地鐵站務部轉正總結
發表時間：2025-12-12地鐵站務部轉正總結（實用十六篇）。
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我于xx年x月x日成為了一名地鐵公司地鐵司地鐵值班員，到現在已經工作兩個多月了。在這段時間里，我深刻的體會到了自己所學的東西很膚淺，在工作和生活中我都不曾想過如此渺小，我在以前只是抱著虛心的態度，做一些自不能夠做好的事情。而這兩個多月來，我深刻的感受到了公司領導對我的信任與支持。
在公司領導的關心和支持下，我的思想認識上有了更深刻的提高，在工作上取得了一定的進步，但也還存在一些問題，主要有以下幾個方面：
1、工作的態度和勤奮敬業方面
有時在工作中因為馬虎大意，出現錯誤不斷，并且沒有引起工作負責人的高度責任感，在自己的崗位上，就存在著好高騖遠的思想，總以為差距就是能力，沒有把自己的位置放到一線去考慮，總認為這個工作好就行了，這樣想必就會出現自負差錯，這些天以來我都是從這方面改正自己，吸取教訓，確保下一步工作不犯同樣的錯誤，不斷完善自己。
2、工作的方法和效率方面
在地鐵值班的工作中，我始終保持著謹慎的工作作風，因為我深知，作為地鐵的一線值班員，時刻都要以“認真、負責、高效、文明”作為自己工作的準則。
3、具有一定的組織管理能力和良好的思想素質
在值班期間，我能夠做到主動約束自己，不遲到，不早退，做到嚴格按照值班員的崗位職責去工作，并能夠及時與值班員交接和處理突發事件。在今年的崗位競選中我得到了公司領導的肯定。
4、具備較強的業務和技術水平
在值班期間，我能夠做到認真負責，保質保量的完成公司領導安排的各種值班任務和每天的值班任務.
5、工作的態度和勤奮敬業方面
態度端正，積極主動、踏實肯干。能夠認真對待和完成領導交辦的每項工作，從不把自己放在“安全員”的位置上，能夠維護大公司的形象和利益，在工作中任勞任怨，保質保量按時出勤，為公司和項目工地的建設出一份綿薄之力。
在以后的工作中我會努力奮斗，無論自己從事哪個行業，哪個崗位，都要以公司的利益為重，時刻以業績為已任，不計較個人得失，時刻牢記“團結、務實、高效、創新”的精神，踏踏實實的做好自己的工作，盡快的成長和進步。
以上是我在今年的工作總結，如有不足之處請領導及同事們批評指正，我一定會虛心接受，努力改正，做得更好。
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本工作崗位是一名客服主管，主要的工作也就是接聽客戶的訂單、處理業務，以及客戶的回訪等工作。做好客戶的接待和電話預約，是做好接待工作的重要環節。在這期間，我認真學習了業務知識，不斷的充實了自己的業務知識，提高了自身的綜合素質。在公司領導和各位同事的關心幫助下，較好地完成了各項工作任務。現將xx月來的工作總結如下：
1、對于車輛的駕駛證、車輛安全狀況，做到及時，不讓客戶等車。
2、對于車輛的維修、保養及車容車貌的管理，做到及時發現隱患。
3、做好車輛保養、駕駛員的安全培訓工作。
xx月來，我在工作中能夠服從公司安排，做到了不遲到、也不早退。能夠做到遵守公司的各項規章制度，在安全行車上不發生任何事故。做到了為公司的榮譽而努力工作。
xx月份，我參加了省公司舉辦的《安全生產法》培訓班，學習后不但使自己對安全有了更深的認識和了解，對于公司的安全有了更深的理解。在今后，我將繼續努力，做好本職工作，為公司的業務部工作貢獻一份力量。
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七月伴著葵花的開放，我從北京勞動保障職業學院畢業，很榮幸正式加入北京市軌道交通運營管理有限公司的大家庭。
這是一個結束，也代表著新篇章的開始，過去我以學生的身份在校園里學習，未來我以一個職業人的身份在公司里學習，在社會中生活。一個身份的轉變，必定需要一定的過程，很慶幸，我加入到了星城這個大家庭，當我面對職業技術中的問題，有值站督導同事為我解答，當我面對生活的困擾，有值站督導同事為我解憂，當我面對對未來的迷茫，有值站督導同事為我開導。在這里，我們攜手前進，共同進步。
行百里者半九十，我們進入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學習，不是有句話說實踐是檢驗真理的唯一標準嘛，在這里，我們要檢驗所學的專業知識，在理論中，我們不斷結合實際，尋求解決問題的最優方法，為乘客提供最優秀的服務，為我們燕房線的開通，打好基礎，做好準備。
知識是基礎，實踐是需要經驗，對于我們，經驗為零，靠著值站跟督導，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經歷，深感工作不像我們想象中的簡單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學會看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實踐過程中，發現問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學習需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對于很多知識點，車站為我們準備了筆和本，可以方便進行記錄，隨時翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時，也是再學習的過程，反反復復，加深我們的印象。
