖擊錐沖孔、沖擊鉆機沖孔、回旋鉆機鉆孔、沉井基礎節省，從而在公路、民用建筑中得到廣泛應用。但挖孔樁井下作業條件差、環境惡劣、勞動強度大，安全和質量顯得尤為重要。

施工前要認真分析挖孔樁處地質鉆探資料，遇到厚的砂性土層、流砂層、淤泥層要首先定出加固措施，然后再進行具體操作。對施工中常遇到的問題應采取相應的解決辦法。

挖孔時遇到砂性土、淤泥、流砂，很容易發生護壁外圍泥砂塌落。如果地下涌水量不?大，塌落不嚴重，可以用擋土板支撐，同時用直徑25mm圓鋼加固或鋼板套筒突擊成孔澆筑混凝土護壁。

（2）?挖孔時遇到厚的流砂層、淤泥層，尤其遇到大量地下水，隨著護壁外圍泥砂大量塌落，混凝土護壁成為懸空狀態，失去支撐，進而產生裂紋，直至斷裂、脫落。許多施工單位只好改用沉井基礎，因而增加了造價。

遇到這種情況，在施工時應采取加強措施：

（2、1）頂層護壁用直徑20cm圓鋼加設2~4個吊耳，用鋼絲繩固定在地面木樁上。

（2、2）加密護壁豎向鋼筋，并讓鋼筋伸出20cm以上，與下一節護壁的豎向鋼筋及箍筋連成整體，然后再澆注成形。如果有必要，可在挖孔樁中部護壁上預留直徑200mm左右的孔洞，但該部位的地質要選擇比較堅硬的土壤，然后再將護壁與護壁外周的土錨在一起，用混凝土土樁、竹木樁都可以。這樣護壁就不會斷裂脫落。

（2、3）在已成形的護壁上鉆孔至砂土薄弱層，以充填、滲透和擠密的形式把灌漿材料充填到土體的孔隙中，以固結護壁外圍土體，護保壁周泥砂不塌落，從而增加樁周摩擦力。壓力灌漿材料可選擇粉煤灰、早強型水泥混凝土、石灰粘土混合料等。

3、?1澆注混凝土前應檢查孔底地質和孔徑是否達到設計要求，并把孔底清理干凈，同時把積水盡可能排干。

3、?2為了減少地下水的積聚，任何一根挖孔樁封底時都要把鄰近孔位的積水同時抽出。以減少鄰孔的積水對工作孔的影響。

3、3孔深超過6m時，還要注意防止混凝土離析，一般把攪拌好的混凝土裝在容量為1~2m3左右堅固的帆布袋里，并用繩子打成活扣，混凝土送到井底時，拉開活扣就可將混凝土送到孔底，連續作業能迅速封好孔底，同時堵住孔底大部分甚至全部的地下水，

3、4如果地下水很多，而且挖孔樁較深，剛提起抽水泵，底部溢水就接近或超過20cm，這時用以上幾種辦法封底都會造成混凝土含水量太大，清理完孔底渣土后讓水繼續上升，等到孔中溢水基本上平靜時，用導管伸入孔底，往導管里輸送攪拌好的早強型混凝土，混凝土量超過底節護壁30cm以上，再慢慢撤除導管，由于水壓力的作用，封底混凝土基本上密實，混凝土終凝后再抽水，由于封底混凝土已超過底節護壁，已經沒有地下涌水，待水抽干，再對剩余的水進行處理。將表面混凝土（這部分混凝土中的水泥漿會逸散到水中）松散部分清除運到孔外，再繼續下一道工序。

（4）施工時，為了保證孔位位置準確，每天都要在挖孔前校核一次挖孔樁位置是否歪斜，移位。尤其在澆注護壁前要檢查模板，脫模后再檢查護壁。個別壁周泥砂塌落，在澆注混后護壁容易產生位移和歪斜，應注意檢查和及時糾正。

