運管站述職報告
發表時間：2025-05-05最新運管站述職報告（實用十篇）。
運管站述職報告 篇1
在部門經理的認真組織下，20xx年的工作已圓滿告一段落，回顧這一年的工作，我嚴格要求自己，緊緊圍繞領導指定的工作思路扎實工作，改進工作方法，提高部門員工工作效率，較好地完成了各項工作任務。現將一年來的工作情況如下：
一、20xx年度職責與目標
20xx年本人負責經營管理部（內設）的經營資源、法務（合同）、采購項目、服務、安全、培訓等業務具體落實與細節化管理工作，及時把握市場變化趨勢，研究市場經營策略，組織制定切實可行的市場經營計劃、方案并組織實施，努力協助經理完成公司的各項經營目標和任務；在做好本職工作的同時，完成好領導交辦的各項任務。
二、完成責任目標的情況
（一）經營管理方面
落實與完善綜合區車場資源管理的重要基礎工作，根據經營資源的權證登記狀況、收入成本狀況做好市場詢價、經營資源的分類、商業誠信檢查評價、資源歸檔登記、目標及完成情況的申報工作。
1、全年做好對蔬菜三鳥類、肉類海鮮類及干貨類等市場的不定期詢價工作，并對員工飯堂食品原材料及物料等進行調價審批工作。
2、20xx年度經營考核目標申報書申報工作，其中包括的兩大部的工作內容、重點任務、達到目標等進行分析，根據我部完成工作的關鍵時間點等全部內容的實際值評估，并上報經營管理部。
3、根據《商業經營誠信管理辦法》要求，每月組織下屬商業經營點進行誠信管理檢查，并將檢查過程及結果的電子版與紙質版資料上報經營管理部并歸檔留底，對不合格現象及整改情況進行督促整改，確保在公司要求的經營范圍內良好的經營。
4、根據經營資源建檔工作的要求，每月收集公司20xx年的業務資源、信息、管網、廣告媒體、商標、專利、技術資質及其他資源等等經營資源數據，登記《經營資源基本情況表》《經營資源經營情況自查表》并上報經營管理部，確保轄內資源的合理運用。
5、完善考核評價工作，一是確保獎勵落實到位，二是行業標準進行考核評價，切實將獎勵與考核機制有效的結合。
6、通過對20xx年全年的生產經營數據進行全面的合理分析，根據分析結果積極探索一體化管理市場化運營的方案。
7、積極推進年度重點工作，其中包括運營項目等多個重點工作的公開招標工作。
（二）法務（合同）管理方面
1、根據股份公司優化轉型及公共區職能優化要求，完善法務職能，積極將法務工作參與到綜合區日常采購、管理等工作中，加強法務制度建設，做好合同審核、監督作用。
2、協助合同管理員在公共區授權執法下開展綜合執法的課題研究，計劃對綜合區轄區內的市政管理、公共秩序、環境衛生、園林綠化、交通管理、資產管理、車場運營、安全生產等行政許可下開展相關的執法工作，針對具體管理活動，研究相關法律或政策，尋找經營決策的潛在風險，運用法律戰略思維降低訴訟風險。
3、規范合同審批流程，對新的合同系統組織相關培訓工作，確保歸口及業務部門的合同上線審批。
（三）采購管理工作
負責監管貨物（包括設備、備品配件、消耗品、服裝、勞保用品、辦公用品、食品原材料等）、服務（包括勞務、咨詢、勘察設計、監理、代理等）、工程等采購業務的各環節工作，保證每一位采購人員在作風上廉潔奉公、務真求實，公平、公正、公開做好每一項采購任務，積極落實采購管理工作及遵守各項采購規章制度。
（四）安全方面
1、生產安全：積極鼓勵員工參加20xx年度首屆控煙知識競賽、安全三人小組活動、消防知識培訓等業余活動；協助場所刀具使用的管理。
2、食品安全：協助做好食品安全、食品質量的監管工作，定期組織召開原材料供應商食品安全質量會議，加強供應商日常管理工作，對食品供應的質量保證，規范供應商資質的臺賬工作。
（五）服務方面
積極參加“首問責任制”微課學習，開展學習記錄；積極參加每月舉行的安全服務檢查，按時對檢查出的問題進行整改，上交安全服務檢查整改報告。
（六）培訓方面
完成人勞要求的員工檔案整理工作、做好經營管理部花名冊登記、上報云平臺辦公系統統計表、做好微學堂學習工作等。
三、20xx年廉潔自律情況
堅持廉潔自律，嚴格要求自己，在20xx年我認真貫徹落實廉潔自律方面的《條例》、《規定》，在思想上牢固樹立堅強的防線，嚴格按照“講學習、講政治、講正氣”的要求執行工作，不搞花架子，不欺上瞞下，不弄虛作假。對每一項決策，總是慎重行事，務必使工作決策具有科學性、客觀性和正確性。從不利用職權之便大吃大喝，不奢侈浪費，不以權謀私，自覺接受組織和群眾的監督，不斷充實完善自己。
四、自己改進計劃
繼續完善自己的工作作風，提高專業技能，開拓進取，真抓實干，有擔當的完成采購、法務等各項工作，更好的`發揮黨員先鋒模范帶著作用，帶領我部門積極為綜合區車場的新發展而不懈努力。
五、下一年度職責與目標
（一）采購工作
繼續做好貨物類、工程類、服務類采購，按照股份公司相關采購規定及資源管理規定實施采購工作。
（二）服裝制作管理工作
按照股份公司的要求及體現員工形象的原則，計劃在20xx年統計各部門的服裝采購需求，統一設計規范著裝，對各崗位員工的工作服實行分類設計和配備，根據股份公司下發的服裝費用，對20xx年的服裝進行統一采購及分發，以及繼續做好20xx年服裝費用申報及統計工作。
（三）固定資產投資計劃
根據部門職責、內容和實際情況，已向計劃財務部提交經營管理部20xx年的固定資產滾動投資計劃表，申購臺式電腦、筆記本電腦和碎紙機等等辦公類固定資產，并針對計劃財務部提交的綜合區管理部20xx年固定資產滾動投資計劃表提前做好采購準備。
（四）培訓工作
20xx年計劃組織員工參加招投標管理、合同管理培訓，加強部門員工專業技術水平，提升工作效率。
在今后我會繼續認真、積極完成本職工作，嚴格要求自己，及時完成領導交代的每一項任務。努力提高工作效率，同時也提高工作的積極性，主動學習，充實自己。出現工作上、思想上的各種問題，及時向領導和部門經理匯報，懇請給予交流。工作之余的各方面都嚴格要求自己，不斷提高自己的個人素質和思想道德。
以上是我的述職報告，請予審議，希望各位領導、同事們提出寶貴意見，謝謝大家！
運管站述職報告 篇2
尊敬的領導們：
大家好！我是某外賣平臺的運營經理，今天非常榮幸能向各位領導匯報我在過去一年的工作情況和對未來的發展策略。外賣平臺作為新興行業，面臨著激烈競爭和不斷變化的市場環境，我通過團隊的努力和創新思維，取得了一定的成績。接下來，我將從外賣平臺的運營管理和發展策略兩個主題進行詳細匯報。
一、外賣平臺運營管理
1. 用戶增長
在過去一年里，我們通過大力推廣和用戶引流活動，成功增加了用戶數量。具體而言，我們通過線上線下廣告投放、優惠券發放等方式，吸引了更多的用戶下載和注冊外賣平臺。此外，我們還積極與合作商戶合作，通過雙向引流的方式吸引更多用戶加入我們的平臺。
2. 商戶管理
我們注重與商戶的合作關系，通過建立良好的合作機制，不僅提高了與商戶的溝通效率，還成功吸引了更多的商戶入駐平臺。我們通過優化商戶入駐流程，提供定期培訓和服務支持，幫助商戶解決生產經營中的問題，提高了商戶的'滿意度和忠誠度。
3. 騎手管理
騎手作為外賣平臺的重要一環，我們經過一系列的人員篩選及培訓，建立了一支高效且穩定的騎手隊伍。我們通過優化騎手配送路線、提供在線培訓和管理等方式，提高了騎手的配送效率和服務質量。