學習應急預案，是當我們面對突發狀況時，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現場跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當我們面對突發情況的時，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護乘客的安全，才能保護車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結果，在星城，我們攜手同行，共同進步。迎著朝陽，共創未來。
這周實習生活已經接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務，地鐵培訓心得體會。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設備、設施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關規定操作和監控行車設備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、設備發生故障或發生異常情況時按照相關的程序能馬上做出應對。以及在沒有設置LOW監控時需要操作LOW的車站，兼任LOW監控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習 ——客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發現乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發現可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區的一個情況，在職責范圍內按規章執行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區內幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習生活，我已經熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經驗和注意事項，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。
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廣州南站（Guangzhou South Railway Station），位于廣州市番禺區石壁街道石壁村廣州南站地下二樓，以下是小編為大家整理的廣州南站地鐵站最早幾點，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
廣州南站地鐵站最早幾點
廣州南站地鐵站首班車時間。2號線往嘉禾望崗方向為6：00；7號線往大學城方向為6：00。
廣州南站地鐵站簡介
1、廣州南站是廣州地鐵2號線和廣州地鐵7號線南端的起訖站，位于廣州市番禺區石壁街道石壁村廣州南站地下二樓，于2010年9月25日開始投入營運。2016年12月28日，廣州地鐵7號線正式開通，換乘功能啟用。
2、廣州南站是廣州地鐵2號線、廣州地鐵7號線的換乘站，車站位于廣州市番禺區石壁街廣州南站地下二樓，2010年9月25號開始投入營運。該站將來還會接入廣州地鐵22號線和佛山地鐵2號線。
3、本站將來還會是佛山地鐵2號線和廣州地鐵22號線的換乘站。
廣州南站接人停車
去南站接人，建議停車到南一or南二停車場（北停車場也可，只多繞一點路），從漢溪大道去到南站南路，找南一or南二停車場。
停車場資費標準：第一小時6元，以后每半小時4元，24小時60元封頂。
2因為從南站停車場上去1樓就是出站大廳，接人十分方便。
不過最好要拍照記下停車的位置，免的回來找不到車。
送人去南站，如果要送進站一起候車的話，還是老實停在地下停車場。如果只是送到出發口，完全不用停車場停車，直接開上東出發or西出發平臺下客即可，即停即走，不然警察叔叔要來抄牌的噢。
短期停放
短期停放，省事方便的辦法還是停在南站地下停車場，60元/天，有點貴。想要便宜的朋友可以去附近石壁的P5停車場，首日50元，次日及以后20元/天。
停車場地址：廣州市番禺區石洲西路石壁村內，鐵程大酒店附近?？梢灾苯影俣葘Ш剿阉鱌5停車場，按照導航過去。
停車場還附帶24小時免費接送到南站的服務，隨到隨走。
雖然停車場露天條件一般，安全性還算可以，畢竟也是連鎖停車場。
送客也比較快，不過南站接客回停車場偶爾會慢，出現讓乘客等上20-30分鐘的狀況。乘客回程不是很著急的話，這個停車場倒是個性價比蠻高選擇。
注意事項
除正規停車場意外，路邊嚴禁停車，不要存在僥幸心理，拍到就算違停，根本不需要交警過來貼條。
