智能小車設計方案
發表時間：2025-05-04智能小車設計方案（實用十三篇）。
智能小車設計方案 篇1
基本信息
姓名：
性別：男
出生日期：1987-09-08
民族：漢
畢業院校：上海電力學院
政治面貌：團員
最高學歷：本科所修
專業：電子信息工程
人才類型：普通求職
畢業日期：
求職意向
求職類型：全職
應聘職位：員工
希望工資：面議
自我評價
本人非常樂于交朋友，進行溝通。無論什么矛盾，我相信都能通過溝通解決。我現在還沒有工作經驗，但對自己工作充滿信心。但是即使是千里馬也需要伯樂的.慧眼，給我一次機會，我會回報你十分滿意和驚喜。
教育背景
20xx-2008大學上海電力學院
20xx-2004高中鄱陽一中
1998-20xx初中鄱陽二中
實踐經歷
20xx年12月—-20xx年1月：金工實習
20xx年4月—-20xx年6月：電子工藝實習
20xx年9月—-20xx年10月：電子技術課程設計
20xx年4月—-20xx年5月:計算機應用課程設計
語言能力
英語熟悉級別:四級
普通話標準
計算機能力
Windows基本操作熟練基本軟件的應用軟硬件的簡單維護
聯系方式
智能小車設計方案 篇2
一、綜述國內外對本課題的研究動態，說明選題的依據和意義：
在我國經濟快速發展的今天，隨著人們對日益增長的物質、文化的需求不斷提高，舞蹈這門藝術將被更多人認識、接受、認可，并喜歡。舞蹈作為一種語言，是通過動作過程來表現人類情感的藝術。舞蹈教育則通過教授這門藝術來反映人們的思想、情感以及社會生活。
在提倡素質教育的新形勢下，許多家長為了培養全面發展的下一代，也十分注意藝術教育。于是，社會上普遍出現了這樣的現象：在課余時間中，數量龐大的少兒舞蹈學員涌進各類舞蹈培訓機構，接受舞蹈教育。但是近年來，不少兒童舞蹈教育工作者對舞蹈的本質認識還不夠，對孩子經常使用“強化法”與“突擊法”來進行訓練，這些方法效果不甚理想，有的甚至讓兒童對舞蹈產生了畏懼感，抹殺了他們原有對舞蹈的興趣，從而不能自始至終堅持下來。作為一名少兒舞蹈工作者首先要了解與熟悉孩子的生活，知道他們愛什么、恨什么、喜歡什么、討厭什么，懂得他們的追求和希望，所以在基礎動作的訓練中我們要擺脫以往的那種苦練模式，杜絕強制性，而要想盡辦法采用生動、形象、多變的教學方法開展兒童的舞蹈教育。
在目前我國中小學為期XX年的課程教材中，僅有小學低年級音樂課的“唱游課”中，舞蹈作為輔助手段應用于音樂教學。而在美國，根據“美國藝術教育標準”，在整個中小學的XX年中，舞蹈一直作為獨立課程貫穿始終，并立法通過了XX年的教育大綱。顯然，舞蹈在我國中小學教育中現有地位，既遠遠跟不上素質教育改革的要求，也與發達國家的狀況有著很大差距。
鑒于上述事實，我國中小學教育應盡快從全面發展的教育方針出發，完善素質教育機構，努力創造舞蹈教學條件，科學地制定教材，適度加大舞蹈課程教學的分量，這對于素質教育改革是很有必要的。
二、研究的基本內容，擬解決的主要問題：
基本內容
1、a、少兒舞蹈活動課的目的與宗旨；
b、少兒舞蹈活動課與學科課的`關系；
c、少兒舞蹈活動課教材編寫的原則
2、教材編排基本順序的建議
3、少兒舞蹈活動課教學應注意的幾個問題
解決的問題：
1、如何培養學生良好的審美觀和道德情操，使之熱愛舞蹈，擅長舞蹈；
2、在編寫教材過程中，應該堅持哪兩個原則
3、如何對不同年齡層次的學生進行舞蹈訓練
4、如何解決舞蹈活動課中對基訓、少兒舞的教學
三、研究的步驟、方法、措施及進度安排：
1、研究步驟
（1）依據論文參考題目查閱資料
（2）根據對收集到的資料的閱讀，構思論文提綱，寫出開題報告
（3）根據選定的論文題目繼續進行資料收集與分析
（4）論文撰寫
（5）準備論文答辯
2、方法與措施
（1）到圖書館查閱相關資料及前人寫的相關文獻
（2）網上查詢相關資料及文獻
（3）與同學相互討論
（4）請教論文指導老師（或走訪專家）
3、研究工作進度
四、主要參考文獻：
1、《中國音樂教育》吳斌著人民音樂出版社XX年
2、《音樂·舞蹈》劉海鵬著南海出版社1999年
3、《藝術課堂》華劍著濟南出版社XX年
五、指導教師意見：
簽名：
六、教研室意見：
簽名：
注：此表由學生本人填寫，一式三份，一份留系里存檔，指導教師和學生本人各保存一份。
智能小車設計方案 篇3
[1]王飛，劉洪才，潘立冬.分層式結構變電站自動化通信系統研究綜述[J].華北電力大學學報(自然科學版).2007(01)
[2]顧國慶.移動圖書館的研發與實現[D].南昌大學2015
[3]李宗辰.基于Android的多路視頻監控用戶平臺的研究與實現[D].南京郵電大學2014
[4]王玉蓉.青南村村務信息管理系統的研究與開發[D].浙江農林大學2013
[5]李斌.工控軟件的層次化設計及應用[D].蘇州大學2014
[6]李首文，何貴兵.自動技術在軟件測試過程中的研究與實施[J].科技信息.2011(15)
[7]周寧.移動考勤管理的應用與研究[D].南昌大學2014
[8]劉星，蔡勉，李燕，郭穎.基于關鍵字驅動機制的安全操作系統的測評系統[J].計算機安全.2009(10)
[9]張永梅，陳立潮，馬禮，郭韶升.軟件測試技術研究[J].測試技術學報.2002(02)
[10]呂誠昭，孟洛明.一個軟件測試自動化系統：TSBAG[J].北京郵電學院學報.1993(01)
[11]徐磊.煙草行業商零物流在途監管信息系統設計[D].南昌大學2014
[12]黃彪賢，熊建斌，李振坤.金融軟件功能自動化測試的分析及應用[J].計算機工程與設計.2012(02)
[13]蘭欣.微信公眾平臺CMS的設計與實現[D].南昌大學2015
[14]劉騰.軟件測試技術與自動化測試框架模型的研究與應用[J].電腦知識與技術.2009(26)
[15]中國農業銀行股份有限公司江蘇省南通市分行課題組.銀行軟件自動化測試技術的應用[J].中國金融電腦.2009(12)
[16]郭巍，龔兵，張武光.基于數據操作的'自動化測試技術研究與應用[J].飛行器測控學報.2009(04)
[17]趙杰，張晶，高繼森.基于XML的測試用例復用[J].重慶工學院學報(自然科學版).2007(09)
[18]姚礪，束永安.軟件測試自動化關鍵技術的研究[J].安徽大學學報(自然科學版).2003(04)
[19]趙棲平.監控視頻中基于在線學習的車輛跟蹤檢測算法與實現[D].南京郵電大學2014
智能小車設計方案 篇4
一、畢業設計的內容和意義
1、理論意義
在我國新聞界，日益明顯的新聞專題娛樂化趨向已形成一種潮流，大有左右新聞傳媒之勢。有人對此持反對意見，將新聞專題娛樂化視為洪水猛獸，認為新聞的娛樂化必將導致媒介的庸俗化；也有人完全贊同，將新聞專題娛樂化看作爭取受眾和市場的法寶。應該如何看待當前愈演愈烈的新聞專題娛樂化現象這需要我們深入用傳播學的研究方法來分析好新聞與娛樂的關系
2、現實意義
對新聞專題娛樂化傾向的影響，可以說國內學者們"仁者見仁，智者見智"。有的人對新聞專題娛樂化持反對意見，視其為洪水猛獸，認為"新聞專題娛樂化"將導致傳媒流于庸俗，最終使傳媒的權威下降，公信力喪失，甚至危害社會風氣。而有的人則將"新聞專題娛樂化"當作爭取受眾和市場的法寶。有的人認為新聞專題娛樂化有利又有弊，既要杜絕其負面影響，又要充分發揮其優勢。新聞專題娛樂化已經成為中國的`新聞傳播業界的寵兒，這一現象之所以會在中國成為一種時尚，不單是步世界傳媒發展之后塵。中國新聞專題娛樂化現象有其歷史的必然性。
二、文獻綜述
1、理論的淵源及演進過程
目前，我國理論界對新聞專題娛樂化無簡單明確的定義，一般從內容和形式兩方面來加以闡述：內容上，偏向軟新聞（西方媒介稱之為"大眾新聞"）或盡力使硬新聞軟化。其表征是減少嚴肅新聞的比例，將名人趣事，日常事件及帶煽情性，刺激性的犯罪新聞，暴力事件，災害事件，體育新聞，花邊新聞等軟性內容作為新聞的重點，竭力從嚴肅的政治，經濟變動中挖掘其娛樂價值。形式上，強調故事性，情節性，從最初強調新聞寫作中適度加入人情味因素，加強貼近性，衍變為一味片面追求趣味性和吸引力，強化事件的戲劇懸念或煽情，刺激的方面，走新聞故事化，新聞文學化道路。以上闡述強調了新聞專題娛樂化現象的三點特征：一是內容上注重軟性新聞，二是挖掘硬新聞中的娛樂性因素，三是形式上強調吸引力。
2、國外有關研究的綜述
