財務工匠事跡材料（實用11篇）

財務工匠事跡材料（實用11篇）。

?? 財務工匠事跡材料 ??

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《大國工匠》據了解，這是央視新聞推出的一個系列片，該片主要講述了中國八位高級技師的敬業、愛國的精神，以及在其領域起到的重要性和極力突破極限的本事。

剛開始，我是對這些毫無興趣的，畢竟影視界這么發達，不如去看個美國大片過癮?？墒?，隨著視頻的打開，我一下子就被里面的鏡頭所吸引！只見鏡頭里，一個帶著焊接面罩的焊接工，不斷的給一個大型的機器做焊接工作，即便他的臉龐被面罩所遮擋，但不難看得出他十分的認真。過了一會兒，焊接工把面罩摘了下來，露出的是一張中年男子的臉龐，他眼神專注，仿佛對外界的一舉一動都不知情，臉上的皺紋如同刻上去一般清晰。他，就是火箭“心臟”焊接工，高鳳林！

說起這高鳳林，他的成就可真是了不得。不僅僅為中國航天事業做出了一生的付出，更是以最佳焊縫成型第一個完成美國ABS焊接取證認可，受到美國船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評定試件。被國家評聘為特級技師！是中國焊接領域頂級精英之一！

視頻中的高師傅坦白，以往有人用一套房子和高出幾倍的工資挖他，這種巨大的誘惑怕是很多人難以抗拒?？墒歉邘煾祬s拒絕了，原因是看到他們自己生產的發動機把衛星打到太空，得到的一種成功的、民族的自豪感，是金錢所買不到的！看到那里，我不經直了直腰。這不僅僅是一個特級技師，還是一名民族英雄！

視頻的時間不長，等我們看完了高鳳林，就經不住想再看下一部片子，好像這系列的片子有著無窮的魅力，等著我們去發掘。之前我所想的看美國大片的念頭，便是瞬間沒了蹤影。

隨著時間的推移，我們總算認認真真的看完了《大國工匠》這整個系列的視頻。頓時，整個教室沒人發出一絲聲音，因為寂靜無聲的`我們感到震撼！感動！同時還有發自內心的敬佩！

視頻里，這八名技師經過努力、堅持、研究，最終所突破的工業技術上的極限，所得到的成功，是生活在快節奏的我們所想象不到的！里面呈現出那一個個眼花繚亂的數據、不可思議的技術、令人頭皮發麻的工業標準，更震驚的是，這八位師傅不僅僅完成了這些標準，還精益求精的取到了無人可達的更高的成績。這震撼感，就像大錘子重重的擊打在我的心臟上，發出了一圈又一圈的漣漪！不可思議，這便是我所能用語言才表達出的話。

我無法想象一個鉗工用他的雙手打磨出各種精致、百分百合格的航空飛機零件。一個撈紙工，所撈出曬成的宣紙，每張重量誤差竟然不超過1克。

一個在深海工作的鉗工，僅有著初中文化的他，經過努力的鍛煉，做到了許多人做不到的儀器之間的零縫隙連接。一個LNG船的焊接工能夠連續完美焊接13公里長、僅有牛皮紙薄的殷瓦板！除此，還有好幾位師傅的經典事跡，加起來一共八名。這一個個不可能，在他們手上變成了事實。這就是他們所帶來的震感，這就是奇跡！

更重要的是，他們不僅僅創造了奇跡，還經得住誘惑，勇于應對、敢于堅持。對那些出高價挖人的公司，統統都是拒絕的。高師傅也說了，他是人，他也動心過，可是為民族做出貢獻，這些值得自豪的東西，金錢無法購買得到。是的，這八位師傅都是有血有肉的人，他們也想多多的陪家人、給家里的老婆孩子多些溫暖和生活上的關心。

可是他們敬業的心，注定了他們要舍棄一些東西，才能去專心研究、發展，去突破更多的極限，能夠說工作，就是他們第二個家。

能應對誘惑而堅持本心，把一生都奉獻在工作上、國家上，向全世界說明、打造了真正的“中國制造”。

這種敬業精神，不愧為勞動楷模，值得我們去學習，去模仿！也值得我們感動，對得起我們所有人對他們的敬佩！

回想起來，我的專業本是建筑工程技術，以后也會是一名技術員。以前的我，對這些方面并沒有過多的想法，但看了這些視頻令我改變了許多，也讓我對這個專業更加充滿了信心和沖勁。

或許我以后的成就沒有這八位師傅的那么耀眼，可是我必須要跟他們一樣擁有這敬業愛業、奉獻于國家、奉獻于民族的精神！

努力讓祖國的工業領域增增日上，讓全世界明白“中國制造”代表著品質，代表著中華民族魂！

最終，我很感激中央新聞，是他們的報道和發掘，讓這八名可愛的、令人尊敬的師傅能夠出此刻大家的視野里。也感激領導們的組織，讓我明白以及了解這些珍貴的視頻、事跡，從而令我能夠學習他們的精神，令我內心的空白處得到質的改變。

他們的優秀，他們耿直的性格，他們默默埋頭苦干的精神，會一向傳承下去。相信不管是哪個領域的人，都能夠從他們身上學習到重要、需要的東西，讓我們永遠記住這八位師傅的名字吧。

俗話說，“三百六十行，行行出狀元?！辈牧现械睦贤酰褪呛附有袠I的“狀元”。從學歷水平看，老王并非出身高校名校，相反，他只是一名職高生而已。到底是什么力量促使老王成為了一位“焊接大師”呢？不靠別的，靠的就是執著、敬業和精益求精的精神?；蛟S，在老王走向“大國工匠”的道路上，經歷了許多挫折、坎坷和磨難，但是，沒有任何一種力量能夠阻擋老王那顆敬業奉獻的心。因為這樣，老王最終成為了焊接行業的佼佼者。所以，最具風采人物的桂冠，應當戴在老王的頭上。

