汽車行業黨員思想總結（集錦15篇）
發表時間：2019-05-30汽車行業黨員思想總結（集錦15篇）。
● 汽車行業黨員思想總結
我很榮幸有機會在一家知名汽車制造企業進行為期三個月的實習。這次實習對我來說是一次寶貴的經歷，我在這里學到了很多專業知識和工作技能，也深入了解了汽車行業的運作模式和挑戰。在這篇文章中，我將對我的實習進行詳細的總結。
我在實習期間主要在汽車研發部門工作。我參與了一項新車型的設計和開發工作。在這個過程中，我學會了如何運用CAD軟件進行三維建模，并在小組里負責了一些具體的設計任務。通過與其他團隊成員的合作，我認識到了團隊合作在汽車研發中的重要性，每個人都在自己的領域發揮著獨特的作用。我還學到了如何使用建模軟件進行汽車結構力學分析，這對于確保汽車的安全性和可靠性至關重要。
除了研發工作，我還在實習期間有機會參觀了整個汽車制造工藝的流程。我參觀了車身焊接車間、涂裝車間以及總裝車間。通過親眼目睹整個汽車生產流程，我對汽車制造的復雜性和精細度有了更加深刻的理解。我還有機會與一些經驗豐富的工程師和技術人員交流，他們分享了許多實踐經驗和行業內的最新發展動態。這讓我對汽車行業的發展趨勢有了更加清晰的認識。
在實習期間，我還參與了一些市場調研和消費者反饋活動。我幫助收集市場調研數據以及分析競爭對手的產品特點和銷售策略。通過與消費者的交流，我了解到了一些他們對汽車產品的需求和期望。這些活動使我認識到了市場需求對于汽車行業發展的重要性，也為我將來參與產品開發提供了有價值的參考。
這次實習對我個人和職業發展都極有益處。我不僅在專業技能方面有了突破和提升，還學到了良好的溝通和團隊合作能力。在與團隊成員和同事的合作中，我學會了如何有效地與他人交流和協作。我也意識到了誠實和責任心的重要性，這些品質在汽車行業的工作中尤為重要。
這次汽車行業的實習給了我很多寶貴的經驗和學習機會。我在研發、制造和市場調研等方面都有了深入的了解。我相信這次實習對于我的職業發展具有重要的意義，也為我以后進入汽車行業打下了堅實的基礎。我對未來的汽車行業發展充滿信心，并期待著能夠為這個行業做出自己的貢獻。
● 汽車行業黨員思想總結
汽車輕量化對燃油效率提升的貢獻明顯。據工信部的油耗公告，按照不同車輛綜合工況的油耗水平擬合結果為：汽車重量每降低100千克，可節約百公里油耗約0.28升。在實際使用中，相關研究顯示：若汽車整車重量降低10%，燃油效率可提高6%-8%，減少二氧化碳排放約50克/公里;汽車整備質量每減少100千克，百公里油耗可降低0.3-0.6升。
針對車身、動力系統及底盤系統的替代材料使用是目前最主要的輕量化手段。車身、動力及傳動系統、底盤和懸掛系統是汽車整備質量上的三個最主要組成部分，分別約占整車質量的1/4左右。在保證功能和安全性的基礎上，用密度更小的材料代替原有材料，是目前最有效的輕量化手段。例如，在汽車車身和底盤結構上，汽車廠商大量應用高強度鋼等材料，在提高車身和底盤強度的同時降低了車身質量;發動機的制造利用輕質合金如鎂、鋁合金代替鑄鐵，減輕了發動機質量，同時獲得了更好的發動機性能;絕大部分車型都開始將各種輕質材料引入汽車內外飾，既提升了汽車檔次，又減少了內飾耗材和重量。
汽車車身：高強度鋼板是當前主流，碳纖維材料在F1及超級跑車中已有應用。轎車車身占轎車自重的30%，高強度鋼板厚度分別減少0.05、0.1和0.15mm時，車身減重分別為6%、12%和18%。而從成本方面考慮，一般的高強度鋼板單件均價相比普通鋼板件高10%-25%，而零件厚度可以比普通鋼板減薄10%-20%，因此在汽車上使用高強度鋼板成本基本不變。碳纖維車身質量輕、強度高，技術優勢明顯，但由于成本較高，目前仍主要應用于賽車和跑車上，例如瑞典超級跑車柯尼塞格(KoenigseggCCXR)采用了輕量化的全碳纖維車身鋼制副車架，全車凈重僅1180公斤。寶馬將碳纖維作為公司輕量化的主要技術研發方向，目前已推出的寶馬i3和i8采用了大量碳纖維材料，預計在未來1-2年內將實現純碳纖維輪轂、方向盤等部件的量產，并逐漸應用到更多車型上。
