供應鏈課件
發表時間：2025-04-29供應鏈課件（推薦16篇）。
物流管理是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益；現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論上的專業學科。下面由小編給大家整理物流管理畢業論文范文，歡迎大家閱讀參考。
供應鏈課件 篇1
我于1999年參加工作，先后擔任自然、科學、息技術專職教師并擔任學?？萍驾o導員工作，參加工作后，能積極主動地參加學歷進修，于xx年7月取得荊州師范學院小學教育專業大專學歷后于XX年6月取得長江大學漢語言文學本科學歷。我于xx年12月被評為小學一級教師，并順利通過了職稱水平能力測試和計算機中級合格證，達到了參評小學高級教師的基本條件，下面就自身的工作情況述職如下：
我熱愛教育事業，安心本職事情，熱愛學校，熱愛學生。有強烈的事情責任感與事業心，時刻以教書育人為己任，為人師表。同事間能做到相互尊重，相互研究，互相幫助。事情上能嚴格請求自己，能與同時團結合作，負責任地完成各項事情。
教師教學業務上，我始終將做一個研究型教師作為孳孳以求的方針而不懈努力。為了激發學生的研究樂趣，優化課堂氛圍，提高課堂效率，我深入地解讀了新課程標準的相關理論，不斷更新自己的教學理念，并在自己的課堂教學實踐中充分地展現。在此期間，我屢次參加全國，市、區級說教材及優質課競賽活動，遭到老師們的好評。其中在遼寧省調
兵山市參加的全國第三屆說教材競賽中獲得二等獎，在全市優質課競賽中我執教的《我們的.發明創造》一課獲得一等獎，在區優質課競賽中所執教的《我們身邊的科學》和《藝術字的插入與設置》分別獲得一、二等獎。參賽的歷練，縮短了我的學科成長周期，也為今后的發展奠定了基礎。教育教學科研方面，我積極參與到我校十一五課題“尊崇天性，和諧發展”省級課題的研究及我校十二五課題“尊崇天性，和諧發展”的研究并積極撰寫教科研論文。我撰寫的《優化課堂教學模式，培養學生創新實踐能力》《淺談自然課的概念教學》《我們的發明創造》等十余篇教學論文及教學案例分別獲得省市區級獎勵。
輔導學生方面，先后指導多名學生參加區級和省級各類各項科技活動競賽均獲得優異成績。
以上是我的述職，對照小學高級教師的申報條件，我申報參評小學高級教師。
供應鏈課件 篇2
一、引言
本報告旨在全面回顧過去一年中倉庫管理部門的運營情況、取得的成就、面臨的挑戰以及未來的發展規劃。通過詳實的數據分析、案例分享和策略規劃，為公司的持續發展和優化管理提供有力支持。
二、年度工作回顧
庫存管理優化
實施精益庫存管理：通過引入先進的庫存管理系統，實現了庫存數據的實時更新與監控，有效降低了庫存成本，減少了過期和滯銷商品的比例。
定期盤點與差異分析：全年共組織X次大規模盤點，及時發現并處理了庫存差異，確保了庫存數據的準確性。
庫存周轉率提升：通過優化采購計劃和銷售策略，庫存周轉率較去年提高了XX%，顯著提升了資金利用效率。
倉儲設施與設備升級
倉儲設施改造：完成了倉庫布局的優化調整，新增了XX個存儲區域，提高了空間利用率。
設備引進與升級：投資引進了XX臺自動化分揀設備和XX輛電動叉車，顯著提高了作業效率和安全性。
維護保養工作：加強了對倉儲設備的定期維護和保養，確保了設備的良好運行狀態。
物流效率提升
物流流程優化：對出入庫流程進行了全面梳理和優化，減少了不必要的環節，提高了物流效率。
配送網絡拓展：與多家物流公司建立了長期合作關系，拓展了配送網絡，實現了快速響應客戶需求。
信息化建設：推進了物流信息系統的建設，實現了訂單處理、庫存查詢、貨物追蹤等功能的集成化管理。
安全與質量管理
安全管理制度完善：制定了完善的安全管理制度，加強了員工的安全培訓，全年未發生重大安全事故。
質量監控體系建立：建立了嚴格的質量監控體系，對入庫商品進行嚴格的檢驗和把關，確保了商品質量。
環境管理：注重倉庫環境管理，保持了倉庫的整潔和衛生，為商品存儲提供了良好的`環境條件。
三、面臨的挑戰
供應鏈波動：受全球經濟形勢和疫情影響，供應鏈出現了較大波動，給庫存管理帶來了挑戰。
人工成本上升：隨著勞動力成本的上升，倉庫運營成本有所增加。
技術更新迭代：物流技術的快速發展要求倉庫管理部門不斷學習和適應新技術。
四、未來發展規劃
持續推進數字化轉型：加強物流信息系統的建設和應用，提高倉庫管理的智能化水平。
優化供應鏈管理：加強與供應商和客戶的溝通與合作，建立更加穩定、高效的供應鏈體系。
提升員工素質：加強員工培訓和學習，提高員工的專業技能和綜合素質。
注重可持續發展：推廣綠色倉儲和物流理念，減少能源消耗和環境污染。
五、結語
