優秀作文|生產部實習總結(集合十八篇)_生產部實習總結

發表時間：2018-12-05

生產部實習總結(集合十八篇)。

? 生產部實習總結 ?

機汽學院07屆畢業生歡送晚會活動總結機械與汽車工程學院于5月31號晚7：:00在致遠二樓，是以“走向遠方”為主題，成功舉辦了我院第一屆畢業生歡送晚會。由院團委主辦，由院文藝部承辦的晚會。本次晚會的目的在于讓即將離開校園的學長學姐們感覺到我們對他們的尊敬及不舍之情，也讓他們感覺到我們這個大家庭的溫暖，給同學們提供一個展示自己的舞臺。本次晚會參與對象是全體學生，本次晚會在全體工作人員和演員的共同努力下取得了圓滿的成功。

具體的方案：文藝部主要負責節目及主持人的選拔。

經過兩天的選拔和征集，正式確定了節目單及主持人。（附表一）演員名單。（附表二）

經費總計：3725元

晚會前三個階段：

（1）晚會策劃及準備期（——）：

本階段主要完成宣傳、社團學生會節目收集、主持人及贊助商確定。①節目收集：由文藝部負責。

1.深入大四寢室，在各個寢室中征集報選節目及照片。

2.大

一、大

二、大三以選送節目和主持人的渠道征集。

3.在全校社團中征集節目。

4邀請專業節目表演組作為補充。

②贊助商確定：由外聯部負責。

聯系商家，并配合商家作好宣傳工作。與商家商定宣傳內容，宣傳方式。③前期宣傳：由宣傳部負責。

迎新晚會及贊助商的板報的設計及擺放。

（2）晚會協調及進展期（——）：

本階段主要完成節目篩選及排練、中期宣傳、舞臺燈光音響師確定、物品購買等晚會現場安排。

①節目篩選及排練：由文藝部負責。

選定節目，確定節目單，對節目統籌組監督，對節目流程進行改進和排練。選定地點：襄樊學院大學生活動中心。

②中期宣傳：由宣傳部、通訊部負責。

1.該階段展開全校全面的宣傳、廣播宣傳。完成迎新晚會及贊助商的海報設計及張貼。確定海報張貼及橫幅掛放的位置。

2.在讀大一大二大三，尤其是在大

一、大四中宣傳此次畢業生晚會。③物品購買確定：由秘書處負責。

物品需要情況征求各部。詳情見第九項。

（3）晚會倒計時期（——）

本階段主要完成晚會全過程確定，第一次彩排、末期宣傳、領導邀請、布

置晚會現場、第二次彩排、媒體報道確定。

①第一，二次彩排：由文藝部負責。

時間：、地點:2#

②末期宣傳: 由宣傳部、通訊部負責。

在致遠樓下啦，通知各個大

一、大四班班委帶領各班同學參加觀看畢業生晚會。

③領導邀請:由秘書處負責。

領導邀請、場地確定及媒體報道確定。

④晚會布置：由組織部,勞生部負責。

布置晚會現場，掛放幕布，橫幅，彩帶，彩球，擺放觀眾座椅等。

文藝節目形式及內容

1.節目形式

形式不限，可單人或團組表演均可，節目類型包括大合唱、獨唱、獨舞、民族舞蹈/現代舞蹈（組合式）、相聲、小品、雜技、演奏、朗誦等；節目題材力求體現新穎、活潑、生動、感人、搞笑、優美、意義深刻、發人深思、符合學生思想等不同風格。

2.文藝節目采編要求

所有節目均來源于學生或社團，應采用能展示學院建設、校園生活、社團風采類節目。參賽節目需提前彩排，經過節目策劃組審查之后，合格的節目方可在迎新晚會上表演。節目演出次序由晚會策劃組決定。

3.晚會當日流程

晚會開始前半個小時，貴賓代表陸續入場。入場期間，晚會現場播放音樂（歡愉的，高昂的曲目）。

7:00晚會準時開始，由主持人宣讀開場白，開場白后請院領導上臺致辭，宣布機汽學院07屆畢業生歡送晚會正式開始。

本次晚會分為三個階段，分別是前期準備，舉辦，晚會后期總結工作。我們在晚會前期進行了宣傳和節目篩選還有進行了多次彩排，在節目篩選時我們是先三院分別篩選自己院的節目，然后在三院一起篩選。在晚會開始時，我們按之前分配好的各自負責自己的區域并做好自己的工作，在分工明確和三院的`密切配合下讓整場晚會順利進行。晚會后期的整理和總結是三院各自進行的。

本次晚會有三大亮點。

一、是創新如：歌曲串燒不再是傳統的一個一個上場而是采取情景劇的形式，令人耳目一新；再看小品《一對一》，其是屬于自創而且主題新穎，富有創新性。

二、和諧、流暢整場晚會是走由溫馨到喜的路線的，節目之間的連接和過度很好不會給人斷的感覺，能夠牽動觀眾的情緒。尤其是最后的大合唱，讓觀眾很好的看到了一個大學生活的概況，也牽動了臺下觀眾的心，真正的做到了與觀眾情感連在一起深入觀眾的內心。

三、表演者很入戲演員們都拿出了自己的真實情感投入節目當中，以自己的真情打動了臺下的觀眾。在臺上不會怯場，表現的很自然臺風很好。

雖然本次晚會亮點不是很多，但也有些創新。在前期準備工作中，一些工作時間沒安排好，以致到后面時間就擠的很緊，以后應該有一個清晰的計劃，提前做好各工作的安排工作。還有是我院各部門之間的聯系和溝通問題，在合作中也出現了一些摩擦，以后如果還有類似的合作活動，應做好合作者之間的溝通工作。在本次晚會中我認識到，在合作的活動中團隊合作非常重要，尤其是搞好團隊里的隊員關系。其次是要有對整個過程有個大概的計劃，并分配好各自的工作，做到責任到位。在臺上表演時，應投入自己的情感表現自然，不要緊張盡量的去帶動觀眾的情感。

本次晚會在我院各部門的默契合作和共同努力下，取得了圓滿成功。

我想一個晚會的成功舉辦不僅僅是靠幾個人的努力，晚會辦的好我們系的人都光榮，我希望在今后的工作中我系的人都能積極地配合工作，我想我們更好。

希望以后明年的這一天的晚會能汲取本次經驗，舉辦得更成功，為我院同學呈獻更精彩的活動。

? 生產部實習總結 ?

從鄭州培訓，學習了一些關于方便面生產的知識，覺得方便面的生產不過如此，就像自家做面條差不多，只不過是機器生產而已。帶著這種意識，從鄭州回到高碑店，進行車間一線實習。經過近一個月的車間實習我了解了很多現場的實際情況，學到了理論上學不到的東西，真正意識到理論知識和實際確實有一些差異，“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。

從進入車間，我們分了幾個小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點料崗，包裝崗實習。前半個月是觀摩學習，沒有進行實地操作，但我還是進行了一些簡單的實地操作，感到車間工作也不過如此，就是幾個程序化的操作而已。

前半個月就在觀摩，感覺良好中度過，覺得學了好多東西，好多操作似乎都懂了，說起來也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當天實習中就能說出，第一步，第二步，第三步……整個流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫了總結，頗有幾分洋洋。覺得三天的崗位觀摩學習沒有虛度，學了不少，也學到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯系實際了。然而說是一回事，做又是另一回事了。學習中，和面工問我能不能操作，我猶豫了，說的不是很好嗎，但是我從沒有做過一次，操作一次會是什么樣子呢?連續一個班(12個小時)又是什么感覺呢?我真的實際操作了一次，用一個詞形容我當時的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。

眼高手低，20xx生產部這是我的毛病，什么事情都是看起來簡單，說到容易，做到卻難。眼睛是會的，看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!

前半個月的實習，說是實習，不如說是參觀，因為我看到的只是表層的東西，學到的也還是限于理論的東西，至于實踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時的忘記加水，點料操作時跟不上流水線的進度……而那些每個崗位的實習總結就像是應付差事的一些無所謂的東西，并不全是自己實習的心得體會，更不是自己學到的崗位學習所得。

前半個月基本浪費了，就是在結束后第一次座談會上談的一些東西，也不過是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個人都看到的淺顯的東西，發現的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”。唯一的收獲就是發現了自己的缺陷，下一步的努力方向。

休息了兩天，我們進行了第二輪車間實習，這一次我們被允許在工人的指導監督下進行操作，可以動手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。

依然是從和面崗開始，和面應該是我學的最好最扎實的吧，因為我在和面崗實地操作最多，而且曾在和面工的指導和監督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學會了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時間，不會出什么差錯。這算是很大的進步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次。可能和面崗位上的一些理論知識，到現在我還不能全部掌握記住，考試可能不會，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進步，這就是收獲，比懂了一個理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但了我崗位知識，更了我比崗位知識重要的工作學問。

接下來就是壓延崗了，有了和面崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學到的卻不是崗位知識，而是一個新員工的心得。

同樣是新員工，不同的確是學習的心態，我們這一批來的大學生，每個人都覺得自己很不錯，姿態應該都很高，而懂得的東西是不是很多，很有用呢，這就不一二論了，至少我開始覺得自己有很多欠缺之處。從這個新壓延工那里我學到了，知道自己欠缺什么時，去請教，如何請教。別人并不是應該指導我們，即使是上級要求，我們不去主動請教，沒有幾個人會自動跑來指導我們。不懂了，應該積極去問。但是，既然是請教，那還是客氣一點好吧，叫別人一聲師傅，大姐，什么的不會損失什么，但得到的卻很多了。

油炸崗是我實習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實習，并要求由一個班長為我們油炸崗整個崗位要求和各個設備及作用。

點料崗是動手最多的一個崗位，從順面，點料，扶料，我都進行了實地實踐，而且還在桶面線上點料實習過。也發現了很多問題，真是在實際操作中能發現隱含的問題。由于我實習的生產線正好在我點料實習的那天換了自動投包機，由人工點料轉變為機器點料，工人還不能適應，所以出了很多問題，導致面塊大量的堆積，過面受阻，停機好幾次。一些點料的工人不知道自己該做什么了，也不適應改為自動投包機后的速度了。過了好幾天才逐漸適應，但還是會出現一些問題。點料崗，一個看似很簡單的崗位，卻有著太多的學問。如何安排人員，如何減少浪費，如何提高效率，都是要解決的問題，這很傷腦筋，但這些卻必須要做，尤其是我們這些制造處的要好好考慮。

包裝崗承接著點料崗，其實兩個崗位已經合并了，包裝機手控制好速度，正常運轉就不會有太大的問題。當然，包裝機手要對發生的故障及時排除和解決。點料講究的是熟練，包裝要的是技術。

后半個月的實習，大多數時間我們是在干一件簡單而重復的事情：貼箱貼。有些人半開玩笑的說自己已經達到了專業水平。貼箱貼沒有特定的工人，只是生產線上閑置的人員去做，我們有時就發現，但我們一刻不停地貼箱貼時，原來貼箱貼的人就可以偷懶了……

最后兩天，我們去了調理車間，學習湯料(醬包，粉包，菜包)的生產。調理車間基本上沒有我們立足之地，而且氣味特別濃，調理車間的工人都不容易，但他們都克服了。調理車間有一些操作很不衛生，我們曾隔著窗戶看到在混合車間，粉料混合混合的過程，具體評價，我們一致的觀點：臟!地面，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起后就這么裝包，真是減少了浪費，但是衛生嗎!

一個月的車間一線實習結束了，總的來說是學到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能知識，也包含了工作中應該注意的一些事項。

實習的最后一天，我們幾個制造處的還和班長學習了一下成本的管控，每一個班結束以后，班長都會對本班次的成本計算出來，看事虧還是賺了，虧/賺了多少，總結本班次的損失，避免下一班次生產出現同樣的問題，并對偶發事件造成的損失進行量化，提出改進的。直到那一刻，我才發現我要學的，要做的有那么多!

