民航地勤車輛述職報告
發表時間：2025-05-09民航地勤車輛述職報告（精選十四篇）。
作為一名專業性質強的民航地勤人員，不僅要提高自己的工作能力，也要懂得反思自己在工作中出現的問題，得出經驗。本文的內容為大家帶來的是民航地勤年終總結（通用14篇），請看看：
民航地勤車輛述職報告 篇1
我在過去一年中擔任機場地勤人員的崗位，通過日常工作和經驗的積累，我收獲頗多，現將我的工作總結如下：
一、工作內容和職責
作為機場地勤人員，我的主要職責是確保航班的正常運行和旅客的安全順利出行。具體工作內容包括旅客登機、行李托運、航班準時起降和運行維護等。我積極配合上級的指示，認真履行每一個環節的工作職責，始終保持高度的工作責任心和服務意識。
二、工作技能和能力
通過一年的工作，我逐漸熟悉了機場地勤人員的工作流程和操作規程，掌握了登機手續的辦理、行李的分揀和執行器械的使用等各項工作所需的技能和能力。在緊張的工作環境下，我能夠靈活應對各種突發情況，保持冷靜并迅速采取有效的應對措施，有效地提升了自己的快速反應能力和應變能力。
三、服務態度和客戶滿意度
在工作中，我始終把提供優質的服務作為首要任務，不論是面對國內旅客還是國際旅客，我都本著誠信、細致、周到的原則為他們提供服務。我學會了換位思考，設身處地為旅客考慮，積極解答他們的問題和需求，使旅客感受到舒適和安心。通過工作中的親自經歷和不斷的實踐，我深知服務態度的重要性，時刻保持微笑和耐心，以親切和友好的態度與旅客溝通交流，不斷提升客戶滿意度。
四、團隊合作和協調能力
作為一名機場地勤人員，與機組人員、安檢人員、運行控制中心等多個部門進行溝通和協作是我工作的日常。通過一年的工作經驗，我不斷改進自己的溝通技巧，增強與他人的合作和協調能力。在與團隊成員一起處理突發情況時，我始終保持團結合作的精神和高度的責任心，確保工作的順利完成。
總之，通過一年的工作，我不僅對機場地勤工作有了更深的了解，也提升了工作技能和服務能力。我將在今后的工作中繼續努力，與團隊成員共同進步，為旅客提供更優質的服務。
民航地勤車輛述職報告 篇2
一、工作概述
作為機場地勤人員，我主要負責航班的安全運行和順暢服務。在過去的一年中，我積極參與各項工作，不斷努力提高自己的專業能力和服務水平，取得了一定的成績。
二、工作內容及工作成績
1.航班地面保障工作：負責航班的值機、登機、卸載和裝載等地面運營保障工作。通過精確的操作和溝通協調，確保航班的準時起降和安全運行。
2.旅客服務和應急處理：熱情接待旅客，提供有關航班、航線、行李等信息詢問解答；及時應對突發情況，妥善處理延誤、取消、重新安排乘客等問題，確保旅客的舒適和安全。
3.機場安全檢查：認真執行機場安檢制度，對乘客和行李進行安全檢查，防止攜帶違禁品登機，維護航班及乘客安全。
4.艙內清潔與補給：查驗機艙內的清潔情況，將不符合標準的區域及時清潔處理；準備航班所需的餐食、飲料及其他物品，保證乘客的舒適體驗。
5.信息采集和報告撰寫：及時獲取航班信息、乘客反饋和異常情況，準確填寫相關報告和統計資料，為機場運行和改進提供參考依據。
三、工作亮點和創新
1.積極參與航班調度，通過與機組和其他部門的協作，實現高效的航班運轉，減少延誤率。
2.利用科技手段提升工作效率，熟練運用航班管理系統，加快信息處理和傳遞速度，提高工作效率。
3.注重團隊協作，主動與同事合作，共同解決問題，提高團隊效能，實現部門目標。
4.關注旅客需求，積極傾聽和解決旅客問題，提供個性化服務，得到了旅客的一致好評。
四、工作心得與收獲
1.提高專業知識：通過參加相關培訓和自主學習，不斷提高地勤技能和業務水平，更好地適應和解決各種工作需求。
2.增強危機應對能力：在面對突發狀況時，能冷靜應對，快速反應，高效處理，保證了航班的安全和準點。
3.加強團隊合作：通過與同事的密切合作和有效溝通，更好地完成各項任務，提高了團隊協作能力和工作效率。
4.提高服務意識：深入了解旅客需求，提供更貼心、優質的服務，樹立了良好的企業形象，并得到了旅客的肯定和認可。
五、改進與展望
1.加強跨部門協作，進一步優化航班調度和地面承載能力，提高運行效率和準點率。
2.積極學習新知識，適應新技術發展，提高自身工作能力和競爭力。
3.不斷提高服務質量，注重細節管理，滿足旅客個性化需求，提供更加人性化的服務體驗。
4.關注時事變化，積極學習航空法規和安全知識，全面提高安全意識和應急處理能力。
六、總結語
在過去的一年里，我以高度的.責任心和敬業精神，認真履行機場地勤人員職責，取得了一定的成績。在今后的工作中，我將繼續努力，進一步提升工作水平和質量，為機場運行和旅客服務做出更大的貢獻。
民航地勤車輛述職報告 篇3
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太的成績。但是，在領導和同事們的助下，我的工作能力有了很的提高。展望未來，為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現將XX年度的工作情況總結如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業。與每位同事團結合作，能夠正圈理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類業務學習，努力提高自己的水平和業務水平。遵守部門各項規章制度，服從部門的各項工作安排
二、業務工作方面
不斷向先進同事學習，以他們為榜樣，做到愛崗敬業、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關心助下。
三、組織紀律方面
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬
四、本人今后的努力方向：
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發現存在以下問題：
一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業迅速發展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。
二是在工作壓力的時候，有時情緒過于急躁，這是自己素質還不夠高的表現。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：
一是加強理論學習，進一步提高自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力，二是增強局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好。
三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的.話為行動指南，以新世紀、新階段的三歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執法效率，真正成為一名優秀的安檢員。
生活總在執著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的思-改進-再思-再改進的過程中不斷的發展完善的。相信在家的助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰。
民航地勤車輛述職報告 篇4
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現將XX年度的工作情況總結如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業務學習，努力提高自己的政治水平和業務水平。遵守部門各項規章制度，服從部門的各項工作安排。
二、業務工作方面
不斷向先進同事學習，以他們為榜樣，做到愛崗敬業、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關心幫助下。
三、組織紀律方面
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。
四、本人今后的努力方向
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發現存在以下問題：
一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業迅速發展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。
二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質還不夠高的表現。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：
一是加強理論學習，進一步提高自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的'實際能力。
二是增強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好。
三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執法效率，真正成為一名優秀的安檢員。
生活總在執著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思——改進——再反思——再改進的過程中不斷的發展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰!