過去一年里，倉庫管理部門在公司領導的正確指導和全體員工的共同努力下取得了顯著成績。面對未來，我們將繼續秉承“高效、安全、質量、創新”的工作理念，不斷優化管理流程、提升服務水平、推動技術創新和可持續發展為公司的發展貢獻更大的力量。
供應鏈課件 篇3
一、在理論水平上得到增強
本次培訓采取封閉式方式進行，共學習了"解讀供給側改革"、"國學知識"、"管理者角色認識"、"目標管理"、"高效執行力提升訓練"五個方面的內容。通過此次封閉學習，有三個方面的感受：一是通過學習，進一步開闊了眼界、拓寬了思路，也增強了干事創業的信心。二是堅持高起點規劃、高標準實施、高效率執行。三是找準自身定位、發揮自身優勢，努力彌補自身存在的不足，認真學習到了先進管理理念和高效執行理念，切實提升自身的整體素質。
此次封閉培訓，也使我深刻認識到科學的決策來自創新的思維，創新的思維來自更新觀念，研究新方法、新思路。工作中應自覺加以運用，促使我們思考應該怎么辦、怎樣提高工作效率、怎樣創新、怎樣拼搏。作為一名冠禾公司中層管理人員，必須以科學的創新思維方式不斷順應時代的變化，扎實穩健地學習管理者的創新理念，通過專業理論學習和實踐研究探索，鍛煉自己的分析能力、綜合能力、創新能力，以及思維能力、領悟能力、洞察能力，全面提高自身的整體素質和管理能力，順應全面提高邊檢服務水平和邊檢隊伍活力的發展大趨勢，在服務經濟社會發展、服務人民群眾方面取得了新成效。
二、在學習交流上得到提高
此次培訓學習為我們提供了一個更方便、更寬闊的交流平臺，提高了陽泉區域各分、子公司中層管理人員的相互溝通和了解認識。一是加強了對各分、子公司業務開展、項目建設的了解和深入認識，有助于學習新的思維方式、工作方法和領導能力；二是豐富了自身閱歷，交流了工作經驗，促進了自身履職能力的提高，提升了自身水平、增長了知識和才干；三是增進感情的同時也使各分、子公司的工作特點和性質有了更加深入的了解，有助于加強團結協作，形成品牌效應，為打造國新能源發展集團在陽泉區域的品牌建設提供了保障。
三、在今后的工作中明確了方向
1、進一步加強學習。作為中層管理人員，如果不愛學習，就會缺少靈氣、無法創新，就不能適應部門工作的需要，素質提不高，成長也不快，有可能成為時代的'落伍者。我將進一步增強自身業務水平，學習履行職責相關的新知識新技能，不斷擴展知識面，優化知識結構，跟上時代前進的步伐。
2、進一步勇于創新。思想觀念不適應現狀，就不能順應時代進步歷程，就不能與時俱進地推動工作的新發展。我將走出就固守理論，不能合理聯系實踐工作的局限，研究新方法、新思路，學習管理創新先進理念，理論創新與實踐相結合。
3、進一步高效執行。作為一名中層管理人員，特別是在公司中樞部門工作的管理者，必須要求自己在事務繁多的復雜環境下，正確認識做好上下銜接、外部對接、做好后勤工作的崗位本質。進一步增強高效能、高效率的辦事效率，發現問題及時糾正，努力優化工作流程，提高自身業務素質。
供應鏈課件 篇4
實習目的：
提高個人素養，將課堂知識與現實工作進行結合，達到理論與實踐相結合目的，為即將進入社會做好準備和進行必要的熱身及適應。
實習電子商務是一個具有較大潛力發展空間的平臺，自誕生以來，為人類創造了許多無窮的財富與奇跡。學院為了讓我們學到更多地電子商物知識，讓我們更好地掌握電腦基本知識，使之將來更好地擁有較強的專業知識技能去面臨社會，學院于20xx年12月9日至16日期間，安排我們在綜合實訓樓進行了一周實習。在12月9日這天我們開始第一天實習，學習了B2B的網上交易模式，徐老師教會了我們很多東西，通過這次實習，使我更加了解并熟悉了B2B、B2C的流程使我收獲頗多。
而對B2B的認識如下：電子商物B2B是企業與企業之間，通過互聯網或專用網方式進行的商物活動。這里企業常包括制造、流通和服務企業，因此，B2B電子商物的形成又可以劃分為兩種類型：即特定企業的電子商物、非特定企業電子商物。特定企業電子商物是指過去一直有交易關系的或者在進行一定交易后要繼續進行交易的企業。為了相同的經濟利益，而利用信息網絡來設計，開發市場及庫存管理。傳統企業在營銷鏈上，通過現代計算機網絡手段來進行的商物活動即屬于此類。非特定企業間的電子商務是指在開放的網絡中對每筆交易尋找最佳伙伴，并與伙伴進行全部的交易行為。其最大的特點是：交易雙方不以永久、持續交易為前提。
B2B是一個廣大的網戰站平臺，為眾多企業提供了高效率、高利潤的服務，電子商物具有使買賣雙方信息交流低廉、快捷，降低企業間交易成本，減少企業的庫存，縮短企業生產周期，24小時／天無間斷運作，增加了商機等眾多優點。
實習過程
（1）組織貨源；包括實物、數字，虛擬產品和無形服務。
（2）訂單處理；企業對企業的模式要對訂單的反應，及時準確、專業、避免回訂單處理不當的.風險。
（3）網上支付；
（4）物流配送；就是企業能保證貨物及時，準確的到達對方手中