美國新聞界出現了新聞與娛樂融合的趨向，這種新聞專題娛樂化現象根源有二：快樂主義原則是篤信個人主義的現代美國人追求的目標，受眾的新聞消費行為同樣如此，這是其社會基礎；傳媒市場化使公眾利益向商業利益傾抖，利潤最大化的原始動力使媒介完全受"大數法則"支配，原先新聞選擇與制作的新聞理念為強調受眾廣度，制作成本及與利益集團利益沖突程度的市場理念所取代。由此，美國新聞專題娛樂化有其必然性。
3、國內研究的綜述
對"新聞專題娛樂化"概念，目前學界還沒有一個標準的或令人信服的定義。概要地說，在內容上偏向軟新聞或盡力使硬性新聞軟化，即所謂"硬新聞軟著陸"。娛樂性節目比例大量增加，嚴肅新聞節目的比例下降，將名人趣事，日常事件及帶煽情性，刺激性的犯罪新聞，暴力事件，災害事件，體育新聞，花邊新聞等軟性內容作為新聞的重點，竭力從嚴肅的政治，經濟變動中挖掘其娛樂價值；
三、工作計劃及方案論證
1、定量分析和定性分析相結合
定量分析是目前世界各國傳播學研究普遍采用的方法，它的最大優點是標準化和精確化程度較高，邏輯推理嚴謹，研究結構更為客觀準確。在論文中，主要采用定量分析的方法對通過對新聞專題娛樂現象的這些統計量的解釋形成評價結論。
定性分析可以比較完整地把握研究對象現狀，深入了解內部運作的過程和行為。本論文中將采用觀察，訪問等方法，收集有關調查對象各種特性的文字資料，經過分析后對調查對象的性質和特征作出概括。
2、描述性研究，解釋性研究和預測性研究相結合
在論文中，將有對選擇一些個案的描述性研究，并且對這些描述中所反映出來的問題作出解釋和說明，使人們更深一步對財經日報發展現狀有所認識和了解，把握新聞專題娛樂化的發展脈絡，并且尋找影響其發展的癥結，并對其未來發展作一預測。
3、內容分析法
內容分析是研究的一種類型，是對印刷文字，影片，廣播，電視等傳播媒介中顯性內容進行客觀，系統和定量描述的一項研究技術。通過對各類媒介新聞專題娛樂化的內容分析，對其發展變化，趨勢各方面的問題進行分析。
（1）選題，定題：20xx年3月20日；
（2）資料查詢：20xx年3月21日至20xx年23日；
（3）寫出開題報告及提綱：20xx年3月24日；
（4）初稿：20xx年3月24日初至20xx年4月25日；
（5）第二稿：20xx年4月25日；
（6）中期檢查：20xx年5月20日；
（7）定稿：20xx年5月26日；
四、參考文獻
[1].林暉:《市場經濟與新聞專題娛樂化》《新聞與傳播研究》20xx第2期
[2].史安斌:《美國電視新聞專題娛樂化的四個趨勢》
[3].李希光.畸變的媒介(修訂版)[M].上海:復旦大學出版社.20xx.
[4].李良榮.娛樂化,本土化――美國新聞傳媒的兩大潮流[J].新聞記者.20xx(3).
[5].[美]希倫A洛厄里.梅爾文L德弗勒.大眾傳播效果研究的里程碑(第三版)(中譯本)[M].北京:中國人民大學出版社.20xx.
[6].林暉撰寫:《市場經濟與新聞專題娛樂化》,《新聞與傳播研究》,20xx年的3期;
[7].張國良主編:《新聞媒介與社會》,上海人民出版社,20xx年版
[8]參見《每日新報》(20xx年6月初);
[9]參見南方網(20xx年10月28日);
[10]參見《中國日報》網站(20xx年10月30日);
[11]參見《北京青年報》(20xx年10月30日);
[12].《娛樂新聞和新聞的娛樂化》www.51lwa.com/info/3871
[13].《美國早間電視新聞節目透視》www.lunwn86.com/lunwen/xinwenchuanboxue/3963.com
[14]黃開民,周艷主編《中國傳媒市場大變局》,中信出版社20xx年8月第一版P170
[15].《外國新聞事業史》張允若武漢大學出版社20xx年10月第一版
智能小車設計方案 篇5
1、本課題的研究目的及意義
一、當今影視行業正處于競爭激烈的年代，而隨著計算機和電訊急速發展，影視制作與多媒體已經結為一體。目前各行各業對活動影像的需求大大增加，尤其是大企業、大機構，紛紛成立媒體制作部，借助活動影像進行形象樹立、產品推廣和促銷、內部管理、員工訓練等活動。近二年，多媒體公司也如雨后春筍般紛紛成立，專門從事廣告片制作，紀錄片拍攝，企業推廣，多媒體教學，互動節目制作等。
二、在影視作品中影視合成最關鍵影視合成技術就是將多種來源不同的素材混合成一復合畫面的技術處理過程。影視合成主要體現在節目的包裝，包括片頭片尾動畫，片花演繹，字幕、logo的花式。影視作品中若干個不同內容的畫面，通過合理組接，構成一個個完整的蒙太奇段落。
三、影視創作者而言，單個畫面就是詞匯和句子，而畫面的組接技巧則是語法和修辭。因此，影視創作必須要掌握好影視合成處理技術。研究影視合成技術的常見處理方法及探討數字化影視的意義將動畫的創作理念、創作方式和科技手段等方面進行了有機結合，培養我形成一種系統性的、創造性的專業思維習慣也可以鍛煉我將理論聯系實踐的動畫操作能力。
我比較熱衷于影視藝術，通過這次畢業設計可以學到更多有用的知識。不僅豐富了我的業余生活，也讓我對影視有了更進一步的了解，對以后的事業有所幫助。
2、已了解的本課題國內外研究現狀
一、自20世紀90年代中期以來，隨著計算機硬件環境和視音頻編輯軟件的進一步完善和發展，錄像節目的后期制作進入數字時代。其特點是采用了在線和非在線的非線性編輯，視頻編輯的觀念發生了重大的變化，壓縮技術的實用化的使脫機編輯和非線性編輯成為可能。
二、市場資源豐富，但是國內的作品還不是很成熟，對于人才方面更是缺乏。
三、動畫及多媒體產業具有當今知識經濟的特征，涉及文化、藝術、科技、傳媒、出版、商業等多種行業。在歐美、日韓等國家，已經形成了完整成熟的產業鏈，形成了投入產出的良性循環結構，為動畫及多媒體產業帶來了十分可觀的經濟效益和社會效益。
影視是一種媒體，也是媒體的一種，所以它根多媒體技術專業與影視媒體藝術專業是有本質上聯系的！媒體專業是比較廣泛的！
當前，后期特效已經被廣泛地應用在電影制作的方方面面，可以說，后期特效就是利用計算機圖形圖像技術實現的電影特效。
3、本課題的研究內容
影視后期制作就是對拍攝完的影片或者軟件做的動畫，做后期的處理，影視制作使其形成完整的影片，加特效，加文字，并且為影片制作聲音等等。
合成技術就是將多種素材混合成單一復合畫面的技術處理過程。既要又好的素材更要熟熟悉影視合成處理技術。
1、獲取影像
通常用肉眼來觀察周圍的世界，由于我們可能會用某種攝像機來拍攝一些類似的影片，所以我們也需要學習攝像機是如何感覺這個世界的.。最重要的是要記住在使用攝影機就是用來拍攝場景的表達。距和視角合成師處理的最大的一個任務就是提取出元素并決定它們在場景中的深度位置。視角的不同是由于場景從兩個不同角度進行拍攝的緣故。如果我們靠近或遠離某個指定場景，場景內的物體間的空間關系也會隨之改變，會擴大或壓縮，一個很常見的錯誤概念就是認為差異是因為使用不同鏡頭拍攝的緣故。事實上確實不同焦距的鏡頭可以用來表示這種差異，但最好是認為鏡頭只是用來對場景進行一定量擴放的簡單裝置。
2、影像的合成處理
在合成中，來源的素材肯定是不一樣的，要構成同一畫面，必然要經過的一步就是調色，談到調色，現在在premierepro中，就開始引入了AfterEffects的內核。影視剪輯是影視創作最重要的環節之一。每一部影視作品都是由若干個畫面組合而成。以FLASH的小動畫穿插。
4、本課題研究的實施方案、進度安排
20xx年9月至20xx年12月：資料的查閱搜集整理及素材的搜集，確定影視合成作品的主題
20xx年12月至20xx年2月：總結遇到的問題并對作品進行修該和完善，影視合成作品初步完成，撰寫畢業論文初稿
20xx年4月：對畢業論文進行審查，為畢業答辯做好充分準備，提交畢業設計作品及畢業論文。
5、已查閱的主要參考文獻
[1]AfterEffectsCS4影視特效風暴[M]曹金元,徐志,周慶儒編著北京科海電子出版社20xx年08月
[2]AfterEffectsCS4影視后期特效實例精講(2DVD)[M]思維數碼編著北京希望電出版社20xx年08月
Fash可以把文本、圖形、圖像、音頻、視頻、動畫等多種信息集成.在Flash中動畫片斷和場景的跳轉都可以使用Action來實現控制,Fash提供了多種交互類型,可以創建出具有強大交互功能的課件,使用者還可以通過鼠標、鍵盤等輸入工具與課件交互,為制作者提供的強大的功能滿足需要.
