汽修廠實習生實習周記（推薦16篇）_汽修廠實習生實習周記
發表時間：2018-05-10汽修廠實習生實習周記（推薦16篇）。
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
曾經滿懷憧憬、曾經斗志昂揚、曾經年輕氣盛；如今仍舊滿懷憧憬、仍舊斗志昂揚、只是有點懼怕；
去基層法院實習的路還不算太長，一班直達車即可，45十分鐘的路程。從6點30分起床慢慢推遲到7點左右，從坐在食堂吃早飯到趁等公交的幾分鐘啃包子，從計劃倍添晚上回來弄畢業論文到每天回來就上網看電影、逛淘寶。不得不承認我在放縱自己的行為，雖然天氣是越來越冷，但是我的意志也在慢慢被削弱。
要問我一個星期學到了多少和專業知識相關的內容，我可以說幾乎等于零。
偶爾在整理卷宗的時候回想起一些問題問法官，其他他在辦理的案子我基本上是不能深入，這不能怪誰，只能怪我自己，專業知識不怎么扎實，而且自從司法考試解說沒怎么再碰過法律。上次好不容易有一個疑難雜案，老師問我什么是用益物權。我當時就懵了，這是哪個概念，我印象中只有什么建設用地使用權、土地承包經營權，要我說具體什么是用益物權，我真的一下子愣住了。旁邊立案庭的老師提醒了一下“使用、收益。。。。”“對，就是使用、收益、處分”我馬上接上。這個案子還在立案階段，Y庭（正庭）讓我的老師C庭（副庭）把把關，能否立案。這個案子后來我也沒有再多問。不過現在想起來下個星期要去問問這個案子了。。。。
還有一個就是胎兒的損害賠償是否應該預留撫養費的問題，老師問我這個問題，我原則性的說：不能，因為不是一個民事主體。我又錯了，沒有想到法律就是為了保護權利，從人道主義出發，是要的。
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
日語實習周記（一）
這兩個禮拜中工作正在漸漸的開始轉型，從最開始的勤雜工升級到了小半個翻譯和小半個業務顧問。再到了現在的全職業務員加大半個翻譯。還好，還算是一半半的專業對口。經過兩個禮拜的鍛煉，發現自己進步還挺快的，即使是之前從來沒有接觸過的銷售崗位，同時也對銷售這一行有了更深的認識，雖然仍然做通過電話跟客戶溝通的事情，但是偶爾竟然也會也出去跟客戶面談。
翻譯方面的工作好解決，到時銷售方面讓我有點小小的犯怵。由于自己向來比較內斂的緣故，首次與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了一次經歷之后，進步了不少，再加上經理和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯常今天下來，面對經驗比我豐富的閱歷比我深的多的多的客戶，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產品，讓他們對我們的產品產生更濃厚的興趣。人往往都是這樣，沒有經歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經驗，那么就需要做更多的準備工作。
所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好！
日語實習周記（二）
這周主要的工作內容是對視頻的翻譯，視頻的內容主要是圍繞中日歷史方面的問題，所以里面會出現很多歷史事件的名稱和特定人物。因此，要做好這個視頻翻譯，前期工作必不可少。首先，我必須得了解整個歷史事件的來龍去脈同時還要熟悉其中的歷史人物。在這方面，我覺得可以稱之為專業領域了吧，即使日語水平再好，如果不做好前期工作的話，后期的翻譯工作也是很難進行的。其次，視頻翻譯不同于筆譯，筆譯直接對著相關的文本翻譯就好，而視頻翻譯，必須得先聽，然后再翻譯，也就是說，首先要聽懂才能翻譯成文字。這個過程其實是很痛苦的，特別是碰到說話人沒有說清楚或是說的很快抑或是自己不熟悉的點的時候，真的很棘手。最后，在聽懂的基礎上，要能將自己聽懂的內容很好的轉化為文字，所以翻譯其實與自己的母語水平是息息相關的。轉化為文字的過程中要充分考慮中文的表達習慣，才不至于翻出來的文字不倫不類。
通過這次翻譯，真的學到了很多，也明白了很多。
日語實習周記（三）
首先，我感受最深的就是實踐的重要性。學生時代我們對“紙上談兵”“紙、上得來終覺淺，絕知此事須躬行”這些詞句并不陌生，但是說實話我們并沒有領悟到其中的真諦。當我真正走出大學校門，走進工廠的時候，我才漸漸體會到它們的內涵之意。在我進入XX的第一天，和田中先生一起參加了一個小型會議，那次的經歷讓我至今記憶猶新。
那天我連工場的師傅說的漢語都沒聽明白，更別提翻譯成日語了，整個會議過程，我沒有發揮到任何作用。正是這一次的經歷，使我深切地感受到了壓力之大。
后來領導們給我找了很多資料讓我學習，不懂的地方大家都會給我認真的講解、分析，使我對公司的產品漸漸有了初步的認識。
但是由于沒有機械、電氣方面的基礎，接觸的現場環境也還很少，所以我對公司產品的認識還只是皮毛，今后還需要加倍努力！其次，我感受到的是安全的重要性。注意安全、注意安全，無論走到哪里人們都總是在強調注意安全，但說實話我始終沒有感受到安全問題的嚴肅性。直到這三個月，和同事進了幾次現場，我才感受到“注意安全”這四個字的分量之重。
日語實習周記（四）
我實習了一周后，開始習慣性微笑和鞠躬。比如別人說你的工作完成得很出色我就微笑，別人說你做得真糟糕我也微笑，我對著鏡子試過了，兩種微笑果然沒有什么區別。怪不得日本人的微笑是世界公認的職業微笑。再說鞠躬，日本人真的是很喜歡鞠躬。記得我實習的第二天下午辦公室的人都出去了，有兩個客戶來訪，那時我的口語還菜得很，我和兩個客戶總共說話沒超過三句，鞠躬倒是相互鞠了十來個。
鑒于我的日語水平有限及太短的實習時間，我好好整頓了一下心態，決定把重點放在與我所學的英語專業的聯系，我萌發了一個念頭，總的來說我的實習內容分以下幾個方面：
1、塘沽的工業密集區，落腳點為我所在單位的簡單介紹。
2、歐美企業與日企的區別（當然是在華范圍內），具體在經營理念，內部分工
3、外企在中國的潛力比較，并與我國的國企與私企作對比，及二者的互利程度，供應與供出客戶源以便為以后自己的發展作更準確的規劃
日語實習周記（五）
在實習期間，我的工作是文秘，就是在總經理辦公室的外面坐著，有自己的專用桌椅，負責端端茶，倒倒水，送一下文件，報一下通知，打印打印文件之類的，其實就是一跑腿的，剛開始我就想這種工作能算得上是日語專業的實習嗎？但是我工作了幾天后，韓叔叔（我實習單位的經理，因為實習是托人找的，所以是認識的）說他要和一個日本人視頻商討事情，問我要不要聽一聽，我一聽就高興了就答應了下來，我后來才知道，因為公司的進貨都不是在本地進的貨，有什么不是特別重要的事情要和進貨公司的上級談，在不用去外地的情況下是可以視頻聊天的。
然后一直為這件事準備著，其實韓叔叔也就是要我旁邊聽著，畢竟我學的日語并不是很好，要是讓我直接給翻譯我恐怕不行，當然這是我之前想的，當那天聽完了之后，我才發現，我那不是恐怕不行，是真的都聽不懂，我當時很郁悶，我都已經學習日語兩年了，為什么都沒有聽懂？那個日本人說話有點快，而且很模糊，我聽得不是很清，要不是旁邊有翻譯我都不知道他在說很么，不過有的時候還是能夠聽明白的，只要不是很長就還行。
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
化工廠實習周記一
今天是我人生中第一次真正地工作，雖然仍然屬于實習，但是心里充滿激動。我學的是自動化專業，做的是化工廠儀表的維護工作，所以自己所以、學的專業很工作還是很對口的。
入廠的第一周主要是安全教育。安全教育十分重要，我們廠依據市局下發文件的指示精神把安全工作放在各項工作的首位，時刻對新進員工進行安全教育，不能松懈，做好企業安全工作是確保企業財產及員工人身安全、維護企業經濟可持續發展。我們在廠里的`會議室進行的安全教育。廠里的安全工程師對我們詳細講解安全工作的重要性，要把企業的安全工作放在各項工作的首位，建立了個人安全檔案，把安全工作落實到實處，這幾天的教育我收獲豐富，為自己以后的工作，做下良好的鋪墊。這周最后一天負責人帶我們去車間，看后感覺現場的設備很復雜，須要學習很久。
化工廠實習周記二
工作辦個月過去了，自己正慢慢適應現在的生活。
現在對廠里產品聚苯乙烯的生產過程以有大概的了解，我現在終于明白為什么入廠前要進行一周的安全教育了，廠里的很多原料都是有毒的，對人體頗有危害，還在我知道防護措施?，F在也知道我們工作大概的內容，我們儀表組主要維護的是控制設備，執行設備是由機修組維護的，相對來說我們的工作瑣碎一點。每天全廠的儀表巡檢時我們的必修課。
現在我要認真工作，爭取早日可以能獨立工作?？傊?，進階段實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，我們要時刻為自己“充電”。
無論怎樣，人總是不斷地積累經驗創造財富。我總想活得豐富一些，哪怕辛苦，我也不怕。
化工廠實習周記三
這是第六周，返校的時間快到了。通過安排到利士德化工廠進行實習，了解產品生產工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業的內部控制.
