紡織專業頂崗實習周記|紡織專業頂崗實習周記(范文十四篇)

紡織專業頂崗實習周記(范文十四篇)。

? 紡織專業頂崗實習周記 ?

我作為一名大三的新聞專業學生，在剛剛結束的暑假里參加了一次為期四周的頂崗實習。這次實習是在本地一家有名的媒體機構實習，我被分配到了新聞采編部門。實習期間，我深刻地感受到了新聞工作的復雜性和重要性，也體會到自己的不足之處。

第一周，新鮮的感覺讓我異常興奮。實習開始的第一天，我被分配到了新聞編輯部門。這一周，主要工作是通過采訪市民、政府部門、企業等各方面了解本市的一些最新動態。我第一次走上街頭采訪，真正感受到了新聞采訪的難度，也發現自己的采訪技能還有很多需要提升的地方。在這一周里，我結識了很多同事和做了很多的筆記。雖然很累，但我認為這是我學習新聞專業的一個必經之路。

到了第二周，我的工作變成了編輯部的助手。除了幫忙整理新聞稿件外，我也開始了解到新聞編輯工作的流程。每天都有大量的稿件需要我審核、整理和修改，處理速度和質量都需要很高的水平。有時候因為要在短時間內快速處理大量稿件，我會感到有些力不從心。但同事們總是耐心指導我，讓我逐漸熟悉了編輯部的工作流程。

到了第三周，我的工作又變成了新聞發布和管理。這周是我最忙碌的一周，因為所有編輯部門審核好的稿件都要在這里進行最后的整合和發布。在這一周里，我不僅要對所有的稿件進行最后的安排和發布，還要處理一些發布過程中的緊急情況。而且，我還需要及時與其他部門的同事進行溝通，確保整個媒體公司的新聞發布順暢。

到了最后一周，我又回到了采訪部門。這一周我參與了一些大型活動的采訪，如演唱會、宣傳活動等。這一周最大的收獲是學會了如何策劃一篇完整的新聞。在采訪周圍的人、整理采訪筆記和稿件這些過程中，我對新聞的整個生產過程有了更深入的了解。

這次實習讓我受益匪淺。不僅讓我更深入地了解了新聞工作的復雜性，還幫助我找到了自己在新聞專業上的不足之處。在這個過程中，我意識到只有不斷地學習和提高自己，才能夠在這個競爭日益激烈的行業中立于不敗之地。我希望通過這次實習，能夠在未來的學習和工作中奠定更加扎實的基礎。

? 紡織專業頂崗實習周記 ?

20xx. 1.12第一周星期三

汽修公司的一位今天是我第一天來首汽騰鵬汽修三場實習的第一天，

負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經理的辦公室讓我們等一下經理給我們面試，等一下經理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，我說我想作維修顧理，他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位，他說為什么呢？

要知道維修顧問可是很苦很累的工作要在車間工問，他說為什么呢？

作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習，長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習你有決心工作下去嗎？"不吃點苦怎么會有以后的甜呢、年去嗎？我沒有半點猶豫告訴他說不吃點苦怎么會有以后的甜呢、輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘"他點了點頭，來。

他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經理回來接你過了幾分鐘維修車間經理就來了和我們聊了半個多小時就把我們們。帶到了車間，我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜帶到了車間，我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜后把我交給了車間主任，主任帶我找了一個聽說是業務能力很強的師后把我交給了車間主任，傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他他姓劉，全名叫劉曉錚，在一起工作和生活。

師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，在一起工作和生活。師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄，他給我介紹了我的師兄他三年前就已經來到了這里工作能力很強，為人也很好，最后我們成他三年前就已經來到了這里工作能力很強，為人也很好，了無話不說的好朋友，雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲師兄" "師兄"了無話不說的好朋友，我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認識了，我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認識了，有熊

20xx. 1.19第二周星期三

經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，還用處，比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的，有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如；一字或十字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，公斤扳子，字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉接兩套工具頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字，一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，中盒的工一字頭等，而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒，具要比小盒的工具尺寸大一些，還有一套工具是大飛棒的工具只是用具要比小盒的工具尺寸大一些，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器，診斷電腦5052A，在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器，用到一些儀器例如；例如；，5052和5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

20xx.1.26第三周星期三

這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，車用蓄電池大多是干荷式這周主要想說一下汽車的蓄電池。目前，蓄電池。其優點是添加電解液后不充電，蓄電池。其優點是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車也可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 —買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有QA字母的為干荷式蓄電池。

買蓄電池時看清上面的字母，字母的為干荷式蓄電池。買蓄電池時看清上面的字母現在的車載電瓶是兩年免維護的，現在的車載電瓶是兩年免維護的，年免維護的所以電池過了兩年就應該換了不過也有維護好的用了三到四年的時間。過也有維護好的用了三到四年的時間。我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當的。很多車都是每7500然它們起的是過濾作用，臟了就換是理所應當的。公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。我們愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度，所以愛車心切的同時，又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度，就每次都換了。就每次都換了。實際上，公里換一次，就是說，實際上，三濾每15000—20000公里換一次，就是說，保養時隔一次—換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當然，換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。

當然，換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。換得勤了對車是沒有壞處的，還幫著修理廠多做了生意呢。意呢但可恨的我們做了好事卻并不一定買得來好，他們總會偷工減料地最多只是，我們做了好事卻并不一定買得來好，給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。

20xx.2.02第四周星期三

現在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，現在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況，這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個三洗三洗"。這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個"三洗。工作開始了，先是清洗進氣道?，F在最流行的就是用專業免拆清洗工作開始了，先是清洗進氣道?，F在最流行的就是用"專業免拆清洗清洗，打吊瓶"，液"清洗，俗稱打吊瓶，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。清洗俗稱"打吊瓶這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎？經驗告我們自己平時有了小傷病小痛癢，到了醫院不就給打吊瓶嗎？

訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了，汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢？汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢？這種待遇了然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的300元來說，并不算什么，元來說，并不算什么，雖然噴油嘴30000—50000公里清洗一次就完—全可以。全可以。三洗過后，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，三洗過后，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門，問題就已經可以解決了。吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，那吊瓶"雖然不敢說是完全沒有作用但絕問題就已經可以解決了。 "吊瓶雖然不敢說是完全沒有作用，對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，像清洗抽油煙機對療效欠佳。真正有效果的清洗進氣道是全拆下來，一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，萬公里以上再洗也不遲，一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10萬公里以上再洗也不遲，而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

20xx.2.09第五周星期三

換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換，但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，有些日系車的火花塞甚至可但實際用到五、六萬公里也是沒問題的，萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，以堅持到10萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，換個火花塞吧。這里介紹一個可以省錢的辦法：自己去買一個火花塞，幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止元就可以親眼看著給裝上。這樣還有一個更大的好處，就是可以防止修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會。修理廠也有省錢的辦法，換機油就是一個機會一般捷達車大約需升左右。

要機油4.5升，富康至少需要3.2升，奧拓則需要3升左右。標準是將機油加注到油尺彎區上限。將機油加注到油尺彎區上限。但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達，這樣在注入新機油的時候，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活到老學到老，不然沒法對付得了。到老學到老，不然沒法對付得了。

20xx.2.16第六周星期三

這好像是每個修理廠招牌菜。這好像是每個修理廠招牌菜。每個修理廠招牌菜四輪定位所要調整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等。算出來了，四輪定位是至少要調6項內容。項內容。

但修理工的算術都一般，算出來了，但修理工的算術都一般，90%的維修店都只給我們調——前輪的前束角，——前輪的前束角其它的一概省因為有90%的維修店都只給我們調——前輪的前束角，去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活麻利收錢少。的四輪定位10分鐘就搞掂。你一定會覺得他們干活麻利收錢少。結果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。果呢？八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝?，F在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，現在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從三、五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的.扳子怎么五十到三百多的差距。擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不而是那個電腦屏幕。懂，"OK"字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候，"OK"字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候，字樣我們總看得明白的那個數據會變成綠色的"OK"的那個數據會變成綠色的"OK"的。 "OK"一般維修之剎車系統剎車問題也比較急人。一般來講，剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以2：為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。 1為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執意每次都要為你換剎車盤，每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副1000多元的剎車盤。系統的報警器報警，我們就會比較緊張。

其實這時，遇到汽車的ABS系統的報警器報警，我們就會比較緊張。其實這時，ABS本身可能并沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、本身可能并沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、出現小問題虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。虛焊、電路問題或是部件臟了，這些問題都是很容易檢查并排除的。有時是傳感器壞了，多元換個傳感器也就可以了。有時是傳感器壞了，100多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不總成，那可就得花上千元了。動就換個ABS總成，那可就得花上千元了。

20xx.2.23第七周星期三

發動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的"心臟病"發動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的"心臟病"是很害怕的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，人家說發動機得大修，我們就得乖乖地把車交給他們。但他們做的，也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可以解決了。如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到以解決了。如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到10萬—15萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。

修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲。我們修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招，就是在價格上做游戲。要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多。要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多。除了剛才提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。比如，要換一個水泵，比如，要換一個水泵，有的地方標價220元，有的地方只標180元。元的店修完之后，你在標180元的店修完之后，他卻向你要280元。他的解釋是換水泵要拆下正時皮帶，你一看報價單，泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費100元。你一看報價單，還真有這一項，也就啞口無言了。實際上，一項，也就啞口無言了。實際上，這拆皮帶的工費是應該包含在換水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不泵的工費里面的，他分開來報價，懂行又貪便宜的人的。結果我們反倒多花了銀子不說，懂行又貪便宜的人的。結果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感覺也要獨自消化幾天。覺也要獨自消化幾天。

20xx.3.02第八周星期三

"拉高速"是跑高速還是拉高轉速？拉高速"是跑高速還是拉高轉速？相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。

拉高速，相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。在路況允許的情況下，甚至更高。在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。意義，還白白浪費掉了汽油。隨著擋位的升高，發動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，隨著擋位的升高，發動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，時速下，2500—————3000若車輛時速在100KM時速下，發動機轉速大致在2500———3000轉。而發動機內的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功。作都處于在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功。

真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態，達到拉高速的意義。達到拉高速的意義。要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作速升高，發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。

20xx.3.09第九周星期三

擋換手動擋需要停車換擋？手自一體D擋換手動擋需要停車換擋？手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用自動擋享受舒適的駕駛感覺。自動擋享受舒適的駕駛感覺。兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的切換的，擋掛入手動擋只需要輕輕推入，兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從D擋掛入手動擋只需要輕輕推入，完全不必停車操作。完全不必停車操作。為什么呢？原理很簡單。傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，為什么呢？原理很簡單。傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值而換擋的；而自動擋的擋位是模擬擋位，而換擋的；而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質上還是自動擋。