發動機：鋁制材料處于普及進程中，鎂鋁合金有望大規模應用。鋁制發動機質量輕，散熱性能好，鋁合金等鋁制材料逐漸被廣泛應用于轎車發動機。市場上絕大部分的發動機缸蓋都已經是鋁合金材料，部分轎車發動機為全鋁發動機，相比同等排量鑄鐵發動機，使用鋁缸體的發動機能減輕20kg左右的重量。鋁制發動機占比提升，將拉動氣缸套銷量的快速提升，中原內配作為全球最大的氣缸套企業將明顯受益。寶馬目前大部分發動機都采用了其獨創的鎂鋁合金材料技術，最具代表性的是寶馬的3.0L直列六缸發動機。鎂鋁合金材料的使用使得該發動機在原有全鋁發動機的基礎上發動機重量降低了30%，僅重161kg，而輸出功率卻提高了12%，油耗也有所下降。
內外飾：塑料材料在汽車行業中的應用前景廣泛看好。塑料應用的最大優勢在于輕，其比重不超過2.0，而輕量化中常用的鋁材質的比重為2.7。以塑帶鋼是外裝飾件材料選擇的一大的趨勢，主要部件有保險杠、擋泥板、車輪罩、導流板等;而汽車的內飾上塑料應用更多，儀表板、車門內板、副儀表板、雜物箱蓋、坐椅、后護板等使用的都是塑料。中國的塑料材料在汽車行業的應用尚處于初級階段，應用量與進口轎車還有很大差距。在歐洲，車用塑料重量基本上要占到車重的20%左右，在德國平均每輛轎車使用塑料重量達300kg，占汽車自重22%。我國自主品牌轎車單車塑料的平均使用量為78kg，僅占汽車自重的5%-10%。
汽車輪轂：鋁制車輪逐步替代鋼輪是大勢所趨，未來成長空間廣闊。鋁合金輪轂四大優勢：1)重量輕，平均每只比同尺寸鋼輪轂輕兩公斤左右，減少起步和加速時的阻力，節油效果更好;2)散熱性好，降低爆胎隱患，提高安全性;3)精度高，失圓度及不平衡重較小，以及彈性模數小，所以抗震性能更好;4)更美觀，后期拋光和電鍍工藝使其能制造出更美觀多變的外形。綜上所述，鋁合金車輪逐步替代鋼輪是大勢所趨，未來市場空間廣闊。
建議關注國內布局鋁、鎂、碳纖維等輕量化業務的零部件企業。
● 汽車行業黨員思想總結
1、今日的品質，明日的市場。
2、你使用放心，我們努力用心。
3、追求卓越，盡善盡美。
4、在保證質量的前提下，超一流的速度為你服務。
5、你只管用，剩下的我們來解決。
6、顧客滿意是××汽車永恒的追求。
7、提高維修服務質量，提升客戶滿意程度。
8、革除馬虎之心，提高維修品質。
9、顧客滿意是我們的目標，修理到位是我們的職責。
10、千里之行，駛于足下。
11、服務你我做得好，顧客留住不會跑。
12、你只管用剩下的我們來解決。
13、您使用放心，我們努力用心。
14、售后服務是產品的最后一道質量關。
● 汽車行業黨員思想總結
汽車行業創業項目--汽車用品店
每臺汽車對于每個家庭來說無疑是一個移動的房子，這個房子的外觀和大小是決定了的，要提升小汽車的舒適度和品質，就得依靠汽車的軟裝來實現。而汽車軟裝，也叫汽車用品，就是用這些用品來打造一個舒適的乘車環境，這些汽車用品可以包括：車地面墊、車門內飾板、車頂軟底、座套等。我國每年汽車用品消費是足年遞增的，市場需求很大，而開這樣一家店需要的店面面積不大，成本不高，最重要是店內品種多，質量好，有特點，就能抓住消費者的心，讓自己大賺。
汽車行業創業項目--汽車美容店
汽車美容，就是給汽車各部位不同的材質，采用不同的汽車美容護理用品及施工工藝，對汽車保養護理。我們都說車是每個男人的第二個老婆，可見車子對男人的重要性，所以，男人就會舍得給自己的車子做保養，這樣才能使自己的車子處于良好狀態。據市場調查，基本上每輛車三天都會做一次簡單的美容，一周做一次全面美容，市場消費能力是很強的。開一家汽車美容店，成本也有高低，簡單一點的美容店，就2到3萬元，有特色的美容店10萬元以上。就要看投資者的資金能力了，但是，在汽車大眾化的今天，不管是開簡單店的美容店還是特色的美容店，都是很賺錢的。