在這一個多月的時間里,下到生產車間后，先了解整個利士德化工廠生產的流程，從采購入庫，到領料生產，到最后的成品入罐，對整個車間的生產活動有了基本認識，這對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。
其中，先前我對利士德化工廠的生產幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產流程，還進一步了解了利士德化工廠的生產工藝流程和用途。而且由于季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規定。
在熟悉了車間的生產流程后，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產品檢驗的程序方法有了一定上的認識。我們都嚴格遵守車間的生產紀律,遇到不懂不明的地方都積極發問,以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產工藝流程,我們先查看了每個儀器和設備,并了解他們的名稱和用途,遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解.
為了更好的工作,我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環境。
化工廠實習周記四
經過半個月的三級安全教育后，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。
在班組里，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經驗。在現場學習中，我們首先要學習的就是整個生產流程，了解每個設備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應器，1個分餾塔,1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。我們負責的生產流程主要是把來自中間灌區的催化劑柴油經過一系列的除雜質除水后與混合氫一起加壓、混合、加熱后，經過加氫反應與降凝反應脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質同時使烯烴飽和，然后經過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油里面含有的氣體和水分，再經過換熱后進入產品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂的汽油經過冷卻后大部分作為分餾塔的回流，少部分粗汽油作為產品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱;而分餾塔底的柴油則經過換熱后作為成品出裝置。在對整個柴油加氫工藝有了整體的了解后，師傅還會在現場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因為生產中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啟動及切換，但是現在應經對如何操作有了一定得了解，相信以后肯定能夠有上手操作的機會。
在這邊實習的這段日子里，有幸看到了現場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關資料后，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開始投產后，也會遇到防凍和防凝的工作，因此，做如下總結：第一，將長期停用的設備、管線與生產系統連接處加好盲板，并把積水排放后吹掃干凈;第二，將運轉和臨時停運的設備、水管、汽管與控制閥等做防凍保溫措施，采取少量長流水、少過汽的方法;第三，加強巡回檢查脫水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖保持暢通，壓力表和液面計要經常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要保持常冒氣和長流水的狀態;第四，擰不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車不得啟動;第五步，凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞;第六，施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉;第七，加強管理，建立防凝臺賬，包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況和易凍凝設備管線備忘等。陜北的冬天氣溫低，風沙大，因此防凍防凝工作是保證冬天生產持續順利進行的一項重要工作，一定得牢牢的掌握。
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
心中有種莫名的失落，有點依依不舍。失落是實習結束后，我的工作還是沒有著落，不舍是在新青這個集體里面，每一天都很愉快的工作。交行實習周記(一)|忙碌工作，過得實在好快，這樣就實習了一周。這周的日子里，體驗了生活帶來的酸甜苦辣。
首先，分享我的幾個第一次。在分享之前，作一點背景介紹。我們交行的大客戶偉力最近作了一次大規模的裁員行動。并且偉力的資金帳戶要同一轉移到中行。因此，我們要為他們辭退的員工辦理住房公積金的銷戶與帳戶余額的轉移。因此，就有了以下幾個第一次的發生。
第一次“大規模撕新存折“。
很多人看到這個標題，會好奇，好端端的新存折為什么要撕掉。其實，不是全本都要撕掉。只是前面第一頁。為的是方便打印。那為什么要打印存折。
對于一兩本存折來說，這是不必要撕掉第一頁。但是我們要打印8000多本，如果不撕掉第一頁，我們的工作量可想而之了。嘿嘿，撕存折的聲音真的很像在撕鈔票，在我手上撕掉的就不下1000本，剛開始還好，覺得很新鮮。
但是每個人分配到頭上要撕將近1000本的時候，雙手開始麻木起來，拿起存折，翻到第一頁，刷的一身，干脆的聲音伴隨著一頁的掉落。一毛錢就這樣浪費了。一本存折就6頁加封面封底就8頁，成本1元，那這一頁就值1毛錢。呵呵，當天晚上，我就差不多撕掉100快了。
第一次體驗銀行加班到晚上11點。
做銀行晚上7點能走就算是早下班了。我們估計是最多做到9點半就ok了，怎么知道11點還是剛剛收官。正確的說是11點半才算是正式完工。那天晚上，全斗門支行的員工，除了不能出席的領導和要開會的員工外，能過來新青的，都過來幫忙。
全支行能用的電腦、打印機都在不斷的錄入和打印存折。流水線式的流程安排，把我們分成了幾個小組，有的負責錄入（我是其中一個），有的負責蓋章，有的負責撕存折。全個支行除了7點半能吃晚飯的20分鐘。大家幾乎沒有停過。都是希望能早點干完早點回家。
每個人的體力都在透支，但是還沒有誰放棄。我看著那份長長的錄入名單，頭暈是不在話下，眼淚不斷的流，出錯時，又要及時發現，真的很累人。多次想到放棄。但是別人的認真態度，讓我不敢有一絲的松懈。堅持堅持再堅持。忍忍就過去了。
第一次離家千里之外去“實習”。
說實話，剛開始的時候，對這樣的安排心中也有矛盾過。心想，實習而已為什么要去到那么遠的地方。家里附近也有交行的，心存僥幸心理。希望能就近實習。不過，經過了這樣的一個星期，對比其他人的一個星期的實習待遇，我覺得“塞翁失馬焉知非?！闭娴氖呛苷_。
雖然在離家千里的地方去“實習”。卻能感受到新青支行的人情味和和諧的集體。每個人都沒有架子。都能說話聊天。沒有看不起我們是“門外漢”“幫倒忙”，趙行、煌兄、啊娟、啊鐵都對我們很好，很給我們機會去學習，去鍛煉。
相比之下，如果環境很好，卻只要你去站大堂，這樣的實習有點浪費時間的意味，并且，每個人都有一個適應的過程。如果沒有機會去嘗試，讓新人去體會。
永遠就只能當一名“門外漢”，這樣還不如去學點其他知識來得充實。我覺得自己是個幸運兒。每次的社會時間都能在一個容易相處的集體中度過。我也更珍惜這樣來之不易的實習機會。工作是累人的，但是每天都過得實在，有所得。這也是我當初去實習希望的結果。
