運輸運費欠條(系列18篇)_運輸運費欠條

運輸運費欠條(系列18篇)。

?? 運輸運費欠條

隨著20××年2月21日北京市油價的再次上調、《北京市緩解交通擁堵綜合措施》政策的出臺及物價指數上漲，現執行的運費標準已略顯低，為了保證配送隊伍的健康穩定發展和良好的服務心態，對現有運費標準進行調整已勢在必行，具體情況如下：

一、 油價上漲情況

以常用的93#汽油為例，北京市20××年2月21日已上漲到7.45元/升。分別比20××年同期（6.66元/升）及2009年同期（5.56元/升）上漲了12﹪和34﹪，而現有的運費標準基本維持在20××年水平未漲。

二、《北京市緩解交通擁堵綜合措施》政策的出臺

《措施》中對配送最大的影響就是停車費收取較以前更高（尤其是五環以里），停車收費時間更短（最短為15分鐘開始計費），現配送車輛正常情況下平均每單的.送（退）貨時間都在30分鐘以上（如上樓服務停車時間更長)，80%以上的小區都要收取標準不等的停車費，而現有運費標準未考慮停車費用。

三、物價上漲因素

隨著北京市限購房政策的出臺及受通貨膨脹影響，現在較以前房租及生活費用更高。

四、基于以上因素的影響，欲申請對現有的運費標準進行調整，具體調整方案擬如下：

1. 因北京市五環以里交通管制多，且經常堵車，擬在原來運費基礎上上調20元；

2. 五環以外，擬在原來運費基礎上上調15元（北京市區域以外不做上調）；

3. 個別地區擬做差異化調整（如房山地區只上調10元、望京地區上調25元）；

4. 詳見后附《運費標準》。調整后預計20××年新增運費40.2萬元左右（注：參照20×× 年全年配送車次為23000次）。

五、本次運費調整只是權宜之計，我們是不得已而為之，作為一種過渡手段，我們希望今年 通過主要運力車型結構性調整(比如:在內線不斷加大大面車型的自有車輛投入)來實現運費的有效控制。

以上申請請公司領導予以批復。

北京新城××物流公司

20××年1月15日

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合同欠條是指一種書面文件，記錄了借款人向出借人承認已欠款項的證據。它通常包括出借人、借款人的姓名、聯系方式、借款金額、借款日期以及償還日期等信息。在所規定的還款日期到來之前，借款人必須歸還借款，否則出借人有權采取法律手段進行追債。

合同欠條與普通欠條不同之處在于它具有法律效力，是一項正式的借款協議。在借款人未按照協議約定償還借款的情況下，出借人可以通過法律手段追索借款本金和利息。

合同欠條在日常生活中尤其常見，特別是在商業貿易、個人借款以及房屋租賃等領域。下面我將就合同欠條的應用場景、起草方法及其注意事項進行介紹。

應用場景

合同欠條通常用于以下幾個場合：

1. 商業貿易：商家向客戶提供貨物或服務時，倘若客戶無法在約定時間內支付款項，商家可以向客戶索要合同欠條，以便后期進行追債。

2. 個人借款：合同欠條在個人借款領域也廣泛應用。借款方需要向出借方提供合同欠條，以明確借款金額、借款日期及償還日期等信息，以便所有借貸當事人知曉。

3. 房屋租賃：在房屋租賃領域，房東可以要求承租人簽署合同欠條，記錄租金以及押金等信息，以減少日后可能的糾紛。

起草方法

起草合同欠條要注意以下幾點：

1. 按照實際情況記錄信息：合同欠條應該根據實際的借款數額、借款日期以及還款日期等信息編制，在具體的填寫過程中，借貸雙方應該審慎對待，保證信息的真實性。

2. 明確違約規定：為了避免發生逾期還款等違約行為，合同欠條中應當明確違約方的責任及承擔后果。

3. 簽署日期及七日冷靜期：借貸雙方應在合同欠條上簽字，并在簽署日期記錄，如果需要的話可以增加一個七日冷靜期的條款，即在簽約后的七天之內，任何一方都可以取消合同欠條，但須承擔因此造成的一定費用。

注意事項

1. 合同欠條應由雙方簽字確認并留有副本，以備未來效力使用。

2. 借貸關系中，要求出借人提供合同欠條，是為了雙方明確借款基本事項，并保障債權人的合法權益。

3. 如果出借人在發放貸款時，沒有要求借款人簽署合同欠條，則出借人在逾期追討欠款時，將難以證明借款人的存在和借款行為。

4. 如果借款人存在逾期還款等情況，且出借人能夠提供完整的合同欠條，那么出借人可以通過法律手段追回逾期款項。

總之，合同欠條在借貸行為中起到了非常重要的作用，它不僅能起到明確借款數額和還款日期等事項的作用，還能加強借貸雙方之間的合作關系。因此，在進行借貸活動時，我們應該重視合同欠條的簽訂，保證借貸關系的合法性和真實性。

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本人__________________(身份證號，_________________)由于事情，虧欠(身份證號，_________________)現金__________________元人民幣(大寫，_________________元整)。經雙方協商約定在_________年_________月_________日前全部還清。特立此據!