[3]影視后期:特效制作理論與實踐[M]劉荃著中國廣播電視出版社20xx年01月
[4]PHOTOSHOP完美創意設計Ⅱ[M]點智文化編著中國青年出版社20xx年01月
FlashActionScript3.0動畫教程[M]皮特斯著,王汝義等譯人民郵電出版社20xx年04月
[5]AdobeFlashCS3中文版經典教程[M]美國Adobe公司著,馮曉艷譯人民郵電出版社20xx年03月
智能小車設計方案 篇6
姓名：
國籍：中國
目前所在地：
民族： 漢族
戶口所在地：
身材：
婚姻狀況： 未婚
年齡：
求職意向及工作經歷
人才類型： 普通求職
應聘職位： 質量管理/測試工程師(QA/QC工程師): 安全工程師 采購專員
工作年限： 0
職稱： 無職稱
求職類型： 均可
可到職- 隨時
月薪要求：
希望工作地區：
個人工作經歷： 自xx年7月至xx年1月，在xx科技xx有限公司擔任助理測試工程師
主要工作：負責新產品的功能測試:根據客戶產品規格書寫出產品的測試方案，然后再編寫自動測試程式，以及設計并制作測試夾具，并對工人進行操作指導,對不良產品進行分析與處理，協調生產線與客戶之間的矛盾，對自動化測試設備及系統的維護和保養等。
教育背景
畢業院校： xx技術師范學院
最高學歷： 本科
畢業- xx-07-01
所學專業一： 電子信息工程
所學專業二：
受教育培訓經歷： xx年9月至xx年7月 xx技術師范學院 電子信息工程專業
全國計算機等級考試 (PC技術三級)證書
中華人民共和國勞動和社會保障部職業技能鑒定中心頒發的 protel99se 操作員 證書
語言能力
外語： 英語 良好
國語水平： 精通
粵語水平： 精通
工作能力及其他專長
在校期間所獲獎項:
榮獲xx年xx省電子設計競賽二等獎
榮獲學院xx年“挑戰杯”之電子設計創作大賽一等獎
榮獲xx—xx年度電子信息工程系學習積極分子獎金
在校期間設計經驗:
多路數據采集監測系統(畢業設計)
語音控制鼠標 (學院“挑戰杯”之電子設計創作大賽)
可循跡復現的智能電動小車(xx電子設計競賽決賽作品)
會說話的多功能小車(xx電子設計競賽初賽作品)
1.掌握了Protel 99、EDA軟件及Office辦公軟件。
2.具有扎實的數字電路、模擬電路，有高頻電路基礎，系統掌握了電子技術有關理論。
3.較熟練掌握單片機編程。
4.掌握凌陽SPCE061A單片機的使用及其語音識別技術
5.具有較強動手能力，曾有多個設計經驗。
6.工作期間能按時完成任務。
詳細個人自傳
在校期間學業成績優秀，做事比較認真細致、有耐心、有計劃;
有較強的`自學能力和動手能力，能較快接受新知識;
有較強的邏輯分析能力，善于發現和解決問題;
具有良好的團隊協作精神和良好的溝通表達能力;
正直、真誠，個性穩重，富責任感。
智能小車設計方案 篇7
在礦山、建材、化工、冶金、筑路、陶瓷等多種行業的產品生產中物料的破碎是必
不可缺的一種工藝過程。因為物料存在某些物理性質的不同和結構上的差異，為了能夠適應各種各種物料的要求，所以破碎機的品種也隨之多樣起來了。目前，在國內外有顎式破碎機、反擊式破碎機、液壓圓錐式破碎機、HPY新型液壓圓錐式破碎機、箱式破碎機、VSI離心式破碎機、輥式破碎機等。本次畢業設計的課題是雙光輥式破碎機，下面就簡單介紹一下關于輥式破碎機的發展。
破碎機并不是近些年才發展起來的，而是在公元前就有它的雛形，而且擁有十分坎
坷的發展歷程。在中國，大約在公元前兩千多年就出現了最簡單的粉碎工具——杵臼。經過幾百年的的發展，杵臼進一步演變為腳踏碓。這些工具都運用了同一種原理進行破碎作業的——杠桿原理，這就為破碎機的初步發展奠定了很好的基礎。不過，由于這些破碎工具的粉碎動作是間歇的，導致運用范圍并不廣泛，而且作業時需要耗費很大的人力。
輥式破碎機大約是在1806年問世的，至今約有200多年的發展歷史了，因此我們
可以認為這是一種古老的破碎機。輥式破碎機的特點是：結構簡單，容易制造，能夠破碎黏濕性物料，被廣泛應用在中低硬度物料破碎作業中?，F在仍在水泥、硅酸鹽等工業部門中獲得應用，主要用作破碎硬的，中等硬度以下的物料，如燒結礦、煤、焦炭、爐渣、頁巖、石灰石等。但是，任何事物都是有其缺點的，由于輥式破碎機的生產能力低下，設備規模占地面積龐大，對于大塊物料的破碎能力不足等缺點，所以，在金屬礦山幾乎不予采用，已經被圓錐破碎機所替代。但在小型礦山，或者處理貴重礦石時，要求泥化很小的重選廠還是有采用輥式破碎機的。
從實際考察的結果來看，目前國內大多數礦山所使用的輥式破碎機一般為比較傳統
的型號，輥皮和齒牙的磨損程度決定了設備的正常運轉。只有在輥皮處于良好的狀態下，作業時才能獲得較高的生產能力和產出合格的產品粒度。影響輥皮磨損的主要因素是：待處理礦石的硬度、輥皮材料的強度、輥子的表面形狀以及操作條件、給礦方式和給礦粒度等。此外破碎機的調整裝置、保險裝置、傳動裝置、控制裝置等也影響設備的使用。
機械破碎機開題范例
破碎機的發展是很迅速的，在破碎機理和破碎機的機械結構的改進和新設計方面也
有很大的突破。粉碎（包括破碎和磨碎）是當代飛速發展的經濟社會必不可少的一個工業環節。在各種金屬、非金屬、化工礦物原料及建筑材料的加工過程中，粉碎作業要消耗巨大的能量，而且又是個低效作業。物料粉碎過程中由于作業中產生發聲、發熱、振動和摩擦等作用，使能源大量消耗。因而多年來界內人士一直在研究如何達到節能、高效地完成破碎和磨碎過程。從理論研究到創新設備直至改變生產工藝流程。目前破碎理論、工藝和設備的研究著重于：（1）研究在破碎中節能、高效的理論，也力求找出新理論突破人們已熟知的破碎三大理論；（2）研究新的非機械力的高能或力場聯合作用的破碎設備，目前還沒見有工業化的設備，只是研究階段；（3）改進現有設備，這方面經常是根據用戶自己需要來進行，而不見市場上大規模生產或研制新設備。
傳統的雙輥破碎機的傳動裝置是采用齒輪減速箱，在傳動的穩定性和過載保護方面
不是很好，而且換向噪聲很大。設備的潤滑效果也不是很好，物料的給料也不均勻，造成破碎時輥子的受力不均造成振動。調整裝置的調節能力和調節精度是不怎么高，直接影響是破碎的粒度不均勻和引起設備的快速磨損。 破碎機操作工人的工作環境是一個高噪聲、高粉塵的惡劣環境，所以設計新的`、高效的、使用效果好的、環保節能的輥式破碎機，降低工人勞動強度，是具有一定的現實意義。
國外一些工程師如Sajjan Kumar Soni, Satish Chandra Shukla, Gautam Kundu已經成
功的建立了雙光輥式破碎機的實驗模擬模型，用來在實驗室中模擬破碎過程，以便能夠更好的分析物料粒度，產品粒度，輥皮磨損程度以及破碎機工作狀態。這為更好的發展破碎機提供了又一切實可行的方法。
1.2雙輥式破碎機的工作原理和結構
輥式破碎機分為兩種基本類型：雙輥式和單輥式。
輥式破碎機的輥子表面分為光滑和非光滑（齒形和槽形）的輥面兩類。光面輥式破
碎機的碎礦作用主要是壓碎，并兼有研磨作用適用于脆性和軟礦石的粗碎和中碎。
雙輥式破碎機，是由兩個圓柱形輥筒作為主要的工作機構。工作時兩個園輥作相向
