駕駛員自我評價怎么寫(收藏14篇)

發表時間：2017-11-21

駕駛員自我評價怎么寫(收藏14篇)。

? 駕駛員自我評價怎么寫 ?

年來，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，我立足本職、勤奮工作，自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，作為一

名共產黨員，能夠發揮好模范帶頭作用，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的工作任務。

1.遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行，愛一行，堅持個人服從集體，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2.恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3.愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，/fanwen/1600/保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

4.科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位

1、生活方面：性格開朗，幽默大方，具有良好的協調與溝通能力，及團隊協作精神。

2、工作方面：思路清晰、責任心強，能夠統觀全局。良好的敬業精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經驗，對每個項目進行全局的個人總結。

3、個人特長：退伍軍人，退伍后到番禺農校大?？迫谓坦僖宦?，工作刻苦認真、一絲不茍、盡心盡責。在部隊乃是司機一名，曾隨部隊出入多個省市，司機一職是我長項，駕車經驗豐富、成熟穩重，能夠當機立斷、立馬看前。

? 駕駛員自我評價怎么寫 ?

本人能精通運用Word、Excel、Photosrop、CoreIDRAW等辦公處理軟件，能熟悉使用電腦管理按排控制操作，具有多年的汽車駕駛經驗，熟悉珠三角周圍路線，有流利的'粵語交談能力，曾在多間公司及工廠任職過行政小車駕駛員和運輸貨車駕駛員，對車輛日常保養及一些簡單維修有實際操作能力！---我認為自己是一個什么都能很快適應的人，對待生活積極樂觀，對人熱情，能吃苦耐勞，有責任心，按時完成任務，全力做好自己工作，具有良好的人際交往能力和團體協作精神！

? 駕駛員自我評價怎么寫 ?

作為一個駕駛員，我時常會對自己進行評價，以確保我在道路上駕駛時安全而專注。在這篇文章中，我將分享我的自我評價，以及我對自己的駕駛技能和態度的看法。

作為一個駕駛員，我認為最重要的是安全意識。無論我在駕駛中遇到什么情況，我始終會把安全放在第一位。我會嚴格遵守交通規則，系好安全帶，小心駕駛，避免分心駕駛。我也會保持車輛良好的狀態，定期檢查和維護，以確保在道路上行駛時不會出現故障。

我認為專注度對于一個駕駛員來說至關重要。我會盡量避免使用手機或其他電子設備，以免分散注意力。我也會避免與乘客進行過多的交談，以免影響駕駛的專注度。在駕駛時，我會用眼睛掃視周圍的環境，確定周圍的情況，并做出及時的反應。

我也會不斷提升自己的駕駛技能。我會定期參加駕駛培訓課程，學習新的駕駛技巧和知識。我會不斷練習并磨練自己的駕駛技能，以應對各種不同的路況和情況。我也會不斷反思自己的駕駛行為，查找潛在的問題，并及時加以改進。

除了技能外，我也會保持良好的態度和禮貌。在道路上，我會尊重其他駕駛員和行人，避免交通沖突和爭吵。我會禮讓其他車輛，避讓行人，確保能夠和諧共享道路資源。在遇到交通堵塞或其他不愉快的情況時，我會保持耐心和冷靜，不會因為一時的急躁而做出沖動的決定。

作為一個駕駛員，我會不斷對自己進行評價和反思，以提升自己的駕駛技能和態度。我會時刻保持安全意識和專注度，提高自己的駕駛技能，同時保持良好的態度和禮貌。我相信，只有這樣，我才能成為一個真正安全、負責任的駕駛員，為自己和他人的安全保駕護航。

? 駕駛員自我評價怎么寫 ?

各位考官:

你們好!

