公路實習周記(范文十九篇)

發表時間：2019-02-20

公路實習周記(范文十九篇)。

公路實習周記 [1]

最后一周結束了，有點不舍，因為我即將離開這個公司，但是欣慰的是，我可以拿到我的人生的第一份工資。在最后一周里，仍然面對著電腦和文字。我認真仔細的將最后一段周時間的工作做好，給業務主管留個好印象，只希望以后還有機會能來這里上班。

身邊同事的工作經驗與人生閱歷讓我見識不少，他們在這五周里面也給我帶來了不一樣的歡樂。因為有他們，我才能夠在短時間里面熟悉公司，認識公司的每個部門，認識公司的制度。他們是我人生里面遇到帶給我知識的人，是給了我學校學不到的知識的人，我感謝他們。

最后一天的我，在工作做完以后，我打開了我這五周所打印過的文件的復印件，看到了我的工作成果。有過錯誤，有過修改。這就是我五周所經歷的。文員的工作很瑣碎，但是只要有一定的條理，每個工作都能有條不紊地進行。希望還有再次來公司工作的機會。再次看到那些讓我熟悉的面孔。第一次的工作經歷很豐富，每天都過得很充實，讓我學到了不少知識，感謝這樣的工作機會。

公路實習周記 [2]

第1周

這是大學生活的第一次實習，所以對實習充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來第一次具體接觸現場事物，將理論知識與實踐相結合，實踐社會。

第一周的實習，總的來說也沒干什么，就是熟悉工作的操作過程，第一次到實習公司的時候，心里還是有點害怕，畢竟對那里還是比較陌生。公司的師傅給我們新到來的實習生簡單的開了一個會，互相介紹了一下自己和工作上互相合作的一些事情，后來又向我們介紹工程的概況，還有安全衛生教育。安全生產關系到企業的聲譽和效益，同時也關系到千家萬戶的生活。因此在施工生產中必須貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針，堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。

1、進入施工現場必須戴好安全帽，系好帽帶，穿拖鞋、高跟鞋、赤腳或赤膊不準進入施工現場。并正確使用個人勞動防護用品，嚴禁酒后操作。

2、嚴格執行操作規程，不得違章指揮和違章作業，對違章作業的指令有權拒絕并有責任制止他人違章作業。

3、現場用電，一定要有專人管理，認真貫徹逐級消防責任制，做好消防工作。

4、未經安全教育培訓合格不得上崗，非操作者嚴禁進入危險區域。

5、凡2m以上的高處作業無安全設施，必須系好安全帶；安全帶必須先掛牢后再作業，高處作業材料和工具等物件不得上拋下擲。

6、未經有關人員批準，不得隨意拆除安全設施和安全裝置；因作業需要拆除的，作業完畢后，必須立即恢復。

施工雖然重要，但沒有一個好的環境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護作業場地清潔衛生。三清：下工活底清；料具底數清；工完場地清。

六好：施工準備好；設備管理好；工程質量好；安全生產好；完成進度好；生活管理好。

體會：經過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的去現場實踐過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去看圖、計算、復核圖紙、整理、復印資料等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

第2周

在經歷了一周的繁雜的工作，讓我對公司的運作流程以及業務有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內容也有了變化，我被分到了公司負責的七座大橋中的東明溝大橋。主要負責橋上的質檢工作。

先了解了一下有關橋梁的技術交底，東明溝特大橋位于XX縣明月鎮東明屯南側，橋梁全長635。81m，是19跨的預應力現澆簡支箱梁。共有18個橋墩，2個橋臺，0#臺采用的是8孔人工挖孔樁， 2#、3#、5#—12#墩采用的是擴大基礎，1#、4#、13#—19#采用的是8孔機械鉆孔樁，承臺都是矩形承臺，0#、19#是矩形空心橋臺，1#—18#都是直體實心橋墩。

之后師傅帶領我們看了各項工序的準備工作，斗車拉土方平整場地，挖掘機、裝載機、鉆機進場，人員的進場，一切工序有序的進行，師傅又分配了我們的工作，教導我們遇到問題的時候的處理，管理施工人員要按照正確的施工方法進行工作，排除現場的不安全因素，保證施工、人員的安全有序的進行。

體會：未去工地之前我從沒想過實習生活我是否能撐下去，但是來到工地一周，我漸漸地適應了這種工地生活。有句話說得好：“你改變不了過去，但你可以改變現在?！痹诠さ刈屛覍W到了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了作為一名技術員應該怎樣去和工人交流等。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

第3周

很快兩周的實習生活過去了，第三周的實習生活又緊張而又忙碌的開始了。前兩周主要是掌握一些規范、要求等，將紙上的東西和施工現場對比，增加印象。這周通過去現場的觀察，通過旁站，使我近距離的觀察了一些具體的施工知識。

在工地，挖掘機、裝載機正在緊張而有序的進行施工鋪平場地，吊車吊著鉆機就位，看著挖掘機挖著泥漿池，工人們埋設護筒，調整鉆機位置，調制泥漿，第一次看見這些才感受到現實的施工比書本上的理論知識要復雜的這么多，還有很多的復雜的細節，這些在課堂上是學不到和看不到的。在現場師傅又將可能出現的問題，結合實際又給我講了一遍，比如挖泥漿池、沉淀池、儲水池，要準備合格的粘土和膨脹土；埋設比樁徑大20cm，頂端高出地面30cm，底部深2。5m的護筒，護筒四周夯實，中心線平面偏差小5cm；安裝鉆機，轉盤中心同鉆駕機起吊滑軌在同一直線上。通過師傅的講解，加上我先前了解的資料，有了不少收獲。

體會：通過這周的學習，盡管獲取的知識是甚微的，但通過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷地得到驗證。我會不斷的理解和體會實踐中所學的知識，在未來的工作中我會把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷地運用到實際的工作中去，為實現自我價值而努力奮斗。

第4周

時間過得很快，一個月的時間很快就過去了，這一周的主要實習工作就是明挖擴大基礎方面的知識。主要的施工過程

1、測量放線

用全站儀測出基礎縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁，基坑下口的開挖的大小應滿足基礎施工的要求

2、基坑開挖

作業方式以機械作業為主，采用挖掘機作業輔以人工清槽，一次開挖距基坑底面以上要預留20一30cm，待驗槽前人工一次清除至標高，以保證基坑頂面堅實。

3、綁扎鋼筋

基坑開挖完后，綁扎基礎內部鋼筋，應注意鋼筋的保護層，鋼筋的數量、直徑、位置、箍筋的加密情況，還有預埋蹲身鋼筋，箍筋及主筋的布置情況是否符合規范，鋼筋的錨固長度及搭接長度夠不夠長，板鋼筋的間距是否符合圖紙要求等。

4、模板制作與安裝根據放樣位置準確的安裝穩固模板。涂刷脫模劑，拼裝模板時應注意密封性，防止漏漿。為防止地下水影響基坑內的正常作業，在基坑內沿基底四周和各角點各設置排水溝和集水井。

5、砼澆筑及養護

立模驗收合格后，進行澆筑混凝土?？刂苹炷恋陌韬唾|量，混凝土采用砼泵輸送澆筑方式。

在每層混凝土澆筑過程中，采用插入式振動棒振搗密實。振動棒應避免碰撞模板。基礎混凝土澆注完成24小時后，即要進行澆水養護，澆水養護的時間不少于10天。

體會：這周的混凝土澆筑著實很累，但是卻學到了很多基本的標準，對以后要走的路還是很起到鋪墊的作用的。

第5周

這周的重點是墩身下的孔樁基礎，鉆孔灌注樁具有入土深、能入巖、剛度大、承載力高、樁身變形小，可方便地進行水下施工等優點，鉆孔機正在不間斷工作許多的孔樁已經開鑿成功，達到了設計的孔深，接下來清孔，灌注水下混凝土。

清孔目的：降低孔內泥漿比重，便于灌注水下混凝土。清孔的步驟：先將鋼筋骨架吊放入孔內，再將安有進氣管的導管吊入孔中，然后使孔底沉渣隨孔內泥漿一起沿導管噴出。為了防止清孔時垮孔，一定保持孔內水頭高度，清孔時間要盡量短。

灌注水下混凝土

水下混凝土用的水泥、集料、水、外加劑以及配合比，拌合、運輸等必須符合設計及規范規定。導管數量應滿足要求。首次灌注前，漏斗內灌滿，并準備足夠的混凝土，以防在清孔過程中出現的孔底擴徑而要增加的灌入量，確保成功。導管底端埋入管外混凝土面以下一般控制在3～4m，并不得小于2m，嚴禁把導管底端提出混凝土面。水下混凝土用砼攪拌車直接灌注且必須連續澆注，澆注間隙不能超過30分鐘，隨時測量并記錄導管埋置深度和混凝土的表面高度。灌注混凝土時，必須采用適當措施克服混凝土對鋼筋的向上浮力。

體會：回首過去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助。我相信這段經歷是我今后生活工作中的一塊寶藏。

公路實習周記 [3]

在這一周里面，工作相對較多一點，我和其他的同事在這周都比較忙，因為這周公司業務相對較多，因為文件量也比較多點。正好是我在公司待了三個星期，然后我有熟練的的操作技術，因為工作起來，也不會那么煩憂。因此我們只有努力盡快完成工作，這樣才能夠使公司的我們的環節不再公司落后造成公司其他部門的不便。

只是倒數第二周，仍然是充滿的激情。在一份份文件在我的眼前過目的時候，便知道這個職位，需要職員的細心和保密精神。在文件里面有很多公司的機密，不能泄露，這正是考驗職業道德的一面。我雖然只是在這個公司工作那么短的時間，但是我還是要忠于自己的公司，因為這個公司給了我一個嘗試的機會，最后只剩一周時間了。要好好努力，最后來個完美的結束。

公路實習周記 [4]

填寫正確的銀行電匯單和結算業務收費憑證到銀行補辦業務并取回原銀行電匯單的后兩聯單子，然后務必撕毀，在撕毀的同時必須把蓋在第二聯的公司法人章和公司財務章對半撕掉以免有不必要的麻煩。

銀行對賬單的記錄是用用友財務軟件來完成的，首先進入軟件的銀行業務界面，然后進入以銀行對賬單界面，這樣你就可以開始記錄了.這家公司的銀行對賬單的記錄是按不同的的銀行分別記錄的，而且是一個月統計一次，這家公司主要在中國銀行，華夏銀行，民生應行開了戶.