當前，我國正從“生產大國”向“制造大國”轉變。一個制造強國的誕生，必須出現千千萬萬個像老王那樣的“大國工匠”，只有這樣，創新的中國夢才能實現。

2023年勞動節期間，中央電視臺新聞頻道連續播出了《大國工匠》系列節目，介紹了八位身懷絕技的“大國工匠”。他們是：長征火箭“心臟”的焊接人高鳳林，憑借高超的技藝，用“工匠精神”鍛造了“中國品質”；鏨刻工藝美術師孟劍鋒，在上百萬次的鏨刻中，沒有一次疏漏；深海載人潛水器零件裝配專家顧秋亮，裝配的零件絲毫不差，人稱“顧兩絲”；中國商飛大飛機制造首席鉗工胡雙錢，在35年的工匠生涯中加工了數十萬個飛機零件，未出現過一個次品，被稱為航空“手藝人”；在液化天然氣船上“縫”鋼板的焊接大師張冬偉，其焊接的殷瓦板只有牛皮紙一樣薄，手工焊縫長達13公里，如果有一個針眼大小的漏點，都有可能帶來致命后果。面對如此艱辛的任務，他做到了萬無一失；撈紙大師周東紅，經他撈的宣紙，成了國內著名書畫家青睞的上乘紙品；高鐵研磨師寧允展，其負責手工研磨的空間只有0.05毫米，技術難度非同一般，可他做到了；港珠澳大橋島隧工程首席鉗工管延安，其安裝的精密設備完成了16次海底隧道對接，為港珠澳大橋島隧工程的順利進行做出了重大貢獻。

以上這些技師是戰斗在一線的勞動者，他們以高超的技藝、精湛的技術、敬業的品德和靈巧的雙手，在平凡的崗位上成為了“大國工匠”，他們是真正無愧于時代的模范先鋒。

有一句名言這樣說道，“十樣會不如三樣好。三樣好不如一樣精?！笔堑模诖蛟旌诵募夹g競爭力的今天，我們需要更多愛崗敬業的“大國工匠”，因為他們不僅能創造性地勞動，而且還具有“高精尖”的技術?！爸袊圃臁比粢叱鰜喼?，走向世界，靠的就是技術性人才的努力和付出。

在追求卓越品質的今天，我們希望各行各業涌現出更多的“大國工匠”，這些“大國工匠”不僅能干一行愛一行，而且能干一行精一行。相信，在不久的將來，我國絕大多數勞動者，都能在“大國工匠”的引領下，共同實現偉大的中國夢。

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劉湘賓參加工作40多年，在精密加工事業部數控組當了22年的組長，他所帶領的團隊主要承擔著國家防務裝備慣導系統關鍵件、重要件的精密超精密車銑加工任務，加工的慣性導航產品參加了40余次國家防務裝備、重點工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗任務，圓滿完成長征系列火箭導航產品關鍵零件、衛星、神舟十二號載人飛船重要部件生產任務。

他率領團隊在行業內首次實現了球型薄壁石英玻璃的加工需求，打通該型號研制的關鍵瓶頸。研究成果可推廣應用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工，為我國新型防務裝備、衛星研制生產提供技術支撐和保障，經濟效益和社會效益顯著。他還通過持續創新改進工藝方法，開展了大量試驗，成功將陶瓷類產品的加工合格率提高到95.5%以上，加工效率提升3倍以上。

劉湘賓職工（勞模）創新工作室成立以來，先后完成“半球動壓馬達柔性制造系統改造”等管理創新、技術創新18項；累計提出合理化建議100余條，涉及生產管理、工藝技術、減本降耗、安全生產等多方面內容，并依據此合理化建議優化工藝50余項；22項攻關成果和研究課題解決了公司最關鍵最迫切的.技能難題，創造直接經濟效益百余萬元。

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我叫，現任xx公司成都6號線11標項目副經理。從十年前剛畢業的毛頭小伙到現在的“企業工匠”，我一路參與見證著公司的發展壯大，回想起十年來的風風雨雨，從所學專業到為我所用的轉變，頓感心潮澎湃、豪情滿懷。我先后參建了深圳地鐵1號延長線6標、成都地鐵2號線9標、東莞R2線2303A標、成都地鐵10號線3標、成都地鐵5號線5標、成都地鐵6號線11標等多個項目，為集團公司、公司扎根國內特別是成都地鐵市場做出了應有的貢獻。 創新實踐 讓“小道”變“通途”

成都地層有著不同別處的特殊性，存在著砂卵石“骨架”效應，掘進擾動易引起地面坍塌。20xx年日本專家在成都實驗后，曾提出此地層不適合采用盾構法施工，成都地層也被稱為是盾構機司機的墳墓。參與成都地鐵施工以來，我沒有被“墳墓”的說法嚇倒，從最初一名普通的盾構司機，一路攻堅克難、披荊斬棘，后來帶領整個盾構團隊團結一致、精益求精，在“遇見問題——解決問題——總結經驗”的反復學習實踐循環中逐步成長起來。

在成都地鐵2號線9標建設中，作為一名盾構司機，我根據盾構掘進特點，以解決問題為目標，大膽創新。在盾構掘進30環后首次開倉時，我發現盾構掘進扭矩大，出土多，出現難以掘進的難題。這時，我提出在中心位置采用中心加水沖刷和泡沫以及膨潤土改良渣土的方案，通過實踐，該方法提高了掘進速度，防止超挖，在避免地面坍塌的同時，將施工深圳地鐵1號線時的盾構掘進刀具消耗成本3500-5000元/米,降到了1800元/米，極大地降低了施工成本，提高了施工效率。并成功穿越了“努力餐廳”等多個重大風險源，連續穿越了320米的建筑群，創造了第一個始發第一個接收的優異成績。

通過日積月累的實踐經驗，最終我成功掌握了成都砂卵石地層盾構施工技術，成為了成都市場上的盾構掘進專家，打破了日本專家的結論。在20xx年8月集團公司舉辦的技能比武大賽中，我個人獲得了盾構機司機比武大賽一等獎，并榮獲“貢獻獎”稱號，我所在的項目也獲得“鐵建杯”稱號。 降本增效