債務人(欠款人)，_________________簽字且按手印

_____________年__________月__________日

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欠條，作為一種常見的金融文書，在我們日常生活中經常出現。當我們向朋友、親戚或其他人借錢時，往往會使用欠條來確認借款的數額和期限。欠條是一種擔保借貸關系的書面記錄，它用于確保借款人按時償還借款。然而，欠條本身并不能起到真正的擔保作用，如果債務人不履行還款義務，債權人實際上沒有任何法律手段去追回借款。

為了解決這個問題，人們創造了一種叫做“約束欠條”的新型借貸工具。約束欠條不僅記錄了借款的具體數額和還款期限，而且包含了一定的擔保措施，確保借款人按時履行還款義務。這種新型欠條的出現在一定程度上解決了借貸關系中的信任和風險問題。

約束欠條的擔保措施主要有以下幾種。首先，約束欠條可以添加一名或多名保證人的信息。這些保證人是借款人親朋好友或其他可以信任的個人，他們愿意為借款人的債務承擔一定的責任。如果借款人無法按時償還欠款，保證人將負責代為償還。這種方式有效地提高了借款人的還款意愿，因為他們不愿意給親朋好友帶來麻煩或造成不必要的損失。

其次，約束欠條可以加入抵押品的信息。借款人可以將貴重物品（如房子、車輛或其它有價值的資產）作為借款的擔保物品。如果借款人無法按時償還欠款，債權人有權依法處置這些抵押品以彌補損失。而出于對失去財產的顧慮，借款人將會更加謹慎地履行還款義務。

另外，約束欠條還可以添加罰息條款。罰息是一種經濟刺激措施，它要求借款人在超過約定期限后支付額外的利息。這樣的懲罰措施可以刺激借款人按時歸還欠款，避免借貸關系拖延甚至不按期還款的情況。

約束欠條的有效性取決于其遵守性和可執行性。首先，借款人必須明確知道約束欠條的內容和后果。債權人應當向借款人詳細解釋欠條的條款，并確保借款人簽署時完全理解并同意其中的責任和義務。

其次，約束欠條應該經過法律程序和注冊。只有在法律的監督下，約束欠條才能具有法律效力。這樣，債權人才能依法追回欠款，而借款人也能確保自己的權益不受侵害。

在實際操作中，約束欠條也需要依靠第三方的介入。借款人和債權人可以選擇委托律師或公證人來起草和監督欠條。這樣可以提高文書的合法性，防止雙方對合同內容發生爭議。

總之，約束欠條作為一種新型金融文書，為借貸關系帶來了更多的保障和可靠性。通過添加保證人、抵押品或罰息條款，約束欠條有效地約束借款人履行還款義務。然而，為了確保約束欠條的有效性，債權人和借款人都需要嚴格遵守欠條的內容，并確保其合法性。只有這樣，約束欠條才能在借貸關系中發揮一個真正的擔保作用。

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一、運輸成本

㈠ 運輸成本的基本構成運輸成本＝車輛成本＋人工成本＋利潤

1、車輛成本：

① 購車成本

② 稅費

③ 油耗

④ 維護費用

⑤ 過橋過路費

⑥ 罰款

2、人工成本

① 司機工資

② 裝卸工工資

③ 養老保險

㈡ 運輸成本分類

我們把運輸成本分成兩大類，一類與運輸距離和運量有密切相關的，稱之變動成本；一類與運輸距離和運量關聯不密切的，稱之固定成本。

1、變動成本：

① 油耗

② 過橋過路費

2、固定成本

① 購車成本

② 稅費

③ 維護費用

④ 司機工資

⑤ 裝卸工工資

⑥ 養老金

⑦ 罰款

二、變動成本結算方法

㈠、油耗

單位油耗與車輛的噸位和運輸距離有關，另外與車況也有一定的關聯。按規定的載貨量載貨時，與運輸貨物數量無關。我們可根據實測數據得出車輛的百公里耗油和公里油價。油耗

百公里耗油（升/100公里）＝×100％

公里

百公里耗油（升/100公里）

公里油價（元/公里）＝ × 油價（元/升）

已知某車輛的百公里耗油量和運輸距離，便知道油耗量。每趟的運輸距離是按客戶要求在建客戶基本資料中確定的。計算按從公司至到貨地點的實際距離。即村（街道）、鄉（鎮）、縣（市）、省、國及高速公路的最方便的路徑。