現場管理人員應向施工人員仔細交待挖孔樁處的地質情況和地下水情況，提出可能出現的問題和應急處理措施。要有充分的思想準備和備有充足的應急措施所用的材料、機械。要制定安全措施，并要經常檢查和落實。

孔下作業不得超過2人，作業時應戴安全帽、穿雨衣、雨褲及長筒雨靴。孔下作業人員和孔上人員要有聯絡信號。地面孔周圍不得擺放鐵錘、鋤頭、石頭和鐵棒等墜落傷人的物品。每工作1h，井下人員和地面人員進行交換。

井下人員應注意觀察孔壁變化情況。如發現塌落或護壁裂紋現象應及時采取支撐措施。如有險情，應及時以出聯絡信號，以便迅速撤離。并盡快采取有效措施排除險情。

地面人員應注意孔下以出的聯絡信號，反應靈敏快捷。經常檢查支架、滑輪、繩索是否牢固。下吊時要掛牢，提上來的土石要倒干凈，卸在孔口2m以外。

施工中抽水、照明、通風等所配電氣設備應一機一閘一漏電保護器，供電線路要用三蕊橡皮線，電線要架空，不得拖拽在地上。并經常檢查電線和漏電保護器是否完好。

從孔中抽水時排水口應距孔口5m以上，并保證施工現場排水暢通。

當天挖孔，當天澆注護壁。人離開施工現場，要把孔口蓋好，必要時要設立明顯警戒標志。

由于土層中可能有腐殖質物或鄰域腐殖質物產生的氣體逸散到孔中，因此，要預防孔內有害氣體的侵害。施工人員和檢查人員下孔前10min把孔蓋打開，如有異常氣味應及時報告有關部門，排除有害氣體后方可作業。

挖孔6~10m深，每天至少向孔內通風1次，超過10m每天至少通風2次，孔下作業人員如果感到呼吸不暢也要及時通風

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筏板混凝土冬季施工方案

為趕工期，我項目部計劃在春節放假前完成7#、15#、23#、33#棟筏板混凝土的施工，為保證冬期施工的順利進行，特成立以項目經理為第一責任人的施工現場冬期施工領導小組，作必要的前期準備工作，編制冬期施工方案。

一、編制原則

確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。

二、施工準備

（一）組織措施

1、成立冬季施工領導小組 組

長： 王云衛 副組長： 吳劍波

組

員： 王理禮、廖智威、莫策

2、筏板混凝土施工前，對測溫保溫人員、火爐管理人員，專門組織技術業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責。

3、派專人及時收聽天氣預報，防止寒流突然襲擊。

4、試驗人員測量施工期間的室外氣溫并做好記錄。

（二）圖紙準備

復核施工圖紙，核查其是否能適應冬期施工要求，以保證工程結構能夠在凍冷狀態下安全施工等。

（三）現場準備

1、根據實物工程量提前組織有關機具和保溫材料進場。

2、搭建加熱用的爐灶，對各種加熱的材料、設備要檢查其安全可靠性。

3、工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。

4、做好冬期施工砼的試配試驗工作。

（四）安全與防火

1、冬期施工時，要采取防滑措施。

2、施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷。

3、現場火源，要加強管理。

4、電源開關、控制箱等設施要加鎖，并設專人管理，防止漏電觸電。

三、冬期施工測溫

1、冬期施工的測溫范圍

冬期施工的測溫范圍：大氣溫度，砼入模后初始溫度和養護溫度等。

2、測溫人員的職責

（1）每天記錄大氣溫度，并報告工地負責人；

（2）砼養護溫度的測量：按要求測溫砼養護初始溫度、大氣溫度等。以控制砼養護的初始溫度和時間。

3、測溫管理

（1）、施工現場工長在技術人員的指導下，負責工程的測溫、保溫等工作，每天要看測溫記錄，發現異常及時采取措施并匯報有關領導及技術負責人。（2）、項目技術人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題，及時向主管領導匯報并協助現場施工管理人員解決冬施疑難問題。