民航地勤車輛述職報告 篇5
各位領導：
車輛管理科按照市局通知要求，向調研組具體從以下三個方面作以匯報。一、本單位的基本情況，二、目前工作開展情況，三、下步工作打算。
一、本單位的基本情況
本科情況：車輛管理科現有人員24人（職工20人，勞務工4人）。其中：行政人員4人，駕駛員17人（大客車8人、小車9人），車庫管理員3人。車輛管理科負責全局車輛的購置、油料、保險、養路費等各項費用的上繳，以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等，同時對所有車輛技術參數的匯總歸類以及對全局駕駛員的教育培訓等工作。同時，我們科還承擔機關無車部門用車任務及各生產部門臨時用車的調整任務?；谏鲜?，車輛管理科具有下發各類有關通知的職能，并對我局車輛違章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權力。對各有車部門的車輛檢查以及對駕駛員的批評教育和罰款的職能。為控制成本支出，車輛管理科具有對全局車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。
全局車輛情況：我局現有車輛XX臺，其中：生產車輛XX臺，生產輔助車輛XX臺，非生產車輛XX臺，承包車輛XX臺，煙草分銷車輛5臺。
二、目前工作開展情況
在管理方面，我科自年初以來將各項制度進一步落實，加強了對駕駛員和有車單位負責人教育和管理。年初至今，我科利用休息時間不定期組織檢查，同時對違章駕駛員進行幫教工作，通過大力度檢查基本杜絕了私車現象發生。對于在檢查中發現的問題，及時督促整改，不留隱患。一月份分別與車輛承包責任人和有車單位負責人簽訂了車輛安全責任狀，以強化其安全意識。
在安全教育方面，以“素質教育年”為契機，采取會議強調和督促學習的方式對專、兼職駕駛員進行素質教育。一月十九日召開了“全局專、兼職駕駛員安全教育大會”，會上分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質教育，車輛維護保養，《新道路交通安全法規》進行了學習，以及車庫的安全防火防盜等多方面作了強調。并且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，在一月份的駕駛證年審考試達到一次性全部通過，換證、登記、照相工作，一天全部結束。五月中旬，我科特聘請交警支隊有關專家來我局授課，對駕駛員進行安全教育、事故防范、機械性能及道路行駛的`有關要求進行了培訓，并特別強調駕駛員應具備的基本素質。此舉被《大慶晚報》給予登載，并受到社會各界的好評。
在為基層服務方面，經局領導同意，我們將現使用及閑置的車輛進行調整。辦理上崗證20人，對物流加盟7臺車輛經協調及時的上費及時入帳。二月份對我局的30臺貨運車進行了二級維護以及及時上繳各項費用，另對各分局、專業局、職能科室等有車部門，如工作需要急需用車的，我們及時的進行臨時調整。
在成本支出方面，按照年初的計劃我們加大了管理力度，基本杜絕了外修車輛，（截止5月份全局油料費比去年同期節省了XX萬元，剔除油料漲價因素。修理費節省了近XX萬元）。對維修成本投入較大及車型過舊的車輛經局長批示及時做到封存處理并送交交通管理機構做報停處理，本項為我局節省成本近XX萬元。
在隊伍建設方面，為要培養一批敢打硬仗、能打贏仗的隊伍，每次會議我們都反復強調員工提高綜合素質，加強學習，增強責任心，并通過各種渠道搜集有關資料，進行宣讀學習，予以借鑒。在思想教育上，結合黨員先進性教育我們開展與職工談心的活動，查擺問題，開展批評與自我批評。通過此項活動的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態較以往有了很大的提升。通過從關心職工角度出發，為其解除后顧之憂，使大家主動為基層服務的意識強了，服務的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。
三、下一步工作打算
我們將繼續深入貫徹《二屆職代會》以及王局長工作報告的指示要求，全面提升為基層服務的水平，樹立好“學習意識、執行意識、實干意識”，繼續以安全為中心，以管理為重點，以降損節支促發展為目的，做好全局的經營生產保障工作。具體做法：
1、下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節做起。特別在駕駛員的管理上，加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法規》的學習，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率。抓好隊伍建設工作同時加強對有車部門管理，提高安全意識，做到管理與教育想結合，堅持長期、牢固、扎實。
2、堅持持續性對車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱患。通過長期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來達到我們車輛管理的目的。
3、通過與保險公司的合作，將現有車輛的外觀磨損較重的進行統一修復，使全局車輛煥然一新。（本項共為我局節約成本近3萬余元）
4、與人事教育部溝通，為提高我局中層干部的駕駛水平以及對交通事故的預防、緊急情況的處理。我科將近期舉辦一期科級干部安全駕駛教育培訓班，聘請專業講師授課，并將在六月中旬舉辦一期承包車輛的駕駛員培訓班。
5、為預防各類交通事故的發生，終結前車之鑒，我科將與人事教育部聯合舉辦專、兼職駕駛員考核上崗，聘請專業的駕駛學校老師考核評分。對于不合格的駕駛員要做到該交的交，該開的開，決不手軟，為我局的安全生產打下良好的基礎。
民航地勤車輛述職報告 篇6
彈指一揮間，我在安檢的崗位上又平凡地走過了一年。追憶往昔，這一年來的工作自己沒有取得太大的成績。但是，在領導和同事們的幫助下，我的工作能力有了很大的提高。展望未來，為了總結過去，揚長避短，使自己站得更高、走得更好，寄望明天的工作更為進步，現將20xx年度的工作情況總結如下：
一、思想方面
我在思想上嚴以律己，熱愛黨的教育事業。與每位同事團結合作，能夠正確處理好同事之間，特別尊敬老員工，把他們作為自己學習的榜樣。一年來，我還積極參加各類政治業務學習，努力提高自己的政治水平和業務水平。遵守部門各項規章制度，服從部門的各項工作安排。