（5）售后服務；B2B企業的售后服務要求很高，很專業，是整個服務的一個環節，這些流程對于企業之間來講任何一個環節都至關重要。
實習總結
對于B2B、C2C、B2C這三者之間即有很多聯系也有很多區別，大致比較如下：
1、雙方角色不同。在實習的第二天里，實習過程中各自角色不同，B2C中的C則是扮演顧客買的角色，而B則是企業賣方，在整個過程中，操作比B2B易懂；
2、流程相似。三者都有組織貨源、發布信息、定訂單處理、網上支付、物流配送、售后服務等流程；
3、從信任度而言，B2B中對企業要求很高，相對于其他兩種而言，信任度最高。從操作來看，B2B是三者中最難的，步驟很多。交易復雜。在學習C2C的過程中，我還了解到，C2C交易平臺是一個為顧客提共良好地交易方式，因為C2C中為了保護買方的權益，維護交易平臺的聲譽，發布產品信息和店鋪信息。
首先要通過流覽店證，如陶寶賣家的個人身份證，商家身份證以及相應支付寶認證等方式進行認證，從而首先保障了商家的安全性；
其次，買家通過流覽店鋪表列或搜索店鋪名稱關鍵字搜查店鋪信息。即方便又迅速，使買賣都能得到各自利益。
第三，在C2C中即可選擇普通競標的方式業也可選擇定價購買的方式，根據自身情況來進行選擇。無論是在B2B、B2C還是C2C中，其交易模式都是在網上銀行付款的，這樣給雙方都給予了一定保障。使貨款、錢都能準確及時到對方手中。
在12月13號這天我們又學習了網絡營銷，網絡營銷是以互聯網為平臺，結合新的方式方法和新的理念實施的一系列活動的過程。它包括品牌推廣、網站推廣、信息發布、銷售促進、渠道拓寬、客戶管理、市場調研等，它的出現使各職能之間緊密連接，相互促進，使各職能單獨發揮作用要遠遠低于網絡營銷系統所發揮的作用。發揮系統的強大功能，給企業整體營銷帶來了最大的效用。我們還學了用phOtoshop制作卷邊郵票，圖象處理應用也非常廣泛，它常應用于廣告公司、相館等。學好它是很有必要的。
網站推廣的領域已應用于多個方面，網站上有各式各樣的特色，能擁有一個屬于自己特色的網站是我們每個人所奮斗的目標，優秀的網站同樣也需要優秀的人才來修飾，去推廣，就像人生一樣，努力奮斗的過程就是追求、推廣與修飾人生的過程，唯有奮斗才能成功。最后說說我在公司的情況和在公司里我每天的工作內容：
1、管理公司后臺網站，每天發布更新公司動態，產品內容，圖片等，提高公司網站點擊率。
2、在網上尋找潛在客戶，聯系買家。為銷售人員提供市場信息。
3、期回訪老客戶，詢問產品使用情況，落實解決客戶的反饋意見。
4、接到客戶單子要準備購銷合同，并且對生產車間下達生產通知單。
5、協助經理督導追蹤銷售行為，完善銷售計劃的不足，提出整改方案和應對措
實習感想
工作不是很累,而且學到了很多東西,我突然覺得以前聽別人說在大學里只是學思維的方法有那么點道理,其實在學校學的是用的上的,只是時間的問題,越到后來就越需要理論水平,只是當我們到了那個需要理論水平的時候已經把學校學的東西都還給了老師,又要重新揀起來!所以大家還是要邊工作邊鞏固自己的專業知識啊!人所遇到的每一段經歷都是彌足珍貴，就象即將遠離我們的校園生活,很多人卻沒有很好的把握，若干年之后，同學聚會，方才發覺，此時原本占在同一起跑線上的我們，已然在人生的路上拉開了距離。
此次實習感受頗多，細心與耐心都是重要的一課，人的一生也是不斷追求的過程，遇跌倒時也應在第一時間爬起來，再努力、再奔跑，就像風箏一樣，永遠都在努力奔跑、放飛，縱然線斷失離，亦放手騰飛！
供應鏈課件 篇5
論文關鍵詞：物流管理，建議
建筑企業物流管理包括了建筑物資采購、運輸、倉儲、搬運等全過程，在工程項目成本構成中，物資成本占工程成本的60%以上，加上運雜費可能會高于70%，因此，物資管理對保證施工項目的順利進行、降低成本和提高經濟效益，起著舉足輕重的作用。
在我國，由于長時間以來，施工單位對施工物資通常進行分散管理，就近采購，統一供應等等。因而缺乏明確的物流管理思想的指導，沒有從物流管理的角度，對企業的物資供應系統進行全面的研究。由此，施工企業的物流管理中存在很多需要探討的問題。
一、物資管理
建筑施工企業中的物資管理，是對企業生產經營活動所需各種物資的計劃編制、采購訂貨、運輸組織、庫存保管、合理供應、領發、回收等各項管理工作的總稱。物資管理工作的主要任務有以下幾個方面：按品種、按質量、按期限齊備地供應生產經營活動所需的各種物資；合理地組織物資的訂貨、采購、運輸、儲存、收發等工作，加速物資的流轉，減少物資的損耗；監督和促進生產部門合理地、節約地使用物資；合理地回收和處理包裝物及生產廢棄物，避免污染環境。