我叫常熟，今年__歲，來貴單位出租車司機職務。我曾經在__單位駕駛過八輪貨車，從事駕駛職業3年，持有B2照，如今已有近3年的平安駕齡，技術過硬。各種低、中、高檔車型均能熟練駕駛，有吃苦耐勞的敬業精神，具有5年在駕駛方面的工作經驗。我工作認真，踏實肯干，對工作認真負責，恪盡職守，能夠吃苦耐勞，不在車上吸煙，工作時間不喝酒。

本人對常熟市區路況熟悉，有良好的駕駛技術在駕駛過程中，遇到了危急的情況，我進行理智分析，從而使我自己在駕駛技能方面得到了一定的鍛煉。我對貴公司的前途十分有信心，希望有機會和你們共同工作，為公司的發展共同努力。

另外常熟人才網還要提醒面試專職司機的求職者注意一般情況下，司機自我介紹應該是三——五分鐘較適宜。如果你事先分析了自我介紹的主要內容，并分配了所需時間，抓住這三、五分鐘，你就能中肯、得體地表達出你自己。

另外，自我介紹是面試組成結構的重要內容，同時也是面試測評的重要指標。提前準備一份面試時自我介紹范文，可以讓增添面試時的信心和勇氣，相信自己能回答好這個問題，贏得成功應聘司機一職的機會。

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新訓工作于10年12月10日開始。兩個月多以來，在新訓團黨委領導下，本排官兵緊緊圍繞確保質量，確保安全這一目標，遵按綱施訓，嚴格要求，嚴格管理，各項工作得到較好的落實，達到了新訓工作的預期目的?，F在，我代表新新訓團二營五連十五排向新訓團黨委匯報工作。

十五排新兵訓練工作總結新訓工作于10年12月10日開始。兩個月多以來，在新訓團黨委領導下，本排官兵緊緊圍繞確保質量，確保安全這一目標，遵按綱施訓，嚴格要求，嚴格管理，各項工作得到較好的落實，達到了新訓工作的預期目的?，F在，我代表新新訓團二營五連十五排向新訓團黨委匯報工作。

在新訓團召開的新訓動員大會上團領導對以情帶兵多次作出指示，開訓伊始，秦麥虎團長對新訓的準備工作提出要把困難想得多一點，準備充分一點，工作做細一點。新訓期間，以情帶兵這一理念處處得以充分體現，徹底杜絕了打罵、體罰和侵占新戰士利益的現象發生。融洽的官兵關系，使全體新同志切身感受到了部隊大家庭的溫暖和濃濃的兄弟情、戰友愛，有力地推動了新訓工作的開展。

新戰士初到部隊，正處于觀察效仿階段，為了給新戰士創造一個良好的部隊氛圍，根據連長對全體帶兵骨干的要樹立好三個形象，當好新兵引路人的要求：一是兄長形象。要求干部、班長要像兄長那樣，在生活和行為舉止上給予指導，熱心地為其排憂解難，對新兵的感情要實、談心交流的態度要實、帶領學習訓練的勁頭要實。發現問題，及時督促指導，使新戰士盡快提高獨立生活和處理問題的能力，在最短時間內適應警營生活。

通過近三個月的教育訓練，全排新戰士完成了從一名普通青年到一名消防員的轉變；新訓工作實現了總隊黨委確保質量，確保安全的兩個要求；夯實了全省新兵統一集訓的教學保障、管理保障和后勤保障三個基礎；達到了上級滿意、帶兵骨干滿意、新兵滿意、新兵家長滿意的四個滿意。

我將以此為起點，積極探索新時期新兵訓練管理教育模式，為消防部隊培養更多的帶兵骨干和優秀士兵。

? 駕駛員自我評價怎么寫 ?