二、業務工作方面
不斷向先進同事學習，以他們為榜樣，做到愛崗敬業、無私奉獻。而且在工作、學習和生活中，時刻約束自己。在實際工作中，時刻嚴格要求自己，嚴謹、細致、盡職盡則，努力做好本職工作，團結同志，認真完成各項工作。一年來，在部門領導及同志們的關心幫助下。
三、組織紀律方面
今年以來，我將加強組織紀律意識貫穿到工作生活中。不僅是從小事做起，點滴做起，嚴格要求自己。更在日常生活中注意遵守各項規則制度，每一次上下班，每一次接待旅客，我都做到嚴格規范，堅持精益求精，不斷提高對自身的要求，確保紀律嚴明，作風過硬。
四、本人今后的努力方向：
回顧一年的工作學習，檢查自身存在的問題，我發現存在以下問題：
一是學習不夠。當前，以便捷交通為基礎的民航事業迅速發展，新情況新問題層出不窮。面對嚴峻的挑戰，自己缺乏學習的緊迫感和自覺性將不能適應新的要求。
二是在工作壓力大的時候，有時情緒過于急躁，這是自己政治素質還不夠高的表現。
針對以上問題，我為明年確定了努力方向是：
一是加強理論學習，進一步提高自身素質。要適應新形式下安檢工作的新要求，必須要通過對國家法律、法規以及相關政策的深入學習，增強分析問題、理解問題、解決問題的實際能力。
二是增強大局觀念，轉變工作作風，努力克服自己的消極情緒，提高工作質量和效率，積極配合領導同事們把工作做得更好。
三是打牢全心全意為人民服務的思想，腳踏實地的工作。時刻用徐總的話為行動指南，以新世紀、新階段的三大歷史使命為己任，虛心向先進同事學習，不斷豐富與旅客之間的關系，把為人民服務的宗旨觀念落實到行動中去。切實提高行政執法效率，真正成為一名優秀的安檢員。
生活總在執著和付出中精彩。我知道，任何事情都是在不斷的反思、改進、再反思、再改進的過程中不斷的發展完善的。相信在大家的幫助下我能不斷地加以克服缺點，我也將一如既往地盡自己所能努力工作，不斷攀登新的高峰！
民航地勤車輛述職報告 篇7
隨著改革開放的深入發展和國民經濟水平的不斷提高，中國經濟作為一支具有強大支撐力、引擎作用的重要力量，為中國航空制造企業的發展提供了廣闊的市場空間。黨的十八大報告明確指出，加快推進國防和軍隊現代化，建設與我國國際地位相稱、與國家安全和發展利益相適應的鞏固國防和強大軍隊，是我國現代化建設的戰略任務。
當前，中國的航空事業已經邁上了新的臺階，飛行安全是航空事業發展的堅實基礎，沒有安全就沒有一切。因此，在飛行工作中我們必須將飛行安全工作放在首位，保證飛行安全既是飛行安全監督員這一特殊崗位職責所必須，也是每一位從事飛行安全保障人員為之奮斗的目標。下面結合我自己實際工作情況談一談我對飛行安全的感悟與體會：
一、樹立安全思想，提高安全意識
人的思想觀念和動機決定人的行為，因此，要確保飛行安全必須從提高人的安全意識做起。作為一名飛行安全監督員，在時刻秉持“安全第一，預防為主”的工作作風的前提下，還應將試飛安全管理體系（SMS）的理念不斷深入人心，實現人人想安全，人人保安全，作為我們的重要工作內容，通過各種途徑和方法不斷提升全體飛行保障人員的安全意識。安全工作任重而道遠，在日常工作中，只有扎實工作，戒驕戒躁，樹立安全工作警鐘長鳴、常抓不懈的思想，與時俱進，開拓創新，才能不斷開創飛行安全工作的新局面。
二、加強監管力度，提升安全質量
安全管理工作能否形成閉環，實現預期效果、取得優異成績，監督監管和持續改進的作用尤為關鍵。
在日常的工作過程中，飛行安全監督員應積極配合飛行安全監管部門對飛行現場采取不定期或定期的安全檢查、安全審計等監控手段，對飛行與安全生產全過程進行持續的跟蹤與評估，提高飛行安全預警能力，以試飛安全管理體系（SMS）為指導，大力加強飛行安全風險管控。
三、拓展業務知識，提高安全技能
快節奏的生活使人們業余的學習時間越來越少，現有的飛行安全管理知識已不能完全滿足當前飛行安全保障工作的需要，這就需要我們不斷地拓展相關領域的業務知識，努力提高自己的安全技能。同時，通過各種方式不斷推進各類飛行保障人員的業務技術水平的提高，如專業技術培訓、崗位練兵、技術比賽等。
良好的安全技能是飛行安全的可靠保證，安全技能的培養是一個長期不間斷過的艱苦磨練過程，不是一時一事就能養成的。從自身來講，我應從點滴做起，時刻不忘自我監督、自我審核、自我糾正和自我完善，根據實際工作崗位性質，在保障飛行安全的'前提下進一步提高自己的業務技能。同時，結合安全監督檢查與整頓，督促各類飛行保障人員不斷提高專業技術水平和操作技能。
四、總結經驗教訓，加強安全整頓
在工作過程中應善于發現、善于總結，定期對所做工作進行回顧，每個環節、每個細節都不放過，從中理出頭緒，找出可能影響到飛行安全的薄弱環節，力求找到與各項相關規章制度相悖的問題項，盡可能的在總結經驗的基礎上，不斷進行專題與全方位的安全整頓，提升安全管理水平和全員的安全意識，最終實現保證飛行安全萬無一失。
飛行安全是航空事業永恒的生命線，為了使我們的航空制造業興旺發達，作為一名飛行安全監督員，職務賦予我們的使命是關榮的，責任是重大的，應時刻牢記飛行安全這一頭等大事，為實現自己航空事業的理想和信念，全身心投入到飛行安全工作中來，不斷探索飛行安全工作的新思路、新手段、新方法，一切以安全為先，以發展為重，扎實穩步的做好每一項工作，為全面提升飛行安全管理水平，為企業的健康穩步發展做出不懈努力！
民航地勤車輛述職報告 篇8
現對照年初工作計劃、任務和要求以及企管科的主要績效指標，結合一年來的具體工作實績，從德、能、勤、績四個方面總結如下：
一、德
嚴格遵守公司的各項規章制度，無違章記錄。愛崗敬業，尊重同事，團結員工，注重個人形象，維護企業形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公平、公正、公開、廉潔。自覺參加公司或單位舉辦的培訓，提高自身的業務技能和綜合素質。發揚傳統中華美德，尊老愛幼，家庭關系和諧美滿。
二、能
在組織管理上，做到有計劃、有執行，有檢查、有總結。對反饋的問題及時分析、解決。在溝通協調上，能正確處理上下、左右、內外關系，建立友好協助的工作環境。全局意識、觀念較強。在落實制度上，能嚴格按各項規范要求，把工作落實到實處、細處。對存在的問題和出現的異常情況及時向領導進行了匯報，有效地抑制了不良情況的發生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛調配管理辦法》、《GPS車載終端門禁卡系統管理規定》，制定各種激勵駕駛員的措施，促進車輛管理工作的不斷深入。
三、勤
