優秀作文|交通運輸局工作總結2500字(推薦十六篇)_交通運輸局工作總結2500字
發表時間：2019-08-26交通運輸局工作總結2500字(推薦十六篇)。
? 交通運輸局工作總結2500字
根據要求，現將我科室xxxx年安全生產工作總結如下：
一、安全生產事故控制和受理信訪基本情況
（一）安全生產事故控制情況
1.道路運輸安全：公路客貨運輸、公交客運、出租車及駕校、汽車維修企業今年以來未發生較大及以上責任事故，?；愤\輸企業發生燃燒、泄漏、爆炸或人員重傷、死亡事故均為零；車站源頭管理安全責任事故、死亡事故為零。全系統xxxx年截止目前共發生道路交通事故x起，死亡x人，傷x人。
2.水上交通安全、道路施工及養護安全、消防安全：事故次數、傷亡人數均為零。
（二）信訪辦理基本情況
xxxx年截止目前，我局共受理市交委、信訪局、文明辦等部門共xx個信訪渠道轉來信訪件xxxx件，辦結xxxx件，xx件正在辦理，辦結率為xx%。以公交班線客運類、交安設施及綜合管理類（貨運、維修）信訪問題較為集中。
二、主要工作情況
（一）安全生產（職業健康）工作
1.強化措施，狠抓落實安全生產監管責任
一是層層細化目標，壓實責任，主要領導、分管領導及安全生產責任相關科室和下屬事業單位層層簽定安全生產工作目標責任書xx份，承諾書x份；二是加強對安全生產工作的組織領導，及時調整我局安全生產領導小組、防汛搶險領導小組的組成人員；三是對我區交通運輸行業安全生產責任制度等管理制度進行完善和修訂，通過反復討論，并征求局領導、科室、事業單位的修改建議意見，制定印發了《x市龍泉驛區交通運輸局安全生產責任制度（修訂）》（龍交發〔xxxx〕xx號）；四是及時傳達省市區安全會議及文件精神，部署交通行業安全生產工作，截至目前，召開了安全生產例會、形勢分析會、專題工作會等各類會議xx次，擬定并完成印發各類安全生產文件xx份；五是進一步厘清安全生產職責建立履職檔案。為全面落實局班子成員和科室事業單位安全生產責任，我局制定《龍泉驛區交通運輸局建立領導干部安全生產職責清單和履職檔案工作方案》，目前，x名班子成員、x個科室事業安全生產職責清單的梳理工作，局班子成員安全生產履職檔案已逐步開始建立。
2.穩扎穩打，大力推進安全生產風險防控
一是精心部署安全生產全方位工作。深化安全生產工作重點要點，對常態化工作、應急管理、防汛減災、信訪維穩、安全生產宣傳教育、職業衛生監管、安全社區建設等x個方面的重點工作進行詳細的安排部署，分解任務，落實責任，確保各類安全生產工作順利推進。二是抓重點，積極開展安全生產專項行動。先后安排部署了我區交通運輸行業夏季消防檢查工作、燃氣安全生產專項整治、平安交通專項整治、道路客貨運輸行業專項檢查、安全生產大檢查（安全隱患大排查大整治百日行動）、xxxx年道路運輸平安年活動、道路危險貨物運輸安全綜合治理、黨的十九大期間交通運輸行業安全生產信訪維穩大檢查大調處工作等專項行動共計xx個，采取重點工作和專項行動兩手硬的方式，強化安全生產監督檢查。三是認真開展xxxx年x市掛牌督辦重大安全生產隱患整治工作，x月我局全面完成xxxx年x市掛牌督辦重大安全生產隱患x處，增設道路中央隔離欄xxxx余米，投入整治資金xx萬元。四是持續創新安全生產工作方法。繼續采取購買第三方服務的方式，修訂完善安全生產責任制度、參與編制突發事件預案、督促指導職業衛生監管、開展安全生產巡查等。今年以來，通過邀請安全生產專家開展第三方巡查方式，共對xx家重點企業進行安全檢查，目前已完成企業安全生產問題和隱患整改復查。五是不斷夯實安全生產風險防控和隱患排查治理雙重預防控制基礎工作。建立健全安全風險數據庫和事故隱患數據庫。每月定期收集各監管單位報告的隱患和問題整改情況。截止目前，共收集問題隱患xx個，均已進行了整改；繼續推行x市安全生產隱患排查治理動態監管系統，進一步推動企業利用系統開展問題隱患自查自報自改工作，壓緊壓實企業安全生產主體責任；積極開展安全風險和事故隱患等級排查辨識。結合我區道路運輸行業實際，組織開展安全風險和事故隱患的排查、辨識，對辨識出的安全風險和事故隱患進行分級，編制了道路運輸行業的安全風險辨識分級管控數據庫，進一步推進風險防控和隱患排查治理工作。六是積極開展安全生產標準化建設工作。督促指導我區交通運輸行業企業持續開展安全生產達標化建設，截至目前，我區道路客運、普通貨運、公交客運、汽車客運站、汽車維修共xx家企業通過安全生產標準化三級達標。
3.精心組織，不斷深化安全生產宣傳教育
一是扎實開展安全生產教育培訓。專題開展理論輔導培訓。邀請安全專家就新安全生產相關法律法規等內容，對全局干部職工、重點企業負責人進行專題輔導，提高安全生產政策理論水平。定期開展重要節點培訓。針對“x.xx國家安全宣傳教育日”、“x.xx防災減災周”、“安全生產月”、“《安全生產法》宣傳周”等重要時段，開展了集中學習觀看各類警示教育片活動，增強安全生產意識和防范安全風險的能力。深入開展日常教育培訓。建立安全生產常態化培訓機制，通過安全生產例會、安全生產形勢分析會等，宣講最新安全生產文件、學習近期安全生產事故案例。創新開展現場體驗式教育教學，組織系統干部職工參觀省防災減災教育館，通過專人講解等方式，了解自然災害知識，掌握防災減災技能。
二是積極抓好安全生產宣傳工作。以“x.xx防災減災宣傳周”、“安全生產月”、“《安全生產法》宣傳周”等重要節點為契機，認真開展安全生產宣傳活動，以辦公區域、車站碼頭等為宣傳主陣地，利用出租車車頂LED顯示屏、車站led顯示大屏、公路led滾動顯示屏等，廣泛開展交通運輸安全生產宣傳。截止目前，集中開展安全生產宣傳活動x次，印發宣傳資料xxxx余份，發送短信、微信xxxx余條。
4.抓住重點，認真推進職業衛生監管工作
一是根據區安委會和市交委有關職業衛生防治工作要求，我局以龍交發〔xxxx〕xx號進行專門部署落實，并以龍交發〔xxxx〕xx號進一步專項推進，重點完成指導二類及以上機動車維修企業職業病危害專項治理工作、職業衛生基礎建設分類分級、信息采集任務等工作。二是邀請職業病防治工作領域專家進行授課，對國家有關職業健康的法律法規、職業健康的基本知識、職業衛生基礎建設工作等內容進行了詳實而具體的講解，進一步強化全區交通運輸企業職業病防治主體責任和行業監管責任，增強了用人單位職業病防治意識。
（二）信訪工作
1.高度重視，責任落實
按照領導批示協調相關科室、事業單位對信訪件進行調查、處理、回復，同時嚴格把關文字回復材料，確保件件有簽批，件件有回復。
2.規范辦信流程，提高初信辦結率
今年，通過每月召開安全信訪例會，科進一步規范了辦理信訪問題的流程，對回復內容、時限等做了更加明確的要求，確保辦信過程實現接件到回復的閉環處理。同時，在協調相關科室、事業單位對信訪的辦理的同時，認真做好信訪人的溝通解釋工作，進一步提高了群眾滿意率。
3.嚴格落實領導常態化接訪工作
按照區信訪局要求，我科年初制定了領導干部定期接待群眾來訪方案，并嚴格按照計劃在工作日每周三落實x名局班子成員接待來訪群眾，重大活動和特殊敏感時段每天安排x名局班子成員接訪，做到隨有隨接。今年截止目前，共安排領導接訪xx次，實際接訪x次，接待群眾xx人次。
4.強化督查，有效確保處理信訪問題見實效
今年，我科不定期組織相關人員深入現場，對較為集中反映的難點、熱點信訪問題的辦理落實情況進行督查。今年截止目前，共組織信訪督查xx次，督查信訪問題xx個。針對督查中發現的問題，我科督促責任事業單位盡快進行處理并上報落實進展情況。
? 交通運輸局工作總結2500字
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，在市交通運輸局的大力支持下，交通運輸工作堅持以提高公路通達運輸能力為目標，以公路基礎設施建設為重點，堅持建、養、管、運全面發展的總思路，扎實開展各項工作，現報告如下：
一、目標任務完成情況
(一)重點工程方面
第一是被縣委、縣政府連續兩年確定為大事之一長臨高速浮山至臨汾連接線項目，全長24.2公里，估算投資12.4億元，一級路標準，目前已完成可研報告的編制、土地總體利用規劃調整報告的編制、土地預審報告的編制;完成環評報告的批復、選址報告的批復、水土保持方案的批復等手續。土地預審報告已經市國土資源局審查通過并上報省國土資源廳待批，立項前的各項前期手續即將完成。沿線測量工作已全部結束，初步設計工作已啟動，預計9月底完成。投資模式擬采用“PPP”模式，“兩評估一方案”工作已完成，目前正在完成“PPP”項目代建招標工作，即將開工實施。
第二是采用社會融資、銀行貸款、政府回購的模式開工建設了縣城至北王公路改造丞相河特大橋項目，路線全長5.43公里，總投資3.74億元，大橋長度1316米，外傾矮塔斜拉造型，23根橋墩，橋最高點120米，為全國第二山西第一的高大矮塔斜拉橋，目前已完成樁基140根，完成投資3400萬元，工程建設期22月，由于農發行貸款原因，目前處于暫停狀態，正在積極協調農發行貸款。預計到2020年5月建成投入使用。
第三是開工實施了由山西省交通廳委托代建的旅游公路建設項目，采用縣級配套10%，省級補助10%，山西路橋集團融資80%并進行建設的投資建設模式。201X年9月已開工建設了西張—北莊、米家垣—灣子里、縣城—十里垣三條總長33.12公里，投資7800萬元的旅游公路建設項目，工程進展順利，預計2020年底全部完工并交付使用;縣城至太皇峪即辛沁線旅游公路項目，全長38公里，總投資1.7億元，已完成工程招標工作，待資金落實即可開工實施。
(二)農村公路建設工作
首先完成了“四好農村路”普查及示范縣申報工作。根據市交通運輸局的安排，我局成立了道路普查專題領導組，完成所有數據采集工作。同時，我局委托有關單位完成“四好公路”(2020—2020年)專項規劃，并在省交通廳進行了備案。在“四好農村路”工程中，我縣積極籌措資金，開工建設了一大批農村公路改造工程，為我縣經濟建設和脫貧致富工作做出了貢獻。
第二，完成了201X年開工的農村公路改造項目，從201X年7月開始，投資8450萬元先后實施了50公里的通村道路窄路面拓寬改造工程和30.8公里的村內道路完善提質工程，涉及到44個村委會，72個自然村，目前工程已接近尾聲，工程的實施極大地改善了農村道路基礎設施薄弱的狀況。
第三，2020年新開工一批農村公路改造項目，包括縣、鄉、村公路改造工程。共分5個標段110.25公里，總中標價10329.8萬元，目前已完成工程造價4143.3萬元，且全部下撥。尚欠6186.5萬元。
1、鄉道古鄭線改造工程。全長6.97公里三級公路，路基寬度7.5米，采用5cm瀝青面層+16cm水泥穩定碎石基層。起點為古北線平里村，終點為北王鄉鄭子河村。招標合同價1049萬元，由山西忠民路橋公司中標承建，且完成路基改造及部分底基層鋪裝，已下撥314.7萬元。預計全部工程2020年8月底前完成。
2、鄉道崔后線崔村—馱腰公路改造工程。全長14.586公里三級公路，5cm瀝青面層+16cm水泥穩定碎石基層。起點為北韓鄉崔村，終點為北王鄉馱腰村，招標合同價2305.8萬元。山西六建集團有限公司中標承建，目前已完成路基改造和部分底基層鋪裝，已下撥工程款1382.5萬元。預計全部工程2020年9月底完工。
3、鄉道崔后線馱腰—后交公路改造工程。全長15.8公里三級公路。路基寬度7.5米，5cm瀝青混凝土+16cm水泥穩定碎石基層，起點為北王鄉馱腰村，終點為天壇鎮后交村。山西路橋公司第二分公司中標，合同價2306萬元，目前已完成路基改造、部分底基層鋪裝、涵洞等工程。目前已下撥工程款922.4萬元。預計全部工程2020年8月底完工。
4、村道上東—滑家河公路改造工程。全長9.8公里，路基寬度5.5米，起點位于響水河鎮上東村，經腰東村，終點為米家垣鄉滑家河村。18cm水泥面層，亞玄建設集團公司承建，合同價759.6萬元。目前已下撥331萬元。預計全部工程2020年5月底完工。
5、村道工程暢返不暢工程，包括25條農村公路77.58公里，中標價3910萬元。18cm水泥穩定碎石基層，18cm水泥混凝土路面，5cm瀝青混凝土路面、排水及防護工程。已下撥1192萬元。預計工程于2020年7月底完工。
(三)行業管理方面
一是公路養護取得新成效。按照“提高養護質量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養護，集中資金對部分縣鄉爛路進行維修整治，確保了年均好路率縣道達86.6%，鄉道好路率達83.5%，縣鄉道路晴雨通車。目前，我全縣共有縣道122.28公里，鄉道207.23公里，全部納入局養護范圍，每年縣級配套養護經費143萬元。先后對古北線、喬臨線、辛沁線部分路段進行路面坑槽填補、涵洞修復、落石流砂清理，共修補坑槽3500平方米，完成涵洞修復320米，清理落石、流砂28000余方。
二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農村客運城鄉公交一體化試點為抓手，新增四部運營車輛充實城際公交運力。購置新能源純電動公交車20輛。新增公交運營線路2條，穩妥地實施了城市公交惠民工程，同時，加大運輸市場整治力度，共出動稽查車輛760余次，執法人員1800余人次，查處違法、違紀車輛220余臺，處罰15萬余元。
三是路政管理取得新業績。按照“保暢固安強素質”的工作安排，認真開展“三清一排”路政巡查活動，加強了對行政執法人員的管理，大力提高交通行政執法隊伍的整體素質和執法水平，同時加強對交通行政執法人員的政治素質、業務素質、職業道德教育培訓學習，多次組織執法人員參加省、市組織的學習培訓班，做到無違法、違紀案件發生。糾正路政違法行為25起，辦理路政案件15件，收取路政規費8萬余元。
(四)相關工作方面
一是環境治理和創建衛生縣城工作取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統一部署，牢固樹立“抓城鄉交通環境治理，就是抓交通事業發展”的理念，認真制定工作方案，細化工作措施，量化治理標準，嚴格檢查考核，打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環境”的專項治理攻堅戰，全縣道路交通環境明顯改觀。先后制定了“浮山縣交通工程建設工地揚塵污染防治行動方案”“鐵腕治污行動方案”“交通環保工作整改任務分解方案”“全縣農村公路路域環境治理工作方案”“開展環境衛生百日綜合整治活動方案”“主要交通干線貨運站場及工業園區道路揚塵治理方案”等。局路政大隊執法人員全天候上路，重點查處運輸車輛未加蓋篷布，車輛二次揚塵，運輸貨物路面拋灑等;養護中心對全縣所有縣鄉公路兩旁垃圾進行清掃，疏通排水溝、縣道樹木刷白;運管所根據2020年臭氧治理百日專項行動方案，對全縣機動車維修點、加油站的汽修噴涂、油罐車油氣回收設施專項檢查，落實臺賬式管理，加強機動車污染治理，逐步推進城區公交、出租車純電動化;局安全股對全縣公路施工工地進行檢查，明確防治人員，要求施工材料全部加蓋防塵網，施工工地全部實行密閉管理，通過這些措施，我縣交通運輸行業環境治理、創衛工作全部達到治理要求。
二是深入開展“兩學一做”、“講、知、守”和“兩學一做”常態化制度化維護核心見諸行動專題教育活動。緊緊圍繞落實全面從嚴治黨主體責任，加強黨的基層組織、基本能力、基礎工作建設，充分發揮黨組織服務群眾，凝聚人心，促進工作發展的作用認真制定學習方案，扎實開展學習活動，在系統內部開展了“黨員先鋒崗爭標奪旗”活動。經過學習反思、查找問題、整改落實等環節，使全局黨員干部真正做到政治上講忠誠、思想上知敬畏、行動上講規矩。局領導班子和廣大黨員干部，通過認真學習縣委實施方案，吃透了精神，領會了實質，準確把握了專題教育活動的目標和要求，做到了切實把活動抓細致、抓深入、抓扎實的要求。一是在抓好學習上求深入，真正做到入腦入心。二是在查找問題上求精準，真正做到了從嚴從細。三是在整改落實上求實效，真正做到立行立改。四是創建了“兩學一做”制度化、常態化示范點工作，加強黨組織基層建設。通過專題學習教育活動的開展，達到了進一步強化工作紀律、強化服務意識、強化工作責任的學習效果。
三是交通行業保持平安穩定。堅決落實安全生產責任制、責任追究制以及安全生產“一票否決制”等工作制度，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，強化行業安全監管，認真開展安全生產隱患大排查、大整治活動，強化對客運企業和施工企業的安全監管。組織開展了市、縣兩級交通行業的“安全生產宣傳月”活動，會同縣消防、防爆、安監等單位進行了應急演練。通過以上措施保證了交通系統安全生產形勢持續穩定，交通系統無重大責任事故發生。
四是實現治超工作常態化管理，根據國務院最新頒布的，自201X年10月21日正式實施的治理超限超載規定，對全體治超工作人員及源頭監管企業工作人員進行了動員、宣傳、培訓、政策解讀，制定了《浮山縣治理非法超限超載運輸車輛實施方案》、《宣傳方案》、《培訓工作方案》等，印發宣傳小冊子1000份，活動宣傳單5000份，深入縣鄉道路出入口、源頭企業向廣大司機、群眾發放宣傳。加大源頭治理，新增源頭監控5處并在全縣范圍內進行公示。在全縣四個出入境口設立了12塊固定式宣傳版面標志牌宣傳。聯合縣交警大隊開展了規范貨運車輛裝載行為專項治理活動，對全縣的縣鄉道路、源頭監管企業加強了巡查及路面執法，監控中心24小時開機，巡查人員不定時、不定點查驗通行運輸車輛2000余臺，勸返30余輛，處罰3輛，，檢測超限車輛10余輛，卸載貨物10余噸，路產補償費征收10余萬元，實現了歷史性突破。
(五)整改提高，樹立核心意識，建設一流班子和隊伍