二、外賣平臺發展策略
1. 產品創新
在激烈的市場競爭中，產品的創新是外賣平臺持續發展的關鍵。我們將聚焦用戶需求，不斷改進平臺的功能和界面，提升用戶體驗。同時，我們將加大對用戶畫像和數據分析的研究，為用戶提供個性化推薦服務，提高用戶粘性和留存率。
2. 地域拓展
為了進一步擴大市場份額，我們將積極開展地域拓展工作。通過市場調研和數據分析，我們將選擇一些具有潛力的地區進行重點發展。我們將與當地商戶和騎手進行合作，打造一個全新的外賣生態圈，提高用戶和商戶的參與度。
3. 合理運營策略
我們將持續優化外賣平臺的運營策略，以提高平臺的盈利能力。具體來說，我們將注重提高訂單轉化率和用戶復購率，通過定期的促銷活動和商戶合作等方式，提高用戶的消費頻率和訂單金額。同時，我們將加強對商戶的準入標準，保證平臺上商戶的質量和服務水平，為用戶提供更好的消費體驗。
以上是我對外賣平臺運營管理及發展策略的匯報，感謝領導們的支持和關注。在未來，我們將持續努力，不斷創新，做好各項工作，實現外賣平臺的可持續發展。謝謝！
運管站述職報告 篇3
時間過的飛快，轉眼間，來XXX一年出頭了。這一年來讓我感受了很多，經歷了很多，學到了很多。
在領導的帶領下，在同學們的配合和幫助下，我不斷地學習新知識、總結新經驗，努力加強著自身的素質和修養，完成了入職至今自己崗位上各項工作任務，簡單匯報如下：
一、嚴以律己
從200x年x月x日加入公司以來，在平時工作中，我始終努力以工作高標準嚴格要求自己，嚴格遵守公司的各項規章制度。負責的工作范圍跨度從SA到DBA再到內網網管。具體工作從前端集群、Web服務到中間件服務的維護，到后端兩類數據庫(MySQL/Oracle)服務，再到辦公室內網改造維護。遇到問題能夠做到不等不靠、不推脫責任，以最快的速度去解決問題。適時回報領導進展情況。能夠有條不紊地安排完成好各項工作，爭取起到在組內的帶頭作用，能夠主動積極和組內領導交換意見，配合支持領導開展部署好各項新工作及臨時緊急工作任務。
二、工作四“件”事
a、無條件配合或完成上級或部門領導分配的任何難度工作。如：各種數據庫DB管理、部署、架構改造優化、mail架構設計及實施、負載均衡部署、內網棘手問題及其它臨時緊急任務。 所有問題均比較圓滿的一一攻克。
b、做最緊急需要處理的事。如：網站宕機、服務異常。能夠做到第一時間(包括休息時間7*24)處理各類網站監控報警(獨立部署并維護nagios重要報警服務、代碼上線工作)。盡個人所能最大限度的減少了網站意外宕機隱患發生和大大降低了宕機率。
c、做最重要的事。如架構改造中數據庫MySQL，Oracle部署、升級、維護優化，數據及數據庫語句入庫嚴格把最后一道關卡。最前端代碼平滑上線，測試效率、用戶體驗。一年來，幾乎以0失誤率完成了c條中的架構調整MySQL數據庫改造部署，Oracle升級(32位到64位，再到集群架構)及日常數據庫維護。開發平滑上線代碼，并持續堅持獨自加班加點上線代碼直到現在。
d、做最不重要卻需要做的事。如各種棘手，瑣碎、耗時，又不易出成績的工作。如：加班或深夜處理各種日常臨時問題，報警、清理日志，數據，分析數據、恢復數據測試演練。事無大小 均能夠做到根據事情的輕重緩急 合理安排時間一一完成處理。并盡全力讓相同異常不在重新上演。
三、 缺點與不足
a、和公司高層領導溝通不夠多，缺少深層次的溝通和交換意見。
b、和大家溝通或配合幫助大家時方式方法過于直接，導致影響到個別同學。如;語氣更委婉些，態度更平和些，方式再好一些。效果就會更好。
c、對本職工作外的一些相關工作，了解的不夠，如：對網站程序級別的架構改造及代碼業務邏輯等的了解。
四、附1年來若干重要工作事件
1、獨立開發上線(或自動上線)代碼程序并且每日部署發布代碼。
效果：大幅提升了用戶體驗，大量節省程序測試，發布時間，大幅提升了上線效率，并顯著降低了出錯率。
2、獨立部署并維護及時監控平臺nagios。
效果：大大降低了全年的網站宕機率，并在問題有趨勢未故障時提前得到了處理。
3、第一次大規模系統架構改造，負責部分前端遷移，負載均衡部署，重點負責所有數據庫層(MySQL/Oracle)數據順利遷移。
4、Oracle 新數據庫成功順利上線，至今穩定高效，前后各種難點問題攻克。及日常備份、維護優化、集群架構設計實施。
5、365*7*24 監控網站故障報警，第一時間緊急處理公司網站各類故障，讓問題胎死腹中。效果：保證了網站最大限度持續正常運行。
6、各類工作Shell腳本開發。開發程序對數據庫慢查詢多重分析，開發寄出MAIL程序。數據庫主從延遲，同步監控并開發自動化處理程序，報警到手機。全網服務器日志輪旬，定期腳本清除。網站日志分析IP、PV、爬蟲查看，為處理故障提供了重要的數據依據。開發監控網站帶寬程序寄出MAIL給領導......等等。
7、大量支持公司架構組架構設計改造。
8、新郵件服務器成功部署。
9、辦公內網成功改造。
10、全網服務器備份方案設計及實施。
11、各種數據庫(MySQL/Oracle)各種備份方案策略，參與定制 負責實施。演練各種災難恢復并出文檔SA組內分享。
12、負責系統安全漏洞掃描，全網外部服務器防火墻部署安全維護。
13、架構改造前后 MySQL數據庫 日常維護。備份。恢復優化等。
14、PHP服務器目錄及文件權限特殊安全處理，防火墻加強控制。
15、配合架構組下半年的大量和系統相關的支持，改造。
16、LVS負載均衡服務部署使用并講解。大規模監控平臺Nagios服務的整體遷移 。腳本監控及相關服務的遷移，休整。
17、支持架構組主站前端inca，zuma部署直到正式上線，隨之的大量臨時需求，及分用戶后平滑上線問題研究解決。
18、辦公網網絡較大動作平滑改造。原內網IP沖突，上網慢、QQ/MSN掉線，網銀不能登陸等等疑難雜癥完全得到解決或顯著改善。
19、開發程序將MySQL及正式庫Oracle數據備份全自動恢復到測試庫滿足開發、測試工作需要，同時，利用開發和測試人員為我們進行了備份數據有效性的測試，大大提高了運維人員的工作效率。
20、SNS 項目環境 LVS+TT SERVER LVS負載均衡問題難點攻關。配合部署。
五、每日日常例行固定工作
1、負責每日上線發布代碼，上線服務器。根據程序需求改造、開發修改平滑上線部署程序。
2、負責每日數據庫(Oracle，MySQL)程序員提交的開發及維護SQL語句檢查 更新正式庫。Oracle，MySQL測試及正式數據庫維護、備份、恢復故障監控處理等。
3、第一時間(包括非工作時間)處理網站各種重大或可能給用戶帶來體驗的故障問題及潛在的預期故障(分區，內存，URL訪問故障等)。確保網站7*24提供持續訪問。
4、程序員不計其數的日常開發測試支持。并能通過程序開發工具來節省大家的時間，提高溝通解決問題的效率。
5、能夠經常主動提出各種潛在問題或者相關問題自己的特別見解 反饋領導或者組內。
近一年來能取得這樣的工作成績，與領導的支持和大家的幫助、配合是分不開的，在此向公司的領導及全體同學們表示衷心的感謝!