每天能深入到現場，掌握分管范圍內的車輛動態信息，及時處理異常情況。自發自動地出滿勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時完成領導交代的各項工作任務；任勞任怨，從不避重就輕，無論分內分外都能及時完成；熱心幫助同事，出現問題后從不推脫責任，敢于承擔自己的責任。每月分析車輛各類耗用，通過對比，找出問題，制定措施；能按照公司文件及會議精神，及時傳達和貫徹。
四、績
在工作上，緊緊圍繞公司年度生產經營目標和部門工作計劃，對照本部門職責和關鍵績效指標，嚴以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工作:
（一）、綜合管理
1、從今年開始試行車輛承包責任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來結算，同時把車輛的油耗、維修費用與駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時也降低了車輛使用成本。通過這一年的工作實踐，車輛運輸成本較去年同期相比有所下降，車輛維修噸鋼耗用比去年下降近0.18元，噸鋼油耗同比下降了0.47元。按年產420萬噸鋼計算，共節約成本近273萬元。
2、對全公司的工程車進行單車油耗測定，這樣在制定考核措施更科學、合理。
3、對廠區車輛的車容車貌、文明行車、規范停放明確了要求。通過不定期的檢查和督促，車輛整治取得了一定的效果。同時加大車輛超速超載的整治力度，通過信息中心和綜治辦的協作，車輛超速超載現象大大減少。
（二）、制度管理
1、調整一些車輛在生產過程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2#、3#高爐的水渣運輸、石灰廠的粉灰運輸等，把分時段運輸改為集中運輸，這樣能減少部分車輛工作等待時間長，運輸量少的現狀，也能使該部分車輛投入到其他相關單位的生產中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。
2、針對車輛修理質量不穩定，備品備件時而不到位的情況，選擇一些專業的品牌公司到本人公司來開設備件庫，滿足車輛維修的需求，也實現了備品備件零庫存的模式。如正大富通公司已到本人公司來開設備件庫，目前此項工作在進行中，年底前可以試運行。
3、邀請了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機、合力叉車等單位對公司生產性駕駛員進行了車輛操作保養及故障排除等知識的培訓，提高了駕駛員的'日常操作水平和保養意識。另外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機先后派技術人員進駐本人公司汽修廠，現場指導我們機修人員的維修保養等操作，有效的提高了汽修人員的業務水平。
4、為全面提高駕駛員的業務技能和安全意識，減少誤解操作和人為設備事故，確保車輛健康高效運行，三季度我們對全廠554名駕駛員先后進行了理論考試和實踐測試，測試合格率分別達到了98.7%和97.6%。
（三）、監督管理
1、對在工作中，部分駕駛員由于工作態度不端正、操作技能差等現象，經征得分廠同意后調離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊伍，提高整體素質。
2、聯合信息中心把恒泰物流的GPS系統安裝到我們的系統中，便于我們能夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運行的狀況。
3、對于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業環境影響，漏氣現象嚴重，導致油耗居高不下，對此，我們聯合中國重汽公司對氣管結構進行了技術改造，用銅質氣管代替橡膠氣管，經7#高爐車輛試運行，情況良好，油耗由原先700升/百公里下降到目前550升/百公里。
（四）、溝通協調
1、配合生產調度指揮中心，對一些車輛調配采取分級制度，如對正常生產帶來影響的車輛調配實行無條件服從調度；對于一般生產狀況的車輛調配實行提前一天書面申請；其余生產狀況的由分廠內部自行調配。
2、針對駕駛員流動性較大，外來駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合格駕駛員蒙蔽過關，對此我們與人事處、機修廠等單位協商，建議駕駛員面試一律由汽修廠進行把關，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護技能，從執行的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素質。
3、在車輛調度過程中，充分利用閑置車輛，減少使用成本。如球團廠先前三輛工程車使用年限較長且故障率較高，分廠準備申請報廢重新購置新車，對此我們及時與設備處、汽修廠聯系，利用廢鋼庫閑置車輛，對車輛進行適當改造修理后調撥到球團廠使用，目前車輛運行情況較好，滿足了生產需要，也提高閑置車輛的利用率。
（五）、安全管理
1、生產車輛在出現故障、檢修時無警告標志。對此申報了車輛警示三角牌，制作了檢修操作牌等，并對一些單位車輛檢修場所重新進行確認，確保在安全區域進行車輛維護、檢修，杜絕安全事故的發生。
2、開展交通安全知識培訓活動，邀請交通科人員進行交通案例剖析，使司機的交通安全意識得到進一步的提高。
五、工作中存在的不足和明年的工作改進
一年來，通過自己的努力和工作，基本完成了本職及領導交辦的各項工作，但仍有許多不足和問題，主要體現在以下幾個方面：
1、對領導的工作意圖、思路理解不透，雖能及時把領導的意圖融會于工作中，但還缺乏開拓精神。如在實行車輛大調度中，車輛在保養狀態下進行交接遲遲沒有有效的開展，目前僅是煉鐵在試行，沒有全面鋪開。
2、工作上缺少創新，隨著公司的高速發展，自身管理上的薄弱環節逐步顯露，需要在管理上要不斷創新，以滿足公司的發展需要。如對輪胎的管理制度上還沒有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來延長輪胎的使用期限。
民航地勤車輛述職報告 篇9
今年是我在機場呼叫中心工作的第二個年頭了。一年來，為了完成科室年度營銷目標，實現“成本中心”向“利潤中心”的轉型，在科室領導的正確領導下，我扎實努力，積極營銷，取得了較好成績，為完成科室中心任務做出了一定貢獻?，F將本年度工作總結以及下一年工作計劃匯報如下：