為建設一流的班子和隊伍，一是認真開展機關效能建設活動。為提高工作效率，方便群眾辦事，局機關專門成立了行政審批股，將本系統行政審批事項全部納入到政務服務中心統一辦理，并實行“一站式”服務，采用了“3710”工作法;二是認真開展創建滿意單位活動。我們將“創滿”活動貫徹到了各項精準幫扶活動中，為幫扶村架設供水管道1200余米，鋪設機井電纜500余米，硬化村內道路2.4公里，在經費十分緊張的情況下，局機關擠出資金1.3萬元、走訪慰問了農村特困戶、孤兒、殘疾人等幫扶對象，在一定程度上解決了他們生產生活中的困難。三是加強領導班子建設。把抓班子自身建設放在首位，力求形成勤學習、求團結、勤政、廉潔的良好風氣。堅持重大問題黨組集體研究決定，班子成員堅持既分工負責又團結協作，顧全大局，彼此信任，不怕艱苦，不避矛盾，起到了良好的效果。狠抓中層干部隊伍建設，對股室負責人明確工作職責，落實目標任務，建立約束和獎懲機制，做到政令暢通、立說立行。
二、存在的問題
通過實施道路工程和安全生命防護工程，我縣農村公路初具規模，基本解決了大多數群眾的出行問題和車輛安全行駛目標，但也存在著一定問題，主要表現在：第一，由于農村公路建設力度的加大，公路通暢里程不斷增加，給公路養護帶來了較大壓力，但由于財政資金的緊張，養護經費縣級配套部分不能按上級規定的7351比例足額撥付，造成農村公路不能及時養護或者養護標準低的現象，懇請將縣級養護資金列入年度財政預算。第二，行政執法難度加大，近兩年來，我縣“黑面的”、“黑三輪”猖獗，不安全因素增加，但由于缺乏強有力的執法手段，難以從根本上解決“黑面的”、“黑三輪”營運問題。
三、2020年工作打算
2020年，我們將在縣委、縣政府領導下，積極按照年初建帳工作目標，齊心協力、真抓實干，圓滿完成當年的工作任務。
(一)重點工程建設
1、長臨高速浮山連接線項目納入“PPP”項目庫，力爭開工建設。
2、丞相河大橋完成預定建設目標。
(二)完成“四好農村路”工作。
1、完成暢返不暢等農村公路工程。
2、完成2020年全部計劃中的縣道改造工程，完成“四好農村路”建、養、管、運工作。
(三)行業管理力爭新成效。
1、加大公路養護力度，力爭把縣、鄉、村道路全部納入養護范圍。
2、以深入推進城鄉公交一體化為抓手，穩妥推進城鄉公交惠民工程，力爭完成全縣綠色環保自行車工程。
3、加強安全監管，力爭全縣交通運輸系統安全生產無事故。
(四)深入開展環境治理和創建衛生縣城工作，積極按照縣委、縣政府下達的工作任務分解，達到治理要求。
(五)完成縣委、縣政府、縣人大下達的工作任務。
? 交通運輸局工作總結2500字
為全面貫徹落實2017年春運工作，安全、優質、有序地完成春節旅客運輸任務，依據省交通廳2005年9月修訂的《*省公路、水路春運工作規范》和市交通局《關于貫徹〈*省公路、水路春運工作規范〉的實施意見》，制定本工作方案。
一、春運工作組織機構
(一)成立市交通局2017年春運工作領導小組。
二、春運工作職責分工
(一)市交通局戰備辦(局應急辦)：負責配合局分管領導落實春運期間的應急保障工作。主要負責傳達貫徹省市應急指令，協調安排應急值班工作;統籌、指揮春運應急保障辦公室應對春運期間突發公共事件，保障人民群眾生命財產安全;負責檢查、監督《*市交通局2017年公路春運應急預案》(見附件)執行情況、應急運力組織實施情況;負責檢查、督促春運應急值班落實情況。
(二)市交通局綜合運輸科：負責春運辦在春運期間的日常事務。負責春運動員會和總結大會有關材料的擬稿工作，配合做好評比表彰及推薦先進報送工作;跟蹤春運運力投放動態反映、運輸市場秩序及服務質量情況、企業春運值班落實情況;負責組織春運客源、運力情況調查;負責制訂春運工作方案、春運應急運力預案，春運證的發放管理;負責公路、水路、航空等各種春運報表的統計、匯總、催報、上報工作;負責落實旅客集散地的公交配套服務工作。
(三)市交通局辦公室：負責春運動員和總結大會資料的審稿、修訂、打印并做好會務工作;負責落實各部門、企業春運期間的值班制度，做好春運值班日常情況報告記錄;負責收集春運期間的好人好事、重大事項、客流情況、旅客運送組織情況、市場監督情況;負責做好迎接上級領導檢查春運工作的接待安排;以春運簡報、情況反映以及通過新聞媒體等形式報導春運動態，并通過電子郵件或傳真的形式按時上報省廳春運辦;保證春運期間至少有5篇宣傳稿件在新聞媒體上報導。
(四)市交通局安全技術科：負責制定春運安全生產管理和檢查方案、安全生產事故應急預案;負責部署和總結春運安全生產工作;負責對運輸企業、港口、車站、碼頭、鄉鎮渡口、渡船、施工現場的安全監督檢查;負責營運車(船)技術狀況檢查，監督客運站“回場必檢，合格放行”和“三品”檢查制度落實，防止車(船)帶病運行;負責組織對春運安全事故及緊急情況的現場處理;負責春運安全生產工作情況及事故的統計上報。
(五)市交通局通信民航科：負責對機場及駐場單位的安全監督檢查;負責春運期間航空運輸的協調服務;負責向局春運辦反映民航春運工作動態、信息，督促上報民航春運生產報表，報送民航春運工作總結。
(六)市交通局綜合行政執法局：負責組織、協調春運期間全市交通專項整治和重大執法行動;負責春運期間汽車(船)客運站及春運檢查站的執法監督檢查，協助開展春運期間的交通運輸安全生產檢查活動;負責統一組織打擊非法營運車輛、超載濫載客車的卸客轉運;負責全市春運執法情況及相關稽查報表的綜合上報工作;負責協助公安交警部門開展春運聯合檢查執法行動(相關工作在該部門正式運作前，仍由轄區運管部門負責)。
(七)轄區運管部門：負責春運期間本地區陸運客源、客流及運力調查，及時向局春運辦提供卸載分流旅客的數量、疏運地點及送往目的地情況;負責春運超載的稽查、卸客轉運工作和現場疏導突發情況引起的滯留旅客;負責春運市場秩序的日常監督，加強對汽車客運站和進站經營車輛的稽查、巡視;負責轄區內的運輸安全生產、客運票價的監督檢查，監督客運站嚴格執行運價政策和交通部、省有關汽車客運站收費規定;負責春運(客車)工作檢查，監督企業經營行為，受理春運期間旅客、經營者的投訴，及時向局春運辦反映春運期間有關問題、情況，負責監督落實春運期間各種報表及春運信息的上報。
市道路運輸管理處同時負責布置、匯總上報春運期間《稽查道路營運車輛違章及處理情況報表》、《交通稽查站春運情況報表》。
(八)市水上運輸管理處：負責水路客源、客流及運力調查，及時向春運辦提供客船超載和分流情況;負責制訂應急疏運方案和春運船舶安全管理規定，組織調度運力疏運旅客;負責維護水上運輸市場秩序，打擊三無船舶、非法營運，確保班輪正班正點運行;負責春運(客船)安全生產工作檢查，監督企業經營行為，受理春運期間旅客、經營者的投訴，及時向局春運辦反映春運期間有關問題、情況。
(九)市交通信息中心：負責春運期間GPS終端運作應急服務方案的制定與組織實施，對運輸企業GPS終端使用情況的監督管理，及時向春運辦報告企業營運車輛的動態監控值班落實情況;應用信息發送和對講機服務系統，及時向營運駕駛員傳遞交通部門有關春運工作政策和規范要求等;協助運管部門收集和受理旅客投訴、咨詢意見。
三、春運工作配套措施
(一)根據省交通廳《關于做好2017年公路水路春運工作的通知》精神，制定《2017年公路春運應急運力預案》，將本市承擔的運力計劃以指令性任務下達到相關運輸企業，并建立24小時全天候聯絡渠道，保證及時疏運滯留旅客，順利完成對口支援市的應急任務。
(二)根據省交通廳《關于2017年春運加班包車管理有關問題的通知》要求，在認真調查客源、客流、運力分布情況基礎上，結合春運客運預測量和運力等因素進行綜合平衡，確定發放數量，制訂春運證件發放、管理計劃。
(三)根據省交通廳《關于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(粵春運辦[1999]11號)要求，明確春運期間各級交通部門負責卸載轉運任務的分工，協助公安部門依法查處客車超員超載違法、違章行為，嚴厲打擊非法營運，做好相應卸客轉運的銜接工作，確保人民群眾生命財產的安全。
(四)根據全省交通安全暨2017年公路、水路春運工作電視電話會議精神、以及省政府辦公廳和市安委會下發的《關于春節前開展安全生產大檢查的通知》要求，嚴把安全生產關。
一是加強對運輸企業參加春運工作的安全資質考核。凡安全資質考核不合格的，將取消其春運資格;
二是加強對參加春運的車、船技術狀況的監控管理，確保車、船技術狀況良好。凡參與春運的車、船，春運前須經技術檢測合格后方可投入營運;
三是認真落實易燃易爆危險品的檢查制度。要求客運站場必須配備專職安檢人員查堵旅客攜帶“三品”上車(船)，實施安全責任追究制，切實保障國家和人民財產安全;
四是加強督促、檢查客運企業落實車輛“回場必檢，合格放行”制度。要求客運站場對回場車輛必須經檢查合格后方可配客，并做好檢查記錄，嚴禁車輛帶故障運行。切實做好車輛的防凍、防滑、防霧的工作;
五是嚴禁運輸企業招聘無營業性道路運輸資格證的駕駛員駕駛車輛，嚴禁把春運加班、包車證發給不符合條件的企業、車輛。監督企業健全駕駛員安全學習制度、增強安全防范意識;
六是加強對長途客車的巡查和管理。對不符合“1+1+1”規定或違規改裝的臥鋪客車、以及不按交通部規定配備駕駛員和安全要求行駛的長途客車。一律不準參加春運，并視其違章行為的嚴重性對該企業做出相應處罰。
(五)根據《*省公路、水路春運工作規范》，以及省經貿委、省交通廳“關于做好2017年春運工作的通知”精神，結合本市實際，組織召開全市交通行業春運工作動員會，全面部署春運期間各項具體工作;春運結束前3天，局春運領導小組成員單位(含各部門、科室)須將春運工作職責履行情況及時報送局春運辦公室，局春運辦于春運結束后2天內將春運工作總結書面報省政府春運辦及省交通廳春運辦。
? 交通運輸局工作總結2500字
為認真貫徹各級黨委政府關于安全生產工作的指示批示精神，嚴格遵守“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”、“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”和“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，全面加強交通運輸行業安全生產的督導檢查工作，確保行業安全生產形勢的持續健康穩定發展。疫情期間嚴格落實疫情防控不減壓，通過加大“大排查、大整治、大督查”力度，消除了交通運輸企業安全隱患。主要做了以下幾方面工作：
一、領導重視、責任落實
傳達學習上級下發《關于落實安全生產專項整治三年行動任務的通知》等有關安全生產文件和通知。結合文件精神，成立了以隊長為組長各分管為副組長各中隊長為成員的行業安全生產領導小組，制定下發了《2020年下半年安全生產工作檢查計劃》，計劃以安全生產為中心，隊領導及分管領導下企業參加安全生產活動，全面組織協調安全生產工作。及時貫落實上級安全法律法規、指令、文件，逐級落實了安全生產職責指標，明確了安全生產第一責任人，安全職責層層分解，落實到人，做到各司其職、各負其責，一級抓一級，一級對一級負責。
二、實施安全宣傳教育
結合“安全生產月”等專項活動，廣泛宣傳交通法律法規，與此同時，我們還利用進企業巡查的機會傳播安全常識，進一步增強交通運輸企業的安全意識。宣傳教育期間，我隊印發宣傳資料千余份，懸掛、張貼標語30余份，與企業開展宣教活動50余次。通過形式多樣的安全宣傳，營造出“人人講安全、事事保安全”的良好氛圍。
三、扎實開展檢查、整頓活動
隱患是事故的苗頭，整治隱患是行業安全生產的關鍵所在。交通運輸相關企業為“大排查、大整治、大督查”主體。通過對各企業（1）企業的主體責任落實情況。（2）從業人員、駕駛人員檔案的建立和及時更新情況。（3）車輛、設備設施檔案建立和完善情況。三個大的方面開展日常監管和專項整治工作。
按照“誰檢查、誰負責”的原則，加強對“兩客一危一貨”車輛的監管，客運站場客車“三不進站，六不出站”，危險貨物運輸“五不承運、五不出車”，“安全帶——生命帶”等規定進行巡查檢查。加強源頭監管，落實企業安全主體責任，嚴把市場準入關、車輛技術關、駕駛員從業資格關，定期對運輸企業開展安全生產大檢查和安全隱患排查治理工作，利用高科技手段加強營運車輛動態管控，有力消除了車輛隱患。前半年由于疫情影響，大部分所監管的企業沒能復工，在復工復產后，隊領導及分管領導下企業參加安全生產活動，全面組織協調安全生產工作，現場辦公，認真負責的解答各企業運行中遇到的問題及矛盾，為企業安全平穩發展服好務、帶好頭。對我市51家企業進行檢查，共檢查企業340余家次，排查一般隱患75起，立行立改57起，責令限期整改18起。
絕大部分企業能夠認真貫徹落實文件精神，做好運輸安全生產的各項基礎工作。在主體合法、組織保障、學習教育、規章制度、隱患治理、應急管理等方面的責任得到有效落實，體現了企業安全生產工作的整體面貌，形成人人關系安全，安全關系人人的良好氛圍。
但也暴露出一些對安全生產工作管理松懈，“放羊式”管理的企業。企業內部分工不明，主體責任落實不到位，存在一些“甩手掌柜”式的企業安全生產負責人。對于此類企業，已個別進行約談警示，明確整改期限和責任人，并抓好了整改落實“回頭看”工作。
以上是今年以來主要開展工作的`基本概況，雖然做了一點工作，但存在的問題也不容樂觀，主要表現為站位不高，學習文件精神不夠深入，宣貫落實執行力不強；
存在本位主義思想，工作不能以大局為重；
過于強調安排，不能深入督促落實；
有畏難情緒，礙于面子不能及時收集資料報表。
四、下一步工作計劃
1、繼續深入開展“擺問題、責整改、摸底數、促完善、保安全”的工作目標，切實承擔起本部門職責范圍內安全生產的監督管理責任，切實做到一把手親自抓、分管領導具體抓、企業內部時時抓工作局面。
2、督促相關企業切實加強安全隱患的全面排查、整改工作，確保各項安全生產制度和專項整治工作落到實處。
3、加大安全教育力度，進一步健全企業從業人員安全和反“三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）教育，減少“三違”現象發生，保障生產安全。加大安全生產工作的宣傳教育力度，從各類事故中吸取教訓，引以為戒，做到警鐘長鳴。
xx市交通運輸綜合行政執法隊
20xx年xx月xx日
? 交通運輸局工作總結2500字
今年以來，在市委市政府和上級交通部門的指導帶領下，我局認真按照工作計劃，切實履行工作職能，攻堅克難，突出重點，扎實開展交通各項工作，取得了階段性成效，現將今年以來的工作情況匯報如下：
一、今年以來工作情況
（一）經濟指標完成情況
今年計劃完成公路運輸總周轉量__萬噸公里，已完成公路運輸總周轉量__萬噸公里，同比去年增長17.9%。今年計劃完成水上運輸總周轉量__萬噸公里，已完成水上運輸總周轉量__萬噸公里，同比去年增長20%。
（二）交通基礎設施建設
1.普通路網建設
⑴農村公路
__年計劃投資1310萬元實施農村公路建設20公里，已完成23條25.1公里，完成投資1700萬元。
⑵濱海大通道縱一線
元洪區縱四路至東閣農場段總投資x.9億元，年度計劃投資2億元，已完成投資2.04億元，現已進入主線施工。
濱海大通道元洪區路段初步設計已完成，正在進行施工圖設計和申報項目選址意見書，完成投資3120萬元；濱海大通道東閣農場至三山北陳段已完成工可報告初稿，完成投資340萬元。
今年濱海大通道建設任務圓滿完成。
⑶“鎮鎮有干線”南嶺支線、江鏡支線
目前兩條路已完成工可報告編制及行業意見審查，后續工作已全部移交市交投公司，完成投資__萬元。
2.高速公路建設
⑴__前塘至__莊前高速公路
總投資約__億元，今年計劃投資__萬元，目前該項目正在省發改委審批，正在開展部分前期工作，完成投資__萬元。
⑵__至__高速公路（__段）
總投資x.5億元，今年計劃投資__萬元，工程已經進入征遷階段，目前正在進行墳墓遷移工作，完成投資__萬元。
3.場站建設
⑴閩運__汽車站：總投資__萬元，年度計劃投資__萬元，已完成投資__萬元，正在進行施工準備工作同時辦理施工許可證。
⑵福清綜合樞紐站：已完成投資35萬元，因項目變更，目前正在進行項目變更交接及辦理前期各項工作的變更。
⑶宏路高速出口接駁站：項目總投資約0.35億元，__年計劃投資0.2億元，已完成投資2135萬元，正在進行主體施工。
⑷福清公路港：項目已完成可行性研究編制工作，并列入__年福建省、__市重點預備項目，福清市五大戰役項目。項目總投資__億元，__年計劃投資0.5億元，已完成投資__萬元，已完成可行性研究編制工作，正在同步開展總平設計、招商、征地等前期籌備工作。
（三）運輸管理
1.出租車
⑴提升硬件水平
今年已更新出租車__輛，目前城區運營的出租車達__輛，車容車貌得到一定改善。
⑵加強路面執法
今年以來共查處違規經營出租車__起，罰款__.06萬元，目前出租車運營秩序有所好轉。
⑶加強源頭管理
一是深入各出租車運輸企業，著重檢查出租車車容、車況及駕駛員資質方面問題，遏制無從業證駕駛員以及問題車輛上路運營，共查處無從業證駕駛員28人，督促企業整改23次。二是根據《福清市出租車企業考評標準》對出租車企業經營管理水平進行考評，刺激企業發揮主體責任。三是以罰促管，促進出租車企業落實主體責任。定期召開出租車企業負責人約談會，通報處罰及處理情況，督促企業開展自糾自查活動，閩運公司針對自身情況，將達不到從業資質要求的40輛出租車暫停營業，予以整頓；泰榮公司將不符合要求的70輛出租車暫停營業。
2．公交車