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在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習——客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?，嚴格按照票務規章開展票務工作。安排并監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關報表，保證票亭內的衛生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
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時間飛逝，經過一個月的理論學習，我終于踏上了實習的崗位，并在其認真學習。
對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。
在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。
經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。
實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期，通過真實的實習學習我在車站，信號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識。
在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全?？椭地撠熎眲展ぷ?，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員調度以及工作安排，在信號樓中學習車輛段內車輛進出的信號控制以及各條線路列車的檢修情況。通過實習時以上車站運行的控制有一定的了解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。
經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助于學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。
總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。
感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收獲經驗與能力，相信在接下多，也學到了很多。那么，接下來就來簡單的總結一下我這幾個月以來的實習生活。
記得剛剛分到站區的時候，雖然帶著從學校學習成果進入這里，不過還是對于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的'周圍環境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調節自己的思想和行為，才能適應這種變化。
好在，在站區領導和師傅們很熱心，有時候我提出了各種問題，他們會很耐心的給我講解；有時候也會主動給我介紹這里，不管在綜控還是在票務給我講解各個設備的相關專業知識。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應了這兒的環境。這對于以后能夠做好自己的工作也打下了一個良好的基礎。
剛開始我們在公司里學習了安全及勞動紀律。到站區班組都進行了安全生產以及我們從業人員具備必要的安全知識，使用有關的安全規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會很容易出現問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴重還有承擔法律責任。
所以，學習安全教育，是一項很重要的課程。勞動紀律，勞動紀律要求全體員工在集體勞動、工作、生活過程中，以及與勞動、工作緊密相關的其他過程中必須共同遵守的規則。從其中的內涵可以知道，勞動紀律的目的是保證生產、工作的正常運行，勞動紀律的本質是全體員工共同遵守的規則。學好勞動紀律是做好本職工作的重要保證。
記得站區報道那天，我們來到站區，站區領導在會議室問了問我們幾個相關的專業知識，當時正直10月份。冬天比較冷，這個站的男同事現在都已經穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區領導對我們說道，當時就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務去替替崗，比如交接班，開關各種設備，調度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺的排列進路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認真、努力、積極主動，踏踏實實的做好師傅布置的任務。師傅們也很負責，督促我沒事多背背題庫，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關設備設施。清楚了作為一個合格綜控員每天工作的的內容和步驟。