一、20xx年工作情況
1.恪盡職守，認真完成本職工作
一是認真對待來電，服務熱情周到。作為呼叫中心的一名英語客服代表，機票專席。我認真地對待每一通來電，嚴格遵守各項服務流程，用適當的語音，語速以及表達方式為旅客提供熱情專業的服務。把簡單的事情重復做，把重復的事情耐心做。我的努力也得到了旅客的認可，曾多次在電話中受到旅客的表揚。另外，滿意度，掛機率等績效考核也是幾度排名第一。二是擴展營銷范圍，提升營銷業績。在機票預定服務開通以來，我主動向身邊親朋好友宣傳機票業務，也爭取抓住電話中每一個契機進行營銷。提升了自己的`營銷技巧，每月超額完成了營銷任務，并且名列前茅。三是統籌培訓工作，高效完成任務。作為呼叫中心的內部講師，我努力學習課件制作，協助領導制定新老員工的培訓計劃，合理安排培訓時間布置培訓場地，編寫并批閱月考試卷，圓滿高效地完成了本年度的培訓任務。
2.穩中求進，提高自身綜合素質
在做好本職工作之余，為了使自己得到更全面的鍛煉，我積極參與qc成果發布，并獲得省級以及國家級獎項。在“長沙機場夏令營”活動中擔任主講，帶領參與活動的二十多位家長孩子參觀機場，了解乘機安全知識，得到了一致好評。在信息部組織的“百日勞動競賽”中，我和團隊成員一起獲得“最佳服務獎”。工作重要，身體更重要，為了提高身體素質，我堅持練瑜伽，散步，也參加了“橘子洲頭馬拉松比賽”。
二、20xx年工作計劃
1.鞏固業務，細心服務
溫故而知新，將自己已掌握的業務知識系統化，精簡優化服務話術，總結自己和其他同事出現過的差錯。爭取在今后的工作中做到溝通零距離，業務零差錯，服務零投訴。
2.思學結合，提升技能
從乘機咨詢，到投訴受理，再到機票，貴賓服務預定，呼叫中心的業務在不斷深化。我意識到熱情耐心的服務已經不能滿足崗位的需求。新的一年，我將不斷加強學習，提升營銷意識，掌握營銷技巧，積累營銷經驗以適應新的崗位需求。
時代在發展，社會在進步，信息技術日新月異。xxx機場代表工作崗位相關工作也需要與時俱進，需要不斷學習新知識、新技術、新方法，以提高機場代表崗位的服務水平和服務效率。特別是學習機場代表工作崗位相關法律知識和相關最新政策。唯有如此，才能提高xxx機場代表工作崗位的業務水平和個人能力。定期學習機場代表工作崗位工作有關業務知識，并總結吸取前輩在xxx機場代表工作崗位工作經驗，不斷彌補和改進自身在xxx機場代表工作崗位工作中的缺點和不足，從而使自己整體工作素質都得到較大的提高。回顧過去一年來在xxxx機場代表工作崗位工作的點點滴滴，無論在思想上，還是工作學習上我都取得了很大的進步，但也清醒地認識到自己在xxx機場代表工作崗位相關工作中存在的不足之處。主要是在理論學習上遠不夠深入，尤其是將思想理論運用到xxx機場代表工作崗位的實際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的xxx機場代表工作崗位工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習機場代表工作崗位相關知識、發奮工作、積極進取，把工作做的更好，為實現中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的xxxx工作中希望能夠再接再厲，要繼續保持著良好的工作心態，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好機場代表崗位的本職工作。同時也需要再加強鍛煉自身的機場代表工作水平和業務能力，在以后的工作中我將加強與xxx機場代表崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續在自己的工作崗位上踏踏實實做事，老老實實做人，爭取為xxxx做出更大的成績。
民航地勤車輛述職報告 篇10
一年來，我在公司領導的親切關心指導下，在中隊全體干部職工的支持幫助下，認真學習貫徹黨的路線、方針、政策和上級的指示決議，緊密圍繞生產經營目標、安全生產、內部治安和綜合治理工作，以思想政治工作為先導，以穩定職工隊伍、充分調動其積極性為出發點，以提高全員整體素質為目的，認真落實公司黨總支的工作部署，抓管理、定措施、堵漏洞，較好地保持了職工隊伍的穩定，保證了中隊各項工作的順利進行。
一、加強學習，掌握政策，不斷提高自己的政治覺悟，增強工作主動性。
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當前已進入科學信息時代，科學發展突飛猛進，社會進步日新月異，企業改革不斷深化。要想跟上時代的步伐，只有加強學習。
一是自己首先學習了“三個代表”重要思想，使自己進一步明確了我黨作為執政黨在新的歷史時期的性質、地位、作用和任務，從而增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性。
二是學習了總公司領導干部會議精神，使自己進一步明確了企業改革的目的和意義，增強了“求生存、圖發展”的緊迫感和責任感。
三是比較系統地學習了工業企業管理知識和市場經濟知識，初步認識了一些科學管理的理論和概念，開闊了自己的眼界，提高了自己在經營決策中，理性思考和理性創新，用“經濟方法，管理經濟”的實際能力。
四是學習了上級的各項制度規定和《黨風廉政建設責任制》，進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭不做，無論是在工作還是在日常生活中都能嚴格要求自己，從不搞以權謀私，在大事面前，始終堅持集體研究決定，認真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養自己在群眾中的公眾形象。
五是認真學習了新頒布試行的《中國共產黨黨內監督條例》和《紀律處分條例》，并精心準備，代表公司參加了處“兩個條例”知識競賽活動，與其他兩名同志團結協作，取得了第2名的好成績，也增強了自己的廉潔自律意識。
二、聯系實際，加強思想政治工作，穩定職工隊伍。