推進新思路

在推進施工進度的同時，我也秉承著為企業降本增效的`工作態度，致力于形成“低成本、高質量”的良好局面。在成都地鐵10號線3標項目的盾構施工中，我主導了盾構機S-526/527的刀盤耐磨改造設計，帶領架子隊完成了米盾構掘進不換刀的記錄，將刀具成本又從成都地鐵2號線的1800元/米降低至875元/米，并順利穿越了眾合紙箱廠、物流園等風險源點，助力項目取得全線首家“安全文明工地”稱號，創造了全線首家盾構始發標段、首家雙線貫通標段，在31個土建標中信用評價第三名、中鐵建系統內施工第一名的好成績，并獲得了20xx年中鐵建股份公司“安全質量標準化工地”稱號，項目形成了以干促攬的良性發展局面，為集團公司順利中標成都地鐵5號線5標發揮了重要作用。

攻堅克難 砥礪前行

在參建成都地鐵5號線5標項目期間，我帶領盾構施工團隊在復雜地層中順利穿越沙河、運營鐵路線5處9股道、3環線橋等重特大風險源，實現了7天貫穿一個盾構區間的記錄，改寫了成都盾構施工進度的歷史，創造了成都市雙線貫通新紀錄。項目在全系統內綜合排名始終名列前茅，為公司拿回票子、扛回牌子、掙回面子，贏得了業主的刮目相看，為公司順利中標成都6號線11標奠定了基礎。

在目前的成都地鐵6號線項目的施工生產中，我和我的團隊運用這些年積累的專業知識，通過強化管理、嚴控技術，將復合地層（砂卵石+泥巖）沉降始終控制在10mm以內，譜寫了地鐵建設的新篇章。

十年磨一劍，

一朝是鋒芒。我將把過去的成績化作前行的動力，站在新起點上，以更高標準來嚴格要求自己，在今后的工作中不斷完善和提高，為集團公司、公司的發展再立新功。

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雷振鋒：龍穴管業船舶電焊工，高級工。于2007年6月技校畢業后，毅然決定做一名中國造船工人。從上海江南造船有限公司做船舶電焊學徒工開始，他克服種種困難，努力學習焊接理論知識，掌握焊接技能，在短短三個月時間，便出師獨立干活，但從未懈怠對焊接技術的鉆研。為了一個狹窄空間的產品焊接，為了確保一次成功，他在焊接前對站位、姿勢研究半天，班后還自習、研讀相關焊接專業書籍。正是有了這種刻苦鉆研、工匠精神，雷振鋒很快就成為所在電焊班組的技能好手，“頂梁柱”。

2014年，雷振鋒進入廣州龍穴管業有限公司，由于焊接技術過硬，成績突出，工段專門安排他負責焊接拍片管及焊接難度系數較大、要求高的管子。他在工作中逐步成長，積累經驗，并不斷加強對焊接技術的鉆研，尤其是某產品貨油系統不銹鋼管的焊接，要掌握好管子焊縫的溫度、焊縫成色控制。而要掌握焊接溫度控制，就必須控制好氣體壓力、流量、焊接方式來確保焊接質量。他經過反復多次的試驗，終于確定了氬弧焊焊接電流采用85-100進行焊接速度提高到5-8cm/mim，二氧化碳150-180，速度提高到10-15cm/mim，打底完成后必須將溫度控制在100度以下，實際操作降到60度以下效果更佳，再進行第二道焊接，并保持焊腳高度與管壁厚一致，減少熱量輸入，焊縫顏色多數控制在金銀色，管內熱影響區基本保持管材原色，得到了船東的認可。

在生產過程中，雷振鋒非常注重管子焊接方面新工藝、新材料和新設備的研究。2016年初某型船上有大量的厚壁紫銅管，如果用傳統的風焊方法，外徑140mm、壁厚8mm的一道焊縫足足要焊接30分鐘以上，工作效率非常的低。他通過細心研究，根據火工風槍火力比較大的特點，把焊接方法進行了改進，并反復做了很多實驗，終于找到了既能焊接出優美焊縫，工作效率又特別高的焊接方法。同時帶領全班組焊工輪流上崗培訓，焊接效率提高，又贏得了船東的認可。另外，在此批管的焊接任務完成后，他又開始琢磨起新的焊接方法，考慮到風焊的溫度高，如果在炎熱的夏季焊接時，工人猶如火烤，因此嘗試用氬弧焊的方式來代替。在十多天的時間里，每天班后他都泡在車間反復研究、反復琢磨，終于試驗成功將氬弧焊的方式來焊接紫銅管。目前，此項工藝評定已通過DNV、CCS的簽字認可，后續的紫銅管可采用此種新工藝來焊接了。

雷振鋒從一名農民學徒工成長為優秀的焊接技能人才，遇到了很多的困難和挑戰，但他從未退縮過。他堅定地對自己說：“不管面對什么困難，我都沒有想過放棄我的焊接事業”?；貞浧甬斈暝诋攲W徒的過程時，自己連續一個多月加班加點的守在車間，持續不斷的進行焊接。正是不怕困難、堅持到底的信念，讓他擁有了不一般的耐心和韌性，也讓自己在原本十分艱苦和枯燥的焊接崗位上，找到了很多的樂趣。在公司生產一線默默奉獻，也將自己的技術和經驗傳授給同事，并成立了“工匠創新工作室”。在培訓技巧方面，他致力于將班組員工培養成實際操作技能與理論知識復合型人才，要求班組員工不僅要掌握基礎專業知識和基本操作技能,還必須具有一定的分析問題和解決問題的能力，要帶著思考，帶著問題去工作。由此，他為公司帶出了多個技術能手。

在公司的培育下雷振鋒憑借著優異的焊接技能獲得多個獎項，2016年榮獲廣船國際職業競賽廣東省二類職業技能競賽第三名，2015、2016、2017連續三年榮獲“廣船國際技術能手”和“廣船國際技術創新能手”的榮譽稱號，2018年參加第一屆粵港澳大灣區焊接技能比賽榮獲第二名的好成績。

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我叫，是一公司一名普通的測量人員，20xx年6月我從鄭州測繪學校畢業，從那時起，我真正與測量結下了不解之緣。參加工作的19年來，我先后參與了運三高速公路、滬昆鐵路客運專線、西安地鐵等十多個項目的建設，擔任近十個項目的測量隊長。

