優秀作文|裝配部工作總結（匯集十四篇）

裝配部工作總結（匯集十四篇）。

? 裝配部工作總結 ?

不知不覺中，我已經離開學校一段時間了，總是想起以前的同學和哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家各奔東西了，我似乎是個幸運的人。來到CSIC 388廠做裝配鉗工，終于發現社會生活會這么殘酷，這么辛苦。

走出校園的時候，我以為自己可以呼吸到所謂的社會空氣，但是在找工作的過程中，我意識到這并不容易。我完全接受了坎坷，失望，希望，反復申請，打擊。最后，我被上帝感動了。我來到388廠，做鉗工。當我想到我在學校實習的時候，我們當時已經磨鐵了。來了之后我以為會像以前一樣要我們磨鐵，但是見到我師父之后他告訴我，我要當老師。師傅好像見過這個。他耐心的告訴我什么是裝配鉗工，怎么做裝配鉗工，怎么做好裝配鉗工。剛開始，我的心情還是充滿了疑惑。令人不解的是，我們學習模具的時候怎么能做好裝配油缸的工作！但是現在想想，我學到了很多知識，有些東西可以讓我受益終身。多值錢啊！鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術。19世紀后，隨著各種機床的發展和普及，雖然大部分鉗工操作已經逐步機械化和自動化，但鉗工仍然是機械制造過程中廣泛使用的基礎技術。原因如下:劃線、刮削、打磨、機械裝配等。，而且沒有合適的機械化設備來代替它們；一些最復雜的模板、模具、測量工具和配合面(如導向面和軸瓦等。)仍然需要依靠工人的技能進行精密加工；在單件小批量生產、修理工作或缺乏設備的情況下，由鉗工制造某些零件仍然是一種經濟實用的方法。鉗工操作的質量和效率在很大程度上取決于操作人員的技能和熟練程度。根據專業性質，鉗工分為普通鉗工、劃線鉗工、模具鉗工、刮料鉗工、裝配鉗工、機修鉗工、管道鉗工。

從安全教育，動作要領和工具的使用，到實際操作撿文件等工具，這無疑是一個理論與實踐相結合的過程。有些東西需要自己去探索，有些東西需要從理論中去發現，在實踐中去運用。從打磨飛機開始，我就明白了，做好不是那么簡單，而是要用實踐證明。你看到的不一定是真的(飛機看起來很平，但是測光可以發現它的缺點)；這讓我想起為什么學校要我們來這里實習。它希望我們理解學習的價值。學習就像打磨飛機一樣，需要一絲不茍的精神才能做到最好。同時也讓我們意識到動手的重要性。一味的學習理論是遠遠不夠的。沒有實踐經驗，找不到自己的實踐能力，需要理論和實踐相結合。需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線打點；從塑形到鉆孔；從鉸孔到攻絲，每一步學到的東西都是別人拿不走的。

鉗工的主要內容有劃線、鉸孔、銼、磨、鉆、鉸孔、鉸孔、攻絲等。了解文件的結構；分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法、質量檢查。而我要做的就是處理閥門的操作和組裝。以下是我的工作:調節閥經常出現的問題是堵塞，這種情況經常發生在新系統投入運行和大修運行初期。管道中的焊渣和鐵銹造成節流和導向位置堵塞，使介質流動不暢，或者調節閥維修時填料過緊，使摩擦力增大，造成小信號不動作，大信號動作過大的現象。

故障排除:輔助管路或調節閥可以快速打開和關閉，以便污垢可以被輔助管路或調節閥中的介質沖走。另一種方法是用管鉗夾住閥桿。在施加信號壓力的情況下，正反旋轉閥桿，使閥芯越過夾緊位置。如果不是，可以通過增加氣源壓力和驅動力，反復上下移動幾次來解決問題。如果還是不行，就需要拆開。

一、泄漏故障處理，泄漏分為

1.閥門漏水，閥桿長度不舒服。當閥門被空氣打開時，閥桿過長，閥桿向上(或向下)的距離不夠，導致閥芯和閥座之間有間隙，接觸不充分，導致關閉不嚴，內部泄漏。同樣，氣密閥的閥桿過短，導致閥芯與閥座之間產生間隙，導致接觸不充分，內部泄漏。

解決方法:調節閥的閥桿應縮短(或延長)，使調節閥的長度合適，使其不能再向內部泄漏。

2.填料泄漏。填料放入填料箱后，通過壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性，產生徑向力，與閥桿緊密接觸，但這種接觸不是很均勻。有的零件接觸不緊密，有的零件接觸緊密，甚至有的零件沒有接觸。在調節閥的使用過程中，閥桿和填料之間存在相對運動，這種運動稱為軸向運動。在使用過程中，受高溫、高壓、高滲透流體介質的影響，調節閥的填料函也是泄漏較多的地方。填料泄漏的主要原因是界面泄漏，紡織填料會有泄漏(壓力介質沿著填料纖維之間的微小間隙向外泄漏)。閥桿與填料之間的界面泄漏是由于填料接觸壓力逐漸衰減、填料自老化等原因造成的。此時，壓力介質將沿著填料和閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

解決方法:為了便于填料，對填料箱頂部進行倒角，在填料箱底部放置一個縫隙小的耐腐蝕金屬保護環(與填料的接觸面不能傾斜)，防止填料被中壓推出。填料函與填料接觸的各部分金屬表面應進行拋光，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，燒損小，易于維護，重新擰緊壓蓋螺栓后摩擦力不變，耐壓耐熱性能好，內部介質不腐蝕，與閥桿和填料函接觸的金屬不點蝕或腐蝕。這樣就有效地保護了閥桿填料箱的密封，保證了填料的可靠性和長期密封。

3.閥芯和閥座的變形和泄漏。閥芯和閥座泄漏的主要原因是調節閥生產過程中的鑄造或鍛造缺陷會導致腐蝕加劇。調節閥的泄漏也可能是由腐蝕性介質的通過和流體介質的沖刷造成的。腐蝕主要以侵蝕或空化的形式存在。腐蝕性介質通過調節閥時，會對閥芯和閥座材料產生侵蝕和沖擊，使閥芯和閥座呈橢圓形或其他形狀。久而久之，閥芯和閥座會不匹配，會有縫隙，導致泄漏。