以上是我近一年來的思想、工作情況的簡單總結，有不全面和不準確甚至錯誤的地方，請領導批評、指正。以便我在新的一年的工作中，有信心更進一步完善自身。把SA的工作做的更加完善。為公司的大跨步發展添磚加瓦。
公司經歷了200x的夯實基礎，必將贏來新的飛躍發展。作為公司的一員我非常愿意和公司一起繼續努力發展，為共同迎接美好的20xx而努力奮斗。
運管站述職報告 篇4
今年以來，縣運管局在縣委、縣政府和上級主管部門的正確領導下，密切聯系我縣實際，狠抓作風建設，強化行業管理、優化運政服務，努力改進提升管理質量和服務水平，圓滿地完成了各項工作任務，全縣道路運輸行業未發生較大以上安全生產責任事故，保持了全縣道路運輸健康、穩定、有序發展，具體工作匯報如下。
一、目標責任工作完成情況
全縣道路運輸行業擁有各類企業15戶，班線客運企業1戶，普貨運輸企業6戶，一類維修企業1戶，二類維修企業2戶，駕校2所，汽車客運站8個（其中二級縣站1個，農村客運站7個），行政村停靠點165個。全縣共有營運車輛626輛，其中班線客車65輛、出租車57輛、普通貨車416輛、定線客運小轎車15輛、城鄉公交13輛、城市公交16輛、教練車44輛。全縣道路運輸各項工作繼續保持較快的發展勢頭。
全年督促轄區各類營運車輛參加審驗，參加審驗車輛603輛，其中班線客車審驗率為100%，出租車審驗率為100%，貨運車輛的審驗率為53%。
對2644名從業人員進行了誠信考核。全縣客貨駕駛員、客運乘務員、駕校教練員持證上崗率達到100%，個人簡歷維修技工、維修質檢員持證上崗率達到100%。
安排執法人員外出執法1264人次，檢查車輛1200輛次，查處各類違章行為300余起，實施行政處罰82起，制作執法文書50件，共收罰款41.8萬元。
全年共受理行政許可件12件，其中：重新許可8件，客運班線延續經營4件。組織客貨運駕駛員繼續教育培訓224人，新增貨運車164輛。
客運車輛、重型載貨汽車和半掛車牽引車動態監控上線率達到100%。
全縣營運車輛未發生較大以上交通責任事故，行車責任肇事率、行車責任死亡率、行車肇事傷人率、行車責任事故經濟損失率等各項指標均控制在市上下達的控制指標之內。
二、今年以來工作中取得的成效及亮點
緊抓結構調整“主基調”，努力完善道路運輸市場體系。
一是推進農村客運深度發展。大力整合農村運輸市場資源，采取定線定班、分段分區、循環發車、延伸線路等方式，進一步拓展農村客運網絡，推進農村客運通達深度，服務農民群眾安全便捷出行。
二是推進城鄉公交均衡發展。堅持把城鄉公交網絡建設作為優化道路運輸結構、完善道路運輸網絡的'重要舉措，科學規劃，穩步實施，全面推進城鄉運輸一體化進程。
三是推進貨物運輸企業做大做強。積極引導、鼓勵和支持具備實力的貨運企業以我縣石油開采、支柱產業、農副產品基地和各類批發市場為依托，擴展經營范圍，完善經營網絡和信息網絡,向現代物流企業轉型，發展現代物流業的硬件和軟件條件明顯改善。
運管站述職報告 篇5
20xx年，在公司大力提倡，講真話、干實事、實干事的工作作風的引導下，我認真履行崗位職責，通過工作的創新和強化對分公司的監督力度，各項工作有了新的發展和提高，較好地完成了市年初的工作計劃。現將半年來的工作情況述職如下：
一、加強自身的學習能力，提高團隊的執行力
多年來，本人對超市的`現場管理，都是靠經驗，憑感覺。自從進行總部上班以來，我個人深深的意識到，個人專業知識和操作技能上的欠缺。在總經理的督導下，我堅持從書本上、每期的超市周刊上和現場員工的交流中，認真學習和總結。通知學習，我進一步加深了商品的分類原則、基本的陳列技巧。增強了我的動手能力和示范能力，對分公司員工的督導增加了信心和實力，使整個團隊的執行能力得到了加強和提高。
二、增強責任意識，認真履行崗位職責
20xx年7月份以來，八分公司統一實行了信息切換，統一執行了單品管理。接下來的是督察盤點工作，在各分公司全面進行。因而出現了單品短少、商品滯銷、相互串碼、無檔庫存等現象。在這些問題的處理上，每一個分公司都面臨著“老問題，現處理、后杜絕”管理磨練和思想引導。
是在公司領導的指導下，本人能夠緊緊依靠公司各項管理流程和規章制度為依據，嚴格履行崗位職責，以認真負責的工作態度，深入一線，查問題、找方法、做工作，到目前為止，大部分問題都得到妥善解決。一線員工的商品管理意識、防損意識、遵章守紀意識都得到了很大程度上的提高。
在門店的拓展上，我們加大了對利辛、亳州、臨泉三個公司的市場拓展力度，到目前為止，上半年分公司新開門店三家，有幾個選點正在積極洽談中。
三、求發展、抓成效
下半年，我的工作重點將著力于，制度的執行、思想意識的轉變、指標的落實、技能的提升、店容店貌的改變、市場份額的擴大等六個方面。全力以赴完成年初制定的各項經營指標。
運管站述職報告 篇6
運維工程師對一個公司來說是非常重要的崗位，它本身所覆蓋的運維職責就很重要，所以，運維對其它關聯工種必須非常了解熟悉：網絡、系統、系統開發、存儲，安全,DB等。作為一個運維工程師我認為是集合網絡、系統、開發工作于一身的“復合型人才”，就如有些公司把一些合同采購都納入了運維職責范圍，還有如IDC網絡規劃也納入運維職責。
一.運維工程師崗位職責
1、參與設計、審核、優化公司IT系統以及各應用系統的體系架構;
2、全面負責公司運維項目的系統升級、擴容需求與資源落實，配合開發需求，測試、調整運維平臺;
3、負責網絡以及服務器的網絡設置、維護和優化、網絡的安全監控、系統性能管理和優化、網絡性能管理和優化;
4、建立面向開發部門，業務部門的服務流程和服務標準;
5、負責IT運維相關流程的規劃、設計、推行、實施和持續改進;
6、響應及解決客戶的技術要求、疑問以及系統使用過程中遇到的各種問題;
7、負責日常網絡及各子系統管理維護。
8、負責設計并部署相關應用平臺，并提出平臺的實施、運行報告。
9、負責配合開發搭建測試平臺，協助開發設計、推行、實施和持續改進。
10、負責相關故障、疑難問題排查處理，編制匯總故障、問題，定期提交匯總報告。
11、負責網絡監控和應急反應，以確保網絡系統有7*24小時的持續運作能力。
12、負責日常系統維護，及監控，提供IT軟硬件方面的服務和支持，保證系統的穩定。