20xx年5月，公司中標湖北滬蓉西高速公路27標，該項目山高林密，地形復雜，馬水河特大橋集大跨高墩于一身，百米以上高墩6個，200米跨徑6跨，該項目是當時公司最大的公路項目，我被公司任命為該項目的測量負責人。當時，公司還沒有GPS，測量工作全部依靠全站儀和水準儀完成，我帶領測量人員，克服重重困難，從前期的選點埋點、導線復測加密、水準復測加密到后期的樁基、承臺、墩身、梁部的平面和高程控制，我們的測量工作一直走在前列，積累了高墩施工平面及線性控制的豐富經驗，為同類工程施工提供了參考。高效率高質量測量工作為工程的順利施工起到了保駕護航的作用，我們測量團隊也受到了業主、監理及項目部領導的高度評價。

20xx年11月，包西鐵路上場，接到調令的第一時間我便風塵仆仆的趕往陜北。通過我和我的團隊共同努力，各項測量工作超前完成，成為了兄弟單位的榜樣，特別是在路基原地面復測中，增加土方量八萬余方，創造了良好的經濟和社會效益。

在田莊車站的改造中，圖紙中只給出了各股道的線間距及線路要求，我沒有手足無措，而是抓緊通過認真審圖、查閱站改及道岔的相關書籍、在CAD圖上模擬等方法，最終確定了車站改造中新線與既有線如何駁接、道岔如何放樣、站臺及站房位置等數據，這對于第一次接觸鐵路施工特別是既有鐵路改造的我來說具有里程碑式的意義，也給我今后的工作帶來了極大的信心。

轉戰到滬昆客運專線，項目地處江西上饒，山高林密、植被茂盛，給測量工作帶來了不少麻煩，但對于北方人的我來說，最難熬的還是南方的酷熱天氣，我們在工地上衣服是濕了干，干了濕，我常常笑稱我們每個人既是灑水車，又是烘干機。我們克服氣候上的不適，無論是前期的控制測量、橋梁樁基承臺墩身的坐標標高計算，沉降觀測還是后期的底座板支撐層坐標標高計算、軌道板精調，我們都保證了內業數據及現場測量的準確無誤。在湖沿特大橋2-64米轉體梁施工中，無論是數據計算還是現場放樣，我和我的團隊一直保持精益求精的.工作態度，通過反復測量、反復計算，最終確保其實現了完美轉身。在后期的軌道板精調過程中，我帶領近百人的精調隊伍，分成8個組，利用高速鐵路板式無砟軌道精密測量系統，24小時分班作業，精心測量，創造出一個班組24小時鋪設65塊軌道板的記錄。經過兩個多月艱苦奮戰，全部17.5公里線路的精調任務圓滿完成，我們的技術水平和團隊組織協調能力也得到了鍛煉和提升。

功夫不負有心人，在這期間，我參與施工的滬蓉西高速公路馬水河特大橋獲得中國鐵道建設協會火車頭優質工程獎及股份公司科技進步一等獎；滬昆客運專線、西安地鐵等項目的QC成果也獲得了國家級、省級優秀質量管理小組二等獎。 20xx年4月，我調入公司測量隊，參與全公司工程的控制測量工作，更高的平臺也意味著更大的責任。20xx年6月，公司中標京新高速公路BMTJ-1標，該標段主線68.7公里、連接線14.95公里，設計院移交的控制點及埋設的加密點共195個。該項目位于新疆哈密市巴里坤縣境內，在地廣人稀植被少的茫茫戈壁灘，記住195個導線點、水準點的平面位置就顯得極其重要，我和我的測量團隊在智能手機上裝上奧維互動地圖軟件、利用網絡和手機定位原理，順利找到每一個點位。面對高溫、強紫外線、線路長等重重困難，我們又一次在參建施工單位中率先完成了導線和水準的復測及加密工作。我們創新工作方式，在施工過程中運用全站儀控制結構物，GPS RTK控制路基施工，不僅滿足了施工要求，還大大提高了生產率，為后續工作的開展奠定了良好的基礎，受到了各方的一致好評。

“只有技能變成本能，才能在工作中做到精熟于心?！?19年來，我的人生就與一個詞難解難分——測量。從業之初，我就意識到要想成為一名合格的鐵路建設者，在工作中有所建樹，只有通過學習來改變自我。我利用閑暇時間自學了大專、本科，不斷地充實和提升自己。工作中的我是年輕技術人員的“貼心人”，有困難，我總是想法設法幫助大家解決問題。我將操作技藝毫無保留地傳授給年輕的測量員，幫助他們少走彎路，也幫助企業積累更多的測量人才。 背著沉重的儀器，手持對講機，不停修正觀測位置，一項項的記錄，一遍遍的核實，這是我每天不斷重復的工作。19年間，我重復著同這一件事，大江南北的高鐵、地鐵、高速、橋梁、隧道都閃爍著我的身影。我最驕傲的是，我和我的團隊走遍了大半個中國，測量工作保持了“高精度”“零失誤”。

十九載風雨兼程，十九載砥礪前行，把職業當事業，把事業當信仰。初心不改，匠心筑夢，我將繼續用雙腳丈量大地，用實干在工程測量的道路上不斷前行。

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大國工匠，一個平凡而偉大的稱呼。他們用卓越的技藝，支撐起中國制造的脊梁，為國家的繁榮和人民的幸福，作出了不可磨滅的貢獻。

今天，我想介紹一位大國工匠的事跡。他叫李x，一個普通而又不普通的工人。他從普通車工崗位開始，憑借對工作的`熱愛和執著，經過多年的磨練和不斷學習，逐漸成為了一名頂尖的技術能手。

李x對工作的熱愛，源于他對機械的深厚興趣。他始終保持著對工作的激情，不斷探索和追求技術的極致。在生產實踐中，他注重細節，認真對待每一個環節，力求做到最好。

李x的執著和精益求精的精神，使他在工作中取得了突出的成績。他多次榮獲公司技能比賽的獎項，并被授予“全國技術能手”稱號。他的工作成果也得到了廣泛認可，為公司的產品質量的提升和生產效益的提高作出了重要貢獻。