每月按客戶、運輸趟數及公里數計算總油耗，按總耗計算總油價。并由承運人開具增值稅發票予以結賬或掛賬。㈡、過橋過路費

按目前公路收費的標準是一站一票，并按載重量收費。我們可以按附單法實報實銷。即承運單附過橋過路票，按路徑、時間審核后報銷。

三、固定成本結算方法 ㈢、罰款

車輛罰款分兩類，一違章行駛，二是違規行駛。違章行駛由承運人承擔，如：車況不良、未按規定繳納稅費、未按行駛路線行駛；違規行駛由公司承擔，如超載、超重、超寬、超高。

三、固定成本及利潤的測算方法

㈠固定成本及利潤的測算

1、利潤

可按購車成本的20％計算。

2、車輛的購置成本

按新車的購置成本（不含稅）計算，分5年折舊分攤車輛購置成本。

3、稅費

稅費包括車輛購置稅、牌照費、車船稅、營運手續費、強險及車輛保險等。

4、司機及裝卸工人工資及養老金

一般按短途運輸配置1名司機和一名裝卸工人。司機和裝卸工人的工資按當地8小 時工作時間測算。養老金按工資額的20％計算。

5、維護費用

車輛按5000公里保養一次，輪胎按5萬公里計算，雨具及剎車工具按2年計算，消 防器材按1年計算。

㈡運量、速度、時間之間的關系

1、車輛的體積計算

車輛的體積（箱式）＝ 車內徑長×車內徑寬×箱內徑高

車輛的體積（高欄）＝ 車長×車寬×欄高

車輛的體積（檔欄）＝（車欄長×車欄寬×欄高）＋（車欄長＋20CM）

×（車欄長＋20CM）×（限高—欄高—底盤高）

2、運輸面積計算

運輸面積是按運輸體積折算的。相同體積的紙箱和紙板高度相等，但面積不相等。

因為紙板和紙箱的厚度不同。為了計算方便，我們把相同楞型的紙箱和紙板分別測量1米高度的層數，計算出折算系數。

相同體積的紙板運輸面積可能也不同，因為紙板的厚度也不同。為了計算方便，我們把各種楞型的紙板分別取30張，疊加測量厚度，厚度除30得出各種楞型紙板的厚度，選出運量最高的楞型為代表產品，分別計算其他楞型紙板的折算系數。

3、單車實際最大運量

在實際裝貨過程中，由于紙板和紙箱的大小不一，實際裝貨的體積達不到理論的裝

貨體積。所以最大運量是按體積的90％計算。

4、運輸過程

運輸過程分兩個階段，第一階段稱送貨，有兩個時間裝貨和運貨；第二階段稱回程，也有兩個時間卸貨和返程，且兩個階段的時間基本相等。裝貨和卸貨的時間與裝車的體積相關，即與車輛的大小有關。而車輛的路途時間與

距離和速度有關。

5、運輸時間

因客戶要求的到貨時間是早8點至中午12點，下午1點至5點，共計8個小時。

能節省的時間只有早上第一趟，提前送貨，節省裝車和運貨的時間。

運貨和回程的時間與距離和車速有關。運輸距離越近相對速度慢，反之速度快；另

小車速度相對大車要快些。㈢標準瓦楞的折算

瓦楞紙板分單瓦楞、雙瓦楞和三瓦楞，單瓦楞分A、B、C、E楞，雙瓦楞分EB、BC、EC AB、AC、AE楞，三瓦楞EBC、BCA、EBA楞。

折算時按運量最大的楞型為標準楞型，如BC楞。其他楞型折算成BC楞。

四、運量的計算方法

㈠ 把固定成本和利潤折算成月標準收入

例如：某承運人新購置了一輛5噸東風單橋貨車。購置價98000元，車箱長5200mm，車箱寬2300mm，箱高1300mm，欄高500mm。

車輛購置稅、牌照費、車船稅、營運手續費、強險及車輛保險等總計15210元。配置1名司機和一名裝卸工人，工資8000元/月。雨具及剎車工具的購置費1540元。車輛保養一次1500元。輪胎800元/個。