記錄銀行對賬單，得先選擇銀行名稱，然后進入記錄的具體工作.首先記錄日期，如果是用支票辦的手續就必須輸入支票的支票號，一般同城結算就用支票.然后根據借方或貸方記錄金額，最后軟件自動生成銀行的資金余額.輸入完這一個月的數據之后必須要核對期末余額，如果核對無誤就保存數據，這樣這個工作就圓滿完成了。

公司在年初都要計算公司業務購銷合同的印花稅，以便及時繳納國家統一規定的印花稅，印花稅是對經濟活動和經濟交往中書立，領受憑證征收的一種稅，其特點是征收面廣，稅負輕，由納稅人自行購買并粘貼印花稅票完成納稅義務.公司的產品購銷合同的統計按業務部門的編號來統計，比如公司有幾個業務部就分幾個表來一一統計，且公司產品購銷合同的業務員屬于哪個業務部，這個公司產品購銷合同就被統計在業務員所屬的業務部，以便查找.

產品購銷合同須統計序號，業務員，供貨單位，合同編號，商品品名，合同金額，稅率，然后根據合同金額及稅率計算印花稅額，現在公司的印花稅率是千分之三，最后在統計表格的下面寫上填寫制表人的姓名，這樣這項統計工作就結束了.之后公司的財務人員還要做在合同的背面貼印花稅票的工作，所以計算印花稅額后要到有關部門去按規定購買印花稅票，印花稅票也有不同的面值，具體有一元，五元，五十元，一百元不等.

印花稅票的樣子特別象郵票而且也都是在郵票廠印制的，所以剛開始我還以為是郵票貼在合同的背面呢.這家公司購買的印花稅票是沈陽郵票廠印制的.把印花稅票買回公司以后就剩下，貼印花稅票的工作了，首先得把原印花稅票的邊給去掉，然后按合同金額的多少來相應的撕好印花稅票以后用膠水整齊的貼在合同第一頁的背面，之后還有一項工作就是一定要在貼完印花稅票的正面用紅色的圓珠筆畫線，具體的畫線方法就是每個印花稅票的正面必須劃十字的兩個線，這樣貼印花稅票的工作就結束了

公路實習周記 [5]

實習建筑周記范文「實習建筑周記范文大全」

實習建筑周記范文【實習建筑周記范文大全】

實習周記是記載了正在實習生活的開始，也是是步入社會大展宏圖的開始，畢業實習生怎么寫一份建筑的周記呢?現在小編為你介紹以下實習建筑周記范本的相關文章。

實習周記范本一

一，這是我經歷平生第一次實習，是那么難忘，

。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!充實的一周的實習生活結束了，在這一周里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。

通過一周的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地(尚座.，東方花苑等)，還去了唐山環高速公路，在這里，尚座的精巧布局，東方花苑的個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。

通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

那天，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。

二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。

混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：

一裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等，

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫?；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。

二溫度應力的分析根據溫度應力的形成過程可分為以下三個階段：

(1)早期：自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個階段的兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的'急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內形成殘余應力。

(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩定溫度時止，這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。

(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。

根據溫度應力引起的原因可分為兩類：

(1)自生應力：邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。

(2)約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。

要想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算?；炷恋男熳兪箿囟葢τ邢喈敶蟮乃神Y，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。

三溫度的控制和防止裂縫的措施為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。

控制溫度的措施如下：(1)采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;(2)拌合混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;(3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;(4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;(5)規定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發生急劇的溫度梯度;

(6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫措施;改善約束條件的措施是：(1)合理地分縫分塊;(2)避免基礎過大起伏;(3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發生為主。

在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時應適當考慮拆模時間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。

實習周記范本二

畢業生建筑實習周記模板

一.實習目的

1、理論聯系實際，加深理解已學的理論知識(如測量建筑材料、建筑學、建筑結構、建筑施工等);

2、通過親身參加施工實踐實習，培養分析問題和解決問題的能力。為將來參加工作打下基礎。

二.實習地點：都勻銀湖星城工程工地

實習單位：黔南州監理公司銀湖星城項目組

三.實習內容：

1、土方工程：我們去的哪里已經進入裝飾階段，所以沒有學習到土方工程的內容。只能是在書上看到相關的內容。

2、模板工程：模板工程最先是放線，彈出中心線，在根據墻體的設計厚度和中心線彈出模板所在位置的邊線，根據邊線安裝模板，模板的標高要用水準儀來判斷。安裝的時候廣泛采用了三角形的穩定性，模板中間還用鐵絲拉結。

3、混凝土工程：我們在攪拌機哪里看及其上面的沙石比，銀湖工程工地施工組采用的是秒表計量，一般情況下，我們先是看他們的計量器的數據，看與符合設計要求符合沒有，再來檢查混凝土的坍落度，檢查坍落度的有另外的儀器，我們八混凝土裝進儀器，振搗密實，測量高度，撤走儀器，測量混凝土的高度，兩次高度差即是混凝土的坍落度。在澆筑現場，我們看工人澆筑，他們振搗混凝土，使其密實，我們叮囑他們，千萬不要出現麻面、裂痕、蜂窩、露筋。

4.鋼筋工程：我們每天上去看工人綁扎鋼筋，看他們是否按照設計和圖紙施工，檢查鋼筋時候要注意鋼筋的尺寸、間距、箍筋的間距等。

5.屋面防水工程：屋面防水是建筑工程中存在的質量通病，也是多年來一直未能很好解決的難題。目前，較多采用的是剛性及柔性防水兩種做法。剛性防水由于溫差應變，易開裂滲水;柔性防水，多為瀝青，油氈等有機材料，易老化，壽命短。近年來，雖然各種新型防水材料相繼問世，但由于價格較高，缺乏施工經驗，且耐久性還有待于進一步檢驗等原因。因此，目前還是采用較為廉價的材料為主。

他們施工方法是：涂防水材料，鋪隔熱材料，鋪保護層，用加氣混凝土作找坡層，鋪上鋼筋網，在再上面澆筑一層混凝土作為剛性防水層。

四.心得體會：

時間過得真快!轉眼，一個月的實習時間就完了?？傮w上說，我覺得我還是學到了很多的東西。比如：我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監理工程師一起解決工程中所遇到的問題;還有人脈方面的東西，一個成功的人他的人脈肯定很好!以及一些資料方面的問題我也會解決。

總體下來，我們要理論與現實結合起來，理論指導現實，八學習到的知識運用到實際中，加強自身鍛煉，為將來進入工地工作作準備。

最新建筑專業實習周記

我知道了老師講的“三保、四口、五鄰邊”

“三?！?防護(安全帽、安全帶、安全網)

凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。

凡在2m及2m以上高處作業，必須系好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。

安全網的規格、材質必須符合國家標準，使用前要認真檢驗。該工程外側及龍門架外側均使用密目式安全網全封閉，安全網支設完畢，經過檢查驗收后方可使用。

“四口”防護

a)該工程的樓梯口、電梯口、通道口、予留洞口均需進行安全防護。

b)樓梯踏步拆模后，沿樓梯設1.2m高雙層護身欄桿。

c)在該工程的東西兩側各設一個通道口，并搭設防護棚。棚的寬度大于出入口，長度不小于3m。棚頂用5cm厚木板鋪滿，其余暫不通行的單元入口臨時封閉，封閉要牢固嚴密。

d)予留洞口要用蓋板蓋嚴，固定牢固。

e)通道口、樓梯口要有醒目的示警標志，夜間掛紅燈示警。

“五臨邊”防護

a)基坑四周設置防護欄桿，夜間掛紅燈示警。

b)通往屋面周邊、一層框架周邊、斜馬道兩側邊、卸料平臺兩側邊都必須設置1.2m高的雙層護欄，并掛安全網。

c)電梯口和樓梯側邊必須安裝臨時防護欄桿，在安裝正式欄桿前，不得拆除。

d)上料平臺除兩側設防護欄桿外，平臺口還應設置安全門或活動防護欄桿。

e) 各種臨近防護必須安裝牢固，經檢查驗收后方可使用，任何人都無權私自隨意挪動和拆除施工現場的各種防護裝置，防護設施和安全標志。

施工雖然重要，但沒有一個好的環境，也是不是一個好的工程，所以還要做到“三清六好”保護作業場地清潔衛生。

三清：下工活底清;料具底數清;工完場地清。

六好：施工準備好;設備管理好;工程質量好;安全生產好;完成進度好;生活管理好。

今天我們看到了本工程的工程圖紙，并總體閱讀了一遍，作到心中有數，知道什么地方對應什么圖，還對工程概況作了詳細了解

1.本工程為張家口方正房地產開發有限責任公司委托設計的張家口容辰莊園商業街。工程地點位于張家口市河東區勝利南路。場地地貌屬于七里山山前坡洪積裙和清水河二級階地交互地帶，場地不平坦，由北向南呈坡度走勢。

2.張家口市屬于干旱-半干旱氣候，其氣候特征為多風少雨，降雨不均，晝夜溫差大。年均降水量為400毫米，無霜期為140天，雨季主要集中在 7-9月份，約占全年降雨量的70%以上，本地區地下水埋深約為35米，水位年度最大變幅為1.5米，本地區標準凍結深度為1.4米。

3.本工程為多層商業建筑，耐火等級為二級，抗震設防烈度為7度，建筑耐久年限為50年。

4.結構類型分為兩種：框架剪力墻結構及框架結構。

下工地認識實習與圖紙聯系

今天師父帶我們下了工地，下工地時一再強調安全和三保、四口、五鄰邊，我深深的認識到了安全第一和安全衛生教育的必要性。我下工地看到了正在綁扎的基礎梁鋼筋和基礎梁模板，及已綁扎完畢并對好線的基礎梁鋼筋和基礎梁模板，并把我前幾天學到了的鋼筋標注的有關知識與實際情況聯系了起來，把師父講的與生產相結合，把老師講的運用到實際生產中來，形象的學到了有關鋼筋下料、綁扎、連接的相關知識，并把老師講的知識升華了一步，使知識掌握的更加牢固了

實習周記范本三

大三過半了，就快要出去實習了，實習是人生的一次重要的轉折點，是我們從理論知識到實踐操作的過渡階段，所以對實習充滿了好奇心和憧憬，這次實習是我們學習理論知識以來的第一次具體接觸現場事物，將理論知識與實際相結合，突破了書本上的限制;同時這次實習也是我們大三畢業生在畢業前的一項必經的考驗，意義重大。這是實習也是我經歷生平第一次實習，心里挺感慨萬千的，是既激動又有點擔憂。轉眼間三年的大學生涯就快結束了，我呢，就算是有再多的不舍，還是得離開校園步入社會了?，F在仔細想想，自己在學校里學的東西還真的是挺少的，進入社會去實習吧，總得學習到一些知識，所以我對待實習的態度是很認真的。