偷面現象是最嚴重的，也是最不好解決的問題。盡管偷面者會被重罰，但還是不能解決，我親眼看到一個員工捧著好幾桶面跑了出去，而且多次看到很多員工偷面，而在車間吃面更是明目張膽……

究竟什么方法能解決這個問題呢?罰款肯定不能解決，默許吃面，拿面更是不行。至于派人監督，不僅浪費成本，而且根本解決不了問題，反而會使偷面更普遍，因為越是有人監督，越會激發員工拿面，很奇怪的現象，當監督者不那么負責時，偷面就會又嚴重了。

我的一點就是，讓員工不愿意拿面，而且還會自動監督和拿面。具體做法有兩方面，一是每條線都建立機制，監督，而且與績效考核相結合;另一是公司推行配套的措施，為員工提供方便免費的工作餐。偷面的員工多是不愿費時費力的排隊擠著去吃飯，而選擇不花錢的拿面吃，如果提供了方便快捷免費的工作餐，這些人恐怕就不會選擇偷面吃這冒險還不利于自己健康的事了。而每一條線上都建立了機制，相互監督，也相互影響，吃面的自然就少了。

還有一個問題就是，員工流失嚴重。往往是12號發過工資之后，就會有很多員工辭職。在旺季，嚴重影響生產供應，尤其是技工的流失。對于這一問題，要分析失的原因，然后解決。我能考慮到的原因就是外部配套設施不健全，員工工作時間太長，下班了卻不能享受舒適的休息休閑。廠區內嚴重缺少娛樂設施，尤其在這種比較偏僻的廠區?？梢钥紤]增加一些配套的休閑娛樂設施。留得住人才會正常穩步的的發展，如果人員流動太過頻繁，很不利于公司的管理和車間生產工作的進行。

車間實習結束了，我覺得學到了一些東西，也有了一些提升。馬上就要銷售實習了，希望能夠在銷售實習中學到更多的東西，得到進一步的提升。希望我的第一份工作會做的很成功，我會不斷地學習，不斷地努力。

剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓時期。開始對我們進行了企業文化的培訓，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓，從今天的培訓中我看到了這個工作的專業性，最后給我們了車間的安全操作規程，讓我們更加適應這里的。

我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最基本的學起。剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業知識的重要性。在學校只能想象，現在通過自己親自去實踐，才能弄清楚整個生產線的流程。

而且在實踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應該與實踐相結合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經過一段時間的認識和復習我基本掌握了一些技能，之后還對我們進行培訓，使我更加了解了一些汽車方面的知識。

在實習期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會聽到笑聲、面對同事，大家總是熱情真誠、面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間發揮。從他們身上，我真正體會到了敬人、敬業、高效、高水平服務的真實意義，體會到了創造完美、服務社會的，體會到了__汽車有限公司的企業文化，知道了什么是“有一切皆有可能”。

特別令我的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會的告訴我、我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。領導和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。

在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學的專業知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。

十分感謝凱__汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術服務部的各位師傅，感謝他們給我的指導，謝謝!我也要對領導及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培!

經歷了漫長的七個月，再次回到教室里，感覺一切都那么的新鮮，仿佛是剛踏大學一樣，當然這只是，回想起當時進入一汽大眾焊裝車間時，什么都覺得好奇，對未來充滿無限的遐想。我學的是汽車制造與裝配，對于我來說這個專業是需要大量的實踐才能學到更多的知識，所以實踐很重要;而汽車整車制造這個行業在正處于發張時期，全世界的汽車廠商都把目光放在亞洲市場在，而占的比例是最重的，因此對于我們來說這是一個機會也是一個挑戰。

在去年的10月份，學校安排我們到了一汽大眾成都三廠焊裝車間進行了為期七個月的實習生活。說起一汽大眾，肯定許多人并不陌生，的確，它是一個實力雄厚集汽車制造、銷售于一體的中外合資企業。自1991年生產第一批捷達轎車至今，一汽大眾從一個注冊資本只有37。12億元人民幣的企業發展到現在擁有數千億元人民幣的大型汽車企業，目前，以前大眾公司累計向國家上繳的稅金達到1000多億人民幣，一汽大眾一廠、二廠設在，在成都設有三廠，而我們實習就是在成都三廠，以及廣東佛山的四廠。

經過動員，最后組成約200人的實習隊伍，在公司班車的接送下來到了目的地，在剛到公司的停車場就有專門的負責人帶我們到一個培訓辦公室，然后給我進行了一些公司的培訓，在經過培訓后，就由車間每個工段的負責人來分領人員，而我被帶到了焊裝車間的最后一個工段——裝配調整工段，剛到裝配調整工段的班組時，工段的辦事員給我進行了一系列的與，沒過多久每條生產線的班長就來到班組進行領人的工作，我被分到了裝配一線乙班。到了第二天，我按照的上班時間提前到達班組，在班前開完會后我們在班組又進行了一次安全培訓。在一汽大眾，公司最關注的就是安全問題，我們不僅參加了公司的安全培訓，在剛到班組的第二天又進行了一次工段的安全培訓，由于當時勞保還沒有發放完，所以班長都不允許我們上線，只準我們在生產線的線下觀看，讓我們知道了在一汽大眾上班要注意些什么問題，能碰的和不能碰的，哪怕是我們自己工作的地方，都需要注意安全!公司里在車間里不能吸煙，不能追逐打鬧，工作期間必須按照要求佩戴勞保用品。待培訓完成后，我被分配到裝配調整線的第七個工位——后蓋裝配調整工位，剛到后蓋工位時，班長給我找了一位師傅，要師傅先給我清楚各種操作以及各種注意事項。當師傅把后蓋工位的標準化操作卡拿給我看時，并且還我要記住的內容，以后的操作就的按照標準卡的操作，還給我說，在每天上班之前，必須先檢查工具以及各種夾具，在點檢表上標注清楚各種工具及夾具的情況，是否壞，如壞應該及時跟班長或者是班組的TPM反應情況，而且每天在完成工作后應該把本工位的衛生打掃一遍。

到進廠開始工作的第二天，我的動作還是很遲緩，不怎么能跟傅們的進度，每次都要師傅等著我的工具他才能做他的工作，這使得我很煩惱，怕師傅說。但是師傅并沒有同我想的那樣，師傅安慰我說，“剛開始學都這樣，不要有太大的壓力，多看哈其他人的操作，盡可能的加快自己的速度，總之不要太著急”。而在當天完成工作時，在班組開會時，班長問我學的怎么樣，我笑著說，“挺累的，不過能適應，只是在調試后蓋時，對于后蓋與側圍的間隙和后蓋與側圍的平度還不能很好的控制”。我本來以為班長會很惱火我，但是卻沒有，班長笑著拍我肩膀說沒有什么，別著急，慢慢來，只要用心努力就好。當時聽了班長的話后，身心覺得輕松了許多，同時也想著一定得用心去學，逐漸的過了四天左右的時間我就能達到熟練并且能喝師傅一樣。

流水線作業雖然效率高，但是勞動強度也跟著高了，一直在那里重復做一件事情，久了總會令人倦怠的，剛開始的時候累，無聊，總想著還是上課輕松，但是我明白我必須挺下去，這是一個鍛煉的機會，是一個融入社會的過程，是一個成長的過程!走出校園，實習工作，心態的調整無疑常重要的，我們必須清楚我們的實習任務和要充分認識自己的不足，明確了改進的方向和方法。車間工作實習總結粉塵彌漫車間，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”滾燙的飛濺，經常會被燙的一驚一乍的……但是就是這樣的條件下，我挺下去了。漸漸地適應了工作的強度，我開始融入了這個中，開始從工作中發現問題，學習工作中的各種儀器的使用。轉眼間就說實習快結束了，回想起發現時間過得也挺快的。在最后一天，班前開會時，班長當著所有班組的面點評了我實習以來的工作及對我的印象，對于我來說，實習中得到班長的認可，這是最大的收獲，也是對我最大的鼓勵。

就工作待遇而言，一汽大眾是無數求職者向往的地方，我們能得到這樣的機會已經想當不錯了，如果能把握好，無疑將極大地改變自己的未來。

在實習期間，我拓寬了事業，增長了見識，體驗到了社會競爭的，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己就業或創業之做準備。作為我在踏出社會之前的為數不多的幾次實踐中，這次的實踐的確給予了我很多，在今后的學習或工作里，我將會一如既往的保持這份認真的態度，更高的思想，進一步完善和充實自己。在這七個月的實習生活里，我接觸到了真正的工作，真正的社交，讓我真切的感受到理想和現實之間的差距，才知道自己以往的想法是多么的天真;通過這次實習，培養了我的觀察力和解決問題的能力，以及提高了動手的能力，培養了團隊合作，提高了我的團隊合作觀念，從課本中沒有學到的東西，在這次實習中得到了很大的改善，同時也明白再次回到學校該用什么樣的態度去學習，在面臨即將找工作的時間里，知道了自己的不足，還需要準備些什么，同時也明確了自己的目標?？傊ㄟ^這次實習，讓我獲益匪淺;我相信，通過不斷的完善自己，改進自己，以后才能更好的適應這個行業的。

這次能夠參加車間的實習培訓學習，我感到非常的榮幸。在短短的五天學習中，我始終抱著認真、積極的態度參加每一天的學習，在這幾天的培訓學習中，我們聽了老員工的耐心塔機的構成及配件知識，也得到了相應的實踐機會，也對塔機有了更進一步更具體的了解，更加堅定了我成為一名優秀的銷售人員的信心跟決心。

首先通過在車間培訓實習，與老員工的交流，聊天，了解了很多安全方面的知識，和廠規廠紀。安全生產是重中之重，一切都要在安全的基礎上完成生產任務，之所以我們剛到廠的第一天就重點培訓了安全方面，了解了在以后的工作當中安全的重要性。在廠里工作，還要遵守廠里的規范紀律，俗話說的好沒有規矩不成方圓，沒有條條杠杠的是不行的。也更好的促進了工作的效率和減少了很多的沖突。這點我一定會做一名遵守廠規廠紀的好員工。

第二點，理論與實踐相結合。首先之前培訓完安全培訓的時候，對塔機的了解還是很淺的一個概括，甚至從來沒有近距離接觸過塔機部件。這次的培訓使我們認識了大部分零件以及大型部件的組裝和拆卸技巧。對以后的工作開展有著很大的幫助!從在辦公室培訓的塔機基礎知識到現場車間實踐工作，我虛心學習，并從新的角度去審視所學的理論知識，與現場工作相比較、結合。如塔式起重機部件所在，如何區分相似部件。在車間都得到了實際上的提高，40的機子的下回轉沒有半截標準節，63系列80的機子有。等等一些區分塔機型號的方法，以及常見塔機故障的起因維修。也對我們的產品有了更深層次的了解。

第三點，在裝配車間不時有需要發貨的機型出車，從中學習到了如何選擇掛車，以及大型配件在車中的擺放，還有一些零部件的配備。做到心中有數，對于缺少部件事情的處理，還有一些因忙碌發錯部件的情況的處理，都有進一步的了解。起到了提升業務熟練度的重要過程。在裝車的過程中我們也參與到其中，深知其中的辛苦和安全的重要性。

這次五天的實習使我們得到了很大的提升。把自己在理論培訓的理論知識運用到實踐中去。一方面鞏固所學知識，提高處理實際問題的能力。另一方面為順利進行考核做好準備，并為自己做好一名銷售做好準備。車間實習是我們從辦公室市場的一個過渡，它為我們順利的走出辦公室，市場、為集團取得更好的業績做好了準備。

在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。

在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的?，F在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。

在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!

總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己!