各位考官：你們好!我叫__，今年__歲，來貴單位出租車司機職務。我曾經在__單位駕駛過八輪貨車，從事駕駛職業3年，持有B2照，如今已有近3年的平安駕齡，技術過硬。各種低、中、高檔車型均能熟練駕駛，有吃苦耐勞的敬業精神，具有5年在駕駛方面的工作經驗。我工作認真，踏實肯干，對工作認真負責，恪盡職守，能夠吃苦耐勞，不在車上吸煙，工作時間不喝酒。

本人對徐州市區路況熟悉，有良好的駕駛技術在駕駛過程中，遇到了危急的情況，我進行理智分析，從而使我自己在駕駛技能方面得到了一定的鍛煉。我對貴公司的前途十分有信心，希望有機

? 駕駛員自我評價怎么寫 ?

由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。

雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉動，也影響腳部控制油門離合與剎車的變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據的，教科書也常常例舉一些數據，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。

其實，我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關。

但是在學車過程中，我注重學習專業知識，不斷增強業務素質。始終把素質過硬當作合格駕駛員的基本功，經常利用業余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質，為安全行車奠定堅實思想基礎，遵守交通規則，確保安全駕駛。

為保證行車安全，平時我注意車輛保養，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發現問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題。

同時，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規則，服從交警指揮，較好防止了交通事故出現，堅持做到文明駕駛。

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甲方：

乙方：

甲方因工作需要，安排乙方為公司車輛駕駛員，根據公司的《車輛管理規定》，為加強車輛管理，明確責任，控制相關費用，結合公司實際情況，經雙方協商同意訂立本協議，并共同遵守如下條款：

一：車輛的權屬及責任

本協議中車輛為甲方所有，甲方負責對車輛進行管理及保管，并有權隨時對車輛進行監督。乙方（駕駛員）為車輛在使用時的第一責任人，負責車輛的駕駛及日常維護管理。

二、車輛的使用保管

1、車輛使用責任人負責車輛具體的駕駛、安全及日常維護。

2、車輛使用責任人要嚴格遵守《道路交通安全法》，遵守公司相關規定。

3、車輛使用責任人對車輛的備品備件要愛惜使用，妥善保存。根據綜合管理部的提醒，有義務對公司車輛進行維修保養，或發現車輛有異?；蚶锍虜祲虮ｐB里程須建議綜合管理部進行車輛維修保養，確保車輛狀況完好。保養項目及維修費用必須在維修前電話告知綜合管理部進行審批。

4、每次在出車前，都要認真檢查車的各個部位及部件是否完好，消除安全隱患。

5、在公車使用過程中，發生交通事故或刮花、碰撞后，無論責任在誰，責任人都必須在第一時間寫出書面說明。

6、發生我方責任事故后，我方應主動協助對方、配合交管部門及保險公司解決問題，因私發生的交通事故，保險公司所確定的免賠差額，由使用人承擔，因公事由公司和使用責任人共同承擔。

7、提倡勵行節約的原則，使用人在保證車輛正常使用的情況下，必須樹立節約的思想，提高車輛的使用率。

8、乙方自覺遵守相關法律法規，遵守交通法規，堅決杜絕出現交通違章，如果因個人問題出現違章，由使用責任人自行承擔。若因乘坐人原因出現違章由乘坐人自行解決。

9、嚴禁亂停亂放、酒后駕駛、嚴禁違章駕駛、超速駕駛，若出現責任事故的，相關經濟和法律責任由使用責任人負全部責任。

駕駛員安全合同協議書五

為確保項目部車輛道路交通安全，預防交通事故發生，本著安全第一，預防為主，加強每個駕駛員遵紀守法自覺性，確保交通絕對安全，特與我項目部駕駛員（凡持駕照者）簽訂如下交通安全協議書：

一、駕駛員認真執行公司規章制度，嚴格遵守《道路交通安全法》、《機動車駕駛員文明守則》等交通規則，樹立安全第一思想，確保人民生命財產安全。

二、堅決杜絕駕駛員行車過程中出現超載、超員和超速現象，服從交警部門管理。

三、駕駛過程中要做到禮讓三先（先讓、先慢、先停），謹慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車。