13、負責服務過程中問題現象和處理方案的收集撰寫，形成知識庫，并對知識庫進行維護更 新;
14、及時反饋技術處理過程中的異常情況，及時向部門負責人、服務開發PM、客戶經理等相關人員報警;同時，主動協調資源推動問題解決;
15、定期對所有服務問題進行分析，并對服務效率有影響的問題提供反饋意見，提升服務支持團隊專業度;
二. 怎樣才算是一個合格的運維工程師
1、保證服務達到要求的線上標準，如99.9%;保證線上穩定，這是運維工程師的基本責職所在。
2、不斷的提升應用的可靠性與健壯性、性能優化、安全提升;這方面非?？简炛鲃有院蛣撔滤季S。
3、網站各層面監控、統計的覆蓋度，軟件、硬件、運行狀態，能監控的都需要監控統計，避免監控死角、并能實時了解應用的運轉情況。
4、通過創新思維解決運維效率問題;目前各公司大部份運維主要工作還是依賴人工操作干預，需要盡可能的解放雙手。
5、運維知識的積累與沉淀、文檔的完備性，運維是一個經驗性非常強的崗位，好的經驗與陷阱都需積累下來，避免重復性范錯。
6、計劃性和執行力;工作有計劃，計劃后想法設法達到目標，不找借口。
7、自動化運維;能對日常機械化工作進行提煉、設計并開發成工具、系統，能讓系統自動完成的盡量依靠系統;讓大家更多的時間用于思考、創新思維、做自已喜歡的事情。 以上只是技術上的一些層面，當然個人意識也是很重要的。
三.運維管理注意事項
1、配置管理
(1)it資產配置管理：對it資產生命周期進行管理，包括分類統計、預購、選購審核、轉移審核、報廢審核，保證配置管理正確率達標;
(2)建設案例庫：累積和提煉工程師的事件處理經驗制作成案例，并持續豐富運維案例庫供查詢，案例覆蓋已知事件的比率達標，不斷提高運維工程師工作效率;
(3)it系統配置信息管理：定期更新網絡及應用系統描述信息及技術支持信息配置，保證最新;將配置文檔上傳至服務器端，方便團隊其他運維人員進行查看和操作。
2、監控
主要包括故障監控和性能、流量、負載等狀態監控，這些監控關系到集群的健康運行，及潛在問題的及時發現與干預;
(1)、服務故障、狀態監控：主要是對服務器自身、上層應用、關聯服務數據交互監控;例如針對前端web server，我們就可以有很多種類型的監控，像zabbix，nagios，cacti等監控程序。
(2)、其它就是集群狀態類的監控或統計，為我們合理管理調優集群提供數據參考、包括服務瓶頸、性能問題、異常流量、攻擊等問題。
3、故障管理
(1)、硬件故障問題;對于成百上千或上萬機器的N多集群，服務器死機、硬件故障概率是非常大的，幾乎每時每刻都有服務硬件問題，死機、硬盤損壞、電源、內存、交換機。針對這種情況，我們在設計網站架構時需要充分考慮到這些問題，并將其視為常態;更多的依靠應用的冗余機制來規避這種風險，給系統工程師足夠寬裕的處理時間。(如google不是號稱同時死800臺機器，服務不會受到任何影響嗎);這就是考驗運維工程師及網站架構師功能的地方了，好的設計能達到google所描述自恢復能力，如gfs，糟糕的設計那就是一臺服務器的死機可能會造成大面積服務的連鎖故障反映，直接對用戶拒絕響應。
(2)、應用故障問題;可能是某一bug被觸發、或某一性能閥值被超越、攻擊等情況不一而定，但重要的一點，是要有對這些問題的預防性措施，不能想當然，它不會出問題，如真出問題了，如何應對?這需要運維工程師平時做足功夫，包括應急響應速度、故障處理的科學性、備用方案的有效等。
4、問題管理
對事件進行統計分析，找出疑難、重復發生的事件，納入問題管理流程，分析問題產生的根本原因，確定可能解決的方案，需要修改網絡或應用系統配置時提交變更申請觸發變更管理流程。
5、安全管理
(1)、操作人員隨時監控中心設備運行狀況，發現異常情況應立即按照應急預案規程進行操作，并及時上報和詳細記錄。
(2)、未經批準，不得在機房設備上隨意編寫、修改、更換各類軟件系統及更改設備參數配置;
(3)、服務器系統的維護、增刪、配置的更改，必須按規定詳細記入相關記錄，并對各類記錄和檔案整理存檔。
(4)、機房工作人員應恪守保密制度，不得擅自泄露信息資料與數據。
(5)、嚴禁在機房計算機設備上做與工作無關的事情(如聊天、玩游戲)，對外來存儲設備(如U盤、移動硬盤等)，做到先殺病毒后使用。
(6)、機房嚴禁亂拉接電源，應不定期對機房內設置的消防器材、煙霧報警、恒溫設備進行檢查，保障機房安全。
6、自動化運維
自動化：簡而言之，就是將我們日常手動進行的一些工作通過工具，系統自動來完成，解放我們的雙手及枯燥的重復性勞動，例如：沒有工具前，我們安裝系統需要一臺一臺裸機安裝，如2000臺，可能需要10人/10天，搞爛N張光盤，人力成本更大，而現在通過自動化工具，只需幾個簡單命令就能搞定、還有如機器人類程序，自動完成以往每天人工干預的工作，使其自動完成、匯報結果，并具備一定的專家系統能力，能做一些簡單的是/非判斷、優化選擇等，這些好處非常明顯不再多說，
資料共享平臺
應該說，自動化運維是運維工程師職業化的一個追求，利已利公，雖然這是一個異常艱巨的任務：不斷變更的業務、不規范化的應用設計、開發模式、網絡架構變更、IDC變更、規范變動等因素，都可能會對現有自動化系統產生影響，所以需要模塊化、接口化、變因參數化等因此，自動化相關工作，是運維工程師的核心重點工作之一，也是價值的體現。
四、總結
綜上所述，做一個好的運維工程師，除了具備良好的綜合技能水平，還要有一個負責任的工作態度，這也是優秀運維工程師具備的素質。因為對于運維工程師而言，每一次故障的發生都不是小事，很可能會影響公司線上業務的穩定性，甚至直接導致公司的經濟損失，所以我認為對待工作中發生的故障以及事件要秉著一個“小事件，大處理”的原則，將發生的故障扼殺到搖籃里，慢慢地積累故障處理經驗，這樣當真正的大事件來臨時，我們可以采取有效的措施及時應對。除了處理好發生的故障事件，我覺得運維工程師還應具備可預見性，故障隨時可能發生，如何防患于未然，這將是對我們做好運維工作的一個考驗。古人云：“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海”運維之路就是由一次次故障事件中拼接出來的，作為其中的一份子，任重而道遠!