旋轉，由于物料和輥子之間的摩擦力作用，將給入的物料卷入兩輥所形成的破碎腔內通過兩個輥子的擠壓而被破碎。破碎的產品在重力作用下，從兩個輥子之間的間隙處排出。
機械破碎機開題范例
該間隙的大小即決定破碎產品的最大粒度。遇有過硬或不可破碎物時，輥子可憑液壓缸 或彈簧的作用自動退讓，使輥子間隙增大，過硬或不可破碎物落下，從而保護機器不受 損壞。雙輥式破碎機采用三角帶或萬向節聯軸器進行傳動和調節兩輥之間的間隙。
雙輥破碎機，它由機架、一對輥子、三角皮帶傳動裝置和彈簧保險裝置等主要部件
組成。兩臺電機通過皮帶輪傳動，帶動兩輥子相向轉動。一個輥子的軸支承在與機架固定在一起的固定軸承上，另一個輥子的軸承在活動軸承上?；顒虞S承可以沿機架導軌水平移動，使兩輥子間的排料口寬度在必要時可以增大，將非破碎物排出。
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輥子安裝在焊接的機架上，由安裝在軸上的輥芯以及套在輥芯上的輥套組成，兩者通過錐形環，用螺栓拉緊，以使輥套緊套在輥芯上。當輥套的工作表面磨損時，可以拆換。前輥的安裝在滾柱軸承中，軸承座固定安裝在機架上，后輥的軸承則安裝在機架的導軌中，可以在導軌上前后移動，后輥的軸承用強力彈簧壓緊在頂座上，當轉輥之間落入難碎物時，彈簧被壓縮，后輥后移一定距離，讓硬物落下，然后在彈簧張力作用下又回到原來位置。彈簧的壓力可用螺母調整，在軸承與頂座之間放有可以更換的鋼墊片，通過更換不同厚度的墊片，即可調節兩轉輥的間距。
智能小車設計方案 篇8
基本信息
姓 名： 陳先生
性 別： 男
婚姻狀況： 未婚
民 族： 漢族
戶 籍： 廣東-東莞
年 齡： 23
現所在地： 廣東-東莞
身 高： 173cm
希望地區： 廣東-東莞
希望崗位： 電子/電器/元件類-電子工程師/技術員
銷售類-管理/商務-銷售工程師
通訊技術類-移動通信工程師
銷售類-人員-銷售代表
客戶服務/技術支持類-售前/售后技術支持工程師
教育經歷
20xx-09 ～ 20xx-07 東莞理工學院城市學院 電子信息工程 本科
主要課程
主修課程有C語言，電路分析基礎，模擬電子技術，數字電子技術，信號與系統，單片機，自動控制原理，通信原理，電子線路CAD（protel999 se）、ARM9嵌入式系統設計基礎，傳感器及應用技術等相關專業。另外還選修了工程制圖，C++，計算機網絡與安全
培訓經歷
20xx-01 ～ 20xx-04 粵嵌通信科技股份有限公司 arm嵌入式開發
20xx-11 ～ 20xx-01 廣東省Linux公告服務技術支持中心 Linux系統管理 Linux系統管理模塊管理員級（國家職業資格四級）
20xx-10 ～ 20xx-12 東莞理工學院城市學院 網絡設備 網絡設備調試員
技能專長
專業職稱：
計算機水平： 中級
計算機詳細技能：
1.具備在Linux系統環境下進行系統應用，管理和維護、以及安裝和配置常用軟件、硬件的'能力
2.小型局域網配置
3.電腦軟硬故障排除
技能專長：
1.熟練使用protel99等電路繪圖圖軟件和keil軟件
2.熟練c語言編程
3.扎實的模電、數電和電路分析基礎
語言能力
普通話： 流利 粵語： 流利
英語水平： CET-4 口語一般
英語： 熟練
求職意向
發展方向： 希望能夠得到公司培養，能夠成為公司的中流砥柱，為公司作出貢獻
其他要求：
自身情況
自我評價： 學習能力強，對新知識能迅速掌握。善于思考，有主見，主觀能動性強，上進心強。有恒心及毅力，能夠在高壓力下進行工作。有責任心及集體榮譽感，與人能和睦相處。
興趣愛好： 電腦技術交流、電影、看書
獲獎獎勵
優秀大學生 20xx-12-17
優秀團員 20xx-06-25
相關證書
c1駕照 20xx-08-11
網絡設備調試員 20xx-11-06
Linux系統管理員（中級） 20xx-11-30
智能小車設計方案 篇9
1.總體概述
1.1創業機會
我們大學生正在接受良好的教育，學習各種創業知識，為我們打下了良好的基礎。國家的許多政策也鼓勵和支持我們大學生自主創業，還給予我們許多優惠。比如，對于稅收和登記問題，通過國家的有關政策獲知：（1）大學生有自主創業，從注冊日起，一年內免交有關登記類,證件類和管理類收費。（2）個體工商戶注冊登記費，個體工商戶管理費，集貿市場管理費，緊經濟合同鑒證費等費用免收。學校自上一年開展大學生創新創業計劃，許多同學踴躍參加，學校的政策扶持力度罕見，所以我們的創業機會很大。
根據對快遞調查，我們發現校園快遞代理這一商機，所以我們打算開辦一家校園快遞。專門代理各個快遞公司在校園快遞的收發。
1.2服務
根據觀察，我們發現校園快遞代理這一商機，雖然我們學校有許多快遞承包代理商。但是從調查中發現校園快遞代理存在一些漏洞，所以我們打算處理并且解決這些漏洞，由此我們選擇創立這個校園快遞服務，為廣大師生提供便捷服務。我們是快遞公司和師生之間的時間上的橋梁。
1.3服務要求
我們對師生的服務要求要做到“小快靈”，無論任何情況下，都要為每一位師生做到全面和周到的服務，全心全意，不有任何的馬虎，特別是要有始有終，一條線服務，盡量做到是每一位師生都滿意。
我們對各個快遞公司的服務要做到及時，不出差錯的發放給師生，誠心誠意的為我們的客戶服務。由于快遞公司的件數每天的量都很大，這就需要我們進行對快遞的分類，合理分類也是我們注重的。為此我們借鑒圖書館管理書籍管理系統將快遞公司發送來的快件編號存放在貨架上，同學們來取快遞時，核實好身份后可直接將對應的編號的快遞取走，這樣有效節省了同學們取快遞的時間，同時也可減輕我們團隊的工作壓力。
1.4經營策略
由于我們剛開始做，在設備和人員能力方面都有欠缺，我們的策略是堅持良好的服務質量在發展中逐步持續的彌補缺陷，達到人無我有人有我異的服務高度。
2.綜述
2.1調查分析
據調查得知，目前我校大學生所承接的快遞代理服務點，并沒有送貨上門的服務，而調查結果顯示，極大部分的師生需要此項服務項目。
2.2可行性分析
（1）我校師資力量的雄厚，造就我校就讀的學生日益增多，這給快遞行業服務提供了足夠的服務來源。
（2）運行可靠，保證遵守《快遞服務協議》，嚴格按照規章制度行事。
（3）大學生這一特殊消費群體具有人數眾多，但消費能力有限的特點，快遞公司在大學校園的主要營業范圍是以外來郵件發送至師生手中為主，雖然這種盈利率極低，但由于每天快遞件數較多，且大學生潛在的巨大消費能力使快遞公司急需開闊這片市場，而且作為消費者也急需得到更優質更便捷的快遞服務。使用校園快遞代理點進行配送，將極大的對現有資源進行了利用。
（4）同時由于一些快遞代理點的設置不規范，為學校后勤管理帶來了很多問題，新模式的整合和服務優勢，使得我們的快遞產業能夠迅速的占領學院市場，并且更好的配合學校管理，實行一對一管理。
2.3分析總結
由以上的分析可知，網購是學生使用快遞的一大因素，網購固然省去了學生前往市場購物這一環節，為師生節省了大量的時間，使得師生將更多的時間精力放在學業實踐中，但是取快遞又成了麻煩的一件事，這很大程度上約束了師生的正常生活安排，現在學院各類快遞代理風生水起，但唯獨沒有快遞代理點有送貨上門服務。我們所做的快遞行業，最大的優勢就是引進“自助快遞機”。方便廣大師生取件寄件，很大程度上節約了師生的課余時間。