從生產的需要和企業的具體條件出發，認真搞好物資管理工作有著十分重要的意義。首先，物資是工業企業實現生產過程的物資基礎，只有做好物資管理工作，才能保證企業生產的正常進行和不斷擴大；其次，搞好物資管理工作，能夠改善企業的各項技術經濟指標，取得較好的經濟效益；第三，加強物資信息管理，有利于企業的敏捷化生產，提高產品的市場競爭力。
二、施工企業物資管理存在的問題
1、建筑企業內部物資管理體制不適應物流管理業的發展。
盡管一些施工企業對原有的物資管理體制進行了改革，但并沒有從物流管理的角度，對本企業的物資供應系統進行全面的研究，物資管理體制不完善、不科學，沒有真正地應用物流管理的基本規則，沒有在認真研究物流供應鏈的基礎上進行優化。往往這些施工企業的物資供應部門僅僅完成了供應物資的職責，沒有發揮本部門優勢，把傳統的采購保管業務，擴展為采購、倉儲、配送、加工的全過程服務。
2、管理過程粗放、管理手段落后。
物資管理工作具有微觀性、專業性、規范性的特征，是一項操作層面上的工作。因此，必須講求科學，按施工企業物資工作的特點和內在規律來制定和實施物資管理工作的計劃、組織和控制措施，要吸收戰略采購、物流管理、供應鏈戰略管理等先進適用的管理思想精華，應用計算機網絡技術來實施各項管理職能工作，在物資管理目標上創新。
3、施工企業沒有與供應商建立起穩定的關系。
建筑業傳統的采購模式中，供應方與需求方之間的關系經常是短期性的、不固定的，隨著一次采購結束跟供應商的關系也就中斷了。等到下次需要采購的時候，又必須重新選擇供應商，從而耗費了大量的時間、精力和財力。
4、物資管理中的信息化程度比較低。
伴隨著計算機技術，特別是互聯網技術的飛速發展，系統化物流正在逐步向物流信息化階段過渡。物流信息化是在系統化物流的基礎上，通過計算機軟件設計與硬件應用的支持，使得大量物流信息的收集匯總、及時傳遞、充分利用成為可能。以信息技術的應用為重要標志的物流信息化使物流系統反應更敏捷，提高效率，整體效益明顯，真正成為建筑企業新的核心競爭力。但是目前很多企業仍采用最原始的信息傳遞和控制方法，倉庫計算機網絡化建設不健全，材料庫存信息反饋系統時效性較差，庫存調控能力相對薄弱。
三、現代物流思想在施工企業中應用的可行性分析
現代企業競爭的手段，除了技術的先進性，最有效的就是內部管理的有效性和對市場的快速反應能力。隨著內部管理水平的提高，企業節約物化勞動和活勞動的潛力已經十分有限，只有物流領域才是尚待挖掘的第三利潤源。同時，為了提高市場反應能力，企業必須具備快速高效的銷售渠道和采購方式，而現代物流與傳統運輸、倉儲業的不同之處正在于其特有的集成性和敏捷性，物流是企業經營敏捷性的重要物質保障，對改善企業經營狀況、提高企業競爭力具有不可替代的作用。
近些年來，作為國民經濟發展支柱產業之一的建筑行業，在房地產市場持續高漲的有利條件下，規模得到了較大的擴張，取得了一定的效益。但是也應該看到，由于建筑行業自身的點多、面廣、工期長、隊伍雜等特點，決定了其在迅速擴大規模的同時成本不斷上升，材料費居高不下，資金周轉越來越慢，部分企業效益開始下滑。其中重要原因之一就是企業物資資源管理落后，阻礙了生產過程的正常進行，降低了企業的經濟效益。
鑒于對物流理論的認識和理解，認為建筑施工企業是非常適合于運用現代物流技術進行物資資源管理的，具體分析如下：
1、相對于應用廣泛的商業零售領域，建筑施工業的物資流動確定性很強，更加容易確定項目物資需求。建筑設計完成后，物資數量種類就基本確定了，施工組織設計完成后，時間也基本確定了。
2、相對于應用廣泛的商業零售領域，建筑產品的需求物資類型較少，品種相對簡單，使用物流管理技術更加方便。
3、建筑安裝工程用的三大材料鋼材、木材、水泥以及使用量較大的一些大宗原材料比較容易和供應商形成長期的`穩定的供應鏈。
4、建筑施工企業所需的物資數量大，質量多，運輸成本高，庫存占用資金多，合理運用物流管理技術，更加易于降低運輸成本和加速材料資金周轉。
5、建筑施工企業流動性大，合理運用當地第三方物流提供的專業服務，有利于降低工程的間接費用。
6、建筑工程現已有很多成熟的計算機輔助設計和管理軟件，以供應鏈管理為手段，實現企業的物料需求計劃(MRP)，可進一步融入企業資源計劃(ERP)。
現代企業的走向是經濟全球化和專業化，充分利用全球資源和專業化的第三方產品和服務。建筑企業同樣也應融入這種大環境中，選擇專業化的第三方物流，長期穩定地形成供應鏈關系，即：供應商→營運商→建筑企業倉庫→建筑項目→銷售商→客戶，形成物流和信息流。通過應用這種現代化的供應鏈管理手段，企業將大大提高外部形象以及內部管理水平，減少無謂消耗，有助于實現建筑工程項目效益最大化。
隨著建筑科技和信息技術的不斷發展，行業的科技含量逐步提高，為建筑施工企業運用物流理論進行物資管理提供了廣闊的空間。
四、現代物流思想在施工企業物資管理中的具體應用