社會時代的不斷發展，工作要求的不斷提高，很多的大學生都沒有工作，為了更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業后更好的融入到社會當中，實習就幫助我們向社會邁出了一大步，能夠讓我們學到很多東西，使我們以后的工作更加穩固和牢靠。

我和同學們在指導老師的帶領下來到__汽車總裝車間實習，實習的生活是充滿艱辛的、挑戰的。因為實習是為我們進入社會做準備，是為了讓我們畢業后能更好的去適應社會和工作崗位。汽車作為這個時代最流行方便的交通工具，在社會上是越來越多，而汽車又不是憑空變出來的，它也是經過各個車間然后組裝出來的，汽車的生產大致分為四大工藝。沖壓、焊裝、涂裝和總裝。這次我實習的地方就是在汽車總裝車間。

我們剛開始實習時，就是聽老師講車間的規章制度和注意事項，一連講了半個小時，的那么詳細，一個笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了，到后來才知道這些真的很重要，它們將伴隨著我們一直工作，關系著我們的人身財產安全。之后也沒有動手工作，而幾個人一組，看一名指導老師工作組裝，我們也在一旁認真觀察，老師一邊組裝，一邊更我們解釋，我們都很快弄明白，這些都是老師在課堂上講的理論知識，現在就是將它們運用到工作實踐當中去，在這之中但然有個磨合適應的過程，看的多了，慢慢的就明白了，然后就輪到我們動手，知道老師在一旁指導我們，要是我們哪里做錯了，都一一指出，然后幫助我們改正，我們組要組裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等。

看到知道老師組裝時，氣定神閑動手工作相當麻利，輪到我們就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎?？墒俏覀円膊换倚睦^續努力的工作實踐，一連幾天下來，我們都慢慢熟悉了工作流程，先在動手實踐也不像開始那樣不知道怎么做了，雖然還是很生澀，但是熟能生巧麻。

經過這么長時間的實習我們都學到了很多東西，我的收獲也頗豐。首先是團結合作，畢竟一個人的力量是有限的，團結起來工作才做的更好，還有社會實踐能力和溝通能力，這些都是課堂上教不了的，這些對于我們以后的工作和生活都有著很大的幫助。

與耐心：要有，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有與耐心是做不好的。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，用知識來武裝自己，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被社會所淘汰。

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一、公司簡介

九州通醫藥集團股份有限公司是一家以藥品、醫療器械、生物制品、保健品等產品批發、零售連鎖、藥品生產與研發及有關增值服務為核心業務的大型企業集團，是中國醫藥商業領域具有全國性網絡的少數幾家企業之一；已連續多年位列中國醫藥商業企業前列，中國民營醫藥商業企業第1位，入圍中國企業500強；并于20xx年11月2日在上海證券交易所掛牌上市（股票簡稱：“九州通”，證券代碼：600998），是在中國醫藥商業行業處于領先地位的上市公司。截至20xx年12月31日，九州通醫藥集團擁有總資產118.39億元，注冊資金14.2億元，員工10513人，下屬公司70余家，直營和加盟的零售連鎖藥店776家。20xx年，九州通醫藥集團實現營業收入248.39億元，稅費總額4億余元。

二、公司發展歷程

九州通醫藥集團股份有限公司發軔于改革開放之初的1985年；

20xx年1月，九州通醫藥集團第一家經營性子公司--湖北九州通醫藥有限公司正式創立；

20xx年底，九州通集團有限公司正式成立，開始建立規范的法人治理結構和完善的組織結構，其戰略定位：以醫藥分銷（批發）為主業，以醫藥物流、電子商務、零售連鎖為主要經營模式，并為上下游客戶提供差異化服務；

20xx年8月，成功引進外資6000萬美金，成為中外合資企業。

20xx年6月，九州通醫藥集團投資1.6億元在北京建設的現代化醫藥物流中心正式投入使用，標志著九州通成為中國大陸唯一具備獨立整合物流規劃、物流實施和系統集成能力的大型醫藥物流企業。該中心的藥品儲存量達到40萬箱，日均吞吐能力達到1.5萬箱，峰值吞吐量達到2.5萬箱，營銷網絡覆蓋北京及周邊地區，訂單配送時間控制在24小時內，藥品出庫差錯率控制在萬分之一以內。

20xx年11月28日，九州通集團有限公司正式改為九州通醫藥集團股份有限公司。

20xx年11月2日在上海證券交易所掛牌上市。

九州通醫藥集團擁有完善的品種結構和豐富的客戶資源，經營品規達14000多個，上游供貨商近5600余家，下游客戶70900余家，取得了國內240多種藥品的全國或區域總經銷、總代理資格。至今為止，九州通醫藥集團已在全國21個省會城市設立了21家省級子公司（大型醫藥物流中心）、在27個地級市設立了27家地級公司（地區醫藥物流配送中心）及近400個終端配送點，形成了覆蓋全國大部分縣級行政區域的物流配送網絡。

目前，九州通是國內唯一具備獨立整合物流規劃、物流實施、系統集成能力的醫藥物流企業，物流、信息技術處于國內一流、國際領先的地位，是國內醫藥行業唯一獲得“中國物流改革開放30年旗幟企業”稱號的企業。

三、實習內容

我們在應城培訓了一個月，在那里學到了很多東西。有企業愿景：做醫藥健康企業最佳服務商。企業使命：為醫藥健康企業提供高性價比服務。核心價值觀：責任心、危機感、執行力、融合度。標識整體以阿拉伯數字“9”為記憶點，標識以代表理智、沉穩?？萍?、創新、效率的藍色的藍色為主色，彰顯九州通通過不斷進取，提升企業執行力的決心和信心。

20xx年12月24日來到分到江蘇九州通工作。從事藥品倉庫整件撿貨崗位。整件撿貨崗的職責是服從上級安排、負責每天藥品的出庫任務，幫正藥品正確無誤的出庫。保證庫房的整潔、堆垛牢固、文明操作、對因保管不善而造成的藥品變質的事故福具體責任。

倉庫上班的時間是早上十點到晚上的十點，每天必須完成當天的出庫任務才能下班。雖然每天的上班的時間比較長，每天的任務量也很重，但是我并沒有想過退縮更沒有想過放棄。我覺得這是一次很好的鍛煉機會，我告訴自己這是一種激勵和一種感悟。是一種堅持不懈和對積極生活的追求。在倉庫的這段時間，我學會的第一件事就是要“細心”，因為倉庫的每一種藥品都有很多廠家、規格、批號，最為揀貨員要嚴格按照出庫任務單發貨，看清楚規格、批號否則很容易出現錯誤。

三月份我通過公司選拔考試轉崗到公司配送部工作，每天的職責就是將自己線路的客戶訂購的藥品在第一時間安全、完好的送到客戶手中，將每天收到的貨款及時上交公司財務部。對每天的配送異常情況進行登記處理。

通過對九州通醫藥的實習參觀,主要是對其立體化倉庫和相關物流環節的基本了解.首先參觀的是其自動化立體倉庫,在這里,我第一次看到了高層貨架,第一次看到了巷道堆垛機,對其運作也有了一些基本的了解,如下是我對其所見所聞所感,在建設初期,最重要的是地基,這是整個配套設施的基礎,所以在建設時,一定要結合當前和可以預期的未來的業務量再在一個彈性的范圍計算沉重力,使得完工后的地基既可以保證整個立體化倉庫在未來可以安全運轉,又可以在建設期不至于投入過多的建設資金,其中最困難的在我看來莫過于對未來業務量的預測，這不僅要考慮到當前的業務量，還要考慮到未來幾年的發展狀況，這個狀況受整個經濟周期與國民經濟的影響，只有對宏觀經濟有個清楚的了解，才可以做出較為準確的預測，這樣才可以對地基的建設提供準確的依據,其次其運轉過程中我還了解到為了防止巷道堆垛機因為偶發因素不能正常工作,他們把同一品種的貨物放到不同的貨架上,這樣不至于因為一個巷道堆垛機壞了就影響了出貨,而且可以看到,在貨架上,好多貨位都沒有放滿,這是因為所?？臻g不足以容納一個單位的物品,這就顯示出當初的數據統計出了一些差錯,導致在計算貨位高低的時候沒有做到精確,以至于做成的貨位到不到理想的飽和度,造成了空間的利用率不高,即使出貨速度和準確率得到了提高,但并不是每個企業都是適合建這個,因為沒有充足的業務量做保證,在高昂的建設費面前,等于說是浪費,而且這個經常需要保養和維護,花費都不少,對于一般的倉儲企業,這個其實是沒有必要的其整個物流環節基本實現無紙作業，自動化管理。幾乎每個連接環節都有計算機實行全方位信息控制，實現各個系統的流暢鏈接，移動臺車運動于月臺，暫存區等地方，方便快速。條形碼，電子標簽貫穿絕大部分流程。每個托盤都有條形碼，以托盤捆-綁貨物。

系統可以跟蹤所有的作業流程，可以通過系統查詢周轉箱商品明細，內容有商品的編號，名稱，貨位，撿貨狀態，件數等詳細信息。傳送帶為鏈式和滾筒式，在特定地方有相應掃描系統，樓層間有電梯和傳送帶連接。貨物進入立體庫：以托盤為單位，用叉車送至傳送帶，經過傳送帶旁邊掃描儀器掃描托盤標簽，系統制動控制傳送帶送至入庫位置，再由巷道堆垛機送到相應貨架。貨位是系統自動分配的，由系統做到先進先出，盤點，監控等。

摘果式作業比較多，表現為系統控制傳送帶上面的周轉箱，每個周轉箱貼有標簽，周轉箱通過對應巷道與貨架，掃描器掃描標簽，顯示任務地點，對應貨架電子標簽亮起，撿貨員拉過周轉箱，撿好貨，拍滅電子標簽，再放回傳送帶送往下一個任務點。這是對小客戶，多品種而言的，一般為拆零出貨。如果是大訂單，系統會直接從立體庫中填出貨物，為整箱出貨。收貨作業流程：卸貨入庫（有些特殊情況系統直接劃給庫戶，貨物不需入庫），質量檢測，購進入庫開票，叉車入庫，立體倉庫。發貨流程分為整貨與零貨，任務調度與分配（系統控制），整貨：索取任務，撿取整貨，投放目的貨位，外復核，藥品裝車，車輛配送；零貨：索取任務，撿取零貨，零活裝箱，內復核，投放目的貨位，外復核，藥品裝車，車輛配送。

在學校主要都是理論學習，進了企業就是要把理論的東西靈活的運用到實際中。實踐就是給了我們運用的平臺，使自己所學到的只是有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論實踐應該和實踐相結合。另一方面，實踐可以為以后找工作打基礎。因為不同的環境，我們學到的東西也不同。要學會從實踐中來到實踐中去。在實踐中學習其他知識，不斷地從各方面武裝自己，才能在競爭中突破自我，變現自我。

四、實習收獲及體會

（一）實習收獲

1.豐富了理論實踐知識

在將近一年的實習生活中，我虛心向指導老師學習，耐心請教各種醫藥知識，做到不懂就問，使我對醫藥知識有了進一步的了解，大大擴展了自己的知識面，豐富了思維方法，切實體會到了實習的真正意義。利用這個機會，了解各種疾病的診療和常用藥物的使用，豐富了臨床醫學知識，掌握了一些常用藥品的藥理作用、臨床應用、劑量、服用方法及不良反應等。

2.增強了工作責任心

在藥房實習，每天接觸的都是各種藥品，每天都是審方、化價、配方、發藥，工作單調無味，所以必須樹立崇高的敬業精神，必須以服務患者為己任，任勞任怨，踏踏實實工作。同時，又必須做到對對患者負責，不能因麻痹大意而配錯藥品，形成無謂的醫療事故。所以在配方過程中，必須做到細心、細心再細心，查對查對再查對，形成科學嚴謹的工作態度，培養認真細心的工作作風

（二）實習體會

面對新的學習環境，如何處理好與帶教老師和其他工作人員的關系，特別是面對各種各樣的患者，如何處理好醫患關系，也是擺在面前的一個首要問題。在實習中，首先放下“架子”，甘當小學生，遇到問題，虛心請教，做到不懂就問。其次要做到“三快一勤”，“三快”就是在藥劑調配中做到眼快、手快、腿快，積極工作，樂于吃苦?！耙磺凇本褪亲龅皆缟习唷⑼硐掳?，積極做好藥房的衛生工作。門診藥房是醫院對外的社會窗口，必須做到熱情服務，特別是針對一些體弱患者，提出的有關藥物的功效等問題，要不厭其煩的講清楚，講明白，直到患者滿意為止。