3.營銷計劃
3.1服務宗旨
以師生為中心，以安全為第一要義，以師生快樂的消費體驗為目標，打造一流的校園快遞服務。
3.2服務準則
精準時效，安全可靠。
3.3服務預測
由于我們的態度及靈活性，以及時間上的靈活性，師生在收取快遞上不在受時間的限制，所以預計我們在將來會受到顧客和師生的歡迎。
3.4營銷推廣策略
A、微博營銷
利用騰訊微博、新浪微博來對潛在服務對象進行針對性的宣傳，讓消費者熟知了解我們的服務，慢慢的形成一個以我們服務為中心的粉絲生態圈，讓消費者來討論我們的服務，對我們服務的體驗做出積極的反饋，進而我們在此基礎上做源源不斷的進行服務創新，達到我們服務快速的快速跟進。
B、QQ群推廣
QQ作為現在中國使用群體最多的即時通交流工具，我們利用QQ群郵箱，QQ群信息發布，運用一定的技巧，逐漸在在校師生里建立起良好的口碑。
C、微信推廣
微信作為一個新起的即時網上交流工具，受到越來越多朋友們的使用，我們可以利用微信群以及公眾號進行宣傳。
D、在學校貼吧進行宣傳
利用學校的對我們快遞服務進行大量的宣傳，讓師生在最短的時間內了解我們。
4.推廣
4.1具體實施
（1）前期做好快遞宣傳，注冊微信公眾號，將首次寄件打折，在各大社交平臺推廣校園快遞代理。中后期不定時推出各類優惠方案及活動方案，達到新顧客舒心，老顧客放心的效果。
（2）我們所采用的“自助快遞機”將進行不停機24小時服務，快遞員與收件寄件人只需在機器上輸入驗證碼便可完成簽收工作。
4.2快遞分支產業
將可粘貼二維碼或廣告標語貼至快遞外包裝紙上，即為商家節約廣告成本，能達到宣傳效果，又為學校的環境衛生盡綿薄之力。
4.3預定方式：
我們會建立針對師生的服務系統，為所有師生提供系統服務。這個服務系統我們將保證我們的銷售及運作的順利完成，并且利用系統完善和調節我們的服務策略，這些服務可用搭建校園“一元微快遞服務”公眾微信平臺，或建立相應的QQ群、微信群。
5.校園快遞出現的問題
5.1根據有關數據統計，大學生快遞市場已經成為快遞公司的必爭之地，在如今的大學生中，快遞的使用數量更是以直線式的速度增長著。而在物流快遞這個市場，準入門檻低、缺乏有效監管等因素造成了該行業的服務水準良莠不齊。在大學生校園里，經常出現這樣的事情：快遞公司可能沒有按時將郵件送達；快遞公司遞送的包裹出現了破損，快遞行業的人員服務水平普遍偏低，
5.2不允許群眾先檢查郵件是否有缺損，而必須簽字簽收，之后就不予管，即使簽收后學生發現郵件存在問題也沒辦法證明自己的郵件在快遞處就發生了問題，因而沒有辦法通過法律途徑保護自己的合法權益。
5.3對于大學生追求的快遞，就是財物安全，服務態度，快遞的速度等項內容，可依照目前的來看，情況不容樂觀。對于大學生校園快遞，不能完全滿足大學生的.快遞需求，甚至根本無法達到基本要求，形成大學校園快遞的缺憾。
5.4校園快遞的宣傳力度不夠，造成使用的人數不能達到最高，而對于校園快遞這個大市場，沒有一定的宣傳力度，必然會喪失一些機會，丟失一大批市場。
6.發展建議
6.1加強校園快遞的基礎建設。如信息系統的改進和完善，利用服務網絡，采用科學的訂單處理系統，加快配送的速度。要做到及時處理訂單信息，及時發貨，規劃出最合理的配送路線，使其能在最短的時間里把貨物送到消費者手上。提高在途運輸時間，從整體上提高配送的速度。
6.2進一步深入調研校園快遞的客戶需求、運營現狀，做出針對性的規劃，更好的服務于校園，拓展我們工作業務范圍和業務量。
6.3改善服務人員的服務態度?？爝f服務的態度不好，已經成為學生心中對快遞最大的印象，快遞公司應加強對快遞人員的培訓，進而提升快遞行業準入門檻。
6.4提高售后理賠服務。售后服務也是影響客戶滿意度的關鍵因素，因此，快遞公司需要做好它的理賠工作和售后其他事項的處理，以贏得更多的顧客，從而賺取收益。對于此問題，快遞公司可在服務結束后對顧客進行調查反饋，向同學發放調查問卷對出現的問題及時進行研究并提出解決方案。
6.5完善質量管理模式。目前快遞配送的基本服務流程為：接單、收件通知、報價、收件錄單、中轉、報關、派件和回單。全程已基本實現信息跟蹤和監控。影響配件速度的關鍵環節是上門領貨、中轉、派件；影響貨物完好率的關鍵環節貫穿于貨物配送的全過程；提高顧客的信任則取決于配送過程的信息透明程度的對稱性；最后，建立顧客忠誠度是在前三者的基礎上提升服務素質和意見反饋機制、重視顧客的服務感受。
6.6在推廣和營銷方面多投入，使我們的校園快遞深受師生青睞和歡迎。
智能小車設計方案 篇10
一、設計的背景和意義
變電所是電力系統中變換、集中和分配電能的場所，是工廠供電系統的樞紐。因此，擁有一個設計合理的總降壓變電所對整個工廠具有重要的意義。工廠配電系統是整個工廠的動力源的命脈，它的正常運行直接影響全廠安全?，F代工廠的各種設備的數量和種類繁多，供電系統的設計越來越全面、系統，工廠用電量迅速增長，對電能質量、技術經濟狀況、供電的可靠性指標也日益增高，因此對供配電設計也有了更高、更完善的要求。本課題是對機械廠變電所及其低壓配電系統設計，通過車間變電所將電壓降成滿足各車間的用電電壓，并保證供電的安全、可靠、優質、經濟。低壓配電的設計對工廠的各設備以及它的產品質量也是很重要的。
二、國內外研究現狀
隨著現代經濟技術的快速發展，現代變電所的設計主要有以下幾個趨勢：
1.電氣主接線簡單操作方便，其布局要求在各種切換操作時操作步驟最少，簡單的接線給繼電保護的選擇帶來方便;
2.大量采用新技術、新工藝、新設備，淘汰老設備，做到不檢修周期長，維護工作量小，提高了供電可靠性和供電能力;
3.現代化變電所正在朝著小型化方向發展，具有結構緊湊，布局合理、占耕地面積小、投資省等優點。
4.有人值班向無人值班轉變，交流傳輸向直流傳輸轉變。
三、論文的'主要工作和所采的方法手段
1.主要工作
(1)收集與本次設計相關的技術資料及大中型的工廠在供配電上的原始資料，學習相關國家供配電設計法規及技術標準;
(2)工廠負荷計算，確定無功補償容量;
(3)車間變電所接線方案的設計;
(4)低壓配電系統設計;
(5)短路電流計算及高低壓設備的選擇;
(6)繼電保護及二次回路的選擇;
(7)用autocad畫出主接線圖及車間供電平面圖。
2.采用的方法、手段
(1)在車間負荷計算的基礎上進行全廠總變電所的負荷計算，考慮車間變電所變壓器的功率損耗，從而求出全廠變電所計算負荷及總功率因數。負荷計算的方法有需要系數法，利用系數法及二項式等幾種方法，本次設計采用需要系數法來進行負荷計算。
(2)按負荷計算求出變電所的功率因數，通過資料查表或計算求出達到供電部門要求數值所需要補償的無功功率因數。本次設計采用低壓無功功率自動補償屏來進行補償。
(3)綜合考慮工廠所有車間的有關因素，結合全廠計算負荷以及擴建和備用的需要，確定變壓器的臺數和容量。
(4)分別求出由系統最大運行方式和最小運行方式的短路電流計算。