（3）、測溫人員每天24h都應有人上崗，并實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區、項填寫并妥善保管。

（4）、測溫記錄要交給技術人員歸檔備查。

四、砼的冬期施工

（一）砼的運輸

本工程采用商品混凝土，攪拌站根據設計要求以及冬季施工的特殊性提出設計配合比，適當加入防凍早強等外加劑，并嚴格按配合比生產砼。砼攪拌時間應符合規范的規定，砼攪制好后，應及時運到澆灌地點。運輸過程中泵送砼的管道采取保溫材料包裹，保證砼在運輸中，不得有表層凍結、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現象。保證運輸中砼降溫度速度不得超過5℃/h，保證砼的入模溫度不得低于5℃。嚴禁使用有凍結現象的砼。

（二）砼的澆筑 1）入模溫度驗算

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在砼澆注前要對入模溫度進行演算。2）砼的現場澆筑

遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度。澆筑砼前及時將冰、雪清理干凈。做好準備工作，提高砼的澆筑速度。在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被。3）砼的養護

養護措施十分關鍵，正確的養護能避免砼產生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬施條件下必須采取冬施測溫，監測砼表面和內部溫差不超過25℃。

砼養護本工程擬采取綜合蓄熱法養護。即采用少量防凍劑和塑料薄膜加蓋保溫草簾養護，防止受凍并控制砼表面和內部溫差。

4）養護時注意事項：

測量放線必須掀開保溫材料（5℃以上）時，放完線要立即覆蓋；在新澆筑砼表面先鋪一層塑料薄膜，再嚴密加蓋阻燃氈簾被。對墻（指外剪力墻施工縫留置處）保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑料布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實、周圈封好。拆模后砼采用刷養護液養護。砼初期養護溫度，不得低于-15℃，不能滿足該溫度條件時，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15℃時，在砼表面，必須繼續覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴實。

（三）試塊留制

在砼施工過程中，要在澆筑地點隨機取樣制作試件，每次取樣應同時制作3組試件。1組在標準條件下養護至28d試壓，得強度f28；1組與構件在同條件下養護，在砼溫度降至0℃時（負溫砼為溫度降至防凍劑的規定溫度以下時）試壓，用以檢查砼是否達到抗凍臨界溫度；1組與構件在同條件下養護至14d，然后轉入20℃標準條件下繼續養護21d，在總齡期為35d時試壓，得強度f14’+21。如果f14’+21≥f28，則可證明砼未遭凍害，可以將f28作為強度評定的依據。

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大 體 積 混 凝 土

專項施工方案

系（部）管理工程學院 專 業 建設工程管理 班 級 組 員 指導教師

2018年1月8日

目錄

大體積混凝土專項施工方案

一、編制依據

1、施工合同書及設計圖紙；

2、國家強制性技術質量標準、施工驗收規范、規程；

3、《混凝土泵送施工技術規程》（JGJ/T10-95）；

4、《商品混凝土質量管理規程》（DBJ 01-6-90）；

5、《建筑安裝工程質量檢驗統一評定標準》（GB50300-2001）；

6、《建筑工程施工質量驗收統一標準》（GB50300-2002）；

二、工程概況

XX辦公大樓，前面是廣場，左、右、后面為道路，主體結構采框架結構，地下一層，地下八層。

室外自然地面標高-0.5m，基坑開挖平面尺寸為18*48m，地下室為車庫，平面尺寸為15*45m，基坑底標高為-6.0m，地下水位標高為-4.0m，地面至-2.0m為雜填土，-2.0m至-9.8m為細砂層，細砂層以下為不透水層-，細砂層滲透壓系數為5m/d，地下室采用筏板基礎，板厚為1.5m，混凝土采用上屏混凝土，供應能力為每小時180立方米，氣溫25℃，混凝土C30，要求連續澆筑，不留施工縫。土方開挖施最初可松性系數為1.05、最終可松性系數為1.25，土方開挖合同工期為20天。（注：本設計采用的標高為標準標高）