⑴運營管理方面。重點加強對公交車司機的文明服務安全學習教育，減少包括亂鳴喇叭、亂停靠、服務態度差等問題。今年新增__好又多至火車站夜班專線、__火車站至琯口農校、__兩館一中心至鏡陽3條公交線路，同時投資__萬元新增更新__部公交車。目前，我市公交車運營情況良好。
⑵場站設施方面。重點加強公交亭、公交站牌等公交基礎設施的維護管理，對已破損的35個公交亭進行修復，對個別站牌設置不規范、牌面標識不清、未注明首末班時間等問題進行整改。同時，督促公交公司逐步完善公交車安全配套設施，確保乘客生命財產安全。
3.打非治違方面
一是打擊黑車。共查處非法營運“面的”、“黑的”等17起。二是打擊客車、貨車、駕校違規行為，查處糾正客車、貨車、駕校等違規經營行為379起。三是開展“三車”整治。由市政府統一部署，我局會同公安局、市容管理局、殘聯等部門開展聯合執法，已查處“三車”非法營運108起。
（四）道路養護和安保工程
1.農村公路養護
目前，福清市農村公路養護總里程為__.318公里，養護工作正在有序開展中。
2．農村公路安保工程
今年我市完成農村公路安保工程__公里，完成投資__萬元。
3．危橋改造
今年計劃投資__萬元實施危橋改造2座，已完工，完成投資__萬元。
二、__年工作思路
（一）繼續推進交通基礎設施建設
1.普通路網建設
計劃投資0.9億元動建南嶺支線、江鏡支線、萬安支線；計劃投資2億元繼續建設g228國道濱海大通道元洪區縱四路至東閣農場段公路；計劃投資1億元動工建設g228國道濱海大通道城頭山下至元洪區縱四路段公路；計劃投資0.5億元動工建設g228國道濱海大通道東閣農場至連接線（三山北陳至大真線）；計劃投資0.5億元動工建設g228國道濱海大通道江陰莆頭至莆田江口；計劃投資200萬元開展聯十一線福清段公路的前期工作；計劃投資0.2億元動建江陰航道c9-c10航段疏浚項目；計劃投資300萬元開展江涵大橋前期有關工作。
2.高速公路
計劃投資0.5億元繼續建設福州__至__高速公路（__段）；計劃投資1億元開展__前塘至__莊前高速公路勘察設計及前期有關工作。
3.場站建設
計劃投資0.15億元繼續建設宏路高速出口接駁站；計劃投資__.2億元繼續建設宏路閩運汽車站；計劃投資0.5億元動建福清客運綜合樞紐站；計劃投資0.7億元動建福清公路港。
4.硬件設施建設
計劃新增更新出租車__部、公交車__部、農村客車__部，待我市公共交通規劃制定后，進一步優化調整公交網絡布局，提升我市公共交通服務水平。
（二）加強運輸市場管理
繼續開展出租車專項整治，嚴厲打擊出租車各類規章經營行為，鞏固擴大專項治理成果。繼續打擊非法營運行為，堅決查處“面的”、“黑的”等非法營運。積極配合公安、市容管理等部門，聯合開展城區“三車”整治行動，打擊“摩的”等三車非法營運，凈化城區交通運輸市場環境。
（三）認真開展安全生產工作
繼續深入開展交通運輸安全生產綜合整治三年行動工作，全面推進企業安全生產標準化達標和強化道路運輸安全綜合整治工作，建立交通運輸安全管理長效機制，確保全年安全生產形勢良好。
（四）加強黨風廉政建設
貫徹落實黨風廉政建設責任制，扎實推進反腐倡廉建設，積極開展民主評議政風行風建設。堅持定期和不定期明查暗訪制度，鞏固治理公路和水上“三亂”工作成果。大力推進機關工作作風建設，積極開展文明窗口、文明行業各項活動，增強干部職工的'凝聚力，塑造良好交通形象。
? 交通運輸局工作總結2500字
今年以來，在縣委、縣政府的堅強領導下，鄄城縣交通運輸局黨組團結帶領全局上下，扎實苦干，攻堅克難，公路建設、道路養護、智慧停車場建設等各項工作都取得了新的成績。
上半年主要工作完成情況
一、農村公路建設
1、 “三年集中攻堅”自然村通達項目
建設計劃：124公里，估算投資8060萬元。
進展情況：前期設計及招標工作已完成，落實項目108公里，開工建設80公里，已建設完成15公里。
2、 “三年集中攻堅”路網提檔升級項目
建設計劃：76公里，估算投資4560萬元。
進展情況：已完成設計及招標工作，各責任鄉鎮正在進行清障備土。
3、黃河灘區臨時撤離道路改造提升工程
建設計劃：17.3公里，其中董口鎮轄區內12.6公里，舊城鎮轄區內4.7公里。
進展情況：已完成設計及招標工作，董口轄區內的12.6公里已全部完成石灰土底基層，正在攤鋪水穩基層；舊城轄區內的4.7公里待駐地村莊搬遷后，立即予以開工建設。
4、農村通戶道路硬化工程（牽頭項目）
建設計劃：全縣建制行政村共計390個，自然村1099個，其中納入三年搬遷、合村并居的行政村139個，需要實施通戶道路硬化的行政村251個。
進展情況：截止5月31日，全縣已累計完成通戶道路硬化的行政村210個，完成情況在當次全市排名中位列第四名。
二、智慧停車場建設
鄄城縣智慧停車場項目前期工作基本完成，目前正在加緊施工，該項目依托物聯網管理技術，將城區內智能停車綜合體納入到智慧停車信息管理系統，同時將小區、道路兩旁、已有停車場等的部分車位也納入城市智慧停車系統中，打造完整的停車信息智能管理平臺，以緩解市民“停車難”的問題。
該項目總投資3.6億元，20xx年底前全部完工，分三期實施：一期是公交樞紐站暨客車智慧停車場；二期把所有路邊臨時停車位和公共停車場全部納入智慧系統管理；三期在現有停車位無法滿足的路段和區域建設智慧停車場（庫）。
為解決項目資金短缺問題，一方面積極向上級爭取扶助資金或地方債券，另一方面計劃融資建設。
進展情況：充電樁雨棚已安裝完畢，充電樁充電線路已鋪設完畢，路面基礎以夯實，等待商砼澆灌，廠房鋼結構主體以成型。
三、道路養護
1、危橋改造工程項目
20xx年危橋改造四座：大埝鎮張樓橋，鳳凰鎮徐垓橋，臨濮鎮戶屯橋，箕山鎮箕山。四座橋預計投資598萬元。
進展情況：前期設計及招標工作已完成，施工隊伍已經進場，施工。
2、道路綠化項目
20xx年農村公路綠化34.9公里，根據“一路一景的總體工作思路，按照“上喬、中灌、下花草”的設計要求，沿黃路舊城至左營段16.6公里，舊城至箕山谷莊12.3公里，黃河灘區三合村村臺道路綠化提檔升級6公里，初步實現暢、潔、綠、美的目標。
四、工作措施：
1、深入開展摸底調查，確保數據的準確性。對自然村通達項目，選取急需改造的村莊連接線和主要街道，實地進行數據采集和測量；對提檔升級道路項目，選取服役時限長、線型良好、運輸量大的鄉村干線公路，實地摸底路況信息及數據。截止目前，累計投入調查人員110多人次，實地摸底線路650多公里。
2、多措并舉，確保施工質量和進度。一是督促施工單位，倒排工期，搶抓施工黃金季節，加大工程投入，保證施工進度；二是加強質量、安全和環保等措施管控，嚴格履行交通基礎設施建設程序，切實保證工程質量，努力實現安全施工、文明施工和綠色施工。
3、加強督導。對農村通戶道路硬化工作，我局對17個鄉鎮劃分為6個督導組，對各鄉鎮進行督導，對申報完成的行政村進行驗收前核查，對各鄉鎮完成情況進行評比通報。
五、下步工作計劃
一是“三年集中攻堅”自然村通達項目和提檔升級項目，計劃于11月底全部完成。
二是黃河灘區臨時撤離道路改造提升工程董口鎮轄區內12.6公里計劃于8月底建成通車，舊城鎮轄區內4.7公里計劃于11月底建成通車。
三是農村通戶道路硬化工程，力爭7月底全部完成。
四是加大各項工程的建設力度，確保如期完成各項建設任務。
五是不間斷開展安全和質量監督，從原材料、成品料、工序、檢驗等各個方面無死角進行質量管控，加強安全措施落實與管理，確保工程質量，確保不出現安全生產責任事故。
? 交通運輸局工作總結2500字
一、落實消防安全責任制，健全消防安全制度。
重點對人員密集場所、物資集中場所消防安全檢查、火災隱患地段大力開展消防安全檢查，檢查范圍全面覆蓋我市機動車維修企業、運輸企業、客運企業、危貨企業、駕培機構。檢查過程中，執法人員認真核對企業的營業執照、道路運輸證等證件，現場檢查了滅火器、應急燈、防火門等消防設備，并嚴查消防器材不足、雜物亂堆亂放、消防通道不暢通等消防隱患。同時，我局各執法中隊對轄區煙花爆竹、加油站等企業進行消防安全檢查，對發現的火災隱患徹查到底，對不能保證安全的，堅決責令停業整頓。共出動執法人員230余人次，出動執法車輛41車次，檢查了37家企業，發現隱患12項，包括消防器材不足，雜物亂堆放、站場內消防沙沒及時補充、無消防鏟、違規住人等消防隱患，我局責令上述企業立即整改。
二、全力排查整治火災隱患，廣泛宣傳消防安全、開展消防安全大檢查行動。
開展豐富的宣傳教育活動。一是在站場、站點人員集中的地方廣泛張貼標語，使消防安全深入人心；各站場開展了消防安全宣傳教育工作，對消防知識進行了重點宣傳，對檢查過程中發現問題及時處理。做到了每次檢查、有記錄、有落實，從而使消防安全防控輻射到轄區內重點地段和每個角落。二是加強日常工作管理和階段情況總結的同時，真正樹立一種防患于未然的安全意識。三是整合各單位力量，組織干部職工進村入戶發放宣傳資料，大力普及消防知識和技能。四是重點開展對全市客運、危險化學品運輸企業安全檢查。先后深入客運站、運輸公司、出租公司、對客運企業（站）落實安全生產責任制情況、客運車輛駕駛人及車主的安全學習教育情況、“三品”物品檢查、客運車輛安全檢驗的落實情況、客運站（點）的管理情況、客運車輛例保制度、客運車輛出入站情況、對違法駕駛員采取的措施等進行了檢查。就客運車輛安全狀況、安全技術性能方面、車輛GPS系統、配置滅火器、破碎錘等設備進行了重點抽查。通過全方位、無死角、拉網式的消防安全檢查，有效消除了交通運輸行業消防安全隱患。
下一步，我局將消防安全工作深入持久地開展下去，進一步提升公眾防范能力。對發現的安全隱患問題進行復查，杜絕一切存在的安全隱患，并對經責令整改，拒不配合的企業，將移交市消防大隊依法進行處理。
? 交通運輸局工作總結2500字
，移交非法運輸煙花爆竹車輛，未發生傷人、亡人事故，同比下降7%?；仡櫞哼\這40個日日夜夜的奮戰，整個過程我們有成績也有不足，現就20xx年春運大隊的工作總結匯報如下：
一、未雨綢繆，精心部署
面對逐年增加的交通壓力及惡劣天氣的影響，教導員xxx、副大隊長xx、xx為副組長的領導小組，具體負責對整個春運活動進行全面檢查督導和協調調度，確保各項工作措施落到實處。指定專人負責報表和信息保送工作，注意信息收集，做到不漏報、遲報、瞞報，對上級下發的文件及時傳達，確保上級文件精神及時傳達，保證警令、政令暢通。
二、聯勤聯動，發揮合力
養護、施救、收費站、服務區等聯動部門到大隊會議室召開聯動會議，為確保冰、雪、雨、霧等惡劣天氣下的道路交通安全，我大隊嚴格按照支隊《惡劣天氣下道路交通安全管理應急預案》規定，要求各部門及早部署、明確分工，隨時作好了應付突發事件的.各種準備，并積極協調氣象部門做好天氣預報工作，及時了解發布惡劣氣候信息，提前跟聯動部門溝通協調，聯合采取應對措施，做到警力、物資、經費、車輛等落實到位，保障高速道路交通安全。同時，為保證信息暢通，大隊派專人在微信工作群中負責信息分享工作，以便于各部門合理調配人員和資源。
三、把控源頭,強化宣傳
春運期間，我大隊班子成員分別帶隊，深入xx縣，xx鎮，xx鎮等當地客運和貨運公司，組織客貨運企業管理人員、班線負責人召開會議，要求認真做好車輛自查工作，明確安全管理責任，對查處的問題要及時整改，避免發生運輸安全事故。同時，我大隊重點對xx長途客運公司近百輛客運車輛的安全性能進行嚴格把關，對數十名駕駛員進行春運安全教育和交通法律知識宣傳，提高客運駕駛員的交通安全意識。
四、落實勤務，嚴格執法
首先，大隊嚴格落實支隊勤務管理制度。分別在大隊領導、各中隊長的帶領下，堅持危險化學品運輸車輛等重點車輛逐車進行檢查登記，對客車超員等嚴重交通違法行為進行查處，為過往司乘人員提供服務，確保道路暢通安全。
五、加強管理，樹立形象
隊伍管理是取得一切成績的重要源泉，隊伍管理一旦出現問題，大隊所有交管工作一切成績將失之于空。為此，我大隊在全體民警動員大會上，再次強調紀律管理條例，要求全體民警嚴格遵守交通警察道路執勤執法工作規范，對違規接受當事人吃請的行為零容忍，要以鐵的紀律保證隊伍不發生任何違法違紀問題，確保隊伍純潔性。
支隊等上級領導的高度重視和關心指導下，我大隊春運工作整體平穩有序，轄區道路安全暢通，隊伍整體素質穩定進步。現工作得到上級部門的肯定，但我們深知任重道遠，我們的工作需要不斷完善、進步。在今后的工作中，我們必將一如既往的認真履職并進一步提高為民服務水平，努力使我大隊工作再上新臺階！
? 交通運輸局工作總結2500字
XX年，我公司始終圍繞“關愛生命，安全發展”的主題，突出開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”三項活動，認真組織開展安全隱患排查治理工作，加強安全生產的監管管理，消除安全隱患，實現了無重大，無重大船舶，無火災爆炸事故，其他指標控在市交通局年初下達的指標內，安全生產形勢保持穩定。現將一年來的安全工作總結
一、加強組織領導，明確工作目標
我公司按照“分級管理，按級負責，權責一致，各負其責”的原則，努力形成“領導集體負責，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產責任體系，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議，全面總結年度安全生產工作，部署XX年安全生產工作目標任務，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產管理工作。下發《公司安全責任體系》的通知和XX年《公司安全監管工作任務分解表》，進一步將安全生產責任細化分工，明確安全監管工作的重點，安全從每個人做起，從每件事做起，從每個環節做起，崗位無輕重，安全無小事，安全始終是第一位，確保安全責任橫向到邊，縱向到底。
一是總公司與各基層單位簽訂XX年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金。各級分解細化安全責任，確保安全目標任務完成。各基層單位與所屬的車、船簽訂安全責任書，租賃單位在簽訂承租合同時，明確安全責任。
二是充分發揮組織網絡作用，針對結構的調整和人員變化情況及時調整安全生產委員會成員，工會及時調整安全生產監督委員成員，安全網絡的調整是確保安委會成員在崗在位，有效地發揮安全組織網絡作用和責任，更好地加強安全生產管理和監督。
三是加強單位安全管理人員的業務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100，特殊工種人員持證率100。
四是加大安全資金投入，對不適應安全要求的船舶、車輛、工程設備，進行維修、保養，配置安全設施，消防、救生設備等投資近55萬元，對安全管理人員的安全津貼，安全活動經費，都能確保到位，安全資金的投放，有效地保證生產設備消防設備，船用、車輛、工程設備的安全使用性能，增強安全防范的力度。五是做好年終安全目標的考核工作，總公司制定了《安全生產目標風險抵押實施意見》，明確參加風險抵押承運單位，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法，總公司對各參加承包單位年終考核實現獎罰兌現。
二、做好活動的開展，落實安全責任
根據市交通局的決定：在XX年全市交通系統開展“安全生產年，深化平安交通建設，安全管理推進年”活動，我公司緊緊圍繞“三項”活動的指導思想、總體目標，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹，并結合單位實際，制定“三項”活動的具體實施方案。
總公司成立“三項”活動領導小組，設立活動領導小組辦公室，明確各自的安全工作責任，強化組織領導扎實開展工作，同時設立安全隱患舉報電話和安全隱患舉報箱。將舉報電話向全公司干部職工進行公布，使干部職工對崗位存在的安全隱患能夠及時舉報。總公司安全部門在接到安全隱患舉報電話和信件在最短的時間內對舉報的安全隱患進行立即查出，做好信息反饋工作，及時消除安全隱患，為安全提供保證。
? 交通運輸局工作總結2500字
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，我局認真貫徹國家和省、市、縣安全生產工作的一系列指示和部署，繼續深入開展“安全生產年”“打非治違專項整治”“道路客運安全年”“安全隱患隱患大檢查專項活動”“安全隱患檢查‘回頭看’”等活動，深化安全生產打非治違和隱患排查各項工作，強化安全責任，落實安全舉措，確保了全局安全生產形勢的持續穩定好轉。20xx全年，我局所管轄行業均未發生安全生產事故，具體來講，我們主要做了以下四項工作：
一、強化領導，切實落實安全生產責任。
今年以來，我局始終高度重視安全生產各項工作，切實強化領導，全面落實責任，致力形成黨政一把手主抓、部門監管、企業實施的工作格局。一是強化領導責任。在認真落實安全生產“一崗雙責”制度的基礎上，進一步強化安全工作力量，每個股室明確了分管領導，確定了專職人員，有力的強化了基層安全生產工作的領導。二是推行企業法人安全生產承諾制。根據省、市關于重點行業(領域)生產經營各單位推行企業法定代表人安全生產承諾制實施方案要求，我局及時層層召開了會議，在所管轄行業都簽訂了安全生產承諾書。三是層層簽定安全生產責任書。在年初召開的安全生產工作會議和創建本質型安全單位工作推進會議上，局長與副局長、副局長與各股長、股長與各成員都簽定了責任書，真正把安全生產和創建本質安全型單位工作落實到了每一個股室、每一個環節和每一個人頭。形成了一級抓一級、層層抓落實的安全生產工作機制。與此同時，嚴格落實“一票否決制”將安全生產控制指標納入年度計劃，保證了各項安全生產責任真正落到實處。