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
實習周記第一周
臨近畢業的最后一年，是我們真正實習生活的開始，是匯報我們這三年來在學校學習成果的開始，是步入社會大展宏圖的開始。
我對社會充滿了信心和對我自己充滿自信參加了多場的招聘會、面試了多家的公司、但是一次又一次的失落快把我剛叢那學校里出來的一腔熱情磨滅了，自己好回念當時在學校讀書的時光，但是時間是不可能倒流根本就無法回到過去，每天拖這沉重的腳步穿梭在這個繁華的城市間。就象一個沒有頭的蒼蠅到處亂撞，沒有目標更沒有方向，時間是那樣的殘酷，一個星期就這樣過去了，沒什么成功的收獲，有的只是失敗與無奈。
實習周記第二周
地球總是在轉的，時間在一秒一秒的過去，而我還是在為工作的事在發愁，天天去面試，去網吧上網投簡歷，重復的做同一樣事情，果都是一樣。但是我還是沒有放棄，而是繼續在尋找符合自己的工作，身上的錢花了差不多，這時候的我跟是萬分的焦急，又不怎么好意思在開口往家里的人要。終于功夫不負有心人，讓我找到一分工作。
來到公司陌生的環境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。
第一天并不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環境，識新的同事。大家似乎都很忙，可能現在是業務的旺季吧。
實習周記第三周
經過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。懂得從中學到一定的處理事情的發那個發，而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔等的雜活，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做雜活成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。
實習周記第四周
在經歷了一周的打雜工作，讓我對公司的運作流程以及業務有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內容也有了一個小變化，除了進行簡單的技術資料整理，還有就是如何去做好這個產品方面的設計，我本來以為就要將具體的尺寸用工具測量出來，然后通過autocad畫出來就可以了，但是果并不是想象中那么簡單。老板總是叫我一遍又一遍的檢查畫的圖是否還有其他的錯誤，經過幾天的檢查，我開始感覺到一整天坐在電腦面前開始有些疲倦，整天面對著電腦，看著那枯燥無謂的圖形，我有點開始厭倦了，但是我還是堅持著做著，細心的檢查著。就這樣我熬過了枯燥的一個星期。
實習周記第五周
俗話說的好一年之季在于春，一天之季在于晨，又是一個星期的開始，早上起來呼吸著窗外的新鮮空氣，來到廠里開始新的工作，將上個星期的零件圖把他裝
配起來，我以為本來是很簡單的事，不過事實并不是想象中的那樣的簡單，在裝配過程中出現了許多問題，這下可把我個弄葷了，都不知道該從何下手，比如說在裝配的過程中出現尺寸的不一樣，出現很大的間隙等等其他的許多問題。一時間看出許多的毛病和錯誤，只好在次慢慢的修改，尋找還有沒有其他的錯誤。經過幾天的奮斗，修改和檢查這個工作快臨近尾聲了，我總是在希望我的圖不要在出現其他的錯誤。這個星期雖然了，但是我還是有地方值得我去學習的，真的是不亦樂乎。
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
俗話說的好一年之季在于春，一天之季在于晨，又是一個星期的開始，早上起來呼吸著窗外的新鮮空氣，來到公司開始新的工作，將上個星期比較好的文章整理起來，我以為本來是很簡單的事，不過事實并不是想象中的那樣的簡單，在收集過程中出現了許多問題，這下可把我個弄葷了，都不知道該從何下手，比如說在收集的時候總是容易采集到別的編輯的文章，出現文本難以載入等等其他的許多問題。一時間看出許多的毛病和錯誤，只好在次慢慢的修改，尋找還有沒有其他的錯誤。經過幾天的奮斗，這個工作快臨近尾聲了，我總是在希望我的文章不要在出現其他的錯誤。這個星期雖然結束了，但是我還是有地方值得我去學習的，真的是不易樂呼!
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
【一】
時間過得真快，轉眼第二周已經結束了，因為剛進公司的緣故，一些重要的事情我都沒有涉及，可是我并沒有灰心，也沒有覺得大材小用。我想僅有從最基本的開始干起，一點一滴地積累，做好我負責的每一件小事，讓領導和同事放心，將來才能成就一番大事業。“不積跬步，無以致千里”，“江海不拒細流，方能成其大”“一屋不掃，何以掃天下”說的就是這個道理。
早上，我基本能保證提前到公司，在開始工作的前一段時間，幫教師的桌子收拾一下，然后再拖一下辦公室，讓教師工作得更舒適，情緒更愉快，也能多教我一些東西啊。
中午的時候，我會幫同事一齊訂飯，按他們各自的口味叫了不一樣的飯菜，同事也對我訂的飯菜挺滿意。午時，公司有快遞發的時候，我會負責聯系快遞，并填寫快遞單后及時發件，受到了領導的好評。
這一周基本是在忙碌和瑣碎中度過的，可是雖然是一些瑣碎的小事，卻和學校里一向和書打交道很不一樣，我感覺有一種新鮮感，每一件小事都需要我親歷親為，透過付出自我的勞動換來的成果很有價值，也很值得。
【二】
這天已經是第三周了，實習周期的三分之一已經過去了。我對公司的環境已經基本熟悉，同事的名字我也基本能叫上來了，我的辦事效率也所以提高了不少，因為去一個地方找一樣東西不用再東找西找東問西問了，看來融入環境對干好工作是很有幫忙的。
這一周我的工作和前兩周沒什么太大的變化。我主要負責接聽客戶的來電，訂餐，購買辦公用品，兌換零錢，收發快遞，記錄一些小額的開支，保管一些零錢等等。雖然工作資料沒有太大變化，但工作效率卻比以前提高了不少，帶我的教師高嵐姐姐也教了我一些新的東西，比如去銀行要填哪些單子，填寫的規范等等，但并沒有讓我實際操作，她說下周就應能夠帶我跑跑銀行了。
在這三周里，每一天我都過得很充實，因為我接觸的人和事都是學校里未能接觸過的，我也深深體會到把書本上的知識轉化到實踐中去的重要性。僅有理論和實踐相結合了，所學來的知識才不是紙上談兵。我相信下一周我會過得更充實，也更有好處。
【三】
在慢慢的學習與提高中，我的實習周期也已經一個月了。在這一周里，我收獲頗豐，不但把以前所干的事情干得越來越好，越來越熟練，和同事之間的關系也相處的越來越融洽了，另外，帶我的高教師還帶著我跑了銀行，教我支票的填寫規范，現金日記賬，銀行日記賬的登記方式，填錯后如何更正等等。雖然這些大學里的教師都有教過我們，但經過高教師邊講解邊操作給我看之后，我掌握的更好，理解得更深刻了。
這一周開始，我慢慢開始接觸了一些真正好處上的會計知識，并將其轉化到時間中去。我接觸了現金日記賬，銀行日積賬以及紅字更正法的實際操作，但都是高教師在做，我在旁邊慢慢地學。下周高教師說會讓我實際操作。這周我還幫公司收發了很多快遞，由于我及時地聯系快遞，正確地填寫單子，為公司提高了辦事效率，也受到了公司同事的贊許。
這一周又是這么快過去了，每一天忙忙碌碌卻很開心。大家各忙各的，互相合作，每一個都是不可缺少的，各司其職，各盡其責，相處得也很融洽，我覺得很有收獲。
【四】
又到了我記下我一周心得體會的時候了，到這天已經是第五周了，實習周期的一半已經過去了，真的是彈指一揮間。上一周的時間，高教師主要是指導了我如何登記現金日記賬，如何登記銀行日記賬，如何填寫支票，填錯后如何改正等等。這周高教師說要讓我單獨操作，她發現問題的時候再給我指正，她問我有沒有問題，我雖然心里有點虛，但還是拍拍胸脯說沒問題。
現金日記賬，銀行日記賬雖然看似簡單，但真正操作起來還是遇到了不少麻煩。比如要注意借方，貸方的登記方向，要注意“0”的個數，要注意小數點的位數等等。剛開始的時候，我由于不熟練，經常填錯小數位，所以借方，貸方一向不平，我只好用紅字更正法，但有時候紅字更正法更正的次數太多，已經無法繼續做賬了，只好重做一張。還好有高教師在旁邊耐心地指導我，不斷地指正我的錯誤，我很感激她。
前四周都是在處理一些瑣事中度過的，過得比較順利，但這一周我就有點頭大了，讓我實際操作還是會出現很多問題，看來理論和實際是有差距的，我決定以后要多加操練，這樣才能提高工作效率。
【五】