四、嚴禁工作時間飲酒；不得酒后駕車，一經發現，立即開除。

五、不得開與證駕不符的車輛。

六、愛護車輛，堅持定期檢查制度，做好出車“三檢（出車前、出車中、收車后）、四勤”（勤檢查、勤保養、勤緊固、勤潤滑），堅決杜絕病車行駛，確保行車安全。

七、大雪大霧等惡劣天氣，原則上不得擅自出車，特殊情況，經領導審批后，方可出行。

八、因公外出長時間用車者，每天必須向項目部調度報告行車狀況，做到本人不違法，確保單位不違法超標。如發生嚴重違法和責任事故，公司視情況嚴肅處理。

九、不得擅自將車輛交由非駕駛員駕駛（含車輛外借），如發生一切交通事故，由本車駕駛員與肇事車駕駛員全權承擔一切后果。

項目部蓋章：

駕駛員簽字：

項目經理簽字：

日期：

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時光飛度，20xx轉眼已逝?；赝甓犬斨校救朔罟胤?，愛崗愛業愛生活，服從領導老細工作任務安排，團結合作同事朋友，熱愛祖國，熱愛人民，堅毅擁護共產黨領導下的社會主義新道路建設。

一年以來，我嚴于律己。上班時間總是按部就班，不遲到，不早退。偶有不適、私事，將都按實情、制度辦事。據情憑單改期請假。

在身體不適，單位工作缺席時，會與領導啟奏病情奉請告假，讓領導能及時將單位的日常工作崗位作合當安排，做到單位考勤記錄不缺勤。幫助老細跑單下鄉送貨，盡在欠缺休憩時間時，會與老細婉拒一個星期兩天假期中的全跑，言信老細改換為隔星期假期分攤每月三天任務路程，確保老細本年生意任務每月做足，絕不為累為贅而推諉幫工老細朋友。

下班后工作之余，新朋好友們之間的相聚玩樂，對違法亂紀之事總是抱“say no”之態度。雜亂娛樂場所：勉強不去，賭場遙窩：少去，相約坑蒙拐騙：不去，道友粉場：絕不去。

在領導分派本人負責單位車輛使用工作后，我的工作著重于安全行車和兼營協助同事們的工作。在使用車輛上，我絕對服從領導的工作安排調配，積極配合單位同事們的工作用車和私人用車，鞍前馬后，盡職盡責。在繼續幫工老細朋友中，每月八天公眾假期絕對抽調出三天時間，裝車卸貨跑單運送，任勞任怨，全職全能。

單位工作外業缺乏人手工作時，會協助同事們作主要業務上的工作，現場測量實地，調查書面材料。盡可能地協助同事們將單位工作任務做快做好。幫工老細朋友每次的跑單送貨時，總力行身動，不怕累不怕苦，老細朋友落單店鋪自己照單搬運，盡心幫工老細朋友每月貨物銷量的更快。

在使用車輛中，無論公務用車、私人用車、貨運用車，行車少開空調機，停車即熄火，盡可能的節約車輛用油費用。在管理車輛中，發現車輛的安全隱患時，及時送往汽車修理廠維護、修理，匯報領導，相告老細。絕不讓公務用車、跑單貨車帶險行駛，危及搭乘人員和街上途人生命安全。

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車輛使用及駕駛員管理制度

車輛使用管理制度

為合理安排使用，提高車輛使用率，節約公司車輛使用費用，使之規范化、秩序化，特制定本制度。

1本制度適用公司所有車輛及全體員工。

2公司車輛的使用，派車由綜合辦車管人員歸口管理和調度。3為合理有效地安排車輛的使用，用車人須事先向車管提出用車申請，并說明出車事由和乘車人數及出車地點：由車管開據派車單。司機憑派車單出車。市內用車需提前兩小時申請，長途用車需提前一天申請。