擋時電腦依據行駛時速及轉速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，D擋時電腦依據行駛時速及轉速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，變速箱電腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了。腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔功能沒有了，改成手動完成而已。功能沒有了，改成手動完成而已。磨合階段要加抗磨劑么？不跑高速加燃油添加劑是浪費錢？磨合階段要加抗磨劑么？不跑高速加燃油添加劑是浪費錢？眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的?？墒怯幸恍﹦傎徶猛晷萝嚨呐笥雅掳l動機磨損，就給車加上了抗磨劑。購置完新車的朋友，是有一些剛購置完新車的朋友，怕發動機磨損，就給車加上了抗磨劑。新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合？新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合？發動機內都是金屬部件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中。件在工作，并且有良好的機油潤滑在其中。新車加上抗磨劑不但毫無用處，新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發動機提速無力等現象。無力等現象。在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優點都是存在的，可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優點都是存在的，但是前提要跑高速方可發揮最大效果。是，要跑高速方可發揮最大效果。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點點油耗偏高就加入這些添加劑。況且在跑高速時，輛勻速行駛本身就是最省油。添加劑。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清對還不存在嚴重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。

20xx.3.16第十周星期三

不知不覺中來首期汽修三場已經兩個月的時間了，在這期間知道了怎么保養和日常保養汽車的的常識。這都要感謝我的師兄，平日里了怎么保養和日常保養汽車的的常識。這都要感謝我的師兄，我們是好兄弟好朋友，在車間叫我怎么保養和維修車輛和一些基本知我們是好兄弟好朋友，識。這周是我師兄的生日，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，我這周是我師兄的生日，他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯，說好?。〕燥埖臅r候我們聊到了一些關于汽車的事，說好??！吃飯的時候我們聊到了一些關于汽車的事，老款B5和B6我們聊到了一些關于汽車的事開頭的，師兄說；為什么是B開頭的，師兄說；因為passt叫B5是因為它的地盤標的標準，的標準，準達到了B5的標準，邁騰叫B6是因為它達到了B6的標準，今年七月份還會推出新邁騰B7和B7L，只有在中國才會有B7L因為中，其他國家都沒有。國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出B7L其他國家都沒有?？梢娖嚿a廠商對中國市場的重視程度?？梢娖嚿a廠商對中國市場的重視程度。我想了想說；我想了想說；一汽大眾cc也是邁騰的地盤和邁騰的發動機那是不是大眾cc應該也叫B6。他手；不是，大眾cc的地盤是根據cc這款。他手；不是，車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為B6。。今天我們很開心為師兄過生日而開心。天我們很開心為師兄過生日而開心。這周是公司檢查周，所以要求比較嚴格，我從早上就開始擦車間一這周是公司檢查周，所以要求比較嚴格，直到下午才結束，擦的我兩只手都脫了一層皮。直到下午才結束，擦的我兩只手都脫了一層皮。

? 紡織專業頂崗實習周記 ?

作為一名模具專業學生，我有幸獲得了一次頂崗實習的機會。這次的實習對我來說意義非凡，不僅是學以致用的機會，還能夠提前感受職場的氛圍和工作的壓力。在實習的這一個星期里，我積極參與各項工作，并從中學到了許多寶貴的經驗。

第一天來到實習公司，我按照安排向導師報道并進行了簡單的培訓。隨后，我被分配到了公司的模具制造部門。由于是第一次接觸實際工作，我感到有些緊張，但也充滿了期待。在工作崗位上，我接到了一項制造零件的任務。這個零件是公司正在生產的一個新產品的核心組成部分，對模具的精度和質量要求非常高。我按照圖紙上的尺寸和要求，精心選擇了合適的工具和材料，并仔細操作。在完成這個任務的過程中，我深刻體會到了模具制造的復雜性和細致性，也意識到了對細節的精確把握的重要性。

隨著時間的推移，我逐漸熟悉了公司的工作流程和操作規范。每天，我都會與同事們一起參與到模具的制造過程中。共同協作，互相學習，相互進步。在與老師傅的交流中，我學到了許多實用的技巧和經驗，比如如何選擇適合的模具材料、如何進行精確的尺寸控制等。同時，我也發現了很多自身的不足之處，比如注意力不夠集中、操作手法不夠靈活等。我會時刻保持學習的態度，不斷改進自己，提高自己的實際操作能力。

在實習的過程中，我還有幸參觀了公司的模具展示廳。那里陳列著各種不同類型的模具，無不展示著模具制造的精湛技藝和應用廣泛性。我被模具的巧妙設計和制作工藝所深深吸引，對模具行業充滿了崇敬之情。這次參觀不僅拓寬了我的眼界，也增強了我對模具專業的自豪感和對未來職業發展的信心。

實習的最后幾天，公司舉辦了一個內部技能大賽。我懷著激動的心情報名參加了比賽，并在精心準備后投入到了比賽中。比賽中，我用心制作了一個復雜的模具，并在時間限制內完成了任務。雖然最終沒有獲得第一名，但是可以參與到這樣的技能比賽中已經是我最大的榮耀。通過比賽，我更加深刻地認識到了自己的不足和不足之處，并為之后的學習提供了寶貴的經驗教訓。

回顧這一周的頂崗實習，我受益匪淺。通過親身參與實際工作，我深刻體會到了模具制造的重要性和復雜性。同時，我也明確了自身的不足之處，意識到了學習的重要性和努力的必要性。在未來的學習和工作中，我會持之以恒地學習，提高自己的實際操作能力，為將來能夠在模具行業有所作為奠定堅實的基礎。

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本周在實習過程中，我遇到了各種各樣的難題，如：打架、談戀愛、學生跟老師矛盾大等等問題，我沒想到自己居然有能力解決這么多棘手的問題，我喜歡用談心，講道理，溝通的方式來從根本上解決問題，最后事實證明這樣的方式簡單有效，孩子們從心理上認識到錯誤事情也就徹底解決了。很多時候我們的一個笑容，一個課余誠懇的交談，有時是一個眼神，一句鼓勵的話，都會對學生產生長久的影響，你愛的奉獻會得到愛的回報。