寒假回來后，根據站區領導的安排開始下半學期的實習，主要安排在票務作業，熟悉票務人員的工作內容，比如運營結束后AFC作業的結算，售檢票，站臺清人，還有就是接送殘疾人等等內容，跟在綜控的區別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因為不理智的行為，而影響工作，在我的票務實習中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學到了，一些突發緊急事件的處理辦法和很多學校里沒有的常識，對今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個月的實習，我學會了很多之前沒有接觸過的專業性的知識。使我對地鐵客運服務這個專業有了更深入的認識和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨立完成。我在思想上由一個涉世未深的畢業生轉化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個人能力方面也有了一定的進步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務實習中，對面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經驗太少。
但是站區領導、師傅十分關心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對綜控各種突發事件辦理的過程知識掌握很欠缺，TVM暫停服務后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點。我個人認為，我給了自己的實習生活留下了一個較為滿意的答案！當然，這只是個開始，以后還有更多的東西等著我去學習，我也會繼續努力，把握住每一個機遇，迎接每一次挑戰，爭取為XX地鐵做得更好！
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天氣涼快下來了，媽媽接來了揚州老家的外公。外公是 個坐輪椅的殘疾人，山于他的到來，我見識了上海地鐵站里的 殘疾人升降機。
那天，媽媽帶難得出門的外公太'南京路看夜景，順便乘乘 地鐵。下午四點多鐘，我們推著外公，來到了地鐵一號線上的 錦江樂同站。我們乘電梯上了二樓。緊接著，一個難題難住 丫我們：通往站臺的樓梯，外公該如何下去呢？
正在為難時，兩名地鐵站的工作人員過來招呼我們：“別 擔心，可以使用升降機?！彪S即他們用鑰匙打開一扇小鐵門，里 面有幾個按鈕，按卜其中』個紅色按鈕，地鐵站黽響起了一段 輕快的音樂。然后，我們看到站臺上樓梯旁邊的一塊厚板慢 慢向外翻，一直翻到樓梯口。原來這里杇升降機！
工作人員站了上去，按了一個按鈕，升降機便升了起來。 哈，左邊的褸梯護欄神奇地變成了升降機的軌道。不一會兒， 升降機利上面的樓梯門持平廣。
工作人員把外公推上去，升降機上的三面安今護櫨不知 什么時候也自動翻了 6去。在工作人員的小心護送外公 坐著升降機慢慢地到了站臺上。大概足因為平時很少看到人 用升降機，所以當時有不少乘客都好奇地看著。
好心的工作人員把外公推離了升降機后，又一直護送外 公進了地鐵車廂。問清楚我們是在人比廣場站出站后，他告 訴我們不片I擔心，那里會有專人接應我們出站的。
媽媽感動得不停地說廣謝謝！謝謝！給你們添了這么多 的麻煩！ ”外公呢，已經感動得流汨/^。外公說話有閑難，但 還是斷斷續續地說：“上?！恕瓖购?！地鐵……真好！ ” 本來，外公是不肯出來的，因為他宵怕路丨會很麻煩，沒 想到現在情況這么順利，地鐵站的工作人員給了他這么好的 服務，他怎么能不感動呢？
我當時不知道說什么好，但我深深地感受到了地鐵站工 作人員服務的周到！
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地鐵站務轉正申請書范文精選
導語：站務員，顧名思義就是客運站的常規事務員，屬于非專業技術工種，以下是一篇地鐵站務轉正申請書范文精選。
地鐵站務轉正申請書范文精選
尊敬的領導：
您好!首先非常感謝公司給我到**軌道交通工作的機會，對此，我感到無比的榮幸和激動。我一定會珍惜這來之不易的機會，在今后的工作中，好好表現自己，全身心地投入到工作中去，為**軌道交通的發展，貢獻自己全部的力量。
我叫陳俊年，于2013年09月04日成為**軌道交通的試用員工，目前擔任信號樓值班員一職，根據公司的相關規定，現申請轉為公司正式員工。
在這3個月中，讓我感受了學習、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創新、求精的>企業文化，要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。我本人性格開朗工作認真，善于與他人溝通，注重團隊的合作協調，責任感強。我會把所有的精力都投入到工作中去。積極配合各部門負責人，成功地完成各項工作。今后，我會更積極學習新的知識，新技能，注重自身發展和進步，努力提高自己的綜合素質，努力成為公司所需要的合格人才。
因現任工作與以前工作性質多少有些不同，公司安排我去**地鐵學習，為期一個月，通過這一個月的學習，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。在以后的工作中我還需要繼續學習，希望早日得到公司的認可，以便更積極地深入開展工作，同時，我還有很多不足，需要不斷繼續學習以提高自己工作能力。