㈡ 標準運量計算

㈢ 單趟運量計算

司機駕駛時間不超過8小時，往返時間按8小時為單趟，不超過12小時均按單趟計算。然后把時間折算運量。運輸里程按雙程計算。

㈣ 運價計算

運輸時間按8小時計算，超過8小時按人工工資計算補貼。方法按2人工資除26天，再除8小時，按1.5倍小時工資計算。

㈤ 紙箱和紙板的折算

凡最后工序是打釘或貼盒工序的紙箱按紙箱類折算，其他按紙板折算。如BC楞紙板厚度為7.3mm，紙箱厚度為紙板厚度的2.5倍，厚度為18.25mm。

㈥配車標準的設定

因承運人原因未能按標準配車，按實際運量結算。因公司原因未能按標準配車，由公司業務部門審批的發貨通知，承運人按一下規定結算運費：

1、貨物裝載量小于標準50％的，按50％結算運費。

2、貨物裝載量大于標準50％且小于70％，按70％結算運費。

3、貨物裝載量大于標準70％以上的，按實際運量結算運費。

五、運輸過程的管理規定

承運人與公司的成品發貨人的交接是在貨物清點完畢并在送貨單簽字后，車輛所裝載的貨物的管理權便移交到承運人方。承運人按公司的要求運達到指定客戶并按規定的手續完成移交手續后，即客戶的收貨回執交到公司的發貨人手中，承運人的責任完成。在此過程中，無論是裝卸還是運輸環節，損壞的成品均按公司售賣價賠償。

退貨時，如整車退貨，按單程計算運費。小批退貨，承運人免費運回。成品倉庫人員按退貨數量清點入庫，數量短缺按損壞處理。

承運人自離開公司廠區后，一切人身、交通、車輛等發生的意外，均有承運人負擔，公司僅有協助處理事故之責，免一切經濟和刑事責任。

承運人在與公司合同存續期，不得以公司的名義承攬與公司無關的業務，否則公司有權解除雙方合約，其造成的一切影響及后果均有承運人承擔。

承運人在與公司合同存續期，不得將公司財產抵押、變賣、轉讓，不得多拿少送、少送虛報，行賄公司有關人員。否則公司有權解除雙方合約，追究刑事責任。

承運人不得泄露公司的客戶信息，否則公司有權追究其經濟責任。

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甲企業在銷售時，以銷售價格開具增值稅發票，銷項稅額74.8萬元，運費11.7萬元，由甲企業給乙方開具收款收據，通過其他應收款收回。

按稅法規定，甲企業在計算繳納增值稅稅金時，銷售額是指納稅人銷售貨物或者提供應稅勞務向購買方（承受應稅勞務也視為購買方）收取的全部價款和價外費用，但是不包括收取的銷項稅額。價外費用（實質價外收入）是指向購買方收取的手續費、補貼、基金、返還利潤、獎勵費、違約金（延期付款利息）、包裝物租金、儲備費、優質費、運輸裝卸費、代收款項、代墊款項及其他性質的價外收費。凡隨同銷售貨物或者提供應稅勞務，向購買方收取的全部價款和價外費用，無論其會計制度如何核算，均應并入銷售額計算應納稅額。因為根據稅法規定，各種性質的價外收費都要并入銷售額計算納稅，目的是防止以各種名目的收費減少銷售額逃避納稅現象。

因此甲企業納稅情況計算如下：

增值稅銷項稅額=

增值稅進項稅額=

應納增值稅=

銷售稅金及附加==

增值稅稅負率=8.5÷526.5/1.17=1.89%

主營業務利潤額=

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運費是根據班輪公司指定的運價表計算的。目前，各國船公司所制定的運價表，其格式不完全一樣，但其基本內容是比較接近的。那么散貨海運費怎么算呢?

船公司的價格表，一般根據商品的不同種類和性質，以及裝載和保管的難易，而劃分為若干個等級。在同一航線內，由于商品的等級不同，船公司收取的基本費率是不同的。因此，商品的等級與運費的高低有很大關系。

其次，運費的計算標準也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運費，輕拋貨按尺碼噸級計收，有些價值高的商品按FOB貨值的一定百分比計收，有的商品按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收，然后再加若干從價運費，表現在運價表中為：

一、按重量噸計收，稱為重量噸，表內列明“W”，以每公噸或每長噸為計算單位。

二、按貨物體積計收，稱為尺碼噸，表內列明“M”，一般按1立方米或40立方英尺為一尺碼噸作為計算單位。

三、按體積或重量，由船方選擇而計算，表內列為“W/M”。

四、按商品的FOB價值的一定百分比計收，稱為從價運費(Ad Valorem)，表內列明為Ad Val或A.V.。

五、按混合標準計收，如W/M plus AV 等。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。此外，還有一些商品是按件(per unit) 或頭(per head) 計收，前者如車輛等，后者如活牲畜等。對于大宗商品，如糧食，礦石，煤炭等，因運量較大，貨價較低，容易裝卸等原因，船公司為了爭取貨源，可以與貨主另行商定運價。