五、實習存在的問題及改進措施

（一）存在的問題

1.對藥品不夠熟悉，專業知識運用不夠靈活，不會舉一反三。顧客提出的問題不能及時給予準確的解答。

2. 心理承受能力差，不能夠自己面對并解決一些工作上的問題。在工作中難免會遇到各種各樣難以解決的問題，不能夠冷靜的思考并積極面對，總是想找人幫忙。

（二）改進措施

1．要不斷加強學習，牢固掌握醫藥基礎知識，使理論知識更加全面，更加扎實。

2．遇到問題要認真思考，不要著急或逃避從容面對找出原因，仔細思考積極解決。在平時的工作中要認真觀察，學習其他同事好的工作方法，積累經驗。

六、致謝

首先在這里感謝九州通醫藥集團股份有限公司給了我們這樣一個實習的機會，讓我們在實習中學習到了很多在書本上和學校中學習不到的知識。同樣感謝公司的領導和同事們，感謝你們在工作中對于我們的關懷和幫助。祝愿九州通的事業更上一層樓！

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一.實習目的與意義

1.實習目的

通過實習進步本身的對社會的認知才能，同時理論聯系實際，讓本身迅速適應社會，跟上新興財產前進的快速方式。通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步進步學生的思想覺悟、業務程度，尤其是察看、闡發和辦理問題的實際工作才能，以便培養本身成為可以或許主動適應社會主義今世化扶植必要的高素質的復合型人才。

2.實習要求

實習學生具有雙重角色，既是學校的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，首先，必須以正式工作人員的身份進行實習。弗成以因為實習生身份而放松本身，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和盡力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志客氣求教，盡快適應情況，賡續尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作才能。其次，以“旁不雅者”的身份實習。在實習歷程中，要自覺屈服實習單位的支配，與此同時，也要把眼光放高遠，從公司工作的全局出發，了解公司運行的基礎規律、從業人的基素心態、行政治理的原則等，這種察看和訓練可以或許使我在更廣的層面熟悉工作技術，加強適應才能。最后，以“研究者”的身份實習。要在實習前通過“雙向選擇”(指定、自定)方法肯定一些研究課題，積極探索理論與實踐相結合的道路，應用實習機會深入社會，為正是步入社會工作做好籌備。

二.實習內容

本著對工作的向往，走進了-----電氣有限責任公司，我在公司所從事的工作是故障測試以及一些簡單的維護，在真正投入到工作之前，我在網上查詢了很多與工作相關的要求，了解了作為一個測試人員必須耐心，細心和平和的心態，盡可能早一些找出產品缺陷，進步產品的質量，低落維護的本錢，盡一切盡力滿足客戶的需求。測試員必須具備探索精神，有創造性，追求完美，斷定精確，老練持重，強的說服力等素質，同時也還必須是個故障排除能手，等等。還沒看完就發明本身離這些要求真的好遠，更進一步認識到本身必須要經心全意投入工作，客氣請教，一切都得從頭開始。

另外，測試并不是純真意思上的機器的“測試”，它首先要求對產品異常熟悉，不管是從功能上照樣操作上。更為緊張的還有便是我們要了解客戶的需求，依據客戶的要求來測試，看看產品是否能達到他們的要求。而從這些方面斟酌則要求我們必須比任何人都要熟悉產品的一切。

作為實習生，我嚴格的要求本身，甘于吃苦，任勞任怨，盡心努力，遵守公司的規章制度，主動掃除辦公室衛生，尊重領導，維護領導的威信，適應領導的工作習慣、工作措施、工作作風以及工作特點。主動向領導、向辦公室同志學習，取長補短，增強溝通，促進了解，晉升才能。對領導和辦公室交辦的日常翰墨資料，即接即辦，包管按領導的要求按時、精確辦結，賡續進步工作效率。還記得剛剛走入公司的時候，感到很奧妙，一切都是那么新奇，那么陌生，不敢隨便講話，凡事都當心翼翼的，這對付性格豁達的我來說，的確到了折磨的水平，不過幸運的是很快就跟地點部門的同事混熟啦。大概人人都是年輕人，且都是剛剛進入社會不久，所以有許多的配合話題，在工作之余，和同事之間的關系相處的很融洽，完全化解我當初的煌煌不安。

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第一次生產實習課，我們集中到果園，老師主要進行物候期測量的方法介紹和注意事項還有發物候期測量的表格。當時的我們對物候期這個概念也是因為之前學的植物學和植物生理學多少有些理解，但是從未知曉物候期如何測量和表格的登記。測量的方法并不難，就是選四個方向，對理想的枝條進行掛牌。然后利用游標卡尺或卷尺等對果樹的枝條的莖粗、節長和果實的直徑進行測量。

但是以下注意事項：

1．物候期觀察記載項目的繁簡，應根據具體要求確定。專題物候期研究須詳細調查，一般則只記載主要物候期。本實習是一般物候期調查。

2．根據物候期的進程速度和記載的繁簡確定觀察間隔時間。萌芽至開花期一般每隔2－3天觀察一次，生長季的其他時間，則可5—7天或更長時間觀察一次。開花期進程較快，在有些地區須每天觀察。

3．在詳細的物候期觀察中，有些項目的完成，必須配合定期測量，例如枝條的加長、加粗生長，果實體積的增加，葉片生長等應每隔3—7天測量一次，畫出曲線圖才能看出生長高低峰的節奏。有些項目的完成需定期取樣觀察，例如花芽分化期應每 3一7天取樣切片觀察一次。還有的項目需要統計數宇，例如落果期調查。除日測外，應配合開花前和落花后的定期統計。

4．物候期觀測取樣要注意地點、樹齡、生長狀況等方面的代表性，一般應選生長健壯的結果樹，植株在果園中的位置能代表全國情況。觀察株數可根據具

姓名凌婷婷

農學院園藝專業 112班

20xx年x月x日

指導教師潘介春

體情況確定，一般每品種3－5株。進行測定和統計的內容，應選擇典型部位，掛牌標記，定期進行。

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為期兩周的生產實習結束了。這段時間以來，我們經歷了很多，學到了很多，同樣也領悟了很多。俗話說實踐是檢驗真理的唯一標準。我們生活學習都在學校，接觸的是課本是公式，很少有機會接觸工廠的產品以及生產流程，我甚至曾一直覺得我們的課程目的性不強。但通過這半個月的生產實習，我的這些錯誤觀點都改變了。書本上的知識是基礎是保障，沒這些知識理論公式的支持在工作崗位上會很迷茫會不知所措的去摸索，結果還只是一知半解。

一、實習單位基本情況：

我們是在中航工業哈爾濱東安發動機廠實習的，是和我們專業相對口的單位。東安始建于1948年，是建國初期156個重點建設項目之一，該工廠主要致力于中小型航空發動機、直升機減速傳動系統、飛機附件傳動系統、工業燃氣輪機發電機組等產品的研制和生產，經過了60年的成長，東安走出了一條從修理、仿制到自主研發生產、廣泛開展過季合作的發展之路，也創造了許多的第一，為中航工業、國民經濟建設做出了重大貢獻，能在這樣的單位進行實習我們也都感到非常的榮幸。

二、實習過程：

在實習的先前幾天先是由幾位老師給大家進行入廠教育，廠規廠紀、保密教育以及人才政策和企業文化；隨后我們開始進入廠區逐漸了解東安，其間，從參觀展館再到進入幾個典型的車間，通過前幾天的實習我深刻地體會到了東安的文化，整齊規劃的廠房寬敞明亮的車間，工廠在6S管理理念下為職工創造了一個高效的工作環境，也為國家創造了一個高水平的航空企業，環境對人的影響是巨大的，積極的環境也能催人奮進，同時，工廠在活躍大家積極性的同時也不失嚴肅的作風，由于是國家重點的保密單位，保密規定處處可見，也給我們留下了深刻的印象，從主管到工人師傅都認真地貫徹保密條例，不能對我們說的他們會直接說明，我們也非常的理解。

隨后幾天我們分別在508總裝車間、設計所、和510試車車間分組定點實習。在這三處的定點實習可以說是收獲頗豐，就以508說，在學校的《航空發動機結構》課上學的知識基本都是紙上談兵，只看到了二維的圖紙，對于結構的理解還沒有那么深刻，在車間的實習不僅把我原來沒弄清楚的知識點弄清楚了，而且而鞏固了學過的知識，看到自己在書上學過的知識都是有應用的地方，也大大地鼓

舞了我們學習的熱情，見到了又彎又扭的葉片，增強了立體的感覺，而不僅僅是紙上的葉形；給我留下印象最深的就是在總裝車間看到的WJ5A1的渦輪盤間的裝配，三級渦輪之間采用的是長螺栓連接，雖然課堂上老師講了這種采用周向分布的螺栓將渦輪盤串起來，但對于襯套定距，摩擦傳扭等結構原理理解的還不算很透徹，真正在車間看到裝配過程后才深入理解了發動機各部分零部件之間的相互配合關系；另一個在總裝車間還看到書上學過的裝配方法的實際操作，如銷釘采用液氧冷卻后裝入孔內，若不是親眼所見，還真不知熱脹冷縮會有這么大的效果。在試車車間，我們真正經歷了一次試車的過程，轟鳴的聲響把我們帶到了興奮的頂點，裝上螺旋槳的WJ5A1宛如一個龐然大物，渾身插滿了數據采集管，在生產車間里，我們都收起了往日的懶散，各個都很嚴肅認真的聆聽學習著師傅的教誨和每一個細節。師傅在休息之余，還和我們講起了工廠的見聞，教導我們要珍惜每一個學習的機會，在學校的時光一定要好好把握，一旦出了學校就很難在踏踏實實地學習了。通過對生產車間的觀察學習，使我意識到在工作崗位上一絲不茍的重要，在航空上，任何一個小數據的誤差都可能導致災難性的后果，你自己的一個閃失一個不注意就會導致很嚴重的后果，會影響一個團隊的正常工作。

三、實習總結：

1.實習體會

在實習過程中，我充分的了解到理論聯系實際的重要性。通過實習，對自己專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。這也使我明白了要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能才能使工作更加得心應手。一個人要想在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，不僅要學習先進的技術還要學習好基礎知識，同時對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握。從這次實習中，我還體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習；同時我也深深地體會到了正確的理論指導的重要，尤其是我們的發動機行業，沒有正確的理論指導就只是盲目地實驗空空浪費時間和經費。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至國家、社會服務。此外，通過這次實習，我了解了我們的發動機行業，了解了工作崗位，提前讓我為步入社會最好準備，在實習中的收獲將為以后的深入學習指明了方向，也為以后的工作作很好的指引，幫助我調整學習的側重，完善自己的知識結構，為日后投身事業打下堅實基礎。

2.實習收獲

實習期間，我對實習工廠的零件加工方法，以及WJ5系列發動機的原理結構、裝配和試車過程都有了一定的了解和熟悉。實習中，我不僅鞏固了以前學過的知識，還拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理人際關系問題的經驗方法，同時我體驗到了步入社會后工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了自己，也鍛煉了意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。

3.自己的不足及采取的措施

首先，我將所學過的知識應用到實際問題中的能力不夠，師傅提出的許多生產過程的問題我都不提出很好的解決方案；其次，思想上沒有做好充分的準備，意識上還處于學生狀態，在短時間內沒有實現職業化的心理的轉變。針對我的不足，我要采取以下措施：加強實際動手能力，多練習，多摸索，遇到問題多動腦想想，怎么樣用學過的理論知識解決，學習的過程中也要盡量多聯系實際，看看能在實際中有什么應用，另外要多看看國內外的專業論文，看看他們是怎么解決問題的，這樣不斷提高自己的能力。

4.對實習過程的感想

在這段實習的時間里，我充分的認識到實踐的重要性。通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年學校里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。在實習的時候也能夠體現出一個人的團隊協作能力和人際交往能力。工作是思想和行動的有機結合體。正所謂萬事開頭難，只有認真的做好各種準備，調整心態，以職業化的心態去對待實習，那樣才會真正的學到你想學的東西。半個月的實習使我們體會到什么才是真正的社會，真正的崗位，真正的工作。實習時間雖然不長，但卻教給我們在學校永遠學不到的，在實習期間，感謝各位領導老師對我們實習提供的幫助，在你們的幫助下，我們學到了很多，是我們深知，大學只是求學的一小部分，社會才是真正的大學。

通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，

不過我堅信我能做到這一點，不怕有不知道的東西，就怕不知道自己不知道，意識到不足后從今就要側重這方面的學習和鍛煉。這次在工廠接觸到的許多加工方法以及他們的優缺點對以后的設計工作有很大的提示，什么樣的結構容易加工成本低，這樣的問題作為一名合格的工程師都應該考慮，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。最后還應該感謝老師給的此次機會，讓我真正學到了很多專業和社會知識。

人們常說，大學是個象牙塔。的確，在學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。角色轉化的過程中，個人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。

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一、實習目的

在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習任務

1、較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2、在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。

三、實習過程

1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的'重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

? 生產部實習總結 ?