第一周實習呢，總的來說也沒干什么，也就是熟悉環境之類的。第一次到實習公司的時候，，心里還是有點害怕的，畢竟對那里還是比較陌生的，我想想自己膽子也不大，交際能力也不是很好，會不會與人相處不好哦。不過接下來我的顧忌就漸漸消失了，我的師傅呢，年齡也比我大不了幾歲，他人也很好，他說公司里的人都很好相處的，教我膽子大點，有機會可以與他們多多交流交流。我覺得也是，實習呢，是鍛煉一個人的很好機會，我正好可以趁這次機會多鍛煉自己。想想接下來的三個月時間里都是和他們一起相處的，心里說不出的激動。

這次的實習，我主要學的是預算方面的。像我在學校里學的有關預算的知識也不多，我剛開始主要就是看一些有關預算的書籍，了解預算的一些規則，掌握基礎的工程預算。學做預算，是要很細心的，可能一不小心就這個少算了，那個又漏算了，所以說學預算是要有耐力的，也要肯吃苦，我相信自己能堅持下去的。學預算很重要的一點是要學會看圖紙。

一周的時間很快就過去了，原以為實習的日子會比較枯燥的，不過老實說第一周的實習還是比較輕松愉快的，嘿嘿，俗話說萬事開頭難，我已經邁出了第一步了，在接下去的日子里我會繼續努力的。

生活并不簡單，我們要勇往直前!再苦再累，我也要堅持下去，只要堅持著，總會有微笑的一天。雖然第一周的實習沒什么事情，比較輕松，但我并不放松，依然會本著積極樂觀的態度，努力進取，以最大的熱情融入實習生活中。

這周的情況大致就是這些了。

實習周記范本四

時光如梭，充實的一周的實習生活又結束了，我已經慢慢適應了新的環境，漸漸的融入了工作中，在這一周里我還是有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。第一周實習具體也沒開始做什么，第二周呢，就算是正式開始學預算，計算工程量之類的了。由于在學校里學的廣達算量軟件只是一些皮毛，可以說是基本上都不會。我的計劃是先學會手算，手算學會之后再去學算量軟件，我想那樣應該會容易點。雖說現在要學的東西有很多，但也只能一步步慢慢來，學會一樣再去學另一樣，操之過急的話可能到頭來什么也沒掌握好。我現在的目標是穩扎穩打，步步前進。

現在剛開始做預算是用手算的，手算是很考驗人耐力的，像一個工程要計算的地方有很多，不能隨便舍棄，任何地方都要細心的對待。這周，師傅把商住樓工程的一整套圖紙都拿給我了，商住樓總面積2萬多平米，結構類型為框架及混合結構。當我看到一疊厚厚的圖紙和了解到以上的數據時，我愣住了(在學校里實訓時算的都是小工程，結構也比較簡單，而現在，難度一下子增加了)，感覺無從下手，感到壓力很大，但是我必須接受這個挑戰。下定決心后我就開始動工了，我先從圖紙上下手，我搬來整套圖紙開始仔細閱讀圖紙，由于圖紙量比較大，有一些地方要看好幾遍才能看懂，對于一些看的不是很懂的地方我及時做好筆記，最后去請教師傅。一天的時間在不知不覺間過去了，第一次看圖紙看的這么累，深深體驗到了工作的辛苦，發現在學校里的生活是相當的安逸，心里也有了一些想法?？磮D紙就花了我好多時間，不懂的地方還真的是很多，感覺到還有很多地方要加強學習。了解整個工程之后，就開始計算工程量了，先算平整場地，然后計算挖基礎土方，土方回填，基礎工程算完之后算砌筑工程等等。具體的我也不一一道來了，計算基本的工程量都還是不難的，主要就是一些復雜的地方不會算，遇到不會的地方就去請教師傅。

第二周就在忙碌而充實中度過了，期間腦海里有過一些想法，對自己未來要從事的工作有過思考，盡管現在只是一個想法在腦海里，但我相信有了這個想法我會更努力的學習。

實習周記范本五

流年似水，光陰如梭，很快兩周的實習生活過去了，第三周的實習生活又緊張而忙碌的開始了。前兩周主要都是在室內學習預算，在辦公室看書和計算工程量之類的，也沒出去工地現場走走看看，所以這周就決定去工地現場實地觀察，那樣對知識的掌握可能更有幫助，所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，了解到了一些具體的施工知識，像這些知識往往是我在學校時有過一些接觸，但又不是很懂的，又是十分重要的基礎的知識。

到工地時，踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始心里覺得挺危險的，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，可以清楚地看到支撐上部重量的柱子。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，可以看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過施工師傅的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。

混凝土的裂縫原因及處理是一個很復雜的問題，通過查閱一些資料及網上搜索，我對這個有了些了解，在這里我講講我所知道的一些知識。

例如：裂縫的原因，溫度的控制和防止裂縫的措施，混凝土的早期養護等等。

所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問題都是在施工時要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有要注意混泥土的早期養護。

通過這周的實習，盡管獲取的知識是甚微的，但通過實習所獲得的實踐經驗對我是終身受益的，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證。我會不斷的理解和體會實踐中所學的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的運用到實際工作中去，為實現自我價值而努力

公路實習周記 [6]

第一周

第一天什么也沒做，辦理了入職手續，熟悉工廠，對陌生環境有些不安。

第二天上班時，主管給我們新進的三人開了個簡單的會議大體安排了下以后的學習計劃，因為沒有套靴的緣故不能進前段了，我們便留在了后段的包裝車間先熟悉下機械設備及其工作原理。車間的人非常友好也很熱情，總是不厭其煩的給我們講解著，這一天雖然我們的腳站得都起泡了但我們的心卻是快樂的…接下來的幾天我們一直在前段學習，其重點主要放在人際交往方面，畢竟在以后的工作上這是一個不可卻少的環節…?

第二周

慢慢地開始習慣了一個人上下班的感覺，少了一份以往的嘻嘻哈哈，更多的是對于責任的思考，多么奇妙的感覺，也許這正是成熟的預兆吧!因為對于實際操作還不是很熟練，主管暫時也沒給我安排什么任務，還是繼續把我留在前段學習，而我則把自己學習的重點放在了糖度的測定與充填卷封這兩塊上。說句心里話，剛來時我覺得測糖度簡直就是小兒科，畢竟在學校時早已濫熟于手了，真是不測不知道一測嚇一跳，開始還以為是這糖度計質量不行呢，測定時畫面模模糊糊的，怎么也找不到界線點，后來經主管的說明才知道原來是因為牛奶中所含物質成份過多，所以檢測時干擾性很大。而在學校時我們一般都是檢測的果汁或糖漿，其物質成份相比就少得多了，所以看起來特別清晰!對于糖度，我們的主要任務是測定出調配時奶液的糖度，使其固定在一定范圍內，當奶液到達充填區時糖度為一標準值。若糖度過高便按相關比例加水，過低的話便按比加料!一旦檢測失誤，其對品質的影響將是無法估量的，從此我的身影便往反于調配于充填之間，現在熟能生巧這個成語我是百分之百相信了，經過這幾天的努力總算測定起來心中有數!心里開始升起一股莫名的自豪，同時也暗暗地告戒著自己一定要再接再厲…還是那句話“吃得苦中苦，方為人上人”

第三周

這個星期差不多有一半的時間都留在了生產課學習。主要是學習卷封的構造、常出現的問題及其原因分析與改善措施，了解飲料廠常出現的一些問題點及防護措施，并看了些客訴樣品等等。如今一個月已經過去，又到換班時間了，我們新進的三人被分開了，我仍留在白班，他們兩個跟著晚班走，心一下子變得有點孤單起來了，相處了那么久，每天一起學習一起討論，突然的分開，真的有點不適應，看來以后得獨自一人孤軍奮戰咯，在心里默默地加油吧

第四周

上星期終于把糖度的事告以段落，這星期的主要任務便自然而然的落在了卷封這一塊了，從此“死豬不怕開水燙，然道我還不如頭死豬?”這句話便成了我的口頭禪。我的學習任務主要分為三塊，第一，得把中心溫度為85至93未封口的奶液從每分鐘500罐的輸送帶上取出，(一瓶每小時)這需要一定的平衡感與不怕燙的精神，剛開始練習時，心臟一直處于一種激烈的震蕩當中，手伸出了又回回了又伸，始終處于猶豫階段，也許這就是所謂的本能吧!不知道是不是本人天生平衡感強呢還是…反正經歷了上刑場般的心里磨練之后竟然一次性成功，以后每拿每中，連邊上的師-父也夸我悟性高。第二塊是在牛奶經卷封后，按其對應的軋頭拿出六罐，其卷數還是每分鐘500罐，也許這世界總會有點什么是與你相克的，也不知道是為什么，反正不管用什么方法我還是不敢拿，唉，真是冤家路窄啊!也只得把希望繼托在以后了!第三塊是對于拿出的這六罐編號檢測，測量工具要用到螺旋測微器、游標卡尺和錘子。測量的項目主要有卷邊寬度、卷邊厚度、罐體高度、蓋勾、身勾等，測罐中最難的便是拆罐了，拆罐時首先在底部敲道口子，然后沿著裂口撕一到兩圈直至剩底蓋與罐身相搭的部分。經過了一次又一次血的教訓之后總算是學得差不多了!一星期的勞動成果，不多也不少，但還是得在以后的工作當中不斷的磨合才是…再接再厲吧!