1、構建現代化的物資管理體系
根據建筑市場的需要，目前大中型施工企業普遍實行“集團母、子(分)公司→項目→施工作業隊”的運行模式，與之相適應，企業的物資體系應由過去的企業各級機構層層設置物資管理機構和施工現場層層設立材料廠、庫變為三級管理機構，即決策、監督、管理層(母、子/分公司物管部門)→采購供應層(各項目部物管部門)→耗物層(各施工隊)，實行統一計劃，分級管理；統一對上，分級負責；通用集中，專用到廠的物資管理辦法。
2、采用ABC分類法，明確管理重點
施工企業消耗的物資品種繁多， 消耗量差別很大。如何根據消耗物資的數量規模和對工程質量的影響程度， 科學劃分物資， 意義重大。采用ABC分類法，明確管理重點，能使庫存合理率上升，資金周轉時間縮短，次數增加。
根據物資的重要程度、消耗數量、價值大小、資金占用將物資分成類別，A類物資嚴格控制儲備量，降低資金占用量。一般采用經濟批量定期訂貨，按下限儲備，并要認真查看月份庫存結構。B類物資實行一般控制、定點訂貨、定期檢查。C類物資占用資金少、品種繁多，采取簡便的管理辦法，可以根據需要加大進貨量，減少訂貨次數，延長訂貨間隔期，使管理人員集中精力，加強對A、B類物資的管理。
3、建立戰略聯盟，發揮互補優勢
隨著經濟全球化，物流市場快速發展，聯盟重要性不言而喻。戰略聯盟可以減少渠道沖突，快速傳遞信息，降低渠道成本，突出共同價值和未來發展。建筑企業應選擇專業化的第三方物流商，或者區域性銷售商，形成長期穩定的供應鏈關系。選擇供應商成為建筑業傳統采購過程中的核心工作，供應商的選擇消耗了施工企業大量的時間和精力。建筑企業應該與供應商建立長期、穩定的合作關系，限制供應商的數量，不經常變換供應商，建立全球供應商資格認定系統，全方位的對供應商進行評估，使得這些供應商的產品質量更值得信賴。通過應用這種現代化的供應鏈管理手段，企業將大大提高外部形象以及內部管理水平，減少無謂消耗，有助于實現建筑工程項目效益最大化。
4、應用物資管理信息系統
物資管理信息系統由按功能方式組成的各種職能子系統構成，它們主要包括價格分析系統、合同管理系統、庫存管理系統、計劃采購系統、質量跟蹤系統等。物資管理信息系統的建立，既可利用計算機來取代人工繁瑣的事務處理，提高管理效率，又可完成手工難以完成的信息處理，為物資管理及決策提供信息分析及最佳決策方案，使供應工作處于最佳狀態。
五、結束語
物資管理工作的好壞直接影響到施工企業的生產、技術、財務等多方面的經營活動和經濟效益;隨著我國社會主義市場經濟的完善，施工企業必須改變過去計劃經濟模式下的物資管理思想，采用先進的物資管理模式，并且這種模式必須與企業整個生產管理變革相適應，這已成為市場經濟發展的必然趨勢。施工企業只有探索出適應市場發展的新型物資管理模式，才能在日益激烈的市場競爭中生存和發展。
參考文獻：
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5、張志鵬.施工企業物資管理體系的構建[J].鐵道物資科學管理.2004(2).
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供應鏈課件 篇6
一、引言
本報告旨在全面總結過去一年中倉庫運營管理的各項工作，包括庫存管理、物流效率、成本控制、團隊建設、安全管理及技術創新等方面的成就與不足，并對下一年度的工作提出展望與規劃。
二、工作回顧
庫存管理
本年度，我們實現了庫存周轉率的顯著提升，通過精細化管理和智能庫存預警系統，有效降低了庫存積壓風險，提高了資金周轉率。
實施了嚴格的先進先出（FIFO）原則，確保了庫存商品的新鮮度和質量，減少了過期或損壞商品的比例。
定期對庫存進行盤點，確保賬實相符，及時發現并處理了多起庫存差異問題。
物流效率
優化了倉庫布局，根據商品特性和出入庫頻率進行合理分區，顯著提高了揀選效率和裝運速度。
引入了自動化分揀系統和智能倉儲機器人，減少了人力成本，提高了作業精度和效率。
加強了與物流公司的合作，優化了運輸路線和配送時間，降低了運輸成本，提升了客戶滿意度。
成本控制
通過精細化管理，有效控制了倉儲成本，包括租金、水電費、設備維護等費用，實現了成本節約目標。
對庫存商品進行了科學合理的采購計劃，避免了過度采購導致的資金占用和庫存積壓。
加強了能源管理，推廣了節能減排措施，降低了能耗成本。
團隊建設
強化了員工培訓，提升了員工的專業技能和職業素養，增強了團隊凝聚力和戰斗力。
建立了完善的員工激勵機制，包括績效考核、晉升機會、福利待遇等，激發了員工的工作積極性和創造力。
開展了豐富多彩的團隊建設活動，增強了員工之間的溝通與協作能力。
安全管理
嚴格執行倉庫安全管理制度，加強了防火、防盜、防潮等措施，確保了倉庫安全無事故。