運管站述職報告 篇7
各位領導，同事們：
大家好！我叫xx，現任油站站長工作，在20xx年4月我從計量的崗位競聘為中心站站長。回憶過去的一年，對于我來說，就像是一本厚厚的書，書中所有的故事都是那么讓我回味無窮。當我回過頭來，看看走過的這一年，雖然在這一年里有過許許多多，酸甜苦辣和不如意不順心的事。但是，我知道人正是在經歷了這些之后才能夠茁壯成長成熟。所以我告訴自己“我的選擇無怨無悔，我會更加的努力工作，開創新的局面”。
一年來，我在公司的各級領導下，緊緊圍繞公司的經營理念，開拓市場，促進銷量。同時也受到全站員工的大力支持和共同幫助，使我盡心、盡職、盡責的完成好每一項工作任務?，F在我把近一年來的學習、工作和體會，等各個方面的情況匯報一下。
一、加強學習，注重思想和業務素質提高：
自從20xx年競聘為和平站站長助理之后，深感自己肩上的職責，確認自己該怎么做，在這短短的幾年期間，在分公司的嚴格要求下幫助指導下，無論在政治上還是在思想上都有很大的提高，明確了一個奮斗目標，一個如何打開市場，搞好經營理念的'目標。我作為一名加油站管理人員，以身作則積極投身到，加油站如何加強安全管理，提高經濟效益中去，我時刻嚴格要求自己，以高度的政治責任感，認真履行工作職責，積極向老黨員老員工學習，要帶頭學，主動學充分利用業余時間刻苦學習安全管理和消防知識，油品知識，不斷完善自己，使自己成為一名合格的加油站站長
二、盡職，盡責，努力工作：
1、抓住安全教育，抓好安全管理。
加油站是經營易燃易爆場所，要是員工的安全意識不強，操作不正確都可能有危險，因此我在平時的管理中，十分重視安全工作：
一是要提高員工的安全意識，時刻注意互相提醒，每月要消防演練培訓并教育。
二是每位員工在上班之前要有警惕心，不能疏忽車輛不熄火加油，顧客在站內打手機和塑料桶加油等；
三是檢查上，要做到勤檢查，勤保養，杜絕隱患，發現加油機和加油槍有滲漏及時處理。對設備保養一定要達到重維護，保養，維修并檢測做好每一項安全工作。
2、采取靈活性的手段抓經營工作。
去年4月我剛接上站上的重任，我就緊緊的抓住優質服務，努力爭取更多的顧客，要求員工要對每一位來站的顧客，來有迎聲，走有送聲，做到熱情周到微笑服務，對于有困難的顧客一定要幫助。努力實現加大輕油的銷售量。
就在6月底我站所屬地段，道路擴建施工，道路泥濘塵土飛揚，每天站上污染太大，沙塵就像霧一樣大，站內的衛生比平時加強了好幾倍，站外修路的時間又比較長，差不多三個月才能竣工，然而員工還是認真清掃衛生保持站內的加油機設備整潔如一，四個月的和平路終于修好了。站要開業了，站內員工都像清理自己家里東西一樣，男生把從上到下的墻壁全部清洗，女生把所有的加油機從里到外的擦拭清理，準備迎接新的開業，今年站上目標的輕油銷售3200噸，實際銷量2體會到只有和睦相處，取長補短，互相幫助，才能步調一致把效益搞上去，團結就是力量。
三、自己對20xx年的工作計劃和打算。
1、我認為加油站作為銷售企業的終端，最終的目標就是提高銷售效益，增強市場的競爭力，在確保加油站安全的前提下，作為站長肩負著油品營銷和站內管理的雙重任務，站長是站里的第一責任人，成敗都取決于影響公司的利益和員工的切身利益，要想增加今年比去年的銷售量，主要還的抓住管理是否到位，提供優質的服務，為顧客營造一個安全，舒適，整潔，溫馨的加油環境，這樣就能鎖住新老顧客，只要自己工作讓員工滿意了，員工讓顧客滿意了，以誠相待每一個顧客，銷量一定會增加。
2、要對油品的一定要自己把關，卸油前一定要檢驗油品是否合格，數量是否相對，要對計量員嚴格執行每天測量罐內核算，校準加油機的精確度，努力把油品降到最低損耗。
3、督促收款員要按時把銷售金額交回銀行，把賬表單當日做好。做到賬賬相符，表里如一。
四、我還有許多不足之處及努力方向。
一年來本人盡了自己最大的努力，做了一些工作，這一切都離不開公司的正確領導，同時也離不開每天和我朝夕相處的站上每一位兄弟姐妹，與她們大力支持和團結奮斗，是分不開的，俗話說“上下齊心，其力斷金”，相信只要我們共同努力，我們中心站加油站，一定能再上一個臺階，打造出完美的高績效團隊！在此我深深地感謝，成績屬于過去，可是挑戰還在未來，我清醒的認識到，只有自己的自身素質提高，才能積累更多的工作經驗，同時在工作方面也有了更大的轉變，促進業務水平，擴展與進步。今后我一定要多學習，多思考發揚優點，克服不足，堅持干中學，學中干，不斷提高業務知識和自身素質的能力。在今后工作中繼續努力，得到大家的指點和幫助。以上有不妥的述職請領導批評指正。謝謝大家
運管站述職報告 篇8
時光匆匆，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。在過去的20xx年工作中，我嚴格要求自己，堅持四項基本原則，堅決擁護站領導的各項指示，遵守國家法律法規和站制定的各項規章制度，認真履行崗位職責，盡心盡責完成本職工作。
現從以下幾個方面對這一年的工作進行總結：
一、以人為本，以工作為中心
1、認真仔細，虛心好學：
上班前認真做好列隊講評。上班時認真做好的記錄，下班后仔細核對收費員上交的各類報表，防止差錯的產生。虛心向別人xx，借鑒他人先進的經驗和方法，不斷提高自身的業務水平和管理水平。
2、吃苦耐勞，先人后己：
再工作中我一直堅持吃苦耐勞的精神，不因工作時間、環境、天氣條件的好壞而影響情緒，堅持工作，不叫苦叫累。發揚風格，關心班組人員，不計較個人得失，先人后己。
3、機智冷靜，反應迅速：
在處理突發時始終能沉著冷靜，在不違反規章的前提下，做到了機智靈活、反應迅速，保持車道暢通。對各種特殊情況及時上報監控，不斷提高自己處理問題的能力。對各類突發能夠及時排除，將處理措施過程記下來，加強自己的業務水平。
4、尊守規章，堅持原則：
嚴格遵守各項規章制度，起帶頭作用，不受司機誘惑、恐嚇、威脅，堅持原則，與各類違規、違章現象作斗爭，堅決抵制，決不姑息。對不了解我們收費政策的司機，做好了解釋工作，讓司機明明白白的交費。
二、擺正自身位置，理清關系
1、與站領導，各班的關系：
堅決服從領導指揮和安排，做到了凡事以大局為重，能夠處理好個人利益和利益、局部利益的'關系。以軍事化要求自己，xx服從領導的工作安排，認真及時向收費稽查人員傳達上級指示，及時完成領導交辦的任務。做好與各班組之間的交流和溝通，堅持互相團結，互相幫助，友好合作，充分發揮主義精神。
2、與本班收費員的關系：
我始終認為班長是為收費稽查人員的。一方面，我以身作則，按照各項規章制度，高標準的要求他們，對一切違規操作、不合理操作及時糾正制止，嚴格控制；另一方面，關心愛護收費稽查人員，滿足他們提出的合理要求。團結互助，先人后己，同舟共濟，共度難關。