汽車行業創業項目--汽車修理店
有句俗話，車在路上跑，哪有不壞的，這句話就揭示了汽車修理店必然很火爆。有調查顯示，一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中，購車費用只占到整體費用的稅費、險費、停車等只占到全部費用的快捷、實惠，能快速的盈利。
● 汽車行業黨員思想總結
我們曾經做了這樣一個免費營銷活動，“1元錢租車”，對的，你沒有看錯，只要花1元錢就能租車了，但是呢，這是有條件限制的，必須是在活動的當天，一般我們在做這個活動前的2周就會開始宣傳了，通過大面積的本地論壇宣傳引來很多當地用戶的關注，在當天抽出所有來我們公司報名參加1元租車活動用戶的10名，來免費給他們租車，這就是這個活動的內容，通過活動雖然我們投資了一些錢，但是得到的回報往往是客戶想到租車先想到的就是我們家的服務，這就是免費的威力!
● 汽車行業黨員思想總結
>一. 代表性企業：
大眾，GM， 戴姆勒克萊斯勒公司，廣州風神
二.大眾marketing的面試：
首先你得交代你的背景和申請的職位。面試對英語的要求很高，面試官語速很快，尤其marketing這行，本就要求你的反應一定要迅速，邏輯性要強。提示，千萬要對你說出的細節做好充分的準備，往往你的一句話會讓對方刨根問底。對于marketing這類職位，問題是隨個人不同而千變萬化的，這本也是對這個職位考察的途徑之一，所以你要想到你所準
備的問題可能不會問到。你不熟悉或者是不擅長的千萬別侃，如果你想突出自己的某個方面，一定要熟悉，然后用英文打好腹稿。事先對大眾做一個充分的了解，我想一些問題不管什么職位都會問的，比如你對大眾有什么想法，了解多少，你為什么要申請，你覺得大眾為什么要在那么多人里挑選你等等。不要緊張，要表現自然。
三. 廣州風神
1. 面試英文口語：介紹自己，然后問幾個問題。
2. 部門的主管來面試
問題一、自我介紹
問題二、你對產品開發有沒有興趣?
問題三、是否遭受過重大挫折?
問題四、如果一件事不能按期完成，你會怎么處理?
問題五、如果上司說這件事要么完成，要么滾蛋，你會怎么做，心里怎么想?
3. 考計算機、邏輯和英語能力等)，以及應聘者的發展目標。
● 汽車行業黨員思想總結
一、 市場可行性分析：
自03年后，07年開始的新一輪購車熱經過09年的火熱后，正在回歸正常。
現在汽車的消費主力軍已經是70，80，甚至90后，網絡消費成為一種習慣。團購以特別的省錢，省力，省心的方式被商家和消費者所接受。
目前銷售主體4S店已經出現13年，運營成本增加，單車利潤下降，4S銷售模式受到越來越多的挑戰，必然會向低競爭的壟斷和低成本的展示功能或者高利潤的'維修轉變。
汽車產品是一個標準件，型號一樣，配置也一樣，很適合團購；并且現在消費者的個性化，在長遠來看，也決定了汽車配置會有性性化的要求，或者有一天，汽車也會以DELL公司賣電腦的方式來銷售，網絡銷售得天獨厚。我們走在市場最前面，提高品牌知名度，占有了消費者，掌握了廠家資源，就占有了特定的市場。
二、公司目標：
近期，我們20xx年主要發展佛山市場，到20xx年底形成十五個主要團購品牌，月提車100臺的目標；兼顧對廣州和江門進行切入。XX年全面提升三個城市的品牌，至12年底，形成三地月提車300臺的目標；并且進行成熟區域發展加盟商的嘗試。
XX年進入發展中期，利用資本手段，吸引風投，重點布局長三角，山東，沿海汽車消費大城市，同時，發展內陸省會城市，100余家省會級與地市級分站，形成一個遍布全國嚴密的市場網絡。
XX年成長期，長遠目標是，爭取在特定區域，全權代理幾個汽車品牌的網上銷售權。
(1)公司組織架構：
(
1、 總經理：全面調控公司各部門運營及發展。主抓4S方案和汽車鉓品開發，對各部門經理負管理責任。(簡單講,就是什么都要做)