解決方法:關鍵是控制閥芯和閥座的選材和質量。選擇耐腐蝕材料，堅決剔除有麻點、沙眼等缺陷的產品。如果閥芯和閥座變形不嚴重，可以用細砂紙打磨，消除痕跡，提高密封光潔度，從而提高密封性能。如果損壞嚴重，請更換新的閥門。

二、振蕩故障的處理

產生振蕩的原因是調節閥彈簧剛度不足，調節閥輸出信號的不穩定和快速變化容易引起調節閥的振蕩。還說閥門選擇的頻率與系統頻率相同，或者管道和底座劇烈振動，使調節閥相應振動。當調節器在小開口處工作時，選擇不當會導致流動阻力、流速和壓力的急劇變化。當超過閥門剛度時，穩定性變差，振蕩嚴重。

解決方法:因為振蕩的原因很多，具體問題具體分析。輕微的振動可以通過增加剛度來消除。如果選擇剛度大的彈簧，則改用活塞驅動結構。管道和底座劇烈振動，通過增加支撐消除振動干擾；如果閥門選擇的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥門；小開度工作引起的振蕩是選擇不當，需要重新選擇循環量C較小的或采用分程控制或子母閥，以克服調節閥小開度工作的問題。

三、閥門定位器故障處理，閥門定位器故障分為

1.常見的定位器基于機械力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要有以下幾種故障類型:

1)由于機械力平衡原理，運動部件多，容易受到溫度和振動的影響，導致調節閥波動；

2)采用噴嘴擋板技術，由于噴嘴孔很小，容易被灰塵或不干凈的氣源堵塞，定位器無法正常工作；

3)基于力平衡原理，彈簧彈性系數在不良場中發生變化，導致調節閥非線性，控制品質下降。

2.智能定位器由微處理器(cpu)、A/D、D/A轉換器等部件組成，其工作原理與普通定位器有很大不同。給定值和實際值的比較純粹是電信號，不是力平衡。因此，可以克服傳統定位器力平衡的缺點。但用于緊急停車時，如緊急切斷閥、緊急排氣閥等。這些閥門需要固定在某個位置，只有在緊急情況發生時，它們才需要可靠地動作。長時間停留在某個位置容易使電氣轉換器失控，造成小信號不動作的危險情況。此外，由于閥門所用的位置傳感電位器在現場工作，電阻值容易發生變化，導致小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此，為了保證智能定位器的可靠性和可用性，必須對其進行頻繁測試。

通過分析調節閥故障的原因，采取適當的處理和改進方法，調節閥的利用率將大大提高，儀表的故障率將降低，這對提高流程的生產效率和經濟效益，降低能耗將起到重要作用，并能有效提高調節系統的質量，從而保證生產裝置的長期運行。

過了一段時間，我已經可以自由工作了。現在對自己未來的工作充滿信心，相信自己會做出一番事業。

以上是我這段時間實習的總工作。希望老師批評指正。

? 裝配部工作總結 ?

E-mail：

具備良好的機械制造專業基礎知識，懂得機械裝配的原理;有較好的機械常識和制圖方面的知識，能看懂零件圖、裝配圖;有裝配大型機械設備的鉗工經驗，掌握大型機械裝配流程和技巧;動手能力強，熟悉各種鉗工裝配工具的.使用、維護及日常管理;能對新研發的設備進行組裝，完成現場調試安裝等工作。

1. 能讀懂機械圖紙，能根據圖紙要求，編排合理的裝配工藝，完成產品機械主體的裝配、調試工作;

2. 熟練使用各種鉗工裝配工具和量具，能完成新產品的試制、調試工作;

3. 對氣動、傳動方面有一定的了解，會操作銑床，懂電路;

4. 能根據領導的要求，實施改進措施和其它工作。

1. 主要是在師傅的指導下熟悉汽車部件及裝配過程，能獨立完成各種汽車部件的拆卸及裝配;

2. 了解各種裝配工具，并能熟練使用各種專用工具;

3. 協助師傅完成各種電動汽車的改制時的拆卸，制作各種支架、底架類下料及裝配安裝。

? 裝配部工作總結 ?

xxxx年就這樣離開了我們，回首過去，有茫然又有領悟，但付出的總有回報，不會后悔走過的路?，F就此一年的所作所為做一番總結與回顧。

經過近一年工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變，已拋棄了那些不切實際的想法，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實現自己的價值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴。事做了很多，也學到了很多東西，但是卻沒有奪光溢彩的，都顯得是那么的平淡，只要用心，誰都可以去完，心有不甘。我知道這樣的結果不是我想要的，但是又在無計可施中為代價的犧牲品。是，很多工作的事是需要一個循序漸進的過程，可這個過程太長太慢，那就是自己的問題了，我想這是我的原因，態度還不足夠端正，沒有足夠的用心去做，或者說是用心不到位。工作的子我已經度過了嘗試，已經適應了這份工作，現在要做的就是怎樣去把它做的更好。

回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。剛來到公司的時候，覺得任務太重，對自己沒有信心。后來自己逐漸的掌握了崗位技能，才發現事情沒有自己想象的復雜，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有，我的語言表達能力有待加強?；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。現在看來，這樣是遠遠不夠的，我需要面對客戶，需要與別人溝通。

xx年已經悄然來到，在這新的一年里，我做出了自己的新的規劃，現就此闡述一下。1.在新的一年里，在完本職工作的同時，學習好相關的知識與技能，把自己向一個全面型才的方向發展。2.改掉自的不良習慣，用心的去做每一件事，細節決定敗，時刻的示著自己，嚴格的恪守。3.多虛心求教，多 積累經驗，多多與同事溝通。事件的發展離不開溝通，只有相互換意見，才能取得進步。

有一個明確的生活和工作態度，我想只有如此才能打理好xx年的日子，更加輝煌一些的表現。最后祝公司的全體同仁身體健康。萬事如意!