4如多部門同時申請用車，車管有權根據用車的“輕、重、緩、急”進行統籌安排或同方向合并用車。

5出車時，如遇特殊情況不能按時返回的，或臨時去往派車單注明地點之外應及時通知車管，說明原因，否者按出私車處理。6市區內派車由車管指派，出差長途用車由總經理批準。

7用車人員用車途中嚴禁公車私用，如發現公車私用，司機有權拒絕前往（領導特批除外）。

8每次出車，司機需完成《派車單》里的行車記錄事項。

駕駛員崗位管理制度

為了加強公司車輛管理工作，進一步樹立公司經營和效益服務的思想意識，使專職司機的管理、服務、安全、職責等各項工作系統化、規范化、制度化，特制定本制度。

1.司機必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規章規則和公司的管理制度，直接接受領導的安排，認真做好安全駕駛和熱情服務等工作。司機出車造成的車輛違章由司機自己承擔。

2.車內禁止吸煙，本公司員工在車內吸煙時，應當即有禮貌的制止，愛護車輛設施，車容整潔,做好車輛清潔工作，保持車內干凈衛生，沒有其他味道，司機應每天抽取適當的時間擦洗自己所開車輛。

3.嚴格遵守出車前和收車后檢查制度，以保證車輛的正常行駛。對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查。行車前要堅持勤檢查。做到機油、汽油、冷卻水備齊，輪胎氣壓、制動轉向、喇叭、燈光完好；確保車輛處于安全、可靠的良好狀態。出車時一定保證證件齊全，同時檢查隨車工具有無缺失，定期檢查備胎氣壓。收車后要對車輛進行相關的檢查，并將車輛停放在公司指定的地點。

4.愛崗敬業，提高“安全第一，服務至上”的工作意識，樹立良好的工作作風。絕不允許酒后駕車，由此發生的交通事故，由司機全部負責。行駛途中做到安全駕駛，嚴禁開“英雄車”“斗氣車”。因身體疲勞或者特殊原因不能駕駛車輛的，應報告領導請示。

5.注重禮儀和儀表，穿著整齊大方、干凈利落。工作時間不穿短褲、拖鞋、背心上崗，有重要外事活動，應著西裝，打領帶。

6.熱情為領導服務，對領導提出的各項任務和要求，應全力以赴完成。領導或客人上下車時，主動打招呼、開關車門。當領導下車辦事時，司機一般不得離開車輛，在車上待命。到達目的地后，如不需要司機隨行進入，須在車內或車外等候，不可離開車輛過遠，同時注意清理車內外的衛生，樹立公司良好形象。

7.遵守工作紀律、恪守職業道德，具備良好的職業修養，謙虛謹慎。嚴守公司秘密，維護公司利益，不泄漏領導談話內容，不該問的別問，不該說的不說。任何與領導工作無關的人員，未經同意，不準搭乘。

8.司機必須嚴格管控自己所駕車輛的要是及證件，禁止司機私自將車輛鑰匙及證件交于他人，如領導要自己駕駛司機所開車輛車輛，需提前

通知車管。嚴禁以車謀私，未經領導批準，不得私自將車外借，否則一經發現立即開除，并扣除全部工資。

9.司機市內出車及出差，需選擇最近路線行駛，不可繞路行駛，如遇特殊原因需繞路行駛需告知車管，否者一經發現，繞路所產生的各種費用由司機自己承擔。

10.司機所駕駛車輛需要維修保養，須在不影響正常出車的前提下或在車輛空閑時間時方可維修（由于車輛故障導致車輛無法正常行駛或存在安全隱患除外），如因司機自身原因在維修保養時未合理安排好時間而影響正常用車，對司機處以罰款200元，情節嚴重者開除處理。