3、與本站其他班的關系；
交班時檢查設施設備有無損壞，車道開通情況。及時告知接班班長減少接班是的壓力。接班時加快速度，縮短接班時間。團結互助，通力合作，合力提高交接班的質量。
三、班組人員管理
1、思想方面：帶領收費稽查人員用xx來充實思想，保持飽滿的精神與愉悅的情緒，要求上進，排除消極被動思想，充分調動起全班人員的工作積極性。
2、紀律方面：認真xx各項規章制度、收費稽查員考核辦法，以身作則，以準軍事化的標準嚴格要求，杜絕各類違規違紀現象的發生。
3、業務方面：要起帶頭作用，熟練掌握各類業務知識、操作方法，提高收費正確率和效率，提高對非正常情況的應變能力和處理能力，減少不必要的差錯。
四、工作中的不足
1、管理力度不足，在工作中過余人性化管理。
2、非正常情況處理的不夠靈活，還需要在以后的工作中不斷積累經驗。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，xx要努力打開一個工作新局面。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的xx，努力提高文化素質和各種工作能力，為南新的明天作出應有的貢獻。
運管站述職報告 篇9
據縣委、縣政府安排，在縣委、縣政府的正確領導下，我局燃氣管理股工作人員，對我縣燃氣供應站及全縣各個鄉鎮的燃氣供應網點開展燃氣行業安全生產大檢查，及時發現隱患、糾正問題、督促整改，并反復注重“回頭看”，通過持續不間斷的整治，我縣燃氣企業及供應網點安全生產局面有了較大改觀。截此目前，我縣燃氣行業保持了安全穩定、平穩發展的良好態勢?，F將我縣燃氣行業安全生產工作情況匯報如下：
一、取得的成效
1、經過多年以來的宣傳工作，以及在大大小小的檢查中，我縣燃氣行業整體還算比較規范有序，對各燃氣經營網點進行全面深入、細致徹底的自查自糾，及時完善各項安全生產工作，及時整改事故隱患。不過總體分析我縣整個燃氣行業，呈現為“低、小、散”現象，即多數經營點基礎設施落后，安全系數較低，規模小，經營點布局散亂。多數經營者安全意識淡薄，安全生產制度落實不到位，存在一些安全隱患。但在我局長期的檢查和督促中，已經相對以往，有很大改觀，多數都能保持高度的安全意識，規范守法的經營燃氣。
2、加大宣傳力度。今冬入春以來我局已在縣人民廣場、天河鎮、龍岸鎮等人流較大的地段開展燃氣行業安全生產及預防非職業性一氧化碳中毒宣傳活動，印發宣傳資料10000份，在縣電視臺及縣城的三個大屏幕進行宣傳燃氣行業安全知識及預防非職業性一氧化碳中毒安全知識，向社會公布我縣合法燃氣銷售網點，通過移動、電信網絡向全縣移動用戶發出安全用氣知識短信50000條，并通過各村委利用農村大喇叭、張貼公告等形式進行廣泛宣傳。多渠道宣傳燃氣行業安全知識及預防非職業性一氧化碳中毒相關知識，不斷提高廣大人民群眾的安全使用燃氣意識。
3、督促燃氣企業加強安全用氣知識宣傳，利用送氣、入戶檢查等機會，持續向廣大用戶普及安全使用燃氣知識，發放燃氣安全使用知識宣傳單，要求做到每送一瓶氣、每入戶檢查一家就配送一張宣傳單，同時要求對檢查中發現存在用氣安全隱患的用戶（如燃氣器具安裝在浴室、衛生間等狹小密閉空間）告知并記錄在案，及時督促整改。一月份實現用戶入戶檢查81573戶，檢查率96%，發現存在中毒隱患10戶，并已全部責令當場整改。
4、已編制《羅城仫佬族自治縣燃氣行業專項整治工作方案》，方案主要內容是成立燃氣行業“打非治違”專項整治領導小組，聯合相關部門，根據相關法規規定，開展專項隱患排查整治工作，對全縣開展地毯式隱患排查，重點做好出租屋、城中村、城鄉結合部、農村獨居戶等易發部位的檢查，做好灌裝燃氣、充氣站、燃氣用具銷售和售后服務等關鍵環節的監督檢查，發現隱患，及時整治。要加大打擊違法生產經營力度，取締不合格燃氣用具和黑燃氣經銷點。目前方案已報縣人民政府審定。
5、切實做好信息收集并及時上報。嚴格落實24小時值班和領導帶班制度，一旦發生緊急情況，及時妥善處置并第一時間向上級部門報告。
二、存在不足和問題。
一是在開展燃氣行業安全生產排查整治過程中，由于人員少、任務重，很難做到不留死角。
二是用戶安全意識還要加強，部分用戶不配合入戶安全檢查和整改。
三、下一步工作打算
1、重點加強各鄉鎮、各村屯的.無證經營情況檢查，加強燃氣行業管理，規范燃氣市場秩序，查處和取締無證經營和違規經營的行為，保護合法經營，打擊違法經營，消除安全隱患，督促燃氣經營者認真落實安全經營責任。
2、加大燃氣行業的安全檢查及執法力度。根據國家和自治區的有關規定，依法加強對燃氣行業的管理，做好日常監督檢查工作，排查不安全因素，對于存在重大安全隱患的供應點，該整改的堅決整改，該取締的堅決取締。
3、抓好燃氣行業相關設施、設備的安全管理。消防器材不到位或已過期的，堅決要求立即整改；燃氣鋼瓶到期未檢，堅決要求及時送檢，經檢驗合格后方可繼續充裝使用；燃氣鋼瓶超期充裝使用的，一律扣押，并依法依規予以處罰。
4、嚴把審批關。加強各供應點門面、倉庫安全管理，對不符合安全標準的，嚴格按照行業標準進行整改。嚴格堅持高危行業高標準審批制度，對于硬件設施達不到開設經營供應點要求的堅決不予辦理燃氣經營許可。
5、加強對燃氣安全使用知識的宣傳力度，進一步強化燃氣安全知識的普及和教育，加大對用戶燃氣安全知識的宣傳工作。督促各燃氣經營者不斷提升安檢管理員的專業素質，在入戶檢查過程中能及時、準確、有效的把燃氣安全知識宣傳到每家每戶，向客戶宣傳燃氣安全使用知識，提高用戶安全使用燃氣的意識。
運管站述職報告 篇10
今年，我所在縣委、縣政府和行業主管部門的領導下，認真開展黨的群眾教育實踐活動，大力發展農村客運，著力提高運輸保障能力，強化安全源頭監管，狠抓文明創建工作，認真開展環境綜合整治，嚴厲查處非法營運，在全所職工共同努力下，圓滿地完成了全年各項工作任務。
一、狠抓道路運輸保障，適應社會經濟發展。
（一）認真搞好春運及節假日旅客安全疏運工作，大力發展現代物流，加強貨物運輸管理，完善道路運輸應急保障機制，健全應急運輸指揮、調度工作預案，落實應急保障運力，有序開展春運、十一等重大緊急運輸任務，客貨運輸基本能適應我縣社會經濟發展。全年共完成客運量3177、75萬人，客運周轉量487576、25萬人公里，客運周轉量同比增加2.1%；貨運量2987、75萬噸，貨運周轉量364078、5萬噸公里，貨運周轉量同比增加1.6%。