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儀表裝配工作是一個需要高度專業技能和細致注意的職業。作為一名儀表裝配工，我在過去幾年中積累了豐富的經驗，并且對這個領域充滿了熱情。在此總結中，我將詳細介紹我的工作內容以及我在工作中遇到的挑戰和取得的成就。

作為一名儀表裝配工，我的工作職責是根據客戶的要求安裝各種類型的儀表設備。這些設備涵蓋了從溫度、壓力到流量和液位等各個方面的測量。在開始工作之前，我會仔細閱讀工作指導書和技術細節，確保對所需裝配方法和相關標準有準確的了解。

在實際工作中，我經常與其他團隊成員合作，如機械工程師和電氣工程師。我們共同努力確保儀表裝配的順利進行。在開始裝配之前，我們經常需要進行現場勘測，確保設備的合適位置和支架的準確安裝。這對于確保儀表的準確測量非常重要。

在儀表裝配的過程中，我要確保所有的連接和安裝都符合安全標準和規范。我經常使用各種工具，如扳手、螺絲刀和電動工具，確保設備牢固安裝并且連接良好。此外，我還需要進行一些電纜連接和線路布置，以確保儀表與控制系統的有效通信。

除了裝配工作以外，我還需要進行一些儀表設備的測試和校準。這些測試和校準確保設備能夠準確測量并輸出準確的數據。我使用各種校準器和測量工具，如萬用表和壓力表，確保儀表設備的準確性和可靠性。

在我工作的過程中，我也面臨了一些挑戰。首先，一些大型儀表設備的裝配需要一定的體力和技巧。我需要保證正確安裝設備的同時，盡量減少損壞和污染。其次，一些儀表設備的技術要求較高，我需要不斷學習和更新我的技術知識，以滿足客戶的需求。此外，由于現場環境的復雜性，我經常需要在狹小和高度危險的空間中進行工作，因此安全始終是我的首要任務。

盡管面臨了一些挑戰，我也取得了一些具體的成就。首先，我成功地安裝和調試了多個儀表設備，滿足了客戶的需求并得到了客戶的贊揚。其次，我與團隊合作無間，確保所有的裝配工作按時完工。這需要我們對工作進行高度協調和溝通，并以團隊的合作精神迎接挑戰。

綜上所述，作為一名儀表裝配員，我在工作中積累了豐富的經驗，并且不斷面臨挑戰和取得成就。我對于自己的工作非常自豪，也深知自身的短處和不足之處。因此，我會繼續不斷學習和提升自己的技能，以便更好地為客戶提供高質量的儀表裝配服務。儀表裝配工作需要高度的專業技能和細致的注意，但也是一份充滿成就感的職業。

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裝配檢驗員年終工作總結

尊敬的領導和同事們：

在過去的一年中，我擔任著裝配檢驗員的工作崗位。通過與團隊緊密合作，我在工作中取得了一些令人自豪的成績。在這個準備進行年終總結的機會里，我想回顧一下過去一年中的工作情況以及取得的成績和改進的空間。

首先，我要感謝我的團隊。我們之間的協作無疑是我能夠取得成功的重要原因之一。我們的團隊有著高效的溝通和密切的合作，我們共同努力，使產品質量得到進一步提升。我們在工作中秉持著嚴謹、細心的態度，以確保每一件產品都符合標準。在團隊的幫助下，我能夠在緊張的工作環境中應對壓力，及時發現和解決裝配中的問題。

其次，我要感謝公司的管理層和上級領導對我們的支持和指導。他們提供了良好的工作環境和條件，為我們提供了最新的設備和技術，使我們能夠更好地完成工作任務。同時，他們鼓勵并支持我們參加培訓和學習，提升自己的專業知識和技能。在他們的引導下，我不斷學習和成長，不斷提高自己的專業水平。

在這一年中，我投入了大量的時間和精力進行裝配檢驗工作。我承擔了檢查、評估和驗證裝配部件和整體產品的質量。在檢驗過程中，我盡最大努力保證產品符合規定的技術要求和標準。我熟練掌握了各種檢測設備和工具的操作方法，并對產品在裝配過程中可能發生的問題有著深入的了解。我利用自己的專業知識和經驗，識別出了一些潛在的質量問題，并提出了相應的解決方案。

此外，我還積極參與了質量改進活動和項目，以提升生產過程中的質量控制和檢驗水平。我與生產部門密切合作，分析和解決了一些生產中存在的質量問題。我提出了一些建議，并介紹了一些新的質量控制方法和工具，以提高裝配過程中的質量管理水平。我還與供應商合作，確保他們提供符合標準的零部件，以提高整體產品的質量。

在過去的一年中，我也遇到了一些挑戰。我面臨著高工作壓力和繁重的任務。然而，我通過適應和學習新的技能和知識，以及與團隊的合作，成功地應對了挑戰。在經歷這些挑戰的過程中，我更加堅定了自己對于質量的追求和對工作的熱情。

展望未來，我將繼續保持對工作的熱情和專業精神，不斷提升自己的技能和知識。我將利用公司提供的培訓和學習機會，不斷提高自己的裝配和檢驗技能。我也會與團隊保持良好的溝通和合作，共同努力提升產品的質量水平。

總之，在過去的一年中，我在裝配檢驗員的崗位上付出了努力，并取得了一些令人自豪的成績。在未來，我將繼續努力，為公司的發展做出更大的貢獻。

謝謝大家！

? 裝配部工作總結 ?

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安全責任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹安全生產十二字方針，把安全生產作為工作中的重中之重。做到了產品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產工作交了份滿意答卷。在產品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現場技術員的要求，按章操作，進行各類產品的裝配。對單配產品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關尺寸從新復檢，拒絕殘次產品從我班發出。做到不接受缺陷，不生產缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業，冒險作業以及疲勞作業。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規范，高空作業時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家＂安全第一＂的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處。一年來，三班無一例安全事故發生，無一人違反勞動紀律。

? 裝配部工作總結 ?