在這幾個月當中我負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。負責站廳和站臺等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。負責車站售票設備和其它設備的操作。監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺。
監控設備的維修情況。
總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是非常重要的`，有一個積極向上、大氣磅礴的公司和領導是員工前進的動力。**軌道交通公司給了我這樣一個發揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發展竭盡全力。在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續鍛煉自己，實現理想的機會。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的本質工作，為公司創造價值，同公司一起展望美好的未來!望批準。
?? 此致
敬禮！
申請人：
日期：
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深圳地鐵是指服務于中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路于2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國內地地區第5個擁有地鐵系統的城市。接下來由小編為大家整理出深圳書城地鐵站出口，希望大家喜歡。
深圳書城地鐵站出口
1、深圳書城(中心城)在少年宮站D出口；
2、深圳書城(中心城北區店)在少年宮E出口；
3、深圳書城(羅湖城)在大劇院站F出口；
4、深圳書城(南山城)在南山站D出口，在步行一段時間到；
5、深圳書城(寶安城)在沙井站C出口或者D出口。
拓展
少年宮站出站口公交
1、E出入口。
公交站名：中心書城北10，41，46，108,215，M183,M488，M511，高峰專線123號。
2、F1出入口。
公交站名：中心書城北10,41,108,215，M183，M262，M488,M511，高峰專線123號。
3、F2出入口。
公交站名：少年宮111，M262，M173,M417，M555,M555(大站快車)，高快巴士19。
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地鐵站，是為城市軌道交通系統（簡稱城軌系統）提供鐵路列車停靠的地方，用以搬運貨物或讓旅客乘車。接下來由小編為大家整理出廣州蓮塘地鐵站幾號線，僅供參考，希望能夠幫助到大家！
廣州蓮塘地鐵站幾號線
廣州蓮塘地鐵站是地鐵9號線，位于迎賓大道、商業大道，命名原因是地名，蓮塘村內。
拓展內容：
一、地鐵組成構件
隧道：很多地下鐵路行走的隧道，都比在主要干線上的為?。凰砸话愣缘叵妈F路的列車體積一般比較小。有時隧道甚至能影響列車的形狀設計，例如倫敦地鐵的部分列車便是。
動力：大部分的城市軌道系統都是使用動力分布式（即動車組列車），而不使用動力集中式。如果使用動力集中式，經常會用推拉運作。
系統：部分較為先進的系統已開始引入列車自動操作系統。倫敦、巴黎、新加坡、廣州、中國臺灣和香港等地車長都毋需控制列車。更先進的軌道交通系統能夠做到無人操控。例如世界上最長的自動化LRT系統—溫哥華Skytrain，整個LRT所有的車站及列車均為「無人管理」。廣州地鐵APM線與上海地鐵10號線均為無人駕駛，司機僅僅進行監控。
車輛：最初的城市軌道系統車輛是木制的，後來改為鋼制以減少一旦發生火災造成的危險。自1953年開通的多倫多的地下鐵路，車輛開始再改良為鋁制，有效減少維修成本和重量。
二、廣州地鐵票優惠政策
1、對離休干部、傷殘軍人、傷殘人民警察、盲人和殘疾人及65周歲及以上老人按規定辦理有效證件實行免費乘車。
2、使用嶺南通的中、小學生（含中專、技校），60至65周歲（不含65周歲）老人辦理有效證件實行5折優惠。
3、使用地鐵普通儲值票和嶺南通（成年人）的乘客，當月累計乘坐公交和地鐵少于等于15次的，乘坐地鐵時享受9.5折的扣值優惠；大于15次的，乘坐地鐵時享受6折的扣值優惠。
4、單程團體票優惠：單程集體乘車30人或以上的，乘坐地鐵可享受9折優惠。
5、一名成年乘客可免費帶兩名身高不超過1.3米（含1.3米）的兒童；所帶的兒童超過兩名的，按超過人數購票。身高超過1.3米且達到法定應當入學年齡的兒童須憑有效車票乘車
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地鐵站志愿者感悟(篇1)
轉眼間已經是7月31日了，3天的志愿服務就這樣結束了，對于我們來說這三天的奧運社會志愿者天壇東門地鐵站點服務完完全全是一個生活微縮的寫照——累并快樂著。
每天的志愿服務內容都是一樣的——引導進站，出站，指引，翻譯，幫助購票充值以及到列車上進行治安巡查。5個人的組合被排的滿滿的，每個人都忙忙碌碌的穿梭在進出站乘客中。長時間的連續站立，行走與不斷的說話，使得下班時候大家都疲憊不堪。然而一次次正確的指引，主動且到位的翻譯換來的國內外乘客的笑臉卻不斷的給我們注入活力，人們都說志愿者的微笑是北京最好的名片，我們要說乘客的認可與肯定是志愿者最珍貴的回報!