但有的時候，有些學生會把這種關愛當成對他的縱容，淡薄了紀律，這個時候賞罰制度就顯得尤為重要。我對待學生一視同仁，只要有遲到的，違反紀律的統統要罰，值日天數以及任務的輕重酌情考慮。一個好的班級一定要有明確的班規班紀，這樣才能有條不紊的長期運行。

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這兩周是我在媒體公司實習的第一周，這個實習是我在校選修的新聞專業頂崗實習。作為一名學生，能夠有機會在專業相關的領域里實習，可以更好地將課堂知識與實際工作結合起來，增強自己的職業素養。

在公司里，我被分配到了新聞編輯部門進行實習。在編輯部門里，我的日常工作主要是進行新聞篩選，撰寫新聞稿件等。剛開始實習的時候，我對于工作內容還不太熟悉，但是在帶我的老師的指導下，我漸漸地適應了這份工作。

每天早上第一件事情，就是查看當日的新聞稿件。這些稿件來自于不同的媒體平臺，我們需要篩選出比較重要和有價值的新聞并進行補充編輯。在篩選的過程中，我需要了解最新的時政新聞、社會新聞以及各個行業的最新消息，這對于擴充自己的知識面是非常有幫助的。

撰寫新聞稿件是我的另一個重要任務。這需要一定的新聞功底和良好的文字組織能力。在寫稿件的時候，我需要考慮到標題、導語以及正文的組織，以及為讀者提供正確、翔實的信息。初次寫稿的時候，我發現自己的表達能力還不夠流暢，但隨著實習的進展，我的表達能力也得到了很大的提高。

實習生的身份讓我能夠更加深入地了解新聞業的運作流程。我參加了編輯部門的例會，了解了新聞稿件的編輯過程、審校流程以及新聞稿件被發表到媒體平臺上的過程。同時，我還有機會與其他實習生以及員工交流，了解公司的企業文化以及工作氛圍。這些都是非常有價值的經驗。

實習讓我更加明確了自己的職業方向和發展路徑。在這個過程中，我學到了如何在不同的媒體平臺上發布新聞稿件，如何處理信息以及如何維持與其他媒體平臺的聯系。這為我今后的職業發展提供了很大的啟示。同時，實習也讓我了解了新聞業的種種挑戰以及壓力。準備面對這些挑戰和壓力，爭取取得更好的成績，將是我今后邁向成功的有效方法。

總之，新聞專業頂崗實習的這兩周，讓我受益匪淺，學到了很多理論知識以外的東西，如實際工作技巧和經驗。這也讓我更加理解和尊重新聞行業的寶貴意義。我相信，這次實習經歷將對我的未來產生積極影響，并將成為我的人生寶貴的財富。

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第一周：充滿期待的開始

作為一名紡織專業的學生，我在大學期間一直對紡織工藝和材料有著濃厚的興趣。隨著畢業的臨近，我開始積極尋找實習機會，希望能夠在實踐中加深自己的專業知識。終于，我有幸得到一家國際知名紡織公司的實習機會，我的興奮之情難以言表。

第一天，我迫不及待地來到公司，充滿期待地等待著實習導師的指導。在面試過程中，我已經了解到這家公司有著先進的生產工藝和創新的設計理念。因此，我對實習的內容和挑戰充滿了期待。

導師帶我參觀了整個公司的生產線，讓我對公司的規模和生產流程有了更清晰的認識。我特別關注了紡織工藝中的一些細節環節，例如紡紗、織造和染色等。導師告訴我，紡織工藝對于產品的質量和外觀有著至關重要的影響，而且每一個環節都需要精細的操作和專注的態度。

第二周：動手實踐，感受紡織的魅力

第二周，我開始參與實際的生產工作。導師將我安排在紡紗車間，讓我親身體驗紡紗的過程。在導師的指導下，我學會了如何為紗線進行準備工作，包括調整紡紗機的參數，根據產品質量要求調整紗線的張力和粗細等。剛開始的時候，我感到有些吃力，機器的噪音和紗線纏繞在一起的情況讓我有些焦慮。但是通過不斷的實踐和導師的指導，我逐漸掌握了紡紗的技巧，能夠熟練地操作紡紗機。

第三周：染色實習，色彩與創意的碰撞

第三周，我的實習任務是在染色實驗室工作。導師告訴我，染色是紡織工藝中非常重要的一環，能夠為紡織品增添豐富的色彩和藝術感。在實驗室，我學習了不同的染色方法和染料的選擇。我嘗試了各種不同的顏色組合，通過調整染料的濃度和時間，探索出一些獨特的色彩效果。這種與色彩和創意的碰撞讓我深深地感受到紡織的魅力，也激發了我對設計方面的興趣。

第四周：總結與反思，為未來打下基礎

實習的最后一周，我將自己的實習經歷進行了總結和反思。通過這一個月的實習，我不僅對紡織工藝有了更深入的了解，而且也鍛煉了自己的專業技能和實踐能力。最重要的是，我明白到了實踐對于專業知識的鞏固和應用的重要性。在未來的學習和工作中，我要不斷提高自己的實踐能力，更加熟練地掌握紡織專業的知識和技能。

紡織專業實習周記就此落下帷幕，但我對于紡織的熱愛和探索精神將會一直延續下去。這次實習讓我深刻地認識到紡織行業的廣闊和潛力，也激發了我在紡織設計方面的創造力和熱情。我相信，只有不斷學習和實踐，才能成為一名優秀的紡織專業人才。這段實習經歷，必將對我未來的發展產生積極而深遠的影響。

