走遍中國觀后感
發表時間：2025-05-02走遍中國觀后感（收藏14篇）。
認真品味一部作品后，相信你會有不少感想吧，記錄下來很重要哦，一起來寫14篇觀后感吧。你想知道觀后感怎么寫嗎？以下是小編收集整理的走遍中國的觀后感，僅供參考，歡迎大家閱讀。
走遍中國觀后感 篇1
孫武，字長卿，春秋時期軍事家、政治家，受祖父等人的影響，他對軍事有著獨特的見解以及特別的感情。
孫武和伍子胥一起輔佐吳王闔閭，伐楚興吳。他們與唐、蔡二國結盟攻打楚國，戰爭雖然勝利了，可吳軍卻并沒有勝利，他們輸給了自己的心。吳王闔閭變了，變得驕奢淫逸，吳軍軍紀渙散。冷靜的孫武給吳王進諫，提出了“四險”，并建議吳王整頓軍紀、班師回朝，然而吳王卻沒有聽從他的建議，依然我行我素。最終“四險”全部應驗。伍子胥也因為報仇而喪失了理智。孫武心灰意冷，辭去將軍職務，歸隱山林。是的，戰爭最能考驗人性。
孫武悟出了戰爭的真諦，所以他主張慎戰?？蓞峭醪]有領悟，之后幾年，他頻繁地對外用兵，致使國力下降，勞民傷財，最終敗給了越國勾踐。戰爭是為了保家衛國，能讓黎明百姓溫飽，不是為了稱霸。
最后，孫武想將伍子胥的佩劍鑄成犁，“以劍鑄犁，將暴虐之劍鑄成太平之犁?！眲楸鳎┡?，犁為農具，寓意和平。戰爭不過是謀取和平的手段，用手中的暴虐之劍來換取天下和平，這不就是戰爭的目的嗎？
中國以和為貴的思想，影響后世，深深地刻進了每一位中國人的基因里。
《孫子兵法》，一本集戰略與哲學的典籍，讓孫武的思想流傳下來，成為中華傳統文化的瑰寶之一。
走遍中國觀后感 篇2
雖然在值乘途中，沒有機會坐在電視機前觀看紀錄片《坐著高鐵看中國》，但還是利用途中交接班回休息車后和終到杭州庫停時間，通過手機網絡觀看了視頻。
片中詳細記錄了我國高鐵通過近些年的高速發展，運營里程已占全球的60%以上，位居世界第一。“8天8條主線，帶你走遍大好河山”，這話所言不虛。我國近些年陸續修建了世界試驗最高速度的京滬高鐵、運營里程最長的京廣高鐵和世界第一條環島高鐵等，這充分展示了中國高鐵振奮人心的發展成就。
在觀看此片后，使我為我們偉大祖國在實現中國夢的進程中所取得的卓越成就感到驕傲和自豪。當中國邁入高鐵時代，高速鐵路不僅為大家構筑起生活新時代，也為社會提供了優質的公共服務，并成為中國經濟發展的強大推動力。
隨著人民生活水平的不斷提高，老百姓的人生觀、價值觀也都在跟著時代節奏不斷變化，人們對于生活的追求也不再是單單的滿足于吃飽穿暖，而是更加注重精神文化上的補充。該片的宣傳既滿足我們在短時間內飽覽祖國大好河山的美好愿望，也是時代發展到一定階段的必然產物。中國高鐵作為最舒適、最便捷的出行工具之一，已經開行到全國各省、市、自治區，可以快速拉動全國各地區的經濟發展，這一點我們有目共睹。安全、方便、快捷的鐵路正在成為大家出行的首選，讓每一位乘坐高鐵的'人們無不感受到生活的.美好與快樂。
在目前已開行的高鐵中，“呼張高鐵”不僅是內蒙古自治區進京的快速客運通道，也是國家鐵路網框架的重要組成部分之一，呼張高鐵專線與京張高鐵專線銜接在一起，對加強內蒙古與首都北京的經濟聯系，滿足區域間客流運輸需求，實現區域經濟又好又快發展。
從進京普速列車到現在的進京高鐵列車，我們見證了中國鐵路的發展和輝煌，也向世界證明了中國人的奮斗與拼搏。中國鐵路的蓬勃發展，為實現中華民族偉大復興提供了強勁動力，這就是中國鐵路、中國速度!