第五周

因為同事得回家結婚，我便有點趕鴨子上架似的提前上崗了，說句心里話，真的好緊張，畢竟是第一次開始實際掌控，協調感還不是很強，好在主管一直在邊上引導，還不時的給予幫助，但還是把我給忙壞了，新手上任，真的什么都馬虎不得，同一個檢測有時候我得重復上兩三遍，不是對自己沒信心，只是覺得質量的最佳保證便是我神圣的職責。那一天，我正式上崗的第一天，很累很累…但我的心是快樂的，許多被壓抑了很久的東西，似乎都在無形中給釋放了出來!接下來的幾天對于工作的熱情依然沒有絲毫的減弱，并且做得也順手多了，心情每天都很舒暢，空余之際還會向同事請教一些工作經驗，或探討一下對于管控的新想法等等，日子過得到也非常充實。因為每隔兩小時就得去中段巡檢一次，必須對二次殺菌的出、入籠溫度、殺菌溫度、大、小冷水溫、余氯含量、殺菌時間、排氣時間等做一些相關的核定。并且得查看真空打檢與液位打檢量是否在標準之內。罐底噴印與紙箱噴碼的尺寸、日期等是否正確，同時抽取成品回前段做相關測定。如此繁瑣的程序，在一人一線的情況下要做得全面這似乎還真有點不切實際，真的有點想向領導提議二人一線礙。

第六周

最近國家正對全國的乳制品企業進行著一次大幅度的篩選，聽說審查條件非常苛刻，一時間總個公司里人心惶惶，我們會不會失業成了頭號話題，真是危難時刻見真情，為了讓公司以最好的面貌迎接檢查，每個人都開始力所能及的忙碌著。品保部作為企業質量管控的核心，其整改首當其沖，加之剛走了一批實習生，其人員需求量顯得非常緊缺，在這種關鍵時刻，我成了他們部門的一名支援者。真的非常感謝主管給我這個學習的機會，我一定會加倍努力的。品保部位于飲料廠的三樓，其最高領導者為左副理，然后是羅課長，再是兩大主管，分別掌管稽核人員與品檢人員。來品保工作的第一天，既有點緊張也有點興奮，經過簡短的報道之后，我被分到了檢測組協助馬芬對空罐與底蓋的測定。后來才知道她也是我們學校畢業的，且是同一個專業，驚訝之余更多了一份親切感，她講解很全面也很細心，第二天我便可獨立操作了!其工作程序主要分三塊，既取樣、檢測和寫報告。取樣時間沒有固定性，通常都是隨來隨采。空罐的檢測項目主要有導電度、模擬殺菌、硫酸銅實驗、卷封檢測、拉環起破力等，像底蓋的話還得測其膠膜量與膠膜含水量。檢測結果隔天便可得出，所寫的檢測報告分三份，倉庫一份，采購一份，存檔一份。在這工作的時間為一個月，在做好自己工作的同時我一定會抽時間向他們學習理化與微檢的知識，更加的豐實自己…

我想我終究是幸運的，因為我來到了旺旺，它好比一顆酒藥，而我便是那盤大米，我不求能成為茅臺，只愿我能為世人送來香醇…如今，它傾其所能的釀造了我，而我卻即將離開，請不要怪我的無情，這只是一個學子的無奈之舉，就好比我愛父母但終將得離開他們而奔向社會…站在大門的盡頭，只想看一眼，再看一眼那熟悉的道路，那每天來回的身影，以后便只剩記憶的腳印了!

公路實習周記 [7]

前一階段的時間主要是完善各式各樣的電子表格，主要包括程序表、審定表、明細表、會計報表調整系統表、財務決算表、財務報表附注等。對前面三張表還是比較熟悉的，至于后面三張我又陷入了緩慢的學習狀態?，F在看來其實也并不復雜，只是完成任務的時候只顧著做，事先缺少了一些指導與思考，以至于大腦混亂、做事沒有條理。現在來看這些表格，覺得在質量控制上還是有些幫助的。

會計報表調整系統主要是通過填列本年和上年的試算平衡表來對資產負債表、利潤表、現金流量表等進行審定，最大的優勢在于編制調整分錄來對報表進行自動調整，不過感覺該系統在某些方面還不夠智能;財務決算表的數據其實是從會計報表調整系統中審定數中直接獲取的，它是最終附于審計報告之后的報表，財務決算表工作簿里面自帶一張審核表。

對會計報表之間的鉤稽關系進行了一次審核;財務報表附注工作簿中主要有財務報表和個附注項目明細，工作簿中自帶的審核公式對表與附注的鉤稽關系進行了很好的自動審核。下一階段的工作便是打印整理復核工作底稿，對于從來沒有完整接觸過一個項目的我，這些底稿對我來講還是充滿了挑戰性。

公路實習周記 [8]

進入了實習的第五周，已經逐步的習慣了這種工作的日子。

在這個星期里本人所做的事情都是和以前的差不多，沒有再接觸到其它型號的產品，看來本人有機會的話應該和負責人申請一下接觸一下其它的產品才行。畢竟只懂一樣是不夠的。在這個星期里唯一讓本人覺得有點收獲的地方是，本人對本人所接手的產品的電路原理圖有了大概的了解，能夠弄清它的工作原理。它是用PIC單片機來進行控制繼電器，然后以開關量輸出控制外部設備，例如電動的正反轉，加熱，卻冷，卸壓等，測溫電阻PT100外接，用來控制染缸的溫度。還可以檢測染缸，料缸的水位等。這種打印機已經能夠滿足一般染廠的所需，而且價格也很便宜。

本人所接觸到的打印機型號為KB30D/LED ，是一種換代的產品，產品設計的思路很簡單，外圍電路也較簡單，其主要的技術在于單片機的編程設計，看來單片機在工業的應用是非常的廣泛的。

本人已經確定了自己的畢業設計題目為用單片機來控制的一種電子產品，具體是控制什么，還需要根據周圍的環境選擇一下。

得地方去問他。以前本人操作的東西都是師傅調好的，零件固定好，坐標調定。本人其實就像個馬達，動手就行啦。沒意思。真是有點期待下個星期……

這個星期給本人的體會最深刻的就是學過的知識不記得，記憶力差，還是學得不夠精。以后在工作中要注意積累知識，特別是老工人的工作經驗和一些小技巧……

公路實習周記 [9]

實習的第一個星期——“真誠”

今天非常的開心，因為經系安排到昌導汽車租賃企業下通知：今天是九月十日。我工作實習的第一天，我懷著惴惴不安的心情，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自己會和他們一樣。

踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發生。我想，應該是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。

所以待人一定要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序必須遵守。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不同于作業錯了可以一改再改！這就是我第一個星期的收獲。

實習的第二個星期——“主動出擊”

當你可以選擇的時候，把主動權握在自己手中。我想很多人和我一樣，剛進實習單位的時候，都做過類似復印打字的“雜活”?；蛟S同事們認為你是小字輩，要從小事做起，但有些時候，是因為他們心中沒底，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需，卻無法讓我學到什么。我決定改變自己的命運，有些東西不能選擇，有些東西卻可以選擇。份內的工作當然要認真完成，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會。只要勤問、勤學、勤做，就會有意想不到的收獲。如：當有企業人員來核銷、或者來辦理新合同的。我一有空就跑過去看看、并找適當的時機有問題的就問同事。這樣慢慢自己的經驗多了，也就知道該怎樣處理了。

實習的第三個星期——“條理”

如果你不想讓自己在緊急的時候手忙腳亂，就要養成講究條理性的好習慣?！白鍪裁词虑槎家袟l理”，這是經理給我的忠告。這絕不是一句空話。辦理合同，如果不講究條理，一定會讓你忙得手忙腳亂卻效率低下。企業人員來了，準備許多資料，如：營業執照、企業證明、申請表等等。我們必需一項的檢查過、計算過、是否合理。一位有成就的總經理講過這么一個故事：他當部門經理時，總裁驚訝于他每天都能把如山的信件處理完畢，而其他經理桌上總是亂糟糟堆滿信件。師兄說，“雖然每天信件很多，但我都按緊急性和重要性排序，再逐一處理?！笨偛糜谑前堰@種做法推廣到全公司，整個公司的運作變得有序，效率也提高了。養成講究條理的好習慣，能讓我們在工作中受益匪淺。

實習的第四個星期——“敬業”

在這里大家都在抓緊時間學習，邊學邊干。這種刻苦的精神下，給我們一種特別想融入他們其中的感覺。這將對我們以后的人生路上一種很大的推進。只有堅持學習新的知識，有一個熱愛工作的心才會使自己更加提高，而這里就有這樣的氣氛，每個辦事人員都熱愛自己的崗位和工作。這是在學校里好難學到的，如果一個人不敬業的話，他的工作是不會長久的，可能做幾個月就走了！這樣的工作還不如不干！要知道興趣和熱情都是可以培養的。所以工作需要一顆“敬業”的心。

今天很納悶，有客人投訴我。真的不是我的錯，是客人無理取鬧。但是客人是上帝。是我們的財神爺呀。只能回到宿舍打開收音機調節心情，仍舊是那樣的聲音。同樣是那樣的旋律，所以的一切是似乎都沒有變化。今天是昨天的復制品，明天又會是今天的重復。生命就這樣煙著時間慢慢走向終點。猛然回首，往日的足跡在身后筑起回憶的墳墓。我從不善于言談，從來都不是，我一直堅信“沉默是金”。然而，現在我才知道，沉默的年代早已過去了。我與我所在的社會顯得格格不入。有時，望著霓紅的燈光幻想：一覺醒來，若我能善于言談，那樣該有多棒。于是，明天的我，就沉迷于幻想中。歲月無情，當我從睡夢中醒來，炎炎夏日早已過去，初秋拌著愜意的微風到來了。記得巴金先生曾說過：青春是美麗的東西。但在我的印象中，它是沒有任何值的讓我留念的。沒有所謂的生活的多姿多彩，沒有歡言笑語。取之而帶的是漫天的習題。我就在這平淡無奇的日子中尋找青春的美麗之處。然而，我始終還是找不到任何零星的‘美麗的東西’。或許，只是我太過于悲觀了吧！12汽車實習周記

幾個星期已經過了好幾天，我的實習周記還沒有寫，剛才坐在網吧上網想著想了一陣才在郵箱打起字來。實習已經有兩個多月了，說學習東西確實在企業有很多東西學，但是理論與實際脫節，讓學習也來的更加困難。學習書本上的不實用，學習公司的又不夠全面。如果我會一直在這條路上走下去，我要做的是走在前沿的人。通過自己對企業的理解真正為企業著想，為客戶服務。實習應該學什么？這是我一直在考慮的問題。實習不應該是簡單的操作，更重要的是學習業務工作的態度，對學習科室的整體合作，學習業務措施，培養自己的工作情操。銷售是一門非常嚴謹的科學，有著認真的工作態度，與同事的協同合作，加上自己的工作能力與綜合素質，這些才是實習要去努力做好的，也是想成為一名優秀營銷人員所要去做到的。

我于xx年9月10日通過招聘進入昌導實業有限公司，進入公司后經過一星期的業務培訓，在昌導公司的自駕車租賃前臺開始為期5個月的試用。在這5個月的工作中，我學習了很多關于汽車租賃方面的業務知識，也接觸到了很多客戶及業務，在與客戶的交流中體會到了這份工作的艱辛及收獲。學習到了很多在學校的時候無法學到的知識，也增加了自己的見識及社交面，對這5個月有著深深的體會?，F將這些日子來的思想感受陳述如下。在剛入公司的時候，客服經理對我們進行了短期的培訓，主要培訓內容包括汽車租賃業務、汽車檢修業務等。在培訓過程中我就認識到我們即將從事的工作是面對客戶進行業務推銷，在這個過程中能否將我們的產品推銷給客人是最重要的環節，而這不僅僅意味著你對業務的熟悉程度，也意味著自己怎樣與人溝通。這一點是我性格中最弱的環節——不善于與人溝通，通常都是無法主動接觸客人或者是在交流過程中往往沉不住氣。而學習就是要學會如何克服這些弱點，真正面對客人。