2004年對我們小車中隊來說是極不平凡的一年，經歷了兩隊合并和經營方式的改變，干部職工一時處于茫然，由于缺乏思想準備，一時間影響職工隊伍穩定的各種議論接踵而來，對政策議論紛紛，有的表示擁護，有的表示異議，對公司的前途有的盲目樂觀，有的充滿擔心和疑慮。特別是合并以后，由于種種原因，經營效益一直處于被動，給干部職工的思想造成了很大的壓力。面對這些情況，自己在反復學習、領會處、公司承包經營方案的基礎上，充分利用上黨課、干部理論學習和各種會議的機會，向全體職工廣泛宣傳上級的政策和單車經營承包的目的和意義，并利用黑板報、宣傳欄等形式來拱托氣氛，宣揚公司的經營理念和目標，引導大家統一思想、轉變觀念、識大體、顧大局，以改革和發展的眼光重新為自己定位，正確對待新形勢、新變化，從整體上保持了職工隊伍的穩定。
三、做好一人一事的思想政治工作，確保內部治安穩定。
做好一人一事的思想政治工作，確保內部治安穩定，是自己義不容辭的責任。一年來，根據我中隊的實際情況，在抓好職工思想教育的基礎上，以“三禁一反”為重點，與職工簽訂了《內部治安綜合治理責任書》，并根據不同情況，按照不同季節，針對性地采取治安防范措施。在對重點人員的幫教上，自己盡心安排，周密布置，定期找其談話，并與1名吸毒人員簽訂了《禁毒責任書》，對于其他重點人員，中隊還專門成立了幫教轉化小組，明確了職責和任務，定期找他們談話，掌握他們的思想狀況，同時還向他們下發了“三禁一反”學習材料，幫助他們認清形勢。從目前來看，我中隊一名涉毒人員兩名重點人員思想都比較穩定，都再次向組織遞交了與違紀違法行為徹底決裂的保證書。一年來，由于大家的共同努力，從整體上來說，基本上保持了內部治安的穩定。
四、加強黨員隊伍管理，努力塑造新的骨干形象。
我中隊現有黨員12名，他們都是我中隊的骨干和財富。多年來為我中隊的建設和發展做出了重要貢獻，為了充分發揮他們的.先鋒模范作用，在各項工作中再立新功，為全體職工樹立一種全新形象。今年以來，在黨員隊伍管理方面，我始終結合每周一安全教育會議，定期組織黨員進行政治理論學習，不斷提高黨員的政策觀念、理論水平和解決實際問題的能力。認真落實黨員干部的廉潔自律教育，四月份，我組織全體黨員學習了《中國共產黨紀律處分條例》、《黨內監督條例》，中隊黨員通過“學條例、談心得、講奉獻”，增強了廉潔自律的意識。紛紛表示要從小處著眼，規范自己的言行。在基層黨建和文明單位建設中貢獻力量。增強了全隊黨員的政治思想和組織觀念。今年我還結合本中隊自身實際，緊緊圍繞生產經營工作，組織多種形式的黨員活動。三月份我們在黨員中開展了以“闖市場，增效益”為主題的勞動競賽活動，涌現出陶文忠、李平生、郭振河等優秀黨員。極大程度的帶動了周圍職工立足崗位做貢獻的積極性，并帶動周圍的同志努力為全隊生產經營服務。
為更好地發揮黨員的先鋒模范作用，我們選拔兩名黨員擔任各班班長，把充分發揮黨員和班長的模范帶頭作用當作基層建設的一項重要工作來抓。先后制訂了班長崗位責任制和獎懲細則，推行了班長安全督察模式，使“兩點一線”的安全管理得到了充實和加（強。起到了較好的作用，使得中隊日常管理工作的難度越來越小。班長不但自己任務完成的好，而且還帶領本小隊的其他駕駛員盡可能多地創造單車效益。
五月份，公司對我中隊進行調整，無形中增加了我們的工作壓力。針對現實情況，我帶領支部成員認真分析，結合當前形式和黨的工作任務，采取多種辦法，改進工作中的方式方法，力求實效。比如在抓服務質量方面，采取定期和不定期到用戶單位進行質量回訪等方式，以民主評議與實際考核相結合。為了高速優質地完成全年生產經營任務，我們以提高服務質量為要求，強化生產組織管理，同時將服務質量、市場開拓納入經營考核當中，并制定了嚴格的獎懲制度，增強了職工的市場意識和憂患意識。
民航地勤車輛述職報告 篇11
轉眼間20XX年過去了，在過去的一年中我們是充實的，是喜悅的是快樂的。這都與領導的精確指揮與同事們的不懈努力分不開的。在全體員工的共同努力下生產指標較建廠初期所定的有著不小的提高，使我單位在未來同行業的競爭中占有不小的優勢。
班組是一個企業最基層，最活躍的生產組織，是企業的細胞，是企業各項工作的落腳點，也是企業實現企業安全管理的基礎，圍繞公司的安全是生產目標年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產管理的基本職責就是搞好生產安排服務，適應生產。作為班組管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清楚自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時刻提醒自己必須有高度的事業心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產安排，班組之間的協調，以及員工之間的溝通和服務工作。同時，我也體會到班組管理工作的復雜，每天需要面對和處理的方方面面。正是因為這些原因，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產安排情況，匯報如下：
一、安全生產
1、年初生產任務很重，本班組人員加班加點完成了指定的任務，班組人員都體現出了團結和吃苦耐勞的精神。
2、生產任務完成后領導組織了車間員工的安全學習，組織了“反三違”安全知識競賽和演講比賽，安全事故演戲，安全事故的緊急預案，從中讓我們深刻的認識安全的重要性和生命的可貴性。
3、公司出現了生產和銷售渠道上的困難，經過開會研究，討論出了新的方案，大家齊心協力做出了活性炭吸附抱枕和活性炭吸附小包，員工們不怕寒冷的出去擺攤去推銷做出的產品，相信我們大家只要有信心，公司一定會好的。
4、其實我們的工作流程以及個人素質，還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產的管理人員背負著相當大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真切地面對這個事實。要結合社會的發展趨勢，幫助員工認識自身的社會價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的發展奉獻力量。
5、隨著市場對產品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰，新的發展方向，對我們班組主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為班組管理人員，也必須適應新的情況，進一步增強責任意識，效率意識，創新意識。努力做好車間生產安排工作，做一名稱職的班組管理人員。
6、9月份以來，天富發生幾起人身傷亡事故，集團公司要求所屬各單位狠抓安全，大力排查、治理隱患，作為生產班組，在排查、治理隱患中發現的問題，及時改善，避免事故發生。