走遍中國觀后感 篇3
觀看了《走遍中國》欄目，播放的是金壇的儒林鎮，此次《走遍中國》欄目播放長蕩湖畔的古鎮儒林。
長蕩湖屬太湖水系，整個流域內的雨水匯集入湖，再浩浩蕩蕩經宜興而匯入太湖，為沿湖流域的農田灌溉提供了豐沛的水量。金壇人都知道“長蕩湖”也稱“洮湖”，位于我市東南部，橫亙在金壇、溧陽之間，毗鄰宜興，總面積約十幾萬畝，其面積大部分在金壇境內。可絕大多數金壇人也許并不知道長蕩湖也是北魏地理學家酈道元所著《水經注》中的“古五湖”之一，可見其歷史之悠遠。個人以為，做這樣的節目要抓住地方主要特色，一是“江南水鄉”，二是“古鎮風貌”，三是“洮湖美景”，四是“長蕩魚蟹鮮”。以以上四方面介紹為重點關鍵，以歷史風貌沿革為主線，穿越整個欄目，既顯示出豐厚的歷史人文，又突出江南魚米之鄉的豐饒物產，再結合照片、攝影素材展現出長蕩湖的美麗景色。
儒林雖為悠久歷史的古鎮，也是金壇四大鎮之一，但時代的變遷早已蕩滌了她原有的歷史風貌，所以“江南水鄉”和“古鎮風貌”的特色早已無從談起，但可以突出介紹歷史，可以介紹著名山水田園詩人儲光羲；可以介紹唐朝肅宗李亨皇帝的“賜名”典故；可以介紹唐代監察御史儲光羲的碑亭；可以介紹南宋名士、諸葛亮第三十二世孫諸葛維賢所建八陣圖村遺址?？梢越榻B橫亙在湖濱建于唐代的“千年古剎”大涪山普門禪寺；可以介紹已傳承幾百年的“儲氏樹德堂”中醫婦科老藥店。
長蕩湖，一眼望去便是煙波浩渺的長蕩湖，遠遠望去，陽光灑在湖面上，波光粼粼，宛如一面巨大的銀鏡展現在你的眼前。彼時，一幫朋友常酒后沿湖邊賞游，岸邊楊柳依依，風景如畫；湖邊蘆葦豐茂，隨風飄拂；岸上芳草萋萋，漫湖碧透；間有小花盛開，花香怡人；湖上漁舟唱晚，鷗鷺翩翩……倘若月夜來訪，便駕一葉扁舟，在湖面上隨波逐流順風飄蕩，抬眼望，見玉兔東升、銀盤半懸，立于舟頭，則惠風和暢胸臆大開，那是何等的寫意！攜佳釀數壇，兩三知己，酒至半酣而舉杯托盞，邀那半天明月，且舞影成三人，但覺天地間蒼蒼茫茫，玉宇澄碧。霎那間便覺如蘇子之游赤壁而欲羽化而登仙……難怪舊時鄉人先賢便把“洮湖夜月”立為金沙十景之一，由此可見長蕩湖的美麗風光。
洮湖有嘉水，嘉水物產豐。一斛洮湖水，半斛魚蝦鮮。漫湖澄徹碧，稻香說豐年。十里風磨鏡，一片白玉盤。湖濱蘆葦秀，水中菱藕淺。翩翩沙鷗去，湖天一色間。
長蕩湖是江蘇省著名淡水湖，也是金壇人的母親湖。湖中盛產河蟹，長蕩湖舊時就有“日出斗金，夜出斗銀”的美譽。但隨著近年的發展，特別是湖周邊的工業發展，水源水質已不如前，野生魚類和灘涂植物等都已大幅減少，正如片中所呈現的，長蕩八鮮中除魚蝦蟹等可以人工養殖外，癡姑呆子等湖鮮今已難覓蹤跡，現在湖邊的人們已經很難再看到湖水上漲時可以在湖邊撿拾魚蝦的景象了。這些無不警示著我們，要保護好長蕩湖生態環境，為我們的子孫后代留下一片藍天碧水。
走遍中國觀后感 篇4
因為有夢，所以選擇出發。世界很大，也很小，我們需要一個夢想的旅行地，來安放疲憊倦懶的靈魂。行走在山水間，看奇幻瑰麗的人間美景。領略絢麗多彩的民俗風情。行走是一場靈魂的修行，也是一種信仰。更是一種力量。
最近我被一本《走遍中國》所吸引。一起來看一看，在這本書里我們安徽的黃山是怎樣的吧？
一條小溪，一座村落，青青的瓦片，白白的墻，這里就是絕美塵世——安徽。路口的樹下，溫一壺老酒，要上一群朋友，聊聊家常，回憶回憶人生的得失，神仙的日子也不過如此。