在真正接觸到汽車租賃業務的時候，面臨了很多的困難。要不就是忘記業務流程中的某一個環節，要不就是應付不了各種各樣的客人，在最初的業務受理過程中錯誤百出，在手忙腳亂的時候都沒有信心再做下去。最后在帶我們學業務的前輩的指導下，對業務操作才逐漸熟悉起來，漸漸的才對這份工作充滿了信心，有了繼續努力做下去的念頭。在前輩的幫助指導下，自己逐漸掌握到了業務流程，也能夠獨立操作了。

在汽車租賃前臺工作的這幾個月以來，學到了很多的知識常識，在與客人接觸的過程中慢慢的磨合了自己的性格。當然，自己本身還存在很多缺點和不足：思想上個人主義較強，隨意性較大，顯得不虛心與散漫，沒做到謙虛謹慎和服從尊重；有時候言行舉止沒有注重約束自己；工作主動性發揮的不夠，對工作的預見性和創造性不夠等等。這一些是我在工作中表現的明顯不足之處，但我會嚴格要求自己，力求改正這些缺點，在工作中做到最好。

汽車租賃業務是我從前從未接觸過的，和我的專業知識也相差教大，但是公司各部門的領導和同事的耐心指導和幫助，使我在較短時間內適應了公司的工作環境，也熟悉了公司的整個操作流程，在此我要感謝公司的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。

這三個月來我學習到了很多，感悟了很多，我最大的收獲莫過于不論在敬業精神、思想境界，還是在業務素質、工作能力上都得到了很大的進步與提高，同時也激勵我在工作中不斷前進與完善。我明白了企業的美好明天要靠大家的努力去創造，相信在全體員工的共同努力下，企業的美好明天更輝煌。在以后的工作中我將更加努力上進，以謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本職工作，以一個嶄新的姿態與公司一同展望美好的未來！

公路實習周記 [10]

車床實習周記300字(一)

三年的大學生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經的歲月。今天我邁出了校門進入了工作崗位，今后我要嚴格要求自己，努力工作，虛心學習，將所學的知識與實踐相結合。

最后終于進入了這個知名企業——徐州千斤頂。我對這個企業稍有了解，是集生產、營銷、售后服務于一體的企業集團。我們在有關負責人的帶領下對這個企業廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解，感覺基本上符合我的工作需求。

公司的宗旨就是進入任何企業，包括以后我進入工作崗位，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學謹慎，安全生產”。于是剛去的第一周，我就接受他們的較為全面的安全生產知識培訓，對我來說的確獲益匪淺，不僅僅是我一個人，而是車間的所有員工，要求所有員工都做到科學謹慎，安全生產，我深信公司的教導對我以后的工作有很大的幫助。

車床實習周記300字(二)

我被介紹并認識了該企業的核心制造環節機加工車間主任——張師傅，也是我在這個企業期內的技術指導老師(師傅)。我和她初次交談時，就發現這個人在機械理論和實踐經驗上很嫻熟，技術也應當精湛。張師傅對我說，即使你很清楚這些千斤頂生產過程，也會在實際中遇到復雜的問題。任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實際中的基礎做起是關鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經驗。我也深知這一點，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔。我可能被張師傅會安排在環境較差的一線去工作，這個我也會欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實實的干，從點滴出發，這也對我以后人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛煉自己的實踐能力。我看到很多生產車間日夜兼程地無休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準備，以飽滿的精神狀態迎戰這次難得的實習機會。

車床實習周記300字(三)

這個周一早上我像往常按時上班，早上賈總和王經理給我們開會，關于安排崗位，我被安排到了第三車間，首先我的實習任務是熟悉和掌握加工零件、生產規格,了解數控加工的注意事項和要求。剛進去的第一天，上午自己觀察工作人員的操作和加工零件過程，熟悉車間里的情況。下午車間主任也就是我的師傅，直接讓我上機操作加工零件。我加工的是公司的主要產品之一：導向套。師傅教我了一邊數控機床的操作方法，跟我說了注意事項和產品的要求。首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通過自己的琢磨和實踐操作在這短短的一個星期里，我的操作水平有了很大的提高，對產品和機床有了更精確的掌握和認識。我可能習慣學校有規律，比較自由的生活。即將畢業之前，我第一次真實的接觸人流不息、錯綜復雜的社會，所見所想與理想形成強烈的反差，這讓我深深的領悟到自己對社會廣泛了解的嚴重不足，缺乏工作和生活閱歷。我想了很久，還是按石師傅的要求去做吧，必須要有良好的員工素質，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒有好處，趁早學會基本的操作技能和嚴謹的科學方法，對以后的發展墊下扎實的基矗

車床實習周記300字(四)

我學會了刀具的種類和注意事項,另外自己對機加工也有了一些認識，我們在學校實習用的車床一般都是小型的車床如：ca6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：43#鋼種等等。在加工中我發現刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉頭、鉸刀的刀柄。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工。我就覺得應該選著不同的刀針對不同的材料進行加工。在實習過程中也發現磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數的。在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。

車床實習周記300字(五)

在這一周里,在師傅的悉心教導下我對車床加工工件的裝夾和校正有了一定的認識:

(1) 工作前按規定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉五分鐘，確認一切正常方能操作。

(2)卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。

(3)工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長(鏜孔除外);轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。

(4)工件運轉時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。

(5高速切削時，應使用斷屑器和擋護屏。

(6)禁止高速反剎車，退車和停車要平穩。

(7)清除鐵屑，應用刷子或專用鉤。

(8)用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

(9)一切在用工、量、刃具應放于附近的安全位置，做到整齊有序。

(10)車床未停穩，禁止在車頭上取工件或測量工件。

車床實習周記300字(六)

時間飛逝而過，轉眼間已經實習一個月了?；厥走^去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事和師傅給予的鼓勵和幫助，讓我克服了開始操作時的恐懼。在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。

有了這一個多月的對機器的接觸，感覺在拿起工具來也比較上手了，也比較容易調整好心態了。根據每個月的工作任務，開始給自己制定周計劃，開始按章執行，對于自己的每一步都做出了一個明確的規劃?？此坪唵蔚墓ぷ饔媱?，卻涵蓋了很多內容，一個工作計劃必須是可實施的，每一個工作目標不是空話，必須是可實現的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現了一個個目標之后，工作才會更有動力！

經過一個多月的鍛煉，發現自己進步還挺快的，這一周仍然做車工的事情。偶爾也對其他工作做一些了解。

由于自己向來比較馬虎的緣故，首次首次做出來的成品工件也不大順利，不過有了一次經歷之后，進步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在對操作怯場了。

人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次的實際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經驗，才能夠發現自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!

車床實習周記300字(七)

今天有幸踏入學院實訓，對那塊神圣的寶地有了第一次接觸。換句而言，也可能是最后一次，所以我“十分”的努力去研究、探索，努力接受新知識，努力按老師的要求去做。

鉗工實訓時，聽老師詳細的講解，看到老師嫻熟的手法，鋸削錘頭時，心中羨慕不已。等老師講解完畢便迫不及待的投入到“與鐵抗爭”的工作中，用高度游標尺測量劃線，用鋸鋸鐵、用銼銼平、鉆孔，攻螺紋……，拿起鋸條安裝時，不自覺想起了鋸木頭，這里面的原理因為是一樣的。由于有事情缺席一天，當看到同學鋸了幾面的材料時，心中想起了這要是我的多好啊?對啊，因為時間的缺席，我更應該加倍努力追回失去的時間，所以一心急加之對此不熟悉，一不小心鋸偏了，唉，鋸到了我手中怎么不聽話了呢?基本功不行啊，該學學鋸木頭了，于是我盡力的挽回這種場面。然后再用銼把鋸削面銼平，這要比鋸容易多了，也輕多了。鋸平后在長46mm高3mm兩交接17mm處劃線鋸下斜面，用銼銼光滑，在錘頭之中間用鉆床鉆孔，攻出螺紋，此刻一個還看過眼的錘頭就出現了。

車床時，聽老師講解并了解了車床的所有結構，我們就啟動車床進行車削錘柄。第一步先用三爪卡盤把材料夾緊，安裝好刀具后用車刀的主刀刃把端平面車平，然后在一端逐此車成長30mm、直徑14mm、長18mm、直徑12mm的圓柱，再把長18mm、直徑12mm車成長18mm直徑9.8mm左右的圓柱體。第二步，在材料另一端面處打中心孔，用頂尖頂著件。然后三爪卡盤夾持短端，將剩余部分用自動進給車成直徑14mm的圓柱體。最要命的就在這了，由于材料當時頂的不是太穩定，差點脫落頂尖，幸好被實訓老師及時發現，才避免了一場意外。老師問我怎么了，我說“因為工件頂的不穩固，差點……”“恩，好知道錯哪了以后不要在犯同樣的錯誤就好了?！边@個小插曲有點嚴重，所以這個錯誤今后定不會再犯。之后通過一列的車螺紋、車1×45°錐形面的加工，一個表面有些粗糙的錘柄就誕生了。后來才知道粗糙度值與當時的轉速有關，然后我興奮的帶著錘柄錘頭去組裝。拿著圓板牙加工螺紋，緩慢的旋進一段在旋出，經過我不懈的努力，終于成型了。把錘子組合完畢后實訓老師又精加工了一下，一把還算看得過眼的錘子浮現在眼前了，好高興，看著自己的勞動成果別有一番風味。

經過這次實訓，我學到了很多知識，掌握了一定的操作手法，對實訓時用過的工具也有了充分的認知，對各種機器也有了一定的了解，譬如砂輪機不僅分粗細還分軟硬的，望著各種機床好希望有更多的時間去接觸，了解掌握啊。

車床實習周記300字(八)

傳說中的車工實訓,這周終于開始了.

小學作文網必讀干貨:

公路實習周記?|?實習周記?|?實習周周記?|?會計實習周周記?|?公路實習周記?|?公路實習周記

每人一套帥得流油(貨真價實的機油哦!)的工作服,運氣好的居然在口袋里翻出五塊錢?(我只找到兩個洞!!-_-b)那些長人們就不幸了,穿在身上變成了"七分褲",襪子都露出來了!哈哈哈哈........差點笑死我了~

我們先做車工,C6132A1型的車床,看起來不錯,老師還講了幾個嚇人的事故,什么手指被車掉了,頭發被卷進去而掀去頭皮.......(為避免MM們做噩夢,此處略去n個流血恐怖事件!)我們都渾身發麻起來.他又講,有一次他看別人做活,一個工件沒夾緊,一開動,只見一道白光一閃,工件就不見了,后來發現窗戶上一個圓洞,原來飛到外面去了.后來我們自己動手時,無不把工件夾得死緊,甚至互相比誰夾得緊.當然,熟悉之后,就不必這樣當心了.