越是臨近實習期結束，越會覺得時間過得飛快。這周已經是實習的第六周了，按照學校的要求，我的實習周期的一半已經過去了。回顧這過去的六周時間，我從一個對人對環境一切都很陌生的實習生慢慢地開始熟悉環境，熟悉周圍的人和事并能獨立處理一些事的人。剛進公司，我從擦桌子、端茶倒水，收拾辦公室開始，到之后，經過高教師的指點和孜孜不倦的教誨，我漸漸地能夠獨立處理一些事情，并能夠在某些方面獨當一面，我覺得自我有了很大的提高，并以此感到十分地自豪。
這一周我依舊跟著高教師學習一些出納要做的工作。上一周，我在填寫銀行日記賬，現金日記賬時還經常出錯，弄得手忙腳亂，但透過一周的操練和實踐下來，我已經能基本保證不出錯了，高教師也對我的提高感到比較滿意。
由于這一周是溫習第五周的工作，經過一周的鍛煉已經熟練很多了，所以也就比上一周簡單一點了，可是我并沒有所以放松對自我的要求，而是趁著空閑的時間盡量多問問高教師我不懂的問題，覺得時間過得很快。期盼下一周我能有新的收獲。
【六】
還有三周時間我就要離開我實習的公司了，我感覺時間過得越來越快，越是對公司對公司的同事個性是帶我的高教師有一種依依不舍的感覺。
下周就是中國人最重視的節日春節了，所以公司里也需要布置一番，買一些春聯，燈籠之類的東西增加節日氣氛，這就免不了要從公司的備用金里取出一部分錢，由于已經在公司一段時間了，一些小額的現金是由我來保管的，所以購置裝飾品的錢就是我來登記并把錢給了另一個同事讓他買了拿單據回來報銷。對于給出的錢，我都數兩遍，確保無誤，同事拿回的單據我也會核對，確保準確無誤。
雖然已經在公司快兩個月時間了，可是我還是像剛來的時候堅持早上早點去公司，先掃一下辦公室，再幫同事的辦公室收拾一下，我明白任何事情都是貴在堅持，虎頭蛇尾的話，不僅僅會給公司留下不好的印象，并且也會給學校造成不好的影響，連累了學校的聲譽。所以，我每時每刻都要嚴格要求自我，為了給自我爭氣，也為了維護學校的聲譽。
在兢兢業業地完成自我的本分工作中，我又度過了難忘的第七周。
【七】
這周過去我的為期兩個多月的實習就要結束了，十分地不舍得離開這家公司，也舍不得離開相處了這么久的同事，因為他們不但教我業務上的知識，也教了我很多做人得道理。
這周高姐姐教我一些憑證的填制。一提到憑證，我想這就應是我的強項，因為以前在學校時做過會計模擬實習，所以對憑證的填制不以為然，覺得憑著我驚人的記憶加上大學里學的理論對于區區原始憑證能夠熟練掌握。這種浮躁的態度讓我忽視會計分錄的正確填制，以至于高教師讓我自我嘗試制單時，我感到手足無措，這時才想到高教師的良苦用心。
因為白天自我的麻痹大意，導致自我的工作很失敗。這一周時間，我每一天回家都用功補課，我把《會計學原理》又拿出來復習了一遍，并把一些常用的會計分錄又重新寫了一遍，背到滾瓜爛熟為止。我一邊學習公司的業務處理，一邊試著自我處理業務。
透過前幾周的實習，我已經把前面的業務都很熟練了，但一接觸新的業務，還是有一種挫敗感。雖然在學校學習了那么多的理論知識，但真正運用到實踐中還是需要一個過程的，我決定在僅剩的兩周時間里趕緊練習。
【八】
這周已經是我實習周期的倒數第二周了，這周過去，只剩一周我就要回學校了。越是到最終，我越發現自我沒有實習到的東西還有很多，真想再延長幾周時間，但這是不可能的，因為還要回學校進行我的實習匯報。
這么多周下來，我深切體會到了會計專業的特殊性，會計，是一門實用性、操作性很強的學科，如果不進行實際操作演練，而只是憑著書本上的一些理論性的東西去從事會計這門行業的話，你的工作將會十分地不適應，以至于在工作中出現意想不到的差錯?？梢姇嫷闹斏餍杂卸嗝吹刂匾＿@周我還是從事上周原始憑證的填制，由于上周的教訓和我之后偷偷地在宿舍惡補了一下書本上的知識，這周操作起來就比上周好多了。并且，我也加深了對紅字更正法的實際體會，以前在學校里只要用紅筆劃掉，寫上“作廢”兩字就能夠了，但在公司里面，要用紅筆劃調，再蓋上職責人的章，這樣才能作廢。對于數字的填寫，高教師再三叮囑我字跡必須要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，并且記賬時要清楚明細分錄和總賬名稱，我不敢有絲毫的馬虎，因為這是關乎一個企業的業務。
這一周實習下來，從制單到記賬的整個過程基本上有了一個大概的了解，并結合書本知識總結了一下手工做賬的來龍去脈。透過自我的努力，我的實習變得越來越得心應手，我感覺很欣慰。
【九】
不想到的日子還是到了，本周是我實習周期的最終一周，我個性不想離開公司，離開我可愛的同事們，但天下無不散之筵席，我最終還是不得不選取離開。
在這短短的十周時間里，我每時每刻都告誡自我，我在公司里的表現不僅僅代表的是我個人的形象，還關乎著學校的聲譽，所以我在各方面嚴格要求自我，我虛心向師傅們請教的態度得到了公司的認可，我臨走的時候，我給高教師買了一件小禮物，以表達我對她十周來孜孜不倦的教導的感激之情。
回顧這十周以來所經歷的點點滴滴，發覺實習真的是一種經歷，僅有親身體驗才知其中滋味。實習之前還對學校的安排抱有成見，但實習過去我能深深體會學校的良苦用心了。我明白了課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實狀況怎樣變化，抓住了最基本的就能以不便應萬變。這次實習，時間雖然很短，但我學到的卻是四年大學中從未學到的。比如，如何與同事，與領導相處。人際關系是剛踏入社會的大學生需要學習的重要一課，在實習時，我經常會留心周圍的同事是如何相處的，也盡量虛心請教，與同事們相處，不但能夠放松神經，也學了不少為人明白。
最終要離開了，和公司再見，和可愛的同事們再見。
【十】
這天十分的開心，我工作實習的第一天，我懷著惴惴不安的情緒，之前聽過很多關于實習生的傳聞，說他們在單位要么被當成透明人，要么就凈干些雜活，于是有點擔心自我會和他們一樣。
踏進辦公室，只見幾個陌生的面孔。我微笑著和他們打招呼。從那天起，我養成了一個習慣，每一天早上見到他們都要微笑的說聲“早晨”或“早上好”，那是我心底真誠的問候。我總覺得，經常有一些細微的東西容易被我們忽略，比如輕輕的一聲問候，但它卻表達了對同事對朋友的關懷，也讓他人感覺到被重視與被關心。僅僅幾天的時間，我就和同事們打成一片，我擔心變成“透明人”的事情根本沒有發生。我想，就應是我的真誠，換取了同事的信任。他們把我當朋友，也愿意把工作分配給我。
所以待人必須要“真誠”，做事也要“真誠”。做事必需按部就班，不能說是死板那是做事的程序務必遵守。事實是怎樣就怎樣，不要不懂裝懂，這不一樣于作業錯了能夠一改再改!這就是我第一個星期的收獲。
【十一】
剛開始公司的人并不安排我做會計先是讓我感受如何做銷售，公司也明白對于銷售，我是一個很新的新手，讓我主要是透過電話跟客戶溝通。
此刻開始便需要跟客戶交談，要能夠很好的領會客戶的意圖，同時準確的向客戶傳達公司，以及公司產品相關的信息。這就要求我對公司本身的一些業務流程和產品特點有相當的熟悉。于是每一天上班我都會比同事去的早一些，準備一些資料在身邊已被隨時查閱，當然如果這次信息能夠放在腦子里那就更好了，于是我一有空就多看幾遍，慢慢的熟記在胸。
工作進行的還是比較順利的，通常每一天都要理解好多個電話，電話通常都較短，只需要簡單的作一些相關的介紹即可，當然也有些客戶需要更詳細的信息，于是我需要對全局都做一番描述，力圖讓對方更深的了解我們的產品，最重要的是讓他們覺得我們的產品是十分出色的。雖然自認為口才并不好，但我能夠把事情描述的比較清晰，如此也令客戶滿意。而每次讓客戶滿意的掛電話的時候，自我心里都會覺得很踏實，雖然已經講的口干舌燥了，但一想，也許我剛才一番話就搞定了一筆生意，即使再辛苦也是值得的。
【十二】
逐步適應了那里的工作，每一天似乎在重復著做一些事情，可這一切卻仍然對我充滿了新鮮感。抽憑的時候，我接觸了超多的記賬憑證和原始憑證，我對會計的認識也得到了進一步提高。編表的時候，我逐步掌握了一些技巧，操作的速度也越來越快，怪不得別人說在事務所干上一個月Excel水平提高很多呵!那天，我被經理安排到他們廠房去進行存貨和固定資產的盤點，當時真的是又害怕又興奮。我害怕我會做不好，因為我從來沒見過別人怎樣做，這對我來講是一個挑戰;但我我又因為這種挑戰感而興奮。在他們相關人員的陪同下，我們來到了他們的廠區。應對那些我從未見過的機器設備，大概我也最多看看上頭的標簽而已;還有那成堆的產成品，當時我就顧著他們在跟我說，我真不明白怎樣去盤那滿屋堆放的東西。就這么糊里糊涂的盤點完，出來感覺好失敗，感覺都是他們在說，他們要是真想掩飾點什么，我根本發現不了的。也許是第一次做吧，有點緊張哈，可是感覺也就是那么回事。