(5)參照短路電流計算數據和各回路計算負荷以及對應的額定值，選擇變電所高低壓側電氣設備，并根據需要進行熱穩定校驗和動穩定校驗。
(6)低壓配電系統的各支線截面積和敷設方式的選擇校驗以及控制保護設備選擇。
(7)電氣主接線的繪制：根據工廠具體的負荷情況及變壓器臺數和地理等情況確定電氣主接線的方式，使用計算機輔助設計軟件cad進行繪制。
四、預期達到的結果
按照任務書的技術要求，通過查找大量參考資料和依據國家規范的用電要求，完成機械廠變電所及其低壓配電系統的設計，以滿足該廠的所有電器設備安全正常的運行和有效保護機械廠的生產和設備的安全。電力系統在運行中，發生各種故障和不正常運行狀態時繼電保護裝置能夠有選擇、可靠、靈活、迅速動作。
智能小車設計方案 篇11
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智能小車設計方案 篇12
本課題是對制動桿零件工藝規程及40×30面銑削夾具的設計，對此研究我查閱了大量的資料，首先明白機械加工工藝過程就是用切削的方法改變毛坯的形狀、尺寸和材料的物理機械性質成為具有所需要的一定精度、粗糙度等的零件。
在整工藝規程個設計過程中,我們將學習到更多的知識。
(一)我們必須仔細了解零件結構，認真分析零件圖,培養我們獨立識圖能力,增強我們對零件圖的認識和了解,通過對零件圖的繪制,不僅能增強我們的繪圖能力和運用autoCAD軟件的能力。
(二)制訂工藝規程、確定加工余量、工藝尺寸計算、工時定額計算、定位誤差分析等。在整個設計中也是非常重要的,通過這些設計,不僅讓我們更為全面地了解零件的加工過程、加工尺寸的確定,而且讓我們知道工藝路線和加工余量的確定,必須與工廠實際的機床相適應。 這對以前學習過的知識的復習,也是以后工作的一個鋪墊。
(三)在這個設計過程中,我們還必須考慮工件的安裝和夾緊.安裝的正確與否直接影響工件加工精度,安裝是否方便和迅速,又會影響輔助時間的長短,從而影響生產率,夾具是加工工件時,為完成某道工序,用來正確迅速安裝工件的裝置.它對保證加工精度、提高生產率和減輕工人勞動量有很大作用。這是整個設計的重點,也是一個難點。
在設計工藝規程之后，我還要進行40×30面銑削夾具的設計。
夾具又稱卡具。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。
夾具的.主要作用表現在以下幾個方面。
(一)縮短輔助時間，提高勞動生產率
(二)確保并穩定加I精度，保證產品質量
(三)降低對操作工人的技術要求和工人的勞動強度
(四)機床的加工范圍得到擴大
論文主要內容(提綱)：
根據不同的研究對象擬采用不同的研究手段(途徑)，本課題包括兩方面內容：
制動桿加工工藝的設計和夾具設計
制定工藝規程的研究途徑和可行性分析
毛坯的選擇：
根據生產綱領和零件結構選擇毛坯，毛坯的類型一般在零件圖上已有規定。對于鑄件和鍛件應了解其分模面、澆口、冒口位置和拔模率，以便在選擇定位基準和計算加工余量時有所考慮。如果毛坯是棒料或型材，則按其標準確定尺寸規格，并決定每批加工件數。
毛坯的種類和其質量對機械加工的質量有密切的關系。同時對提高勞動生產率、節約材料、降低成本有很大的影響。制動桿毛坯材料為灰鑄鐵(HT150)，硬度范圍在150～200HBS，承受中等載荷。采用砂型鑄造方法，由于大批量生產故宜采用實體模樣(金屬模)進行兩箱造型，這不僅簡化了造型和合箱操作，還因型砂緊實度較為均勻，鑄件的表面質量得到提高。在切削加工前進行石墨化退火處理，消除鑄件表層和壁厚較薄的部位可能出現的白口組織(大量滲碳體出現)以便進行切削加工。 擬訂工藝路線：
表示零件的加工順序及加工方法，分出工序，安裝或工位及工步等。并選擇各工序所使用的機床型號、刀具、夾具及量具等。擬訂工藝路線從實際出發，理論聯系實際和工人結合起來。常常需要提出幾個方案，進行分析比較后再確定。 計算切削用量、加工余量及工時定額：
查閱《切削用量手冊》等資料并進行計算確定。目前，對單件小批量生產不規定切削用量，而是由操作工人根據經驗自行選定，但對于自動線和流水線，為保證生產的節拍，必須規定切削用量，并不能隨意改變。計算加工余量、工序尺寸及公差是要控制各工序的加工質量以保證最終加工質量。工時定額一般按各工廠的實際經驗積累起來的統計資料來估算。隨著生產的發展，工藝的改進，新工藝，新技術的不斷出現，工時定額應進行相應的修改。
對機械加工工藝規程基本要求可歸結為質量、生產率和經濟性。雖然有時互相矛盾，但只要把它們處理好，就會成為一個統一體。在三個要求中，質量是首要的。質量表現在機械產品的各項技術性能指標，質量不能保證，根本談不上數量;質量和生產率之間是密切聯系的，在保證質量的前提下，應該不斷地最大限度地提高生產率，滿足生產量的要求。如果兩者矛盾，則生產率要服從于質量，應在保證質量的前提下解決生產率問題。在保證質量的前提下，應盡可能的節約耗費，減少投資，降低制造成本，這就是經濟性。
因此制動桿的工藝規程研究途徑應該體現質量、生產率和經濟性的統一，達到經濟合理及可行的最優方案。
夾具設計的研究途徑和可行性分析
制動桿鏜、銑、鉆等工序使用的專用夾具，此類夾具的特點是針對性強、結構緊湊、操作簡便、生產率高。
夾具設計最關鍵是要求對工件定位正確，且滿足定位精度要求。為了解決此問題，首先
得了解影響定位精度的因素。然后采取措施解決具體的問題。如定位基準與定位元件的配合狀況和影響定位精度，那么可以提高夾具的制造精度，減小配合間隙就能提高夾具在機床上的定位精度。 除此之外，選擇夾具的類型與結構型式必須與零件生產批量大小相適應，夾具結構與零部件應具有足夠的剛度和強度，從而保證夾具操作方便、夾緊可靠、使用安全、并有合理的裝卸空間。
進度安排：
第1周：接受任務書，理解設計課題的主要任務，查找相關的中外文資料，調查國內外現狀，寫相關調研報告，初步完成外文翻譯工作。
第2周：分析給定參考資料，復原設計加工零件工作圖。
第3周：設計加工工藝過程卡和加工工序卡。
第4周：工裝夾具結構方案設計。
第5周：初步繪制工裝夾具裝配圖。
第6周：完成繪制工裝夾具裝配圖。
第7周：拆畫一套夾具零件圖。
第8至11周：支架及其工裝夾具三維造型。
第12周：編寫設計計算說明書提交初稿。
第13周：修改圖紙和說明書并打印。
第14周：論文整理、裝訂和參加答辯。
智能小車設計方案 篇13
一、項目概述：