根據運價表計算運費，是一項比較復雜的工作，不僅需要熟悉運價表的基本內容，還需要細心工作，在計算運費時，除按照航線和商品的`等級，先按基本費率(Basis Rate)算出基本運費，然后還要查出各種附加費用的項目，并將需要支出的附加費一一計算在內。

這些附加費用項目較多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加費，還要隨時掌握它的變動情況。

附加費大致有以下幾種：

一、商品特點不同而增收的附加費，如超重附加費，超長附加費，洗艙費等。

二、因港口的不同情況而增收的附加費，如港口附加費、港口擁擠費、選港費、直航附加費等。

三、因其它原因而臨時增加的附加費，如燃油附加費、貶值附加費等。

實際上附加費的名目繁多，遠遠不止上述這幾種。值得注意的是，有些附加費，例如港口擁擠費，占運費的比例很大，與基本運費相比，少則百分之十，多則達百分之百，甚至兩倍以上。因此，在計算運費時，不可忽視對附加費的計算。

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貨車運費欠條的重要性及其編寫要點

作為一種商業文書，貨車運費欠條在運輸業中占據重要地位。它是一種書面承諾，在運輸公司與客戶之間建立一份合同，明確約定了貨車運輸的費用以及付款條款。一份完整的貨車運費欠條應當具備以下要點：標題明確、信息詳細、費用清晰、付款方式明確等。下面將從這些方面闡述貨車運費欠條，并通過具體案例來說明。

首先，在標題上應明確指出是“貨車運費欠條”。這樣的標題可以幫助閱讀者快速識別文件的內容，節省時間和精力。

其次，在信息部分，需要包含詳細的聯系信息，如運輸公司的名稱、地址、聯系電話以及客戶的信息等。這些信息有助于雙方進行有效的溝通和聯系，確保運輸過程順利進行。

接下來，在費用部分，需要詳細列出貨車運輸的費用明細，包括起始地、目的地、運輸里程、計價方式和單價等。這樣可以減少費用爭議，確保費用的透明度和公正性。

此外，在付款方式中應明確規定客戶需要在何時、何地以及以何種方式支付運費。這可以幫助雙方進行合理的資金安排，避免支付延遲或付款糾紛的發生。

最后，為了保證文書的合法有效性，貨車運費欠條需要由雙方簽字蓋章，并注明簽署日期。這對于防止糾紛和后續的法律訴訟非常重要。

為了更好地理解貨車運費欠條的重要性和編寫要點，讓我們看一個具體的案例。

假設小張是一家電子產品生產商，需要將產品從廠區運送到市區的銷售點。小張聯系了一家專業的貨運公司進行運輸，雙方達成了合作意向。為了確保運輸過程順利進行，他們制定了一份貨車運費欠條。

標題：“貨車運費欠條”

信息部分：

運輸公司：XXX貨運公司

地址：XXX市XXX區XXX街道XXX號

聯系電話：XXXXXXXX

客戶信息：小張

地址：XXX市XXX區XXX街道XXX號

聯系電話：XXXXXXXX

費用部分：

起始地：小張公司廠區

目的地：市區銷售點

運輸里程：100公里

計價方式：按公里計價

單價：10元/公里

總費用：1000元

付款方式：

付款時間：收到貨車抵達目的地后7天內

付款地點：XXX貨運公司辦公室

付款方式：銀行轉賬

簽署部分：

雙方簽字蓋章，并注明簽署日期：XXXX年XX月XX日

通過這份貨車運費欠條，小張和貨運公司明確了運費的計算方式、付款的時間和方式。在貨車運輸過程中，如果有任何糾紛，他們可以通過欠條來解決，并在需要時提供給相關的部門作為證據。

綜上所述，貨車運費欠條在運輸業中起到了非常重要的作用。它為雙方提供了明確的費用和付款規定，減少了爭議和糾紛的可能性，維護了雙方的權益。因此，在貨車運輸過程中，制作一份詳細具體且生動的貨車運費欠條是非常必要的。