【十三】
實習任務基本在第十一周全部完成，對于整個會計流程的操作，逐步向成熟期邁入，但在這段時間的實習印象最深的還是做會計務必要認真、細心，馬虎不得，在校的時候財務教師就說過，在你們上班的隔壁就是監獄!
十分感激實習單位的明白教師對我的悉心教導，讓我學到了個方面的知識，在單位實習期間，不僅僅掌握了做賬技巧，不僅僅僅局限于財務方面，同時學銷售，看似簡單賣東西的銷售，其實學問大著呢。
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
將近一個月的實習時間，我學到了非常多的東西，也有一些實習成果。我想我提高的不僅僅是專業知識，還有更多的為人處事的技巧方法，多看優秀的人的如何做，多跟領導溝通學習才能少走彎路，取得長足發展。
在這些日常更新的工作中，把握了幾個工作要點：編輯文章的規范性，嚴格按照所規定的標題字數、圖片大小、標題內容、特殊格式等多方面的條款進行學習與掌握操作;編輯文章的突破性，日常更新要本著網民有著極強的本地性、可讀性、關注性，不求多，只求精;編輯文章的創作性，能夠對即時的短訊或事件由頭進行新聞內容擴展，延伸至自身推廣領域，以及增加內容，撰寫高度原創的偽原創通稿。
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
第一周
本周我開始了我在一家汽修廠的實習生活，這是我第一次接觸汽修行業，一切都充滿了新鮮感和好奇心。
在第一天的早晨，我準時來到了汽修廠，被一片喧囂和機械聲所包圍。我迎著陣陣汽油味走進廠房，看到了一臺廢棄的汽車正在卸下發動機。我立刻被各種工具、機械零件、油漆桶所圍繞，這讓我感到一陣眩暈。經過一番瀏覽，我決定找負責我指導的老師請教一些問題。
我的實習導師李師傅是一位經驗豐富的老師，看起來非常精明能干。我向他表達了我的期望和求教的心情。他很熱情地告訴我，作為實習生，我需要先熟悉汽修相關的知識和基本工具使用，然后慢慢參與到具體的維修工作中去。
在接下來的幾天里，我通過觀察和向師傅請教，逐漸了解了汽車的基本結構和各個零部件的功能。同時，我也開始學習如何使用各種工具，例如扳手、扳機、千斤頂等。最初使用工具時總是手忙腳亂，千斤頂操作不熟練，但通過不斷的練習，我逐漸提高了自己的技能，不再是一個只會看的小白了。
第二周
本周，我開始參與到實際的維修工作中。在師傅的指導下，我首先學習了如何更換汽車的機油和機濾。雖然是一項看起來簡單的任務，但需要細致的操作和對汽車的結構有一定的了解。我小心翼翼地跟隨著師傅的指示，第一次更換機油時還是有些手忙腳亂。師傅不厭其煩地跟我解釋每一步的原理和注意事項。
之后，我也陸續參與了其他一些維修工作，如更換剎車片、調整噴油嘴等。每次我都能感受到自己的進步和成長，對汽修行業也有了更深入的認識。實踐讓我更加理解了書本上學到的知識，也讓我對汽修行業充滿了激情。
在實習的過程中，我也學到了很多實用的技巧和經驗。例如，如何判斷汽車故障的原因，如何快速診斷問題等。這些經驗和技巧是書本上無法教授的，只有通過實踐才能真正掌握。
第三周
本周，我有幸參與了一次大型賽車活動。汽修廠接到了賽車手的維修請求，因此我有機會近距離接觸高性能賽車。
在維修賽車過程中，我看到了賽車的每個零部件都是經過精密設計和精心調試的。我的任務是清洗和潤滑發動機的一些關鍵部件，為賽車提供更好的性能。盡管只是簡單的保養工作，但我能感受到每一項工作的重要性。
通過這次活動，我也對賽車產生了濃厚的興趣。賽車世界的速度和激烈競爭給我留下了深刻印象，我希望有一天能夠親手打造一輛屬于自己的賽車。
第四周
對于一個剛剛接觸汽修行業不久的實習生而言，本周可以說是充滿了挑戰和機會。
在師傅的指導下，我開始參與到了更復雜的維修項目中，例如發動機的拆解和組裝，以及電子系統的故障排除。每一項任務都讓我感到新鮮和困惑，但我努力克服挑戰，盡力完成每一項任務。
通過這一周的實踐，我逐漸理解到汽修行業充滿了機遇和挑戰。修理汽車不僅要有扎實的理論基礎，更需要具備豐富的經驗和綜合素質。我明白了自己還有很長的路要走，需要不斷學習和進步。
總結
通過一周的實習，我對汽修行業有了更深入的了解。工作中的困難和挑戰雖然讓我感到壓力，但每一次的進步和成長都讓我充滿了滿足感。我明白實習只是一個開始，我還需要繼續學習和努力，將所學的知識運用到實踐中。
在未來的實習中，我希望能夠更加熟悉汽修行業的各個方面，拓寬自己的技能和知識，并且在與師傅和同事的合作中不斷進步。我相信通過實習的歷練，我一定能夠成為一名優秀的汽修技師。
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
第一周
在我成為汽修頂崗實習生的第一周，我感到興奮又緊張。我來到了這家汽修廠，這里布滿了各種汽車工具和設備，員工們來來往往，一副忙碌的樣子。我被分配到了一輛運行有問題的車輛，我的導師是一位名叫李師傅的老師傅，他看起來經驗豐富，臉上總是掛著和藹的微笑。
第一天，李師傅帶我一起進行了全面的車輛檢查。他耐心地教我如何使用各種工具，如何檢測發動機，如何檢查底盤等等。在他的指導下，我學到了不少新知識，也領略到了汽修技術的復雜性和細致性。雖然有時候會覺得有些吃力，但是看著李師傅在車輛細節處投入的認真態度，我也感到了對這個行業的尊敬和熱愛。
第二天開始，李師傅讓我獨立地進行車輛維修。我有些緊張，但是他告訴我要相信自己的能力。我按照之前學到的知識，慢慢地開始了我的修車之旅。雖然在操作上遇到了不少困難，但是我堅定地相信自己能夠做到。經過幾個小時的努力，我終于成功地修復了車輛，并且檢修合格。當李師傅贊許地看著我時，我感到了前所未有的成就感和滿足感。
在這一周的學習實踐中，我不僅學到了汽車維修的技術知識，更重要的是學到了勇氣和堅持的品質。我相信在未來的日子里，我會繼續不斷積累經驗，不斷提升自己的技術水平，在汽修行業中有所作為。感謝這家汽修廠給我這個難得的實習機會，讓我有機會展示自己的潛力和能力。我會繼續加油，努力向前！
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
實習生實習周記1
通過緊張的面試，我終于如愿進入到XX公司實習，實習期為三個月。學習相關的專業近3年了，但這是我第一次真正的接觸相關的工作。因為這是我的第一份實習工作，心里難免有些忐忑不安。怕自己沒有能夠做好相關的工作，給該企業帶來不好的影響以及麻煩。在該企業安頓下來的時候，我們首先進行了為期5天的培訓。在這5天的培訓當中，我們對該企業的環境以及企業理念有了初步的了解。但由于我初來乍到，對我們的工作流程還不太不熟悉，幸好我們實習的負責人耐心的給我們講解了一些需要注意的地方。在他的引導下我們的實習工作也逐步進入正軌。這一周學習的內容不是很多，但是最主要的還是盡快適應單位的節奏以及熟悉各個部門的工作，以便在工作中能很好的協作。
實習生實習周記2
在這一個星期里，我們結束了我們的培訓。正式開始了我們的實習生活。我們的工作就是在基層里做一個普通的工人，起初不能理解該企業的用意。后來慢慢就想通了。只有下放到企業的最基層才能讓我們更好的去了解該企業的運作、了解該企業的企業理念。而對于我們個人來說，我們之間的大部分人都是第一次參加工作也許只有這樣才能讓我們更好的貫徹吃苦耐勞的精神。這個社會不缺少聰明的人，缺少的是能在困難中頂住壓力的人。只有在最艱苦的工作里才能培養我們的抗打擊能力，從而使我們更具社會競爭力。不過由于是我的第一份實習工作，而且是剛完成了從學生到工人角色的轉換，特別是在如此艱苦的條件下所以難免覺得有些無所適從。但是，我會盡量調整心態，希望能夠圓滿完成這次的實習工作。
實習生實習周記3
有時候我們覺得時間過得很慢，但時間又總是在不知不覺中過去了。不知不覺，來到這里已經有3個星期。在這3個星期的實習生活里雖然覺得很辛苦但還是覺得有所收獲。經過了那么長的時間總算覺得自己已經進入了實習的正軌，不管是在工作上還是在生活上都在慢慢適應。我們的工作相比較學校生活來說還是有些枯燥，只是每天重復著一樣的步調一樣的工作。畢業和想象中的工作生活有所出入！在我的想象里，每天的工作是充滿著活力以及挑戰的，也許每天會忙忙碌碌，沒有時間吃飯沒有時間好好的休息，但是至少是充實的。我向往著那樣的生活。但是生活總是事與愿違的，但即使如此我也不希望讓這稍顯枯燥的生活消磨掉我原有的對生活的向往以及激情。除了，調整心態我們別無選擇。