信息化時代，電子商務得到了迅猛發展，電子商務能給人們提供便捷、快速、多樣化的服務，極大地方便了人們的日常生活，同城快遞運營方案。隨著經濟條件的逐漸好轉，網民的數量迅速增長，人們的消費觀也在逐漸發生改變。這一轉變也逐漸向農村發展，農村居民對價格的需求彈性比較高，網上購物的低成本會帶來明顯的價格優勢，因此，越來越多的農民希望在網上購物，電子商務在農村存在著巨大的潛力。物流是保證電子商務高效發展的重要支撐條件，要在農村開展電子商務必須有完善的農村物流體系作為支撐。但是目前在我省物流發展還比較落后，很少有大型的第三方物流企業將其網點滲透到農村，且農村技術設備落后、物流信息體系不健全等嚴重阻礙了電子商務在農村的正常發展?？爝f行業存在“最后一公里”的痛點，同城快遞的出現將有效地解決這一瓶頸。同城快遞服務是快速收寄、分發、運輸、投遞（派送）單獨封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲存的物品，按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務。它是指為客戶提供指定城市范圍內的單一或者多種貨物定時定量的專車配送服務，可以為上、下游客戶提供倉儲、分揀、包裝加工、分銷、運輸、信息跟蹤監控等綜合物流服務，以實現將上游供應商的貨物配送給下游零售商或消費者的增值過程，目前同城配送多以第三方物流形式出現，或者由第三方物流集成商整合社會其它自營物流統一完成同城配送業務。同城快遞，旨在完善城市物流體系，將便捷帶進每家每戶，為全市居民提供舒心放心的服務，實現經濟效益和社會效益的雙贏。
二、市場環境分析
（1）社會文化環境：
株洲是火車拉來的城市，有大的服裝批發市場和工業區，人口有391萬。20xx全年實現GDP1960億元，增長10.5%；城鎮居民人均可支配收入達到28663元，農民人均純收入達到12398元，分別增長10.6%和13%。消費水平與人口規?？梢灾瓮强爝f的發展。隨著電子商務的發展，株洲市越來越多的消費者改變了其生活方式、購買習慣，訂單的最后實現需要快遞公司的協助，得益于此，快遞量呈現逐年增長趨勢，人們閑暇時間增多而帶來的閑暇消費效應也對快遞業的發展功不可沒。
其次，株洲市民的需求呈多樣化，快遞行業推出的服務難以滿足株洲消費者的選擇。同時，消費者對服務質量的要求越來越高，但是株洲快遞行業服務質量在服務態度、服務速度、服務安全以及服務的便捷等方面不成功。株洲市的快遞業從業人員的可持續供給不能得到保障，人員流失率高，這極大阻礙了快遞業發展，民營快遞的競爭本質也像許多行業一樣是人才的競爭。
（2）經濟技術環境
株洲同城物流起步晚，還處于萌芽狀態。株洲現有的第三方物流企業僅國儲一五六處，國儲三三六處，長株潭國際物流中心和中南金屬物流大市常大多從事綜合性運輸業務，缺乏專業性，其運輸能力，服務功能和管理水平還遠遠不能滿足株洲的快遞需求，同城快遞發展前景好。株洲大部分地區為傳統工業區，受傳統模式影響，企業都是靠自己企業部門的運輸，裝卸，倉儲。典型的自辦物流，很少有這種同城快遞的發展
技術上，同城快遞業務是高度勞動密集性業務，它既不需要發達的交通工具。也不需要尖端的信息監控技術。網絡運營和管理技術也不復雜。靈活性很強，運營成本較低。在株洲城市群物流規劃也極力倡導民營資金進入該市。
調查顯示，現在株洲快遞企業中提供同城快遞服務僅占1%。以UPS。FedEx，DHL和TNT四大跨國快遞公司為代表的外資企業。同城快遞和城際快遞業務相對較少，市場潛力較大，市場容易拓展。在初期階段受到國際快遞企業影響較少。
三、SWOT分析：
根據株洲的外部環境和內部條件，利用SWOT分析法，對株洲民營快遞發展面臨的機會和挑戰。存在優勢和劣勢分別分析如下：
優勢（Strength）
（1）目前，在這個市場中活躍著成千上萬個民營小企業，它們占同城快遞市場份額的75%以上，這是目前我國快遞市場上競爭最充分的市常近年來，隨著進入該行業的企業增加，競爭日趨激烈。價格迅速下降。兩年中價格降幅達到了40%。但競爭的結果是刺激了市場需求的擴大，導致企業的業務量成倍增長，而不是市場集中程度的提高。盡管國內同城快遞市場擴張迅速。但國際快遞企業甚至國內大型國有企業（或國有控股企業）都很難在這個市場立足，中國郵政也只能更多地靠機構客戶來維持業務的增長。
（2）調查顯示，現在株洲快遞企業中提供同城快遞服務僅占1%。以UPS。FedEx，DHL和TNT四大跨國快遞公司為代表的外資企業。而同城快遞和城際快遞業務相對較少，市場潛力較大，市場容易拓展。在初期階段受到國際快遞企業影響較少。
（3）同城快遞業務是高度勞動密集性業務，它既不需要發達的交通工具。也不需要尖端的信息監控技術。網絡運營和管理技術也不復雜。靈活性很強，運營成本較低。在株洲城市群物流規劃也極力倡導民營資金進入該市。
（4）民營快遞企業同城快遞價格低廉，據調查同城快件在株洲價格均在5元～10元。只有EMS，國際快遞費用的50%左右。
（5）本土快遞企業，同城快遞在運營過程中能夠融入中國文化，使得服務更適合中國人的需要。
劣勢（weakness）
（1）株洲快遞業相對于發達的國家和地區快遞產業而言，尚屬起步發展階段。在同城快遞發展方面。與沿海相比。更是相距甚遠，網絡運營，管理技術和技術含量較低，服務水平有限，還局限于點到點、戶到戶的單一速遞模式。尤其是眾多私營個體快遞公司，服務范圍更是狹窄。在很大程度上還充當著“跑龍套”的角色。市場結構高度分散，缺乏核心競爭力。
（2）調查表明。株洲的同城快遞企業經營理念和管理體制不適合日益需求增加的當地市場。企業內部管理不規范，績效考核不健全，尤其在信息化水平嚴重落后于沿海和發達城市的同類市場
（3）因網點過多而出現服務質量難以得到保證的情況；
（4）從管理人員素質方面來看，由于我國物流人員的缺乏，新興的快遞業很難找到高素質的人才，從而使得行業整體管理人員素質較低；
（5）國內快遞市場競爭激烈，處于無序、混亂狀態，市場監督主體不明確；
（6）在中國快遞市場中，聯邦快遞、UPS、EMS、三通等占據著主導地位，擁有絕對的優勢，使得同城快遞發展受到阻礙。
機遇（opportunity）
（1）20xx年長株潭出臺了”長株潭城市群現代物流業發展規劃報告”。并以該綱要作為指導，推動三市現代物流業規劃發展。從宏觀經濟發展的趨勢來看。株洲經濟的持續穩定發展和產業結構的調整升級帶動了現代物流業的快速發展。以長沙為龍頭的長株潭城市群，對周邊經濟具有較強的聚集和輻射力，為物流業的發展提供了強大的市場需求。物流市場的需求增長迅速。根據國際快遞發展經驗，快遞業是物流行業分支中的高附加值行業，這些都是株洲市同城快遞發展的源動力。
（2）中部崛起戰略的提出和部署將給以長株潭為中心的中部區域經濟建設帶來巨大發展機遇。迎接全球產業結構調整及轉移是“中部崛起“的重要內容。世界制造中心移向中國。在沿?；就瓿刹季种笠迫雰鹊厥潜厝悔厔?，這必將給予長株潭物流產業發展足夠樂觀的想像空間。也為長株潭城市群同城快遞發展提供了良好的政策支持和經濟環境。
（3）交通運輸條件的改善為同城快遞服務的網絡編制提供了最基礎的條件；威脅（Threat）
（1）業內競爭激烈。外資快遞企業、國有快遞企業、其他大型民營快遞企業、小型民營快遞企業都在積極地爭奪市場；
（2）相關法律與政策滯后。有關快遞服務的法律缺乏，新郵政法還有待頒布。扶持快遞服務發展的配套政策不完備，車輛進城難、發展融資難、企業用地難等問題突出；
（3）市場競爭有待規范。部分快遞企業把低價競爭作為市場營銷的主要手段，導致“誰先漲價誰先垮、誰不漲價誰等垮”的.無序競爭現象蔓延，阻礙市場健康發展；
（4）產業集中度低。市場準入門檻較低，導致近年來快遞企業數量急增，盲目擴張，“孝弱、散、差”現象突出，缺乏品牌優，實力強，網絡全，具有國際競爭力的大型快遞企業；