當我們推送老人尋找無障礙客梯，當我們來回奔跑為乘客查詢路線方位，當我們為乘客退還買票后，乘客的一個頷首，一個微笑，一句謝謝，無一不讓我們感覺到為大家服務我們很光榮!
當我們值完最后一班崗，簽完最后一班到，嘴頭上說的是總算能好好歇歇了，可眼睛里流露的卻是不舍與銘記，在這里我們經歷了太多，這一切只為了一個目標——中國圓滿舉辦奧運會。累并快樂著，我們心滿意足。
中國加油!——我們驕傲的喊著。相信接下來上崗的志愿者們會做的更好
地鐵站志愿者感悟(篇2)
作為一個中國人，尤其是作為一名在不久的將來就要踏入社會的大學生，我們應該珍惜大學的時光，努力學好知識，將來為祖國的建設和發展作出自己的奉獻。使自己無愧為一名中國人。
感謝學校給我們提供的這一平臺，在這里，學到許多東西，也體會到了團隊精神的重要性，加深了我們同學之間的友誼，更加認識到做什么都是很辛苦的。在為地鐵9號線做義工的同時，我感覺特別的充實，上海地鐵工作者為祖國的地鐵事業作出了巨大的貢獻，國家地鐵的發展離不開一代代上海地鐵工作者的努力。
我們一行人到達了目的地。在工作人員的分配后，我們各自開展了勞動工作。我認為學校讓我們去參加義工活動，同時給了我們一個接觸社會的機會，我認為這是非常必要的和必須的。在以后的大學生活里，我一定還會更積極地去參加義工活動。世博熱情還未消減，我們城軌學院又迎來了一場服務熱。此時，我們滿懷熱情來到了地鐵貢獻祖國的重要性。將愛傳遞到每一個角落，讓世界多一些服務所帶來的美好。對于此次實踐活動，我看到了一個干凈、整潔的環境給人以多么大心情愉悅感，保護環境是多么的重要，保潔人員是多么的辛苦。
因此，我們通過此次活動會更加珍惜當前的美好環境、更加敬重默默辛勤工作的保潔人員。過這次義工活動，我除了因幫助那些曾經為中國地鐵而奉獻一生的人們而榮幸。最重要的是對中國地鐵上海地鐵的發展歷史有了更好的認識?？吹搅酥袊罔F前期艱難發展的辛酸，看到了中國地鐵如今的蓬勃發展。我認為通過這次義工活動，除了得到我們實踐所需要的學分，并且了解了有關中國地鐵的文化、知識。大家干活都干得十分賣力，在勞動的同時我的感覺特別充實，看著一張張熱情洋溢的臉，深深感到溫暖，感到和諧。作為一名義工，我是幸運的，我也是快樂的。
此次活動問題大多是體現在我們當中的一些志愿者身上。首先，是志愿者的時間意識不夠。其次，是本次志愿者在規定的集合時間內遲到，耽誤了活動的時間，對于活動的組織者提出一些建議。首先，可以在我相信，很多同學都和我們一樣：樂意為大眾服務，因為我們肩負著偉大的歷史使命，我們是祖國的未來，努力學習，服務社會報效祖國，便是我們最高的使命，讓我們一起本著奉獻友愛互助進步的精神發揚我們志愿者的風采迎接美好未來。此次實踐活動給我留下很有意義的回憶。