實習生實習周記4
到單位已經有一段時間了，但對單位的了解緊是片面還需要進一步的了解。我本是個不善于交際的人，這也一直是我的障礙。所以我到單位這么長時間了，交際圈只限于我們部門，對于部門的同事也是了解得甚少，由于平時的生活除了上班和下班沒有多大的交集，因此每次一下班之后和同事之間也就沒有了什么交流。由于一些老員工彼此相處的時間比較長，對彼此也要更加的了解地多，在他們之間的友誼會比我們新來的同事要深厚，于是我明顯感覺到了新老員工之間的區別。我努力嘗試要改變這樣的狀態，但是即使遇上面熟的同事也只是偶爾打個招呼，有時候我只是不知該如何開口，我做過很多這方面的努力，只是效果不佳。我希望在接下來的日子里這種狀態會有所改變。我也會更加努力的融合進這個部門。
實習生實習周記5
在這一周了，我嘗試了很多的方法讓自己融入這個部門的圈子。于是我盡量找他們感興趣的話題、盡可能的在上班的空閑時間里和他們有更多的交流。在工作上，當我完成我的工作之時我也盡可能的去幫助他們。下了班以后，我并沒有像以前一樣整天呆在宿舍玩電腦，更多的我選擇了和同事出去打打球或者是吃吃宵夜。有時候我們不得不承認有很多的感情都是在球場上以及飯桌上產生的。經過這一個星期的努力，我和部門的同事對彼此之間的了解也越來越深。對于我，他們也少了剛開始的一點點尷尬及隔閡。也許這個世界上的人形形色色，但是沒有人會拒絕善意。只要你拿真心去和別人交往，你一定會得到相應的回報。在這個社會上我們不能總是太過于被動要自己去掌握與人交流的主動權，只有這樣我們的未來才不會處處處于被動的狀態。
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
作為一名汽修頂崗實習生，我每天都充滿期待和激動地走進汽修店。在這里，我不僅可以接觸到各種各樣的汽車，還能學習到各種汽車維修的技能和知識。
在第一天的實習中，我被指派到了一個小組，我和其他實習生一起學習如何檢查汽車的機油和水箱水是否足夠，如何更換汽車的機油和機濾。雖然一開始有些生疏，但是在師傅的指導下，我很快就掌握了這些技能。我很感激師傅們的耐心教導和指導，讓我在短時間內就能適應工作環境。
隨著實習時間的推移，我逐漸接觸到更多的汽車維修知識，比如更換汽車的剎車片和剎車油，更換輪胎，調整輪胎氣壓等等。在實踐中，我發現汽車維修不僅需要技能，更需要細致和耐心。有時候可能需要花費幾個小時才能完成一項維修工作，但是當看到汽車重新啟動時，那種成就感無與倫比。
在實習的過程中，我也結識了很多志同道合的小伙伴，我們一起學習、一起進步。每天下班后，我們還會一起討論遇到的問題和收獲。在這個大家庭里，我感受到了團隊的力量，也更加堅定了我成為一名汽修技師的決心。
通過這段時間的實習，我不僅學到了很多汽車維修的技能，還學會了與人相處，學會了團隊合作，這些將對我的未來職業生涯產生深遠的影響。我相信，在這個充滿機遇和挑戰的領域里，我將會不斷進步，不斷成長。感謝汽修店提供我這樣一個學習和成長的平臺，我會倍加珍惜這段寶貴的經歷。
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
本周作為汽修頂崗實習生，我收獲頗豐。在這個周記中，我將分享我的經歷和學到的新知識。
我要感謝我的導師，他是一位資深的汽修技師，也是一位很好的老師。他耐心地指導我，教會我許多汽修技術。第一天，他帶我參觀了整個修車廠，讓我了解了每個部門的工作內容和流程。然后，他讓我從簡單的任務開始做起，比如更換機油，清洗空氣濾芯等。慢慢地，我開始接觸到更復雜的任務，比如更換剎車片、調整發動機等。雖然有時候會遇到困難，但是導師總是耐心地幫助我，讓我學會了如何解決問題。
在這個周記中，我想分享一個特別有趣的經歷。有一天，修車廠來了一位老太太，她的汽車發現了嚴重的故障，需要大修。老太太很著急，因為她要去接孫子放學。我看到了她焦急的表情，決定主動幫助她。我走到導師面前，告訴他情況，他驚訝地看了我一眼，然后說：“好，我們來看看怎么解決這個問題?！痹趯煹闹笇?，我很快找到了問題的根源，并開始修理。雖然過程中遇到了一些困難，但是我最終成功地修好了老太太的汽車。當老太太看到汽車修好了，高興地笑了，還送給我一瓶果汁作為謝禮。我感到很欣慰，因為我能夠用我的所學幫助到別人。
除了實際操作，我還學到了很多理論知識。比如，我了解了不同零部件的名稱和功能，學會了如何使用各種工具，還了解了汽車維修的流程。導師還給我推薦了一些汽車修理的書籍和視頻，讓我能夠更深入地學習。我發現，只有實踐結合理論，才能真正地掌握汽修技術。
這個周記是我在汽修頂崗實習期間的一個總結。通過這次實習，我不僅學到了很多汽修知識，還鍛煉了我的動手能力和解決問題的能力。我相信，這段經歷將會成為我職業生涯的寶貴財富，我會繼續努力學習，提高自己的技術水平。感謝修車廠和導師給予我這次機會，讓我有機會實踐所學，我會珍惜這次實習經歷。
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
經過二年專業理論知識的學習,現在踏身于實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法
1、不良反應：車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。
解決方法：變質的冷卻液防銹品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
原因：發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啟動系統出現故障，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的。
解決方法：每一兩個月要查看電瓶內的`電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎車大都采用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生銹或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除干凈，以保持電路的暢通。電瓶修復后，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。
原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決方法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。
(二)汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法：
1、在交通不暢-堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。
解決方法：熱車后，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
3、熱車熄火十幾分鐘后，在啟動時不容易著車;熱車行駛時有時會自動熄火。
解決方法：在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
4、冷車時空調制冷溫度很涼，熱車時空調制冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決方法：由于防凍液的添加和更換不規范，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發動機冷卻系統內加入水后，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
5、車平時沒什么毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況車主該如何應急?異響的原因是什么?