除了在技能方面的卓越表現，李x還具有強烈的責任感和團隊協作精神。他始終堅持以團隊為中心，積極參與各種技術交流和培訓活動，與同事們共同進步。他還熱心公益事業，多次參加志愿服務活動，為社會貢獻自己的力量。

李x的事跡告訴我們，大國工匠并不是遙不可及的神秘人物，他們就在我們身邊。他們用自己的技藝和智慧，創造出了無數令人驚嘆的作品。我們應該向他們學習，以執著和精益求精的精神追求卓越，為社會的發展和進步貢獻自己的力量。

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人物名片：核燃料元件有限公司壓水堆元件廠擴建車間干法二氧化鈾粉末制備組組長，集團公司技術能手，草原英才，中國核工業集團公司勞動模范，工匠，全國技術能手。

于1988年開始從事鈾化工轉化工作。20__年，公司開始重水堆元件生產線的建設，在化工生產線中型試驗期間，他擔任分課題組副組長，完成了對銨鹽沉淀及吸附崗位實驗生產能力和各項數據的整理工作，為重水堆元件廠化工線的建設和生產提供了寶貴資料。

20__年，由于建線需要，他又被抽調到公司壓水堆元件廠化工車間，承擔化工生產線的建設和調試攻關任務。在試生產過程中，出現離心機出料口、下料管路頻繁堵料現象，他及時與技術人員共同查找原因，通過在離心機出料口處增加注水裝置，加大了物料與設備內壁的潤滑度，從而使物料能夠順暢進入干燥系統。這一舉措進一步優化了工藝，確保了生產穩定運行。類似這樣的技術改進，他先后完成了大大小小近百項，為鈾化工生產線的正式投產和穩定運行奠定了基礎。

20__年，國家重點項目ap1000核燃料元件生產線在公司開工建設，擔任干法生產線組長，又一次承擔起攻關重任。建設期間，他幾乎每天都加班加點，認真查閱圖紙資料，鉆研工藝技術和設備功能，及時向施工單位提出整改問題100余項，極大改善了工藝技術和操作條件。經過他和全體人員的共同努力，公司第一條干法生產線全線貫通并順利啟動，取得了良好經濟效益，為我國第三代核電燃料元件生產線的投產作出了突出貢獻。

在國家重點科研專項示范工程、全球首條高溫氣冷堆核燃料元件生產線調試期間，一頭扎在調試一線，用自己豐富的經驗和高超的技藝，突破了一個又一個技術瓶頸。在臥式溶解槽調試期間，水浴加熱系統循環不暢，嚴重制約了調試進度，并且存在物料泄露造成循環水污染的風險，針對這種情況，他果斷提出在加熱水路上加裝積水箱，順利解決了該問題。在原設計中，氣化罐進檢測罐管道上閥門為電

磁閥，在生產時造成氣化罐無法保壓，他結合相關生產經驗，提出在該電磁閥前加裝手閥，并通過該閥控制氣化罐排氣量，使罐內壓力維持在穩定值附近，有力保證了調試工作的順利進行。除此之外，他還解決了多項技術難題，為高溫氣冷堆元件生產線按計劃節點運行投產提供了保證。目前，該生產線已全線運行，標志著我國核電燃料元件生產技術水平已達到世界前沿。

對于節能降耗，有著自己獨到的見解：“自己動手解決難題就是一種節約。”在某產品生產工藝中，一度出現鹽酸消耗量偏高的現象，針對這種情況，他認真分析^p 和觀察工藝過程，通過數月無數次的試驗，反復摸索計算，最終確定了合理的工藝數據，使鹽酸單耗下降了0.1噸，僅此一項就節約生產費用30萬元。在某產品生產過程中，原料形態多樣，成份復雜，專業物料占用量大，收率低，嚴重制約著工藝的產量達標及產能提高。為解決這一難題，他利用業余時間查閱了大量資料，進行分析^p 論證，在原有工藝基礎上提出了混酸溶解的新工藝方法，縮短了工藝生產線，降低消耗10，收率提高1.5，因而盤活資金50萬余元，此工藝已申報成果專利。在某低碳產品生產過程中，一度出現鐵、鎳元素超標問題，嚴重影響了生產線的正常運行。面對難題，他沒有退縮，認真查找原因，排除各種可能性，最終確定了導致雜質超標的原因是在沉淀和煅燒過程中引進了雜質，并制定了沉淀后晶體酸洗法和煅燒尾氣快速轉移法，從而保證了該生產線的正常運行，為該產品的按期交貨打下了良好基礎，也為公司增收節支近百萬元。

?? 財務工匠事跡材料 ??

30多年來，徐立平立足航天固體發動機燃料藥面整形崗位，苦鉆善學，練就了一手高超的絕技絕活，為火箭上天、導彈發射、神舟遨游“精雕細刻”，讓一件件“大國重器”華麗綻放，被譽為新時代雕刻火藥、為國鑄劍的“大國工匠”。

徐立平刻苦練習成就一流技術。他從最基礎的拿刀、握刀學起，先后跟隨多位師傅學習技術。0.5毫米是固體發動機藥面整形允許的最大誤差，而他整形的.精度不超過0.2毫米，一張紙的厚度。他用手摸一下，就能修整出符合設計要求的藥面，是這個領域響當當的“一把刀”。30年多來，徐立平整形的產品始終保持著100%合格率和安全事故為零的紀錄，他還設計、制作和改進30多種刀具，其中一種刀具被命名為“立平刀”。

徐立平沖鋒在前，勇挑責任擔當。89年，我國某重點型號發動機研制進入攻堅階段。一臺即將試車的發動機火藥出現裂紋，為了找準故障原因，不影響后續研制進度，專家組決定成立突擊隊就地挖藥。21歲的徐立平憑借精湛技術，和師傅們一起加入挖藥突擊隊。在狹窄空間里，人如同“芯材”一樣被包裹在成噸的炸藥堆里，每次只鏟出四五克藥。為確保安全，規定每人在里面最多干上10分鐘就必須出來。但為了讓隊友們能多休息一會，徐立平每次都堅持多挖五六分鐘。歷經2個多月的艱難挖藥，故障成功排除。2005年，徐立平的班組接到一項緊急任務，要給一臺已經裝滿推進劑的發動機挖藥。他毫不猶豫地第一個鉆進發動機里，接連干了一個多月，成功找出問題所在，保證試驗圓滿成功。