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第一周

進入測繪專業的頂崗實習，讓我對這個領域有了更深入的了解。在本周的實習中，我主要參與了團隊中的測量工作，這讓我對測量儀器的操作有了更多的實踐經驗。

在第一天，我跟隨導師來到一個建筑工地。工地上一片喧囂，工人們正在施工，機器轟鳴聲此起彼伏。我第一次接觸到了總站儀，導師耐心地給我講解了它的使用方法。然后，我們開始了定位測量，并記錄了地點的坐標。這個過程需要準確無誤地操作，一絲一毫的差錯都不能有。我開始緊張起來，手心不斷地出汗。但是，導師鼓勵我保持冷靜，慢慢地我掌握了正確的操作步驟。雖然第一次的測量結果有些誤差，但是經過修改和校正后，我們得到了準確的數據。

第二天，我們來到一座高樓大廈的施工現場。這個項目規模龐大，測量工作也非常繁瑣。導師將任務分配給了我和另外一位實習生。我們需要測量每個樓層的高度，并記錄下來。這個過程需要爬樓梯，很是辛苦。而且由于樓層的結構復雜，導致測量時需要特別小心，以免發生意外。我在實踐中逐漸掌握了測量的技巧，盡管仍然會犯一些小錯誤，但是經過導師的糾正，我的錯誤逐漸減少。

第三天到第五天，我們開始進行地形測量。這是我最期待的一部分，因為我對自然地貌有著濃厚的興趣。我們選擇了一座廢棄礦山作為測量目標。導師帶領我使用全站儀，測量了礦山的輪廓和海拔，并標注了重要的地理特征。同時，我們還使用無人機進行了航測，拍攝了整個礦山的俯瞰畫面。這讓我對無人機測繪有了更深入的了解，并且能夠獨立操作無人機完成測繪任務。

通過這一周的實習，我對測繪專業有了更深入的認識和了解。測量工作的精確性和細致性讓我深感挑戰，但也充滿了樂趣和滿足感。在未來的實習中，我希望能夠更加熟練地操作各種儀器，并且提高自己在數據處理和測圖方面的能力。我對于掌握測繪技術有了更強的動力和決心。

第二周

在第二周的實習中，我逐漸適應了測繪工作的節奏，并且取得了一些進步。這一周，我從簡單的測量工作中逐漸開始接觸到數據處理和測圖的內容。

我們開始進行地下管線探測和標定工作。這個任務非常重要，因為只有準確地標定地下管線的位置，才能在未來的工程設計和施工中避免不必要的破壞。導師帶領我使用地下探測儀器，將管線的位置進行定位，并記錄下來。這個過程需要耐心和細致，而且還要面對各種復雜地下環境。我在導師的指導下，分辨各種雜亂的信號，并確定準確的管線位置。通過這個實踐，我對地下管線標定的流程和要點有了更深入的理解。

在數據處理方面，我學習了如何使用測量儀器導出的數據進行處理和分析。導師帶領我使用專業軟件進行數據處理，清理異常值，并根據要求生成各種統計報表。這讓我對數據處理的重要性有了更深刻的認識，也學到了一些實用的技巧和方法。我對于軟件的操作也越來越熟練，能夠快速準確地處理大量數據。

在測圖方面，我開始接觸到地籍圖和平面圖的繪制。導師帶領我使用CAD軟件進行繪圖，并且講解了各種圖件的繪制要點和規范性要求。我從頭開始繪制了一張地籍圖，這張圖涉及地塊的邊界、面積和權屬等信息。這是我繪制的第一張地籍圖，經過導師的指導和糾正，我逐漸掌握了繪圖的方法和技巧。

通過這一周的實習，我不僅增加了自己的實踐經驗，還深入了解了測繪工作的各個方面。我明白了測量儀器的操作只是工作的起點，數據處理和測圖同樣重要。在未來的實習中，我希望能夠加強自己在數據處理和測圖方面的能力，并且不斷創新和提高自己的專業水平。同時，我也明白了團隊合作的重要性，只有團結合作，才能完成復雜的測繪任務。

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測繪專業頂崗實習周記

第一周：踏上實習新征程

終于熬過了艱苦的考試周，我有幸成為了某測繪公司的頂崗實習生。邁進這家公司的大門，我不禁心潮澎湃，期待與緊張并存。在實習開始之前，我通過網上查閱資料，了解了公司的業務范圍和主要工作內容。本周的任務是進行一些測繪儀器的熟悉和維護，我相信這將是一個很好的入門機會。

我得到了一位資深測繪工程師的指導，他是公司內公認的業務能手。他帶我到了測繪儀器室，向我介紹各種常用的測繪儀器，并逐一演示了它們的正確使用方法。我了解到，測繪儀器是測繪工作的基礎設備，因此熟練掌握使用技巧非常重要。在導師的指導下，我抓住機會親自操作這些設備，一遍遍練習，直到熟練為止。

除了使用技巧，我還學習了測繪儀器的維護保養知識。導師告訴我，儀器的正常運行對于測繪工作的準確性至關重要。每天的工作結束后，我都會仔細清潔儀器、檢查有無損壞或異常，并及時向導師匯報。這樣一來，不僅能延長儀器的使用壽命，還能提高工作效率。

第二周：投入實地勘測

接下來的一周，我進入了實地測繪的環節。公司的一個大項目需要進行地形勘測，我有幸被分配到了這個項目中。這是我第一次真正參與實際工作，心情興奮又緊張。

我們的任務是對一片大型工地進行地形測量，并繪制出詳細的平面圖和三維模型。在導師的指導下，我們提前準備好了必需的測繪儀器和工具，并確保其正常運行。在實地勘測過程中，我積極參與，負責記錄測量數據。雖然每天的工作都很辛苦，但通過與同事們的團隊合作，我們不斷調整工作節奏，提高效率。