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放松踏板的一瞬間更為明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承松動;離合器鋼片碎裂;離合器分離杠桿折斷、磨損過度或分離杠桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒車主要及時去維修。提前去維修，也許車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果車主遇到這種異響，也不要過于驚慌。首先應該和前車保持一定的車距，將汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然后司機可以打電話咨詢4S店，了解一些具體的應急操作方法，或者低速行駛將車開到4S店盡快維修。
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。
用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更換萬向節的軸承。拆卸萬向節時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然后用臺鉗壓人軸承。
捷達轎車轉向柱支承環的檢查。檢查轉向柱上支承環的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
桑塔納轎車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，并注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，并及時更換之。
桑塔納轎車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量為86mL。
檢查轉向減振器的行程。工作行程L應為最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差，為211.5mm。行程不足時應更換。
檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷為560N，最小阻尼載荷為180N(在試驗臺上進行)。
檢查轉向減振器的支承是否開裂。
檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。
動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。
流量控制閥只能作為一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(400-490kPa)，空氣不應從閥孔流出。
檢查前壓力板和后壓力板表面是否與泵環接觸良好。安裝時要保證其與泵環(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、后壓力板及泵環(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙為0.028mm，超過時，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環，若損壞，則更換。若卡環發生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環好壞，則予以更換。
檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限為0.06mm，超過時應優先更換定子(與轉子有相同的標記的)。
必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現象。
檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷)的轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應為5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應為0，轉動力矩應在0.3-4.ONm，若達不到要求，則應更換球頭銷。
桑塔納轎車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。
(四)汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最后將變速器從汽車上拆卸下來。
3、擰下放油螺塞，放凈變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個干凈無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先后順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗干凈，并做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔涂上齒輪油或機油，并將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即后拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對嚙合齒輪是否在全部齒寬內嚙合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬嚙合;用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入并固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以后，將其置于空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置于空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，并按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。
11、裝好后，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。 在修理汽車線路時，應將所有車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因為這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，并將它與車身孔、洞裝配牢固，將線束穩固好。
實習生活很快就結束了,在實習過程中，不僅學會了不良反應的處理辦法，汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決方法，我轉向系零件的檢查與維修，轉向系零件的檢查與維修以及對密封性能處理的要點等等內容，不僅學到了專業知識，還學會了如何處世為人。
■ 汽修廠實習生實習周記 ■
第一周畢業實習周記
伴隨著年新學期的開始，我們開始了最后一次實習。我們走進企業，開始了真正了解企業概況，包括企業文化，人員規模，薪酬管理，績效考核，辦公室等方面的情況。這對即將走進社會的我們來說，具有很大的意義。抱著這一目的，我通過朋友的介紹，進入了新型建材技術開發有限公司，進行為期一個月的實習。
在第一周的實習中，我們主要是認知實習，從整體上對該公司進行大概的了解。北京卓世恒新型建材技術開發有限公司是國內開發引進生產聚氨酯保溫材料最早的廠家之一，位于北京市大興區青云店開發區，占地約80畝，是一家集生產和銷售于一體的民營企業。根據市場要求，公司從80年代的開發生產各大系列保溫材料，發展和集生產、銷售、承接各種保溫工程一條龍的大型企業。企業產品通過多個省市質檢部檢驗為合格產品，成為中國建材流通協會，綠色環保質量放心產品。此外，公司在京津、安徽等地設有銷售服務網點，具有先進的生產線，實力雄厚的施工隊伍，領先的技術力量，可承擔各種保溫、保冷、供熱工程的施工任務。多年來，在科研、設計、使用單位的大力支持下，公司奉行以質量求生存，以信譽求發展的原則，使企業得到了長遠的發展，成為保溫行業的骨干企業。同時，許多新興產品也為公司創造了更高的經濟效益和社會效益。經了解，僅過不懈努力，公司現在已由最初的二十幾個人擴大到現在的六十多個人，其中管理人員6個，工人60個，公司的經營理念是誠信，務實，努力，合作。企業目標是：擴大企業規模，提高企業效益。