等活動組織和實施。
三、 公司營業額來源分析：
四、 公司經營成本分析：（按目前配置計算，以創業低成本原則）
水電、電話費、差旅費、辦公費用及不可預見費用等。
4、 其它固定資產投資不算在內，每月固定開銷預計約20000元至25000元。
五、目前月營業收入分析：
1、收支平衡：按月固定總開支20000元至25000元再倒推計算，目前收入只有整車擁金，每臺在500至800元左右，以此計算，每月需提車30至55臺，才能達到收支平衡。
2、按目前的情況來看，只有在投入的情況下，努力發展業務，才能確保產出。
六、固定資產投資：
電腦、傳真機、打印機、辦公桌椅、相機、文件柜等
維護及線上線下推廣費用。
七、公司運營方案：
1、全面開發和啟動各營利項目，從客戶參加團購開始，形成鏈條式服務，一方面拴住客戶，讓客戶一站式消費，只要客戶需要的我們都可以提供，從而增加公司的利潤，另一方面可以提高客戶的滿意度，形成良性循環的產業鏈條，帶動更多客戶選擇我們的服務；
● 汽車行業黨員思想總結
(一)引子：xx年以來，工信部等多部委對于新能源汽車的支持政策層出不窮，各地亦快速出臺相應推廣措施。投資人關注：政策大力支持新能源汽車的立意，以及未來是否還有進一步措施。我們認為，投資新能源汽車需要上升到國家能源安全高度，并統籌考慮傳統汽車降油耗帶來的投資機會。
(二)問題：中國原油還能讓汽車業奔跑多久?一邊是中國60%的原油對外依存度，一邊是快速增長的汽車保有量和居高不下的平均油耗。中國已連續5年成為全球第一大汽車消費國，假設單車油耗不變，到xx年，中國汽車保有量和車用原油量再翻一倍，中國原油對外依存度或超過70%!中國能源結構多煤少油，新能源汽車可降低石油消耗，但考慮到其偏低的銷量占比和普及速度，仍不足以徹底改變中國車用能源結構。
(三)現狀：政策先行，部分整車企業壓力山大。工信部已經基于中國情況，推出了嚴格的油耗評價體系。從xx年第一階段燃油限制到xx年即將實施的第三階段，要求整車企業的加權平均油耗不高于6.9L/100km。然而，根據今年5月工信部公布的企業平均油耗情況，xx年，79家國產車企的油耗達標率僅為72%，25家進口車企中更有近半數未能達標。如果xx年按第三階段標準嚴格實施，將有更多企業無法達標。我們判斷，未來政策的方向將表現為：1)信息公示，通過媒體和第三方力量推動車企降油耗，2)獎懲并用，不排除類碳排放交易的獎懲方式。
(四)機遇：與其打政策口水仗，不如打技術攻堅戰。與整車企業的窘境相比，優勢零部件企業則各顯身手。我們認為，中國油耗標準提升，將驅動整車和零部件公司在如下領域的研究拓展和投資機會：1)高性能發動機技術(渦輪增壓、缸內直噴、電控燃油噴射等)，2)車身和發動機輕量化技術(鎂鋁合金、高強度塑料、碳纖維等)，3)啟停電機(電池、電機)，4)混合動力汽車(自動變速箱、電池、整車匹配等)，5)新能源汽車(純電動汽車、插電式混合動力及其零部件等)。
(五)挑戰：中國企業(整車+零部件)將面臨法規提升+國際競爭的雙重挑戰。中長期看，如何在滿足不斷提升的法規同時，提升企業自身的國際競爭力和持續研發能力，才是長治久安的唯一路徑。建議關注符合以下標準的公司：1)在細分市場中具有較高市場份額，2)研發投入具備規模且穩健增長，3)附加值相對較高等。
(六)風險因素：汽車行業銷量不達預期;汽車節能技術路線變革;政策推廣、執行力度低于預期。
(七)投資策略：汽車節油降耗關乎國家能源安全，帶來持續投資機會。
● 汽車行業黨員思想總結
在談完這三個月的工作體會之后，就下一階段的工作制定了如下目標：
1)用一個優秀員工的標準要求自己。努力學習汽車零部件相關知識，留
意最新汽車發展反向，把握汽車行業發展脈搏。
2)不斷拓展自身的綜合素質。為成為采購領域通才而努力，積極主動學習各類通識和專業類知識。