對于參加此次義工活動，我覺得收獲挺大，也覺得做義工是我們成為一名優秀大學生必須經歷的一件事，因為做義工能使我明白我們應該不單單享受社會給我們關愛，也應該盡我們自己所能去回報社會。通過這幾個小時的義工的活動，見證我自己心里感覺挺幸福，因為畢竟我體會了勞動的快樂和幫助別人收獲的贊許。作為一名義工，我是幸運的，我也是快樂的?？鞓肥浅丝蛯ξ覀兊年P愛和熱情，幸運是我能與大一的新同學互相工作，相互了解?？鞓返氖俏易约旱恼嫘?，換來了別人的真誠，我用自己力所能及行為來點綴別人內心的'溫暖。看著一張張熱情洋溢的臉，深深感到溫暖，感到和諧。讓我們一起擺正心態，服務別人成長自己。
經過義工工作，使我認識了很多東西，很多哲理，令我明白了出來社會工作是不同于在學校學習、考試的，兩者是有大的不同。而且，在學校中學到的知識不一定在工作中用到，工作中的道理是靠自己慢慢地體會的，不是一下子就能學會。做義工不僅充實了我的生活，更讓我感到社會的溫暖，大家因愛走到一起，心心相連，想幫助更多需要幫助的人。每當我想到這樣可以幫到別人，我就提起勁來，努力地做下去。
現在做義工就快結束了，漸漸地，我覺得有些傷感，想到快結束了，心里又有喜又有悲，感覺不是滋味。我有些不舍得那些同我一起工作的義工們，但愿有下次的實踐活動，如果有，我會重新投入工作中，與伙伴們一起體驗幫助別人的快樂。我覺得，做好事，不能想著回報，自己能多做些什么，就盡自己的力，不言苦，不言累，不言謝。我們通過一次次的活動，也是一次次的學習，一次次的成長，一次次的奉獻，將義工的精神發揚光大。希望有下一次做義工的機會，如果有的話，我會重返義工的道路。
地鐵站志愿者感悟(篇3)
很高興又到地鐵站來做志愿者了，我從來就沒把它當成一項必須履行的義務，而是欣然的前往，幫助別人，快樂志己，收獲良多。
一直在志動售票機處服務，教會了很多初來上海不會買票的人學會志己買票，替那些提了很多東西，不能騰出手來買票的人買票，為那些不知怎么走最近的人指出一條最佳路線，等等?？吹剿麄儩M意的笑臉，聽到他們說聲“謝謝”的時候，心里特別舒服。這些經歷中我有很多收獲，并且從中總結出一些經驗來。
我發現我們志愿者不能表現的太熱情了，因為很多人本來會買票，只不過動作稍微慢了點，不甚嫻熟罷了， 這個時候你若以為人家不會而前去熱情的幫忙，別人會感覺很不爽，覺得你志作聰明，給他添麻煩了，進而對你產生反感厭惡之情。但是也不可太冷漠，站的遠遠的，看著別人遇到困難了卻不上前幫忙，這肯定不行了，如果這樣要你這志愿者有何用呢?我們要幫助別人，而且要恰到好處的伸出幫助之手，時間不宜太早亦不宜太遲，要把握好分寸。
我們的目的就是為他人服務的，但是服務真的不是個簡單的事情，要選擇正確的方法才行，否則將適得其反.