二、班組培訓、管理與建設
為了提高班組建設的全面發展，完成班組各項生產任務，我們班組嚴格執行各項規章制度，并制定班組考核規則，從實際出發，落實到每一位班組成員，以調動班組成員的積極性。隨著我們單位對生產崗位的考核制度的開展，班組成員也認識到不完全掌握全廠工藝流程，最終是要被淘汰的。這種危機感，也促使我們在工作中要更加嚴格要求自己。
1、班組培訓工作
（1）、組織全班組成員參加全廠運規、安規考試，并取得優異的成績；
（2）、組織全班組成員學習新設備的操作，鞏固單臺設備的操作；
（3）、定期抽查各個班組成員對設備的熟悉程度和操作方法；
（4）、根據每個班組成員的具體情況，制定關于每個班組成員的學習計劃。
2、班組管理工作
班組是企業的細胞，是企業的基礎，班組建設的好壞直接關系到企業的發展與生存。搞好班組管理，提高職工隊伍素質，增強班組的.活力，發揮每一位成員的作用，是班組建設的根本。班組文化是團結和凝聚班組成員的紐帶，班組培訓是提高班組成員操作水平的方式。所以必須提倡學習，提高班組全體成員的綜合素質，為班組的發展提供更好的平臺。
3、班組建設
（1）明確目標計劃
按照公司或部門下達到本班組應擔負的各項安全、生產、經營指標結合本班組的實際情況制定班組目標和完成計劃的具體措施，制定本班組月、周工作計劃并按計劃完成，未完成應有說明或分析。各項指標應全面完成，確保各項指標計劃完成記錄清楚。
（2）明確崗位職責
細化并建立健全班組崗位責任制，明確工作分工和班組日常管理，確定班組成員的崗位職責、權限和任務。使班組成員熟知本崗位職責內容，同時保證各崗位每項工作都能找到明確的責任人。（高分作文網 zUOwen101.CoM）
（3）制度建設
嚴格執行公司、部門的各項規章制度。并結合班組實際情況立班組日常管理制度，包括勞動紀律、獎懲條例、安全管理、績效考核等。使班組的各項規章制度、管理標準、工作標準、統計臺帳等管理基礎工作，作到制度化、標準化、分級管理、分工負責、定期檢查、嚴格考核。建立績效考核要體現公平公開公正的原則，保證績效管理以標準為依據，以事實為基準，避免考核流于形式，以個人意志為主。
（4）班務管理
A、建立人員出勤情況記錄，記錄齊全，與實際相符。
B、班組管理分工明確，各項民主管理、班務管理項目分工到人，人人熟知本人負責的管理事項，落實有效。
C、有班組考評、考核、獎懲、先進評選等規定，包括考核指標、考核內容、考核方法、公開的要求等。
三、存在問題及采取措施：
1、班組制度執行力度不夠。
2、班組新人員學習進度不夠理想。
3、本班組責任區域存在的安全隱患，一定完全消除，避免在今后的工作中發生安全事故。
4、措施：
（1）加強班組制度垂直執行力度，充分發揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實責任制。
（2）加強培訓工作，針對不同的人，采用不同的培訓方式。班組培訓盡量多角度、多方式。讓學習變得充滿生趣。
（3）發現問題及時解決，不做磨洋工。
接任班組主管的職務以來，我受到了許多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝公司所有領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特別是工作出現差錯時給予的諒解和幫助，并且幫助我分析失誤的原因，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批評和監督，不斷完善自我，不斷進步。
民航地勤車輛述職報告 篇12
忙勞碌碌中絲毫未覺時間的消逝，轉瞬間新的一年又將來臨，在過去的一年中，由于公司進行了機構調整，因此我的崗位由司機調整為車輛管理員兼司機，隨之而來的是工作中的繁忙與充溢。在勞碌中，我有收獲，同時也發覺了自身存在的不足，現將我一年的工作狀況總結如下：
一、車輛管理方面
作為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。平日我對公司每輛車的加油費、車輛所跑的公里數、停車費等都具體記錄在案，以便月底、年終將車輛費用進行匯總，為精確地做出車輛費用報表打下良好的基礎。此外，每輛車的修理費用，修理狀況及修理時間我也做了具體的記錄。一方面可以提高我的業務水平，另一方面也是為車輛費用報表做打算。應公司領導要求，在xx年月底，我將公司全部車輛全年發生費用進行匯總，并以表格形式上報，同時，依據20xx年費用發生狀況制定xx年度車輛費用安排。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而馬虎大意，總是耐性地、仔細細致地對待每一項工作。我的工作原則是“在學中做，在做中學”。
雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟識業務而對工作得過且過，我會抓住任何機會向老同志求教，主動地將每項任務完成好?，F在，我的業務水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉變成了各項業務均拿得起放得下的多面手。雖然有了進步，我仍意識到離真正意義上的'業務骨干還有一段距離。在以后的工作中，我肯定要加倍努力，提高自己的業務實力。
二、車輛行駛方面
身為司機，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我還是與車為伴，于是車便成了我忠實的伙伴。每當空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養，而且還節約出了洗車的費用。
司機崗位的工作性質與其它崗位的工作性質不同，它沒有固定的工作時間，須要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機駕駛經驗使我對此早已習以為常。作為一名司機，不僅須要早出晚歸，放棄節假日的休息時間，還要時常擔當出差的任務。不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機，為各業務部門及公司服務是我的職責。
三、日常工作方面
除了履行車輛管理員及司機的崗位責任外，我還幫助辦公室同事完成其它工作，如：對辦公用品的采買，對勞保及福利用品的采買，幫助組織各項集體活動等。