3)與人為善，加強同部門同事的交流。
1)繼續建立、完善零件采購體系，建立供應商長期評價機制。
2)分析成本信息，議價完成零件降價目標，合理控制采購成本。
3)建立完整的材料管理檔案，使每一份材料、每一個數據都清楚有序，有據可循。
4)深入學習專業知識，了解汽車零部件材料發展動向。
1)部門內共享各類有用的資源，如原材料價格，采購策略等，以促進共同進步。
2)“眾人拾柴火焰高”，參與推動組內形成良好地互幫互助的學習氛圍，
共同解決工作中遇到的各種難題。
上述是職加入xxx三個月來的工作總結和下一階段的工作計劃，職將繼續加強自身道德思想修養，努力提高綜合素質，嚴格遵守公司各項規章制度，完成自己崗位的各項職責。針對此前工作中存在的工作問題，力求通過通過不斷的自我檢討，不斷的克服。在今后的工作中，我將一如繼往，對人與人為善，對待工作力求全美，不斷提升自己的業務水平及綜合素質，以期為公司發展盡一份自己的力量。
● 汽車行業黨員思想總結
基本信息
姓名：
性別：女
出生年月：1987年7月
身高：163cm
籍貫：鹽城市
居住地：鹽城市
民族：漢
政治面貌：團員
求職類型：應屆畢業生
畢業院校：鹽城市交通技師學院
專業：汽車工程
移動電話：
家庭電話：
e-mail：
qq/msn：
教育經歷
20xx年9月至20xx年7月鹽城市田家炳中學初中20xx年9月至20xx年7月鹽城市交通技師學院汽車修理與駕駛中專20xx年9月至20xx年7月鹽城市交通技師學院汽車運用工程大專
工作實踐經歷
技能水平
語言能力：英語（一般）普通話（標準）
計算機能力：全國計算機等級考試一級
技能專長：已取得汽修中級工證書，汽修高級工證書能熟練掌握汽車一般修理知識，操作能力強，取得c1駕照
自我評價
雖然我現在不是很優秀，但我會努力做到最好
求職意向
汽車修理工，企業文化/員工關系，全職
所學專業一：汽車檢測與維修
所學專業二：電腦中級操作
受教育培訓經歷：起始年月終止年月學校(機構)專 業獲得證書證書編號
20xx-092005-07廣州市冶金技工學院汽車畢業證
20xx-092008-07廣州市工程技術學院汽車畢業證
語言能力
外語：英語 一般
國語水平：良好
粵語水平：良好
工作能力及其他專長
本人曾擔任班級干部及學校廣播員，有一定管理能力，善于與人交流，對工作態度認真。
● 汽車行業黨員思想總結
七月流火，酷熱難耐。正是這樣的盛夏時節，我開始了我的假期社會實踐。很榮幸的讓我進入了德寶汽車銷售有限公司的銷售部。德寶汽車銷售有限公司是以汽車銷售、整車維修、汽車俱樂部及駕駛培訓服務為一體的綜合型民營企業。第一次參與社會實踐性質的活動,讓我對自己充滿了期待。
雖然我所學的專業是國際經濟于貿易，銷售汽車和我的專業沒有什么關系，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解這方面的知識，對其各方面都有深入的'了解，才能更好地應用于工作中。這是鍛煉我的一個好機會。實踐，就是要我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。
因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了的挑戰，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。所以我們學的雖然是國際經濟與貿易，但在以后畢業工作中我們不一定是去做有關我們這一專業的工作。然而不同的職業間卻有著一些相同的地方，走進任何企業，都要接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜。不管什么工作都是有競爭的。在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!
