優秀作文|海運操作思想總結(分享15篇)

海運操作思想總結(分享15篇)。

? 海運操作思想總結

承受培訓的這些日子，我看到了護理先輩們對護理事業的專注、投進、執著及忘我奉獻。我感動的同時，也感遭到肩負的責任和使命。我要和我的團隊火伴一起不斷學習，不斷思考、不斷努力工作，為我們的護理事業奉獻出屬于自己的光和熱！ 中心，一切為病人”的效勞宗旨，較好的完成了院領導布置的各項護理工作，熟練地掌握了各項臨床操作技能，現將工作情況總結如下：

自今年3月進入本院參加工作以來，在這缺乏一年的實踐學習，感覺要想將以前學到的理論知識與實際臨床工作相結合，就必須在平時的工作中，一方面嚴格要求自己并多請教帶教老師，另一方面利用業余時間刻苦鉆研業務，體會要領。

外科手術病人相對較多，也就學到了術前術后的相關知識。術前準備有心理疏導和腸道準備、飲食指導。術后生命體征監測、切口觀察、協助咳嗽排痰、觀察輸液量及輸液速度、各種引流管的'護理、尿管的護理、飲食護理以及術后并發癥觀察和護理等等。在日常工作中，就要求我們更耐心地去與她們交流與溝通，只有這樣，才能更好地提高護理質量，讓病人信任我們工作。由于外科的節奏比較快工作比叫忙?，嵥?。記得剛到外科時我還不適應，為了搞好工作，服從領導安排，我不怕麻煩，向老師請教，向同事學習，自己摸索，在短時間內便比較熟悉了外科的工作。了解了各班的職責明確了工作的程序，方向，提高了工作能力，在詳細的工作中形成了一個清楚的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完本錢職工作。

通過近一年的學習，除熟悉了科室的業務知識外，我還很注意護士職業形象，在平時工作中注意文明禮貌效勞，堅持文明用語，工作時儀表端莊、著裝整潔、發不過肩、不濃妝艷抺、不穿高跟鞋、響底鞋、禮貌待患、態度和藹、語言標準。認真學習《醫療事故處理條例》及其法律法規，積極參于醫院組織的醫療事故處理條例學習活動，豐富了法律知識，增強了平安保護意識。在護士長積極認真指導下，我在很多方面都有了長足的進步和提高，平時堅持參加科室每周五的業務學習，護理人員三基訓練， 在近一年的工作中，能始終堅持愛崗敬業，貫徹“以病人為中心，以質量為核心”的效勞理念，提高了自身素質及應急能力。

當然，我身上還存在一些缺乏有待改進。比方，在學習上，有時仍有急躁的情緒，感覺要學的東西太多，心浮氣躁，尤其是在遇到挫折時，不能冷靜處理。在工作上，有時存在著標準不高的現象，雖然根本上能履行自己的職責和義務，但是在主動性方面還有待于進一步提高，這都是我今后需要改進和提高的地方。

在即將過去的一年里，要再次感謝院領導、護士長和帶教老師給予的教育、指導、批評和幫助，感謝同事們給予的關心和支持?；貞涍^去，有許多進步和提高，同時也存在一些缺乏;展望未來，應當發揚自身的優點與長處，克服缺乏。在即將迎來的20xx年，我會繼續發揚我在過去的一年中的精神，做好我自己的工作，急病人之所急，為病人負責，絕對不要發生因為我的原因而使病人的病情惡化，我對自己的工作要做到絕對負責，這才是一名救死扶傷的好護士應該做的最起碼的工作。

學校生活完畢了，很榮幸能成為x醫院護理隊伍的新成員之一，并承受近兩天的崗前培訓。在此次培訓，感謝護理部主任的精彩講述與演示，讓我受益匪淺。

崗前培訓，是我們進入臨床工作的一個重要過渡階段，是不可缺少的培訓，它讓我進一步認識護理這個職業，為以后的工作指明了方向。護理部肖文任首先向我們介紹了潮州醫院的概況，讓我知道本院是一個管理嚴格、醫療設備先進、人才濟濟的綜合性醫院；接著，肖主任又傳授給我們一些護理前輩們的經歷之談以及與護理人員密切相關的法律知識，讓我們學會在工作中取長補短，同時懂得如何使用法律武器保護自己；最后，肖主任向我們講述了關于護士行為舉止禮儀的重要性和如何為病人提供優質效勞（人性化效勞），讓我們認識到作為一名合格護士應具備的素質和內在修養。 此次培訓，我學到了很多課本上沒有的知識，讓我明白了在今后的護理工作中，應嚴格要求自己，要具備高度的責任心，遵守各項規章制度，做好“三查七對”，確保在工作中不出任何過失。虛心向各位護理前輩學習，在實踐中提高自己，用我們的真誠和愛心去守候人最珍貴的生命，實現自己人生最崇高的理想。

既然我選擇了這一職業，即使以后的路有多長、有多坷坎，我都會努力走下去，將護理工作進展到底，將南丁格爾精神發揚光大。

相信我，一定會以最正確狀態投身于護理工作中，做一名讓每一位病人認可、滿意的白衣戰士。

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隨時航運互聯網的發展，特別是近期愛船網以及阿里巴巴等互聯網大鱷的發展，后期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產業。那么，下面是由小編為大家提供進口海運操作流程，歡迎大家閱讀瀏覽。