一、基本情況概述

雪龍公司是專業生產冷柜、陳列柜、酒柜、制冰機等家用電器的民營企業。從1993年打出“阪神”牌子開始，就以“一流品質，創世界名牌”為目標，在“企業求信、產品求精、質量求好、管理求嚴、營銷求實，服務求誠”上狠下功夫，使“阪神”冷柜在激烈的競爭中產銷量始終名列前茅，出口量也在與日俱增。在此期間，“阪神”冷柜榮獲了國家“質量、服務、信譽”消費者可信產品獎，國家權威檢測達標品牌國家質量檢測連續合格產品，1997-20xx年江蘇省名牌產品，江蘇省質量信得過（重點保護）產品，江蘇省高新技術產品認定證書、江蘇省高新技術企業認定證書、江蘇省技術密集型知識密集型企業認定證書?！摆嫔瘛鄙虡诉B續四年被認定為江蘇省著名商標。20xx年阪神冷柜被評為“中國名牌”。20xx年商標“阪神”被評為“中國騁名商標”。

江蘇白雪電器股份有限公司原系國有中型一檔企業，國家機械工業局重點、江蘇省機械工業廳骨干企業，國家定點電冰箱、電冰柜及全封閉制冷壓縮機生產廠，國家機電產品自營進出口企業。現有職工1200余入，固定資產8000余萬元，占地面積12.6萬平方米，銀行信用等級AAA級。

大家都非常珍惜這次難得的實習機會。雖然在常熟實習的時間很短暫，但是實習期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實習以生產實習參觀為主，實習的方式主要是請工程師講解什么什么，下生產車間參觀和向工程人員請教相關知識，通過看生產、聽講座來學知識。

車間的參觀學習是實習的主要內容，期間我們在康明斯曲軸作業部參觀了曲軸工藝和生產線，在康明斯連桿作業部參觀了連桿工藝和生活線，在雜件作業部參觀了雜件加工生產，在凸輪軸作業部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4h作業部參觀了缸體、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業部參觀了軸加工工藝和流水線。的帶領下我們仔細觀察了汽車生產的每一個環節，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車。我學的是機械相關專業，這次實踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機械加工的工藝方法和工序的安排，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排，并且在實際生產中符合工人的操作習慣和提高生產效率就行。通過對實際生產過程的接觸，了解從金屬材料開始，制成毛坯、零件，直至組裝機的整個現代機械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現代的、系統的、具體的機械制造的過程的概念。

二、實習中的收獲和體會

為期10天的生產實習結束了，這10天來，我們經歷了很多，學到了很多，同樣也領悟了很多。

第一天懷著興奮和激動的心情來到了他們廠。廠里接待我們的人很熱情，第一天，他帶我們走了一遍他們的廠。每到一個部門都會耐心介紹我們這個部門的'作用及管理，這幫助我們大概的了解了他們廠的布局及管理模式。在一番介紹之后，我們便開始了自我介紹。我們去實習的15個人，都一一介紹了自己。原來一直待在學校里，沒怎么跟外面的人接觸，連簡單的跟陌生人自我介紹都很緊張。上午我們15個又被分到了3組，以后幾天輪流做事。

我們這一小組被分到車間去工作。剛好當天車間流水線上有三名員工請假，

我們被頂了上去。每個人負責流水線上的一項，而我是負責器件的裝訂。剛拿到錘子釘了幾下覺得也不難啊，可是要持續不斷的釘，還要彎下腰，這時就感覺有點吃力了。如果想偷懶的話，又不行，這時流水線，一個人的停滯會導致整個流水線停滯的，所以每個人再苦再累也要堅持，不能拖大家后腿。下午我又被分到了包裝組，去粘膠帶。果真是新手上路，速度跟不上啊，旁邊的師傅見到了，趕忙幫我做了些，越做越熟練。一天過去了，腰酸背痛啊，然后想想在這邊工作的師傅們有多辛苦，多需要耐力啊。

我們又去了紅牛車間。一進車間，就感覺這個車間很有活力，因為這個車間的工人都很年輕。師傅給我們的任務就是插電容，可能是在學校里做過這樣的電力電子的實訓，所以做起來不怎么費事。師傅見我們上手快，所以有給了我們其他任務，比如，剪掉電容多出來的腳。下午則是讓我們自己焊自己插的電容，那個

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在20xx年的11月，我告別了學習3年半的母校，與同學來到了廣東省東莞市亞華機械設備有限公司實習。轉瞬之間，為期3個月的實習工作已經結束了，在工作的時間里，我學習到了很多學校里學不到的東西，付出了很多，當然也收獲了很多，回想過往，真是酸甜苦辣，各在其中，感觸頗多。

11月22日，懷著忐忑的心情，我們來到了公司的所在地盛景大廈，迎接我們的是公司的營銷經理翁先生，在他的介紹下，我認識了公司的老板陳先生以及將要一起工作的同事。無論是在生活上還是工作上，他們都給了我很多幫助，教會了我很多東西，讓我感受到了集體大家庭的溫暖，告別了來時的忐忑與不安，輕松開始了我的工作旅程。

我從事的是SMT行業，即表面貼裝技術，是新一代電子組裝技術，也是目前電子組裝行業里最流行的一種技術和工藝，我的主要工作是對Yamaha貼裝設備進行日常維護與保養，SMT所要求的貼裝設備有印刷機、檢查機、高速貼片機及回焊爐。其中貼片機的故障率比較常見，所以需要對它進行精心維護，其工作范疇主要為月度保養和年度保養，月度保養主要是對機器貼裝的氣路進行簡清潔和機器主要運動部件的清潔加油；年度保養是對氣路進行深度清潔，對已經磨損或損壞的部品進行更換，對貼片機的精度進行調整。在3個月的工作中，通過領導的悉心教導和同事的熱情幫助，我已經基本了解和掌握了貼片機的工作原理和日常維護方法，能夠對其常見故障進行簡單的維修處理。在這基礎上，我還大量閱讀了有關Yamaha貼片機方面的書籍，從機器的發展歷史，到未來的前景；從機器的基本操作，到對其故障進行簡單處理都有了很大的提高。

另外，除了對Yamaha貼片機的學習，我還掌握了Yamaha印刷機的日常保養及Kohyoung SPI檢查機的基本操作，在整個貼片的工藝流程中，印刷的質量對整個基板的貼片的質量影響很大，而檢查機是高質量印刷的重要保證。其中印刷機是將錫膏磨成微米級別的顆粒，通過刮刀在鋼網來回運動而將錫膏印刷在基板上；SPI檢查機是利用三維立體技術，對焊盤上錫膏的體積、面積、厚度等各方面進行綜合分析，并將結果反饋給上流的印刷機和下流的貼片機，從而保證貼片的質量。所以，對SMT工藝流程的學習也是我實習過程的又一個重要里程碑。

美好的東西稍縱即逝，實習的時間快樂而短暫，轉眼之間就要告別實習3個月的亞華機械設備有限公司而回到母校，我想說，3個月的實習工作我很開心，很高興能夠和你們一起工作，一起為自己、為公司而奮斗。在此，我要感謝所有為我的實習提供幫助的領導同事們，相信這次寶貴的實習經歷回一直伴隨著我今后的工作生活。千里之行，始于足下，我將會倍加珍惜這次美好的實習，在今后的工作生活中更加努力學習知識，不斷的充實自己。

我們此次實習的最后一站是杭州發動機廠，該廠建于1958年，是由杭州動力廠和汽車修配廠等合并而成，該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機，第一輛拖拉機，第一輛大客車以及第一部無軌電車，曾在92年被列為國家重點大型企業，浙江省機械100強的美譽，現在該廠擁有員工1800人，具有20xx多臺專業機器，該廠的x6130柴油機，wd615柴油機，stair型柴油機都在浙江省內市場上占有主流地位，年產值達10多憶元，是浙江省內重點發動機生產基地。

在此次實習中，在杭州發動機廠的時間最長，歷時12天，分別介紹了x6130柴油缸體的加工工藝（分為面加工和孔加工），凸輪軸孔的加工，數控設備的加工特點，分類及具體運用，曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理。在最后一天，我們還參觀了其鑄造部，參觀了其鑄造生產過程。在該廠的實習中，深刻明白了數控機床的生產中發揮的切實作用，以及目前社會對數控機床及數控人才的急需，而在一些重要數控產品，如量大面廣的數控車床、銑床、高速高精高性能數控機床等的需求上，決不能過于依賴進口。

歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。它的發展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產各種產品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產品的需要，使其與環境協調的柔性，使生產推向市場的時間最短且使得企業生產制造靈活多變的靈捷化，還有使制造過程物耗，人耗大大降低，高自動化生產，追求人的智能于機器只能高度結合的智能化以及主要使信息借助于物質和能量的力量生產出價值的信息化。

當然機械制造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由于科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械制造行業其自身線上的發展。然而，作為社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。21世紀機械制造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。

? 生產部實習總結 ?