頭三天做了個錘子柄,看著自己的第一件作品(處女作哦),真的很有成就感呢!后來我們就成了師傅們的無償勞動力,幫他們加工零件!哦~~好累啊!

的確是累,每天7:15就起床,干到11:50;下午2:00上工,5:20才下班.而且都不可以提前溜人!!555~~~而且洗手也是一件很辛苦的事,一雙黑乎乎的手,和熊掌差不離了。

忙的時候,感覺時間過的很快.今天已經第五天了,還有下周一(做一個小葫蘆,鋁的),車工就結束了.不過銑,刨,磨還等著我們呢。

車床實習周記300字(八)

這兩周，我們院在工程訓練中心，我們班在冷加工部實訓。過去四天了，到現在我們的第一項實訓任務——車工實訓完成了，晚上就要開始鉗工了。

在說到車刀材料的時候，我們了解了在實際生產有很多種刀具材料，車不同的料，不同的工藝，選擇不同的材料來做刀具。它們各有優缺點，但各行其能。

這不禁讓我想起了我們每一個人，我們同樣是各有優缺點。有時候，我們因為別人的一些缺點生氣、郁悶，這樣不太好。我們要著眼于如何讓人都盡己所能，而避其缺點。這與“嚴以律己，寬以待人”說的應是一個道理。

同樣的，我們在大學的階段，不正是尋找適合自己的、能盡己所能的方向，努力去發展嗎?我們學材料的，也正是要做讓材料各盡其能的事情。

車床實習周記300字(九)

第一次車工實訓，對我們來說感覺很新鮮，一大早，我們迎著朝陽，興致勃勃地向實訓基地出發，今天提前上一節課，鄧谷鳴老師給我們講解車工實訓的意義，課程安排，以及實訓過程中的安全問題?？傮w而言，我們上的實訓課明顯偏少，這可能由于場地的原因，不過相信以后學生的實訓時間會逐漸增加。接下來，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車床的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。

我分在第三組，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車床的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20 mm，那么刀具只能前進10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。

經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實訓中會越做越好!

公路實習周記 [11]

（總結報告必須包括以下內容：在實習單位的實習工作情況，學到了哪些知識或技能，在校所學知識在實踐中的運用，有何經驗教訓，對自己所學專業有何建議等?？偨Y報告可根據各自的實習情況靈活來寫，字數在3000-4000字左右。）

時間過的很快，轉眼實習就要結束了。20xx年6月，我從學校出來實習了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以后的工作。雖然曾經有過害怕、彷徨和面對陌生環境的無助，可是正是因為這些挫折加快了成長的腳步，如果說學校是接受知識的殿堂，那么社會就是運用知識解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習，我體會很深。所以我認真的在實習的崗位中學我所要學習的東西。在平時的工作中才是學習的好場所，平時的工作也是最能體現一個人的能力。

我想這是一段難忘而寶貴的經歷，也許十年之后想起現在的一些想法會覺得很傻很幼稚，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。因為有了這次實習，讓我對接下來要面對的正式工作，充滿了信心。以下幾點是我在工作中了解和認識。

我在威寧認識了公路設計的的知識，這也是我的實習的第一個環節，在以往的對公路的認識，在平時的學習公路的專業知識下，來到實習崗位更好的讓我適應想、這個工作。在威寧環城公路的外業測量，我也了解到了許多課本是學不到的知識。在實際的測量中我們是以書上的理論為基礎，但是如果用書上的方法那在測量中就浪費了很多的時間，那樣外業測量就會浪費很大的一筆資金，并且項目的總造價也會增大。

在公路的設計和測量中要注意的是細心，在這個行業做什么事都要細心，外業工作是勘察設計的基本環節，外業工作不深、不細往往造成基礎資料不完整，給內業工作帶來不便，甚至造成重大的設計失誤，以致產生無法彌補的損失，因此我們必須對外業工作給以足夠的重視。

在威寧的環城路設計中我們也特別注意設計的環城公路與地方道路規劃，地方道路可能會與設計主線交叉，因此交通量預測和地方公路網規劃就顯得十分重要。在我們貴州高等級無論是上跨主線還是下穿主線，都必須按照遠景要求留足跨徑、寬度和凈空，避免通車后再進行改造的損失。目前公路設計人員在進行外業調查時往往只對需要設置互通立交的地方道路進行交通量預測，對其它地方道路則只調查現狀而未考慮今后的發展，這就給以后的工作增加了難度。因此我們公司在設計威寧環城公路的時候，已經全面了解當地的社會、經濟、公路網現狀等情況的基礎上，在對當地道路的遠景交通量進行預測以確定設計標準和等級。

在公路的勘察設計中地質調查也是一個重點，公路沿線的地質狀況直接關系到路線的選擇是否合理，以及路床和結構物是否安全穩定，因此地質調查工作十分重要，否則可能會造成在施工過程中出現改線、重建或特殊處理等問題，這無形中加大了工程量增加了工程投資延誤了工期。在威寧的環城公路的設計中我們對地質調查必須做深、做細，要根據公路沿線的實際情況合理地選擇地質調查方法并制定具體調查細節，例如需鉆孔的應仔細驗算鉆孔間距和鉆孔深度。

在對公路的設計中我覺得給我最深刻的技術就是公路的新技術問題，它是公路行業的老前輩們總結出來的經驗，在最近的公路設可通過遙感技術了解公路沿線的地質狀況，通過衛星圖像能看到地形、地貌、地物，利用三維數字地?？稍谟嬎銠C中輕松選線，因此我覺得我在公路的設計中還應盡快掌握這些先進技術并加以利用，以提高我對公路設計質量更好的適應這個行業。另外，我們公司還要求我那應將新材料、新工藝體現到設計中來，如輕型美觀的橋梁、改性瀝青等，以提高公路的美感，延長公路的使用壽命。

最后我覺得我為了專業技術水平和專業技術工作能力適應公路事業發展，還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。用人單位考核意見：評價：負責人：年月日專業指導老師意見：評價：專業指導老師：年月日

公路實習周記 [12]

魯迅先生說“路是人踩出來的?！彼耐ò诉_，連接大江南北。路和人們的生活息息相關、密不可分。

六七十年代，我們國家的經濟比較貧窮落后，建不了平坦的板油公路，只有泥濘不堪的土路。許多運送糧食的三輪車走起來都很不方便，有時還會翻車。我們小孩兒在路上玩的時候，一不小心就會摔跤。要是在下雨天的話，會摔得渾身都是泥，好像是摔到了泥坑里的小狗一樣，臟兮兮的。

一九七二年，改革的春風吹變神州大地，所有的城市鄉村都鋪上了平坦又寬敞的柏油公路，小孩也不會在馬路上玩，就算過馬路摔跤，也不會摔得渾身都是泥了!現在有了公共汽車，人們可以坐車去別的地方，運送糧食的車也變成了卡車，再也不用擔心在公路上翻車了。今天這所有一切的一切變化都要歸功于我們黨的富民好政策，如果沒有這個政策，我們就不會過上現在的好生活。

三十多年來，經歷了多少風風雨雨，我們的家鄉，我們的祖國正在走向繁榮、昌盛和富強!

公路實習周記 [13]

實習周記通用第一周

剛步入工作崗位，才發現自己有很多都不懂的?，F在在辦公室，有閑的時候就會看一些書，雖然自己所學的專業在此時沒有派上什么用場，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己我幾個選擇。剛開始就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經驗，現在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，以后干什么都會干不好的。我現在的工作也不是很難，很容易進入工作，關鍵是學習對人怎么說話、態度及其處事。由于經驗少，我現在這方面還有欠缺?，F在才明白，在校做一名學生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業會有很大的幫助。

經過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。懂得從中學到一定的處理事情的辦法，而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作，雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

實習周記通用第二周

臨近畢業的最后一年，是我們真正實習生活的開始，是匯報我們這三年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。

我對社會充滿了信心對我自己充滿自信,參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學校里出來的一腔熱情磨滅了，自己好懷念當時在學校讀書的時光，但是時間是不可能倒流，每天拖著沉重的腳步穿梭在這個繁華的城市間。就象一個沒有頭的蒼蠅到處亂撞，沒有目標更沒有方向，有的只是失敗與無奈。地球總是在轉的，時間在一秒一秒的過去，而我還是在為工作的事在發愁，天天去面試，重復的做同一樣事情，結果都是一樣。但是我還是沒有放棄，而是繼續在尋找符合自己的工作，這時候的我跟是萬分的焦急。終于功夫不負有心人，讓我找到一分工作。

來到公司，陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。通用版實習周記第一天并不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。

這是通用版實習周記第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認

真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。

實習周記通用第三周

“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！?從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。

在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，初步了解了公司文秘工作中的具體業務知識，拓展了所學的專業知識。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發展方面說，對我影響最大的應該是作為一個社會人工作作風以及在工作過程中專業知識對工作的重要作用，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面。

畢業了實習是我們每個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。由于我所在的`公司是北京駐烏的一個辦事處，是一家私企，所以我剛開始的工作并不忙，沒有感覺到很累。只是每天都要守在電話和傳真機旁。很耗時間，通用版實習周記第一天就因為坐了一天腰酸背痛的，但是過了幾天就稍有點習慣了。

實習周記通用第四周

當我開始這份工作時，我就告訴自己要努力，決定當一名文職文員就要有當文員的形象。不知道為什么的，我覺得雖然是當一名文員，但是形象也要注重點。每天穿著正裝，扎起平時喜歡玩弄的頭發，穿起我不適應的高跟鞋，手提著一個上班族的包包，這樣才是工作的樣子。然而，我發現上班族的服裝不是只有正裝，還有別的上班裝，只要不要穿不符合工作場合的衣服即可。記得老總當初面試我的時候，他說過：上班的時候，不要穿得不倫不類，上班就要有上班的樣子。我當初以為老總的意思是以后上班都要穿正裝，原來是我理解錯誤。開始的時候，我以為自己只是一個文員，后來才知道這個職位其實是兼任老總的助理一樣，我的工作不再只是處理日常辦公事務，還要完成老總交代下來的任務。

文員對我而言，是一個不用傷腦筋的工作，但是在這里工作，我深深的知道文員有時的任務真的很傷腦筋。正如老板交代查資料的時候，我那時單純的以為只要百度一下就可以。但是老總所要求的資料居然讓我查了一個上午，還是沒有查到所需要的。我開始急了，怎么文員工作也這么麻煩?然而我知道連這都做不好，那么想挑戰更好的職位，那便是絕對不可能了。

公路實習周記 [14]

時間：20xx.8.2-20xx.8.8(第1周)

我帶著好奇和忐忑來到了烏海，沒有聽說過這個城市。也不知道我的未來是怎樣的?晚上10點我來到了女生宿舍，這里有兩個女孩，可我一個也不認識。這一夜我沒怎么睡，心里就像那五味瓶，難受極了。終于熬到天亮了，我同這兩個女孩來到項目上，隨著經理讓我做物資內業工作，自己上火，難過，因為不懂，也不會做，而且這里的氣候干燥，太陽照得在身上感覺火辣辣的，這里沒有我的親朋好友，全是陌生的面孔，我的眼淚在眼睛里打轉。心中怨道：為什么自己那么倒霉呢?可我又想起了老師的話：“到一個新的環境，孤獨和失落是必然的，但要堅持，挺過去。”我雖然哭了，可我告訴自己一定要堅持下去，相信自己，沒有什么事情是做不來的。用這樣的心態我讀過了這一周!