在實地勘測中，我深刻體會到了測繪工作的細致和耐心。有時候，我們需要多次走過同一條線，進行反復的觀測和記錄，以保證數據的準確性。在高溫的夏日，即使汗水濕透了衣服，我們仍然堅持工作，不肯放棄半點。這對于我這個實習生來說，是一種對耐力和專注力的考驗。

第三周：數據處理與結果分析

第三周，我進入了數據處理和結果分析的階段。我們將前兩周收集到的大量數據進行整理、計算和繪制，得出詳細的測繪結果。對于我來說，這是一個新的挑戰，需要運用自己所學的專業知識進行計算和分析。

在導師的指導下，我學會了使用專業的測繪軟件進行處理。通過輸入測量數據和相關參數，軟件能夠根據算法快速計算出各種測繪要素，比如坐標、高程和距離等。我親自操作軟件，嘗試不同的參數和算法，進行反復試驗，直到獲得準確的結果。

在結果分析階段，我學習了如何繪制地形圖和三維模型。通過將計算得出的數據，用專業軟件進行二維和三維繪制，可以形象地展示出地形的特征和變化。這不僅提高了數據的可視化程度，還方便了進一步的分析和決策。

第四周：反思與總結

進入實習的第四周，我開始反思和總結這段實習經歷。通過這一月的頂崗實習，我不僅學到了專業知識和技能，還鍛煉了自己的溝通能力、團隊協作能力和抗壓能力。與同事們的交流和合作，使我在工作方法和思維方式上得到提升，也讓我更加明確了自己未來的職業發展路徑。

通過與導師的交流和面對自己的不足，我得到了很多指導和建議。他們鼓勵我繼續努力學習，提高自己的專業素養，并建議我在實踐中不斷探索和創新。我深深地感受到了作為一名測繪專業的頂崗實習生，既要勤奮努力，學好專業知識，又要具備創新精神和團隊合作能力。

在未來的職場道路上，我會始終銘記這次頂崗實習的經歷和收獲。我相信，只要堅持不懈地努力學習和實踐，我一定能成為一名優秀的測繪工程師，在測繪事業中發光發熱。實習雖然結束了，但我對測繪事業的熱愛和追求將會一直伴隨著我，指引我的職業之路。

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測繪專業頂崗實習周記

第一周

這一周，作為測繪專業的一名學生，我迎來了自己的頂崗實習。一進入實習單位，我就感受到了緊張而又興奮的氛圍。作為一名新人，我獲得了一位經驗豐富的師兄作為我的導師，他將指導我完成實習中的各項任務。

在第一天，導師帶領我參觀了實習單位的測繪儀器和設備。我第一次接觸到了全站儀、GPS等高精度測繪儀器，這些儀器看起來非常高級而復雜。雖然我在學校里學習過相關的理論知識，但是在實踐中，我還是感到有些不知所措。不過，導師鼓勵我要勇敢嘗試，相信自己的能力。

在接下來的幾天里，我開始參與實地勘測任務。我和導師一起前往規劃建設區域，使用全站儀和GPS設備進行了地形測量。導師指導我設置起始點、觀測目標點，然后進行數據采集。我負責寫下測量結果，記錄每個點的坐標和高程。這個過程中，我感受到了真實實際測繪的辛苦和細致，但同時也能感受到自己的進步。在導師的幫助下，我逐漸掌握了操作技巧，并能夠順利完成任務。

第二周

第二周的實習任務更加豐富多樣。我參與了土地測繪、建筑物測量以及地勢測量等不同類型的工作。這讓我更全面地了解了測繪工作的范圍和內容。

在土地測繪中，我學會了如何使用全站儀和GPS設備繪制土地的邊界、測量面積和記錄形狀。通過實際操作，我發現每個地塊的形狀和大小各異，對測繪人員的技術要求非常高。這讓我明白，只有經過長期的實踐和積累，才能在這個領域中獲得真正的技術能力。

在建筑物測量中，我學習了使用測繪儀器對建筑物的各個角點進行定位，并計算建筑物的立面和體積。通過這個任務，我對建筑物的形態和結構有了更深入的了解，也感受到了建筑測繪的重要性。正確準確的測量結果可以為建筑設計和施工提供有效的數據支持。

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在地勢測量中，我需要利用測繪儀器對地勢的起伏進行測量，并生成地形圖。這個任務需要我綜合運用測量技術和地學知識，挑戰性較大。在導師的指導下，我逐漸掌握了操作方法，并且成功完成了任務。

第三周

第三周的實習進入了尾聲，我感到自己收獲頗豐。通過這幾周的實踐，我不僅學到了專業知識和技能，更重要的是培養了團隊合作和解決問題的能力。

在實習期間，我注意到一個很重要的問題，那就是測繪工作對精確度要求非常高。一點點的偏差都可能導致測繪結果的失真，影響后續的設計和施工。在實踐中，我注重細節，嚴格按照操作規程進行測量和記錄，以確保數據的準確性。

我也深刻認識到團隊合作的重要性。在實習期間，我需要和導師以及其他同事合作完成任務。大家相互幫助、互相學習，共同解決問題，才能順利完成任務。這讓我更加明白，團隊合作是實現共同目標的重要手段，也是我未來工作中必不可少的能力。

通過三周的頂崗實習，我不僅學到了專業知識和技能，還體驗到了真實的測繪工作。這段實習經歷讓我更加堅定了自己選擇測繪專業的決心。我相信，在今后的學習和工作中，我會努力提升自己的能力，不斷進步，成為一名優秀的測繪工程師。