進口海運操作流程

大概流程：

收貨人預備進口單據→換單→報檢→報關→辦理設備交接單→提箱→提貨

具體操作如下：

一、進口單據：

1：收貨人向貨代提供進口全套單據;貨代查清此貨物由哪家船公司承運、哪家船代操作、在哪里可以換取提貨單(小提單)。

2：進口單據包括：帶背書的'正本提單或電放副本、裝箱單、發票、合同(一般貿易)。 3：貨代提前聯系場站并確認好提箱費、掏箱費、裝車費、回空費。

二、換單：

1：貨代在指定船代或船公司確認該船到港時間、地點，如需轉船，必須確認二程船名。 2：憑帶背書的正本提單(如果電報放貨，可帶電報放貨的傳真件與保函)去船公司或船代換取提貨單(小提單)。

注：“背書正本提單”兩種形式：

(1)，提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發貨人背書;

(2)，提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書。

三、報檢：

檢驗檢疫局根據“商品編碼”中的監管條件，確認此票貨是否要做商檢。

四、報關(清關)

1：收貨人如果有自己的報關行，可自行清關，也可以委托貨代的報關行或其他有實力的報關行清關

2：報關資料包括：帶背書正本提單/電放副本、裝箱單、發票、合同、小提單 3：海關：

(1)通關時間：一個工作日以內

(2)特殊貨物：二到三個工作日

(3)查驗：a，技術查驗：依據單據以及具體貨物決定是否查驗;b：隨機查驗：海關放行科放行后，電腦自行抽查。

五、辦理設備交接單

1：貨代憑帶背書的正本提單(電放放貨的傳真件和保函)去船公司或船代的箱管部辦理設備交接單。

2：設備交接單：它是集裝箱進出港區、場站時，回箱人、運箱人與箱管人或其代理之間交換集裝箱及其他機械設備的憑證，并有管箱人發放集裝箱憑證的功能。它分進場和出場兩種，交換手續均在碼頭堆場大門口辦理。

注：拼箱貨(CFS條款交貨)，憑船代業務部進口科的通知單到箱管部交納進口單證費，然后可憑“小提單”和分單到碼頭直接提取貨物，無須辦理設備交接單。

六、提箱：

1：貨代憑小提單和拖車公司的“提箱申請書”到箱管部辦理進口集裝箱超期使用費、卸箱費、

進口單證費等費用的押款手續。

2：若押款人不是提單上所注明的收貨人，押款人必須出具同意為收貨人押款并支付相應費用的保證函(保函)。

3：押款完畢經船代箱管部授權后到進口放箱崗辦理提箱手續，領取集裝箱設備交接單，并核對其內容是否正確。

4：收貨人拆空進口貨物后，將空箱返回指定的回箱地點。

5：空箱返回指定堆場后，收貨人要及時憑押款憑證，到箱管部辦理集裝箱費用的結算手續。

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尊敬的領導：

我是一名海運操作工人，非常感激您給我這次發言機會。我非常榮幸地向您匯報我作為一名操作工人在崗位上的工作表現及所學到的經驗。

我來自一個普通的家庭，畢業后我選擇進入一個物流公司，擔任海運操作崗位。在剛開始的時候，我完全不知道所需要做的具體任務，并認為這個工作似乎沒有任何技術含量，但是經過與同事的交流和實踐，我發現原來海運操作崗位上的工作非常復雜，它需要一定的邏輯能力和條理性。

在我的每一次工作中，我都本著嚴謹和負責的態度，認真地完成每一個任務，我從來沒有忽略過任何一個細節。在工作中我遵守著行業標準，翻譯海運文件，根據文件準確無誤地錄入數據，以及在文案中提供清晰準確的條款和基礎價、保險和處理費用。我的責任心非常強，我要協助我的同事確保我們的客戶能夠在時間上確切地掌握發貨的情況。我充分認識到任何一條關鍵數據的錯誤都有可能導致客戶的產生巨大的經濟損失。

在這兩年的工作中，我學到了很多關于貨物發貨的流程、信用證、代理人等相關的知識，同時我也進一步了解了海關檢查和海運流程。在特定的條件下，我還需要協調不同單位的集裝箱放行和監管工作。今天，我可以很自豪地說，我對這個行業的每一個步驟都有深刻的理解并且仍在不斷地學習和探討。

盡管在我的工作底層崗位中，經常會有各種繁瑣的工作任務，我卻保持著樂觀和積極的工作態度。我時刻把為公司及客戶的利益著想，以及積極介入工作流程，建立了很好的客戶關系。我還利用自己的任職經驗和知識經常與同事討論，不斷發掘這個崗位的潛力。在我那里工作的客戶都很愿意與我合作，因為他們深知我深受我公司的信任和認可。

我深深感悟到一個人的成功離不開公司的支持和信任，離不開人才市場和行業信息。我的感謝之情將永遠銘刻在我心中，并以此為動力不斷前進。

總之，在這樣一個高速發展的信息時代中，我充分了解了這個行業的潛力以及自身發展的空間。我已經準備好迎接挑戰并繼續向更高層次發展，不過仍需得到您和公司的支持。我相信，在未來的工作中我會更加勤奮和認真，為公司的發展做出更大的貢獻。