本周，我在公司擔任裝配工一職，負責機器零件的組裝工作。經過一周的工作，我深刻體會到了裝配工的重要性與挑戰。在這篇周記中，我將詳細描述我一周的工作情況，并總結自己的收獲與不足。

周一，我開始進行新批零件的組裝。首先，我根據工藝流程和產品圖紙，將零件分成幾個組塊。然后，我對每個組塊的零件進行檢查，確保其沒有質量問題。接下來，我使用手動工具和設備進行組裝。在這個過程中，我注意到一些零件的尺寸不夠準確，需要進行微調。經過一天的努力，我順利地完成了半成品的組裝，準備進行下一步的測試。

周二和周三，我進行了半成品的功能測試。我使用各種設備和工具，檢測地板上的產品。這個測試非常重要，因為它可以確保產品的質量和性能。在測試過程中，我發現了一些問題，例如某些開關的靈敏度不夠，需要重新調整。我及時上報了這些問題，以便能夠在最短的時間內進行修復。通過周二和周三的測試，我逐漸掌握了產品的特點和使用方法。

周四和周五，我開始進行最終產品的組裝。這是一個更加復雜和精細的過程。因為最終產品將面臨更高的質量要求和客戶的驗收測試。我努力地確保每個零件的位置和連接都是準確的，并使用專業工具進行緊固。我注意到一些細節問題，例如油漆不夠平整或標志位置不正確。我及時糾正了這些問題，并進行了全面的檢查，確保產品的質量和外觀。

通過這一周的工作，我深刻地認識到了裝配工的重要性和挑戰。我學會了如何根據工藝流程和產品圖紙進行組裝，掌握了各種工具和設備的使用技巧。我也更加注重細節和質量控制，提高了自己的技術水平。同時，我發現自己還需要進一步提升準確性和效率，以便在有限的時間內完成更多的組裝工作。

作為裝配工，我也認識到了與其他部門的合作的重要性。我與質檢部門密切合作，及時上報發現的問題并參與解決。我與設計部門保持良好的溝通，了解產品特點和要求。通過與其他同事的合作，我能夠更好地完成我的工作，并共同努力提高產品質量和客戶滿意度。

總結起來，這一周的工作對我來說充滿挑戰和收獲。我學到了很多新的知識和技能，提高了自己的專業能力。我也發現了自己的不足之處，包括需要進一步提高準確性和效率。我將繼續在工作中不斷學習和成長，為公司的發展做出更大的貢獻。

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個人裝配工作總結篇1<\/h2>

立足崗位，務實創新，努力爭創一流班組是裝一三班全體成員對自己的要求，三班是裝一車間的中堅力量。擔任著大型提升機，磨機，回轉窯整機裝配的重要工作。一年來，在班長田海見，副班長王二磊的帶領下，全班成員以公司開展的各項安全生產活動為契機，立足崗位，嚴細管理，不斷學習創新，以優良的班組作風贏得了分廠乃至公司的贊許。現將一年來具體工作表現總結如下。

一、安全第一，預防為主，綜合治理

安全責任重于泰山。在工作中，裝一三班嚴格貫徹安全生產十二字方針，把安全生產作為工作中的重中之重。做到了產品安全，人身安全雙重零事故，為公司安全生產工作交了份滿意答卷。在產品方面，我們嚴格按照裝配工藝文件，圖紙，以及現場技術員的要求，按章操作，進行各類產品的裝配。對單配產品更是小心謹慎，認真閱讀單配單，對涉及到的所有相關尺寸從新復檢，拒絕殘次產品從我班發出。做到不接受缺陷，不生產缺陷，不傳遞缺陷。嚴格按照公司產品安全理念來約束自己。人身安全方面，杜絕違章作業，冒險作業以及疲勞作業。班組重點做好班前預防工作。每天早班前會，班長田海見都會不厭其煩地絮叨著：工作中要注意安全，干活時先看看自己勞保用品穿戴好沒，安全帽要戴規范，高空作業時一定要佩戴安全帶，需要使用其它設備時要先檢查再使用，諸如此類的，等等。田班長說的認真，大家聽的仔細。通過每天的安全工作會議，大家"安全第一"的思想提高了，安全意識增強了，安全防范工作也落到了實處。一年來，三班無一例安全事故發生，無一人違反勞動紀律。

二、團結拼搏，務實創新，創一流業績

三班在廠領導和車間主任的帶領下，秉著團結拼搏，務實創新，圓滿的完成了一個又一個生產任務。特別是多次面臨突擊任務時，我們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在車間樹立了"一直敢打硬仗的隊伍"的良好形象。今年二月份，春節剛過，我們班接到了工號為（工號）的磨機試車任務。磨機試車工作量大，操作麻煩，但我們不畏艱難，迎難而上。憑借去年工號692的國內半自磨機裝配試車的經驗，熟練轉化運用到（工號）磨機上。為了盡快完成試車任務，班長把我們分成三個小組，輪流加班加點保進度，經常晚上加班到十一二點。二月的天氣依然寒冷，盡管磨機工部有暖氣，也難以抵擋夜寒的侵襲，大家伙就是憑借著一股對工作的熱情，不畏懼嚴寒，最終保質保量地提前完成了試車任務。五月的洛陽城繁華似錦，熱鬧非凡。三班的干勁也熱情高漲，因為我們接手了工號為（工號）巴西淡水河谷磨機的裝配試車任務。此工號產品與以往試車產品不同，出國產品，公司特別重視，并且有監理時刻監督著。當把圖紙拿到手時，大家不由得捏了把冷汗，因為每個技術參數都比以往的技術要求更精準，如何使工作做到完美，如何優質地將（工號）磨機順利完成，到把我們難住了。裝二試車那臺同工號磨機，僅大齒圈找正就用了將近半月時間，還沒有完美地達到監理的要求。這也無形中給我們憑添了幾分壓力。遇到困難，迎難而上，三班發揚了敢打，敢拼，能打硬仗的精神。團結一致，結合以往經驗，并且試著探索新的裝配方法，群力群策，遇到問題一起探討。一時間各種預見的難題隨即迎刃而解，真應了那句"三個臭皮匠頂一個諸葛亮"，我們十二位成員，一切困難還不都是浮云嗎？五月底的天氣熱浪滾滾，磨機工部的板房難以抵擋烈日的炙烤，車間內如蒸籠般，大家衣服濕了又干。由于磨機筒體較大，起吊不易，一次起吊就想把活干完。因此，加班加點在所難免，大家輪流加班，幾乎每天都有人加班到十一二點，盡管這樣，沒有一個人退縮。功夫不負有心人，我們的努力換來了客戶的滿意和領導的贊許，大齒找正我們僅用了兩天時間，30到65道的嚙合間隙，我們圓滿地完成了，就連苛刻的監理也不得不嘆服。