在實踐的這段時間內，雖然我只幫忙接電話，復印資料，整理文件，開發票等，但我感受著工作的氛圍，使我非常的開心，這些都是在學校里無法感受到的。但在這段時間中我主動出擊也嘗試了當一名銷售員的滋味。雖然對那些有關汽車配置的有關問題我回答的不夠全面，還是別人幫助了我，但在銷售汽車的過程中使我受益匪淺。在銷售的過程中服務態度至關重要。做為一個服務行業，顧客就是上帝良好的服務態度是必須的，要想獲得的利潤就必須提高銷售量。這就要求我們想顧客之所想，急顧客之所急，提高服務質量語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要盡可能滿足顧客的要求。
在這里我看著車子如何賣出，看著修理部的工人給那些出故障的車子排除故障。在這里我體會著上班族的快樂和煩惱，忙碌的時候，上班族也象小學生一樣期待著假期。以前總渴望離開父母的保護傘，獨自一人去闖蕩。似乎現在想想自己有些天真，這個社會競爭的壓力真的好大。就業，在就業都是很困難的，想要找一份非常滿意的工作也不容易，創業又談何容易。
短短的實踐時間中，使我對自己的目標有了新的一個定位。我們現在的許多學生都很迷茫，對自己的專業認識不夠，對自己的未來沒有一個合理的規劃，象一只無頭蒼蠅似的，不知道學習專業有啥用，將來能做什么。這樣的盲目使有些學生自我放縱、墮落。因此我們現在要根據自己的實際情況合理的為自己規劃，找到自己的發展道路。要通過社會實踐切身的了解自己的專業，了解這個社會。而不是一味的抱怨。要循序漸進的提高自己的能力，鍛煉自己，讓自己成為社會優秀的人才，為社會服務。
這也使我對自己提出了新的要求，要有良好的心理素質及受挫折的心態，要有良好的語言表達能力及與陌生人交流的能力，要有吃苦耐勞的精神，要堅持不懈。這些都是我現在所欠缺的一些能力。而這些能力也是我在以后參加就業所必須具備的一些能力。因此在接下來的時間里，讓我有了新的動力。讓我對自己所學的專業知識有了一個全新的認識。
我所學習的國際經濟與貿易專業培養德、智、體全面發展，適應21世紀社會經濟發展和社會主義現代化建設需要，基礎扎實、知識面寬、能力強、素質高，富有時代特征和創新意識的國際經濟貿易領域的高級應用型、復合型專門人才。本專業學生主要學習國際經濟與貿易專業的基礎知識、基本理論、基本技能以及相鄰專業的基本知識，具有較深厚的學科理論基礎，精通英語，掌握國際貿易和國際合作業務的基本方法以及教學、科學研究的基本技能。畢業生還應該熟悉黨和國家的有關方針、政策和法規;系統掌握國際經濟與貿易專業的基礎知識、基本理論、基本技能;精通英語，能夠熟練地閱讀本專業英文書刊及資料;具有較高的聽、說、讀、寫、譯的能力，并有較扎實的經濟管理、漢語寫作、數學、計算機等方面的基礎和較強的應用能力;知識面較廣，具有獨立獲取知識、提出問題、分析問題和解決問題的基本能力及創新精神和較強的創造能力;具有一定的社會活動能力、從事對外經濟貿易實際業務工作和適應相鄰專業業務工作的基本能力與素質。在如此的高要求下，不管自己將來是從事這方面的工作，還是與這方面有關的工作。現在我所要做的是將自己的專業知識掌握牢固，提高自己交流能力等，同時也應該多參與社會實踐，拉近自己與社會間的距離，讓自己更好的去適應社會。
結束這次實踐，我拿到我了我人生中的第一筆工資，讓我領悟到了賺錢的辛苦，這個社會，只要你付出就一定有收獲，在這個暑假我所收獲的遠遠大于我所付出的，而這些都是我在學校里沒辦法學到的社會經驗，這些是我人生的一筆財富。
結束實踐以后，感受甚多，使自己更近一步了解了這個社會，更近一步了解了自己。社會實踐加深了我與社會的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。通過一個多月的實踐使我增長了見識，也懂得了許多做人的道理，也使我更清楚地認識到自己的不足和缺點，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學好自己的專業技能短期的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。
社會實踐促進了大學生的全面發展。通過社會實踐活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數活生生的典型事例中受到深刻的啟發和教育，使思想得到升華，社會責任感增強。在實踐中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力、適應能力和創新能力。這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的，使自己未踏入社會就已體會社會方面。讓自己在畢業就業的時候可以有的選擇機會。
汽車銷售實習報告
實習目的：通過實習了解銷售技巧，學習銷售方法，在這個基礎上把所學的商務專業理論知識與實踐緊密結合起來，培養實際工作能力與分析能力，以達到學以致用的目的。