徐立平開展培訓傳承經驗技術。他針對大、小整形組各自擅長手工和機械整形技術的特點，開展手工和機械整形技術雙向培訓，使班組成員全都掌握手工和機械整形相結合的方法。他還編寫整形機整形程序，實現數控整形機在藥面整形工序的成功應用。他把團隊的成長進步當作重要職責，依托“徐立平大師技能工作室”，幫助青年職工成長，所在班組被命名為“徐立平班組”，其中多人成長為國家級技師和技能技藝骨干。

徐立平榮獲“時代楷?！钡确Q號，被授予全國五一勞動獎章、中華技能大獎。

?? 財務工匠事跡材料 ??

工匠精神讓工業企業產品富有競爭力,工匠精神也一定能夠讓航空運輸產品更加安全可靠。關于企業工匠精神事跡材料該怎么寫的呢？下面小編給大家帶來企業工匠精神事跡材料，希望大家喜歡！

企業工匠精神事跡材料篇1<\/h2>

康亞福，上個世紀60年代出生在甘肅武山一個農民家庭。高中畢業后，他放棄了當一個民辦教師的機會，跟隨父親學習古法榨油技術，同時，不甘弱勢的的他求師學藝古仿木匠技術，由于他的聰明和銳氣，在短短幾年里學藝出師，獨擋一面，他用古法榨出的胡麻油老百姓吃在嘴里香在心里，他走鄉串戶精心制作的仿古家具老百姓贊譽不絕。他鐘愛傳統文化藝術，又不遺余力地保護和傳承著非物質文化遺產益禾農莊古法榨油。

古法榨油祖先的智慧傳承

舌尖系列的火熱回歸，完美詮釋了中國傳統飲食文化的“傳承”精神，祖輩們的心口相傳，延續著濃濃的中國味道?？祦喐Ｓ兄鵁釔畚幕?、鐘愛祖輩代代相傳工藝的工匠精神，才成就如今的正宗地道、世紀醇香的胡麻油。他說：“古法榨油，有著深厚的歷史淵源，他起源于秦朝，我們天水是秦人的發源地，史書記載，秦人祖先在西漢水流域生活時就用這種榨油法。北魏賈思勰《齊民要術》；元代《王禎農書》；明代《天工開物》等農學著作都與秦人的榨油之法基本吻合。古法榨油講究工藝，工藝講究經驗的積累，每一道程序都十分講究，都有其要訣所在，如火候、力度、時間等。他將所學用于當下社會人們對飲食的講究，循序漸進，反復研究改良，凝聚民間代代工匠師傅們的只智慧結晶，歷經創新，升華為康亞福德古法六藝之道：“秦州郡，胡麻子；秘法炒，留醇香；小榨技，見精油；取初榨，得上品；正宗味，真地道，依古法，秒儲藏?！?/p>

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他以大胸懷傳承古法榨油，為的是傳承文化，讓他后繼有人；讓老百姓健康長壽，將康氏六藝詮釋于天下大眾。“秦州郡，胡麻子”，篩選武山上品胡麻，粒粒飽滿，含油量高，香味濃郁，營養豐富。采購時必先經過嚴格取樣、檢驗、保證原料質量的優質，從原料確保天然的醇香?！懊胤ǔ?，留醇香”，依古法烘炒之技，精控炒溫，選取上品胡麻子，炒料產香，留存最原始的亞麻香。“小榨技，見精油”，融匯百年木榨傳統經典技術，以秘法壓榨工藝，充分榨取胡麻天然醇香?！叭〕跽?，得上品”，古法木榨亞麻油只取初榨油精華，貴精而不貴多，點滴珍貴。保留其含香量最高的琥珀色亞麻原油，其香醇非一般胡麻油所能比擬?！罢谖?，真地道”，低溫沉降與過濾制法，盡可能地保留了胡麻油的營養香味，純凈無添加，濾得最原始醇香?！耙拦欧?，妙儲藏”，參照古代儲藏經驗，嚴控溫，避光存，采用黑陶缸，久而不變，保存油品的天然品質。

舌尖非遺香傳天下

作為中國非物質文化傳承者，康亞福在大力繼承和升華古法木榨工藝的同時，甘肅益康家政養老服務有限公司成立分部《天水益康農莊農業發展有限公司》，集農產品、食用油等為一體的綜合性公司，在政府的支持下，恢復了天水李官完村解放初期的古法榨油坊一座，康亞福以非物質文化古法榨油傳承人的身份位居首席，他從收集歸納歷史資料到選址選材日夜操勞，走遍了中國歷史記載中古法榨油的大小市、縣、農村，于2016年建成生產。油好不怕巷子深，5他融匯了幾代壓榨工匠們的榨油心血與智慧，制造出“可被傳承，難被超越”的正宗胡麻油。他融入新技術，完善了古法，做到了古法與新法相結合的理念。保留著胡麻油的口感與香味，合理利用生物技術，有效降低了非健康物質含量，“精益求精，品質為上“是康亞福先生對非物質文化傳承宗旨和立身之本，通過科學分析檢驗和社會團體的鑒定，得到廣受認同及肯定的。更令人欣慰的是甘肅益康家政“益禾農莊”胡麻油被國標局注冊為《秦祖味道》品牌優質亞麻油?？祦喐Ｏ壬鳛橹袊俏镔|文明遺產《古法榨油》的傳承人，弘揚非物質文化遺產技藝精髓，打造具有特色傳統內涵，歷史工藝傳承的百年品牌，具有著時代光輝意義，使得傳統木榨技藝重新煥發生機，老百姓真正吃到綠色環保，信賴可求的“秦祖味道”食用油，為中國厚重且悠揚的飲食文化傳承貢獻自己的力量。