（二）為認真做好縣境內客運線路延續經營許可工作，按照相關法律法規制定了《我縣縣境內客運線路延續經營許可的實施方案》，報經縣交通運輸局、縣政府同意后，按方案進行了行政許可，241輛農村客運班車延續經營權一年。
（三）縣城區新增出租汽車運力的批復在今年4月份已下發到我所。我所結合縣城區城市公共運力結構和出租車市場需求等相關情況，正在積極籌劃新增出租運力投放方案，爭取盡快投放，解決縣城區出租汽車運力不足問題。
（四）督促指導道路運輸企業進一步完善安全評估制度、質量信譽考核制度和誠信考評體系，定期對道路運輸企業進行質量信譽考核，并通過電子政務外網及時向社會公布了考評結果。今年對全縣的道路運輸企業進行了質量信譽年度考核，7家客運企業、3家出租汽車公司、32家二類維修企業均達標合格。
二、大力實施惠民行動，加快農村客運發展
（一）按照國家大力發展農村客運的要求，結合我縣農村公路建設情況和農村客運發展實際，新增了鎮西至黃石板、向義至高硐、靖和片區環線3條農村客運線路，投入客運車輛3輛，新開通8個行政村農村客運線路。
（二）根據西南交大和政府相關部門編制《威遠縣城市公共交通發展規劃》，結合目前我縣交通建設情況和實際要求，積極開展了城北客運車站建設工作，已完成城北客運車站的選址工作和前期申報工作，現已納入《四川省20XX—20XX汽車客運站建設項目》。今年3月份我所向縣政府提出了《關于確定城北汽車客運中心站建設經營業主的請示》（威運管[20XX]35號），待政府確定建設經營業主后，再依序開展建站協議的簽訂等工作。
（三）根據交通運輸廳等四部門《關于成品油價格改革財政補貼資金的通知》的要求，監督指導客運企業及時足額的發放農村客運班車、出租汽車及公交車燃油補貼，確保了燃油補貼的公開、透明。20XX年1—10月，發放燃油補貼2次，發放金額853.2萬元。
三、加強安全監管，確保源頭安全
堅持“安全第一，預防為主”的方針，吸取安全事故教訓，把人民群眾的生命財產安全始終放在第一位，進一步加大安全經費投入，夯實安全工作基礎，完善源頭安全監管體系，健全安全規章制度，依法落實安全責任，認真履行“三把關一監督”職責，積極組織安全宣傳培訓，開展各項安全活動，加強安全檢查，確保了道路運輸安全形勢的穩定。
（一）結合全縣道路運輸安全管理實際，強化道路客運企業安全生產狀況評估制度，建立安全評估動態考核體系，實行安全評估等級升降制度，進一步明確了各股室和各崗位人員安全職責，建立起了行之有效、可操作性的安全管理體系，安全管理更加規范化、系統化。同時，針對在安全檢查中所暴露出來的問題，督促指導各企業、車站進一步完善安全管理制度和崗位職責，并按市運管處要求建立車輛技術臺帳、車輛保險臺帳、事故處理臺帳、安全隱患臺帳以及車輛、駕駛員檔案，規范使用25種安全管理文書。各企業、車站安全管理工作基本做到了記錄規范、有據可查，真實的記錄和反映了安全管理全過程。
（二）強化安全目標管理。年初，與各企業、車站簽訂了《安全目標管理責任書》，將安全管理目標任務分解到了企業、車站及各級安全管理責任人。各企業、車站也將安全目標任務分解落實到了各科室、行車班組和駕乘人員，明確了安全責任，安全目標任務落實到了車頭、人頭。
（三）為有效預防和減少安全事故發生，及時消除安全隱患，加大了安全監督檢查和隱患排查力度，在春運、十一、安全生產月等節假日和安全活動期間，以客運安全為重點，對全縣道路運輸企業進行了安全事故隱患排查，沒有發現重特大安全隱患。對在檢查中發現的一般安全隱患下發了隱患整改通知書，要求隱患單位限期整改，及時消除安全隱患，確保道路運輸安全。
（四）按照“誰簽字、誰負責”的原則，嚴格客車報停、加班和包車牌發放的管理和責任追究，杜絕了因源頭管理不到位而引發重特大安全事故。同時，認真履行“三把關一監督”職責，重心下沉，關口前移，進一步加強客運站源頭安全監管，督促客運站狠抓“三不進站、五不出站”管理，嚴查“三品”、嚴禁“三超”，嚴防車輛帶病上路，確保了行車安全和旅客生命財產安全。
（五）增加安全投入，按規定比例足額提取安全經費，提升安全管理科技含量，保證了電子眼和GPS監控等先進設備和先進技術的推廣運用，也為安全會議、宣傳、檢查、隱患整改和安全獎勵等安全管理工作提供了有力保障。同時，督促企業搞好客運車輛、出租汽車、危貨車輛的續保工作，增強企業抗風險能力。
（六）加強對超長客車、過境高速客車、危貨車輛的動態監控管理，完善和規范GPS監控、記錄、警告、處罰等各項制度，加大對違章駕駛員的處理力度，充分發揮了GPS實時監控和違章記錄功能。
（七）加強客車駕駛員從業資格監管，建立車輛駕駛員違章公示制度和違章記分辦法，定期抽查企業駕駛員管理情況，對經常違章和發生責任交通安全事故的駕駛員進行了嚴厲處罰，并要求企業從安全角度出發，將其堅決清理出客運市場。
（八）創新安全學習培訓方式，將每個季度安全例會安排在客運企業輪流召開，為各道路運輸企業之間提供了相互學習、交流的平臺，進一步提高了源頭安全管理水平。
四、開展專項整治，規范市場秩序
（一）客貨運輸市場整治。在縣政府的領導下，與各相關部門密切配合，采取各種形之有效的措施辦法，大力開展客貨運輸市場整治，對非法營運和各類違規違章經營車輛進行長效監管，有效遏制了非法營運的反彈，進一步規范了我縣道路運輸市場秩序。今年共查處非法客運“黑車”55輛（其中大型旅游客車4輛）、電動三輪車14輛、非法貨運車輛62輛，以及貨物脫落、揚撒貨車等其他違規違章經營車輛153輛次。
（二）客運站安全管理專項整頓。為加強源頭安全管理，落實安全管理責任，根據汽車客運站安全管理專項整治工作方案，從安全健章立制、“三不進站、五不出站”管理、站內“三超”管理、安全設施設備等方面入手，在三級以上客運站開展了安全管理專項整治。對檢查中存在的問題，立即督促車輛單位、經營業主進行整改，對整改不到位的車輛一律不予報班。另外，督促縣城南總站加強“三品”檢查，杜絕“三品”上車，并對查扣的汽油、煙花等“三品”進行妥善處理，有效預防源頭安全事故的發生。
（三）汽車維修專項整治。組織專門的整治隊伍對266家一、二、三類維修業戶進行了清理整治，共查處超范圍經營8家，規范經營行為87家，取締無證經營7家，進一步規范了經營行為，確保了汽車維修安全生產形勢的穩定。
（四）城鄉環境綜合整治。
一是認真搞好了辦公大樓、家屬樓的美化、綠化、凈化及包干責任公共區域的定期清掃工作，在市縣的衛生檢查中每次都達標合格。
二是按市縣公路沿線揚塵治理工作要求，重點對縣城區大出口公路（威連路、內威路、資滬路、威自路、榮威路）沿線的揚塵進行了治理，共查處貨物脫落、揚撒貨車67輛，批評教育105人次。通過環境整治，進一步規范了經營行為，凈化了發展環境，提升了窗口行業的整體形象。