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面試自我介紹范文尊敬的各位考官、各位評委老師： 通過考試，今天，我以本崗位筆試第一的成績進入了面試。對我來說，這次機會顯得尤為珍貴。
面試自我介紹范文我叫***，今年27歲。7月我從**師范學校藝師美術專業計劃內自費畢業。由于從起國家不再對自費生包分配，使我與太陽底下最光輝的職業失之交臂。幸好，當時河西馬廠完小師資不足，經人介紹，我在該完小擔任了一年的臨時代課教師。
面試自我介紹范文回想起那段時光真是既甜蜜又美好，雖然代課工資很低，但聽著同學們圍在身旁老師、老師的叫個不停，看著那一雙雙充滿信任的眼睛，那一張張稚氣的小臉，生活中的所有不快都頓時煙消云散了。我原想，即使不能轉正，只要學校需要，就是當一輩子代課教師我也心甘情愿。不料，起國家開始清退臨時工和代課教師，接到了學校的口頭通知后，我懷著戀戀不舍的心情，悄悄地離開了學校。
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洛溪站是廣州地號線的一個車站，車站編號為“2—05”。位于番禺區沙滘島新浦路的地底。接下來由小編為大家整理出廣州洛溪地鐵站最早幾點，希望能夠幫助到大家。
廣州洛溪地鐵站最早幾點
廣州洛溪地鐵站首班車時間為：往廣州南站方向為6：18，往嘉禾望崗方向為6：10。
拓展內容：
洛溪地鐵站公交換乘信息。
1、A出口。
公交站名——新浦路口，79路，地鐵公交接駁專線4路，番183路，番禺183路。
2、C出口。
公交站名——南浦橋北，地鐵公交接駁專線4路，番183路，番禺13路，番禺17路，番禺183路，番禺25路，番禺57路。
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頭發： 發型樸素，梳理整齊，前不遮眉，后不蓋領，側不過耳。
口腔： 保持清潔、口氣清新，早晚刷牙，飯后漱口，班前不吃刺激性食品。
眼神： 和客人說話時關注客人反應，眼神要有神采，勿東張西望。
表情： 與客人接觸表情自然大方，不宜將個人消極情緒帶到工作中，與客人無過分親熱舉止。
頭發：發型樸素，梳理整齊，前不遮眼，后不過肩，長發后束，用暗色發飾，一線員工長發須盤起。
口腔：保持清潔、口氣清新，早晚刷牙，飯后漱口，班前不吃刺激性食品。
襪子：穿肉色襪子，無破痕、抽絲，勤更換。鞋子：穿黑色鞋，皮鞋須光亮，布鞋須潔凈，不得穿拖鞋、涼鞋等
首飾：只能戴一只戒指、一塊手表，不允許戴懸吊式耳環。
指甲：修剪整齊，不得留長指甲，不得涂有色指甲油。
眼神：和客人說話時關注客人反應，眼神要有神采，勿東張西望。
表情：與客人接觸表情自然大方，不宜將個人消極情緒帶到工作中， 與客人無 過分親熱舉止。
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2.1.1職業道德基本知識
2.1.2職業守則
(1)愛崗敬業，竭誠服務;
(2)團結協作，誠實守信;
(3)開拓創新，務實高效;
(4)遵章守紀，克己奉公。
2.2基礎知識
(1)地鐵運營基礎理論：行車基礎知識、票務基礎知識、客運基礎知識;
(2)安全消防基礎知識。
2.3專業知識
(1)行車組織;
(2)票務組織;
(3)客運服務;
(4)突發公共事件應急處理。
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茁壯成長
我就像一棵小苗，在所有人得呵護下茁壯的成長。在領導，同事的關心下我的工作能力都在穩步的提高著，我也繼續發揚著一個預備黨員的工作作風，提出自己的口號“一點一滴干實事，全心全意為人民”。在生活的每時每刻我都嚴格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調到客運部綜合室協助做“車站標準化”建設。從剛開始崇仁路示范站的建設到后期的每個車站標準化的建設都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護，那樣它才能茁壯的成長。在今年11月份我又加入了“站臺先下后上標識安裝”的督工。對于這份工作承擔的責任是巨大的，從施工人員的安全，到標識粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個經歷都讓我慢慢成長，都讓我進步!
再接再厲
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會去客運部綜合室9355工作，我想這個是對自己的挑戰更是一個展示自我的機會。我會更加的嚴格要求自己，做到。
“追求卓越，追求品質”這個是劉經理給我們全體黨員提出的標準，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰。
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