在安徽有一座山：它有泰山的雄偉，有華山的險峻，有峨眉的秀麗，甚至于燕蕩山的巧石……這就是黃山。
黃山聚集了人們對山的所有幻想：巍峨、神奇、俊秀、撫媚，以至于幾百年前并有人說過：“五岳歸來不看山，黃山歸來不看岳”，可見黃山之奇。翻開散發著幽幽香氣的唐詩宋詞，讓人不禁想問：黃山究竟有什么魅力？竟然讓千百年來的文人墨客對他如此的鐘情？然而，當你踏上黃山的土地，呼吸著空中彌漫著絲絲的甜味，撫摸著變成潤潤的、爽爽的皮膚，問題則迎刃而解了。
黃山是美麗的。它的美不僅在于山上的奇松、怪石，還在于黃山與徽州是合在一起的。還沒有登上黃山，只是在徽州的路上，透過車窗看見這冒著一縷縷飄煙的農舍，農舍前是綠意盎然的水田，而遠方的黃山如黛，晨韻悠然。這一派田園風光就足以令人陶醉。
當銀鉛色的天空上開始飄起大片大片的雪花，伴著微風，雪花便像北方春天的柳絮，漫天飛舞，然后緩緩而下。此時的黃山完全隱藏在一片霧里，是多么的潔白無瑕，多么悠然瀟灑，讓人不勝歡喜！
而黃山那塊高達12米的飛天巨石，在云霧的幻海中時隱時現，仿佛真的從天外飛來，立在“空中”無怪電視劇《紅樓夢》要將它作為片頭。
其實，在黃山中，峰石的實與云海的虛幻是最完美的配合。無論是飛來石的險峻、奇妙，還是位于云谷寺至皮篷（peng）路路口的“仙人指路”，都在云海的浮沉中，顯出一片煙水迷離的景色，是在詩中、畫中才可見到的景色。
這就是黃山。它的任何一個奇景，都可以被“模仿”，都可以在其他名山大川中尋找到痕跡，只有他天然合一的氣質與氣魄是獨有的，是任何一座山想“學”也“學”不會、“學”不去的。
人生天地間，忽如遠行客。每個人心中都有一個旅行的夢，或為散心，看盡人間春色；或為修行，丈量生命的長度。多年以后，或許你淡忘諸多人和事，卻依然記得那夜的星空和醉人的晚風，這就是旅行的`美妙之處！
讓我們與時光一起，與此終老！
走遍中國觀后感 篇5
這里有中國最偉大的荒野——可可西里，有著荒野文明的阿里，有中國極致風光最密集的——橫斷山，有九寨溝的毀滅與創造，有著冰與巖之歌——四姑娘山。這里是第一級階梯，無論是書中描述的荒野，還是山脈、冰川都是我所摯愛的，然而帶給我感觸最深的莫過于四姑娘山了吧？
可愛別致的名字，加上這里的別有天洞，讓我不由得愛上了這里。翻開畫卷，迎面而來的是主峰幺妹峰在朝霞時分的倒影圖，在余暉的照射下幺妹峰峰頂好似鑲上了一層金箔，又如入口即化般惹人心愛，山峰與水中倒影相映成趣，水天一色，令人如夢如醉。一座座銀裝素裹的雪山毫不示弱，有的頭頂透亮，有的頭頂一頂別致的云帽子或是一層朦朧的薄紗。繼而是一幅朝陽圖，由遠及近，朦朧的美越發清晰，朝陽下遠處的山峰上籠罩著一層橘紅色的霧，朦朦朧朧中，四姑娘山主峰幺妹峰一峰獨秀，好不醒目。接下來的是各種動植物，其中有一只喜馬拉雅旱獺，可愛極了，恰似在對著一朵小黃花思考獺生。動植物將四姑娘山裝扮得繁花似錦。
可你不曾想過四姑娘山也鮮為人知。
它歷經五次時運不濟，終于被世人所熟知。因為它不僅限于自身的美，而是一個攀登殿堂，正是因為這樣的獨特之地，一舉成名。因此許多人慕名而來，其中一個小故事，特別有趣，有一支法國登山隊成功挑戰四姑娘山北壁后，將登頂路線命名為“你好漂亮”，從這里我們也可以感受到四姑娘山的極致風光帶給人發自內心的愉悅感，它到底是有多美，才能讓這些人對它如此稱贊。