五、堅持綠色環保，狠抓節能減排
圍繞全市道路運輸業萬元生產總值能耗總體目標，進一步加強車輛節能降耗管理，鼓勵發展低耗、高效、環保的車輛，強化駕駛員節能操作培訓，推廣節油駕駛經驗，努力打造節約、環保、低碳的綠色道路運輸行業。
（一）督促企業加強對營運車輛駕駛員及駕駛培訓學員節能減排的宣傳、教育，提高了從業人員節能減排意識。
（二）嚴格執行交通運輸部《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》，督促指導運輸企業認真貫徹落實節能減排措施，把節能減排工作開展情況與企業發展掛鉤。對節能減排工作開展不好的企業在擴大經營范圍、新增線路上予以限制；對達不到節能減排標準的新增車輛不準進入道路運輸市場，從源頭上限制了高耗運輸車輛進入道路運輸市場。
（三）我縣出租汽車和公交車已全部實行了雙燃料節能改造，新增客貨運輸車輛全部達到了節能減排標準。
六、加強隊伍建設，維護行業穩定
（一）按各級黨委要求，成立了群眾線路教育實踐活動領導小組，制定了所支部深入開展黨的群眾路線教育實踐活動實施方案和關于在運政執法監督部門開展黨的群眾路線教育實踐活動的方案等文件材料，明確目標，落實責任，全面貫徹“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”總要求，突出重點，落實6個更加注意，重著解決“四好”突出問題，解決與群眾切實身利益問題，解決聯系群眾“最后一公里”問題，狠抓關鍵環節步驟，順利地完成了學習教育、聽取意見階段，查擺問題、開展批評階段，分類整改、建章立制階段的各項工作。
（二）按照構建和諧社會和維護穩定工作的要求，樹立“發展是第一要務、穩定是第一責任”的觀念，認真對不穩定因素進行排查，制定一對一的維穩預案，及時介入，果斷處置，扎實工作，盡量把問題解決在萌芽狀態，防止問題擴大和矛盾激化。
一是在兩會期間和重大節假日前制定行業維穩工作預案和“7.16”事件信訪人員一對一的維穩預案，狠抓穩控工作，全年沒有發生越級上訪事件。
二是成功處置了威遠至成都線路因推行公司化經營引發客運業主圍堵市政府，以及威遠至黃荊溝與黃荊溝至內江兩線業主因發班問題引發的客運糾紛等問題，及時化解了矛盾。
三是今年共收到人大建議、政協提案、縣長信箱及12345等信訪材料76份，對人大建議、政協提案和信訪材料所反映的問題進行了認真調查處理，并逐一作了回復。
七、開展文明創建，提升運政形象
我所堅持“兩手抓，兩手都要硬”的創建方針，以運管工作為中心，以行業建設為重點，以培養“四有”職工為根本，以“五好三優”為內容，以爭創市級文明單位和保持文明行業為目標，加強領導，落實責任，積極開展了爭創市級最佳文明單位和保持縣級文明行業的各項工作。
一是在所支部的.領導下，構建主要領導親自抓，班子成員分工抓，黨政工團齊抓共管的創建組織體系，將創建工作納入運管工作目標任務，與業務工作同安排、同落實、同檢查、同考核，做到了目標明確，責任落實，獎懲逗硬。
二是狠抓文明股室、文明樓院、文明家庭、文明職工等基礎細胞建設，促進了創建工作向縱深發展。
三是在春節、三八、五一、十一等節假日廣泛開展健康有益、豐富多彩的文體活動，鍛練身體，增強體質，抵制封建迷信和黃、賭、毒的侵蝕，從而凈化思想，陶冶情操，促進了職工身心健康。
四是積極開展“三優一學”和“講文明、樹新風”活動，大力推行首問責任制、一次性告知制、限時結辦制、崗位代理制，公開辦事程序和收費項目，簡化了辦事程序，增加了透明度，提高了辦事效率。
五是堅持“管行業必須管行風”的原則，按照抓行風、正作風、樹新風的要求，開門納諫，廣泛聽取行風監督員的意見和建議，接受社會監督，進一步加強了道路運輸行風建設。
六是深化文明行業建設，廣泛開展以“愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德教育，創新服務內容和方法，提高了行業服務質量和水平。
七是繼續在客運班車、出租汽車和駕乘人員中開展優質文明服務競賽活動，不斷提高了道路運輸行業服務水平。
八是組織開展“三優三化”創文明車站活動，充分發揮了“窗口”單位的示范作用和輻射作用，展現了行業良好的精神風貌。
八、加快信息化建設，提高行業科技管理水平
我所圍繞“科技促運、科教興運”的交通發展戰略，高度重視信息化建設工作，加大科技投入，運用信息技術等現代化科技手段，進一步提高了道路運輸現代化管理水平。
一是加強與市運政網的遠程聯接，逐步推行網上報備、網上報告與審批，網上查詢、網上收發文、網上進行安全和質量工作考核，部份運政業務在運政網上辦理，真正做到了迅速快捷，資源共享。
二是完善已建的內部局域網，按要求自制文件實現了統一在局域網上運行。
三是加強安全保密和網上信息監管，按規定對系統資源和主要數據資料進行備份，全年沒有發生信息數據丟失情況。
四是加大對單位職工計算機應用能力的培訓力度，在工作中逐步擴大計算機的使用范圍，力行節約，逐步實現了無紙化辦公。
五是進一步完善GPS三級監控平臺，擴大道路運輸系統GPS的使用范圍，進一步提高了運輸監管的科技含量。
六是利用電子眼加強對道路運市場的監控，合法取證，對發現的違法違規經營行為進行了嚴肅處理。
七是鼓勵職工在職攻讀專科和本科學歷，拓寬視野，提高文化素質和管理水平。八是積極組織開展道路運輸從業人員安全法規及職業道德培訓，共培訓18期3000余人，進一步提高了道路運輸從業人員安全意識。
20XX年工作打算
一、繼續深入開展道路運輸行業環境綜合整治，改善發展環境，提升整體形象。
二、借鑒外地經驗，創新思路，大力發展農村小客和城鎮公交一體化，滿足群眾出行需求，服務地方經濟發展。
三、繼續開展安全專項治理活動，強化源頭監管，確保道路運輸安全。
四、認真抓好新增出租汽車運力的投放工作，及時填補縣城區出租運力缺口。
五、加強道路運輸市場監管，嚴厲打擊非法營運和各類違法違規經營行為，盡力維護好道路運輸市場良好秩序。
六、認真做好節假日旅客安全疏運工作，確保安全、優質、有序、暢通。
七、引導企業搞好節能減排工作，努力建設資源節約型行業。
八、加強“窗口”建設，搞好優質文明創建活動，保持市級文明單位和縣級級文明行業稱號。
九、狠抓職工業務知識培訓和道路運輸從業人員培訓，加強電子政務建設，提高職工業務水平和行業科技水平。
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