謝謝您的聽取與指導！

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這段時間以來，我主要進行了以下工作

1、在公司的安排下，我首先學習了辦公室的基本操作,熟悉公司的日常運作流程。我進行的具體工作包括建立完善的客戶聯系檔案，將公司經常聯系客戶整理歸案,并以抄錄、隨筆記錄的紙質文件記錄新客戶的資料。通過電腦錄入，整理公司內部文件做好電子文檔。

2、由于公司業務涉及到的報關報檢、現代物流、保稅物流、貨代、運輸倉儲等業務流程、業務操作模式及規范等問題。雖然我所讀專業與此相關,但從未進行過實際操作,因此在同事幫助下逐步學習各種操作并結合公司實際情況重新組織自己操作思路。

3、承擔公司內部財務會計出納工作，處理公司日常費用支出登記及記錄公司營業收入等。每月對各項支出和收入作出分類、統計并錄入電腦存檔。

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海洋運輸是目前國際貿易中最常用的運輸方式之一。對于從事海運操作的從業人員來說，掌握一些心得和經驗是非常重要的。以下是我在海運操作崗位上的一些心得體會，希望能對大家有所幫助。

準確的貨物信息是順利進行海運操作的基礎。在開始進行任何操作之前，我會仔細核實和確認貨物品名、數量、重量和尺寸等信息，并與客戶進行反復確認。這是為了確保我們的操作與客戶的要求完全一致。同時，我還會注意貨物的特殊要求，比如是否需要冷藏、危險品屬性等。只有充分了解貨物的特點，我們才能采取相應的措施，確保貨物安全順利地運輸。

合理的計劃和安排是保證海運操作順利進行的關鍵。在制定運輸計劃時，我會綜合各方面的因素進行考慮，并與船公司、港口和貨代等各方面進行溝通和協調。比如，我會考慮貨物的裝運時間、船期和船舶的運力等因素，從而選擇最佳的裝載時間和適合的船舶。同時，我會對貨物進行合理的堆放和固定，避免貨物在運輸過程中發生碰撞或損壞。我還會了解和掌握貨物的運輸規則和運輸文件的要求，以確保操作符合國際貿易的相關法律和規定。

另外，良好的溝通和協調能力是進行海運操作的重要素質。海運操作涉及到多個環節和各個環節的合作方，良好的溝通和協調能力對于保證整個操作流程的順暢是至關重要的。我會與客戶保持密切聯系，及時向他們傳達貨物的運輸情況和進展。同時，我還會與船公司、港口和貨代等各方進行有效的溝通和合作，確保各個環節的銜接和配合。在出現問題或困難時，我會積極與各方協商和尋求解決辦法，以保證貨物按時安全地到達目的地。

細致的操作和主動的思維也是海運操作的關鍵要素。我會在操作過程中注重每一個細節，避免疏忽和失誤。比如，我會在裝箱前對貨物進行細致的檢查，確保貨物和包裝的完好無損。同時，我還會對運輸文件進行仔細的核對和整理，確保文件的準確和完整。我會主動思考并預見可能出現的問題，并采取相應的措施進行預防和應對。只有這樣，我們才能在操作中做到心中有數，確保操作的順利進行。

小編認為，海運操作需要我們掌握一些心得和經驗。準確的貨物信息、合理的計劃和安排、良好的溝通和協調能力、細致的操作和主動的思維是進行海運操作的關鍵要素。通過不斷總結和實踐，我們能夠不斷提高自己的操作水平，保證貨物的安全運輸和客戶的滿意度。相信只要我們在海運操作中保持耐心和細心，不斷學習和改進，我們一定能夠勝任這一重要工作。

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我有幸參加了云南省護理學會組織的云南省護理技術操作規范化培訓班。首先非常感謝醫院領導和護理部給了我這次學習的機會，通過這次學習，受益匪淺，感受頗深，現將學習中的所見所聞所得總結如下。

一、學習禮儀

禮儀，可以說是在人際交往溝通交流過程中必須具備的必不可少一門學問。特別是作為一名護士，無論在接觸病人、家屬、同事等等過程中，我們都要遵守護士的禮儀，在進行各項操作時，我們不應該只關注操作流程，在面對病人與家屬時，還應該做到面帶微笑、語言溫馨、舉止得體，使他們產生信賴感、舒適感和滿意感。

二、關注細節

老子曾說：天下難事，必做于易；天下大事，必做于細。它精辟地指出把每一件簡單的事做好就是不簡單；把每一件平凡的事做好就是不平凡。特別體現在我們的護理工作中尤為重要。比如：嚴格執行床邊雙人核對、三查八對和無菌操作技術，操作過程中注意保護病人的隱私、為病人保暖，注意病人的舒適度，一切操作以“病人為中心”。操作中隨時詢問病人的感受，如核對手腕帶時輕輕托起病人的手腕，使患者真正感受到人性化的操作服務。

三、一步到位

我們在進行各項護理技術操作時，很多時候都需要一步到位，這樣就要求我們要很好的掌握力學原理，才能省時省力且保持美觀。比如整理床單位時我們要一次性將被子的每個腳拉平；準備物品時，應將物品擺放在便于自己操作的地方，避免經常轉身操作；行CPR時，雙腳間距要與肩同寬。