但若它沒有如此的身姿崢嶸，脊如刀刃，未必就能經歷五次時運不濟后被人們所熟知，四姑娘山歷經曲折，然而最終卻是以其極具挑戰的攀登環境，吸引了眾人，人們在攀登過程中才漸漸發現它的動人之處。
童話故事中，灰姑娘最終變成了公主，同樣她是才貌雙全，不僅人長漂亮，還擅長舞蹈，才能和王子共舞，才能讓王子帶著水晶鞋滿城到處尋找她，如果僅僅是漂亮，恐怕也不會讓王子癡迷上她。結合我們自身來說也是如此。正所謂“始于顏值，敬于才華，合于性格，久于善良，終于人品”，同樣如果一個人只憑借自己的`光鮮靚麗的外表，不可能讓人持久的喜歡這樣一個人，更重要的是內涵。尼采說過“是金子埋在哪里也會發光”，金子本身極具價值，才是導致其被人發現的根本原因，設若僅僅是一塊漂亮的石頭，是不會讓人覺得它有利用價值的。所以我們即便不能像金子一樣，但也要努力向這個方向靠近，做一個有著美麗的外表，又有真才實學的人。
走遍中國觀后感 篇6
“十年艱辛，百味雜陳。”這樣一句話很好地表達了我讀完這本書的感受，同時也涵蓋了雷殿生十年徒步的艱辛歷程。
原本的他，只是一個再平凡不過的人。但夢想給了前進的動力。當生活的安逸不能讓他感受到人生的價值所在時，他勇敢地選擇了去闖去拼。
十年的旅途可以用他所說的話來概括：“我所到的陸地最南端在海南省的天涯海角，那是20xx年3月25日;最西端是新疆烏恰縣境內的伊爾克什坦的國界線，時間是20xx年9月14日，在那里我領略了中國境內最后一縷陽光的落下;最北端是在中俄邊界的漠河縣北極村，氣溫低到零下五十多度，于20xx年的1月14日到達;最東端是烏蘇鎮，此時此刻，我正站在這里，見證中國第一縷陽光的升起……”
一幅幅美麗的景象從我們眼前掠過，但我們又何曾知道那美麗之后包含的汗水啊!他曾一天徒步走了86公里，時長為18小時。說實話，這是我們難以想象的，他旅程中的每一步，每一個腳印，都讓我震撼，讓我折服!
他選擇的這條路，遍布荊棘。在這十年的旅途中，他數次險些喪命。
蛇口脫險、智斗狼群、蘆葦蕩遇險，甚至是差點付出截肢的代價。作為旁觀者的我，深深地敬佩著他的堅持。這一次次的遇險從未磨滅他繼續前行的決心，他堅定地敞開自己的步伐向前邁進，披荊斬棘，堅定前行。
隨著他一路的步伐，我也領略了這個社會的人情冷暖、世態炎冷。
在這一路上，有的人素不相識、萍水相逢卻真心相待。路上對他噓寒問暖，給他提供幫助的人多不勝數，這些人的所作所為不僅僅溫暖了雷的心，也溫暖了我們的心，更是溫暖了這個世界。
但是，也有的人以冷眼旁觀、惡言相對?？赐昀自诤颖蔽鞯剜l的遭遇，我與他一樣，心頭燃起怒火。當他想到對方的店里買一瓶礦泉水時，不料無故地被對方羞辱，甚至聚眾傷人。在這些年里，他其實也沒少受到侮辱與嘲諷，他很明白自己選擇的是一條不尋常的路，而在他眼中，正是這一切的挫折和磨難給予了他前進的動力，刺激著他勇往直前。
“當我結束十年徒步時，雖然孑然一身，但內心卻是充實的，我想我已經找到了自己最想要的東西?！?/p>
敢問人的一生有多少個十年，我們到底為那逐漸流逝的時間做了些什么?？赐辍妒晖讲街袊?，我理解了夢想與信念的重要性。時間稍縱即逝，我們要握住時光的擺針，正如雷一樣，不因眼前的美景而稍作停留，而是堅定夢想，不懈地前行。
一個人，一件事往往能改變一個人。雷殿生遇上了這樣的人與事，他頓悟了自己人生意義何在，于是他創造的屬于他自己的奇跡。而他也感染了我和我們，讓我們堅定了夢想，讓我們有了實現夢想的無限的動力!