定期對倉庫設施進行安全檢查和維護，及時消除了安全隱患。
加強了員工安全意識教育，提高了員工對安全問題的認識和應對能力。
技術創新
積極關注行業動態和新技術發展，引入了先進的倉儲管理系統（WMS）和物聯網技術，提升了倉庫管理的`智能化水平。
探索了大數據分析在庫存管理中的應用，通過數據分析預測市場需求，優化庫存結構。
推進了數字化轉型，提高了信息傳輸速度和處理能力，為倉庫的高效運營提供了有力支持。
三、存在問題與不足
部分環節仍存在人工操作較多，自動化程度有待進一步提升。
庫存管理精細化程度還需加強，特別是在處理特殊商品和季節性商品時。
團隊建設方面，需進一步加強新員工的培訓和融入，提升整體團隊素質。
四、下一年度工作計劃
加大自動化投入，提升倉庫作業效率和精度。
深化庫存精細化管理，優化庫存結構，降低庫存成本。
加強員工培訓與激勵，提升團隊整體素質和戰斗力。
強化安全管理，確保倉庫安全無事故。
持續關注新技術發展，推動倉庫管理數字化轉型。
五、結語
過去一年，倉庫在全體員工的共同努力下取得了顯著成績，但仍需清醒認識到存在的問題與不足。展望未來，我們將繼續秉承“高效、安全、創新”的工作理念，不斷提升倉庫管理水平和服務質量，為公司的發展貢獻更大力量。
供應鏈課件 篇7
實習目的：
將所學的理論知識聯系于實踐中，培養實際工作能力和分析解決問題的能力，為以后的工作作準備。
實習時間：
20xx年xx月xx日
實習地點：
XX科技有限公司
實習內容：
商務，初步接觸商務工作，進行產品報價和調度產品。
離開學校也有幾個月了，慢慢的開始體會到父母的辛勞，剛開始找工作的那些日子，我們都四處奔波，四處碰壁，失敗一次我的信心就少了一點，多公司要求也降低一點，眼看快過年了，這么大個人總不能回家吃白飯吧，所以就將就的在一家酒店里做迎賓，湊活的拿兩個月工資好回家過年，工作比較清閑，就是招待來訪的客人，并帶到他們想去的包廂就可以了，只要你親切大方都能勝任。
后來在一次招聘會上我被現在這家公司錄用做商務，條件待遇都還好。帶著對未來工作的憧憬與疑惑，我來到這個公司。之所以說憧憬，是因為對自己的第一份工作，還是有很多期待的，期待自己的工作環境好，期待自己的薪資待遇高，更期待自己的發展空間大。也許這也是新畢業大學生最可愛也最不現實的想法。說疑惑，則是對自己選擇商務這一職業來講，存在太多的不確定，對自己以后的人生開始迷茫起來?？傊@種感覺很復雜。
XX科技有限公司是主營監控產品、監控工程及網絡產品。公司宗旨是“質量第一、服務取勝”，這個公司的產品我以前都沒有接觸過，對這行可以說是一竅不通了，還好公司里的人都肯教我，帶著我慢慢熟悉公司的產品、設備的型號、零部件、技術參數和銷售的市場、渠道等，而且一有商務培訓這樣的學習機會經理都會讓我去，我從中學到了不少課本上都學不到的東西電子商務是將企業的核心商務過程通過計算機網絡實現，以便改善客戶服務，減少流通時間，降低流通費用，從有限的資源中得到更多的利潤。
電子商務是將企業的核心商務過程通過計算機網絡實現，以便改善客戶服務，減少流通時間，降低流通費用，從有限的資源中得到更多的利潤。
剛進來，什么都不懂。只是看著他們在辦公室忙碌的樣子，很想幫他們?？墒浅嗽绯看驋呦滦l生，就不知道該做些什么了，有時電話來了都不敢接，不知道該和客人說些什么！還有辦公室中常用的傳真機，復印機都不會使用！可又不太敢問，怕別人笑話我，小麗姐好像意識到了，于是抽了個空，給我簡單地上了一課，經過小麗姐的一番指導，我慢慢地改變，開始幫忙復印，傳真一些材料。可平時我一直在看同事忙這忙那，又是在電腦上操作又是電話解答客戶，好像自己是個局外人，一點也插部上手，很是郁悶……回去后和一個朋友聊天，他告訴我其實剛開始實習的時候，都是這樣的。每天看似就是做點雜活。但是在做這些小事的時候，你應該學著細心觀察，比如每次同事接電話，是怎樣幫客戶解答問題的？你說同事忙這忙那的，那么同事每次忙工作的時候，是如何處理每件事的，你又有沒有認真觀察過？平時多注意觀察，多注意經驗的積累，多聽多問，別因為現在只做一些雜事就磨掉了自己的銳氣和熱情。在之后的工作中慢慢的主動和同事們聊天，漸漸的他們偶爾會給我些任務，讓我獨自完成。
在公司里和同事相處都很融洽，他們對我都很好，公司里有杜總我們都稱呼他為“阿杜”，會計和另一個商務都是姓牛，我們都叫她們“牛人”，我們就象朋友一樣。在這個職位上，技術性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復的工作，偶爾也會和上司溝通不好而鬧的不愉快，對瑣碎重復的工作感到厭煩。但在一起多的是歡笑……
現在說說在公司里面我現在每天的工作內容是：
1、對公司的產品進行報價及調度產品
2、在網上尋找潛在客戶，聯系買家。