四、熟能生巧

學習任何技能都必須經過四個過程：模仿，練習，熟練，創造。要想掌握技術、技巧,就要勤學、苦練。我們在觀看培訓老師進行操作演示的時候，看著他們一步接一步，動作嫻熟，可是到我們自己上手的時候卻發現根本就沒有看著那樣容易，所以這就要求我們多加練習，在平時自己相對做得少或者做得不好的操作，多思考自己操作過程中存在的問題，應該如何改進，多想想我還有哪些地方是可以做得更好的。

五、強化理論

印象最深刻的就是講解心肺復蘇與呼吸氣囊聯合使用的那堂課，老師很全面的講解了每一個動作的原理，為什么要這樣做，為什么不這樣做，甚至還引進了很多國外的理念，這給我敲了一個很大的警鐘。我們平時應多學習書本理論，多看藥物使用說明書，不要總幕。全院護士長、護理組長、科室質控小組成員及護理骨干百余人參加了此次培訓。

本次培訓邀請了院內資深護理專家副院長、護理部全體主任及優秀護士長代表共7名護理人為進行授課。培訓主要內容有：護理技能考核方案解析、護理人員分層管理、護士長目標管理、手術室品管圈(QIC)活動展示及護理論文撰寫(選題)等。分管護理的副院長做了“護理人員分層管理及護士長目標管理”專題講課，通過自身的MBA的學習經歷，深入淺出的從理念、目的、方法及應用等方面詳細闡述了其管理方面的全新體驗與心得。

她強調，護士長既是科室護理學科帶頭人，又是管理者和領導者，較強的組織管理能力和溝通協調能力，是護理管理者應具備的最基本的素質。在日常管理工作中，要運用合理、有效地管理手段，充分發揮制度的'力量，形成一整套的管理控制程序，并利用自身扎實的專業知識與技能作為表率，在積累經驗的同時學會運用層層遞進的管理階級及段段分工的動態化管理模式的啟動，充分發揮其主導地位，形成良好風氣，帶領全科人員共同進步。

隨后，護理部全體主任及陸立嵐護士長代表逐一進行了專題授課，從簡潔意賅的護理技能方案解析到全面生動的QIC活動全程演練再到重點突出的論文選題等，都無不展現著我院護理管理者的全新風貌，培訓結束，大家暢所欲言并互動交流了自己今天學習的心得體會，培訓現場氣氛非常熱烈。 本次管理知識培訓班，形式活潑、內容新穎、實用性強，采取了“以管理理念為主、以年輕護士長為中心”的授課主題，令大家耳目一新，同時為護理管理者輸入先進的醫院管理理念，開拓了護理科學管理的思維，為解決實際問題提供了有效工具，護士長們表示將所學的知識運用到護理管理中，營造團隊氛圍，提高護理服務質量，提升醫院的護理管理水平。

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一、

海運拼箱銷售工作是一個關鍵的環節，對于一個海運公司的發展至關重要。我在過去的一年里，擔任海運拼箱銷售職位，積累了豐富的經驗和知識。通過與客戶的溝通和合作，我逐漸提升了銷售技巧和專業知識，并取得了一定的成績。本文將對我的工作進行總結與回顧。

二、海運拼箱銷售的工作內容

1. 客戶開發與維護

作為海運拼箱銷售的一項重要任務，客戶開發與維護是工作的基礎。我通過網絡平臺和拜訪企業等形式，積極尋找并開發新客戶。在開發過程中，我注重與客戶建立良好的合作關系，了解他們的需求和要求，以便能夠為他們提供準確的服務和方案。同時，我也與老客戶保持密切的聯系，通過及時溝通，了解他們的新需求，及時解決問題，努力維護客戶關系。

2. 報價與協商

在客戶需求清晰后，我會根據市場情況、運費價格和公司的成本進行報價，并與客戶進行協商。在報價過程中，我力求以合理的價格提供優質的服務，同時也要與客戶談判并讓利，以爭取訂單的簽訂。

3. 運輸安排與跟蹤

一旦獲得訂單，我會立即安排貨物的運輸，并與物流部門密切合作，確保貨物按時安全送達目的港。在整個運輸過程中，我會與航運公司、提單代理等多方進行溝通和協調，及時跟蹤貨物的運輸情況，并隨時向客戶提供最新的信息。

4. 售后服務

售后服務是保持客戶滿意度的重要環節。我會及時與客戶進行反饋，了解他們對服務的滿意度，并盡可能解決任何問題和疑慮。我還會收集客戶的意見和建議，為提高公司的服務質量做出努力。

三、經驗與教訓

1. 銷售技巧的提升

通過與客戶的溝通和合作，我逐漸提升了我的銷售技巧。我學會了傾聽客戶的需求，并能夠根據客戶的要求提供個性化的方案。同時，我還學會了與客戶進行有效的談判，以爭取更好的價格和條件。這些經驗不僅提高了我的銷售能力，也增強了客戶對公司的信任。