時間：20xx.8.9-20xx.8.16(第2周)

這周是我來到這個項目的第二周，經過這一周的時間，我的狀態比以前好了許多。這里有我許多的校友，給我很大的安慰，減少了孤獨和陌生。在工作上我從事材料內業工作，什么也不懂，但大多是年輕人，互相學習，互相幫助，我的心情放松了許多。雖然我不了解物資的工作，而我有信心將它做好。我們陳經理指導我們的工作，告訴我們做事不要不求甚解。我覺得對于我們剛工作的學生來說，這讓我有了明確的方向。

而且這周我們陳經理、書記帶領我們到銀川項目交流和學習。進行了一場足球友誼賽：銀川項目vs烏海項目。還認識了許多新朋友。這次銀川之旅，收獲頗大。

時間：20xx.8.17-20xx.8.22(第3周)

時間過得很快，我來到烏海已經半個月了。我每天上班去工地，我覺得上學時都是理論，現在有機會，通過去現場實際學習，了解更多的現場情況。我到工地，認識了多種材料，模板的類型。大模板1.22*2.44、1.83*0.915m扣件、卡扣等。這些材料原來只是聽說過，并不知道是什么樣的。工程的施工順序，以及鋼筋的加工過程。讓自己學習到了書本上沒有的知識，我深深地感受到了作為一名建筑工人所付出的辛勤和汗水，才有這棟棟高樓拔地而起。他們是我的榜樣，是我前進的動力!

時間：20xx.8.23-20xx.8.29(第4周)

轉眼間到月末了，我們物資部要與財務部對賬，將這一個月的出庫、入庫與財務進行核對，我要把這一個月的入庫單和出庫單整理好給財務。這看起來是一件簡單的工作，可實際上并非如此。稍微馬虎就會出錯，主要是材料分類這塊，我就得細心，還得及時問，有很多材料我都不知道如何分類，如止水帶，聚苯板，所以這項工作必須得細心。我有一張單子的數據看錯了小數點，就又重新返工一次。自此之后，我就告訴自己，必須有細心和耐心，也驗證了“細節決定成敗”這句名言，這也對有了深刻的提醒。在以后的工作中，我必須認真完成我的工作。記得經理跟我說過，不要把自己看成一名實習生，而是以一名員工來做事。那這份責任感就更強了，我會更加努力的工作，來證明自己!

時間：20xx.8.30-20xx.9.5(第5周)

不知不覺一個月過去了，我領到工資，心里真的很高興。這是靠我自己賺來的錢，從小到大一直都在用父母的，現在能養活自己，減輕他們的負擔，同時也感覺到了父母的辛苦。心里挺不是滋味的。我對自己說，一定不可以辜負父母和親人的期望，要繼續努力。在一周里，我同我們生產經理去了幾次現場，學習到很多知識，像混凝土泵的支撐方法?；炷帘脩獑为氈危駝t發生意外，就會造成嚴重的后果。還有腳手架的搭設，我們現在的工程采用的是剪刀撐，這里的學問還真不少。所以這段時間的學習讓我獲益匪淺，從實踐中學知識，是扎實的。雖然現場條件惡劣，這里的氣候還干燥，但我想這都不是阻擋我繼續學習，完善自己的阻力。我相信對于一個人來說，精神力量是無比強大的!

時間：20xx.9.6-20xx.9.12(第6周)

從這周開始，我要開始學習看圖紙，因為我知道無論是哪個部門，都離不開圖紙?，F在我們的工程處于一次結構階段，我從墻、板的配筋開始，這與我在學?？吹膱D紙區別很大。這里的圖紙比我在學校看的要復雜得多，比如說梁，既有集中標注還有原位標注，還有框架梁，懸挑梁，墻里設有很多的暗柱，暗柱的類型又不一樣，有一字型，十字型的。我只能把圖集放在身邊，不懂就翻閱圖集，看標注都代表什么意思，還不懂我就會問同事，他們都耐心的解答我的問題，我確實是學到知識。而且看圖紙時，必須首先把總說明看懂，才能進行下一道工序，把整套圖紙弄明白。我這周只是看一部分，下周繼續看圖，多學一些知識，來充實自己，提高自己!

時間：20xx.9.13-20xx.9.19(第7周)

這周時間我去現場收料，驗鋼筋，鋼筋直徑的偏差，項螺紋12、14、16偏差在±4范圍內，爬過幾次樓，記得剛來時還是剛出地面，一個月的時間，樓起了好幾層，真讓人驚嘆。在地下室時，發現混凝土有蜂窩，麻面現象

公路實習周記 [15]

學校的學習生活轉眼已經過了兩年半，通過兩年半對專業課的學習以及對相關專業的了解，我越來越感覺到實習對于”本”(專業名稱選填一下)專業的重要性。雖然書本上的知識掌握起來感覺很容易，但要運用在實際工作中還有很多困難。有很多新知識是在課堂學不到的。為了鞏固學校學到的理論知識，也為了了解更多關于本專業的專業技能，遵照學校的指導與安排，我于XX年XX月在XX單位進行實習。在實習過程中，我努力學習和專業有關的各種新知識，虛心請教周圍的領導、同事。

不斷提高自己在專業方面的技能。經過一段時間的學習。我已經初步了解酒店工作的具體流程，熟練掌握酒店管理的相關軟件和酒店工作的各種規章制度。通過與領導和同事的交流，我不僅學到了更多關于專業方面的學問，還學到了更為寶貴的工作經驗。這次實習加深了我對本專業的了解，為我今后的工作打下了堅實的基礎，使我對專業前景充滿信心。

一、實習職務、地點、時間等

(這個你自己寫一下吧)

二、實習內容

2.1 實習過程：經過一系列復雜而艱難的面試，我終于通過層層考驗從眾多面試者中脫穎而出，進入XX(記得填上)單位。正式實習開始后，公司首先對我們進行了詳盡的入職培訓。通過培訓，首先了解公司的運行狀況，公司的規模以及公司的經營理念、經營模式以及企業文化，盡快融入這個新的團體;其次了解我所工作的部門在整個公司的重要性所在部門的具體工作;再次認真學習本職工作的規章制度、業務程序、注意事項。熟悉常用辦公軟件的使用。把課本上學到的知識與實際工作中遇到的問題相結合，具體問題具體分析，使我處理問題的能力不斷得到提升。在學習過程中，我熟練掌握了中軟酒店管理軟件(你要覺得不合適就改一個別的)的使用，鞏固了理論知識。

具體工作內容：XX(職務自己寫吧)工作分為早、中、晚三班，工作內容繁雜。細節是決定工作好壞的重要因素。因此，細心、嚴謹是工作的必要條件。 A)檢查儀容儀表，合格上崗 B)查看每日活動報表

C)閱讀交接班本，口頭、書面交接，并簽字認可

D)清點保險柜備用金，并與上班交接備用金交接記錄情況，零錢是否夠用E)查看賬單、發票、收據是否足夠用

F)整理資料袋，分裝好各房間的客人住店資料 G)檢查電腦和打印機是否工作正常

H)熱情接待客人，準確、快捷替客人辦理入住、退房手續 I)查看當天預離客人欠費及退房情況

J)將住店客人押金輸入電腦，并清理應轉給下一班賬目

K)扎賬(現金、支票、信用卡)扎賬，并核實上交錢數與備用金、信用卡金額數字 L)與下班交接，待退或待結房間和已退房間的做賬情況 M)應上交款及信用卡簽購單是否封袋投入保險箱 N)隨時與下班同事取得聯系

其一，可以建立相應的職能機構和組織體系，以協調管理人員的日常工作;有利于節約和調動人力、物力、財力;統一控制和調動，加速資金周轉，保證會計核算工作順利進行，充分發揮財務與會計的“反映和監督”的職能。

其二，采購部與倉庫直屬財務部，便于了解商業、市場行情，降低經營成本，防止濫用資金和積壓物資。其優點是：

1、有利于酒店采購成本的控制。酒店采購價格如何確定直接影響成本的水平。國際酒店內對采購成本確定一般是由采購部與財務部共同派員調查確認，對任何一個“采購申請單”一定要充分調查，最后由財務總監決定，對食品原料貨物的采購，因其價格隨季節變化頻繁，一定要由餐飲部，成本控制部、采購部共同派員進行市場調查，根據調查結果扣除一定的批零差價，最后確定采購價。采購價格不會由采購部門和供應商說了算。

2、有利于調控成本率。餐飲部成本率高低如何變化與采購部進貨價關系密切，如果發生餐飲成本率異常，財務部門就可以立即采取行動，降低采購品種和質量，從而調整到適當的價格和成本率。

3、采購部直屬財務部除了有利于財務部了解價格行情、及時監控降低成本外，還有利于避免部門分散，互相扯皮情況的發生。

其三，設置專職的日審與夜審。我國加入WTO兩年多來，各行各業都與世界接軌，國內酒店也應向國際酒店看齊靠攏，對收入的確定是國際酒店十分重要的工作，為了保證收入準確及時，國際酒店專門設置了日間稽核員(日審)和夜間稽核員(夜審)，由收款員到夜審、日審核對收入，層層審查、層層把關、確保酒店的收入不受損失，也保證了客戶應收帳款的及時回收。經過夜審、日審工作，保證收入的及時入帳、結帳，不易跑帳漏帳，十分科學。嚴格的內部控制制度，經過日審、夜審的工作，根本不可能導致主管收入不入帳問題的產生。

其四，餐廳和其他收銀由財務部管理，收銀員不直接同客戶接觸;通過服務員的媒介，避免在收銀員、客人、服務員之間出現漏洞和差錯，同時也便于互相監督和控制餐飲成本和營收。