三、施工部署

1、澆筑方案的確定(1)水平分層法

澆筑混凝土時分幾個薄層進行混凝土的澆筑，以使混凝土的水化熱能盡快散失，并使澆筑后的溫度分布均勻。水平分層厚度可控制在0.6-2.0m范圍內，相鄰兩澆筑層之間的間歇時間，一般為5-7d，還可采用二次振搗的方法，增加混凝土的密實度，提高抗裂能力，使上下兩層混凝土在初凝前結合良好。(2)降溫法和保溫法

①混凝土內部埋設管道，通水循環冷卻。

②夏季施工時，在攪拌混凝土時摻入冰水，降低混凝土入模溫度，混凝土澆筑后采用灑水養護降溫，水溫與混凝土溫差不超過20℃。冬季采用保溫法，在混凝土表面覆蓋保溫材料，防止冷空氣侵襲。

2、施工段劃分

本工程筏板混凝土施工按照后澆帶劃分為9個區，每棟主樓與其附屬的車庫筏板單獨作為一個區進行施工，工程施工過程中合理安排施工工序，使各個工區錯開混凝土澆筑時間。

3、測溫點的留設

將測溫線綁在鋼筋上，測溫線的溫度傳感器處于測溫點位置并不得與底板及支撐鋼筋直接接觸，在澆筑砼時，將綁好測溫線的鋼筋植入砼中，插頭留在外面并用塑料袋罩好，避免潮濕，保持清潔。留在外面的導線長度應大于200mm。每組測試點包括三個測溫感應點，分別位于距筏板底50mm處，筏板中和距筏板表面50mm處。每個測溫點在底板混凝土澆筑前插入Ф14的三級鋼筋鋼支架進行預埋，各傳感器分別附著于Ф14鋼支架上。測溫時，按下主機電源開關，將各測溫點插頭依次插入主機插座中，主機屏幕上即可顯示相應測溫點的溫度根據工程底板截面形狀、厚度，在底板中心點、角點等代表性部位布設測溫點。

4、平面布置

5、材料選用

5.1水泥：大體積混凝土中，大量水泥水化熱不易散發，在混凝土內部溫度過高，與混凝土表面產生較大的溫度差，便混凝土內部產生壓應力表面產生拉應力。當表面拉應力超過早期混凝土抗拉強度時就會產生溫度裂縫，因此確定采用摻加合適的粉煤灰的膠凝材料可以降低水化熱，同時改善混凝土的性能，提高混凝土的抗滲能力。5.2粗骨料：采用碎石，粒徑5-25mm，含泥量不大于1%。選用粒徑較大、級配良好的石子配制的混凝土，和易性較好，抗壓強度較高，同時可以減少用水量及水泥用量，從而使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升。

5.3細骨料：采用中、粗砂，平均粒徑大于0.5mm，含泥量不大于3%。采用中、粗砂拌制的混凝土比采用細砂拌制的混凝土可減少用水量10%左右，同時相應減少水泥用量，使水泥水化熱減少，降低混凝土溫升，并可減少混凝土收縮。

5.4粉煤灰：由于混凝土的澆筑方式為泵送，為了改善混凝土的和易性便于泵送，考慮摻加適量的粉煤灰。按照規范要求，采用礦渣硅酸鹽水泥拌制大體積粉煤灰混凝土時，其粉煤灰取代水泥的最大限量為25%。粉煤灰對降低水化熱、改善混凝土和易性有利，但摻加粉煤灰的混凝土早期、極限抗拉值均有所降低，對混凝土抗滲抗裂不利，因此粉煤灰的摻量控制在10%以內。