（5）從業人員素質偏低。快遞從業人員流動性大，多數快遞企業沒有建立業務和技能培訓制度，專業化技能型人員緊缺，管理、運營、技術等方面的專業人才匱乏，嚴重制約了企業的發展。
四、營銷目標：
目標客戶：株洲市當地企事業單位和個人，在城區內發生的物品派送及需要進行同城同城業務服務的人群
項目目標：完善城市物流體系，將便捷帶進每家每戶，為全市居民提供舒心放心的服務，實現經濟效益和社會效益的雙贏。
運營目標：
1、完善管理機制，服務水平，執行標準，強化公司的整體水平和核心競爭力
2、以區域型的經營使公司在區域的相對規模變大，在區域內取得較高的競爭地位，求得生存的空間，奠定獲利的基礎
3、團結員工，不斷提高員工職業素質，增強員工服務意識，在經營區域內樹立公司良好形象
4、在經營區域，做好營銷工作，用良好的形象，優質的服務與客戶建立良好的關系，盡可能的擴大公司的影響力并不斷積累客戶資源
五、營銷策略：
1、產品策略：
（1）產品：
1）核心產品——快遞，如同城當天件在服務期間能保持質量完好，速度高效，服務周全、時間準確等
2）增值產品——代收貨款、簽單返還等，能在開展自己核心產品的同時為客戶提供上述增值服務，為客戶節約成本，提高效率
（2）同城快遞的產品組合策略
1）產品組合為快遞+增值服務
2）產品組合寬度：該項目所擁有的全部產品線
3）產品組合長度：所有產品線下項目的總和
4）產品組合深度：同一條產品線下按照一定變量所細分的不同服務類別數目，即快遞和增值服務
（3）快遞產品的包裝策略：
1）統一包裝策略，所有快遞使用專門的包裝袋，無論客戶是否打包好，都是用專門包裝袋重新包裝，對于易碎，不能用包裝袋打包的物品，統一檢查，把包裝專業化，盡量減少受損。包裝免費。
2）分檔包裝策略：根據不同的客戶采用不同速度、規格、質量、檔次、安全性的包裝方式，主要針對重點客戶。
（4）產品品牌策略：業務員和客戶人員一定做好每一項工作，認真對待每一個客戶，因為每一客戶的背后都有許多潛在客戶，口碑效應是品牌的一個重要分支，口碑好了品牌就樹立起來了。
2、價格策略：
采用差別定價策略：根據客戶不同、產品服務項目不同、地區不同、物流條件不同等制定了不同的價格。小部分地區快遞首重為8元，其他地區價格以10元、12元、15元為主。續重價格最低為2元，小部分地區3元，主要以8元、10元為主。最高15元?？爝f越難送的地方，物流成本高，快遞價格也越高。價格低的地區主要分布在物流水平發達地區。
3、宣傳策略：
（1）人員宣傳：招聘高校應屆畢業生進行實習，通過素質培養，建立高效的推銷宣傳隊伍，積極建立品牌形象推廣渠道，直接與需求企業溝通對話，取得更大的市場信賴和市場占有率。
（2）網絡宣傳：自建網站，除了發布包括公司簡介，業務介紹等信息外，還將開辟如下欄目來滿足網絡用戶對快遞物流企業文化資源的訪問需求，通過吸引眾多廠商對公司網站的訪問來起到宣傳公司品牌及業務的營銷效用，提高供應對象對公司及物流業務的知名度、美譽度、忠誠度。開設網上服務、產品推薦、動態新聞、人力資源等欄目，吐槽快遞公司網站所獨有的信息資源。
（3）廣告宣傳：印刷媒體—報紙、期刊
視聽媒體—網絡廣告、電視廣告
戶外媒體—廣告牌、招牌
郵寄媒體—宣傳單等
（4）公共關系宣傳：快遞物流公司的年度報告、小冊子、文章、商業信息和雜志等，利用這些媒介去接觸消費者，影響自己的目標市常還通過新聞以及公益活動，發展提高其公眾信譽的目的。與新聞界溝通，以達到業務、服務、公司的宣傳。充分利用一年兩次的廣交會還有各種招商會積極推銷企業業務，把企業形象和企業目標樹立好公眾形象，拉動市場的潛在需求，鼓勵經銷商合作代理經營。
4、渠道策略：
（1）直營與加盟并存的業務模式
（2）建立公司專有合作客戶關系，利用合作客戶的名聲等優勢為自身吸引更多的客戶，在保持原有客戶關系的基礎上挖掘潛在客戶，進而增加公司業務量。
（3）結合客運班車、城市公交進行配送業務，在城村建立區域貨品集散中心，在社區、學校等建立起基礎性站點，通過遍布大街小巷的公交、客運班車使得集散中心與站點串聯起來。
（4）設立網購代購點，在鄉村的主要據點劃分區域建立代購中心和物流配送網點相結合，并配備數量不等的互聯網設備，層層擴散，網狀輻射，錄入各區域居民的信息，及時發布網絡購物相關信息，并免費發信息通知，客戶可通過短信回復購買產品，由代購中心為消費者提供代購、接收、驗貨等服務
（5）與網站的本地各商家合作，與商家簽訂合作協議，使用同城快遞為默認快遞。
5、行動計劃：
（1）第一階段：前期宣傳
1）燈箱廣告牌、汽車廣告牌上寫上標志性語句
2）在各個高校公告欄粘貼宣傳海報、在電子屏幕上播放宣傳語
3）向學生及宿舍樓發布傳單
4）在各大超市、商場附近發布傳單，粘貼廣告
5）利用社交網絡進行推廣宣傳
（2）第二階段：造勢階段
舉辦同城快遞“服務品牌，質優價廉”為主題的啟動開幕式。一周內，各種快遞物品6元/千克，滿28元得同城快遞會員卡一張，享受8。8折優惠。形成轟動效應，在高校中取得品牌優勢，擴大品牌名氣。業務從高校向四周社會輻射，擴大業務范圍。
（3）第三階段：全面展開
在前期宣傳和造勢之后，已經為同城快遞開辟了一個廣闊的市場，這階段主要開展公司主要業務，保證基礎業務順利運轉。
（4）第四階段：“黃金周”策略階段
在假期來臨之際，推出新老客戶優惠活動。凡會員卡上消費滿100元，可享受8折計算郵費。新客戶可享受老顧客8.8折優惠，另加8元可辦會員卡。
六、項目預算：
1、運輸費用：（電動車、公交、客運車等）5000元
2、設備費用：（電腦、掃描儀等）10000元
3、宣傳費用：（宣傳單、海報、網站運營等）20xx元
4、人力成本：5000元
5、包裝費用：（包裝袋、快遞單等）500元
6、其他：2500元合計：25000元
七、實施與控制：
策劃方案的實施，是一個長期的過程。將設計大量的人、財、物的投入，關系到一個企業部門甚至一個地區的發展機遇問題。
同城快遞全面提供個人包裹遞送服務，強調便利、快速以及任何地點均可配送的特性。未來更好地滿足顧客方便的需求，將根據實際的地理條件，在一些居民區和大學校區設置收發點，這些代理點可以是報刊亭、消息雜貨店以及便利商店等。顧客要寄物品時，只需將物品交給其附近的代理點，由代理點審核物品是否可以郵寄。若可以，則請顧客填寫郵寄單，代理點按郵寄要求，對物品進行包裝和暫時的保管，直至本公司遞送員來統一取件。遞送員將貨物送至分揀站后，由公司運送車輛將其送至配送中心。隨后，物件進入干線運輸，運送至目的區域的配送中心，再由公司運送車輛將其送至各目的地所在區域的分揀站。目的地分揀站的遞送員將郵件分批地送達目的代理點，由代理點通知收件人前來取件，并負責暫時保管。這種模式關注家庭及個人消費者配送市場的龐大潛力，利用社區便利店為代理點，節省了快遞員上門取物件的時間，也節省了收件人等待時間，從而來降低企業人員的時間和有效地避免了快遞員在末端配送上的重復勞動。
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