二、強化排查，積極消除各類安全生產隱患。
隱患排查治理是抓好安全生產工作的重要手段。這方面，我們重點做了兩個方面的工作：一是安全警鐘常鳴，排查隱患，常抓不懈。各項安全活動貫穿全年，重大節日假日、重大政治社會敏感期、上級重要安全生產方針政策發布期、外地安全事故發生期等敏感節點，專門召開會議安排部署安全工作，打預防針，采取針對性措施。今年以來，局領導每周一召開安全工作會議，使大家有效地認清了形勢，有效的開展了各項安全活動。根據省、市縣對安全工作的要求，我局積極開展安全隱患排查，實施安保工程。
1、對9條縣公路162公里路段路基路面全部進行了大整治，邊溝垃圾徹底進行清理，公路沿線設施全部油漆刷新。四趙線、南大線、平辛線、忽東線、花壺線、壺高線挖補坑槽14000平方、晉五線k23+800—k26+800處罩面工程10500平方，忽東線k50+800—k52+000加鋪瀝青混凝土路面8400平方，南大線k0+000—k3+000加鋪瀝青混凝土路面95000平方，鄉道方流線k0+000—k0+800段新改建瀝青混凝土路面9600平方米，黃南線k0+000—k3+000段新改建瀝青混凝土路面12000平方米，長橋線k0+000—k0+600段鋪裝水泥混凝土路面8900平方米，修復漿砌片石路肩7430米，整修邊坡、路肩16、8萬米、清邊溝、除草18.2萬米、疏通涵洞74道870米，漿砌護坡、擋土墻1270立方，目前投入養護資金已達990余萬元。在抓好公路養護的同時，積極響XX縣委、縣政府的號召，對當地龍頭企業的道路工程進行了大力支持，先后對常平集團、辛寨醋業進村道路及壺化集團和紫團乳業的廠區連接線道路進行了瀝青混凝土路面鋪裝。
2、、積極完善安保工程建設，我縣財政在極其短缺下，為確保農村公路的安全暢通?？h委、縣政府將20xx年—20xx年安保工程所需資金列入了財政預算。今年對晉五線k0+000—k21+000、忽東線k42+150—k52+150段實行安保工程大整治，安裝波形欄桿4600米，防撞墻520米，安裝里程碑32塊，噴涂標線45公里，震蕩線460平方，安裝標志桿牌80余套，安裝防護欄桿1640余根、防護墩50余個，按20xx年XX市交通運輸局安保工程批復的要求，晉五線21公里、忽東線10公里安保工程任務保質保量按要求全部圓滿完成。南大線、石福線、花壺線、四趙線、平辛線、壺高線等路線安裝里程碑68塊，安裝波形欄桿4600米，防撞墻1310米、安裝標志桿牌120余套，安裝(補栽)防護欄桿980余根、防護墩130余個。
三、強化監管，嚴厲打擊非法違法生產行為。
1、嚴厲打擊非法客運。結合“安全生產隱患排查治理專項行動”“道路客運安全年”活動，分別在元旦、春運、五一及十一期間，從縣交警大隊抽調6名干警參與兩個運政稽查大隊的各階段專項稽查行動，在城南大山南村口和常平大轉盤展開稽查，稽查行動共計達32天;參加了縣城為期100天的“三項整治”的整頓工作，受到縣委縣政府的表揚。
2、開展貨運市場整治。結合我縣發展石料加工業、石料運輸市場大的貨運環境，嚴查貨運車拉運散料不蓋蓬布等嚴重影響道路環境和道路路面安全的行為，嚴處車輛漏保行為，全年共處罰款15000元;開展了貨運車輛年審工作，到至10底共審驗貨車1335輛。
3、開展機動車維修市場整頓。對縣城三路九街和百尺鎮川河口等重點區域的機動車維修業進行了拉網式排查，共摸排經營戶門面100多戶，對不合汽車維修業開業條件的經營戶堅決取締;同時對全縣合法維修業戶加大監督管理工作力度，不定期開展作業程序、作業內容、作業規范化工作檢查，有效杜絕了違規作業現象的發生，至10月底共完成二級維護作業2720次。
4、開展了機動車駕駛員培訓市場整頓工作。今年主要針對非法設點培訓等行為進行了打擊，保證了縣域2所機動車駕駛員培訓學校的合法權益，維護了全縣駕駛員培訓市場秩序良好，全年共有效組織稽查行動6次，新增初學駕駛員1000人。
四、強化教育，致力增強全民安全生產意識。
今年以來，我局堅持把提升全民安全意識作為安全生產工作的重要基礎，緊緊圍繞開展“安全生產年”“打非治違專項整治”“道路客運安全年”活動，積極強化宣傳教育工作，著力營造安全生產的良好氛圍。大力開展宣傳活動。結合安全生產宣傳月活動，在縣城主要街道開展了安全生產宣傳咨詢活動，共發放宣傳資料20xx余份，張貼安全標語300余份，教育書1000余份，出動宣傳車35臺次，出動宣傳員128人次，培訓職工162人次。
為加大了全行業安全培訓及安全教育工作力度。嚴格落實企業安全生產和行業高效監管兩個主體的工作責任;嚴格執行安全教育基地建設工作要求，在我縣暢通汽車修理廠和交通騰達汽車修理廠建立了2個安全教育基地，并按照規定開展了對道路運輸從業人員的安全教育工作。
完善了應急救援體系，進一步理順了道路運輸應急救援保障工作機制，吸吶運管所所10名業務骨干及縣域道路運輸企業16名技術骨干參與其中，全年共實施了3次道路運輸專項應急演練。10月6日，面對200多名瞬時集聚的前往大峽谷方向的旅游客流，局運管所啟動應急預案，在30分鐘內組織7輛客車開展應急運輸，得到社會好評。
總之，我局的安全生產工作取得了一定成績，但也還存在著一些不容忽視的問題：
一是安全管理基礎還很薄弱，安全生產責任制和規章制度落實不覺不夠到位。
二是安全生產監督體系不健全，安全監管的方法、手段還比較滯后。
三是從業人員素質低，流動性大，違章操作現象還沒有根本消除。在今后工作中，我們一定要在縣委、縣政府的正確領導下，在上級主管部門的指導下，繼續堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立“安全發展”的理念，以創建“本質安全型城市”為目標，進一步完善安全基礎管理，加強安全隱患排查治理，提高企業安全裝備水平，建立健全安全評價機制，強化安全應急和安全執法機構隊伍建設，努力提升全局安全工作水平，不斷鞏固和保持我局持續穩定的良好形勢，為縣委、縣政府和上級主管部門交上一份滿意的答卷。
在今后的工作中我局將按照“管理規范化、監管法制化”的要求加強基層基礎建設為重點，深化安全生產專項整治。圍繞全國“安全生產年”活動，繼續開展“平安工地”創建活動，嚴格落實安全準入、設計與施工方案、安全風險評估制度及高危工程施工安全強制性規定，加強動態監管，完善事故隱患排查治理機制。組織開展 “重點運輸過程監控管理服務”示范工程，健全水上交通安全監管體系，增強安全風險預控能力，加強重大交通設施，重要公共場所的安保工作，進一步健全安全生產與應急責任體系，強化關鍵環節和重點崗位的責任落實。推動行業與企事業“兩個主體責任”落實到崗位，落實到人頭。使安全與應急工作平時有人抓、有人管，出了問題有人負責，負得起責，加強安全、應急值班與信息報送工作，嚴格落實問責制度。
對全縣農村客貨運輸車輛安全技術性能和從業人員進一步加強安全監管，加大打擊“黑車”對全縣道路運輸從業人員進行再培訓、再教育，加大對縣公路安全隱患拉網式排查，在查制度建設、查崗位責任，查工作預案，查措施落實上下功夫，樹立安全生產大于天的意識，突出重點行業、重點領域、重點抓、抓重點工作機制。
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20xx年春運期間，我局在縣委、縣政府及市局的正確領導下，根據有關要求，結合我縣客運實際，加強領導，強化措施，嚴把車輛技術等級關、車輛狀況質量關，定人定崗輪換上崗，積極做好臨時加班車牌和春運年審標志的發放工作，確保春運安全、順暢、優質、有序，實現人民群眾平安、便捷、滿意出行，現將20xx年春節道路運輸工作匯報如下：
一、加強領導，堅持值班制度
我縣轄區有二級客運站1家，班線旅客運輸公司4家，出租公司1家，公交公司1家，合理安排運力，保證不滯留、平安運送旅客成為春運工作的重中之重。為了使道路春運工作順利開展，確保春運高峰期間廣大旅客運輸安全、優質、有序，讓人民群眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節，根據上級有關文件精神及春運工作部署，及時成立了春運工作領導小組，并下設辦公室。制定了春運工作方案和應急預案，抽調局屬運管站客運科人員駐站值班服務。為了切實抓好這次春運工作，提高服務意識，制定值班制度，建立了標志牌發放臺帳，堅決做到誰審批，誰發放，誰負責，嚴把落實責任制和責任追究制，確保春運工作順利開展。
二、嚴把市場準入關和車輛gps及技術等級狀況關
根據有關文件精神，客運企業認真做好春運加班車業務車輛的安全檢查、車輛維護、車輛保險、市際客車gps系統的安裝、駕駛人員的從業資格把關等工作。杜絕站內超員，并做好“三品”的查堵和車輛發車前的例檢工作。要求駐站管理人員對申請臨時加班車輛所在企業的資質、車輛技術等級、車輛狀況、營運手續、從業資格等進行審查、把關，嚴禁不符合發放范圍要求的業戶和車輛參與加班業務。春運前我局主要領導、分管領導和運管站長召開專門會議，針對春運期間春運證審發、臨時加班車牌的發放范圍、審核內容、發放程序、工作要求和工作紀律都作出明確要求。進一步強化“安全第一、預防為主”理念，消除安全隱患，避免重大安全責任事故的發生，駐站管理人員對營運車輛進行檢查，督促駕駛員注意行駛安全;嚴把車輛技術等級、車輛狀況是否過關，堅決杜絕帶“病”營運車輛在道路上行駛，確保春運期間廣大人民群眾生命財產安全。
三、強化措施，增強熱情服務意識
“以人為本，安全運輸，確保春運安全，搞好優質服務”這是汽車站的宣傳標語。為了給旅客提供良好的出行環境，不使旅客夜晚滯留站內，回的來，走的了。我駐站管理人員堅持全天熱情服務，隨叫隨到，我們的口號是不耽誤運輸業戶和群眾一分鐘，讓人民群眾回來高興，走的滿意。為了更好地為人民服務，春運期間，共查處以各種理由為借口亂漲票價、中途甩客、倒客、站外攔客等違規違章案件4起，違規違章的運輸業戶都受到了不同程度相應的處理，每件案件都給投訴人作出反饋和滿意答復，得到運輸業戶的一致好評。
積極協助各客運企業，督促年前市際客車上gps系統的有效使用及高速客車綠色生命安全帶的檢查，要求有視頻播放器的客車連續播放《道路客運安全告知》和《道路客運駕駛員安全告知培訓示范片》，確保車輛在春運期間安全正常運營。
在全體運營人員的共同努力和相關部門的配合下，春運期間，共出動執法人員273人次，投放班線客車數4542臺次，加班車68臺次，完成客運量226935 人次。出租汽車投放60部，完成客運量9600人次。市際客車gps系統安裝54輛，真正做到了準確、無誤、務實、高效、優質的服務，春運期間，未發生交通事故，車站未滯留旅客，圓滿完成了20xx年春運工作運輸任務。
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一、上半年工作總結
（一）認真組織，科學謀劃，強力推進交通工程建設。
今年以來，我市交通運輸工作在市委、市政府和xx市交通運輸局的堅強領導下，按照“高點定位、超前謀劃、加快實施、拉開框架”的原則，全市交通計劃投資13億元，重點推進重大基礎設施建設、重點城市道路建設、交通為民惠民實事、交通運輸行業管理等四大類20項重點工程。截止6月底，全市交通建設完成投資6.6億元，完成年度計劃的51%。
在重大交通基礎設施建設上，270省道東南繞越公路工程，總投資9億元，x月xx日正式開工。其節點工程張樓運河特大橋目前完成投資1.6億元，占整個工程量的67%。上跨隴海鐵路立交橋工程施工圖審查結束，預計7月份進場施工。270省道北段工程，全長31.5公里，總投資約12.5億元。目前，工程預可行性研究報告通過省發改委審查，洪評、環評、能評、土地等行政許可手續正在辦理中。250與251省道連接線工程，全長13公里，總投資1.2億元。目前立項、環評、地災、壓覆礦產報告、施工圖審查等已完成，正在進行招投標工作。港搬遷一期工程，包括作業區新港建設、鐵路專用線建設、疏港公路及橋梁等3個部分，總投資約30億元。目前前期工作扎實推進，作業區調整規劃方案獲得交通運輸部、省政府聯合批復，搬遷工程可行性研究報告、作業區鐵路專用線工可研技術方案、航道通行標準設計方案等通過審查，土地預審手續完成過半，徐塘電廠三期選址確定，其他審批程序正有序進展。京杭運河水上服務區工程，總投資1億元，目前一期工程已于去年完工并通過驗收，二期工程本月底將主體完工，整個工程計劃8月底建成投入使用。黃河故道二次開發工程，包括干線公路建設（270省道東南繞越公路新河段、344省道段、張樓京杭運河特大橋）、農村公路提檔升級和危橋改造（改造農路93公里、危橋23座）等項目。目前，270省道東南繞越公路新河段拆遷工作已啟動，344省道正在進行前期準備工作，張樓運河特大橋進入主墩施工，農路占王線、劉集閘連接線、高南線、陳盧線已完工，運新線正在進行路基施工，完成投資8356萬元。
在城市道路重點工程建設上，南京路北延工程，是今年市政府確定的道路建設工程，自南京路北延至鄒莊鎮北，向西接S250，長28.5公里，一級公路標準，路面寬26米，雙向四車道，預算總投資8億元。解放路東延路工程，總投資786萬元，長1020米，瀝青混凝土面層，目前完成投資450萬元，項目西段拆遷清障正在進行，待具備施工條件后立即開展施工。世紀大道東延六保河以西段工程，總投資2500萬元，全長1.752公里。目前，拆遷、清障未到位，暫不具備施工條件。艾山風景區連接線工程，全長4.3公里，路面寬9米，瀝青混凝土路面，目前二灰土完成1400米四層，石灰土完成1200米三層，300米底基層，1道圓管涵、2道蓋板涵已經完成，溝塘清淤完成1000米，溝塘回填完成2萬方，老路破除完成1000米，完成投資1280萬元。古栗園沂河生態長廊連接線工程，總投資330萬元，全長2.1公里，瀝青混凝土面層，路面寬7米，工程已完工。
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在民生實事工程建設上，農路建設和危橋改造工程全市農村公路計劃新建改造49.8公里，提檔升級182.2公里，改造農橋63座，計劃投資1.78億元。目前，農路已完成16條25.2公里，農橋竣工26座，37座橋梁正在施工中，縣道211線“縣道網達標”工程、縣道305修補工程全部完成，完成投資5947萬元。援建占城鎮“三路、二村部、一橋、一學?！?，除一村部、一橋外全面完工。城鄉客運一體化工程。在城市公交建設上，完成了城市公交5年發展規劃。今年計劃投資3500萬元建設一批公交基礎設施，包括公交調度指揮中心（含保養場）1座、首末站6個，站臺64座，新上環保燃氣公交車20輛，新辟、優化公交線路5條，穩步推進公交車公車公營。目前，站場建設用地、規劃已通過土地、規劃部門審查，待規委會審查；站臺、站牌建設方案已經上報運管部門，待批復后即開工建設。在鎮村公交建設上，去年配套建設公交站亭42個、站牌350個，購置公交車24輛，計劃開通的7個鎮鎮村公交目前已開通5個，近期擬開通2個；今年計劃開通3個。在城市客運出租市場上，在繼續加大打擊力度的同時，全市已更新出租車69輛，出租車機打發票的安裝使用已在交運出租公司133臺車輛上全面實施。基層交管所規范化建設。投資1000余萬元，對官湖、趙墩等5個交管所實施了新建和改造，預計7月底全部完成，年底前全市12個鄉鎮交管所全面達到“四統一”規范化要求。
（二）突出重點，強化監管，逐步提升行業管理水平。
一是順應形勢，積極引導，加快運力結構調整。按照省、市要求，堅持以政策引導、市場需求為原則，采取多種形式，引導鼓勵采用高效環保車型，推進運輸結構優化調整。截至目前，全市共擁有貨運業戶14904家，擁有營運性車輛17883輛/110508載重噸，同比增長31.02%。其中欄板貨車8315輛、增長9.16%；廂式車1709輛、增長5.75%；集裝箱145輛、增長20.83%；大型物件運輸車110輛、增長42.86%。督促客運企業對超過6年的客車實施更新，對超過8年的客車不予延續班線經營權。在高速直達和省市際旅游客運中推廣高級客車，在國省干線客運中發展中高級客車，在城鄉短途客運中利用城鄉客運（公交）一體化改造工作的開展，引導和支持道路運輸企業使用LNG能源的節能環保公交車，進一步提高運輸效率，降低能源消耗。
二是完善機制，強化監管，不斷優化運輸市場環境。今年以來，針對客、貨、維、駕及運輸服務等行業出現的突出問題，以及春運、“五一”等特定時段及群眾反映的熱點、難點和焦點問題，全方位開展道路運輸市場秩序整治工作，嚴厲打擊各類違法經營行為。
----公路路域環境綜合整治。根據徐州市統一部署，交通運輸部門加強與政府有關部門配合，不斷完善治超機制，強化源頭治理，加強部門聯動，持續保持治超的高壓態勢。特別是5月中旬新一輪集中整治行動以來，全市組織了公路、運管、公安3家50人的執法隊伍，對轄區內超限超載重點路段、繞行路口、蘇魯交界區域，采取守點與流動、源頭治理與路面稽查相結合的形式，開展24小時不間斷的集中整治。到6月底，共出動執法人員3920人次，執法車1156輛次，查處超限車850輛，卸駁載737輛11300噸。
——客運市場集中整治。與相關部門配合，持續加大對違法違規出租車的查處力度。截至6月中旬，共檢查出租車、公交車等2000余輛次，查處非法營運車輛610輛次，處理各類出租車乘客投訴320多起，查處公交車違規經營行為35起。目前，城區交通運營秩序已漸趨好轉，非法營運車輛明顯減少，服務質量水平逐步改善，市民滿意度不斷提升。
----運輸服務業專項整治。對城區及周邊鄉鎮的道路運輸服務業進行摸底調查。其中運輸服務業摸底登記53家，現場下發催告通知書20份，限期辦理經營許可手續；汽車租賃業戶40余家，租賃車輛580余輛，發放宣傳小冊子80份，宣傳單1000份。組織稽查大隊、汽修所聯合公安、工商部門對維修業進行整治，截至x月xx日，共查處非法維修業戶30家，罰沒金額近6萬元。