在20xx年驚慌有序的工作中，我在不斷地進步。在我不懈的努力下，雖然在業務上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時在辦公大廳說話聲音過大，業務還不夠精等。新的一年意味著新的起點，在xx年，我將更加努力，精彩地完成本職工作，為公司的發展壯大貢獻出自己的一份力氣。
民航地勤車輛述職報告 篇13
一、思想政治方面：
我堅決擁護黨的領導，擁護社會主義，維護祖國領土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環節，完善各項規章制度和基礎臺帳工作，為航站的和諧和維護穩定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩定工作最好的支持。
二、一年來的工作表現：
1、愛崗敬業，提高自身素質來到航站以后，我深深的感到，我以前所學的知識遠遠不夠，因為航站需要你涉獵的知識面更廣，對民航整個體系的工作要有更深入的學習和了解，20xx年5月份，我調到航務部工作后，作為民航的主體專業全集中在航務部，我深切感到自身的壓力和不足，因此，我經常到航務部各班組走走，了解他們的工作和生活情況，借機會也向他們學習各種專業知識，比如，到塔臺和氣象臺看他們的工作流程、各種民航專業方面的書籍和規章，參加技術保障室的業務知識培訓等，并虛心向他們請教，特別是安保審計期間，通過參與編寫《航務部安保手冊》，更加深我對航務部安全方面的認識，經過半年多的學習和錘煉，我對塔臺管制室、氣象服務室和技術保障室的業務知識有了更深入的了解，因為只有深入了解了這些專業知識，才能找出工作中的不足和安全隱患，進行持續改進。
2、狠抓安全提高機務工作水平機務工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機務工程隊完成了以下工作：
1)完成了獨立維修單位建設20xx年3月，經過與國航工程技術分公司協商，機務工程隊與之簽訂了獨立維修協議，過去我們是以國航延伸指導的方式完成機務維修工作，現在我們以獨立維修單位承接國航飛機的維修工作，這就要求我們的業務和管理水平要上一個新的臺階，在工作中，嚴把飛機放行關，嚴格按照mel的標準放行，嚴格按照工作單/卡的規定，逐一完成工作單/卡的內容,并進行簽署。在檢查過程中，杜絕漏項、漏簽現象的發生，從而保證放行人員所放行的飛機100達到適航要求。20xx年，在保障過程中，我們發現故障情況46起，排除故障43起，其中因我站無航材原因航班取消3架次。
2)關注安全持續改進安全貫穿整個機務工作，20xx年，結合航站和上級主管部門的通知和會議精神，機務完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在拉薩機場工作的時候，基本沒有雷雨天氣和飛機結冰條件，現在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結冰條件，機務在總結過去2年經驗的基礎上，完善了各種檢查和預防措施，結合本地機場的實際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施;冬季的冰雪附著在飛機的表面，對飛行安全將會構成極大的危害，甚至造成機毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時，我們加強對防/除冰的培訓，結合防/除冰工作單，認真加強落實，把安全放在第一位，對不符合放行標準的飛機堅決不放行。針對場務隊連續在跑道上發現飛機剎車片磨損指示桿，我們按照業務流程，通知成都維修基地，對當日本地返回成都航班進行檢查，并將連續發生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對我們的認真細致的工作作風給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機起落架的特別檢查措施，實行交叉檢查制度，并報安全監察專員備案。
以上是20xx年機務的幾個典型案例，使我認識到在工作中要積極思考，發現問題并找到有效的解決辦法，從根源上找到癥結之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機務安全水平。
總結一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強以下幾個方面的工作：
一是工作的積極主動性不夠，很多時候都是等著領導安排任務，而不是自己主動做好工作計劃，要多思考，多找問題;
二是協助好部門正職，做好航務部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機務工作就我萬事大吉了。
三是提高業務水平，航務部專業化很強，各專業存在很大差異，只有努力提高自己業務水平，才能更好的發現問題和查找薄弱環節，并進行持續改進。
民航地勤車輛述職報告 篇14
我是一名機場地勤，現在回顧這段時間的工作，感覺非常充實和充滿挑戰，也有一些收獲和體驗。
首先，機場地勤工作要求高度的責任感和絕對的安全意識。我們需要熟悉各種航空器設備、工具的使用和維護，對安全檢查、安全隱患排除等工作要做到嚴謹細致，以確保航空安全。
其次，機場地勤工作是一項高度重復的體力勞動，工作強度大，存在一定的風險和壓力。我們每天要承擔大量的'裝卸貨物、地勤服務和航班輔助工作，需要保證高效、準確、安全。同時施工場內的高溫、噪音、混亂等環境也給我們帶來了一定的壓力和挑戰，但是我通過努力調整自己的工作狀態和生活習慣，還是得以克服了這些困難。
再次，在工作中我逐漸形成了良好的協作和溝通能力。在團隊中我主動與同事們交流溝通，協調處理各種突發事件、解決各種問題，盡力保持團隊的高度協作態勢。工作中，多次與同事一起解決客戶問題，不僅加強了對團隊的信任和歸屬感，同時也促進了自己的成長。
最后，我也學會了適時給自己放松和尋找動力。在工作之余，我會參加公司組織的文娛活動、健身等活動，增強身體素質，釋放壓力，在工作中更具有韌勁和敬業精神。
總之，機場地勤工作，既是一項充滿挑戰的職業，又是一項具備成長與收獲的工作。在今后的工作中，我會繼續不斷提升自己的專業技能、加強溝通協作，不斷提高自己的綜合素質，為航空運輸事業的發展做出自己的貢獻。
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