?? 運輸運費欠條

甲方：__________________

乙方：__________________

根據相關法律規定，經過雙方充分協商，特訂立本合同，以資共同遵守。

第一條業務模式

甲方根據業務當天______采購實際情況以《物流發貨單》的方式通知乙方去甲方指點供貨單位提貨，乙方根據甲方《物流發貨單》，《貨物提單》上的貨物名稱、規格、產地、數量跟實物確認無誤后進行裝運貨物，并運到甲方指定地點。

第二條貨物運輸定價

自合同簽訂生效當年為人民幣______元/噸，以后年份運費隨行就市。甲方除支付上價格外，不再乙方支付任何其他費用（包括但不限于乙方裝車、轉運、卸貨等產生的費用），但本合同另有約定的除外。

第三條貨物驗收要求

乙方根據甲方供貨單位拿《貨物提單》，核實兩張單據跟實物無誤后，將《物流發貨單》蓋章后回傳甲方指定地點，如發現其中單據跟實物不符應立即通知甲方相關負責人，否則相關損失由乙方全部承擔。

第四條貨物起運地點

貨物起運點：________________________

貨物到達地：________________________

第五條貨物承運日期及到達時間

承運日期：乙方根據當天《物流發貨單》上面的日期，將貨物安全及時的運到甲方指定的地點，如逾期未將貨物及時送達目的地，視為乙方違約，因此給甲方的損失（包括但不限于甲方另行組織運輸工具所支付的運費的差額、甲方因違約給第三方的賠償，實現債權的律師費、訴訟費等）由乙方承擔；乙方派出的運輸工具和人員的行為視為乙方的行為，因此給甲方或者第三人造成的損失由乙方承擔。

貨物運到期限：貨物必須在拿取貨物提單的第二天上午______之前送到貨物指定地點。

第六條運輸質量及安全要求

乙方在貨物運輸過程中出現貨物毀損、丟失，調換等。甲方有權根據該批貨物的當時購買的市場價值提出全額賠償，并承擔由此引起的一切損失，并解除合同，乙方不得有異議。

第七條運輸費用、結算方式

【小學作文網zwB5.cOm】避坑指南:
• 正規欠條公司?|?墊付款欠條?|?房屋款欠條?|?物流運輸方案?|?運輸運費欠條?|?運輸運費欠條

乙方將貨運到甲方指定地點，甲方倉庫管理人員在《物流發貨單》上簽字蓋章后，乙方司機憑《物流發貨單》去甲方財務辦公室結算，每月______日和______日為結算日（遇法定節假日順延）

第八條各方的責任、義務

一、甲方的責任

1、有權要求乙方按照合同規定的時間、地點、把貨物運輸到目的地。貨物托運后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權向乙方提出變更合同的內容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并相應支付給乙方所需費用。

2、因甲方原因而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人的，乙方必須妥善保管好貨物，并以書面通知甲方，否則造成的損失由乙方承擔。

3、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關單據時在結算日及時結算運費給乙方，乙方不得以甲方未支付運費或者甲方許可的費用為由對運輸貨物進行留置，必須將所運貨物交付給甲方指定的人和指定的地方。

4、貨物到達甲方運輸目的地，在乙方運輸司機的配合下，甲方應積極組織人員進行貨物卸載，其吊裝費用由甲方承擔。

二、乙方的責任

1、乙方收到甲方的《物流發貨單》后，應根據《物流發貨單》上的聯系方式去甲方供貨單位提貨，提貨時結合《物流發貨單》上的名稱，數量，規格清點貨物，如發現數量，名稱，規格，材質與實際不符，應及時通知甲方。

2、乙方作為甲方運輸合作單位，對甲方的貨物有優先承運權；不得推脫運輸。

3、在合同規定的期限內，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發出貨物到達的通知，對托運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺，無損壞，否則應承擔由此引起的一切賠償責任。

4、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發生爭持，應立即與乙方負責人聯系，并將事件及時回報給甲方。

5、乙方必須嚴格按照附件中所列運輸時間執行，若因特殊情況，貨物沒有按預訂時間到達時，乙方應及時與甲方取得聯系，并說明原因，若甲方調查發現有不屬實的，有權要求乙方承擔違約賠償責任。

6、乙方貨物裝運過程中應將該批貨物的《材質證明書》，銘牌等隨機文件交給甲方收貨人員。

第九條違約責任

1、每次發貨前，甲方提供準確《物流發貨單》，作為乙方去甲方供貨單位作為提貨依據，由于乙方未按提單要求清點貨物的數量，規格型號、材質及產地提貨導致運輸出現錯誤，其賠償責任由乙方承擔。