5.5外加劑：摻加聚丙稀纖維，纖維直徑不大于18μm，摻量為0.6Kg/M3。減水劑可降低水化熱峰值，對混凝土收縮有補償功能，可提高混凝土的抗裂性。具體外加劑的用量及使用性能，根據實驗進行調配確定。

6、砼配合比設計

混凝土采用攪拌站供應的商品混凝土。混凝土配合比應按照國家現行《混凝土結構工程施工及驗收規范》、《普通混凝土配合比設計規程》及《粉煤灰混凝土應用技術規范》中的有關技術要求提前做好混凝土試配。

7、材料進場

8、作業條件準備（1）現場準備工作

1）防水卷材鋪貼以及側墻施工縫處止水鋼板安裝完成并驗收合格。2）基礎底板鋼筋及柱、墻插筋施工完畢，并經隱蔽驗收合格.3）將基礎底板上表面標高抄測在柱、墻鋼筋上，并作明顯標記，供澆筑混凝土時找平用。

4）澆筑混凝土時預埋的測溫線及保溫隨需的塑料薄膜、草席等應提前準備好。

5）現場施工用電的準備，以保證混凝土振搗及施工照明用。6）管理人員、施工人員、后勤人員、保衛人員等晝夜排班，堅守崗位，各負其責，保證混凝土連續澆灌的順利進行。（2）商品砼準備

因本工程砼量大且必須連續澆筑，為此砼澆筑前必須與砼供應商聯系確保砼的及時供應，澆筑時必須連續以保證砼澆筑質量。（3）人員、機械設備準備 1)人員：結合住宅樓實際工程量情況，各單體考慮一臺汽車泵進行澆筑。為了保證砼澆筑的連續性，底板混凝土分二班人輪流澆筑。每組安排如下：振搗手6人、砼工15人、泵車后臺2人、前后臺協調1人、測量工2人、電工2人，機械工1人，每組29人

2)機械：為了保證砼的澆筑連續性及防止出現施工冷縫，結合現場平面尺寸，在各棟單體基坑南側布置一臺48m汽車泵，以方便砼的澆筑。

四、大體積混凝土施工

1、砼的運輸與澆筑工具

運輸：1）混凝土在運輸過程中應保持均勻性，避免產生分層離析、水泥漿流失等現象

2）保證砼具有設計配合比所規定的坍落度。

3）保證砼在初凝前澆入摸板并搗實完畢。4）保證砼澆注能夠連續完成。

澆筑工具：砼輸送泵、汽車泵、砼罐車、振動棒、塔吊吊斗

2、砼的澆筑、振搗

砼澆筑原則：采用“一個坡度，薄層澆筑，循序推進，一次到頂”的斜面分層法進行澆筑，并利用標尺竿確保每次分層澆筑厚度不超過400mm。

在每個施工區段砼必須連續澆筑，振搗密實，不出現施工冷縫。

砼澆筑順序：澆筑時控制好澆筑速度和澆筑范圍的關系，避免出現施工冷縫。水平方向平行推進，豎向采用斜向分層、薄層澆筑、自然流淌、循序推進、一次到位的連續澆筑方式，每臺泵負責一定寬度范圍，各泵澆筑帶前后略有錯位，形成階段式分層退打局面，以確保提高泵送工效，簡化砼泌水處理，使砼上下層結合良好。

砼振搗：采用振動棒及平板振動器相結合的辦法，砼表面在鋼筋下時采用振動棒振搗，砼面在鋼筋以上時采用平板振動器振搗。砼澆筑后在初凝前進行振搗，排除砼因泌水在粗骨料和水平鋼筋下部生成的水分和空隙，提高對鋼筋的握裹力，以增強砼密實度、強度及抗裂性。振點布點要均勻，以防止過振和漏振，振搗要密實，以砼不再下沉，不冒氣泡為準，振動棒要快插慢拔，以300mm間距為宜。振搗器插入下一層的深度不得小于50mm，使上下層砼結合緊密。砼振搗時在外墻止水鋼板兩側，后澆帶鋼板網外等特殊部位均要細致搗實，但不得過振。