2. 多方合作的重要性

海運拼箱銷售工作需要與多個合作伙伴進行緊密合作，如物流部門、航運公司和提單代理等。我意識到有效的溝通和協調對于工作的順利進行至關重要。在工作中，我始終保持與合作伙伴的良好關系，并與他們保持及時的溝通，以確保貨物安全、準時送達。

3. 團隊合作的重要性

在過去的一年中，我所在的銷售團隊合作緊密，共同努力為客戶提供最優質的服務。我們共享信息、相互支持，相互學習，取得了良好的業績。我深刻意識到團隊合作的重要性，也學會了通過與團隊成員的配合和協作，提高工作效率和質量。

四、對未來的展望

海運拼箱銷售工作雖然具有一定挑戰性，但也充滿了機遇。在未來的工作中，我將繼續加強自身的專業知識和銷售技巧，不斷深化與客戶的合作關系，提高客戶滿意度。同時，我也將繼續與團隊合作，共同努力推動公司的發展。

海運拼箱銷售工作是一個關鍵的職位，對公司的發展至關重要。通過我在過去一年的努力和工作經驗，我深刻認識到客戶需求的重要性，以及團隊合作和與合作伙伴的密切合作的重要性。我相信，在不斷的學習和努力下，我能夠在海運拼箱銷售領域取得更好的成績。

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海運是指用船舶進行貨物運輸的一種方式。作為國際貿易的重要環節，海運操作對于物流行業來說至關重要。在我從事海運操作工作的這段時間里，我積累了一些寶貴的經驗和心得，現在將與大家分享。

準備工作是海運操作的關鍵。在貨物發運前，必須詳細了解貨物的特性、數量和尺寸等信息。根據貨物的特點，合理選擇適合的船舶類型和裝載方式。同時，還需要了解貨物運輸的國際規則和監管要求，確保操作符合相關法律法規。及時與貨主、船代和報關員等相關各方進行溝通和協調，確保貨物的順利運輸。

貨物裝載是關鍵環節之一。在裝船過程中，必須根據貨物的性質和大小，合理安排貨物的擺放和固定，保證貨物在船上的穩定和安全。對于易碎、易受潮等特殊貨物，在裝載過程中要格外小心，采取必要的防護措施。還需要確保貨物與船舶設備之間的兼容性，比如確保貨物與起重機的配重相匹配，以免裝載過程中發生意外。

海運操作中的配艙與預配工作也非常重要。在貨物發運前，需要根據貨物的數量和特性，與船公司協商并預定合適的艙位。在配艙過程中，要密切關注航線、船期等因素，確保貨物能夠按時運抵目的地。同時，還要重視貨物在艙位上的合理擺放和固定，以確保貨物安全抵達，并避免貨物之間的碰撞和損壞。

海運操作中的船務文件也是不可忽視的一環。在貨物發運前，需要準備相關的船務文件，如艙單、提單等。這些文件不僅是證明貨權的重要文件，也是貨物清關和提貨的必備文件。因此，必須仔細核對和填寫相關信息，確保文件的準確性和完整性。同時，在貨物運輸過程中，還要及時向貨主和相關各方提供運輸跟蹤信息，確保他們隨時了解貨物的運輸情況。

我認為在海運操作中，團隊合作精神也至關重要。由于海運操作涉及到多個環節和多個部門的協作，任何一個環節出現差錯都可能導致貨物的延誤和損失。因此，團隊成員需要密切協作，保持良好的溝通和信息共享。在每個環節上，都要充分發揮個人的專業能力和經驗，且相互信任，充分發揮團隊協作的優勢。

海運操作是一項復雜而又細致的工作。通過我的經驗和心得，應該注重準備工作，合理安排裝船過程，重視艙位配備和船務文件的準備，同時注重團隊的合作。只有在每個環節上都細致入微，才能確保貨物順利運輸，為客戶提供優質的服務。我相信，在今后的工作中，我會繼續努力，不斷提高自己的專業能力，為海運操作做出更大的貢獻。

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一、實習目的

隨著經濟的發展，我國進出口貿易逐漸發展起來，國際貿易的發展速度也越來越快，對國際貿易方面的人才需求也越來越大?；诖?，學校為我們國際貿易專業的全體學生安排了為期一周的實訓。

通過對貨代知識的操作練習，了解國際貨代的管理思想和業務流程，并熟悉了相關的基本概念。實訓的目的是通過實際操作使我們能夠了解整個國際貨運代理的流程；掌握貨代業務的各個環節及其相互間的關系，并且通過實訓，使我們自覺主動的把課堂上學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考的、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。

二、實習內容

根據我們班級的實際情況，按學號每四個人為一組，我們小組的成員是*****。正好實習分為四個角色：國際貨代、報關報檢、堆場和港口碼頭；分成出口兩輪、進口兩輪、每個人角色輪換。每個角色背后都有很多繁瑣的工作，需要運用一定的知識填制不同的單據。