三、班組長帶頭，積極開展班組建設

作為生產車間的一個班組，我們主要任務是保生產進度。前三季度車間工作任務一直比較多，每個班組接手的工作量都很大，加上我們班出差人員較多，一度達到五位人員在外出差，為了能順利完成工作任務，班長田海見身先士卒，處處顯帶頭作用，帶頭加班加點，遇到問題，出謀劃策。從（工號）磨機試車，到（工號）巴西淡水河谷磨機，再到250，346提升機無不身體力行，就連腳紐了還堅持天天到現場指導。副班長王二雷平時沉默寡言，但干起活來一點不含糊。臟活累活從不躲避。在班組長帶領下，我們每月都按時完成生產任務，工作小時量連續幾個月達到（點數）之上，在九月份更是達到（點數）。在生產的同時，我們不忘加強班組建設，班里經常組織成員熟悉圖紙，對一些小部件產品進行訓練組裝，要求大家學習鉗工手冊，掌握更多使用技能。于此同時，集體學習6s現場管理理念，把現場環境衛生列為成員考核指標的一項，誰工作場地，誰整理，現場活件擺放，場地衛生，以及休息場地衛生都要時刻保持整潔。為了調動大家勞動積極性，施行獎罰分明制度，落實責任到人。

班組是企業大廈的一塊磚是企業管理的基層和基礎，班組工作是一項“強根固本”的基礎工程。在即將結束的一年里，三班作為裝一車間的重要一員，發揮了活力，創造了有目共睹的業績。面對新目標，三班成員將繼續發揚敢打，敢拼，能吃苦，能戰斗的優良作風，再接再厲，更進一步。20xx，我們三班蓄勢待發。

個人裝配工作總結篇2<\/h2>

時光如梭，轉眼間在工廠車間的日子已一年有余。一年里，我學到了很多，從前的少不經事，而今成長成了一個有理想有壯志的青年。在車間的日子里，我真切地體會到了工廠領導堅持“以人為本，關愛員工”的理念，也耳濡目染了工廠領導“千磨萬擊還堅勁”的氣魄。在對你們肅然起敬的同時，我相信一年里我所有的艱辛和汗水都是值得的，我為能成為你們團隊中的一員而驕傲。

剛進入工廠的時候，我什么也不懂，很多技術上的東西也不是很熟練，是工廠的領導和同事在生活和工作上給予了我很多的鼓勵和幫助，我才能做到如今的成績。在工作的同時，我利用閑暇時間自主學習，像我的前輩白尚志師父那樣將學習到的知識運用到工作中去，努力進取，試圖在專業技術上取得更加優異的成效。的進步與創新不僅僅是為工廠做貢獻，更是在位社會和國家做貢獻，盡管現在還沒有取得較為顯著的成績，但是我相信，只要我堅持不懈，一定能在工作上取得進步，為車間做出更大的貢獻。

在工作期間，我自主完成領導布置安排的任務，積極參加工廠組織的培訓和活動，加強和同事的合作。從機車到機組，從人多到人少。我都努力保證的完成任務，不僅提高卷煙產量，更要保證煙支質量，爭取在有限的時間內完成超高的效率。在努力工作的同時，我仍然不斷完善自己，汲取知識，在參加的今年設備維修技能競賽中取得了三等獎的成績，雖然這個成績并不是很優秀，但是足以表明我的技能水平已經有了很大的提升。干一行，愛一行，我對卷煙機這份工作的熱愛和執著會激勵著我向著更好更高的目標發展。

在我如今的成績面前，除了我個人辛勤勞作的汗水外，也離不開車間的領導對我的大力栽培。工廠提供給我們與工廠發展目標一致的培訓與發展機會，提升了我們的競爭能力。領導們“不經歷風雨，怎能見彩虹”的氣魄，一個個優秀勞模的個人，一項項水平的工作技術，無時無刻不在激勵著我向前進。車間的良好學習競爭氛圍，也成了我奮進的力量源泉。在工作上，你們是我學習的榜樣；在生活中，你們是我貼心的朋友。

我已經暗暗積蓄力量，希望在以后里，再接再厲，開拓進取，努力提升自身素質和，彌補自己的不足。爭取像xx師父那樣在平凡的職業上，依然可以做出不平凡的事跡。我給自己定制了新一年的如下：

1、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種相關知識，并用于實踐。

2、在以后的工作中不斷鍛煉自己的膽識和毅力，不斷學習專業知識，通過多看、多學、多練來不斷提高自己的操作水平和維修技能。提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。

個人裝配工作總結篇3<\/h2>

從來到到余姚到現在實習也以接近尾聲。時光如梭，我已經實習完了一月半多的時間，這期間，體驗著勞動的光榮與艱辛，在這里我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發展。

說實話在來之前我對我的專業是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學才開始就要去實習。但是在正真來到余姚之后我也想通了，學校這也是為我們著想。想通了之后我就有些期待我的實習生活了。

在余姚，學校為我們聯系了兩家企業。但因為企業崗位有限，所以我們同來的三個班只能輪著去實習。當我們班去實習的時老師把我們分成了兩個大組。一個去錦隆，另一個去富佳。而我是分在了富佳三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實習讓我們明白了團隊合作的重要性。在裝配車間只有團隊的合作才能提高工作速度。你不能只顧著你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對自己的工作負責，要做好自己的工作，盡量不能出錯。你一但在你的環節出錯了，但是你沒發現，而下一道工序的人也沒發現的話，那么你們的這個產品就報廢了。又浪費時間又浪費精力，還得重做。所以說在裝配車間我學到了團隊合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負責，認真。

第三個星期我和我的小組來到了模具車間，但也是我們最沒事干的車間。由于我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險性，所以我們在模具車間也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會主動來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構造，裝配。雖然說在模具車間我們學的不多，但我們也滿足了。