3、砼的養護

3.1混凝土澆注完畢后即開始抹面收漿，控制表面收縮裂紋，減少水分蒸發，混凝土初凝后即開始覆蓋養護,混凝土澆注完畢后的12h內即應覆蓋養護?；炷敛捎帽裥顭岱B護，即在承臺砼四周及表面覆蓋一層塑料薄膜，兩層毛氈，使敞露的全部表面覆蓋嚴密，形成良好的保溫層,并應保持塑料薄膜內有凝結水。

3.2混凝土養護時間以混凝土內部溫度與表面溫度環境之差小于25℃以下為標準，至少養護14天。

3.3混凝土強度達到1.2Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。

五、混凝土質量檢查

1、質量目標

嚴格執行《混凝土結構工程施工質量驗收規范》以及本方案要求，進行混凝土澆筑，確保混凝土施工質量，采取一切措施減少混凝土裂縫，特別是要盡量避免混凝土有害裂縫的出現。

1）質量標準 主控項目。

（1）混凝土的原材料、配合比及坍落度必須符合設計要求；（2）混凝土的抗壓強度和抗滲壓力必須符合設計要求；（3）混凝土結構施工縫、變形縫、后澆帶、埋設件等設置和構造必須符合設計要求，嚴禁有滲漏；（4）大體積混凝土的含堿量應符合設計要求。一般項目

（1）大體積防水混凝土結構表面應堅實、平整，不得有露筋、蜂窩等缺陷；埋設件位置應準確。（2）防水混凝土結構表面的裂縫寬度不應大于0.2mm，并不得貫通。（3）防水混凝土結構厚度，其允許偏差為+15mm、-10mm；迎水面鋼筋層厚度不應小于50mm，其允許偏差為±10mm。（4）底板結構允許偏差（mm）：

2、質量檢驗數量

（1）防水混凝土抗滲性能，應采用標準條件下養護混凝土抗滲試件的試驗結果評定。試件應在澆筑地點制作。（2）用于檢查混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合下列規定： ①據筏板基礎混凝土施工特點，筏板基礎混凝土每100m3取樣不得少于一次。每次取樣應至少留置一組標準養護試塊，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。②板混凝土外觀質量檢驗數量，應按混凝土外露面積每100m2抽查一處，每處10m2，且不少于3處；細部構造應按全數檢查。

3、成品保護

（1）跨越模板及鋼筋應搭設馬道。（2）泵管下應設置木枋，不準直接擺放在鋼筋上。（3）混凝土澆筑振動棒不準觸及鋼筋、預埋件及測溫元件。（4）筏板基礎地下室施工完畢后，應及時進行基坑回填。（5）埋植于筏板中的高強螺栓應采用塑料紙包裹，避免混凝土澆筑期間水泥漿體污染螺絲。

六、砼缺陷修整

整大體積砼砼結構由于結構截面大，水泥用量多，水泥水化所釋放的水化熱會產生較大的溫度變化和收縮作用，由此形成的溫度收縮應力是導致砼產生裂縫的主要原因；因此大體積砼裂縫控制主要是控制大體積砼的溫度裂縫。

1、降低水泥水化熱和變形 選用低水化熱或中水化熱的水泥品種配制砼，如礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥、復合水泥等。充分利用砼的后期強度，減少每立方米砼中水泥用量。根據試驗每增減10kg水泥，其水化熱將使砼的溫度相應升降1℃。使用粗骨料，盡量選用粒徑較大，級配良好的粗細骨料；控制砂石含泥量；摻加粉煤灰等摻合料或摻加相應的減水劑、緩凝劑，改善和易性、降低水灰比，以達到減少水泥用量、降低水化熱的目的。