走遍中國觀后感 篇7
坐著高鐵看中國，看阡陌縱橫網絡?！岸际袇^1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋”，2019年一份由中共中央、國務院印發的《交通強國建設綱要》，對未來的“全國123出行交通圈”進行了明確而詳細的描述。規劃從起初的“四橫四縱”到如今的“八橫八縱”，簡單的數字增長背后是我國高鐵網絡不斷被完善的結果。如果說“八橫八縱”描繪出了高鐵網絡的“骨骼”，那么推進干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路等交通建設正在細化著高鐵網絡的“毛細血管”。2019年的中國高鐵總里程已突破了3萬公里，而這個數字還在高速增長，通過不斷建設完善高鐵網絡，為民眾打通出行“最后一公里”的同時，也將打造一張阡陌縱橫、通達全國的更便捷高鐵網。
坐著高鐵看中國，看偉大工程巡禮。有“天路”之稱的青藏鐵路，大部分線路處于“生命禁區”，在千年凍土、高寒缺氧、生態脆弱的環境上解決了世界級難題——修建鐵路，堪稱工程奇跡；京張高鐵，是中國第一條采用自主研發的北斗衛星系統進行導航，實現了世界首次時速350公里的“自動導航，自動駕駛，自動停車”的智能高鐵。從塞外苦寒之地到西南原始秘境，從江南煙雨的水鄉到一馬平川的中原，從高懸橫跨山高谷深到“蛟龍潛底”的海底高鐵，逢山開路遇水搭橋，攻堅克難的鐵路建設者不畏難、不畏苦，在地理風貌千差萬別的神州大地上完成了一項項的工程奇跡；坐著高鐵看中國，看偉大工程巡禮，也是對修建者最真誠的致敬。
坐著高鐵看中國，看美好生活向往。央視《坐著高鐵看中國》系列也報道了這么一個小故事，因高鐵的便利，無錫的吳女士得以每天往返于上海的單位和無錫的家中，這樣的“雙城記”故事只是大都市跑通勤的一個縮影。以長三角經濟圈為代表的最具活力地區，也是中國當前最完善、最稠密的高鐵網絡，這樣一張網絡還在被編織得更細密。同時，開發新一代智能高鐵也將帶動新材料、大數據、人工智能等前沿領域的研發，拉動機械、信息、計算機、精密儀器等產業的升級，將撬動萬億元級的大市場，激發區域發展的巨大動能。因高鐵而興，因高鐵而美好，日趨完善的高鐵網將讓民眾得到更多地獲得感滿足感幸福感。
坐著高鐵看中國，體驗縱橫華夏高鐵網帶來的便捷，體會偉大工程背后的不易，感受身邊民眾對美好生活最質樸的向往，每一段高鐵旅程都是日后美好地回憶！
走遍中國觀后感 篇8
“兵者，國之大業也，死生之地，存亡之道，不可不察也?！笨赐辍兜浼锏闹袊鴮O子兵法》之后，我們對這句話可以倒背如流了。
孫武的一生跌宕起伏。他出生于官宦世家，青年時期家族慘遭誣陷，獨自出逃，他帶走的只有被重重麻布包裹的一沓紙。他隱入山林，遇見了他的至交伍子胥。伍子胥與他相約以粥，后向吳王七薦孫武，使其任將軍之職。
柏舉之戰可以說是孫武人生的巔峰時刻。但是戰后，伍子胥為報家仇而對楚王掘墓鞭尸，這也導致他與孫武一刀兩斷。與此同時，吳王窮兵黷武，拒絕了孫武的計謀。這是孫武理想破滅的時刻，上天給了他無以倫比的條件，卻又親手破滅了他的希望。
孫武注定不得其志。各國諸侯都不會認同他的“仁”，人間總是存在戰爭。他悲憫百姓流亡、黎民四散的悲劇世界，看著保衛一方水土的城墻被攻破，想到強征來的士兵屈服于他人的刀劍下，見證腐朽諸生和昏聵君王郁郁而終，而這一切，都會在血雨腥風中不斷重演，生生不息。
孫武的不得志，還表現在與伍子胥的決裂上。他再也見不到那個如同乞丐一般倉皇的人共他探討兵法，他等不到那個忠誠其國的將軍與他共同鋤田。他自然可以把伍子胥相伴一生的劍熔鑄成犁，將暴戾轉為平和與安定?？墒牵@冷冰冰的物什又怎會擁有伍子胥的音容笑貌與赤膽忠心？他只能釋然，想著伍子胥死前會不會在雪夜之中想著他的一碗的厚粥，然后獨坐長夜至天明。