最后兩個星期我們的小組到了注塑車間。說實話我是第一次來到這種車間，我對注塑根本沒什么概念，不知道產品是怎樣做出來的。當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業化就是如此的接近。在那里我學到了很多知識，也讓我長了見識。大型的注塑機臺不斷吐出產品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進產品的車間，這些后來才知道被稱為素材的產品就這樣生產出來了，這個過程，稱為注塑，原理是通過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產品。在這個過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續上會省好多資源，有形的和無形的。進料的質量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點就足使產品報廢，所以加強對進料的檢驗是對整個生產前段的負責。在注塑車間由于我們都是大一新生對這方面都不了解也不會，再加上那些機床都是自動生產的，所以我們也沒什么機會去操作。我們只能幫他們修下那些產品的毛腳遍，但我們也沒什么怨言，雖然有些遺憾但我們還是學到了一些課本上學不到的東西。我們在那也能經常看那些師傅修機床，換注塑用的模具頭。

時間很快我們實習就要結束了，雖然說一開始我們老是盼望快點結束，但到真的結束時也有點舍不得。總的來說在這段時間里我學到了很多東西， 也讓我明白了很多?？梢哉f是我人生中一次重要的經歷。

對富佳的建意；希望富佳公司能在車間了的東西擺放上能規范一點我發現在注塑和裝配車間你們的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找。這樣工作效率太低。

個人裝配工作總結篇4<\/h2>

20xx年即將過去，轉眼我已在高速動車組裝配x車間工作一年之余，在這個充滿溫馨的大家庭里我收獲了快樂，讓我真正的感覺到家的溫暖，他成為我生活的港灣，是我成就夢想的彼岸。

x行車的生產讓我與裝配x車間結下了不解之緣，在起初之時，因剛開始生產車輛。所以工時小票、考勤、勞紀與日常員工的行為等規章制度并不完善，我被任職為此項的管理者，這讓我有了很大壓力，每天我反復下車間里了解一些相關情況，結合員工的生產工作狀況，針對車間當時的形式，最終通過自己不斷努力，我整理出工時小票規章制度和考勤規章制度，以及員工生活相關的管理制度。

工作中，我認真貫徹了配x車間的各項管理規章制度，在計劃、布置、檢查、總結評比時，完成目標。實行裝配x車間工時填寫規范標準規章制度，在剛開始員工們并不會填寫，所以我細心地一點一點的教他們，讓他們能盡快的掌握小票的填寫標準規范。在他們成熟以后，就有了一套完美的工時體系，在工作中我督促工時分配填寫員，認真落實工時的完成情況。經過一段時間努力，我又發明了，工時大表，這張表可以很清楚的看清，每一道工序的完成情況和每天工作車輛生產以及工時，得到了上級領導的表揚。工作中我采納好的建議，盡量秉著小票的規范易懂清晰，保證符合上級領導對小票的檢查填寫要求，對小票的擴建內容又有了進一步的改善，經常與有關小票的管理人員交流，從而獲得改善小票的創新，做出決定。每個月向上級領導匯報工時考勤以及一些其他方面的工作情況。定期的抽查考勤出勤率和工時小票的填寫正確，對發現填寫錯誤的，予以修改，并進行整改后的驗收。

每天加強對考勤工作的管理，結合車間的實際情況嚴格執行考勤制度，要求每班的工票員班長，認真負責、努力工作，共同做好車間的后勤工作負責夜半值班安排，做好值班人員變更的上報工作協助所長做好節假日特殊運行方式的值班安排及加班上報工作幾年休假的整體安排工作我每天提前做最早的班車上班，使車間的每一位職工能按時的簽到，下班提前準備員工準時簽退。每周對公司員工的考勤情況進行總結，交人事部門審核，末、年末匯總歸檔及時按月報批考勤情況，認真做好每個月每一個班級的考勤和工時統計工作，為每月每位員工的業績提供依據，做到了公平公正的考勤，并且平時處理好后勤的服務工作，協助辦公室主任搞好教職工的工資報表和各種年報表的抄錄工作。

x行車就要生產，這令我們再一次充滿挑戰，我想x行車，我們應該有一個全新的環境，讓自己在工作有更進一步的提高，我相信只要我們付出了、努力了，我們裝配x車間一定會更加輝煌、燦爛。邁開大步讓我們共同迎接，黎明前的曙光。

個人裝配工作總結篇5<\/h2>

緊張的20xx年年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名普通工人，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將一年來的工作總結如下：

一.加強政治理論和技術知識學習，全面提高自己的政治文化素質和業務水平。

在20xx年年年度工作中，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習，進一步學習領會了“三個代表”重要思想的內涵和精髓，努力做到認識上有新提高、運用上有新收獲，達到了指導實踐、促進工作、提高工作水平。加強政治理論學習不放松，努力提高自己的政治理論水平。不斷的提高自身的綜合素質，更好的適應工作需要，更出色的完成各項任務。

二.工作中發揚團隊合作精神，努務完成車間的生產任務。

1、通過對這一階段的工作使我知道了一般造紙的原理。造紙生產分為紙漿和造紙兩個基本過程。制漿就是用機械的方法、化學的方法或者兩者相結合的方法把植物纖維原料離解變成本色紙漿或漂白紙漿。造紙則是把懸浮在水中的紙漿纖維，經過各種加工結合成合乎各種要求的紙頁。

2、在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他工人既有分工又有合作，堅持經常和其他工人進行工作交流，充分發揚民主，

杜絕獨斷專行，統一思想統一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產任務。

3、努力學習技術，不斷的充實自己解決生產中遇到的問題，更好的完成公司和車間交給的各項工作任務。

回顧過去一年的工作，雖然自己盡力的努力工作，但工作成績與領導的要求還相差很遠，在新的一年自己將更加努力的工作，認真完成領導安排的各項任務，不辜負領導對我的信任。

個人裝配工作總結篇6<\/h2>

新年伊始， 公司進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在公司領導班子、生產部的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務，現將20xx年來的工作總結如下：

一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。

提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千里。在過年的一年中，由于工作經驗的`欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要盡可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。

我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業務水平。時刻做到自重、自盛、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持學習各種資料“知識就是生產力“。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習公司和部門的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以公司為核心，服從管理的正確思想意識。

二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量

繼續發揚干一行，愛一行，鉆一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織并參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務。

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完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事們的支持尊重。

俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。設備出現故障時，放假期間，我帶領值班人員認真做好公司交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發揮了車間帶頭人的作用。

三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質

群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯系起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的思想、困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。 這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。

四、班組建設，發揮班組長的骨干帶頭作用

車間班組的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間每月召開班組會議，將發現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常情況時，所應采取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組的安全技術水平和對事故發生的應變處理能力。第三、要求班組不斷加強學習，提高自身業務素質，要求班組不但能做好車間的生產工作，還能熟練使用車間設備，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發揮車間骨干和模范帶頭作用。

五、警鐘長鳴，抓好安全工作

強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現創優勝班組為目標，并提出一些與安全生產密切相關的要求：

1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心里，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。

2、切實做好班組巡回檢查工作，對生產裝配的運轉情況，對生產用的工裝、夾具、設備進行巡回檢查，以便及時發現異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。

六、節能降耗，做好增收節支工作

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換局部的決不更換全體。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續，有生產部長、車間主任簽字審批，班組簽字領取，用在哪、干什么用了都要標明，備注檢修項目的應當交舊領新。從細節抓起從小事做起，要求全體員工養成、隨手關燈、下班前關閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。

七、強化內業管理

為達到iso質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據、臺帳、文件的管理工作，對各班組進行工作制定，并進行質量考核，對各班組的各項記錄、票據、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、干凈整潔，發現問題及時糾正，并對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據有專人保管，統一領取，使得內業管理逐步走向完善。

八、不足之處

（一）、應該繼續加強政治理論和業務知識學習,以提高自己理論素養,黨性修養和企業管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司的發展盡心盡責

（二）是工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位。

（三）是工作中缺少創新意識，有待于提高。

九、明年的工作方向

風風雨雨的20xx年過去了，迎來了挑戰性的20xx年，回顧20xx年的工作，首先感謝任廠與常處對我工作的支持與幫助，感謝所有班組長以及員工，在這坎坷的一年里勤勤懇懇，兢兢業業，共同努力，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標；在這一年里跟著領導學到的多，得到的也多；20xx年我車間認真執行上級領導們的會議精神，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠；質量的不穩定，工作事故的出現，設備的損壞，面對著種種困難，我想，方法總比困難多，在這一年里更能體現我們的管理能力，更能發揮我們本身的潛力，結合同行業，結合實踐經驗對以后的工作做以下計劃：

1、向管理創新要效益

2、向不合理要效益

3、向追根揭底要效益

4、向提前預防要效益

5、向回收要效益

6、向小改小革要效益

7、向設備要效益

8、向工藝要效益

個人裝配工作總結篇7<\/h2>

從這三個月的工作生涯，是人生真真正正的第一份工作。第一份工作，是來到了一家設備廠，xxxx智能制造股份有限公司。我們公司是生產自動化生產線的，主要是新能源、汽車制造、鎖具自動化生產方面。輻射全國，出口東南亞，德國，加拿大，中東等地區。我來共識時是面試到一份機械裝配工程師的崗位。機械裝配工程師主要負責機械結構的裝配工作。機械裝配工程師需要學習很多方面的知識，包括一些導軌平行度的校調、機械結構的安裝，機械結構的運行檢查、軸承的安裝等。剛開始進入公司的時候，首先在物料員崗工作了一段時間。物料是一個設備開展的前提，物料的不齊套會大大影響項目進度。物料不齊套的原因有很多。

第一，客戶要求物料特殊，需要經過漫長的采購周期；

第二，臨時增加物料，設計人員對物料的把控不清晰，漏發、錯發物料，導致物料項目開展時受到進展瓶頸；

第三，物料梳理過程的混亂導致物料丟失；

第四，物料損壞，很多外購件受到它本身的質量或者是安裝人員技能的限制，導致物料損壞。物料員這個崗位是一個統籌全局的崗位，他可以看到整個項目的發展過程，同時，他可以接觸到很多很多的部門，對于鍛煉自己是一個不錯的選擇。后來，我就轉去了電氣組做計劃員，主要負責電氣組的日、周、月、年計劃的統籌工作，具體工作需要細化到每個項目每個人。這個崗位，讓我有幸直接接觸到了很多領導。像我的主管，他們都是一步一個腳印從基層做起來的人，對現場情況的把控方面和突發事件的處理方面都非常優秀。在這個崗位上，我可以真真切切學到很多管理方面的知識和為人處世的方式。再后來，公司計劃開展組件，我很榮幸的沖在了組件開發的第一線，負責組件的開展籌備工作。組件的開展在公司的發展歷史上算是第一次真真正正的開始，這個是未來非標設備廠發展的方向，發展組件有利于項目模塊化，可以提前識別處理異常，縮短項目周期，降低設備生產成本。我從一開始對組件的一無所知一步步走到現在組件開始順利推進，期間學到了很多很多生產方面的知識。

? 裝配部工作總結 ?

對于我個人而言，20xx年是個不平凡的一年。我經歷了人生第一次工作變動，非常幸運的也非常榮幸的加入到沈飛國際公司項目部，成為這個大家庭的一份子。從大學開始，我便與航空事業結下了不解之緣。畢業以來的三年一直在哈爾濱從事航空發動機的相關工作，而今年5月份，我又加入到我們沈飛國際，從事令人興奮而驕傲的C系列飛機項目。我想，我注定一生都將與中國航空事業同行。

自20xx年5月份起，我加入沈飛國際項目部，接手C系列飛機裝配工裝項目管理工作。半年多來，隨著C系列項目的逐步展開，我在我的工作崗位上邊努力完成了本職工作?，F將本年度的工作概述如下。

1、組織完成C系列飛機后桶段裝配工裝的購置及返修維護工作。自20xx年5月份起，至6月份，完成C系列飛機后桶段裝配工裝和地面設備剩余購置工作，將37套主要裝配工裝，21套地面設備按時交付到裝配線，保障了C系列飛機后桶段首架地面靜力試驗機及后續三架飛行試驗機的'準時交付。期間還完成了42項工裝及地面設備的返修工作。