?? 運輸運費欠條

近年來，隨著房價不斷攀升，越來越多的人選擇買房，而買房后最頭疼的事情就是裝修。為了確保裝修順利進行，很多業主都會和裝修公司簽訂裝修工程合同，但是即使簽訂了合同，也難免會出現一些矛盾。這時候，一份“裝修欠條”就非常必要了。

裝修欠條，顧名思義，是指為了規范裝修合同中的收支關系，以及明確裝修公司欠業主的款項以及款項的期限，業主和裝修公司之間簽署的一種協議文件。

裝修欠條主要包括以下內容：施工內容、施工時間、施工費用、支付方式、欠款金額、欠款期限等。

在簽署裝修欠條之前，業主必須確定好裝修內容和施工時間，并將這些信息提交給裝修公司，以便裝修公司進行相應的施工準備。同時，業主也需要明確裝修費用和支付方式，避免出現后期糾紛。

在施工進行中，裝修公司需要及時向業主匯報施工進度和費用情況，而業主也需要及時支付相應的款項，避免裝修公司因為資金鏈緊張而中途停工，導致業主的利益受到損害。

如果在施工過程中，業主不得不欠裝修公司一定金額的款項，這時候簽署“裝修欠條”就非常必要了。欠條中需要詳細規定欠款金額以及還款期限，業主在規定的期限內全額還清欠款，以免出現不必要的法律糾紛。

然而，如果裝修公司無法按期完成施工，業主就需要對欠條進行修改。在修改過程中，業主需要保留之前的欠條原件，并向裝修公司提出修改意見，確保修改符合法律標準。

總之，裝修欠條的簽訂可以避免業主和裝修公司之間的矛盾。在這個物價越來越貴的時代，業主們應該對裝修欠條保持高度的警惕，以免自己的權益受到侵害。

?? 運輸運費欠條

拖欠運費欠條的情景是在現實生活中屢見不鮮的。這是一種借貸關系的表現，其中一方作為借款人，向另一方請求貸款。在這篇文章中，我們將詳細探討拖欠運費欠條的各個方面，包括其定義，原因和解決方法。希望通過這篇文章，讀者能夠更好地了解和應對這種借貸問題。

首先，我們來解釋一下拖欠運費欠條的含義。拖欠運費欠條是一種金融工具，常見于貨運、物流和運輸行業。當貨主或物流公司提供運輸服務時，運費需要在一定的時間內支付。然而，由于各種原因，借款人可能無法按時支付運費。為了確保借款人按照約定支付欠費，借款人和出借人簽署一份拖欠運費欠條，其中詳細列出了借款人的欠款金額、還款期限和利息等條款。

那么，為什么會出現拖欠運費欠條呢？首先，一個常見的原因是經濟困難。在經濟不景氣的時期，企業可能面臨收入下降或資金流緊張的壓力，導致無法按時支付運費。其次，管理不善也是造成拖欠運費欠條的原因之一。企業在處理貨運和物流方面可能存在問題，例如訂單管理不當、工作人員配備不足等，導致運輸過程中發生意外或增加成本，從而無法及時支付欠費。此外，有些借款人可能出于不誠實的目的，故意拖欠運費，以獲取利益或逃避責任。

面對拖欠運費欠條的情況，應該如何解決呢？首先，借款人和出借人需要進行積極的溝通和協商。通過溝通，借款人可以解釋自己的困難或理由，并提出分期付款或延長還款期限的請求。出借人則可以根據情況，對還款期限和利息進行調整，以減輕借款人的負擔。其次，當借款人仍然無法按時清償欠款時，出借人可以采取法律途徑來追討欠款。在這種情況下，出借人可以通過法律程序申請支付令或采取其他法律手段，以實現借款人的還款義務。

另外應該注意的是，預防拖欠運費欠條的出現也非常重要。貨主或物流公司應該在與借款人簽訂運輸合同時注意風險控制。他們可以要求借款人提供擔?；驅⑶窏l金額的一部分支付給物流公司作為保證金。此外，貨主或物流公司還可以建立良好的信用管理體系，包括對借款人的信用評估和相關的合同條款。

綜上所述，拖欠運費欠條是一種常見的借貸問題，發生在貨運、物流和運輸行業中。經濟困難、管理不善和不誠實行為是導致拖欠運費欠條的主要原因。解決該問題的方法包括積極溝通和協商，以及在必要時采取法律手段。最重要的是，預防拖欠運費欠條的出現是非常重要的，通過風險控制和建立信用管理體系可以減少這種問題的發生。只有通過共同努力和合作，我們才能更好地管理借貸關系，保障各方的利益。