企業工匠精神事跡材料篇2<\/h2>

徐紀忠，他堅持在改革中創新突破，勇于踐行“敢于領先 敢于突破 敢于勝利”的三敢精神，積極先后推進東臺、如東海上風電項目各項工作，不論前期核準，還是工程建設，均走在同批項目的前列。

2016年12月，東臺200MW海上風電項目順利并網發電，成為國內當時離岸距離最遠，單位容量最大，升壓站電壓等級最高，海況環境最復雜的海上風電場。2020年7月，如東H14#海上風電項目投入運行，成為目前國內首個智慧化海上風電場，在中國綠發新能源產業中樹立起新標桿。

在我們身邊，總有一些辛勤的勞動者，也包括你我，在自己的崗位上默默地奉獻著，讓我們用最簡約真摯的方式，去贊美哪些默默耕耘的勞動者。

開創海上風電建設新速度

他反復研究海上施工技術方案，迅速成為海上風電專家，在他的帶領下，東臺項目創下海上升壓站“滑移裝船、整體吊裝”、海纜“登灘排架敷設”、風機“塔筒預先拼裝，風機分體吊裝”等多項國內海上施工記錄，項目于2017年9月全部機組并網發電。

在如東項目建設中，他提煉形成的“點線面體”項目管理法，創造性的以“容缺”方式推進項目開工建設，克服新冠疫情、施工船機不足等種種困難，于2020年7月底實現首批機組并網，成為江蘇同批核準的24個項目中首個并網發電的項目。

創建海上風電示范項目

他瞄準國內海上風電示范項目的定位，形成了海上風電項目10項示范標準體系、10項技術領先成果。以“徐紀忠創新工作室”為平臺，取得創新發明、QC成果獎及軟件著作等80多項科技成果，東臺項目先后榮獲2019年度中國電力優質工程獎、國家優質工程獎，如東項目成為目前國內首個智慧化海上風電場，形成多個科技成果正在籌備申報工作，助力集團公司智慧新能源產業高效、綠色發展。同時，他采用邊學習邊建設的方式緊抓人才培養，通過東臺項目及如東項目建設，他的團隊全面掌握了海上風電工程建設管理要素，實現了員工海上作業實踐能力和業務素養的雙提升。

企業工匠精神事跡材料篇3<\/h2>

張志華：熱處理技術專家，公司勞動模范，在他身上，閃耀著“新時代勞模精神”的光芒。

愛崗敬業，爭創一流技術水平

合理的熱處理工藝離不開大量的試驗分析和反復驗證。為了提高產品熱處理性能，公司采購了全新的先進設備。新設備投入使用后，張志華積極扎根現場，閱讀近700頁的全英文說明書，一一吃透了新設備結構、加工參數及操作規范，同時利用工作之余對所掌握的知識進行整理細化，用于指導技術人員編程和一線職工操作。截止目前，該設備已儲存80余個工藝程序，凝結了近350次的工藝試驗成果?！坝掠谄床⒉晃菲D難”是張志華的標簽?！皬堉救A一流的技術源于他的決心和對事業的熱愛與忠誠，他是我們學習的榜樣?！睙崽幚矶€班長劉銀波說。

艱苦奮斗，持續突破技術瓶頸

作為熱表處理中心“鑄心”新長征黨員突擊隊隊長，張志華始終保持迎難而上的優良作風，近兩年來，他先后主持、參與攻關項目數十項，保障了公司科研產品的順利交付?！坝袕堉救A在，任何問題都能被解決，我們很放心?！弊兯傧涔揪€切割老師傅王凌說。

張志華銳意進取，創新改善，堅持跟蹤關鍵產品的生產過程。在生產現場，經常會發現他與操作者不斷交流討論，優化工裝夾具和工藝規程，既提高了生產效率，又更好地保障了產品質量。“張志華的創新基于操作者使用的方便與安全。”楊沅武師傅這樣稱贊張志華。

淡泊名利，奉獻航空強國事業

沒有豪言壯語，張志華身上永遠有一種不動聲色的堅定。十八年來，他披荊斬棘、艱苦奮斗，不言苦、不言累，將自己的全部青春熱血傾灑于祖國的航發事業，多少次的咬牙負重前行，都是為了航空發動機的轟鳴聲響徹云霄。矢志航發，樸實無華，這就是公司勞模張志華的真實寫照，他用十八年的不懈堅守，向我們詮釋了中傳人動力強軍、科技報國，愛崗敬業、無私奉獻的勞模風采！

企業工匠精神事跡材料篇4<\/h2>

余忠杭，圓柱齒輪制造中心車工，中共黨員，集勞動模范、先進個人、質量標兵、青年崗位能手等榮譽于一身。

扎根崗位，勤奮好學

在幾臺碩大的新型數控車旁，一臺臥式普通車床顯得毫不起眼，余忠杭卻把它當成自己的驕傲：“盡管數控車越來越多、越來越先進，但是一些特種零件還是需要更靈活的普車才能完成加工，普車對手上功夫的要求也比數控車高出很多?！睅е@一份自豪，余忠杭時刻要求自己精進技術，提升水平，用自己這臺被時光打磨得熠熠生輝的普車攻克那些數控車解決不了的難題。

不過，余忠杭并沒有只守著自己眼前的“一畝三分地”，相反，他努力把自己錘煉成一個“多面手”，打造成一顆“螺絲釘”，隨時準備向中心最需要他的地方出擊。在熟練掌握車工技能的基礎上，他又先后取得了鉗工、蝸桿磨、動平衡等工種的操作證，在有需要時及時彌補中心人員空缺，協助突破瓶頸工序。現在，他還在繼續學習新工種的操作技能，用自己的辛勤勞動換取成長與收獲。

兢兢業業，以身作則

在統一的工裝之上，余忠杭時刻警記在胸前別上黨徽，他用這枚閃閃的黨徽提醒自己，發揮好先鋒模范作用，影響帶動身邊人齊頭并進、勇毅前行。他時刻保持著對自己的高標準、嚴要求。在質量問題上，余忠杭精益求精、實現了全年零件加工零超差、零報廢。面對生產任務，余忠杭更是主動攬責，不怕苦，不畏難。