好在，伍子胥已明白孫武口中的“仁”，且沒人能比他更加明晰其中之要。自此，他們兩個將永遠被書寫在這本兵法中，作為摯友、兄弟，千古流傳……
走遍中國觀后感 篇9
路網縱橫、四通八達;人便其行、物暢其流;中國高鐵、領跑世界……在全面建成小康社會進程中，中國鐵路以奮斗者的姿態，迸發出前所未有的“加速度”，成就了交通領域的鴻篇巨帙，為更好地服務國家戰略，為實現中華民族偉大復興中國夢貢獻了重要力量。
高鐵賦予美好生活無限向往?！笆澜缒敲创螅蚁肴タ纯?。”亙古通今，人們對“詩與遠方”的浪漫向往從未停止。奈何往昔交通的“從前慢”、亦或其他種種忙碌，踏遍大好河山唯有寄情于詩歌當中。時間是神奇的變量，輪緣記錄奮斗的軌跡，出行的變化尤為真實。伴隨著中國鐵路的鏗鏘足音，京津冀、長三角城市群2小時暢行，京滬4小時、京廣8小時，早飲廣州茶、晚嘗北京鴨……高鐵速度跑出了生活便捷和美好，曾經暢想的“說走就走”旅行變成了現實。今天，以高鐵為代表的現代化出行方式，不僅成為小康生活、品質生活的代名詞，也為交通出行在舒適、高效、便捷等維度上樹立了新的標桿。
高鐵賦予城市發展無限活力。高鐵是促進不同地區經濟平衡發展的一個有效工具，同時又能使社會資源形成了巨大“吸附效應”向更有利的方向集聚。事實證明，廊坊因京滬高鐵融入高鐵“朋友圈”，為打造電子信息產業集群和休閑商務中心奠定了堅實交通基礎?？酌现l曲阜得益于京滬高鐵的開通，游客數量節節攀升，國內知名品牌連鎖酒店幾乎都在曲阜開了店。滄州、德州、棗莊、徐州、南京、宿州、蚌埠、常州、昆山等城市，也紛紛因地制宜規劃實施沿“京滬高鐵經濟帶”一體化建設，有效提升了城市綜合實力……一幕幕生動的場景中，展現的是高鐵給人們帶來的真實改變。對個人而言，這些改變幸福而溫暖;對國家而言，這些改變迅猛而有力，共同鑄就全面小康路上的堅實腳印。
2020年是個圓夢之年。即將過去的“十三五”時期，中國鐵路加速奔跑，車輪滾滾彰顯使命擔當。2016年至2019年，14個集中連片特困地區、革命老區、少數民族地區、邊疆地區累計完成鐵路基建投資17726億元，占投資總額的77.3%;新增高鐵里程1.3萬公里，占同期全國高鐵投產里程的81%。部分貧困地區結束了不通鐵路的歷史，邁入高鐵時代……持續加大投資力度，不斷擴大交通版圖，寄托著交通扶貧的愿景，努力把中華民族千百年來“民亦勞止,汔可小康”的憧憬變為現實。這是中國發展的標志，更是不斷增進民生福祉的體現。
走遍中國觀后感 篇10
隨著中國不斷的發展，世界越來越多的目光聚焦于中國，越來越多的國家渴望了解中國?！哆@里是中國》便是一本向世界展示中國，讓世界了解中國的書籍。
它立足于中俄合拍的大型紀錄片《這里是中國（第一季）》，以多角度，多方位全面展示中國這些年來的'奮斗與堅持。它讓世界重新認識了中國，讓世界聽到中國新時代充滿自信的最強音。
《這里是中國》不僅僅只用文字描述中國的底蘊，其中更夾帶著一幅幅精美的圖片展示著中國的絢爛，圖文并茂，以多視角探尋中國傳統文化、中國自然風貌、聚焦中國經濟社會發展成就。一言一語，沒有太多辭藻的堆砌，卻能讓讀者細細品味文字背后的深刻內涵；一圖一畫，沒有科技特效的修飾，也能讓讀者體會到圖片背后的波瀾壯闊。國寶熊貓，高新科技，武當功夫等，它向讀者展示了一面面不同的中國，文字雖然不能發聲，但中華璀璨的歷史文化回音卻縈繞耳邊，久久不絕。在觀看完書籍《這里是中國》后，興趣使然，我又觀看了紀錄片《這里是中國》，紀錄片與書籍又有些許不同，它以一種看得見摸得著的畫面，以第一人稱的視角，帶我們走遍中國的角落，仿佛身臨其境，親身經歷著中國的發展。