2、組織展開C系列飛機中機身裝配工裝的購置工作。根據沈飛國際C系列中機身轉回計劃，編制了C系列飛機中機身裝配工裝二層計劃，并按照二層計劃展開裝配工裝的購置工作。到目前為止，所有44套C系列中機身主要裝配工裝均已展開設計及制造。其中，4套第7站位主要裝配工裝已完成校檢，16套第6站位主要裝配工裝在A現場進行裝配。另外，中機身的17套地面設備也已經開始與供應商溝通談價。

3、組織展開C系列飛機前機身裝配工裝的購置工作。與中機身相似，完成了二層計劃的編制，并按照二層計劃展開裝配工裝的購置工作。到目前為止，所有16套主要裝配工裝均已展開設計及制造。4、編制了C系列飛機中央翼盒、尾椎及艙門的裝配工裝二層計劃預案。

5、在半年多的工作中，組織多次工裝研討會，從項目層面，對C系列飛機裝配工裝的設計、采購、返修等工作進行探討，保證C系列裝配工裝購置工作順利進行，從而保障C系列飛機部件能按客戶要求順利交付。由于C系列項目是沈飛國際與龐巴迪公司合作開展，面對客戶的要求，我與外方代表經常溝通，并且將項目進展及時向外方代表匯報，提高了龐巴迪公司對沈飛國際C系列項目進展的信任度。

縱觀半年多的工作，我覺得我在這個職位上仍然存在太多的不足。首先，面對繁多的工裝項目，我顯得有些手忙腳亂，工作條理性差。其次，由于C系列項目是多家公司合作，工作中要與不同公司的不同部門進行溝通，溝通中有時情緒有些急躁。再有，由于個人英語水平有限，與外方代表溝通中存誤解。我想在未來的工作中，我會加強學習，提高自身素質修養，盡快將這些毛病改掉，更好的適應職位需要，更好的為公司發展提供動力。

感謝沈飛國際公司能給我一個平臺，讓我個人能夠得到展示自我的機會，并且能進一步的提高自我。感謝公司領導及同事對我的包容與照顧。

? 裝配部工作總結 ?

作為一名液壓裝配工，我在過去的一段時間里積累了豐富的經驗和知識。在這篇文章中，我將詳細介紹我的工作內容，職責和技能，并分享一些我從中學到的經驗和教訓。

作為一名液壓裝配工，我的主要職責是根據客戶需求，組裝和調試液壓系統。這包括按照工程圖紙和規范選擇和安裝液壓部件，如液壓缸、液控閥和油泵等。我還負責進行系統測試和故障排除，并確保系統的正常運行。

在我的工作中，我需要熟練掌握液壓系統的原理和工作方式。這包括了解液壓能源轉換、液壓力學和液壓傳動。我還需要了解不同類型的液壓裝置和其適用領域，以便能夠根據客戶需求提供最佳的解決方案。

在進行液壓系統的裝配和調試過程中，我必須保證每個零部件的正確安裝和連接。這需要我具備一定的技術能力和耐心。我需要仔細閱讀工程圖紙，進行精確的測量和定位，以確保每個部件的安裝位置和角度的精準度。

此外，我還需要掌握一些特定的工具和設備，如扭矩扳手、螺絲刀和壓力表等。熟練使用這些工具和設備可以幫助我更加高效地完成工作，并確保液壓系統的正確安裝和調試。

另外，良好的團隊合作和溝通能力也是我工作中的重要素質。液壓系統的裝配和調試通常需要與其他部門和團隊合作，如設計師、工程師和質量控制人員等。我需要能夠清晰地表達我的想法和問題，并能夠理解和執行他人的指示和要求。

在我的工作中，我還注意到了一些常見的問題和挑戰。例如，由于液壓系統的工作壓力較高，故障排除時存在一定的危險性。因此，在進行系統測試和故障排除時，我必須始終保持高度的警惕和安全意識。

此外，液壓系統的故障可能與多個因素有關，如零部件的損壞、液壓油的質量和使用環境等。因此，我意識到了質量控制的重要性，并且學會了仔細選擇和檢查每個零部件，并保證使用高質量的液壓油。

通過我的工作經驗，我認識到持續學習和自我提高的重要性。液壓技術是一個不斷發展和進步的領域。我需要時刻跟蹤行業的最新動態，并積極參加專業培訓和展覽，以便與時俱進，并提升自己的專業技能。

總的來說，作為一名液壓裝配工，我的工作是具有挑戰性和技術性的。通過我的努力和經驗積累，我取得了令人滿意的成果，并在液壓系統裝配和調試方面獲得了廣泛認可。我將繼續努力工作，不斷提高自己的技能，為客戶提供高質量的產品和服務。

? 裝配部工作總結 ?

作為生產車間的一個班組，我們主要任務是保生產進度。前三季度車間工作任務一直比較多，每個班組接手的工作量都很大，加上我們班出差人員較多，一度達到五位人員在外出差，為了能順利完成工作任務，班長田海見身先士卒，處處顯帶頭作用，帶頭加班加點，遇到問題，出謀劃策。從（工號）磨機試車，到（工號）巴西淡水河谷磨機，再到250，346提升機無不身體力行，就連腳紐了還堅持天天到現場指導。副班長王二雷平時沉默寡言，但干起活來一點不含糊。臟活累活從不躲避。在班組長帶領下，我們每月都按時完成生產任務，工作小時量連續幾個月達到（點數）之上，在九月份更是達到（點數）。在生產的同時，我們不忘加強班組建設，班里經常組織成員熟悉圖紙，對一些小部件產品進行訓練組裝，要求大家學習鉗工手冊，掌握更多使用技能。于此同時，集體學習6s現場管理理念，把現場環境衛生列為成員考核指標的一項，誰工作場地，誰整理，現場活件擺放，場地衛生，以及休息場地衛生都要時刻保持整潔。為了調動大家勞動積極性，施行獎罰分明制度，落實責任到人。

班組是企業大廈的一塊磚是企業管理的基層和基礎，班組工作是一項＂強根固本＂的基礎工程。在即將結束的一年里，三班作為裝一車間的重要一員，發揮了活力，創造了有目共睹的業績。面對新目標，三班成員將繼續發揚敢打，敢拼，能吃苦，能戰斗的優良作風，再接再厲，更進一步。xxxx，我們三班蓄勢待發。

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