通過角色輪換，我們可以了解每個角色的重要性以及需要完成的工作有哪些，從而將貨代的流程清晰地記憶。

三、實習流程

實習流程分為進口和出口兩部分。

出口部分流程四個角色：國際貨代、報關報檢、堆場和港口碼頭的工作相互交錯。首先堆場和港口碼頭要先錄入資料，貨代要填寫各種單據，客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關委托書，填寫訂艙單，填完之后發送給港口碼頭，由港口碼頭接收并審核錄入資料并簽字，緊接著國際貨代要填寫裝箱單和報關單，填寫完畢之后將裝箱單發送至堆場，將報關單審核并發送出去；接下來堆場要接收裝箱單簽字；然后報關報檢部門填寫報檢單，交給堆場入場質檢；報關報檢部門進行商檢，由堆場接收入場然后箱柜管理，這是很重要的一部分，也容易出錯；商檢之后，報關報檢部門要報關，堆場緊跟著要預警，將貨物出場；海關放行，然后港口碼頭收發箱作業，填寫收發箱的單據；同時國際貨代填寫商業發票和提單，最后的工作由港口碼頭收尾，先調度作業，包括派發人員和設備，然后拖車管理，包括移箱作業和懸空檢查，然后入閘、裝船、出閘，整個貨運出口程序就走完了。最后只剩下各個角色的EDI報文和財務結算工作了。

而進口部分流程四個角色：國際貨代、報關報檢、堆場和港口碼頭的工作與出口比起來要獨立一點。首先堆場和港口碼頭錄入資料也是必須的。開始也是先由貨代填寫各種單據，客戶委托書、出口報檢委托書、出口報關委托書，填寫訂柜單，填完之后發送給港口碼頭，港口碼頭接收來進行審核簽字；國際貨代繼續填寫提單和商業發票，填完之后，港口碼頭就可以進行進口工作了，比如收發箱作業、調度作業、拖車管理、卸船和收箱，這樣進口工作就完成了大半，貨物進來以后，貨代要做的最后一項工作就是向海關報關，報關報檢部門收到報關單進行審核，然后填寫報檢單進行商檢，之后海關可以將貨物放行；貨物進入到堆場，堆場接收訂柜單并入場質檢，入場以后還要進行箱柜管理，包括鎖柜解鎖和移柜，最后預警出場，通知收貨人提貨。這樣，整個進口流程也完成了。

四、實習心得

我們將出口和進口各做了兩輪，所以我每經過一輪都體驗了每一個不同的角色。第一輪，系統分到我做港口碼頭，港口碼頭值得注意的地方在填寫基礎資料和港口計劃的時候，基礎資料和港口計劃內容有很多，除了系統本身提供的內容以外，我們需要添加幾個類似的，比如港口信息、船舶資料、泊位計劃、設備信息、派工計劃、航線信息等等，這里要注意的是，這里的航線信息、派工計劃、船舶資料、港口名稱必須要同貨代填寫的一致，不然做到收發箱作業和調度作業時會填制不下去，需要返工。

第二輪，我分到國際貨代的任務，這個角色需要添置的單據很多，需要是時刻記清楚自己做的是進口還是出口，還有，因為貨代的角色有一部分涉及到托運人和承運人的角色，他們的公司名稱負責人的名稱和電話也要多次用到，需要注意；我們小組在做第二輪的時候，由于堆場的操作失誤，沒有在入場的時候進行箱柜管理，缺少鎖柜、解鎖、移箱三個步驟，導致后面的工作完全無法繼續，所以我們重新做了一遍，經過這次教訓，我們基本上摸清了出口過程中的難點和問題，為后面的工作奠定了良好的基礎。

第三輪，我分到報關報檢的工作，由于是進口，與出口程序上有些不同，所

以我們小組在這輪上做的比較慢也比較細心，以免像第二輪那樣返工。這輪**是貨代，***是港口碼頭，***是堆場，由于第一次做進口，所以出現問題也很多，我們也總是在發現問題解決問題。第四輪，我做的是堆場，這個角色在進口流程中是收尾工作的，一切順利。

總之，這次實習我們進行的很順利，也收益頗大，感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們在大四即將離校的時候體驗了一次團隊合作的精神。

? 海運操作思想總結

一、

海運客服操作工作是指在海運領域內為客戶提供專業服務的工作。為了提高客戶滿意度和公司的海運業務效率，制定一份詳細的工作計劃至關重要。本文將從工作目標、工作內容、工作安排、團隊協作和反饋機制等方面來詳細說明海運客服操作工作計劃。

二、工作目標

1. 提供優質的客戶服務：通過及時、準確、專業的服務，滿足客戶的需求和期望，增強客戶對公司的信任和忠誠度。

2. 提高工作效率和運營質量：優化操作流程，縮短客戶等待時間，提高解決問題的效率，降低客戶投訴率。

3. 加強團隊協作和溝通：促進團隊成員之間的溝通和協作，提高工作效率和團隊凝聚力。

三、工作內容

1. 接聽客戶來電和處理郵件：解答客戶的疑問、處理投訴和退貨事務，提供準確、及時的信息和建議。

2. 處理訂單和物流：操作系統錄入訂單信息，安排運輸并跟蹤貨物，提供物流進度和提貨信息等。

3. 客戶關系維護：與客戶保持長期穩定的溝通，建立良好的關系，定期跟進客戶需求和反饋。

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4. 協助解決問題：與公司內部相關部門合作，協助解決客戶遇到的問題和難題。