我認為《這里是中國》作為是一本讓世界認識中國的書籍，你我都可以去嘗試閱讀這本書籍，相信它一定能夠讓你更深刻、更全面的了解中國的底蘊，中國的發展。
走遍中國觀后感 篇11
一百多年前，回想老京張鐵路動工之時，竟沒有一寸鐵路是中國自己造的，甚至還有外國人狂妄斷言“中國造此路之工程師尚未誕生！”?！爸袊F路之父”詹天佑在《敬告青年工學家》中疾呼：“莽莽神州，豈長貧弱？曰富、曰強，首賴工學。”在詹天佑的帶領下，中國工程技術人員客服重重困難、歷經千難萬險，終于戰勝了沿線的崇山峻嶺、千溝萬壑，建成了第一條由中國人自行設計、建造并投入運營的鐵路。
如今，作為世界上運營時速最快的智能鐵路，自動駕駛、智能體檢技術的率先應用，“新京張”填補了一項又一項空白的“世界之最”?！靶戮垺?、“老京張”百年跨越，彰顯了社會主義制度的巨大優越、更彰顯中國科技創新發展“硬實力”。毋庸諱言，我國作為發展中國家，科技存量與發達國家仍然存在一定差距。堅定不移自主創新的一個重要過程，就是要做到引進消化吸收再創新，從縮小差距到追趕并跑，最終實現領跑時代。以京張高鐵上飛速奔馳的復興號為例，與和諧號相比，復興號在涉及的兩百余項重要標準中，中國標準占84%，而軟件則實現了全部自主開發，稱得上具有純正血統的“中國制造”。中國高鐵技術的發展過程說明，落后跟跑是發展的必然過程，但是唯有在消化吸收的基礎上實現再創新，才能獲得具有競爭力的關鍵核心技術。
自主創新是引領發展的第一動力。事實證明，真正的核心技術是要不來、買不來、討不來的。當今世界正面臨百年未有之大變局，國際局勢瞬息萬變，沒有掌握核心科技就意味著隨時都有可能被人“卡脖子”、“拉后腿”。只有不畏挫折、敢于試錯、迎難而上，將關鍵核心技術牢靠的掌握在自己手中，才能在提升國際競爭力和保障國家安全上提供強有力的戰略支撐。
科技是國家強盛之基，創新是民族進步之魂。2020年是全面建成小康社會和“十三五”規劃的收官之年,“十三五”時期，我們完成了許多壯舉，在即將到來的“十四五”，我們有理由相信在黨的領導下，我們一定能攀登上更多的“科技高峰”，讓世界見識到中國智慧的強大力量。
走遍中國觀后感 篇12
本書一共分為三個部分：聚焦、深度、視角。三個部分相互交融且逐步升華，帶你領略祖國的錦繡河山，給你沉浸式的內心感悟，讓你沉醉其中。
聚焦部分主要向我們講述了中國獨有的文化和物質的傳承與發揚。其中“國寶熊貓”中大熊貓外柔內剛、不欺人亦不被人欺的特點與中華民族剛柔并濟、治人有道的血脈與精神相契合。而“雕工鐫影”和“國粹京劇”則更是將中華文明中物質文化的傳承發揮到了極致，無論是一個小的雕刻作品還是一臺京劇表演，其間都蘊含了無數的中國哲理與中國文化。若你有幸欣賞到，那么你將會親身體會到獨有的中國魅力，你不僅將感受到它帶給你的視覺震撼，而且將會體會到其背后無數中華兒女的堅持與付出，正是因為有了他們的繼承與發揚，我們才能在今天一睹中華傳統文化的風采。
深度部分則是通過更深一步的講述，讓你體會中華文化背后的潛在價值。無論是國寶大熊貓的出國旅行，還是太極拳的榮耀海外，又或是京劇的世界播撒，無疑都體現了中華文化在傳承過程中逐步走向海外，走向世界。這種文化全球化的浪潮不僅把中國文化傳播到了世界各地，讓世界各國人民都能夠同國人一起感受中華文化的意蘊之美，而且帶動了中國經濟的發展，使中國在國際影響力方面有了空前的提升。這便是文化的力量，它不僅是精神的載體，更是民族進步和發展的內核動力。
文化傳承固然重要，但如果只有傳承，而沒有創新，傳統就是不流之水；而脫離傳統，創新就是無根之木。我們這一代人應該做的就是承上啟下。既不能丟了傳統，也要在傳統的基礎上有所創新。只有如此，我們才能繼承和發揚好先輩留下來的物質文明與精神文明，才能讓中國文明走出國門，走向世界。