第二周畢業實習周記
第二周的實習，我們重點研究了該公司的辦公室情況。辦公室由行政副總和科長以及兩個科員組成，各自的分工又有不同，我們在科長的介紹下對辦公室進行了了解，并且我們也對辦公室的一些細節問題進行了探究。
科長就本公司的情況給我講了一下，然后給了看了一些辦公室的資料，讓我了解一下，叫我自己多看看，多了解，不懂再問。通過韓科長的介紹我慢慢知道辦公室的是協調配合各部門更好的完成各項工作，由于來公司的時間和能力方面的原因，行政副總負責的都是一些重要的問題的審批或者起草一些重要文件，對于一些外來發布的文件都是要經過李總過目，在決定是否需要呈遞給老總看。這就省去了老總浪費一些時間去看一些不必要的文件，起到一個很好的篩選作用。
接著科長介紹了一下他自己的職責就是輔助總做好每項工作，做一些工作中的瑣碎問題，對辦公室員工進行督促和指導，帶領辦公室員工積極工作，在完成分內工作的同時幫助個部門做好各項工作，處處從公司利益出發，積極進取，為公司創造更高的利潤，并且對公司的重要文件也進行保管。
最后，科長指出，其他辦公室員工就是整理一些日常文件，對一些文件進行歸檔，并且需要構建一些表格，存檔一些公司的基本信息，復印打印一些文件，并且還要負責為員工領取工作用品等的職責，這些工作雖然煩瑣卻很重要。為每個部門起到了很好的配合作用，使公司內部員工能夠更安心的工作提供了便利條件，這樣辦公室員工又能為公司業績貢獻一份力量。
也許別人以為辦公室起到的作用很小，但是聽完韓科長的介紹，我們懂得了在公司里辦公室也起到了很大的作用，是不可缺少的。
第三周畢業實習周記
第三周后我們對公司情況有了進一步的了解后，我被安排在公司里的采購部，在采購部負責原材料的采購工作，并協助設備采購部做好設備的采購工作，采購部的劉經理給我們先介紹了一下采購部的基本情況，然后讓培訓專員給我們進行了一個簡單的培訓，告訴我采購工作需要隨時與生產部門、銷售部門、物流部門保持較好的聯系和溝通，以便及時根據生產各方面的需要進行采購。還有原材料供貨方也要隨時保持消息的暢通，根據原材料的市場變化來確定自己的采購數量，從而盡可能降低采購成本，提高公司的生產銷售的市場競爭力。劉經理帶我參觀了生產車間，公司共分為四個車間，每個車間有十二個人左右，進一步熟悉了工作流程，熟悉各種型號的機器，及其公司所需的最基本的原材料，并且告訴我們這些原材料的采購地點和采購技巧。
然后，我們向經理詢問了一些以往采購的一些信息，他給我們講解了一番，最后他拿出了一本關于年采購的一些資料，讓我們翻閱，有不懂的就問，我們從中獲得了很多知識，也學習到了一些采購技巧和采購中經常遇到的一些問題，知道要怎樣去解決和應對，采購是一個大部門，公司是否能很好的運作都是由采購部所決定，所以采購部在一個公司起著舉足輕重的作用，我們要更好學習采購部的知識。
在采購部實習了短短一周的時間讓我們獲益匪淺，懂得采購在公司的生產運作方面起到至關重要的作用。
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法律專業實習生周記一
在北京市安園律師事務所實習有半年的時間了，說是半年，其實真正來的日子也就兩個月吧。明天我就要回家了，以后就要自己奮斗了。在實習的日子里，有很多切身體會，我受益匪淺。大伙都說現在律師都很黑呀，不是全部，至少有95%都是吧。聽到這些話我很驚訝。非也，非也。
崔律師是所的主任，他為人和藹，親切，第一次在電話里聽他的聲音，我以為是他是一位上了歲數的律師。見面了才發現他還很年輕，只不過給別人一種很成穩的感覺。張律師，是我很欣賞的一位律師，他的當事人好多都是上訪的，但是對他來說辦理申訴的案子是很簡單的事，很有經驗的律師。為人真誠，做事認真，很有才華。生活非常的節儉，中午吃一根玉米棒子，或吃一塊大餅。我知道后非常吃驚。
李律師和周律師都是很實在，很有同情心的律師，記得有一次，他居然特地打電話叫一位當事人來取辦案沒有用完的500塊錢，周律師說："像我們這樣實在的人，么能發財"李律師說："他自己都夠可憐的了，這錢必須還他。"于律師，以前是一位老師，現在辭職，專門當律師，很認真，記得有一次我把刑事的辯護人說成代理人了，他馬上糾正說："什么代理人，是辯護人。"
我當時挺慚愧的。自己學了三年的法律，連這么基本的問題都沒有弄明白，而他以前不是學法律出身，現在對法律已經很有經驗。別的律師就不一一介紹了?？傊?，他們都是很有經驗很知深的律師，各個都風華正茂，為人正直，把人人生而平等的理念貫徹到實際生活中。
法律專業實習生周記二
人性是善還是惡?是自私?還是善良的?對這個問題我以前從來沒有認真的想過，但是因為最近看馬基亞維里的思想，才認真的思考了關于人性的問題，我覺得人生來都是自私的。但是可以通過后天的培養和改造改變人的'自私問題，變得不至于那么的讓人無法忍受。 舉個例子吧， 最近每天都在教室看書，有時候有些人在講話，我會很討厭影響別人學習的人，所以要是誰講話講了很久的話我會很反感，但是我也不是從來不講話的，但是我自己講話的時候我就不會討厭我自己更不會反感，感覺自己的講話是有理由的。況且我也不會講很久。而為什么別人講話的時候，我卻會反感呢?
我覺得人都是自私的，當別人的行為侵犯了你的利益的時候你就會反抗，因為你覺得你的利益受到了侵犯，而相反當你在侵犯別人的利益時你卻不會覺得你的所做所為也讓別人無法容忍/
這樣的例子我想在很多人的身上都發生過，自不過我們覺得這太普通了而沒有去注意而已。
為什么對別人的講話會反感會義憤會討厭?而對自己的講話卻一點也不會反感呢?我想可以用馬基亞維里關于人性惡的思想來解釋這一現象。
法律專業實習生周記三
"all men are created equal"人人生而平等，每個人都有生存的權利和獲的教育的權利。權利相對應的英語單詞是"right","right"的另一個意思是正確的，對的。權利也有正確的，對的，正當的意思。
為自己的權利而斗爭是你的義務，這是自然法對你的要求，或著說是神法對你的要求，是人類出于本能的需求。從原始社會到現在的社會主義或資本主義，人類的進步是人類不斷的為自己的權利而斗爭的成果，如果大家都放棄自己的權利，不去為自己的權利而奮斗而斗爭，那么，現在我們也許還處于原始社會，還處于野蠻的社會，處于暴君的統治之下。
雖然法律沒有強行要求你要為自己的權利而斗爭，權利在民事法律關系中是可以放棄的，但是人類出于自己生存和發展，還有為了自己的后代，有一個相對人性的，舒適的，民主的，自由的社會，為自己的權利而奮斗是歷史賦予你們的神圣的責任和義務。
價值：有用性，你對別人有沒有用，或著別人對你有沒有用或著一個物體對人來說有每有用?我想這樣說有些人很難接受，這也太直接了吧，沒有必要說的這么直接。
沒事，你們看了也就姑且看之，不同意見沒有關系。
有價值的人生，我要怎樣活著才會有價值呢?這個價值是對別人而言的，還是對自己而言的呢?你在某一方面作出了杰出的貢獻，你對別人而言是有價值的，同時你也是可以通過你的貢獻得到別人的尊重和認可。我想人活著就是為了得到別人的認可嗎?
想想覺得挺可悲的，覺得活一輩子還是為了別人而活著，貢獻為得到別人的認可和尊敬，為了對別人而言你有價值。而自己呢?
不過，能夠幫助別人也是一種快樂吧，因為幫助別人的同時，你會感到快樂，因為你覺得你還是有用的，至少你可以為別人解決問題。你是有用的。
寫到這兒，我不得不想到一種理論，就是，人性自私論，人性是惡的嗎?是那種為了得到自己想得到的東西而不折手段的嗎?自私得到的東西，對別人有價值嗎?自私的反面是不是也是一種美德?這些東西都是值得我們去思考的。
法律專業實習生周記四
上大一的時候，哲學老師跟我們說，知道的東西越多，人們的幸福感就越差，很難感覺到幸福，郁悶的人越來越多。因為人活著，無知也許是件好事，因為那樣你想的東西就少了，你就容易感覺到幸福，而不會象很多城市里的人似的。太現實，太物質了。很多女孩子多是這樣的，結婚可以，你有車嗎?有房子嗎?一個月的工資是多少啊?
我現在體會到，一個人的幸福感，就是遇到什么情況會感到快樂，并不以物質為首要的前提。是啊，一個人有錢就有快樂嗎?不是的，很多有錢的人并不幸福，他們有的婚姻生活不愉快，有的整天提心掉膽。那么，在講了這么多之后。