5. 監控和報告：定期監控關鍵指標，例如客戶滿意度、服務質量指標和業務量，制作報告進行分析和改進。

四、工作安排

1. 熟悉公司產品和服務：加強對公司產品和海運業務的學習和了解，為客戶提供準確的信息和指導。

2. 掌握工作流程和系統操作：了解公司的工作流程和系統操作，提高工作效率和準確性。

3. 建立客戶檔案和記錄：建立客戶檔案，記錄客戶需求、意見和投訴等，為客戶提供個性化的服務和解決方案。

4. 分配工作任務和優先級：根據工作量和緊急程度，合理分配工作任務和優先級，確保任務按時完成。

5. 建立工作日志和報告系統：建立工作日志和報告系統，及時記錄工作進展和問題，方便后續回溯和改進。

五、團隊協作

1. 定期團隊會議和培訓：組織定期團隊會議，分享工作經驗和討論工作中的問題，并安排專業培訓，提升團隊整體素質。

2. 有效溝通和協作：鼓勵團隊成員在工作中積極溝通和協作，及時共享信息和資源，共同解決問題。

3. 設置績效目標和激勵措施：根據團隊和個人的績效目標，合理設定激勵措施，激發團隊成員的工作積極性和創造性。

六、反饋機制

1. 定期客戶滿意度調查：定期對客戶進行滿意度調查，收集客戶的意見和反饋，及時改進服務質量。

2. 優化工作流程和規范：根據客戶的建議和團隊反饋，不斷優化工作流程和規范，提高工作效率和結果質量。

3. 建立績效評估機制：根據工作績效和客戶滿意度等綜合指標，進行績效評估，激勵優秀員工和培養提升不足的員工。

七、總結

海運客服操作工作計劃是提高客戶滿意度和公司運營效率的重要工具。通過制定詳細的工作計劃，明確工作目標和內容，合理安排工作任務和優先級，加強團隊協作和溝通，并建立反饋機制，能夠提高客戶服務質量和工作效率，為公司的發展提供強有力的支持。

? 海運操作思想總結

在年輕的季節我甘愿吃苦受累，只愿通過自己富有激情、積極主動的努力實現自身價值并在工作中做出最大的貢獻，樂于學習、敢于創新,具備誠實可信的品格、富有團隊合作精神；有很強的忍耐力、意志力和吃苦耐勞的品質，對工作認樂觀執著，敢于面對困難與挑戰。有較強的組織協調能力、活動策劃能力、語言表達能力和公關能力。

工作經歷：2006.08----2007.05山東宅急送分公司工作,從事理貨,包裝,信息,計劃配載工作,熟練掌握物流的'操作流程。

技能說明：具備豐富的物流操作理論知識和一定的實踐經驗，能熟練地操作物流的各個流程，掌握基本的計算機操作,熟悉Windows操作系統和能熟練綜合運用WordExcel,VFP等等．

發展方向：致力于物流事業,欲求與物流相關或相近的工作,以便發揮所學服務社會.

我樂于接受新的挑戰，并對未來技術發展趨勢有敏感的洞察力；富有創造性思維，且獨立完成工作能力強；性格開朗，善于與人交往，團隊工作能力強；精力充沛，有極高的工作熱情和強烈的責任心。

請給我一次機會，我必將還您以奪目的光彩。

另：最重要的是能力，相信貴公司會覺得我是此職位的合適人選！

期盼與您的面談！

? 海運操作思想總結

甲方：XXX公司

乙方：XXX公司

甲方因業務發展需要，長期委托乙方派船裝運煤炭，經雙方協商，根據《合同法》和《水路貨物運輸規則》的要求，達成如下協議：

一、 甲方年煤炭裝載數量約XX萬噸。

二、 甲方每次煤炭運輸前，提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨，如因甲方資源不足，造成船舶虧噸，虧噸的差額運費應由甲方承擔，如發生資源落空或空返，甲方應支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。

三、 船舶每次留港時間，起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責向港口申請安排，并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時，卸貨港為24小時，兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如超過上述期限，甲方應支付給乙方滯港費，不足12小時按半天計費，超過12小時按一天計費。

四、 運價：每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算，每噸按市價計算，每航次另外確認一份運價通知單。

五、 運費結算方式：每次運輸任務完成后，乙方按實裝量在七個工作日之內與甲方結算運輸款。

六、 甲方應向乙方安排的運輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進行作業，以及相關資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應當具備的各種證書，具保證證書真實、有效、齊全。

七、 費用負擔：乙方負責支付船舶港務費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開、關艙費，船用水電費。甲方負責支付兩港的貨物港務費、交通建設費、理貨費、海事監費、裝卸費等其讓費用。

八、 貨物保險由甲方負責，并承擔一切保險責任，與乙方無關。

九、 煤炭運輸合同甲乙方暫定二年，自簽訂合同日起計。

十、 以上合同條款，一方更改后，須經另一方重新蓋章后有效。 十一、 本協議一式四份，甲、乙雙方各執一份，經雙方代表簽字、蓋章，并自簽訂之日起生效(或經電報、電傳、傳真確認)。如發生爭議，仲裁和判決機構為甲方所轄地海事法庭。