3、定期回訪老客戶，詢問產品使用情況，落實解決客戶的反饋意見。
4、接到客戶單子要準備購銷合同。
5、協助經理督導追蹤銷售行為，完善銷售計劃的不足，提出整改方案和應對措施
商務的核心內容是商品的交易，而商品交易會涉及到四方面：商品所有權的轉移，貨幣的支付，有關信息的獲取與應用，商品本身的轉交。即商流、資金流、信息流、物流。其中信息流既包括商品信息的提供、促銷行銷、技術支持、售后服務等內容，也包括諸如詢價單、報價單、付款通知單、轉賬通知單等商業貿易單證，還包括交易方的支付能力、支付信譽等。
經理還常常帶著我去應酬，他說酒桌上成的.單子也很多，讓我明白酒桌上的這些人情道理，雖然每次去我都沒有喝酒，但是我也能看出來客戶只要喝的開心了這個單子也就搞定了。
雖然工作基本上道了，可有時還是會遇到麻煩，出現問題……
讓我記憶最深的事就是有次幫公司送護照。當時接到這個任務，我，看了下任務單子，分的很清楚，一目了然。先去車站拿票，乘公交去送票，送完票再去送護照。哎，心想就松下東西，路我也認識，太簡單了！于是領著錢和護照就出發了。這是我第一次一個人這樣跑，感覺很新鮮，也很興奮。可到了地方卻找不到公司，以為自己搞錯了，下樓確認了一下，對啊！沒錯??！可怎么看不到我要找的公司呢！最后鼓足了勇氣跑到另一個公司里問了一下，原來我要找的公司就在這個公司里面了，其實是要從這個公司的門里進去，就能到了。找到負責人清點無誤后，總算松了口氣，開始真怕自己完成不了呢……我出來后想還有這樣設計的么？想想自己的任務總算順利完成了。
我工作一般都是在室內，接打電話，給產品報價?？捎写挝疫B報價也搞錯了，我郁悶了一個下午。是監控產品，配套的是索尼的攝像頭，可我把它當普通的了，報出的價格少了好多，可我已經說出來了，如果更改，客戶肯定說我是在騙他，雖然杜總沒說什么，可自己心里很難受，畢竟是自己錯了……平時辦公室里都是很活躍的，正好那天小麗姐心情也不好，整個辦公室都很壓抑……做事還是得細心，才不會出問題，以后得多注意了。
工作不是很累，而且學到了很多東西，我突然覺得以前聽別人說在大學里只是學思維的方法有那么點道理，其實在學校學的是用的上的，只是時間的問題，越到后來就越需要理論水平，只是當我們到了那個需要理論水平的時候已經把學校學的東西都還給了老師，又要重新揀起來！所以大家還是要邊工作邊鞏固自己的專業知識?。∪怂龅降拿恳欢谓洑v都是彌足珍貴，就象即將遠離我們的校園生活，很多人卻沒有很好的把握，若干年之后，同學聚會，方才發覺，此時原本占在同一起跑線上的我們，已然在人生的路上拉開了距離。
剛剛畢業的大學生，做事情往往眼高手低，很多事情看起來容易，做到也容易，然而想要做好，卻是很難，總是想的不夠周全。怎樣很好的和周圍同事相處，也是一個很重要的問題，畢竟人際關系，也越來越影響到我們的工作和人生。
通過在職的幾個月里，我雖努力的去做了，可我深感自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現更加出色！不管是在什么地方任職，都會努力學習，做一個對自己負責任，對工作負責的人。
供應鏈課件 篇8
在這個快速變化的時代，探索和理解“新質生產力”的概念不僅是一個理論課題，更是我們每個人都面臨的實踐挑戰。新質生產力，代表著生產力發展的新階段、新方向和新動力，它是推動經濟社會高質量發展的關鍵。以下是我對“新質生產力”專題學習的心得體會。
一、創新引領，構建新動力
首先，新質生產力的核心在于創新。創新不僅是技術的突破，更包括管理、模式、文化等多方面的創新。這種全方位的創新，能夠為社會經濟發展提供新的思路和方法。在制度創新方面，我們需要突破傳統框架，建立更加開放、靈活、高效的制度體系。這樣的制度創新，可以有效地釋放創新活力，激發社會創造力，為新質生產力的發展提供堅實的基礎。
二、科技驅動，打造新優勢
科技創新是新質生產力的重要推動力。在這個信息爆炸、技術迭代極快的時代，唯有不斷地科技創新，才能在競爭中脫穎而出。我們應當加大科技研發的投入，鼓勵和支持企業及科研機構進行基礎研究和應用研究。同時，建立開放型科技創新體系，通過產學研用結合，形成創新鏈條的有效閉環，確?？萍紕撔履軌蜣D化為實際生產力，推動經濟社會的高質量發展。
三、人才為本，培養新力量
人才是推動新質生產力發展的關鍵。在新的發展階段，我們需要更多具有創新精神和實踐能力的人才。這要求我們不僅要改革人才培養機制，更要優化人才引進和使用政策，營造良好的人才發展環境。通過加強教育體系建設，特別是職業教育和高等教育，可以培育出一大批適應新時代需求的高素質人才，為新質生產力的發展提供源源不斷的動力。
四、環境優化，釋放新活力