11.領導調用司機臨時開車，司機需及時通知車管，同時將自己所駕駛車輛的鑰匙交給車管。

12.增強法制觀念，嚴格遵守交通法規和各項規章制度，嚴守行業規范，嚴守“安全第一”的工作意識和駕駛作風。謹慎駕駛，保證行車安全。

13.遵守紀律，有事提前請假，任何情況下均不得因專職司機脫崗而延誤用車的現象發生。

14.因領導用車需要，專職司機節假日應照常上崗，由此耽誤的休假可以調休，調休時間由領導決定。臨時有事必須向領導請假，準假后方可離開。

15.司機不得擅自將公車開回家，或作私用，違者受罰（一次100元，三次以上開除職務）。未經允許司機不得用車內物品（如煙、酒等）

16.司機出車回來后，需將車輛停放在街道對面，下班收車后，將車輛停放至公司指定位置，有攝像頭的，需停放在攝像頭能拍攝到的范圍內。

17.每次出車有關個人或車輛支出費用司機必須如實記錄，回公司后列出消費記錄單報經領導審核后，到財務室報銷，不可虛報，假報。一經發現，嚴重處罰。

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一年來，在處領導及科室領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫忙下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，主動，強化落實，順利地完成了自我所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了必須的提高。

小學作文網-ZWb5.coM熱讀榜:

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一、加強政治學習，不斷提高政治思想水平

參加單位組織的各項政治學習活動，認真學習科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，經過學習，使自我的政治思想水平得到提高，增強了工作的性、主動性和職責感。

二.、愛崗敬業，干好本職工作

做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業道德規范，堅持強烈的工作職責感。干一行就要愛一行。我首先明確自我的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自我而影響單位工作的.正常開展。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，堅持車身光潔。每一天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，堅持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

4、科學駕駛，節儉油料。為了節儉燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

三、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自我，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節儉、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，禮貌行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫忙下，相信經過不懈的努力，我的工作必須能夠再上新臺階。

相當有感觸，很意味深長。

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駕駛員自我評價一：

有10年的工作經驗，駕駛技術熟練，對車的保養及一般維護熟識，愛惜車輛;具有高度的敬業精神與團隊精神，能吃苦耐勞，踏實肯干，與同事相處融洽，服從命令，尊重領導;我于20xx年1月已申請到《再就業優惠證》本人性格開朗、謙虛、自律、自信。

駕駛員自我評價二：

本人性格開朗，穩重，待人熱情，真誠。在工作上認真，積極主動，能吃苦耐勞;有安全的駕駛能力及協調應急能力，特喜歡開車，對工作兢兢業業，不論在那里工作都視為自己的家，希望我的行動能為你解決公司創造美好的業績。

駕駛員自我評價三：

本人能精通運用 Word 、 Excel 、 Photosrop 、CoreIDRAW 等辦公處理軟件, 能熟悉使用電腦管理按排控制操作, 具有多年的汽車駕駛經驗, 熟悉珠三角周圍路線,有流利的粵語交談能力,曾在多間公司及工廠任職過行政小車駕駛員和運輸貨車駕駛員,對車輛日常保養及一些簡單維修有實際操作能力! ---我認為自己是一個什么都能很快適應的人,對待生活積極樂觀，對人熱情,能吃苦耐勞，有責任心，按時完成任務,全力做好自己工作,具有良好的人際交往能力和團體協作精神!

駕駛員自我評價四：

1、生活方面：

性格開朗，幽默大方，具有良好的協調與溝通能力，及團隊協作精神。

2、工作方面：

思路清晰、責任心強，能夠統觀全局。良好的敬業精神，能夠吃苦耐勞，及承受工作壓力。并具有極高的判斷及辦事果斷能力。善于總結工作經驗，對每個項目進行全局的個人總結。

3、個人特長：

退伍軍人，退伍后到番禺農校大?？迫谓坦僖宦?，工作刻苦認真、一絲不茍、盡心盡責。在部隊乃是駕駛員一名，曾隨部隊出入多個省市，駕駛員一職是我長項，駕車經驗豐富、成熟穩重，能夠當機立斷、立馬看前。