時光飛逝，轉眼間自20xx年8月至今已經一年了，實習期一瞬即逝。在這一年的工作和學習中，從一個剛出校門、只懂理論知識的大學生，一個幾乎沒有工作經驗的新手，到現在能夠將理論知識與現場設備結合起來發揮知識的真正用途，能夠相對獨立地完成領導吩咐的工作任務。如此巨大的變化都是部門領導的殷切教導和培養，各位師傅的關心和幫助的結果。在此，我需要對部門領導和師傅們說聲謝謝，是你們讓我完全融入到了哈圖金礦這個“管理規范、運作有序、各司其職、兢兢業業、工作愉快、親如一家”大家庭。

1、采一實習

來到哈圖金礦后我首先去實習的單位是釆一礦區的鉗工房。鉗工的主要工作就是對設備進行維護和維修。剛進鉗工房的時候還不是很理解鉗工的含義，現在我真的很佩服鉗工師傅，他們無論在什么樣的工作環境中都能克服困難，很好的完成工作任務。他們經常要深入地下500多米在昏暗的礦洞里，陰暗潮濕的盲井里作業，十分不容易。

在師傅們的指導下，經過4個月在鉗工房經常動手操作焊槍、氧割槍，現在我已經基本掌握了如何進行焊接和切割。也了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類。

作為實習生，我也要下井，幫師傅打打下手。第一次下井的時候有點探險的感覺。在井下也學了不少東西：巷道起底——把巷道中間鼓起的部分鏟平;巷道補柱——頂板有冒頂隱患而采取的支撐圓木做法;巷道擴幫——影響進出車輛或運輸等而把巷道兩邊的礦石向里鏟增加巷道寬度的說法。井下的巷道四通八達，剛下井的時候如果不是跟著老師傅根本摸不到路，現在學會看標牌，看道軌叉尖的方向，順著道軌，就不會迷路。對罐內阻、導向輪、瑤臺、推車機等，它們的作用都有了很清晰的認識。還有就是給我印象深刻的就是切割機了，切割機如果操作不當就很危險，至于印象深刻是因為我用切割機連續切了3天的鋼筋。

為期4個月的鉗工實習很快就結束了，在師傅的帶領下通過一定的動手操作實踐，掌握了某些技能，在這數月的實習中我對電焊的焊接操作等電焊常識等有了一定的了解和深刻體會。學到了很多在課堂沒學到的知識,受益匪淺。

2、選廠實習

結束了采礦的實習，我第二個實習單位是500t選礦廠。在那里我對中和壓濾板框、氧化壓濾板框、氰化壓濾板框、浸出、調漿以及機動工都有過接觸。我在中和壓濾板框工作了3個半月，對其工藝流程有很清晰的認識。

板框壓濾機的工作原理：

壓濾機液壓壓緊機構的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞桿與壓緊板連接的哈夫蘭卡片液壓站的結構組成有電機、油泵、溢流閥(調節壓力)換向閥、壓力表、油路、油箱。

液壓壓緊機械壓緊時，由液壓站供高壓油，油缸與活塞構成的元件腔充滿油液，當壓力大于壓緊板運行的摩擦阻力時，壓緊板緩慢地壓緊濾板，當壓緊力達到溢流閥設定的壓力值(由壓力表指針顯示)時，濾板、濾框(板框式)或濾板(廂式)被壓緊，溢流閥開始卸荷，這時，切斷電機電源，壓緊動作完成，退回時，換向閥換向，壓力油進入油缸的有桿腔，當油壓能克服壓緊板的摩擦阻力時，壓緊板開始退回。

液壓壓緊為自動保壓時，壓緊力是由電接點壓力表控制的，將壓力表的上限指針和下限指針設定在工藝要求的數值，當壓緊力達到壓力表的上限時，電源切斷，油泵停止供電，由于油路系統可能產生的內漏和外漏造成壓緊力下降，當降到壓力表下限指針時，電源接通，油泵開始供油，壓力達到上限時，電源切斷，油泵停止供油，這樣循環以達到過濾物料的過程中保證壓緊力的效果。

洗滌方式:板框需要洗滌時，有時流單向洗滌和雙向洗滌，暗流單向洗滌和雙向洗滌。明流單向洗滌是，洗液從止推板的洗液進孔依次進入，穿過濾布再穿過濾餅，從無孔濾板流出，這時有孔板的出液水咀處于關閉狀態，無孔板的出液水咀是開啟狀態。明流雙向洗滌是，洗液從止推板上方的兩側洗液進孔先后兩次洗滌，即洗液先從一側洗滌再從另一側洗滌，洗液的出口同進口是對角線方向，所以又叫雙向交叉洗滌。暗流單向流滌是，洗液從止推板的洗液進孔依次進入有孔板，穿過濾布再穿過濾餅，從無孔濾板流出。暗流雙向洗滌是洗液從止板上方的兩側的兩個洗液進孔先后兩次洗滌，即洗滌先從一側洗滌，再從另一側洗滌，洗液的出口是對角線方向，所以又叫暗流雙向交叉洗滌。

選礦廠的實習讓我對金的選冶過程有了直觀清晰的認識，以前只知道黃金是是一種軟的，金黃色的，抗腐蝕的貴金屬。金是最稀有、最珍貴的金屬之一?，F在才發現進去的是黑不黑灰不灰的礦石，出來的就是金光閃閃的珍貴黃金，這中間經過了多道復雜的工序。經過這選礦的學習，我對黃金冶煉有了清晰的了解。

三、千米井實習

我第三個實習的單位是千米井。仍然是在鉗工房，之前在采一鉗工房實習了一段時間，對鉗工的工作內容都算熟悉，所以很快就融入到了千米井這個大家庭。

千米井開礦的時間不長，所以很多設備都是新的，有些基礎設施還不完善，千米井的工作人員都很辛苦，經常都要工作十幾個小時，很晚才下班。下井也很頻繁。由于千米井都是一些新設備，新的基礎設施，所以我還有很多東西要學習，這也給了我更多的學習機會。我會秉持艱苦奮斗的精神，努力投入到千米井的建設中去。

四、實習總結

過去的一年，是不斷學習、不斷充實的一年，是積極探索、逐步成長的一年。在這一年里我從工作學習中認識到要干一行愛一行的那種精神，也讓我成長了。

我意識到，未來的路還很長，要學的東西還太多太多。在定崗前這段時間，我仍將繼續努力學習，珍惜在礦上的學習機會，不論未來分配到什么崗位，我相信這些知識將是一筆巨大的無形財富。最后，我要真誠地感謝采一，感謝選廠，感謝千米井，感謝哈圖金礦的各位領導，感謝身邊的每一位師傅、同事，感謝大家對我的關照和培養。

我也深知，畢業只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為公司作出貢獻，為公司創造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步。

? 生產部實習總結 ?

我和同學們在指導老師的帶領下來到xx汽車總裝車間實習，實習的生活是充滿艱辛的、挑戰的。因為實習是為我們進入社會做準備，是為了讓我們畢業后能更好的去適應社會和工作崗位。汽車作為這個時代最流行方便的交通工具，在社會上是越來越多，而汽車又不是憑空變出來的，它也是經過各個車間然后組裝出來的，汽車的生產大致分為四大工藝。沖壓、焊裝、涂裝和總裝。這次我實習的地方就是在汽車總裝車間。

我們剛開始實習時，就是聽老師講車間的規章制度和注意事項，一連講了半個小時，講解的那么詳細，一個笨蛋都理解的清清楚楚明明白白了，到后來才知道這些真的很重要，它們將伴隨著我們一直工作，關系著我們的人身財產安全。之后也沒有動手工作，而幾個人一組，看一名指導老師工作組裝，我們也在一旁認真觀察，老師一邊組裝，一邊更我們解釋，我們都很快弄明白，這些都是老師在課堂上講的理論知識，現在就是將它們運用到工作實踐當中去，在這之中但然有個磨合適應的過程，看的多了，慢慢的就明白了，然后就輪到我們動手，知道老師在一旁指導我們，要是我們哪里做錯了，都一一指出，然后幫助我們改正，我們組要組裝曲軸、碗型塞、機油泵、連桿、活塞、油底殼等。

看到知道老師組裝時，氣定神閑動手工作相當麻利，輪到我們就不行了，把工具拿在手上都不知道做什么了，哎。可是我們也不灰心繼續努力的工作實踐，一連幾天下來，我們都慢慢熟悉了工作流程，先在動手實踐也不像開始那樣不知道怎么做了，雖然還是很生澀，但是熟能生巧麻。

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激情與耐心：要有激情，耐心的去不斷的學習，提高自己的專業水平。這項工作我深深地感覺到沒有激情與耐心是做不好的。我很深刻的體會到，學無止境。我們要想在這個社會上很好的立足是需要不斷的學習，用知識來武裝自己，不斷的充實自己才行的。否則，在當今競爭如此激烈的社會，我們就將被社會所淘汰。

? 生產部實習總結 ?

一．生產實習的目的意義

1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生較全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續專業課的教學，課程設計，畢業設計打下基礎。2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和盛傳實踐相結合起來，分析和解決問題的工作能力。

3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。

4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。

二．生產實習時間安排

8月20日—8月22日在學?？瓷a實習的錄像片

8月23日昂昂溪宏順重工

8月24日—8月25日齊齊哈爾建華機械廠

8月28日富拉爾基中國一重

8月29日—8月30日齊齊哈爾宏旭達機械廠

8月31日齊鐵印刷廠

9月4日齊市電視新聞報印刷廠

三．生產實習的場所

齊齊哈爾建華機械廠，昂昂溪宏順重工，齊齊哈爾宏旭達機械廠，齊齊哈爾一重（德達廠）

1）齊齊哈爾宏順重工集團有限公司是由順通冶金機械制造有限責任公司、大慶順力機械鍛造有限公司、錦州順鑫機械鍛造有限公司、錦州順達鍛鋼軋輥有限公司、順恒物資回收有限公司、順藝廣告傳媒有限公司6個子公司組成，分別分布在齊齊哈爾昂昂區生產基地、大慶泰康縣生產基地，錦州義縣生產基地。員工總數306人，其中，大中專畢業生105人，高級工程師6人，工程師18人，高級技師6人，技師10人。資產總額4億元，占地面積40萬平方米，是黑龍江省最大的民營企業之一。

2）齊齊哈爾建華機械廠

這個機械廠簡稱中國兵器，里面包括一些機械加工車間，里面有車床，銑床，磨床，鉆床，數控機床，還有一個電梯分廠主要生產自動扶梯，此廠位于齊齊哈爾市北郊，始建于1904年，工廠前身是黑龍江qiāng械所，1946年有新四軍接管，公司現在為中國兵器集團公司的骨干企業，是擯棄工業重點生產，科研雙保軍企業，有國家特級產品設計研究所，是我國某軍用特種產品生產，科研，測試基地。民品可生產電梯。企業的軍用產品已通過了中國新時代認證中心質量認證。建立了本行業一流的機械加工，表面處理，裝配等生產線。在職位的職工4000余人，占地面積238.05平方公里

3）齊齊哈爾第一重型機械廠

這個機械廠的經營范圍有機械加工，結構焊接，鑄銅，鑄鐵設備，機器安裝與調試，咨詢服務，經濟行業;c3529，門類：制造業，大類為普通機械制造業；中類為金屬加工機械制造業；小類：其他金屬加工制造業，這個廠位于齊齊哈爾富拉爾基區，多為高自動化設備

4）齊齊哈爾宏旭達機械廠

這個機械廠主要的產品為智能機器人的開發，汽車配件的銷售，公司地點：齊齊哈爾市建華區南苑開發區，主營行業：汽車摩托車配件的批發

第二部分實習內容

這次實習我們班首先來到了齊齊哈爾昂昂溪宏順重工，上午在郭建華老師和潘永閣老師的帶領下來到了機械加工車間，看到了工人們在用機床，銑床，磨床加工零件，而我們知道每個合格工件的前身是毛坯，那么怎么對工件毛坯進行再加工哪？通過詢問工人師傅我了解到毛坯是由鑄件，鍛件，沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后，已獲得一定的形狀，尺寸和性能的毛坯和零件的成型方法。

在一般機械中，鑄件的重量都為總機重量的50%以上，它是零件毛坯的最主要來源。鑄件的突出優點是各種形狀復雜的零件毛坯，特別是具有復雜內腔的零件毛坯；此外，鑄件成本低廉，其材料可以是廢棄的基料和切屑，且費用也比較低：適用范圍廣。據領導我們實習的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制造毛坯，而這其中最主要的鑄造方法就是沙星鑄造。其缺點是在其生產過程中，工序多，鑄件質量難以控制，鑄件機械性能較差。在鍛件的沖擊和壓力下，使坯料和鑄錠產生局部或全部的塑性變形，從而獲得一定的幾何尺寸，形狀和質量的零件毛坯。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是鑄件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以可用于做軸承重載和沖擊載荷的重要機械零件和工具毛坯。沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產生塑性變形和分離，從而獲得的值體。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優點，在很多條件下沖壓件可直接作為零件使用。

? 生產部實習總結 ?