----水上交通運輸持續穩定。以船舶標志標識整治活動為契機，突出現場監管，加大巡航檢查力度，水上安全形勢持續穩定。據統計，半年來累計巡航檢查4859人次，出動海巡艇1613艘次，2031小時，巡航里程27355公里，實施現場檢查29645艘次，糾正違章18257艘次，實施船舶建造檢驗62艘，營運檢驗970艘，完成港務費收入744萬元。我市轄區沒有發生重大水上交通事故，沒有出現航道堵塞現象，轄區內國控斷面水質達標。
（三）高度重視，常抓不懈，確保交通安全持續穩定。
認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，緊緊圍繞安全重點工作，以開展深化“三化三整治”活動為主線，繼續深入開展“打非治違”和“平安交通”創建工作，落實“兩個主體責任”、“安全生產月”和安全文化建設“十個一”等活動，推進公路安全隱患專項整治“三項行動”、“打非治違”、水上交通安全專項整治及“三超一無”船舶專項整治行動，嚴厲打擊非法違法生產行為，廣泛開展安全隱患排查治理活動，認真扎實地狠抓安全生產隱患排查整治，并要求限期整改到位，有效防范和堅決遏制安全生產事故，促進全市交通系統安全生產形勢持續穩定好轉。同時，圓滿完成了雨雪霜凍等惡劣天氣下道路、橋梁的安全保障、春運保障期間的安全保障工作。交通安全生產形勢保持平穩態勢，實現交通安全生產無事故。
二、存在主要問題
一是在建工程資金缺口較大。主要是省市重點工程和農村路橋建設配套資金不到位。二是項目前期工作難度增大。項目前期工作審批程序復雜，審批周期長，影響整體工程進展。三是影響穩定因素亟待化解。主要有瀝青庫改制和企業下崗職工生活保障兩個突出問題。四是交通安全形勢依然嚴峻。五是部分干部破解困難能力、抓落實本領需要增強。
三、下步工作計劃
——持續推進交通重點項目建設，不斷完善交通基礎設施。一著不讓加快在建工程推進速度，張樓運河特大橋工程確保年底前主體工程完工；京杭運河水上服務區工程確保8月底完工；年內實施270省道東南繞越公路、250與251省道連接線工程建設；農村公路建設和危橋改造確保年底前全部結束。同時，加快推進港、270省道北段、250與251省道連接線等重大項目的前期工作，爭取早日開工建設。此外，正確處理工程質量、安全與進度的關系，進一步健全質量保證體系，加強工程建設管理，對施工全過程實施有效監管，確保工程建設質量和施工安全。
——加大行業監管力度，切實做好運輸服務和市場監管。加強運輸組織和運力協調，優化運輸組織結構，調整運力結構，引導營運車輛向標準化、專業化、清潔化方向發展，努力構建覆蓋全市的多層次運輸服務網絡體系。強化運輸市場監管，規范市場經營行為，加強城市客運出租、公交行業管理，提高駕駛員遵紀守法、依法經營和服務水平。加強公路路政管理，探索建立長效路政管理機制，繼續保持“雙超”治理的高壓態勢，超限超載率控制在4%以內。
——切實加強安全監管，確保交通安全生產態勢持續穩定。緊緊圍繞交通運輸部創建“平安交通”的部署，深入開展安全生產“三化三整治”、公路水運工程“平安工地”和“平安港口”建設活動，推廣應用事故隱患跟蹤管理系統，以隱患排查治理為重點，開展水上交通、危險化學品運輸、道路交通運輸安全專項治理，建立健全行業聯動的交通運輸綜治維穩工作體系。加強交通建設項目施工安全監督管理，落實施工安全作業規程和施工安全責任制，強化施工現場監督和管理。對新建和改建項目，進一步落實施工安全生產合同，完善重大施工安全事故應急機制，提高應對公共突發事件的能力和事故預防、處置和救助能力。
——加強干部隊伍建設，為交通發展提供堅強組織保障。一是加強領導班子建設。按照“善操作、會落實、能創新、敢擔當”的要求，建設強有力的領導班子，在黨風政風和社會風氣引領上做好表率，形成上行下效的正能量，一級帶一級，一級看一級，著力提升領導科學發展、應對復雜局面、駕馭工作全局的能力。二是加強政風作風建設。全面審視當前在發展上擔當魄力不強、破解難題能力不夠、創新發展動力不足、聯系群眾華而不實等問題，以踏實的態度謀發展，善始善終善作善行，自上而下形成壓力、自下而上形成動力，堅決貫徹落實各級改進工作作風、密切聯系群眾的各項規定要求，大力倡導開短會、講短話、簡辦事，騰出精力抓大事、辦實事、解難題。三是加強黨風廉政建設。圍繞“陽光是最好的防腐劑，群眾是最好的監督員”，深入開展以為民務實清廉為主要內容的黨的群眾路線教育實踐活動，堅決守好法律、政策、道德三條底線。
? 交通運輸局工作總結2500字
一、2018年工作回顧
一年來，市各級領導對我們交通運輸工作高度重視、大力支持。市委李小敏書記春節后第一天就到蘇錫常南部高速公路項目現場視察走訪，并親自協調重大項目建設相關事宜;汪泉市長多次聽取匯報，為交通重大工作推進作出批示;朱愛勛副市長多次召開專題會議，親自協調解決高速公路建設、五項整治工作、151#鐵路橋項目等遇到的具體矛盾和問題，推動交通運輸重點工作落實。市有關部門和地方黨委政府對交通重點項目、專項行動傾力支持。全市交通運輸系統團結一心、攻堅克難，圓滿完成了市委、市政府和省交通運輸廳下達的各項目標任務，為順利實現“十三五”規劃目標奠定了堅實的基礎。
(一)交通工程建設揭開新篇章。2018年累計完成交通基礎設施建設投資52.06億元。公路建設取得突破。蘇錫常南部高速公路6月28日正式開工建設，太湖隧道完成簽約;宜興至長興高速公路先導段9月28日開工建設;常州至宜興高速公路12月30日正式開工，開創了我市一年內開工建設3條高速公路的歷史新紀錄。S122省道江陰大道段、S229省道江陰段通過竣工驗收;S340省道XX段全線建設用地獲批;S341、S360省道前期加快推進。江陰、宜興、惠山加快地方連接道路建設，宜興范蠡大道建成通車，江陰芙蓉大道快速化改造開工建設，惠山區中惠大道西延等5個項目基本建設完成。水運工程加快攻堅。錫澄運河航道整治工程市區段穩步推進，151#鐵路橋建設全面啟動，市航道處積極協調，加大重要節點攻堅力度，鳳翔路、鳳賓路2座中橋全面建成。錫溧漕河二期工程穩步推進。5個干線航道水上服務區建設進展順利，其中錫澄運河新夏港船閘服務區已進入試運行。江陰港阿爾法石油化工碼頭改擴建工程開工建設，XX內河港惠山港區中化石油XX分銷油庫碼頭完成主體建設。鐵路和航空建設穩步推進。蘇南沿江鐵路涉及地方的前期協調配合工作全部到位，并在沿線5市中率先完成相關協議簽訂;鹽泰錫常宜鐵路繼續加強與設計單位溝通協調。蘇南碩放國際機場配套工程建設扎實推進，宜興丁蜀通用機場建設前期工作取得階段性成果。工程監管持續強化。加強交通建設市場管理，圓滿完成75個項目的招投標監管工作。市質監站切實加強工程質量監督管理，積極開展公路水運品質工程創建，229省道江陰青陽至惠山西漳段等2個項目入選2018年度“江蘇交通優質工程”。
(二)運輸行業轉型邁出新步伐。港口支撐作用日益顯著。2018年全市完成港口貨物吞吐量2.13億噸，集裝箱吞吐量57萬標箱，同比分別增長11.6%、13.7%;其中，XX(江陰)港完成貨物吞吐量1.6億噸，同比增長21%，完成集裝箱吞吐量54萬標箱，同比增長13%。精心組織開展《XX(江陰)港總體規劃》修編工作，目前已形成初稿報市政府審批。完成沿江以及內河港口岸線普查工作。航空運輸走廊加快構建。全力支持蘇南碩放國際機場建設發展，2018年新開國際航線1條，累計通航城市達56個，每日航班量144架次，全年完成旅客吞吐量668萬人次，貨郵吞吐量10.8萬噸。主動參與對接“一帶一路”戰略，新開XX—柬埔寨西哈努克港航線;積極服務產業強市發展戰略，加快推進航空物流樞紐建設，目前已開通全貨機航線7條，輻射全國主要樞紐機場。道路貨運加快轉型升級。持續調整優化道路貨運運力結構，逐步實現運輸工具大型化、企業規模化。全市道路貨運經營業戶1.1875萬家，道路運輸貨運車輛7.1659萬輛，同比分別增長6.45%和12.37%;廂式貨車和甩掛汽車列車組保持平穩，全市廂式貨車和專用貨車2.5748萬輛，占比達35.93%，同比增長8.94%。現代物流新業態持續升溫。3個省級多式聯運示范項目完成投資1億元，逐步形成公鐵水聯運先發優勢;培育眾盟、寶航物流等2個中小型企業聯盟，吸引加盟企業100多家，線路120條;引導推進企業發展多種形式甩掛運輸，新培育XX眾盟、XX速通2大龍頭企業，探索發展了“掛車池”、“卡車航班”、“網絡型甩掛”等新模式、新機制。市運管處積極推進無車承運人試點工作，試點企業通過平臺降低貨車空駛率近10%，滿載率提高15%，運輸及時率提高到96%。郵政行業保持良好發展勢頭。2018年全市郵政行業業務總量達104.29億元，完成規模以上快遞企業業務量4.51億件，同比分別增長24.12%、29.74%。
(三)公共服務品質實現新提升。突出抓好公路水路養護品質。全年普通國省干線公路技術狀況MQI 92，PCI、RQI優良率均在95%以上，市公路處加大工作力度、積極向上爭取，爭取到的大中修養護資金創歷年最高。G104宜興段以優良的路況通過了國家路況檢測。干線航道通航保證率100%，船閘設備良好率和優良閘次率100%，航標正常率100%。深入推進公交優先發展。提請市政府召開了城市客運聯席會議首次會議，深入開展公交優先示范城市申報工作，成功入選全省第二批建設試點。公共交通服務水平持續提升，2018年新辟調整優化公交線路35條，新增更新公交車輛190輛，城市建成區500米公交站點覆蓋率99.27%，日均客流量109萬人;公交出行群眾滿意度測評達到86.73。探索開通“錫公交”定制公交、城市微循環巴士，取得良好反響。新投放城市公共自行車10100輛，新增服務網點353個，全市共享單車總量超過39萬輛。優化提升客運服務保障。加快發展定制客運服務，以碩放機場、XX高鐵東站為中心，開通空巴聯運、高鐵接駁等定制線路18條，日發班次166個，可輻射周邊150公里范圍地區。圓滿完成春運、五一、國慶等節運工作，連續18年被評為全省春運工作先進單位。交通服務惠民成效顯著， “江蘇交通一卡通”全面實現互聯互通;“誠信樂駕”新模式廣泛推廣。持續改善農村地區出行條件。扎實推進農村“路站運”一體化建設，新改建農村公路36公里，橋梁16座;江陰市、惠山區通過了省級“四好農村路”考核驗收。農村客運班線通達率和鎮村公交覆蓋率均保持在100%。宜興市列入全國“城鄉交通一體化示范縣”創建名單。積極做好交通運輸保障工作。認真落實馬拉松賽、環太湖自行車賽、江蘇發展大會、高層次人才交流會議、體育旅游發展大會、世界物聯網大會等重大活動交通保障工作要求，累計調度車輛1150余次，圓滿完成保障任務，其中物聯網大會保障工作得到了市政府通報表揚。認真落實收費公路優惠政策，全年依法減免各類車輛通行費780余萬元。江陰船閘船舶通過量同比增長近50%。1月24日起我市出現持續暴雪冰凍天氣，全系統干部職工在市委市政府的堅強領導下，眾志成城、頑強拼搏，全市公路、航道、運管、海事部門累計出動人員2萬余次，確保了全市600余公里國省干線公路正常通行，公路客運、城市公交正常營運，水上交通秩序良好，干線航道安全暢通，全市交通運輸除冰雪保暢通取得了決定性勝利。
(四)交通發展質效躍上新臺階。加快綠色交通建設。低碳循環交通運輸區域性試點工作順利完成。扎實開展“263”專項行動，取得了階段性成果。市區新能源及清潔能源公交車占比達32.6%，出租車占比達96%，同比分別提升4.89%、0.43%。編制完成《XX市防治船舶及其有關作業活動污染水域環境應急建設能力規劃》，會同環保、城管、市政園林部門，制定了《XX市內河船舶污染物接收、轉運、處置監管聯單制度和聯合監管制度》，船舶污染防治、油罐車油氣回收、船用岸電、機動車維修VOCs治理等工作均按要求完成年度目標任務。江陰港口局積極對上爭取，港口岸電項目獲中央資金獎勵。內河船舶標準化超額完成既定目標任務，拆解船舶135艘。加快智慧交通和交通科技建設。建成公路養護現代化綜合決策分析系統、“感知海事”裝備系統、“感知航道”外場監控延伸系統等一批“感知交通”項目;與百度公司合作實現通過百度地圖發布實時公交信息;汽車維修電子檔案系統建設加快完善，已有597家一、二類維修企業實現數據對接，占總數的75%以上。扎實做好交通科技工作，積極開展QC小組活動，累計向省廳申報科研項目3個，優秀質量管理小組項目5個。加快平安交通建設。全面推進落實企業安全生產主體責任，實施安全風險分級管控，深化隱患排查治理，落實“一車三方”聯合監管機制，加大“兩客一?！避囕v動態監控。市地方海事局不斷加強水上安全監管，充分利用AIS和VITS系統開展突出違法行為專項整治，累計查處整改問題船舶965艘次。一年來，全行業未發生較大及以上安全生產責任事故，連續十年未發生6小時以上航道堵塞事件和重特大船舶污染水域事故。成功處置了出租汽車非正常集聚事件，有效化解了出租車行業不穩定隱患。新吳區交通運輸部門積極開展機場地區出租車運營秩序集中整治，確保機場旅客安全離港。圓滿完成黨的十九大、“一帶一路”峰會等重要會議期間維穩任務。加快法治交通建設。深化依法行政，有序推進行業立法相關工作;認真落實“放管服”改革要求，梳理編制市級交通運輸行政權力清單730項，編制完成政務服務清單151項;推進“不見面審批(服務)改革”，不見面審批(服務)業務項達207項，見一次面審批(服務)業務項達32項，不見面業務項占比86.6%。開展 “規范執法行為”專項治理活動，建立健全執法行為第三方評估等新機制，突出加強違法營運和超限運輸治理，全年共查處各類交通違法違規案件6554起，其中違法從事網約車營運的有749件;查處違法超限超載車輛1450輛，全市普通公路超限率穩定控制，順利通過部專項檢查。積極推進海事“1+N”執法機制改革，水上安全監管新格局加快構建。濱湖區交通運輸部門積極開展綜合執法改革先行先試，為今后改革工作探索路徑、積累經驗。
(五)行業治理成效得到新加強。開展交通干線沿線環境整治專項行動。市政府召開了全市交通干線沿線環境“五項整治”工作動員部署會議，成立工作領導小組，制定下發實施方案。目前普通國省干線公路完成年度任務，實現“三無”目標;高速公路基本完成年度整治任務;干線航道礙航設施清理和違章建筑清除正在推進，航道及服務區綠化美化工程和景觀提升工程加快實施;鐵路按照“六無一有”標準加快各項整治工作，沿線環境有了較大改觀。開展港口非法碼頭集中整治工作。提請市政府出臺了《XX市內河干線航道沿線非法碼頭整治工作方案》，沿江2個港口非法碼頭整治任務已經基本完成，內河38個港口非法碼頭集中整治工作正在加快推進，目前已完成取締4個，提升5個。認真開展港口綜合環境整治工作，市港口管理站履行職能、積極配合，督促落實港口粉塵防治、水污染防治和綠化提升相關要求，各項整治工作完成年度目標任務。錫山區交通運輸部門主動作為，牽頭形成多部門聯合工作機制，港口水污染防治成效顯著。開展長江水上過駁專項整治工作。根據省政府統一部署，主動協調、形成合力，提請市政府出臺了關于全力推進長江江陰段水上過駁專項整治工作的相關意見，明確江陰港口集團作為江陰臨時水上過駁作業區管理主體，初步建立了江陰臨時水上過駁作業區管理制度體系和設計方案;完成長江江陰段49艘水上過駁浮吊船舶的現場核驗和整合工作，接收了常州孢子洲分流水上過駁浮吊船舶10艘，臨時過駁區正規化管理走在全省前列。
(六)黨建和精神文明建設取得新成果。全面加強黨的建設。始終把黨的政治建設擺在首位，堅持思想建黨、紀律強黨同向發力，認真學習宣傳貫徹黨的十九大精神，堅持不懈用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝黨員干部。深入推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，舉辦了2期黨員干部革命傳統教育培訓班和百余次學習教育活動。嚴明黨的紀律規矩，全力支持、積極配合市紀委派駐機構改革，促進黨委全面監督與紀委專責監督、派駐監督的互補互促、無縫對接，推動全面從嚴治黨要求落到實處。持續推進作風建設，從嚴落實中央“”和省市委“十項規定”，對各種“四風”問題露頭就打，嚴防反彈回潮。認真貫徹省委“789”青年干部培養計劃，推薦1名副處職干部和1名副處級干部。愛邦公司、大眾公司高度重視黨建工作，充分發揮了基層黨組織戰斗堡壘作用。全面加強行業自身建設。積極抓好意識形態工作，精心策劃了“暢行XX”、“感動交通人物”等6次大型宣傳活動。深入推進文明創建， 2018年全系統共獲得省市級集體榮譽8個，個人榮譽9個。堅持正確的選人用人導向，扎實做好干部職工培訓和人才培養工作。交通學校實訓中心建設項目列入國家發改委教育現代化推進工程。深入開展“連心富民、聯企強市”大走訪活動，入戶走訪1692戶，走訪企業17余家，解決和反映各類訴求38件。解答辦理12328和12345熱線群眾投訴咨詢5萬余件。完成44件市人大代表建議、政協委員提案辦理工作，代表委員滿意率100%。積極做好交通扶貧工作，認真落實全市“陽光扶貧”統一部署，幫助結對江陰峭岐村完成該村扶貧項目建設，充分展現了交通運輸行業服務民生、履職盡責的良好形象。
過去的一年，交通戰備、財務審計、行業統計、保密檔案、后勤保障、以及離退休干部、共青團等各項工作也取得了新的成績。
以上成績的取得，是市委、市政府和省交通運輸廳正確領導的結果，是省市有關部門、社會各界和人民群眾大力支持的結果，是全市交通運輸系統廣大干部職工克難奮進、團結拼搏的結果。借此機會，我代表市交通運輸局向熱情關心和大力支持交通運輸工作的各級領導、各界人士，向交通運輸系統廣大干部職工，表示衷心的感謝和崇高的敬意!