如果說前兩個部分是從小的方面帶你鑒賞中華之美，那么第三部分則是通過視覺傳達，帶你領略中華文化的`重要標簽——城市名片。正如書中所寫的那樣，文化傳承最宏觀的表現便是一個城市的風貌，而重慶便是其中典型的代表。想到重慶，我們腦海中浮現的便是“火鍋”、“夜景”、“輕軌”等標簽，其實在這些標簽的背后，便是這座“山城”的文化底蘊。
走遍中國觀后感 篇13
夢想是美麗的，夢想是珍貴的，夢想是有力量的。我們偉大祖國也有夢想:建設美麗中國，全面建成小康社會，實現中華民族偉大復興。這不僅是中國夢，也是每個中國人的夢。
近日，我有幸觀看了中央電視臺推出的《坐著高鐵看中國》。紀錄片詳細記錄了我國高速鐵路通過近幾年的高速發展，運營旅程達萬公里，占全球高速運營旅程的60%以上，列世界第一。期間，陸續修建了創造世界試驗最高速度的京滬高鐵、運營旅程最長的京廣高鐵、世界第一條環島高鐵，每天運行動車組達到4000多組。同時從高鐵線路、高鐵列車、高鐵信號、高鐵運營等各環節，充分體現出中國高鐵在近幾年來高速發展，全面展示了中國高鐵震撼人心的發展成就。
高鐵之快，快在速度，更快在炎黃子孫的心頭!一百多年前的奇跡和今天高鐵的奇跡告訴了世人：中國，就是一個奇跡!奇跡不會停止，奇跡將會不斷地發生在中國這片神奇的土地上!
在觀看了《坐著高鐵看中國》后，我感慨萬分:既為我們偉大祖國在實現中國夢的進程中所取得的卓越成就感到驕傲和自豪，從一無所有，到構建起完備、成熟的技術體系，這一切既坎坷曲折，又波瀾壯闊。當中國邁入高鐵時代，高速鐵路不僅為人們構筑起生活新時空，也為社會提供了優質的公共產品，并成為經濟社會發展的強大推動力。
走遍中國觀后感 篇14
最近有個叫《坐著高鐵看中國》的節目很火，利用國慶8天假期的時間，乘坐高鐵去領略祖國的大好河山，展現了我國高鐵路網的高度發達與便捷。
如今，高鐵已經改變了生活，成為人們出行的首選交通工具，高鐵縮短了人們路途中的時間，提供了經濟實惠的票價，更大大提高了人們路途中的幸福指數,無論是出行還是出游，都帶給人們極大的便利。然而，高鐵給我們帶來的，遠遠不止是人們出行方式的改變，它的出現和發展，不但使我們在經濟、文化、生活、觀念上發生變化，還將深刻地影響我國社會的各個方面。在鐵路沿線生活的人們，異地工作、異地戀愛、異地買房、異地旅游、異地消費、異地生活，所謂“異地”，最終將只是一個行政區劃的概念，交通上的阻隔將越來越小。高鐵站點地區可以成為城市新的活力中心，既是交通中心，也是商務中心，同時還可能成為城市生活中心，高鐵將帶來城市地位的重新洗牌。
中國高鐵的發展迅猛，讓世界大跌眼鏡，外國人怎么也想不通，為什么一個領土這么大，人口這么多的國家能夠把高鐵搞得這么有聲有色，我認為有以下幾點，第一點就是市場的需要，可以毫不夸張的說“中國是最需要、也是最適合高鐵的國家”，他的地域性，人文性注定了中國的高鐵必將騰飛，其次就是起點高，中國高鐵確實建的晚，然而正是因為這樣，他才能夠“取其精華，去其糟粕”，充分運用引進國外技術，之后再改進，早早就形成了較為成熟的技術體系，最后就是效率高，創造力強，還記得中國鐵建在土耳其修建高鐵，一夜架起百余根電線桿，震驚海外，土耳其兩天才弄7根，如果不是中國的公司，不知道哪年才通車，而經過測試，電線桿的誤差在毫米級，完全達標。
中國高鐵是能改變21世紀國際國內政治經濟基本格局的戰略性產業。其重要性不言而喻，當今中國是高鐵的時代。
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