其五，總出納集中管理酒店資金的統收統支，國際酒店對現金流量的控制與管理十分重視，“現金是金”的理念，深入人心。內部控制程序嚴謹又十分清晰。財務部對庫存現金(含銀行存款)要求必須每日盤點，并向財務總監提交《每日現金流量表》?，F金的盤點人是由日審(稽核)進行的。目的是保證庫存現金的安全和合理使用。按規定每月財務部必須按期編制現金流量計劃與供應商付款計劃，并向總經理報告付款情況。以保證現金按規定計劃流動，確保酒店的正常運營。對酒店現金的支付程序也十分嚴格，每一筆現金支付都要經過部門經理、主管領導、財務經理、財務總監和總經理的審簽同意，對總經理的開支，財務總監審批后還要報上級主管審批。缺一項簽章現金都不能支付出去。各行政與營業部門均無權對外直接采購物品，都必須通過“采購申請單”一個渠道，按規定逐級批準后，由采購部集中辦理采購業務，經財務部的驗貨、業務使用部門收貨后，此筆采購費用方可支出。國內酒店對現金流量的管理重視程度不夠，不能說沒有計劃性，但畢竟線條較粗，更不可能做到天天盤點，天天編制現金流量表，對本部門使用的物品，由本部門申請資金后即可指派采購或者本部門員工購買。而后總經理簽字后即可到財務部報銷支款，中途甚至不必驗收。

另外，通過健全財務管理制度，達到營業收入控制的結果?？刂剖枪芾淼幕韭毮苤唬频赇N售收入控制是酒店內部財務管理的重要部分。由于營業收入控制環節中涉及崗位多，包括酒店服務員、收銀員、房務中心、廚房、酒吧、前臺、稽核員等多個崗位。要想搞好酒店收入控制，必須明確各崗位權限且協調統一，才能達到良好控制效果。同時，酒店空間廣、人員流動性大，顧客類別不一，酒店顧客中有當地客人、團體客人、有住店客人、非住店客人之分，而且這些客人層次各異，造成控制難度加大。酒店服務項目多，價格差異大，計價工作量大。僅酒店餐飲服務項目包括食品、菜肴、酒水飲料、香煙等上百個品種項目。再就是酒店收費打折有不同的標準，包括各種折扣、免費應酬接待、住店獎勵、最低消費、計時消費以及成人價、兒童價等多種價格形式，結帳方式呈多樣化。因此，酒店收入控制應依據這些特點，結合本酒店現實情況，研究制定最佳措施加以控制。

營業收入控制的同時，因成本費用直接影響酒店的利潤，是現代酒店管理工作的一個重要環節，是財務管理不容忽視的問題之一。在激烈的市場競爭中，要不斷降低成本費用，提高經濟效益，增強競爭優勢，就必須轉變成本控制觀念，扎扎實實認真做好成本控制工作。

總之，一個健全的財務機構對于現代酒店是至關重要的。財務系統健全了，才能使酒店進入一個良好的循環模式，為酒店發展營造一個良好的空間。

三、實習感受

實習，作為大學生的一種寶貴的經歷，不斷發揮著補充課堂的重要作用。作為學生的我，經過這次實習，切實感受到真實的工作環境對一個剛從大學校門邁出腳步進入社會的大學生是多么的重要。

當今社會發展速度之快，是課本不能簡單概括的。學校里學到的知識，也許不是特別的落后，但比起工作中接觸到的，已經明顯表現出劣勢。理論知識在實踐中經常捉襟見肘。只有通過實習，使學生接觸到最前沿的專業知識，才能增進理論與實際的結合，更好得服務社會。

實習，也使我更全面地了解了工作的環境，接觸到更多更廣泛的人和事。在學校里，我們每天面對的只有老師和同學，社交層面單一，遇到的事情也就比較簡單。到了工作崗位，每天面對形形色色的人，各種奇事怪事層出不窮，如何處理上下級、同事、顧客的關系等問題迫在眉睫。正是實習，使我學會了怎么處理好這些錯綜復雜的人際關系。也使我感覺到團隊精神對于工作是多么重要的一個環節!一個組織如果沒有良好的團隊精神，讓其高效運轉并發揮作用幾乎是不可能的。

四、專業展望

經過實習，我感覺我更加深了對本專業的理解，也使我能夠更好得運用專業知識。并且了解到本專業還有很大的發展空間，我所掌握的知識還遠遠不夠，要達到我心中所想要達到的目標還有很長的路。

實習只是工作的前奏，在工作中更好得發揮自己的才能，取得更大的進步使我今后要努力追尋的目標。作為新世紀的大學生，我應該表現出大學生所應該具有的能力和素質，在工作崗位上嚴格要求自己，不斷提升自己，使自己永遠走在專業的前列。

公路實習周記 [16]

我所實習的單位是廣東中原地產代理有限公司，主要從事房地產銷售代理、房地產策劃、房地產價格評估以及與房地產有關的咨詢業務等。

我主要的日常工作流程：一：客戶接待經紀人看到門店外有客戶時應及時起身迎向客戶。（注意儀表和微笑）。在詢問客戶問題時，經紀人應精神飽滿，講話聲音要響亮，介紹或推薦房源基本信息要準確，快速。在介紹完基本信息后，禮貌的邀請客戶到公司做詳細了解。按客戶要求，推薦適合客戶的公司主推房源，并適時的了解一些客戶的基本信息。（如：客戶的購房目的，是不是決策者，付款能力，購房意向，目前的居住狀況等。如果客戶對公司的房源有興趣則可以安排看房。如果暫時沒有客戶所需要的房源銷售員應果斷的告訴客戶這樣的房源可以在1或2天內幫他找到，此刻再向客戶提出留個聯系電話，并熱情的遞上自己的名片。二：配對在接到新房源后，應立即開始客戶配對，選擇自己在半個月之內的客戶進行刪選。列出意向客戶。按客戶購買意向，排序按客戶購買力排序，選定主要客戶逐一打電話給主要客戶，約定看房。

隨著人們的生活水平的提高，我國人均居住條件將不斷得到改善。在今后相當長一段時間里，我國的房地產業的潛力相當巨大，發展空間十分廣闊，隨著房地產市場的迅猛發展，房地產行業的競爭也日趨激烈。房地產營銷作為房地產開發中的一個重要環節和手段，也越來越受到開發商們的重視。

房地產經紀機構，是指專門為委托人提供房地產信息和居間代理業務的經營活動的機構。房地產經紀機構對于聯接、溝通房地產開發和市場消費發揮了重要的橋梁紐帶作用。做房地產經紀人就要有良好的心理素質，任何時候，你要相信"天下沒有賣不掉的房屋"。就象什么樣的姑娘都有人愛一樣，房子賣不出去，是因為你的工作還沒有做到家。保持信心，相信自己絕對能將房屋賣掉。能順利成單。在這種信心的前提下，不遭受失敗之打擊，不斷地分析自己的售屋流程是否有改進之必要。對于價格要有信心，對于買主來說，不輕易降價。同樣，對于房主出價要迅速殺價。做房地產經紀也有很多技巧，由于房地產買賣金額很大，而且不象一般商品一樣能夠擁有統一之售價。因此，銷售技巧（談判策略）愈高明，愈能使您以"比合理價格更高之價位"售出房屋或者讓客戶下定決心購買。

公路實習周記 [17]

本周是我在公路專業的實習周，這一周在公司的科技部門中，我學到了很多的知識和技能，也看到了我自己的不足和需要努力的地方。

在這一周中，我主要的工作就是協助工程師進行實驗數據的測量和處理。在實驗室中，我學習了使用各種測量儀器，例如速度計、壓力計和位移計等等。這些儀器在公路建設中都有著很大的重要性，它們可以幫助我們進行各種關鍵數據的測量和分析，進而做出更為合理的設計和決策。通過操作這些儀器，我對公路建設的各個環節有了更深入的理解和掌握。

另外，在實驗數據的處理過程中，我也學習了很多實用的技巧和方法。由于實驗數據的數量龐大，我學會了使用程序進行數據處理和分析，這不僅提高了數據的處理速度，同時也可以更加準確地得出結果。在這個過程中，我也學會了如何利用統計方法和圖形分析的手段，對數據進行更全面、更細致的分析，找到其中的規律和問題。

在實習期間，我也不斷地收獲了新的經驗，同時也發現了自己的不足和需要努力的地方。首先，在我們使用某些儀器的時候，我發現我需要更多的練習，來提高自己的操作技能和熟練度。其次，在實驗數據分析時，我也意識到自己的數學和統計知識還需要加強，這樣才能更好地理解并應用這些分析方法。

在這一周的實習中，我還有一個比較深刻的體會，就是如何與他人合作和溝通。在我們的實驗中，我需要與工程師緊密協作，共同達成所需要的實驗目的。在這個過程中，我不斷地傾聽他們的建議和意見，同時也根據自己的經驗和專業知識，給出自己的觀點和建議。通過這樣的溝通和協作，我們最終完成了實驗，并得出了更加準確的結果。

總的來說，這一周的實習讓我學到了很多的知識和技能，也讓我更加深刻地認識到公路建設中的重要性和復雜性。我相信，在未來的學習和工作中，這些所學的東西一定會給我帶來很大的幫助和啟示。

公路實習周記 [18]

不想到的日子還是到了，本周是我實習周期的最后一周，我特別不想離開公司，離開我可愛的同事們，但天下無不散之筵席，我最后還是不得不選擇離開。

在這短短的八周時間里，我每時每刻都告誡自己，我在公司里的表現不僅代表的是我個人的形象，還關乎著學校的聲譽，所以我在各方面嚴格要求自己，我虛心向師傅們請教的態度得到了公司的認可，我臨走的時候，我給高老師買了一件小禮物，以表達我對她八周來孜孜不倦的教導的感謝之情。在這八周的實習時間里，雖然我接觸的大都是一些瑣碎的事情，但是這些事情是身為一個財務人員在正常的工作中都會接觸的東西。大學四年教會了各種理論知識，但是在實際的工作中卻有許多小事情是要參加工作后慢慢學的，通過這次實習我學到了很多實際操作的東西。雖然看上去這些都是瑣事但是如果沒有接觸過的話還是很難上手的，感謝這八周來教我的人。

回顧這八周以來所經歷的點點滴滴，發覺實習真的是一種經歷，只有親身體驗才知其中滋味。實習之前還對學校的要求抱有成見，但實習過去我能深深體會學校的良苦用心了。我知道了課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就能以不便應萬變。這次實習，時間雖然很短，但我學到的卻是四年大學中從未學到的。比如，如何與同事，與領導相處。人際關系是剛踏入社會的大學生需要學習的重要一課，在實習時，我經常會留心周圍的同事是如何相處的，也盡量虛心請教，與同事們相處，不但可以放松神經，也學了不少為人之道。

終于要離開了，和公司再見，和可愛的同事們再見。