二、交通運輸發展面臨新形勢新要求
黨的十八大以來的五年，是我市交通運輸發展極不平凡的五年。五年來，全市交通運輸系統緊緊圍繞“五位一體”總體布局和“四個全面”戰略布局，堅持穩中求進工作總基調，堅持貫徹落實新發展理念，堅持以供給側結構性改革為主線，團結拼搏、奮勇爭先，交通運輸各項工作取得了新的成績。立足于“補短板”，我們積極主動對接“一帶一路”、長江經濟帶、錫澄宜一體化等戰略部署，加快實現交通基礎設施互聯互通，開工建設高速公路3條，累計新建、改擴建國省干線公路155公里;四級以上航道里程增加53.6公里;鐵路里程新增47.36公里。著眼于“調結構”，我們堅持尊重規律、統籌協調，客運多元化趨勢日益顯著，公路客運方面開通定制客運班線36條，高級客車占比提升至36.7%;民航客運吞吐量較2018年底增長86.2%。貨運集約化水平不斷提升，道路運輸企業集約化水平達5.2，位居全國前列;全市港口完成貨物吞吐量首次突破2億噸。服務于“惠民生”，我們始終聚焦富民便民發展導向，五年來新增軌道交通里程約55公里，公交分擔率提升2.05個百分點，日均客流量增加12.6%。五年累計建設農村公路348公里，新改建農村公路橋梁272座，在全省率先實現鎮村公交100%全覆蓋，農村地區出行條件顯著改善。致力于“促轉型”，我們堅持改革創新，全面提升行業可持續發展水平。綠色交通完成2個國家級試點城市創建，建設完成82個節能低碳項目;“智慧交通”應用范圍進一步拓展;行政審批制度改革深入推進;行業安全穩定形勢持續向好;行業軟實力不斷提升，2018年被評為“全國交通運輸系統先進集體”。
在看到成績的同時，我們也必須清醒地看到，我們的工作還存在不少問題，面臨許多挑戰：交通基礎設施還存在短板，網絡布局還有待優化;運輸服務供給質量還有待提升，與人民群眾便捷化、多樣化、個性化出行需求之間矛盾還有待解決;行業管理壓力越來越大，法律法規建設的滯后導致行業監管跟不上新技術新模式新業態步伐;交通運輸行業改革任務艱巨;黨建和隊伍建設還有待進一步增強。對于這些問題我們必須高度重視，采取措施著力加以解決。
黨的十九大提出了建設交通強國的宏偉目標，全國交通運輸工作會議進一步提出要建成“世界領先、人民滿意、有效支撐我國社會主義現代化建設的交通強國”;省交通運輸廳也明確提出要主動先行先試，努力建設具有國際視野、中國特色、江蘇特點的現代化交通，率先建設交通強省，為交通強國建設發揮示范帶動作用。XX交通運輸發展穩居全省“第一方陣”，在建設交通強國、交通強省的偉大實踐中，我們更要提高站位、放大格局，緊緊圍繞“兩個率先”光榮使命，在交通運輸現代化建設上探路先行。對照部省戰略目標，當前和今后一個階段我們必須要牢牢把握“一個根本”，大力實施“雙輪驅動”，突出當好“三個先行”。
要牢牢把握“一個根本”，以鮮明的導向引領發展。黨的十九大指出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段，省委全會進一步提出了“六個高質量”的戰略部署，市委全會也對我市高質量發展提出了要走在全省乃至全國前列的目標。推動交通運輸高質量發展是我們未來一個時期工作的根本要求。交通運輸高質量發展，就是體現新發展理念的發展，就是能夠提供更加安全、便捷、高效、綠色、經濟的運輸服務的發展，就是能夠較好地滿足人民日益增長的多層次、多樣化交通運輸需求的發展，就是要由“規模速度型”轉向“質量效率型”、實現由“有沒有”轉向“好不好”的發展。我們必須要挖掘新的增長潛力，推動交通運輸向形態更高級、結構更合理、效益更優化的階段演進，用高質量的發展實踐全面落實新發展理念，用高質量的發展實效不斷滿足人民美好出行需要，用高質量的發展實績交出優異的新時代發展答卷。
要大力實施“雙輪驅動”，以科學的方略牽引前行。改革創新是交通運輸發展的動力源泉，開放融合是建設現代綜合交通運輸體系的必然要求，我們要把改革創新、開放融合作為發展的基本方略，大力實施“雙輪驅動”。堅持改革創新。我們要著力加強行業重點領域改革攻堅，完成承擔行政職能事業單位改革，統籌抓好“放管服”、投融資改革等;深化交通運輸供給側結構性改革，加快推進交通基礎設施補短板、物流業“降本增效”和客運服務“提質升級”。加快推進組織創新、管理創新和科技創新，促進發展轉型，全面激發行業發展新動能。堅持開放融合。我們要牢固樹立“開放交通”理念，搶抓國家級交通樞紐城市建設契機，加強境內綜合運輸通道、省際互聯互通項目、區域一體化項目建設，加快融入全國、全省交通骨干網。以開放包容的理念和更柔性的規劃建設管理方案，大力促進交通基礎設施網絡、運輸服務、新舊業態在更廣范圍、更高層次、更大程度上的融合，全方位提高交通運輸效率。
要突出當好“三個先行”，以精準的定位指引方向。要在服務重大戰略中當好先行。積極對接“一帶一路”、長江經濟帶、揚子江城市群和產業強市發展戰略，為重大戰略落地鋪路架橋，提供交通運輸支撐保障，全面體現行業價值度。一方面要加快推進在建工程建設，努力創建品質工程，另一方面要加快推進“十三五”規劃項目的前期工作，把一批重大項目的線位走向、建設標準、建設時序等確定下來，倒排計劃，加快推進，爭取盡早開工。要在促進民生改善中當好先行。以旅客便捷出行、貨物高效運輸為導向，加快完善交通運輸服務體系，推動物流運輸精細化、集約化、綠色化發展，出行服務智能化、品質化、定制化發展，真正實現貨暢其流、人便其行。認真落實XX關于“四好農村路”批示精神，持續改善農村地區交通基礎設施建設和運輸條件，推進城鄉交通發展一體化、均等化。要在加強黨的建設中當好先行，堅定不移貫徹新時代黨的建設總要求，認真落實XX關于進一步糾正“四風”、加強作風建設的重要指示精神，堅持全面從嚴治黨，嚴守黨的紀律規矩，進一步完善招投標、投融資、行政審批等領域權力運行制約和監督機制，加強干部隊伍素質和能力建設，打造會干事、干成事、不出事的干部隊伍。
? 交通運輸局工作總結2500字
為認真落實省交通廳關于開展“安全生產月”活動的通知精神，省局組織各級運管機構、道路運輸企業以“綜合治理，保障安全”為主題，大力開展道路運輸安全生產月活動。各地積極行動、廣泛宣傳、落實措施、查整隱患，使這次活動從管理部門到企業，從企業班組到司乘人員，上下形成了共識，掀起了人人講安全，事事注意安全的良好風尚，從而使這次活動收到了較好的效果，安全行車事故有效遏制。6月份我省道路運輸企業共發生行車事故7起，死亡人數14人，受傷人數11人。
(一)全面部署、認真組織。
這次“安全生產月”活動由于在各級領導的高度重視下，運管部門認真組織，企業積極行動，使活動開展得豐富多彩、群眾喜聞樂見，取得了預期的成效。在5月底，省局制訂了活動方案，下發了《關于開展道路運輸“安全生產月”活動的通知》文件，向各級運管部門及企業提出了具體要求。并成立了活動領導小組，局長任組長，副局長任副組長，成員有局運輸管理科、維修管理科、出租車管理辦公室、黨辦。各地運管機構和企業也相應成立活動領導小組，并采取了一系列積極有效的措施，制定了詳細的活動計劃，全面部署開展活動。首先是召開了“安全生產月”的專題會議;第二是確?；顒尤〉脤嵭?，運管、企業都進行了全面動員發動;第三是由單位領導帶隊，成立安全檢查小組，對轄區企業開展“安全生產月”活動進行檢查、督促、落實。
(二)形式多樣、廣泛宣傳。
“安全生產月”活動期間，各地都能緊扣“綜合治理，保障安全”的活動主題，廣泛開展宣傳教育、觀摩演練、法規宣講、知識競賽、安全答卷、安全培訓等內容豐富、形式多樣的系列活動，形成了運管部門牽頭組織、企業積極參與、上下聯動的活動新局面。
一是舉辦“安全生產月”咨詢日宣傳活動。市運管處出動宣傳車到鄉鎮、車站、碼頭、和人員集中地段開展安全知識咨詢宣傳。市運管處送安全教材下基層鄉鎮1000余冊。市運管處制作了圖文并茂的運管機構在安全管理上職責、權利、措施的宣傳牌，深入各企業、街頭進行宣傳咨詢活動。
二是開展安全知識競賽。知識競賽是安全教育的一種喜聞樂見，參與面廣，群眾受歡迎的好方式，全省都開展此項活動。
(三)加強檢查、查整隱患。
為落實省局在“安全生產月”活動期間提出的四個方面重點要求，各地深入開展安全大檢查。市運管處加強危險品運輸企業的動態安全監督管理。結合新的國家法律法規、標準制定了《市道路危險貨物運輸管理內部規定》，明確了運管處、運管所、各級管理人員在危貨運輸管理中應履行的職責。細化了對危險品運輸企業、車輛、從業人員的監管內容和檢查要求。以定期由運管人員與危貨車輛、及司乘人員面對面的主要形式，做到監管內容格式化，檢查時間固定化，檢查項目明確化。市運管處開展了拉網式的安全大檢查。各地企業派出安全人員在易發事故的路段進行監控，及時糾正各種違章行為。對山區行駛的車輛進行了嚴格的安全管制，如對車輛進行限速、限時間進站，拒絕了搶時間收班問題。據全省統計，這次共查出隱患315起，其中立即整改的230起，下達隱患整改通知書84份，另市運管處依法注銷了一家道路危貨企業的經營資格。
(四)突出重點、強化監管。
為強化道路危險品運輸安全管理，提高相關業務能力和水平，努力建設一支高水平、高素質的危險品運輸管理隊伍，科學指導道路危險品運輸生產。6月13日，省局召集了全省各地、市、州、縣運管部門負責道路危險貨物運輸管理的分管領導、科(股)長及業務骨干共計120余人，舉辦了為期兩天的道路危險貨物運輸管理骨干培訓班。省局對近年來涉及道路危險貨物運輸管理的法律、法規、部門規章以及國家和部門行業標準進行了收錄，編寫了《道路危險貨物運輸安全管理手冊》等培訓教材，并結合我省實際，對培訓內容進行了精心篩選。培訓班上，邀請了省安監局?；幬；饭芾韺＜液烷L期從事危險化學品運輸培訓教學的老師，分別從八個方面深入細致的闡述了道路危險品運輸安全管理的相關知識：
1、《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等法律、法規及部門規章中關于道路危險貨物運輸安全管理的相關規定;
2、道路運輸行業管理部門“三關一監督”安全管理職責劃分及其在危險貨物運輸管理中的落實;
3、危險品分類及物理、化學特性等基礎知識、危險品儲存、裝卸及運輸過程中安全管理知識;
4、危險品管理相關國家及行業標準;
5、危險品安全事故應急處理和救援規定、應急預案的編制、演練及實施。
? 交通運輸局工作總結2500字
202x年上半年，在縣委、縣政府的正確領導下，交通運輸局緊緊圍繞年初制定的工作目標，強化落實，積極推進，確保各項工作任務圓滿完成?，F將我局202x年上半年工作總結和202x年下半年工作謀劃總結如下：
一、202x年上半年工作總結
（一）主要工作措施、成效
1、黨建工作進一步夯實，引領作用顯著增強。
（1）加強思想政治教育。深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神。一是制定了202x年黨建工作計劃、黨組中心組理論學習方案，班子成員帶頭學，帶頭講，充分發揮示范表率作用；二是按時組織黨員干部參加集中輪訓活動以及黨員干部在線學習；三是抓好學習研討，利用集中學習日，號召廣大黨員干部為交通工作發展建言獻策；四是通過“三會一課”，講黨課，座談會，主題黨日活動等形式，開展黨的十九大精神和習近平新時代中國特色社會主義思想專題學習討論，做到學懂、弄通、做實，打造學習型黨組織。
（2）落實黨建工作責任制。一是將黨建工作納入年度工作計劃，與交通工作同部署、同落實，同考核，黨組書記每月組織召開黨組會議，聽取支部工作匯報，及時指導黨建工作，帶頭并督促班子成員履行“一崗雙責”。二是嚴格落實“三會一課”制度，進一步規范黨內組織生活，把每周五定為政治教育學習日，每月定期進行主題黨日活動，上半年的主題黨日活動中，我們開展了疫情防控、交通頑瘴痼疾整治、兩會精神學習貫徹、扶貧走訪等主題黨日活動，充分調動全體黨員積極參加黨建活動。目前，我們共召開黨員大會2次，黨課2次，機關支委會6次，主題黨日活動6次。
（3）加強黨風廉政建設。通過扎實開展正風肅紀活動、黨員干部廉政建設承諾，中心的廉政建設和作風紀律工作明顯得到改善。一是抓好單位作風建設，改進工作作風。扎實開展正風肅紀整治工作作風活動，狠剎不良風氣，堅決制止“公車私用”和“吃拿卡要”等不正之風，取得了明顯成效。二是抓好反腐倡廉工作。按照《關于實行黨風廉政建設責任制的規定》和《中國共產黨黨內監督條例》要求，與黨員干部簽訂黨風廉政建設承諾書，要求黨員干部帶頭執行黨的政治紀律、組織紀律、財經紀律、工作紀律、生活紀律及單位的各項制度。三是開展“農村基礎設施扶貧（交通）”專題集中治理工作，根據縣扶貧領域腐敗和作風問題專項治理工作領導小組辦公室的要求和婁底市交通運輸局的統一部署，在全縣交通運輸系統組織開展關于鞏固拓展交通扶貧領域腐敗和作風問題集中治理工作，舉一反三，以點帶面，著力解決影響全縣交通基礎設施扶貧發展的突出問題，切實加強領導班子和干部隊伍建設，堅定不移推進黨風廉政建設和反腐斗爭，努力實現全縣交通運輸事業健康快速全面發展。
2、防疫之戰非贏不可，復工復產初見成效。
我局全面落實省市縣疫情防控相關文件要求，科學統籌、合理部署，在堅決做好疫情防控的同時，積極為企業復工復產和群眾出行采取針對性措施，為全縣疫情防控和經濟社會發展提供堅實的交通運輸保障。
（1）加強組織領導。1月23日，成立全縣交通運輸行業新型冠狀病毒感染肺炎防控工作領導小組，統籌協調指揮全系統防疫工作。
（2）加強宣傳工作。在所有交通運輸工具上張貼倡議書；在重要路口、重要地段掛上疫情防控橫幅、標語；及時做好信息公開工作，加強有關政策解讀，通過微信、QQ、政府網站等多個信息化平臺，積極轉發疫情防控最新動態、倡議書、疫情防控科學知識等，使廣大人民群眾更加重視，加強防控，科學地做好自身防護工作。
（3）加強公共交通工具管理。在全省啟動重大突發公共衛生一級響應的第一時間，采取最嚴管控措施，發布停班停運通知，對全縣所有客運站場實施停業停發，暫停全縣各類客車578輛（市縣際客運班線、農村客運）、城市公交85輛，巡游出租汽車277輛運營，進行全面管控；全面督促車站、客運車輛消毒保潔。督促城區湘運汽車西站、梅苑汽車站、四家客運企業、兩家公交公司、四家出租汽車公司對所屬的客運站場候車大廳、停車場以及車輛進行消毒保潔，嚴格實行“一日一消毒”制度，實現消毒“無死角、全覆蓋”；對85臺公交車進行集中停放，嚴格按照《公共交通工具消毒技術指南(草案)》進行每日消毒；督促汽車客運站嚴格執行乘客實名制售票、檢票、乘車制度，依法對檢測和體溫異常的旅客做好登記和報告，與公安局、縣交警大成立聯合執法隊伍，嚴厲查處非法營運車輛，堅決阻斷新冠肺炎病毒通過非法營運傳播。
（4）加強物理隔斷措施。1月30日8時，為防止疫情擴大蔓延，報市防指同意，我縣在高鐵站、火車站、汽車東站、汽車西站、婁懷高速新化收費站、紫鵲界收費站、蘇溪湖收費站、大熊山收費站等處設置28個防疫排查點，全面排查入境我縣相關車輛和人員。2月1日下午18時起，為最大限度切斷新冠病毒傳播路徑，在前一段“聯防聯控、群防群治”部署安排的基礎上，進一步強化屬地管理責任，在全縣范圍內嚴格落實疫情防控隔斷措施：即新化與相鄰縣（市）之間隔斷、縣城區（上梅、上渡、楓林）與相鄰鄉鎮之間隔斷、鄉鎮與鄉鎮之間隔斷、村與村之間隔斷、院落與院落之間隔斷、戶與戶之間隔斷；加大對縣鄉主要交通干道設關堵卡及巡視檢測的檢查力度，嚴格控制車輛通行和人員流動，鄉村道路一律設點，禁止通行。全縣鄉鎮之間隔斷共設卡點109處，村與村之間隔斷共設卡點1236處。2月22日24時起，縣域內所有高速公路收費站、國省干線公路、縣道、鄉道、村道上設置的疫情防控檢疫點、體溫檢測點及卡點一律撤銷，物理阻斷一律拆除，所有公共交通工具全部有序恢復正常運營。
（5）全面推進復工復產。一是積極營造復工復產有利環境，著力擴大交通固定資產有效投資。抓好在建項目的復工復產，全力推進新項目動工，強抓項目儲備工作。二是有序推動運輸企業復工復運，大力加強道路運輸服務保障。持續做好全縣公路干線保暢、保安、保穩工作。優先為物流運輸重點企業提供便利服務，運輸企業發展向好趨勢明顯。疫情期間對貨運車輛實行“三不一優先政策”（不檢查、不停車、不收費、優先通行）。為農民工復工復產提供點對點運輸保障服務。共安排專線返崗50座大巴21臺次，高鐵專列5列，共輸出就業人員5022名。按管行業必須管疫情防控的要求指導運輸企業和屬地鄉鎮按《防控工作指南》的要求在火車站、高鐵站和長途客運站對進出旅客嚴格實行“一測兩查”，現客運量基本恢復正常。三是堅決削除新冠肺炎疫情障礙影響，強力掃尾交通行業扶貧目標任務。面對脫貧攻堅目標任務，我們一手抓疫情防控，一手抓脫貧攻堅。掛圖作戰、定點督戰、銷號作戰等強力推進，確保交通扶貧項目如期完工。四是筑牢疫情防控堡壘，堅守交通安全穩定發展底線。我局高度重視安全生產工作，切實強化政治自覺和行動自覺，強化組織領導，嚴格落實企業安全生產主體責任和行業監管責任，全力抓好各項安全防范措施落實，嚴防各類事故發生，確保安全生產形勢穩定。
3、項目建設全力推進，目標任務逐步完成。