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倉管頂崗實習周記1

通過幾周忙碌的求職，在恒安集團應聘當倉管，通過面試后，我的實習生活就此拉開帷幕。

今天是實習的第一天，我非常的開心。不光是開心，還很激動，終于告別了“痛苦的找工作生活”！踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。她們也對我微笑。從那以后我每天早上都會跟她們說“早上好”，以誠待人。

剛開始她們還不是很能接納我，我知道這是羊群效應，新加入的人員遇到這樣的事是正常的。但隨著幾天時間的相處后，她們漸漸的了解我，也開始接納我，開始把我當成朋友。也愿意把工作分配給我。就這樣我融入了這個集體。

倉管頂崗實習周記2

剛開始公司的人并沒有明確安排我做什么，而是拿一份倉庫所有產品的資料給我，讓我先在一號倉的各樓層熟悉產品并了解倉庫產品的擺放規律。

那幾天我一直拿著那份資料在倉庫里轉著，遇到不懂得地方就問同事，她們也都挺樂意教的。就這樣對倉庫有了一定的認識，但對于倉庫具體的運作流程還是一團云霧。

看她們操作著NC系統，心里想著有些復雜，要學的東西還很多。偶爾也會向同事請教NC操作的方法，但沒有實際操作過總是會忘記的。那不是一朝一夕就能學會的，只能慢慢學。初步了解NC系統是我實習第二周的收獲。

倉管頂崗實習周記3

幾天過去了，對工作內容有了一定的認識。也漸漸地開始適應周邊環境。這周集團安排新員工集訓，在恒安總部大樓的17樓，身邊也有很多新來員工，就這樣一起參加完集訓，一起通過考試。

集訓的時間是三天，第一天集訓內容包括企業文化、組織結構、企業這25年來的發展歷程以及未來展望等等，這讓我們更加了解恒安集團的精神以及今后的發展方向。第二天的集訓內容是團隊合作精神的講解，還包括一些團隊合作的游戲，這天大部分時間都是在游戲中度過的。

通過這樣的學習讓我們意識到團隊合作對于一個企業的發展來講是如此重要。第三天集訓的內容是安全防護講座。恒安每年都因此損失不少。因此也更加注重安全檢查。通過這個講座我們更加清楚地意識到安全的重要性。團隊精神是我實習第三周的收獲。

倉管頂崗實習周記4

集訓完后我被分配到成品倉的二樓，其產品主要是超能吸嬰兒紙尿褲。

之前我大部分時間都是待在一樓學習的，其大部分產品是銷往海外的。部分工作內容是一至的，一樓還需要負責開單、轉庫的工作。但慢慢也就熟悉了二樓的產品以及工作內容。曾經的孤獨似乎逐步淡化。

其實我感覺上班就像在學校上課一樣，倉庫的每層樓都有5個左右的倉管，平時工作不忙的時候就會開開玩笑，感覺這樣的生活挺好的。慢慢的我跟她們打成一片，感覺每天都過的很快，也過的很開心。

倉管頂崗實習周記5

前一階段的時間主要是用來學習，都是為了倉庫正式的運轉起來做準備的。

剛開始的時候主管不要求要有效率，而是要我們確保不出錯，可是不要效率我們可以很好的完成“任務”，但是對于一個新人來說不出錯豈是那么的容易……一件事情看著人家做的時候感覺好簡單，但是到我們做的時候卻是問題不斷，特別是“賬物一致”的問題多啊，每天的實物都與系統報表不一致。

既然發現了問題，那就必須找出問題的原因并找出解決的辦法。雖然我不喜歡我的工作出現問題，但畢竟才剛剛開始嘛，出問題才更知道自己的不足，也可以多學點東西。這樣自己的能力也有所提高，當然這是需要累積的。

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這是我人生中的首次實習體驗，對于一個剛剛步入大學校園的我來說，這是一個寶貴而難得的機會。本次實習我選擇在一家知名的模具公司進行，希望通過這次實習能夠更深入地了解模具相關的知識和技術。在這篇周記中，我將詳細記錄我在實習過程中所學到的內容和所經歷的點滴。

第一周：熟悉環境

進入模具公司的第一天，我感受到了濃厚的工業氛圍和忙碌的節奏。在人事部的安排下，我被分配到了設計部門進行實習。剛進入設計部門，我感到自己像是一只小小的魚兒游入大海，四處探索著。

在這一周的時間里，我主要是觀察和學習。我仔細觀察著每一位資深設計師的工作，他們快速而精準地操作著設計軟件，設計出各種精美的模具產品。我也在一旁不時地提問，向他們請教一些基礎的設計知識和技巧。雖然時間很短，但這一周的觀察和學習讓我對模具設計有了初步的了解。

第二周：參與實際操作

經過第一周的熟悉，我有幸得到了一些實際操作的機會。我的導師帶我進入了模具車間，向我介紹了各種模具的工藝流程和實際生產中的注意事項。我目睹了模具的加工過程，了解了如何利用機械設備進行精確的切削和修整。在導師的指導下，我也親自動手操作起了機械設備，通過加工一些簡單的模具零件，我體會到了模具加工的技術要求和挑戰。

與此同時，我還參與了一些實際的模具設計項目。我與導師一起分析了客戶的需求，并利用設計軟件進行了初步的產品設計和驗證。這是一個相當有挑戰性的過程，我不得不處理各種參數和數據，同時考慮到模具的實際生產可行性。盡管困難重重，但我從中學到了如何將理論知識應用到實際操作中的方法和技巧。