2、降低砼溫度差（1）較適宜的氣溫澆筑大體積砼，盡量避開雨雪天氣澆筑砼。（2）參加相應的緩凝型減水劑，如木質素磺酸鈣等。

3、加強施工中的溫度控制（1）在砼澆筑之后，做好砼的保溫保濕養護，緩緩降溫，充分發揮徐變特性，減低溫度應力，冬季注意保濕，以免發生急劇的溫度梯度發生。（2）取長時間的養護，規定合理的拆模時間，延緩降溫時間和速度，充分發揮砼的“應力松弛效應”。（3）強測溫和溫度監測和管理，實行信息化控制，隨時控制砼內的溫度變化，內外溫差控制在25℃以內，及時調整保溫及養護措施，使砼的溫度梯度和濕度不至過大，以有效控制有害裂縫的出現。（4）理安排施工程序，控制砼在澆筑過程中均勻上升，避免砼拌合物堆積過大高差。（5）取二次振搗法，澆筑后及時排除表面積水，加強早期養護，提高砼早期或相應齡期的抗拉強度和彈性模量。

七、質量控制措施 主控項目

1.1混凝土的原材料、配合比及坍落度必須符合設計要求； 1.2混凝土的抗壓強度和抗滲壓力必須符合設計要求；

1.3混凝土結構施工縫、變形縫、后澆帶、設件等設置和構造必須符合設計要求，嚴禁有滲漏；

1.4大體積混凝土的含堿量應符合設計要求。

2、一般項目

2.1大體積防水混凝土結構表面應堅實、平整不得有露筋、蜂窩等缺陷；埋設件位置應準確。

2.2防水混凝土結構表面的裂縫寬度不應大于0.2mm，并不得貫通。2.3防水混凝土結構厚度，其允許偏差為+15mm、-10mm；迎水面鋼筋層厚度不應小于50mm，其允許偏差為±10mm。

八、安全文明施工措施

安全施工

1、所有用電機械設備必須設漏電保護器，所有機電設備均需按規定進行試運轉，正常后投入使用。

2、基坑周圍防護欄桿要隨時進行檢查，發現破損必須及時予以恢復。

3、夜間現場施工必須有足夠的照明，特別是上下基坑的樓梯口照明必須到位；動力、照明線需埋地或設專用電桿架空敷設。

4、馬道應牢固、穩定，有足夠的承載力。

5、振動器操作人員應著絕緣靴和手套。

6、施工前，應對所有的機械設備和工具進行檢查，若存在安全隱患（如無防護罩等）者，杜絕使用。

7、不得在基坑內抽煙，以免引起覆蓋物起火。

8、基坑周圍應留置適當數量的干粉滅火器。

地泵使用安全注意事項

1、混凝土輸送泵外伸支腿底部應墊木板，泵車離基坑的安全距離應為基坑深加1米。

2、泵送混凝土作業時，軟管末端出口與澆筑面應保持0.5～1m，防止埋入混凝土內，造成管內瞬間壓力增高爆管傷人。

3、檢修設備時必須先進行卸壓，拆除管道接頭應先進行多次反抽卸除管內壓力，清管時，管端應設安全擋板并嚴禁管端前方站人，以防射傷。

4、清洗管道不準壓力水與壓縮空氣同時使用，水洗中可改氣洗，但氣洗中途大體積混凝土施工方案19 途嚴禁改用水洗，在最后10m應緩慢加壓。

文明施工

1、各種材料要整齊堆放于指定地點，嚴禁隨意堆放，材料運輸過程中要注意不要裝的太滿，以免灑落。

2、及時清理工作面，施工過程中盡量減少混凝土遺灑，每天完工后安排專人清掃現場，做作到工完場清。

3、混凝土澆筑點要隨時將溢撒的混凝土進行清理，以免到處遺留，造成污染。

4、振搗結束時，嚴禁將振動棒放置鋼筋上后關閉電源，必須先關閉電源后將振動棒放下。

5、對于澆筑過程中污染的鋼筋應及時用鋼絲刷清除干凈。

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