（1）重點項目方面。龍瑯高速公路今年完成投資接近3億元，累計路基工程完成95%，橋梁工程完成83%，隧道工程完成100%，通涵工程完成92%，防護工程完成88%，路面底基層工程完成50%，下基層完成49%，上基層完成30%，三標年底可實現通車。新化資江四橋及接線工程已累計完成2#-20#墩引橋樁基22根，完成3#、4#主墩樁基18根，完成3#、4#主墩樁基的鋼平臺搭設和鋼便橋搭設，完成河西接線土石方工程3萬方，完成河西雨污水管埋設300米，累計完成投資約9800萬元?，樚旃匪淼拦こ探衲晖瓿?00米，完成產值800萬元。官莊至新化高速公路在我縣瑯塘鎮境內11.8公里，有二個施工標段，3月初，我局與官莊至新化高速公路建設開發有限公司多次銜接，官新高速公路十一標段、十二標段施工單位，在半個月時間內，施工民工隊伍人數全部到位，一邊啟動房屋拆遷，一邊有條不紊開展工程建設，集體土地的房屋拆遷應拆82戶，已出協議79份，占應出協議的96.34%；簽訂協議76份，占應簽協議的92.68%；房屋拆遷50棟，占應拆遷房屋的61%；已騰房15棟，委托村委拆遷12棟。2個施工項目部駐地建設、拌合場建設、鋼筋加工場建設全面完成，施工便道完成6公里，完成路基土石方工程8萬立方，完成產值3億元。
（2）“四好農村”路建設方面。全面改善貧困地區生產生活條件，打通脫貧致富最后1公里，切實提高貧困群眾滿意度，確保我縣整體摘帽后，繼續鞏固提升。切實抓好計劃內項目工程掃尾工作。我局組織6個工作專班，明確任務，強化責任，嚴格監管，切實抓好項目掃尾工作。1、抓好貧困村公路硬化掃尾工作，已完成尾欠任務93公里。2、抓好自然村通水泥路的掃尾工作，已完成尾欠任務70公里。3、抓好農村公路安保工作建設，已完成202x年安保任務69公里。4、加快橋梁建設進度。202x年貧困村橋梁招投標共36座，已開工8座和3個涵洞，完成投資約500萬元。202x年農村公路建設任務：一是完成通自然村公路125km，已完成路基108公里，完成86.4%，完成路面硬化92.9公里，完成74.3%；二是完成202x年窄路加寬46km，現已完成43.2公里，完成93.9%；三是完成農村公路98.59km,已完成路面硬化38.7公里，完成39.3%；四加快安保工程建設進度，202x年安保工程總里程588.938公里,其中計劃實施里程495公里,另有93.938公里因公路改造或路面為砂石路暫緩實施。受疫情影響,前期工作設計招投標到4月底才完成,6月底前可完成一階段施工圖設計預算。計劃于8月中旬完成財評工作,9月底前完成工程招投標,10月份全面進入施工階段。
（3）站場建設方面。新化廣通物流園、新化南客運綜合樞紐建設項目按計劃進行，共完成計劃投資1700萬元。
4、行業規范管理力度持續加大，成效顯著。
（1）加強執法隊伍建設，強化管理，提高責任使命感。為保持執法隊伍旺盛的戰斗力，保證執法工作順利推進和正常開展，我們狠抓工作作風，及時糾正部分干部和職工懶散、松懈等工作心態。警醒干部職工充分認識當前的形勢，明確執法工作的著重點，引導干部職工繼續保持高度的使命感、責任感，加強交通執法人員人生觀、價值觀、世界觀教育，樹立責任意識、公仆意識，牢記全心全意為人民服務的宗旨，同時要有危機感、緊迫感和責任感，盡職盡責謀劃行業進步和發展。廣泛開展積極向上的群眾性活動，相互鼓勵，相互支持，樹立信心，共創佳績。
（2）深入開展行政執法規范活動，提高行政執法水平。以打造法治交管，文明交管，構建和諧行業，全面落實交通運輸行政執法責任制，進一步加強執法監管，規范執法行為，提高執法水平為目標，深入開展行政執法規范活動。一是面向社會公布行政執法主體名稱、法定代表人、法定依據、辦公地址，接受社會監督。對行政執法人員進行清理造冊，上報縣政府法制辦備案。二是加強執法人員培訓，開展對執法人員定期培訓與輪訓教育，以《交通行政執法規范》《道路運輸管理工作規范》為培訓重點集中組織開展執法人員培訓，并結合周五學習活動和黨組織生活會，加強對《行政處罰法》，《行政訴訟法》，《行政復議法》，《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規的學習。對執法培訓情況進行考核，對考核不合格的人員再單獨培訓直至培訓合格方可上崗執法，進一步提高了執法人員的綜合素質。三是規范行政執法程序，嚴格執行執法登記報告制度，建立健全行政執法回避，罰繳分離，調查取證與處罰決定分離，重大執法案件集體討論等制度，提高了辦案質量與執法效率。
（3）落實崗位責任制，完善內部管理制度。一是建立健全工作各項制度，主要包括：安全管理制度、行政執法制度、財務管理辦法、車輛管理制度、考勤管理制度、食堂管理制度等內部管理制度。二是加強目標管理機制，各項工作全部實行了目標責任制管理，明確了崗位職責，建立了獎懲措施，以績效工資改革為主線引進績效考評機制，充分調動干部職工積極性。三是連續開展了普法教育活動，開展了以規范干部職工行為為內容的形象教育活動，提高了干部職工依法行政的能力，推進了交通運輸行業法制建設。
（4）加強市場監管，不斷提升運輸服務質量，規范交通運輸市場秩序。
①加強客運市場整治，規范客運市場秩序。一是強化路面客運車輛的檢查，采取重點稽查、跟蹤稽查、舉報稽查，定時與不定時等方法，嚴厲查處安全設施不齊全、無從業資格證駕駛客運車輛，重點打擊不按核定站點停靠、亂班亂線、站外攬客等違章經營行為，對存在嚴重違章和影響安全行為的車主責成企業進行整改，有效的減少了違章和安全事故的發生，確保了客運市場安全有序的運行。上半年，客運稽查隊出動執法人員313人次，共檢查車輛300余臺次，糾正各類違章車輛70余臺。二是客運整治精準發力。我局城區客運稽查隊全體人員并入打非治違整治辦執法大隊工作以來，保持“打非治違”高壓態勢，上半年共查獲非法營運小車90臺，沒收頂燈68個，出租汽車未打表計程3臺，未取得資格證駕駛出租汽車2臺次，規范了出租汽車從業人員的經營行為，凈化了客運市場。
②認真抓好貨運管理工作。一是強化安全意識，加大檢查力度。為認真做好貨運安全生產工作，局貨運稽查隊采取多種形式的稽查方式，確保道路貨物運輸行業安全穩定。二是加強管理，保障運輸市場有序發展。貨物運輸市場管理是中心工作，由于4.5噸以下的貨車取消了道路運輸證，貨運稽查隊采取定時不定點、定點不定時的機動稽查、重點稽查、聯網稽查對全縣普貨和危貨車輛進行檢查，確保危貨運輸企業保持高度的安全隱定。三是加強企業及從業人的管理，提高從業人員素質。危貨運輸從業人員必須具備相應的從業資格證件，駕駛員須持有危貨運輸從業資格證，押運員、裝卸人員必須持有危貨運輸操作證，對不符合要求的從業人員一律不得從事危貨運輸和作業。上半年，貨運稽查隊共出動執法人員416余人次，檢查貨運車輛420余臺次，查出違規車輛120余臺次，糾正違規車輛110余臺次（處罰貨運車輛107臺、危險品運輸車輛4臺），巡查源頭企業30家，對3家企業下達了整改通知書，并整改到位。
③加強維修市場監管，推進規范化進程，嚴把營運車輛技術關。一是加強維修監管力度，落實安全主體責任和維修質量主體責任。采取定期或不定期對維修市場檢查25次，停業整改3家，備案4家，監督完善維修健康電子檔案體系。二是嚴把營運車輛技術關，對新增車輛總質量3500千克貨車車輛，嚴格按照交通部2009年11號令的相關要求，嚴把市場準入關、檢測關。督促維修企業嚴格按照GB/T18344-2016國家標準，進行二級維護作業。新增客車嚴格按照《道路運輸達標車輛核查工作規范（試行）》標準核查。三是嚴把質量信譽考核關。根據交通部有關文件及婁底市運管維修發〔202x〕36號文件精神，對一、二類機動車維修廠家嚴格檢查，按《汽車維修開業條件》GB/T16739.2-2014嚴格復核。
④加強客運站源頭監管。由于受疫情影響，站場工作難度增加，站場股工作人員堅持值班值守，嚴格落實上級各項文件精神，及時封閉車站、督導各企業對指定環境和車輛定時消毒，及時、準確的報送各類數據。復工復產工作開展后，全力調運車輛輸送外出務工人員，往廣東、貴州、浙江等地發送包車52趟次，輸送人員共1600余人；備案審批省內旅游包車156趟次，安全輸送旅客7000余人；按時啟動車站運營，落實防疫措施，車站環境每日消毒兩次，每趟車次消毒一次，駕駛員、乘務員全程佩帶口罩，共消耗消毒藥水和酒精2000余公斤，口罩一萬余個，發放體溫測量儀35根，旅客進站體溫測量65萬余人，運送旅客63萬人，檢測并安全處置體溫異常者兩人，確保了人員安全和站場穩定。根據省、市、縣行業主管部門的要求和道路運輸法規規章的要求，對縣城二級客運站實行駐站管理制度，農村客運站實行巡查制度。監管客運站加強封閉式嚴格管理，嚴格遵守“三不進站，六不出站”規定，督促進站參運車輛嚴格遵守站場管理的各項規定，督促企業加強工作人員的教育培訓，落實企業安全主體責任，堅持依法行政，嚴管重罰，全體人員的安全意識進一步提高。上半年共查處違章違規行為18起，對車站下達限期整改通知書3份。為減少安全隱患，防止客運車輛站外攬客行為，督促企業和車站簽訂進站協議，共簽訂進站協議594份，換發附卡班線許可證明797臺。
⑤狠抓全縣駕培行業的管理和安全監管工作。駕培股工作人員每月對駕校不少于1次的行業管理、安全生產工作檢查，對發現的問題及時予以糾正，對現場不能改正的及時下達責令整改通知書。吉星駕校在檢查中存在對教練員、教練車管理不嚴的問題，我局及時下達整改通知書，督促其在規定時間內完成整改；康安駕校在申請換發《道路運輸經營許可證》時，所屬教練車部分未按規定完成車輛等級評定，我局不予換發，待其所屬教練車輛全部完成等級評定后才予以換發。
⑥狠抓道路運輸從業人員的資格證考試、發證、繼續教育、誠信考核工作。今年受新冠肺炎疫情影響，停止了對道路運輸從業人員的資格證換發工作，直至4月份，疫情穩定后恢復。共組織十批次從業人員進行從業資格證考試，對合格駕駛員核發了從業資格證。對駕駛員的繼續教育、誠信考核采取隨到隨簽方式，為他們及時返回工作崗位提供了方便。
⑦加強對駕校的管理，嚴厲打擊非法培訓行為，對查證屬實的非法培訓點進行了嚴厲處罰，有效地遏制了非法培訓的行為，已有部分非法培訓點自行關閉。同時，加大對違規教練車的打擊力度。上半年，檢查駕校90余次，檢查教練車615余臺次。
⑧加強從業人員教育培訓，努力提升服務質量。根據《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》文件規定，按照省市主管部門關于巡游出租汽車駕駛員繼續教育工作的要求，結合我縣巡游出租汽車行業發展的現狀和需求，上半年組織了兩期考試，26人通過考試合格，并辦理了出租汽車駕駛員服務監督卡。
⑨積極做好油補發放工作。認真組織四家出租汽車企業做好燃油以及公交公司新能源運營補貼信息資料的收集、整理、匯總、錄入等相關數據統計工作，按時上報。
⑩做好道路運輸經營業戶年度審驗與行政審批工作。一是認真搞好營運車輛定期審驗和換證工作。道路運輸業的年審工作是道路運輸行業管理的一項重要基礎工作，是加強道路運輸市場管理，規范經營行為的重要手段。上半年共審驗車輛1105臺，其中營運貨車916臺（含新車238臺），客車232臺，并建立健全電子臺帳和完善檔案資料，確保了審驗換證工作的質量和進度。二是做好線路牌發放工作。為保證縣內客運線路牌及經營許可證明換發工作及時到位，對新增營運客車及時簽訂了道路客運線路經營使用合同和建立了管理臺賬。三是嚴格按照“三關一監督”的原則，嚴把運輸市場準入關，車輛技術狀況關及從業人員資格關，秉著服務農村、方便群眾出行的實際需求，對要求變更或延長客運班線的采取實地考察、認真調研、廣泛征求意見、依法依規實施行政許可。四是為了更好的改進和提高道路運輸行業服務能力和監管水平，全面提升道路運輸管理信息系統中運政基礎數據的實用性、準確性和客觀性，不斷鞏固和提升系統應用成果。根據省局及市處要求，我股室工作人員對全縣逾期兩年以上未審驗的營運車輛依法依規按程序對經營業戶經營許可證、車輛營運證件進行了注銷清理。同時，對全縣客貨運輸企業進行了全面排查，對經營企業經營許可證有效期屆滿且未辦理延續手續，根據相關法律法規依法對其辦理了注銷手續。
（5）加強農村公路養護管理，提高人民群眾獲得感。
①認真開展農村公路管理養護工作，深化養護體制改革，大力推進公司專業化常態化養護機制。將縣內重點旅游公路和通往鄉鎮政府所在地及外縣市連接線路養護向社會公開進行政府采購，由局里直接與中標的專業養護公司簽訂承包合同，按合同約定要求進行日常養護、保潔、保暢管理工作。按縣道月檢、鄉村道季檢的檢查頻率進行檢查考核并通報，養護管理工作進一步制度化、規范化。
②及時處治公路病害，確保車輛正常通行。針對圳山線、白榮線、象鵝線、石竹線、洋蒼線、槎隆線、鵝長線、戴溫線、新白線等水泥路面破損嚴重線路加強了“清明節”、“五一節”等重要節假日和雨季期間路面維修，上半年共投入路面養護修補材料（片石、碎石）3000余立方米，民工800余個，輪式挖掘機30臺次，工程車輛60臺次，確保了水泥路面破損線路車輛正常通行。
③強化責任意識，努力做好惡劣天氣管理養護工作，及時搶修水毀公路。我縣境內今年雨季時間過長并多次普降暴雨，公路損毀嚴重，養工股人員以高度的責任心加強了雨季公路巡查，及時組織搶修水毀，清理水溝、塌方；從4月份至6月中旬共清除了水毀塌方210余處12000余立方米，以最快的速度使交通中斷的水崗線、川月線、鵝長線、槎隆線、鵝長線等線路恢復了通車；對路基塌方一時不能恢復的主要線路危險路段設立臨時警示標志260余塊，保證了公路運輸安全暢通。
④加強路政日常巡查，搞好公路用地建設聯審、會審、集中拆違執法工作。面對違法建設禁而不止的現象，我局按照新政發〔2009〕26號《新化縣道路沿線建房暫行規定》、新政發〔2017〕14號文件精神，在縣城鄉建設集中拆違監管督下，與鄉鎮人民政府和相關職能部門具體實施集中拆違執法工作。局路政大隊按時參加鄉鎮人民政府組織、相關職能部門參與的建房實地聯審工作，嚴把審批關。路政部門作為行政執法主體，完善好相關法律文書，鄉鎮人民政府作為責任主體，負責組織會審和拆除工作。由于按時聯審、及時會審、鄉鎮部門聯動日常路政巡查工作到位，一些違法建設在萌芽狀態得到及時制止，及時整改到位，從而有效地遏制了公路兩側違法建設的發生。至六月中旬，共清除公路路障2萬余處，查處違法建筑16處，下達暫停施工通知書16份，行政處罰事前告知書15份，行政處罰決定書11份，結案率在95%以上，為國家挽回直接經濟損失4萬余元，強力拆除曹家、爐觀等鄉鎮馬路市場上的違法建筑攻擊60余處。
5、安全生產常抓不懈，扎實筑牢交通運輸安全防線。
安全生產工作是我局常抓不懈的重點工作之一。今年以來，我局按照工作總體方案要求，制定出從宣傳到行動最后達到整治目的的總方針，打擊違法違規行為，消除安全隱患。
（1）落實安全生產目標責任制。一是與各基層單位、運輸企業、施工單位、船舶單位均簽訂了安全目標責任書，明確了202x安全生產工作重點，將全年安全生產工作任務進一步細化，量化，做到層層分解，層層把關，層層落實。二是為進一步明晰安全生產監管責任，做到安全生產監管全覆蓋，貫徹落實“黨政同責，一崗雙責，齊抓共管”的有關規定，制定了《202x年安全生產監督檢查計劃》，進一步明確各單位各部門安全生產監督管理的具體職責，并把履行安全生產監督管理職責情況納入年度考核中，年底考核實行“一票否決”。三是及時貫徹落實會議精神。對上級下發的文件，召開的安全生產電視電話會議，及時傳達到基層、企業、部門，并提出貫徹意見，認真組織實施，迅速落實到位。上半年，我局共召開安全會議六次，推動了安全生產各項工作有序進行。
（2）抓好重點時期的安全生產工作。一是“五一”、“清明”期間的安全工作。編排了假日值班表，公開了監督電話，制定了安全檢查計劃，組織人員對重點企業、施工地段、渡口、水域、場站進行安全檢查，對查出的問題，嚴格要求相關單位限期進行整改，確保假日期間各項安全措施落實到位。二是汛期安全工作。制定和下發了《關于進一步做好202x年汛期安全生產工作的通知》，成立工作機構，明確工作職責；修訂完善了我局《突發事件應急處置預案》，開展了應急救援隊伍和裝備物資普查工作，進一步完善各單位各部門應急保障措施，做到隊伍、裝備、物資、運力齊全完備。及時開展了汛期安全大檢查，針對檢查中發現的問題，要求責任單位制定整改計劃，落實專人負責，及時消除安全隱患。
（3）強化安全生產宣傳教育。為進一步增強交通系統內廣大從業人員的國家安全意識，引導廣大干部、職工、從業人員樹立國家安全觀，根據上級統一安排部署，我局于4月15日當天在轄區內全面開展“全民國家安全教育日”宣傳教育活動。一是在車站碼頭進行巡回播放《國家安全法》、掃黑除惡等相關安全法律法規；二是在各站場電子顯示屏上全天滾動播放“全民國家安全教育日”宣傳標語；三是開展集中宣傳活動，設咨詢臺進行現場宣傳解答、發放傳單；四是在公交站臺、渡口碼頭、高鐵南站、城區街道等主要道口發放、張貼宣傳標語、圖片、海報等宣傳材料；五是各相關部門到管轄企業進行上門宣傳服務。