甲方： 乙方：

日期： 年 月 日

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海運

宋-韓淲

春山非隱淪，乃作養生計。

豈無軒裳心，蓋欲了千歲。

當其稟賦初，沖氣甚微細。

誰知憂患多，坐使百脈滯。

海仙用奇語，安眠可元契。

因之地爐煖，綿綿見根蒂。

乾坤一交泰，日月去昏翳。

萬事俱若遺，一身且康濟。

? 海運操作思想總結

作為大一新生，實習對于我們來說是那么的新鮮，那么的充滿誘惑力。在專業老師的帶領下，我們第一次踏上實習的路程。在這為期4天的實習中，我隨時都保持高度警惕，注意到把書本上的知識運用到實踐中去，把理論與實際相結合，并從中獲得了很多，下面就這次實習我簡單地談談自己的體會。

我們實習的第一站是建筑工地，進工地只前，該工地的施工員下班給我們介紹了建筑工程方面的相關知識。他說做我們這一行首先就是要能吃苦耐勞，叫我們要做好思想準備。因為在大多數的時間里，都是頂著烈日工作，整天都是跟鋼筋混泥土打交道，先不說皮膚被曬得嘿嘿的，就是每天干下來那種臭汗浸泡全身的滋味也是一般人吃不消的。我想，我既然選擇了這個專業就不會怕吃苦，對于這一點我相信自己已經合格了。在聽完施工員講了安全事項后我們就邁進的工地現場。

進入工地后我茫然了。若大的工地，我不知從何下手。只看見工人們忙個不停，只聽見鼎鼎當當的敲打聲，抬頭一望，哇塞，30多層高的大樓直立著，讓人看得頭暈。說實話，第一次出去實習真的染我還有點不知所措，不知道該做些什么，不知道如何去學習。就在工地上消耗掉了時間，心理也不大平衡，別的同學貌似都學到了不少東西，而我卻。唉，郁悶在第二次上工地之前我有了較明確的方向，我要把書本上所學的知識運用到實踐中去，要把理論與實際聯系起來，不懂就要多向老師或工人師傅多問問，就用這種方法，我在以后上工地的時候整了個大豐收，主要懂得了以下知識：

一，對框架———剪力結構的認識

我們第二次上工地所參觀的建筑采用的是框架———剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的`抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。者種結構主要用于高層建筑，一般民用建筑都是采用的純框架試的結構

二，對梁的認識

按梁的常見支承方式可分為：簡支梁、懸臂梁、一端簡支另一端固定梁、兩端固定梁、連續梁。

梁按其在結構中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過梁等。門窗過梁門窗洞口上的橫梁，支撐洞口上部砌體傳來的荷載；傳遞荷載的窗間墻常用形式：磚砌過梁，鋼筋磚過梁和鋼筋混凝土過梁

三，合理運用材料

實習過程中有個負責人對我們說了很多重要的問題，在對材料方面我記得最深刻的一句話“經濟、科學、可用”現在對許多的建筑物都是用鋼筋混泥土澆筑的，然而鋼筋、水泥等許多材料都是不可再生資源，如果說我們大量的浪費這些資源，從小的方面來說它浪費老板的金錢，從大的來說它是浪費國家資源，如果我們在使用過程中不考慮到這些問題，在將來我們的子孫后代從何拿來這些材料，為了提高計劃材料的準確性，要經濟使用材料，但從科學的角度來說，我們不能一味的講究在節約材料方面，比如說做某些東西本來要用10根鋼筋，然而你用5跟就做下來了，那么就必定會出現安全隱患，或者是本來該用100的水泥用50做了出來，那么對所澆筑的東西或者粉刷的東西肯定是不行的在使用過程當中我們應該注意不能茫然的使用，要講究它的可用性。要在項目部門依據營業部下發的材料表對項目材料進行核對，及時修正材料量并返回營業部門預算處。為其保證材料的使用，可根據預算部門計劃表來作處理。

另外，我還發現的一點，就是在每個工地外，都掛有幾塊牌子，我注意了哈，他們內容幾乎都相同。都是六牌兩圖，即“六牌”即工程概況牌、管理人員名單及監督電話牌、安全生產牌、入場須知牌、文明施工牌及消防保衛牌。“兩圖”即施工現場總平面圖、工程效果圖。這六牌兩圖保證了建筑工程施工地順利進行。

雖然目前我掌握的關于建筑方面的知識非常的少，有很多的疑問都無法解釋，但是我相信，在日后的學習中，針對這些問題，我會學得更好的。通過這次的實習，我覺得自己收獲很大。

讓我了解了我應該做什么了，不在渺茫，有了明確的奮斗目標就相當于成功了一半了，我很高興在這次的實習當中得到的收獲，通過這一次認真地實習，我對相關的專業知識有更進一步的了解，也學到了很多之前未曾接觸的東西，受益匪淺。深入工地一線的參觀，使我能夠將所學理論的知識與實踐相結合，系統地鞏固所學的理論知識，深化了對所學理論知識的理解，初步體會到建筑工程的設計與施工的工作特點，熟悉了工程設計與施工現場的各種技術和管理工作，在實習中，我身有體會，讓我感到它的困難性與重要性，也讓我對它更加有信心去學習它，為未來走向工作崗位做好思想準備。此外，通過實習，我開闊了視野，增加了對建筑施工的理性認識，我希望在將來能夠成為一名出色的工程師，為社會主義現代化建設作出自己的貢獻建工六班

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