去年11月，某型號動平衡工序安排十分緊張。余忠杭投入到這場生產攻關戰斗中。他說，只要工作需要，就竭盡全力做到最好。在他的感染之下，大家一起行動，最終成功在凌晨兩三點順利完成了任務。當大家走出生產中心時，天空中已經掛滿了繁星。余忠杭說，那一天的星空格外美麗。

大膽創新，銳意進取

雖然普車更加靈活、適應性更強，但數控車床的生產效率和穩定性遠高于普車。因此，余忠杭一直致力于工序的改善，將普車工序數字化，把需要大量技術和經驗積累才能處理完成的工序簡單化、普及化，以此實現提質增效的目標。在完成的大量改善項目中，某零件空刀槽加工工序改善帶給了他滿當當的成就感。

某零件加工需要在零件內部深處角落刻出兩個空刀槽，操作空間小、刀具難以標準化，此前先用普車車出刀具再進行加工，耗時長，刀具通用性差，一次加工合格率也低。余忠杭主動請纓，解決空刀槽加工難題。在一年多時間里，他自己購買刀具，動手改造，進行試驗，終于研制出以“長條狀刀身+刀頭”為結構的新刀具，該刀具可以輕松深入零件內部進行操作，還可以靈活更換刀頭適應不同加工要求，最為重要的是，新刀具可以應用到數控車上。利用新刀具加工，該工序合格率從93%提高至100%，生產周期由3至4天縮短為1天，從高難度工序變成了人人都可操作的簡單工序。“我在這項改善里投入多，想法多，改善的效果也好。如今，這項改善不僅解決了中心多個復雜圖號的加工問題，更是在全公司推廣開來。每當看到我的改善成功解決生產難題，助力科研生產任務完成，我就覺得自己的一切努力都是值得的?！庇嘀液嫉脑捳Z里溢滿了自豪。

獨具慧眼，不拘一格

余忠杭能干、肯干、實干，但并不只會“蠻干”，他經常將日常生活的細節與工作的細節結合起來，誕生了一個又一個工作“小妙招”。

磨齒班對薄壁零件進行加工時，常常產生加工振紋，造成產品加工粗糙度不合格。當大家對這一問題一籌莫展之時，余忠杭從銅鑼中獲取了靈感：如果對鑼增加配重，鑼就振動不起來，怎么敲都敲不響。于是，余忠杭提出了“在零件上增加環形配重”這一方案，并自告奮勇親手加工配重塊，在一段時間的試驗后，加工振紋這一“頑疾”果然手到病除。

中心打磨零件使用的研磨輪一旦磨損就必須更換，但其實長期與零件接觸、磨損嚴重的部位只占輪體的五分之一。余忠杭從裁紙刀上得到啟發，他將磨損部分車去，剩下的完好部分還能繼續使用，這一舉措將研磨輪的使用壽命延長了五倍，為公司節約了大量生產成本。

余忠杭說：“愛崗敬業，恪盡職守，從點滴做起，從每一件小事做起，定能把事情做好。”熱愛、用心、創新，正是在崗位上的不斷學習、不斷積累、不斷突破，才鑄就了“勞動模范”這張金字招牌，更鑄就了“余忠杭”這個比金子還要擲地有聲的大名。這個名字正昭示著余忠杭取得的一切成就最根本的原因：“我，忠于航發！”

企業工匠精神事跡材料篇5<\/h2>

劉洪峰，2007年進入山東征宙機械股份有限公司工作。通過跟熱處理車間師傅們不斷交流、認真學習，他成為一名合格的高級技工。公司于2011年引進新設備，劉洪峰被調入新的崗位進行學習工作，工作時間長了，他發現設備運行工藝當中有一點小缺陷，導致每次工藝運行都會有一小時輔料消耗，經與相關人員探討交流，問題終于得到解決，也為車間輔料消耗節省開支。2014年節假日值班時，因設備電機由冷水冷卻運行需要人員值班看守，他糾結如何才能解決電機冷卻問題，后經多方了解探討，將電機冷卻水改變成變壓器冷卻油，得到領導同事們的一致好評。2015年因設備淬火有部分管件損壞，導致淬火油里進水無法正常運行，后經多方了解與相關人員探討交流，將原有設備水冷卻，改變成風冷卻，使生產需求得到了提升。2017年，因工作需要，劉洪峰被調入發蘭工序，因后期人員緊缺，他發現零零碎碎的小產品總是會占用一名工作人員一到兩個小時，甚至半天時間不能干其他工作，經過與相關人員探討交流，他設計出一款新式工裝，我們把它叫做滾筒式發蘭筐。

2018年，劉洪峰迎接來工作中的再次考驗，公司對外開放加工處理產品，與我公司現有產品大不相同，發蘭質量得不到客戶認可，經過與各個相關人員探討，進行反復實體操作，終于得到客戶認可，提升了客戶對我們質量的信任。2018年6月，由于外協加工產品增加，發蘭原有設備無法滿足生產需求，經協商增加一臺設備。但是根據原有設備爐絲組數無法提升效率，后經與相關人員探討交流，改變爐絲組數，增加底相加熱達到提升效率，得到領導的一致好評。2020年6月，在人員緊缺的情況下，噴砂工作大量增加，因設備老舊只能由人工將工件擺到需要噴砂相應位置費時費力。從而激發他對噴砂機改造的想法，后經多方交流，調查資料，一個新的構思提上日程將原有設備底部改裝成旋轉托盤式構造，節約了人力提升了效率。多用爐碳勢監測用氧碳頭，成本高，壽命短，1萬多元一支，壽命10-12個月，他通過半年多的摸索鉆研成功延長氧碳頭使用壽命，平均每個氧碳頭多用2-3個月，每年可為公司節約資金上萬元。壓力機成型夾頭時由于中頻加熱工件進入鍛壓完不容易出模，他經過反復思考，歷經1個半月時間終于成功改進了設備，研發出了腳踏式頂料工裝，經過與原來班產量比較，效率倍增，提高人工效率，為公司做出了突出貢獻。

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