今年暑假，學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習。

為期xx天的生產實習，我們先后去過了xx通用機床廠，xx機密機床加工工廠，xx閥門加工工廠，xx大眾汽車廠以及xx發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。

通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續專業課學習和畢業設計打好基礎。

在xx工廠的實習，了解了目前制造業的基本情況，只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業在一些技術制造上的具體應用。

在精機公司的實習中，極大地豐富了自己關于零件加工工藝的知識，拓展了自己的知識面。在這次實習中，感觸最深的是了解了數控機床在機械制造業中的重要性，它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術為一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備。目前我國絕大部分數控機床都是出自國外先進制造商，無論在數量上，精度，性能指標上，中國制造業都遠遠落后于發達國家，需要我們奮起直追。

歷時將近一個月的實習結束，該次實習，真正到達機械制造業的第一前線，了解了我國目前制造業的發展狀況，也粗步了解了機械制造也的發展趨勢。在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業的發展方向。

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經過兩周的測量實習和測量后的數據處理，實習順利結束。在這短短的兩周時間里，我們在測量過程中遇到了很多困難，克服了很多困難，解決了一些長期存在的問題。這兩個星期很緊張，很充實。以下是我的實習經歷。

土木工程測量是一項實踐性很強的工作。通過這次調查，我發現我是一名土木工程專業的學生。測量也是一項務實求實的工作，不能馬虎。在測量實踐中，保持數據的原始性也很重要。為了保證計算的正確性和有效性，我們必須反復校對每個測點的數據。我們在測量中不可避免地會出現一些錯誤，比如讀數不準確、水平尺或花桿沒有垂直放置時讀數、讀數時間間隔過長等。，這會導致一些錯誤。因此，在測量中應同時進行室內計算和測量，以便及時發現和糾正錯誤，避免許多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由于這是一部歷史性的作品，未來可能會用到很多數據，所以要盡量把每一個數據的有效性種下，保留原始數據也有利于以后的驗證，這也體現了求真務實的精神。我們不僅要在這個實驗中做到這一點，在以后的工作生活中也要做到這一點。

這次實習也是培養我們獨立思考和工作能力的機會。在測量過程中，我們都要思考如何設置點，如何測量，測量哪些數據，如何保證測量數據的有效性，然后一起討論解決。我們都沒有豐富的測繪經驗，也沒有測繪天賦，這是為了激發個人的主動性，發揮個人的聰明才智，給自己一個發揮的機會。

在這次測量實踐中，由于個人因素，給測量進度帶來了很多麻煩，比如不認真，不注意復制數據錯誤，導致計算出現問題；還有計算誤差，會給后續的測繪工作帶來很多不便。這些不該發生的錯誤，都是個人粗心大意，態度不認真造成的。在今后的工作中，要端正工作態度，認真做好每一項工作。工作中要保持冷靜的狀態，這樣才能少犯錯誤，提高工作效率，這也是培養個體獨立思考的條件。只要保持這種狀態，相信很多問題都是可以解決的。

為期兩周的調查實踐既不太長也不太短，我們必須努力工作才能成功完成任務。畢竟我們是“新生小牛”，總有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團隊精神，能夠完成老師交給我們的任務。雖然還有很多不足，但我們所了解和學習的只是土木工程測量的冰山一角，但我們不會驕傲，我們會在今后的工作和學習中繼續努力。

這種調查實踐培養了我們同學之間的感情。衡量不是一個人的衡量，而是所有人的衡量。光靠一個人的力量和思維是遠遠不夠的。分組測量才是真正意義上的測量。團隊的團結協作使得測量任務圓滿完成。面對寒冷的天氣，大家還是撐著傘干活，組成了一個隊友和好伙伴的團隊。我用傘給你量一下，慢慢體會團結就能完成任務。每天的工作任務都是咨詢分配后進行的。如果你昨天測量了水平角度，你今天就會測量高度或距離。這樣對過程會有一定的保障。

從繪圖，分析數據，完成圖形，很多知識浮現在腦海中，那些計算公式的應用也變得更加清晰。我們發現了很多問題，比如誤差計算，數據處理，以及訓練我們的繪圖能力。地形圖是什么，怎么畫的？總有問題，但經過思考和同學指導，問題就解決了。這次實習給了我很大的考驗。我對測量有很好的理解，收獲很多。

總的來說，希望以后能堅持土木工程測量實踐，最大的收獲就是理論與實踐的結合。讓我對土木工程有更好的了解。雖然不是真正的工作衡量，但對以后的工作有實習機會。這是為期兩周的調查實踐的結束，從這次實踐中我意識到，本質上所學的知識比坐在教室里強得多。

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為期半月的生產實習圓滿結束，同學們平安回到學校，做到了高高興興去，平平安安回，實現了教學計劃中要求的目標，達到了目的，圓滿的完成了教學計劃規定的實習教學任務，這半月的生產實習，去的工廠多，內容多，老師和學生都特別忙碌，即取得了很大成就，也有很多的不足之處。

在半個月的時間里，可以說參觀的公司形形色色，有三峽這種國企，也有港迪這種民企，有關于電氣的，也有關于電子的，有關于數控的，也有關于磁懸浮的，各個都具有自我特色，如果自己沒看出來或是收獲不佳，那只能說是自己品德不夠高尚了，因為真的，老師的目的很明確，就是希望盡可能多的讓我們參觀、了解企業，并且安排的也很合理，若自己還卻收獲不佳，那肯定就是自己修行不夠了。“不知不知，先行后知”，幾個月的實習生活，使我受益匪淺，回味無窮，實習所感歷歷在目。

在所有參觀的企業中，每一家單位企業都給我留下深刻印象，大多企業和我所學的專業知識相關，使我在開闊了眼界的同時，進一步強化了所學的理論知識。如電力電子技術、計算機控制技術在發電廠感覺用的很多，而計算機控制技術和電機及拖動技術在數控和磁懸浮中有著廣泛的應用。而自動控制原理、傳感與檢測技術和電機拖動技術在盾構機中占有重要地位。

這半個月以來，我們參觀的地點共有十個，包括理工光科和華中數控這種高科技型企業，也有便利于長江而發展的三峽水電站、葛洲壩水電站和武鋼港務公司，也有像港迪電氣磁懸浮這樣與我們自動化有點偏差，但仍以我們自動化作為主導的控制類公司，給我們的印象是直觀的，給我們的記憶是深刻的。

港迪電氣以前是我們學校的一個控股公司，現在已經獨立出去了，主要產品是各類型電氣控制產品、高低壓配電產品和機電配套產品。產品廣泛應用于港口、冶金、水利、電力、造船、鐵路交通、污水處理等行業，基本上都涉及到了強電，而強電是我們自動化的一個重要發展方向，特別是強電的地方，人的直接操作會有巨大的潛在危險，因此，如若能夠實現自動控制，也將避免了很多悲劇。

理工光科是以光纖傳感器作為主要的產品。如果要我說與我們自動化在哪方面有關的話，那么我可以說，在一個檢測的整個系統中，傳感器只是作為其中的一部分，而具體的反饋、做出相應的操作，都要我們自動控制來完成，因為事故不是時時刻刻都會發生，并且人不可能每一分每一秒都在值守，而自動化的最重要的一點就是實現無人操作。

我們學校的磁懸浮實驗室主要是對電機采用磁懸浮技術，這樣可以大大減小定子和轉子之間的摩擦阻力，只需要很少的動力就可以讓電機運行，這樣就可以使得轉速達到很高，并且使得損耗達到最小，我們學校的磁懸浮實驗室的電機轉子的懸浮是磁懸浮技術中的一個應用，也是社會應用中的一個縮影，但這技術的發展將會有巨大的潛力，將會有巨大是市場。

華中數控可以說是代表了我們中國的技術實力，與國際知名品牌西門子、三菱等公司的產品不相上下，不僅在數控系統方面已經達到國際先進水平，同時還在伺服電機方面有了卓越的成就，華中數控不但生產數控車床，而且現在還大規模的生產伺服電機，對于伺服電機的控制我可以說了解的很少，但對于步進電機有所了解，而在數控切割上，我們學到的是用步進電機作為拖動，而數控車床用的是伺服電機，那么我想他們的原理應該有相似之處，對于一些控制算法也應該是可以通用的。

盾構機可以說是一個非常綜合的應用產品了，有自動控制、傳感器技術、電子技術、計算機控制技術等方面的知識都融入其中，缺一個都不行，同時，通過對盾構機的作用的分析我們可以發現，這種高科技產品把握這一個民族的科技命脈，而通過參觀了解，我們在這方面的技術還很落后，而隨著社會的發展，社會對這方面的需求卻越來越強烈，這就成為了一個矛盾，而我們自動化學生，可以說它涉及到的很多方面的知識我們都學到了，那么我們必須承擔起這個責任來。

盾構機的技術或許是我們的遺憾，但涉及到強電的發電廠可以說是我們民族的驕傲，葛洲壩水電站和長江三峽水電站都代表了國際先進水平，特別是長江三峽水電站，是全世界最大，技術最先進的一個水力發電站。通過對葛洲壩的參觀，可以說真的能讓我們參觀的對參觀了，從發電到控制，從定子到轉子，從上面到下面，從發電到輸電，都涉及到了，由于葛洲壩的發電原理和三峽是相同的，因此我們在參觀三峽的時候，我們用了另外一種角度，主要參觀三峽大壩的宏偉與壯觀，培養了我們的愛國情操。通過在葛洲壩的實習，通過聽了楊工對我們的講座，有一點我感觸很深，那就是扎實的理論-功底和豐富的實踐經驗對一個工程技術人員來講的重要性。

至于發電站與我們自動化的聯系我想就更多了，但我想我們自動化的一個很重要的能力就是以弱電控制強電，使用單片機或是CPU可以實現電力的精確控制。在葛洲壩換流站時，我們看到了中央控制室，在外面的開關站和變壓站，我們看到了很多的電流和電壓互感器，這都是我們自動控制的一個具體體現啊。

在實習之前我在想是不是讓我們在一個地方做一個東西出來，像電工實習或金工實習那樣，但最終我發現我的想法是錯誤的，由于時間有限，學院的金錢有限，因此我們此次生產實習只能對老師安排的一些企業做簡單的參觀，僅此而已。

而老師也是用心良苦，他們希望我們在這有限的時間里，不僅能了解到了我所學的知識在實際生產中的應用過程，還能了解了一些企業的管理運作模式。并且個人感覺很多技術人員也非常敬業，特別像理工光科的技術人員，由于我們設計到光纖的知識不多，因此技術人員講的非常詳細，盡量通俗易懂，讓我們能真正明白光纖產品的工作的整個原理和過程。

暑期生產實習主要目的是加強理論與實踐的聯系，增加對社會、國情、和專業背景的了解；通過考察和實踐，拓寬視野，鞏固和應用課堂學習所掌握的理論知識，了解學科發展現狀，培養發現問題、分析問題和解決問題的能力。

本次生產實習是我們學院組織的第一次生產實習活動，本次活動對于我們即將走出校門跨入社會工作的大學生來說非常具有現實意義。通過本次生產實習，我們學到了很多在大學書本上不能學到的東西，通過這次生產實習活動，我體驗到了理論知識的重要性，同時我也意識到了實踐的重要性，如果一個大學生踏入社會工作時理論懂得很多，但真正做起事來卻不知從何下手，我覺得這并不是一名優秀的大學生。

本次實習，雖然只有短短的半個月，但我仍然收獲了很多，實習中的很多東西給我留下了深刻的印象。在生產實習開始之初，楊老師就告訴我們要深知實習不光是鞏固和學習專業知識，它對培養學生的思維能力、專業素養、和對事情的看法也起著至為關鍵的作用。

當然在實習中也有很多不足，下面說兩點：

一就是實習內容安排略顯不足，講座太多，而參觀太少，與現場工人師傅的接觸和交流明顯不足。

二就是由于自己是首次接觸，或許未適應，因此在有些方面自我感覺做的不夠，比如和老師和技術人員的交流有些不積極，這一點以后要加以改正。

實習的過程很難忘，意義也很重大，效果也很明顯，并且老天也做媒，確實像段老師所說的，有老天做媒，老師的努力，同學們的刻苦，我們的將來講一片光明，前程似錦，在這里，再次對老師的辛勤工作表示感謝。

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一、校企合作模式

場地和實習學生，減少生產成本，獲得更大利潤；學?？梢越柚髽I生產投入和技術指導，減少教育成本；學生可以提前接觸生產過程，更早、更好地由學生向職工的角色轉變，實現校、企、生三方共贏。