短短的一個月的實習期過去了，而我實習的這一個月感受頗深，讓我學到了一些學習中學不到的東西，教會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見到了張經理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。
我的主要任務就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學習一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個比較靦腆的男孩子，有的時候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發動機，光聽他所說的駕齡就比我的年紀大，當時我都有點傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當時小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
工作人員也經常對我說：要想賣好車，就必須先學會擦車。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動作，時間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學會，可車技卻練了出來。
有時候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時候我就好比一個盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會經驗呀，從此以后我要好好的干，為了實現自己的理想，苦點，累點那沒什么，只要能學到東西，那也就忍了。
現在的顧客也特別難纏，有時就為了那么一點小東西就嘮叨個不停，沒事的時候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的"經",爭取早日成"佛",看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下，語言也是一種障礙，有些顧客在看車的時候講的全是他們那里的方言，有時我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會的多了，就會什么也不怕，誰都別想難住你。
就在實習的最后一天，我終于得到了一個徹底與顧客接觸的機會，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的NF御翔，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時間過完了，我感覺自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車不在行的那些人還是可以的。
一個月的實習過完了，現在回想起來還是那么的津津有味，在那里我學到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經有了銷售技巧，并且能夠把車賣出去。
● 汽車行業黨員思想總結
個人簡歷
姓名：***
民族 :
出生年月：
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專業： 汽 修籍貫：
身高 :
婚姻狀況：
語言：e-mail ：
政治面貌：
文化程度： 戶口所在地：
身體狀況：
聯系電話：教育背景起止時間 ：
畢業學校 ：
專業 ：
證書 ：工作經驗 ：工作經歷起止時間
工作單位
部門
職位 工作能力： 動手能力強、極好的計算機應用能力、適應工作環境能力強詳細個人自傳尊敬的領導：
您好!
首先很感謝您能抽空看看我的自薦信!我是一名具有扎實專業知識，具有團隊協作精神，具有堅強意志和充滿自信的機械工程系汽車摩托車維修與營銷專業畢業的.學子 。
團隊協作精神是發揮所學的保證。在校其間，曾任學生會干部，在分配文娛活動中，具有較強的分配和組織能力。
堅強的意志是成功的必備素質。我有知識，我重團隊，我自信，我堅信 ……
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● 汽車行業黨員思想總結
不要認為只要個人簡歷打造的完美，自我形象不重要?，F在用人單位十分看重求職者的個人形象，用人單位職員的形象有時候需要代表用人單位的形象。于是招聘人員在篩選人才時也十分重視形象較好的求職者，好的形象能夠為你獲得更大的面試機會。