（4）扎實推進交通問題頑瘴痼疾集中整治工作。一是認識深，責任明。我局進一步細化了實施方案，設立6個工作組，由班子成員分工負責，建立了隱患臺賬和銷號臺賬，實行一天一通報，一周一調度，一月一講評，上半年以來組織召開調度會議8次。同時加大宣傳力度，在公交車、出租車、客運車、客渡船上張貼了宣傳標語，在車站、駕校、建設工地等懸掛宣傳條幅，5月4日，縣地方海事處聯合縣團委在梅山龍宮碼頭開展了“平安水運、文明出行”水上交通整治志愿者服務活動，交通問題頑瘴痼疾整治氛圍濃厚。二是行動快，效果好。道路運輸管理方面，至目前共出動執法人員1500余人次，檢查客運、貨運車輛612臺次，查處非法營運車輛71臺，處罰金額100余萬元，拆除非法安裝頂燈11臺；檢查貨運源頭企業15家，約談企業主兩人；組織馬路市場執法檢查22次，出動60多人次。水上安全整治方面，開展了全面的隱患排查，排查隱患23起，下發安全監督書1份，已經整改22起，限期整改1起；對石油公司加油船?？吭诒彼浇?，影響四橋安全問題，我局和縣地方海事處多次與石油公司對接，公司在6月份拆解到位。對全縣所有客渡船的消防設施陸續更換；組織開展了水上應急救援演練和客船船員特殊業務培訓。聯合各涉水鄉鎮進行聯合執法，查處違章運營船舶1艘。農村公路隱患整治方面，對已排查出的103個隱患點，制訂了詳細的整改方案。4月份計劃整改的26處隱患已全部完成，5月份計劃整治隱患25處，已經完成20處。國省干線公路方面，紫鵲界連接線排查的177處隱患，已經完成122處，完成了沿線缺失的安保設施。婁底大道新化段安裝了平交路口標志牌，各鄉村路口安裝了停車讓行、禁止左轉標志牌，2個主要平交路口設置了臨時紅綠燈。新白線、新吉線、大熊山連線的責任單位隱患整改工作正在整改中，吉田線減速帶全線完成，排查出的3處隱患已整改到位，吉白線的5處隱患已整改到位。鐵路安全環境整治方面，已對排查出來356處安全隱患啟動了整改，其中268處由縣里負責整改的隱患現已完成，整治工作正在有序推進。
6、繼續深入開展掃黑除惡專項斗爭，凈化行業風氣。
自2018年黨中央打響掃黑除惡專項斗爭以來，我局在縣委、縣政府統一領導下，按照“治本、攻堅、常效”的工作思路，扎實推進交通系統的掃黑除惡專項斗爭和反電信詐騙工作，推動行風政風持續好轉，促進了交通運輸行業安全穩定發展。一是組織地方海事處開展了“僵尸船”專項治理和水上交通秩序綜合治理行動，查處了16艘“僵尸船”，切割拆除了6艘，安全系泊6艘。二是開展了“打非治違”百日行動、和“打非治亂”、“治超治限”集中整治行動，出動執法人員16000余人次，查處違法車輛120臺，查扣非法營運摩托車160余臺，卸載貨物8652噸，罰款26萬元。三是運管局結合行業管理，進行常態化整治。每年扎實開展百日行動，查處非法營運車輛45臺，罰款22.95萬元，國慶期間的”打非治違”行動,查處車輛5臺，罰款3.8萬元。四是部門合力，狠抓典型。對孟公鎮扶貧公路、油溪鄉境內高速公路、西河鎮境內扶貧公路等項目建設中阻工事件，公安快速出警，從重從嚴從快處理。在部門合力，重拳打擊下，事態迅速得以迅速處置，凈化了交通建設環境。五是監管得力，建設無阻。2018年以來，我縣交通工程項目多、資金量大、涉及面廣，實施公路建設里程2138公里，重點交通建設項目26個，為確保工程順利實施，我局在狠抓進度、安全、質量的同時，全面抓好工程項目涉黑涉惡線索排查，確保各項程序、手續到位，全力優化施工環境。截止目前，交通工程施工環境良好。
7、強力推進脫貧攻堅工作，改善群眾生產生活條件。
為認真貫徹落實中央、省、市、縣扶貧工作精神和上級交通主管部門相關部署要求，確保“十三五”交通脫貧攻堅任務全面完成，在縣委縣政府堅強領導下，結合我縣農村公路現狀，我局緊緊圍繞服務脫貧攻堅、鄉村振興和全面小康社會建設，大力實施交通精準扶貧，加快推進貧困村交通事業發展，為如期實現精準脫貧目標提供堅強的交通保障。接對幫扶工作，按照縣委政府要求，我局統一部署，對文田鎮小長村、橋坪村實行一對一精準幫扶。我局本著要干事，先了解村情的原則，采取座談、走訪、不定期走訪入戶等多種形式，摸清該村的基本情況和存在問題，針對問題制定出切實可行的幫扶計劃，真正做到有的放矢，為貧困戶解決生產生活中的實際問題，真正做到精準扶貧。一是落實脫貧攻堅主體責任。每月至少召開一次脫貧攻堅專項會議，學習相關政策，安排部署脫貧攻堅工作，全面提高思想認識，端正工作態度。二是幫扶責任人發揮參謀和助手作用，摸清貧困戶情況，分析貧困戶致貧原因，制定幫扶計劃，落實幫扶措施。三是發揮聯絡作用，積極與村、鄉鎮或其它部門溝通聯系，使幫扶措施落實到位。四是真心結對、全力幫扶，以落實幫扶措施、解決存在問題為主，幫助貧困戶解決生產生活中的實際困難。
（二）存在的問題
1、存在的問題：一是學習不夠，干部職工的理論素質有待于進一步的提高。具體表現為干部職工理論功底不深，政策水平不高，運用理論指導工作實踐的能力不強。二是缺乏創新意識，工作責任心和事業心有待加強。具體表現為個別干部、職工工作思路不清，辦法不多，缺乏開拓創新的膽識和魄力。有些難度大的工作存在辦事拖拉，推諉扯皮，效率不高的問題。三是規章制度落實不嚴，對指定的單位內部管理制度、職工考核細則等沒有嚴格執行。具體表現為上下班有遲到、早退現象，上班期間擅自離崗等情況仍偶有發生。
2、問題存在的原因：一是缺乏系統學習，政治理論素養不高，缺乏對馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想、科學發展觀和習近平新時代中國特色社會主義思想以及黨的基本路線的系統學習。技能培訓不多，業務水平不強。二是思想保守，工作缺乏開拓性，工作中不能與時俱進，遇到新問題不善于動腦筋，不能深入思考，好憑經驗辦事。學習的主動性不強，對接受新思維、新技術的能力孱弱，工作上求穩怕亂，怕負責任，缺乏創新的銳氣。三是制度還不夠健全，沒有形成激勵機制以及懲罰機制，導致部分職工事業心和責任感不強，干好干壞一個樣。
3、對策建議：一是加強自身建設，切實增強服務能力和責任意識，強化理論和業務學習，特別是學懂、學透習近平新時代中國特色社會主義思想，通過學習切實樹牢“四個意識”、堅定“四個自信”、堅決做到“兩個維護”。二是鼓勵支持干部職工積極參加各種學習培訓，接受新知識、新技能，通過微信、自媒體等互聯網渠道，盡可能為職工創造學習培訓的機會。專業技能過硬的職工才會積極創新，接受新鮮事物。三是建立健全長效責任機制，健全責任追究制、崗位責任制等等。目標任務明確落實到個人，做到誰承擔、誰負責。
二、202x年下半年工作安排
（一）強化黨建工作，切實改進機關工作。
一是堅持學習日制度，深入學習貫徹黨的十九大精神，組織黨員學習黨章，開展“不忘初心、牢記使命”主題教育活動，推進學習教育常態化制度化。二是進一步加強基層黨組織建設，把紀律和規矩挺在前面，嚴格遵守黨的政治紀律和政治規矩，堅決維護中央權威，確保與中央步調一致，確保政令暢通，令行禁止，發揮黨組織的核心作用。三是嚴格落實“三會一課制度，開會領導班子民主生活會，組織生活會和民主評議黨員會，全面提升黨組織的戰斗力，增強黨員的先進性和純潔性。四是繼續強化領導班子建設、黨風廉政建設、干部隊伍建設，齊心協力、團結進取、埋頭苦干，共同搞好單位的管理及其他各項工作，為縣域經濟社會發展提供良好的交通運輸發展環境。
（二）推進重點項目謀劃。
1、資江四橋年底前完成下部構造；2、瑯天公路在9月底前打通隧道；3、完成郭石公路掃尾工作；4、溫金公路正在辦理土地手續，并于年底開工。
（三）繼續做好“四好農村路”建設工作。
1、為響應“建好、管好、養好、運營好”農村公路的目標并做好宣傳工作，202x年下半年我局計劃繼續加大推進“四好農村路”建設，不斷加強宣傳工作。將通過制作廣告宣傳欄、橫幅、街道車站設立宣傳臺、新聞媒體等多種形式，加大宣傳力度，動員大家投身到“四好農村路”的建設中來，助推農民群眾走上致富之路。
2、“四好農村路”建設方面，按照省市下達我縣計劃任務，結合脫貧攻堅工作，計劃10月前完成下達的全部項目計劃任務。
3、縣鄉公路養護管理工作方面，一是繼續做好全縣農村公路橋梁日常養護工作。對全縣縣鄉道和村道橋梁進行定期養護檢查，及時更新橋梁數據庫，掌握橋梁運行現況，對危橋及時進行排查上報，完善好基礎數據庫；二是加強路政管理力度，加大路政巡查力度，保護好路產路權，確保年內農村公路無大面積損壞現象；三是完成省、市202x年隱患里程895公里農村公路安保工程任務；四是做好和市縣鄉局的對接工作，在資金申請和縣鄉公路數據庫管理方面積極和上級溝通，爭取給予政策傾斜。
（四）加強行業管理。
為規范行業管理行為，202x年下半年，我局將進一步加大力度、規范運輸市場秩序、加強貨運企業及貨運站場監管、規范二類維修企業的經營行為、強化機動車駕駛員培訓監管等工作，多舉措強化交通運輸行業管理。統籌全局，繼續加大執法力度，打擊非法營運車輛，加強客運市場管理，穩定客運市場，堅持為群眾謀福利，真正做到利民、惠民。
（五）安全生產工作。
交通運輸局把安全生產工作作為行業管理重中之重常抓不懈，202x年下半年計劃通過以下措施，確保行業安全生產形勢持續穩定：一是全面落實安全生產責任制。按照安全管理“一崗雙責”的要求，建立橫向到邊、縱向到底的安全責任制，層層簽訂安全責任書，明確各級安全管理職責，把安全管理責任層層分解，做到安全工作與交通各項工作同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收，做到人人有責任，事事有責任人。二是抓好安全專項整治。結合季節性、重點時段的安全生產工作特點，采取定期檢查和不定期抽查相結合的方式，以運輸企業監管、客運安全管理、危橋、險路、施工現場安全管理為重點檢查對象，在節假日等重點時段組織開展安全生產綜合大檢查。三是狠抓安全輿論宣傳。采取張貼宣傳標語，懸掛宣傳橫幅、掛圖、印發資料等形式廣泛進行宣傳，使“安全第一”的思想深入人心，為交通運輸行業安全生產營造良好的輿論氛圍，打好防范化解重大風險戰。
（六）脫貧攻堅工作。
自開展精準扶貧工作以來，我局一直堅持以“精準幫、聽民聲、解民憂”為原則，以XX倡導的“看真貧、扶真貧、真扶貧”的觀念為指引，立足專項扶貧，深入結對幫扶貧困家中，凝心聚力開展扶貧工作。202x年下半年，我局計劃保持良好態勢，繼續把扶貧工作做精、做細。我局在幫扶工作中要做到不等不靠，扎實開展扶貧工作，要真正來到貧困戶家中了解近況，聽取幫扶對象心聲，對幫扶對象面臨的實際困難進行詳細了解，為他們送去黨和政府的關懷與溫暖。要與貧困群眾談心交流打成一片，鼓勵他們樹立走出困境的信心，引導貧困戶轉變觀念，打好精準脫貧攻堅戰。
（七）掃黑除惡工作。
一是要加強組織領導，層層壓實責任。要切實履行責任，加強督促檢査，強化宣傳發動，加大保障力度，加強部門聯動，健全齊抓共管機制，形成掃黑除惡整體合力。對掃黑除惡專項斗爭和專項整治行動進行再部署、再要求，明確目標任務、壓緊壓實責任，對專項斗爭不力、失職瀆職的動真問責，倒逼責任落實。二是加強統籌協調，保障整治成效。要切實行動起來，不等不靠，完善行政執法案件線索研判制度，健全線索移送制度機制，進一步加強行業內涉黑涉惡涉亂線索排查，線索及時移交，實現共同打擊和整治，推動交通運輸行業掃黑除惡綜合治理取得顯著成效。
? 交通運輸局工作總結2500字
在上級部門的部署、要求和指導下，在認真總結以往我縣交通運輸系統春運安全生產工作經驗的基礎上，我局按照“以人為本，安全第一，生命至上”的指導原則，積極動員，全面部署，確保在20xx年春運期間廣大旅客“走得了、走得安全、走得滿意”。同時我們以全面落實安全生產“一崗雙責”為基本，繼續加強交通運輸行業安全生產監督管理工作，經過精心組織，周密部署，合理安排，圓滿完成了20xx年度春運工作任務。歷時40天的春運，我們組織了運力358輛，日均投入車輛358輛，比去年同期減少4.28%，總班次59105班次，比去年同期增長15.59%，加班247班次，運送行包2050件，完成客運量78.89萬人，比去年同期增長15.32%，客運周轉量6848.68萬人公里，比去年同期增長16.55%。沒有出現旅客滯留現象，保證了春運安全暢通有序。現將主要工作總結如下：
一、領導重視、機構健全、認真部署
春運前夕，我局積極抓好春運前期工作部署，1月10日召開了20xx年春運工作暨第一季度安全生產工作會議，會議認真傳達了上級春運安全生產工作會議精神，總結了20xx年我局的安全生產工作，全面部署了今年的春運工作。我局還成立春運工作領導小組，落實人員、經費，明確職責，實行春運期間24小時值班制度，建立春運投訴電話，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面周密的籌劃安排，要求局屬各有關單位于1月16日前成立了春運工作領導小組，為春運工作提供組織保證。
二、加強宣傳教育,營造氛圍
我們組織各單位加大對春運工作的宣傳力度，充分利用電視、板報、標語等形式對春運工作進行了靈活多樣的宣傳教育活動，推進了廣大人民群眾知法、懂法、守法。同時，各單位還在春運前對所有從業人員進行了安全知識、安全意識、安全道德的教育。
春運期間，我們共發放宣傳單1000多份，出動宣傳車5車次，懸掛宣傳橫條幅3條，張貼宣傳標語60張，進行安全教育8次。通過這些活動的開展，有力提高了人人抵制不安全、不文明交通行為的風氣，形成了“群防群控”的良好局面。
三、重點突出、嚴防死守，春運平穩
春運工作是年初工作的重點，春運安全工作則是重中之重。局屬各單位及客運企業認真貫徹落實上級關于安全生產各項規定和要求，切實落實各項安全生產責任制，逐級負責、各司其職，將“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針落到實處。
公路所春運前，組織工程技術人員對轄區內的道路、橋梁、涵洞進行了全面安全養護檢查，對橋梁、涵洞、邊溝進行了維修和疏通清理。春運期間，公路部門針對管養路段點多、線長、面廣的特點，加大巡查力度，加強了對重點橋梁、路段的養護，及時修復完善安保設施，確保春運期間公路安全暢通。
運管部門嚴格“三關一監督”職責，加強對運輸企業的安全監管，對投入春運的車輛進行安全檢查;增派運管工作人員，駐點各客運站場加強源頭管理，督促各客運站切實履行職責，確保各項安全措施落實到實處。各客運企業嚴格履行了安全主體職責，加強了對運輸車輛和駕駛員的管理，及時消除了安全隱患;嚴格執行了有關規定，對超長途班車，夜行班車實行回站檢驗，出站把關制度，嚴禁客車帶病營運。春運40天，各客運站組織專職人員做好“三品”檢查和防火、防爆工作，確保源頭管理的安全。春運期間查堵油漆7公斤，汽油3.75公斤，天那水1.2公斤，易燃氣體16瓶，刀具7把。確保了旅客的生命財產安全。
運管部門進一步加強運輸動態監管，嚴厲打擊無證經營、站外組客等擾亂運輸市場秩序的違法違章行為。春運以來，運管部門集中人力實施運輸市場監督管理，稽查人員冒著嚴寒，奮戰在稽查一線。加大動態監管力度，嚴厲查處超范圍經營、從業人員無證上崗、車輛帶病運行、超員、倒客、亂收費、非法營運等行為。共查處違章車輛86輛次，其中非法營運的車輛30輛次，處理旅客投訴5起，有效的維護了我縣春運期間運輸市場的良好秩序。
對照春運證的核發標準，認真審核，確保參加春運的車輛技術狀況良好。要求客運企業對駕駛員從業資格進行初審，凡沒有運管部門核發的《從業資格證》和達不到參加“春運”資格的駕駛員一律不得從事春節運輸，從源頭上保證了駕駛員的準入質量，并對所有參加春運的客運車輛進行安全性能檢測，凡技術性能不合格、安全無保障的車輛、一律限期整改，整改合格后方準參與營運。舉辦多次駕駛員安全學習會，及時通報安全生產形勢和相關安全信息，時刻提醒駕駛員注意行車安全，運管所、各客運企業根據天氣變化情況，提醒駕駛員安全行駛。
航務所為加強全縣水路春運的監督、管理、組織工作。在春運前制定了春運工作方案，要求各運輸企業積極做好準備工作，召開水路春運工作會議，傳達貫徹上級部門春運工作的指示精神，落實運輸組織和安全生產等各項措施，開展自查自糾工作，落實春運期間人員值班制度，全力以赴投入到春運工作上來，確保運輸任務圓滿完成。
對參加春運船舶及時進行了全面安全檢查，特別加強了對客流量較大的鄉鎮渡口和旅游區(庫區)的船舶的檢查，發現問題及時進行整改。春運前及春運期間，在全縣開展了6次大檢查，對旅游船和鄉鎮客圩渡船進行抽查，共出動檢查人員35人次，檢查行程700多公里。在春運期間，共投入船舶43艘，892客位，完成旅客發送量4.1萬人次，比去年同期增長10.08%，安全運輸成績顯著，沒有發現安全事故。
四、開展優質文明服務，樹良好形象
交通運輸是社會的窗口行業，今年春運我們將服務質量作為春運工作重點之一來抓，加強服務質量監控力度。我局干部職工牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨，認真開展“爭做文明使者”和“講文明、樹新風”以及“三優”、“三化”活動，推行優質文明服務，嚴格要求規范工作行為各部門和各運輸企業堅持"以人為本"的原則，急旅客所急，憂旅客所憂，為廣大旅客提供優質、周到、方便的服務;開展"微笑服務、溫馨交通"活動，加強職工道德教育，提高服務意識，積極推行服務承諾制度，規范服務用語，熱情禮貌待客，熱心為旅客民工排憂解難，想方設法為旅客提供服務，對旅客的投訴及時處理，做到“急旅客之所急，幫旅客之所忙”，努力創造一個良好的運輸環境，切實把運輸服務工作提高到了一個新的水平。
總之，今年我縣交通運輸系統的春運工作，在上級部門領導下，以構建和諧社會為目標，以一切工作都是為了廣大人民群眾的根本利益為落腳點，堅持了“以人為本”的執政理念。通過交通運輸系統全體工作人員的共同努力，取得了較好的成績，圓滿完成了春運各項工作任務，但其中還存在一些不足，仍需我們認真總結經驗教訓，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續認真抓好安全生產管理，確保全年我縣交通運輸系統安全生產工作的穩定。
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