班學生所學、企業所用三者是否對接進行評述，及時發現和糾正問題，確保所教、所學、所用的有效對接。由企業安排其工程技術人員在生產過程中充任實踐教學指導教師，與學校教師共同完成學生由專業技能的培養到就業崗位的過渡，努力縮短課堂與崗位、學校與社會的距離，更好地達到培養目標。

二、校企合作生產實習的過程

班在第三周有同學出現了情緒上的波動，對于工作存在著一定的抵觸情緒后，專業部和參與管理的老師在第一時間與學生談心，穩定了大家的情緒，并督促加強管理，為生產打下了堅實的基礎。

在企業、學校和學生的一致努力下，在約兩個月時間內順利完成該批產品的生產，得到廠方的好評，取得良好的經濟效益和社會效益，達到預期效果。

班廠方規章制度教育和生產技能教育。該廠的主要產品是應急燈和帶儲電、收放音為一體的直流風扇。在廠方技術人員和帶隊老師的精心組織安排下，浸焊線；一條補焊調試線。我們很欣慰的看到同學們都能正確對待這次校企合作生產實習，在出發之前所作的實習動員中取得了良好效果，同學們在生產實踐中都表現出較高的積極性。廠方有關領導對同學們的評價是素質高、動手能力強、接受能力強。另一方面，同學們在實習中團隊協作能力的培養提高，小組中有其中的一個同學動作比較慢時，會有其他的同學主動進行幫助，手把手地傳授點小技巧，或者幫助其完成積壓的工作。對于這樣的鏡頭，我們真的很感動，在這個過程中形成了班級的團結與凝聚力，同時也提升同學們專業技能。在實習之前，同學們都學過電阻、電容、電感等元器件，但她們都只是孤立地看待各個元器件，到底那些元器件能在電路中起什么作用她們都不太了解。在實習的過程中，她們逐漸地能統籌地看待各個元器件，對于每個的功用都了如指掌，對于壞燈的癥狀她們能立即正確地判斷出損壞的元器件。焊接的技術也有了很大的提高，對于虛焊假焊等現象能很快地進行維修。

三、校企合作的收獲和啟示

在校企雙方緊密合作過程中，實現了學校、企業、學生三方獲益：

合作改革現有技能人才培養模式等其它形式，促進技工學校及企業加速發展。"產教結合、校企合作"，是發揮學校和企業各自優勢，共同培養社會與市場需要的人才的有效途徑。校企雙方互相支持、滲透、雙向介入、優勢互補、資源互用、利益共享，是實現技工教育現代化、促進生產力發展、使職業教育與生產可持續發展的重要途徑。工學結合、校企合作注重學生在實踐中學習。實行工學結合、校企合作是職業教育堅持以就業為導向，有效促進學生就業的需要，是優化技工教育資源，擴大技工教育規模的需要，徹底改變傳統的以學校和課程為中心的教育模式，逐步將技能型人才培養模式轉變到工學結合、校企合作的路子上來。同時安排教師帶隊和學生一起參加校企合作生產實習，切實提高了教師的動手實際操作能力，培養“雙師型”教師隊伍。多位參加了校企合作生產實習的帶隊教師，不僅提高了專業技能，而且熟悉了解了企業，了解了企業崗位職務要求，解放了思想，轉換了教學觀念，積極投身學校專業教研、教改活動，成為教學改革的骨干。

錄用實習中表現出色的學生，使企業降低了招工、用人方面的成本和風險；使企業感受到接受學生生產實習不僅不是負擔，而且成為有效的勞動生產力，降低了勞動力成本；校企合作內容包括學校協助企業將人力資源開發計劃與學校的教學大綱對接，也鼓勵企業將員工培訓委托學校進行，使企業人力資源開發和學校教學環節緊密結合，降低了企業的人力資源開發與職業培訓成本；學生在企業學習專業技術，企業的技術人才通過帶教實現教學相長，加強了自我提高能力；通過校企合作項目，將企業文化與理念傳輸給教師和學生，擴大了企業品牌與學校在社會的影響。

同生活，可以切身體驗嚴格的生產紀律、一絲不茍的技術要求，感受勞動的艱辛、協作的價值和成功的快樂，使畢業與就業接軌。也對培養學生的組織紀律觀念、良好的職業道德、認真負責的工作態度，以及艱苦樸素的生活作風、團結協作的團隊精神和堅定樂觀的生活態度都有極大的幫助。

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一、實習單位簡介

瑪納斯分公司釀酒車間由釀酒一車間、二車間、三車間、四車間、酒窖、白蘭地車間和制冷空壓站組成，管理上分為儲酒工段、在制與外運酒工段、冷凍與制冷工段、酒窖與蒸餾工段四個生產單元。車間共擁有不銹鋼儲酒罐684個，5KL橡木桶20個，225L橡木桶20xx多個，總儲酒能力為5萬KL。

釀酒車間的主要釀酒設備都來自意大利、法國、瑞典等歐洲國家，其中包括除梗破碎機、氣囊是壓榨機、浮選機、離心機、冷穩機、速冷機、真空轉鼓過濾機、硅藻土過濾機、紙板過濾機以及各種流體泵等。這些先進設備的引進，為提高生產效率和釀造高品質的葡萄酒奠定了堅實的基礎。

釀造車間按照ISO9001質量體系和5S生產現場管理的相關要求，制定了嚴格的規章制度和操作流程，同時根據公司確立的“節能、降耗、減排，爭創國家環境友好型企業”的環境質量目標，全力推行清潔化生產管理。在釀酒工藝方面，在總結、運用國內先進企業生產工藝的基礎上，按照國際先進釀造工藝和生產方式對葡萄酒從葡萄至壓榨到最后成品進行全過程控制，使公司的葡萄酒品質有了可靠保證。

二、實習目的

生產實習是我們食品科學與工程專業中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入到專業教學計劃中的。其目的在于通過實習使學生獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習有事鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業狀況的一個重要途徑，逐步實現由學生到設社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力，初步了解工藝操作的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對于我們今后的學習乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。

三、實習任務

在生產實習中我的工作任務很靈活：在接收白葡萄期間，我主要負責將由壓榨機壓榨的葡萄汁接入澄清灌進行冷凍澄清、看管酒泥機，清洗酒泥機;在接受紅葡萄期間，我主要負責在葡萄汁侵提與酒精發酵過程中測量其溫度、比重，并做記錄。

四、實習具體內容

(一)、掌握葡萄酒生產過程中的工藝流程

1、蒸餾酒釀造工藝

(1)蒸餾酒品種：白的：部分霞多麗，佳美、紅寶石、法國蘭、晚紅蜜;

(2)衛生要求：每12小時清洗一次，每24小時堿洗一次。(榨機，榨坑，進料管線);除梗后不進行破碎，在除梗過程中不添加SO2;

果膠酶、藻土等暫不添加。添加量以當時工藝單為準;澄清罐要求提前0.5小時--1小時充氮氣，由罐底充入，直到接汁滿罐為止。

(3)自流汁與壓榨汁合罐澄清，分汁后單獨發酵;白葡萄溫度10℃--12℃，罐內設置溫度11℃，澄清時間24--36小時，在澄清期間，各工段負責人要多觀察，多聞，多嘗，防止自發。

(4)分汁時濁度控制在150--250NTU之間，汁底罐溫度控制在8℃，SO2：40ppm。

(5)添加酵母各車間第一罐酵母添加品種為：EC1118，之后所添加的酵母為R2，R2酵母一直用到第一罐酵母(EC1118)可以串種為止。

(6)串罐要求：D20下降10點左右，品嘗舌頭發麻。串種量以被串罐量的5%。

(7)發酵溫度16℃--20℃，罐內設置溫度16℃。

(8)D20低于997開始送樣測RS，如RS

(9)倒灌：分品種級別充氮氣進行合罐儲存，調入20ppmSO2，保溫至15℃以下。

(10)白葡萄酒底葡萄和紅葡萄酒底分開過濾，并調入30ppmSO2，充氮氣保護。

(11)發酵結束后的儲酒每2周測一次揮發酸(VA)。

2、干紅葡萄酒釀造工藝

1)葡萄原料

(1)干紅葡萄酒品種：除優質原料、單蔓園、用于蒸餾酒之外的紅葡萄品種。

(2)原料過磅后用半自動取樣測糖儀測糖，對好差原料區分加工。單品種分開發酵與儲存。

2)除梗破碎

(1)除梗后進行破碎，破碎率在70%，在除梗過程中添加SO240ppm，按照葡萄質量計算。

(2)果膠酶，EX 20g/t，晚紅蜜用Optivin Red = OR 20g/t，SO2的添加和果膠酶分開時間段添加(榨坑處流加)

3)酒精發酵

(1)進滿罐后循環40min后送樣檢測理化指標，進罐量以F罐90T，K罐100T計算。

(2)酵母AWR1796的使用量200g/T。滿罐后如果T℃>15℃，總SO2小于30ppm可直接加酵母或串種，如果總SO2大于30ppm需等待12個小時后添加，加入后循環20min。(酵母活化不要使用器械，用手攪拌)如果串罐，接種罐D20下降10個點左右添加合適，接種量按照被接種罐的3%，一罐最多接種3罐(只用一袋酵母)。

(3)發酵溫度控制在24--26℃，設溫24℃。

(4)循環要求：侵提發酵的前兩天每12小時循環一次，每次45min。之后每6小時循環一次，每次30min，當比重降至1000時，每8小時循環一次每次30min。整個發酵期間，錐底循環需進行兩次，每次15min，與錐頂循環同時進行。分汁除渣前一個班次停止循環。

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公司簡介公司占地20多余畝，主體廠房4000多平方米，并配有員工宿舍600多平方米，員工食堂200多平方米等其他設備，公司院內綠樹成蔭，花卉盛開，本著質量第一，時間就是生命的理念，造就了一支精干的隊伍。公司現有員工200多人，中等級管理人員占員工的10%左右，具有豐富的專業技能和優秀的管理才能。公司主要生產出口服裝，年產值達1000多萬元，利稅三十多萬元左右，產品全部出口，主要出口到歐洲各國服裝設計實習報告

正式的進入車間進行生產實習感覺到以前對服裝的了解簡直就是一些皮毛而已啊。在學校雖然重視實踐但并不比工廠實戰，所以一定要好好的在這里學習技術利用實踐與理論相結合的實踐方法來進行進一步的學習。

xxxx針織服飾有限公司有二十多年的歷史，現有員工500余人年交易值愈4000萬。產品遠銷英美、約旦等國家。XxXx針織有限公司服飾始建于1976年公司有完全自主的出口貿易權。

首先領導和技術人員給我們進行一些簡單的培訓計劃內容如下：車縫車間：把人，設備和空間合理地組合起來，以使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品為目的而進行生產。

裁床部：工作流程為領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片

樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。

后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式(折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內外包裝)，包裝方法(袋包裝，盒包裝或箱包裝)對服裝進行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。

總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質量檢查(規格，縫制，整燙，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。

這次實習我被安排到意大利精品線上進行這次的主要實習場所，我們都是在一線生產的地方進行學習，這里是生產男西服為主要的生產力量遠銷海外，這里面給人感觸最深的就是嚴格的管理制度和先進的生產設備。以下是我在這次實習工廠中的五個部門中所學習的內容和過程：

車縫車間

服裝縫制生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫制生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機布置圖，由段長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交IE人員審核，并熟悉了解該單的工作流程因為在車縫車間時間較長，而機臺都是固定員工操作，主任也很為難怎么給我們分配工作。我稟著以最少的時間了解最多公司的情況和盡可能學到更多的知識的原則，采取了多看，多問，多動手，多懷疑的態度，在完成領導安排的任務情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機布置圖，外發派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產配料單工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產的工藝流程。對工段均衡生產做好人員分配，上交IE人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。

裁床部

xx針織完全自動化的裁床設備。

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