?? 運輸運費欠條

運輸是指物品借助運力在空間內發生的位置移動。具體地說，運輸實現了物品空間位置的物理轉移，實現物流的空間效用。下面由小編為大家整理的貨物運輸方式及運費計算，歡迎大家閱讀瀏覽。

★關于貨物運輸方式

鐵路貨物運輸種類分為整車、零擔、集裝箱。

按零擔托運的貨物，一件體積最小不得小于0.02立方米(件重10公斤以上除外)，每批不得超過300件。

鐵路集裝箱按箱型分有1噸箱、5噸箱、6噸箱、10噸箱、20英尺箱、40英尺箱。

鐵路各貨運站的營業辦理限制不盡相同，應注意查詢。

★關于貨運計劃

鐵路目前仍實行計劃運輸。所有鐵路運輸的整車貨物必須納入貨運計劃。

貨運計劃分為集中審批(原計劃內)和隨時審批(原計劃外)兩種。

整車貨物運輸由托運人提出訂單，零擔、集裝箱訂單由車站提出。

訂單是貨物運輸合同的組成部分。

能夠核準的次月貨源應力爭在當月的19日前向發站提出訂單，以便鐵路納入集中審批。

納入集中審批的最大優勢是將次月鐵路限制口對您發貨的影響程度降到最低。

★關于貨運計費

貨運運輸費用包括主業收費及其他收費。

主業收費包括貨物運費及雜費，運費按品名(運價號)及里程確定，雜費按實際發生核收。

鐵路貨物運輸費用的收費項目及收費標準在車站營業場所均有公告。

貨運收費不允許使用非正規收據核收。截留運輸費用是違法犯罪行為。

為方便企業貨主，各貨運站目前已實行一個窗口、一張支票、一次結算，相對固定的發收貨人也可采用預交戶的形式結算。

★關于保價運輸

貨物保價費用按保價金額乘以所適用的'貨物保價費率計算。絕大部分貨物的保價費率在1‰～4‰之間。

保價費支出僅是您全部運輸費用中的一小部分，當您運輸的物品發生丟失短少等意外情況時，保價運輸是維護您正當權益的最佳選擇。

按保價運輸辦理的貨物，托運人應以全批貨物的實際價格保價，貨物的實際價格以托運人提出的價格為準。

保價運輸與不保價運輸、足額保價與不足額保價，在貨運事故處理時是有很大差異的。

★關于發貨時的注意事項

您填寫的貨物運單是您與鐵路簽訂的運輸合同，運單內容填寫的準確性對到站及時向您發出催領通知有很大的幫助。

運單中收貨人名稱的填寫十分重要，收貨人是個人的應與本人的身份證姓名相吻合，收貨人是單位的應與公章及單位全稱相吻合。

您填寫的領貨憑證內容應與運單填寫內容一致，避免給您造成不必要的麻煩。

領貨憑證您應妥善保管，它是收貨人在到站領取貨物的重要憑證，一旦丟失會給收貨人在到站的交付手續增添很多麻煩。

發貨切忌匿報品名及超重，鐵路部門一旦發現除補收運費差額，還要核收違約金，如造成行車事故還要追究有關人的法律責任。

★關于到貨時的注意事項

貨物發出后，收貨人可持領貨憑證在到站的貨運部門查詢，如貨物未到，您可要求有關經辦人員在領貨憑證背面加蓋車站日期戳以證明貨物未到。

貨到后如發現貨物有丟失、短少、破損等情況，您有權要求到站出具證明現狀的記錄，以便依此作為向鐵路提出索賠的依據。

一旦您在離開貨場后才發現您的貨物有破損、短少等問題，您就失去了向鐵路提出賠償的權利。

對確屬鐵路責任的事故，鐵路目前實行“先賠付，后劃責”的規定，即首先向賠償要求人賠付，而后再進行鐵路內部責任的劃分。

您去領貨時應攜帶領貨憑證及本人的身份證，收貨人為單位時還需攜帶單位出具的證明文件。

?? 運輸運費欠條

2016初級經濟師商業考點：海運的最低運費和最高運費

2016年初級經濟師考試時間為11月5日，各們初級經濟師考生應提前備考，小編根據往年的考試情況整理了2016初級經濟師商業專業知識點，希望對您備考經濟師有幫助!

整箱貨海運運費的最低運費和最高運費

(1)最低運費。按照集裝箱運輸的習慣做法，不同的船公司對不同類型、不同用途的集裝箱分別確定了它們各自的.最低運費噸，以確保承運人的利益。例如，某箱最低運費噸規定為21.5，由貨主裝箱，實際裝箱尺碼噸為18，運費計算則仍按21.5計收，其得出的全部運費中已包括3.5的虧箱運費。