課程描述： 孟特專家團隊在積累了經銷商集團輔導經驗后，將歷年來研發的'解決方案進行升級并進一步整合;其中“i-DOS智能汽車經銷商運營方法”依據當中的工作屬性進一步分解成：PCS，Performance Checking System，工作效益檢查系統與CRS，Competition Reforming System，行業競爭力提升系統，升級后的PCS與CRS將能夠更清晰的幫助經銷商團隊開展執行力檢查的工作以及業務競爭力提升改善的活動，再者，“e-TOP全崗位線上學習與認證激勵”也進行了升級，e-TOP當中的“認證激勵”功能從e-TOP當中分離出來作為新服務項目“HRM人才力”當中的功能，自此e-TOP升級為“EMS知識力”服務，EMS專注于學習與考試的專項，將能夠幫助經銷商團隊擁有更好的學習效果。
所屬行業： 汽車·摩托車(制造·維護·配件·銷售·服務) 公司性質： 私營.民營企業
所屬行業： 汽車·摩托車(制造·維護·配件·銷售·服務) 公司性質： 私營.民營企業
所屬行業： 汽車·摩托車(制造·維護·配件·銷售·服務) 公司性質： 私營.民營企業
自我評價： 本人汽車技術專業大學畢業，熟悉汽車基本構造、工作原理，在東風日產、東風悅達起亞、北京現代、一汽豐田、一汽馬自達4S店工作10年多，先后擔任機電、保修、服務顧問、備件主管、前臺主管、精品經理工作，熟悉售后服務流程、車輛常見故障、廠家CS-MAP、CSI考核，熟練運用office辦公軟件。受過4S店維修顧問(SA)專業知識課程培訓和保修鑒定員資格，上海孟特4S店高級管理課程等培訓;熟悉行業規范，溝通能力較強，有良好的服務意識，并能有效及時地處理客戶投訴
關于個人簡歷，很多求職者會問什么樣的制作方式才能夠打造出優秀的個人簡歷?之所以會問這種問題是因為優秀的個人簡歷才能夠被用人單位認可，從而才能夠獲得面試機會。想要通過制作個人簡歷為招聘單位留下深刻印象就需要掌握一些小竅門，只有在編寫個人簡歷時掌握一些技巧才能夠輕松的為自己獲得面試機會。
在編寫個人簡歷時想要獲得面試機會就需要明確自己的求職崗位是什么，只有明確了自己的求職意向才能夠有針對性的編寫個人簡歷。針對自己想要求職的工作崗位卡來編寫自己擅長的專業技能這樣能夠增加獲得招聘人員認可的機會。
不要認為個人簡歷的模板對于個人簡歷沒有什么影響，而在網絡上選擇一些格式化個人簡歷的模板。事實上，運用這種格式化模板制作的個人簡歷是沒有什么競爭力的。想要增加個人簡歷的競爭力獲得面試機會就需要自己制作個人簡歷的模板，最好能夠表現出自己的個性。這樣就能夠在個人簡歷中獨樹一幟收到照片人員的青睞。
想要通過個人簡歷獲得面試機會，一定要在字里行間中編寫出自己對于工作的熱愛以及是多么珍惜這次機會。在編寫時一定要充滿誠意，言辭誠懇的個人簡歷能夠打動招聘人員的心。
● 汽車行業黨員思想總結
個人信息
xxx
性 別：男
民 族：漢族
政治面貌：入黨積極分子
出華誕期：1992年05月
婚姻狀況：未婚
學 歷：大專
高中畢業學校：雙峰縣第五中
畢業時間：20xx年06月
現就讀學院：湖南科技經貿職業學院
所學專業：汽車電子技術
電腦水平：熟練
聯系電話：
E-mail：
求職意向
工做類型：全職
單位性質：汽車4s店
期望行業：服務業、汽車制造與維護、配件、用品
期望職位：
工做地點：不限
期望月薪：2500~4500
教育經歷
2xxx—2xxx年雙峰縣第五中學校
20xx—至今湖南科技經貿職業學院
工做經驗
20xx年7—9月在浙江溫州汽車維修店學習汽車電器
證書：
c1機動車駕照
自我評價
本人性格直率、開朗、創新意識強、能吃苦耐勞，工做中能夠細致認真擔任，社會能力強，：具有較強的組織能力、團隊合做能力。在校進修期，認真完成了學院安排的課程，現進修了汽車電子技術的.各門基礎課程，成績優異。在學校中還積極參加學生工作，具有優良的團隊協做精神。
● 汽車行業黨員思想總結
親愛的公司領導：
您好！
首先，非常感謝您這2年來對我的信任和關照。
這段時間，我認真回顧了這工作是我的幸運，我一直非常珍惜這份工作，這2年多來公司領導對我的關心和教導，同事們對我的幫助讓我感激不盡。在公司工作的二年多時間中，我學到很多東西，無論是從行業知識還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領導對我的關心和培養，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。非常感激公司給予了我這樣的工作和鍛煉機會。但同時，我發覺自己從事汽車香水行業的興趣也減退了，我不希望自己帶著這種情緒工作，對不起您也對不起我自己。所以我決定辭職，請您支持。
請您諒解我做出的辭職決定，也原諒我采取的暫別方式，我希望我們能再有共事的機會。我決定在上交辭職報告后2周后離開公司，以便完成工作的交接。
在短短的2年時間我們公司已經發生了許多可喜的變化，我很遺憾不能為公司輝煌的明天貢獻自己的力量。我只有衷心祝愿公司的業績一路飆升！公司領導及各位同事工作順利！
辭職人：xx
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