第三周：解決問題

在實習的第三周，我面臨了一個難題。一個模具在加工過程中出現了一些問題，導致最終產品的尺寸不符合要求。這是一個需要緊急解決的問題，因為生產線已經開展了，無法承受任何延誤。我的導師給了我這個任務，希望我能親自解決這個問題。

我迅速調整了心態，仔細分析了整個加工過程，并對可能出現問題的環節進行了檢查。最終，我定位到了一個可能存在誤差的加工步驟，并提出了一些改進的方案。經過實際嘗試和驗證，我成功地解決了這個問題，生產線也得以順利進行。這個經歷讓我明白，工程師在實際工作中需要具備的技術和解決問題的能力是非常重要的。

第四周：總結與反思

在這最后一周的實習中，我對之前所學到的知識進行了總結和反思。我將實習期間遇到的問題和困難進行了一個簡單的總結，并思考了如何進一步提升自己的能力。我認識到模具設計和加工需要的不僅僅是理論知識，還需要實際操作和經驗的積累。因此，我計劃在以后的學習中加強動手實踐的訓練和深入學習更多的專業知識。

通過這四周的模具專業頂崗實習，我不僅對模具的設計和加工流程有了更深入的了解，還提升了我的工程能力和解決問題的能力。這段實習經歷讓我更加堅定了自己選擇這個專業的信心，我相信在未來的學習和工作中，我會不斷努力，不斷進步，為模具行業的發展貢獻自己的力量。

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銷售頂崗實習周記1

第一天踏進xx的大門，心里有很多的忐忑不安，不知道迎接我的將是一種什么樣的生活，一起進公司的還有9個人，我們將在一起進行統一培訓。公司實行選拔制度，通過了培訓這一關，才有機會留下來，社會的競爭是殘酷的，我們一起培訓的有剛畢業的大學生，也有工作過的，甚至還有四十多歲的國企下崗職工。

第一個禮拜，我們上午在總部接受有關房地產的基礎知識，下午出去在各個地方跑商圈，熟悉樓盤，了解市場價格。因為是第一次接觸這個行業，所以可以說是幾乎陌生，特別是下午的跑商圈，從一條路走到另一條路，把小區的樓盤都記錄下來，還要了解它的建造年代，市場價格，綠化面積等等，下午回去再接受主管的考察。第一個禮拜我們就是這樣的安排。

銷售頂崗實習周記2

慢慢的對業務有些上手了，也學會了開發房源。在一次又一次的看房后，終于開單了，雖然是著火管家，沒什么利潤，但是能夠把著火管家出掉，還是一件很開心的事情，這樣公司也可以減少損失。第一次開單覺得很興奮，但是因為沒有經驗，所以有很多細節都沒有談好，又因為沒有簽合同的經驗，結果引起了店長和客戶之間的爭執，眼看就要簽的合同就這樣飛了，客戶在跟店長爭執之后氣憤的離開了，當時覺得自己真的不知道要怎么辦才好，后來我還是沒有放棄，我給客戶打了電話，向他表示欠意。

但客戶表示已經不愿意再來我們門店簽約，為了表示誠意，我只能帶著合同去客戶的公司簽約，因為在總部培訓的時候，涉及合同的問題只是略微帶了一下，所以對合同我幾乎可以說是一無所知，雖然去之前店長對我做了一番指導，但是真的到現場去簽的時候，卻發現店長教我寫的合同竟然都是錯的！很慶幸，這個客戶對合同比較在行，所以我的第一次簽約是在客戶的幫助下完成的。

簽完合同拿著鑰匙去做物業交割，發現自己既找不到水表也找不到電表，找到了也看不懂，還好店里有男同事一起陪同過去看。物業交割做完后，我又去了銀行，把租金存進公司賬號。在這之前，我也不知道這錢是怎么存的，經過了這一次，都學會了。在折騰了一下午后，終于成功的完成了簽約和物業交割，一個生意就這樣做成了。這一周算是比較成功。

銷售頂崗實習周記3

開單之后，似乎做什么都變的簡單了，慢慢的，我又開了好幾單，有著火管家，也有普單。雖然在我簽合同的時候，都沒有人給我指導，但在我自己的摸索下，所有的合同都成功的簽成了，這之間我們租賃部也開過會議，包括熟悉同事，并且上報自己下個月的業績，當時真的對自己能做多少業績心里沒底，因為所有的新人都不愿意說，所以我們租賃部經理就給所有的新人下了統一的硬指標，每人完成xxx的業績，當時心里想肯定完不成了，但還是覺得自己應該要去試一下。那個時候，業務量跟看房量較前段時間相比已經有了減少。

而且門店附近值得推薦的房子也開始減少，因此我開始把業務擴大化，我在網上掛離我們門店很遠的房子，然后在接到客戶要看房的電話的時候坐很長時間的車趕過去，就算是休息天也不例外，這也得到了公司領導的贊同與表揚。

銷售頂崗實習周記4

在做業務的過程中，認識了很多同行，雖然我們不是在同一家公司的，但我們要做的事情是一樣的，因此我們也開始了不同公司間的合作，競爭和合作是并存的，和其他中介公司建立良好的合作伙伴關系，對以后的業務發展是很有好處的，因為有很多的房產經濟人都是剛畢業的大學生，所以彼此之間都很好溝通，不用擔心客戶跳單等事件的發生。

在實習期間做了一個利潤很大的單子，雖然這中間也出現了很多問題，像客戶對墻面的粉刷不滿意，對合同的措詞不滿意，在進行了多次的協商之后，終于塵埃落定，那天我一個人簽合同簽到晚上七點多，然后再坐一個多小時的車趕回家，雖然很累，但是心里也覺得是值得的，因為這是我努力得來的成果。

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