優化經濟社會發展環境，是推動新質生產力發展的重要條件。我們需要通過深化改革，打破各種體制機制障礙，特別是要解決好企業發展中遇到的`各種問題，營造公平競爭的市場環境。同時，加強國際交流合作，借鑒國際先進經驗，引進國外高端人才和技術，提高我國在全球產業鏈、供應鏈中的地位。
五、地方實踐，探索新路徑
每個地區都有其獨特的資源稟賦和產業基礎。因此，在推動新質生產力發展的過程中，應充分發揮地方特色和優勢，探索適合本地區的發展路徑。無論是東部沿海的高新技術產業，還是中西部地區的傳統產業升級，都需要緊緊圍繞新質生產力的發展，找準定位，發揮優勢，實現差異化、特色化發展。
新質生產力的發展，是一場涵蓋技術、制度、人才等多方面的深刻變革。在這場變革中，每一個人都是參與者，也是受益者。只有不斷學習、深入研究、勇于實踐，我們才能真正理解并推動新質生產力的發展，為實現經濟社會的高質量發展作出自己的貢獻。
供應鏈課件 篇9
在與中國工商銀行xxx分行xxx支行共同走過的九個春秋里，我一向堅守著一線柜面，在中國工商銀行xxx支行“開拓創新，微笑服務”的管理理念的氛圍中，在領導和同事的幫忙下，我始終以爭做一名優秀銀行員工標準嚴格要求自我，立足本職工作，努力學習專業知識，提高專業技能，完善業務素質，在工作崗位上兢兢業業，隨著掌握工作技術的熟練經驗日益豐富，我也越來越自信的為客戶供給滿意的服務，逐漸成長為中國工商銀行xxx支行的業務骨干。九年來，在中國工商銀行xxx支行的大家庭里，我已經從懵懂走向成熟，走在自我選擇的道路上，勤奮自律，愛崗如家，步伐將更加堅定，更加充滿信心。
一、立足本職、勤學苦練、愛崗敬業
自進入中國工商銀行xxx支行開始，我就被安排在綜合柜員崗位。本著“一顆真誠的心，一張微笑的臉”的服務宗旨，我在這個崗位上一干就是九年。
當時的我，除了那份干勁，能夠說是從零開始，業務不熟、技能薄弱，在處理業務時時常遇到困難，強烈的挫折感讓我在心里默默地跟自己“較勁”，要做就要做得最好。平日進取認真地學習新業務、新知識，遇到不懂的地方虛心向領導及同事請教。我明白為客戶供給優質的服務必須擁有一身過硬的金融專業知識與操作基本功。俗話說“業精于勤，荒于嬉”。為此，我為自己規定了“四個一點”，即：早起一點，晚睡一點，中午少休息一點，平時少玩一點。班前班后，工作之余我都與傳票、鍵盤、點鈔紙相伴。每一天像海綿吸水那樣分秒必爭地學習業務和練習基本功。為了盡快適應工作崗位的要求，我用很少的時間來陪伴家人，其他的時間都用來不斷的學習工作，功夫不負有心人，經過長期刻苦地練習，我的整體技能得到了較大的提高。我的柜員業務量在全區每月考核都在全區前三名內。
我在日常的一線服務中始終堅持著飽滿的工作熱情和良好的工作態度。中國工商銀行是一家優質的銀行，為了堅持中國工商銀行的品牌形象，要求我們具有熟練的業務技能，更要求我們能針對每一位客戶的不一樣心理和需求，為他們供給快捷優質的服務。在日常工作中，我都以“點點滴滴打造品牌”的服務理念來鞭策自己，從每件小事做起。因為這些點點滴滴的小事，能折射出員工的素質、企業的文化。我的崗位是一個小小的窗口，它是銀行和客戶的紐帶，我的一言一行都代表了中國工商銀行的形象，為此我常常提醒自己要堅持做好“三聲服務”、“站立服務”和“微笑服務”，耐心細致的.解答客戶的問題，應對個別客戶的無禮，巧妙應對，不傷和氣；而對客戶的稱贊，則謙虛謹慎，戒驕戒躁。從不對客戶輕易言“不”，在不違反原則的情景下盡量滿足他們的業務需要。我始終堅持“客戶第一”的思想，把客戶的事情當成自己的事來辦，換位思考問題，急客戶之所急，想客戶之所想。針對不一樣客戶采取不一樣的工作方式，努力為客戶供給最優質滿意的服務。與此同時，我嚴格遵守國家的法律、法規和銀行各項規章制度，嚴格按照法律規定辦事，堅決抵制各種不正之風，努力做到嚴密制度、嚴格要求、嚴守紀律。
經過不斷的努力學習，在實際工作中的持續磨練，此刻已經熟練掌握了相關業務以及規章制度，逐漸成長為一名業務熟手，這時我漸漸明白無論是做什么工作，重要的是如何將它做的好，做的更好。
隨著業務的發展，中國工商銀行xxx支行的業務量不斷增大，業務筆數節節攀升，柜臺窗口的業務量急劇上升，為了工作加班加點我進取的參與，每當節日大家和親人團聚的時候，這時的我還忙碌地工作著，總覺得愧對父母，愧對丈夫和孩子，難以照顧他們?？墒强粗蛻魸M意而歸的時候，心里又會覺得安慰，自己的辛苦換來大家的幸福，值得。業務增加了，效率就必須提高，這就迫使我不斷的提醒自己要在工作中認真認真再認真，謹慎謹慎再謹慎，嚴格按照行里制定的各項規章制度操作流程來辦理各項業務。將柜臺工作做細、做好、做精。
二、團結奮進、共同學習、共同提高
銀行工作需要的是團體的團結協作，一個人的力量總是有限的。作為中國工商銀行xxx支行的一員，我不僅僅滿足于把自己手中的工作干好，還注意同事之間的互相幫忙，互相學習，共同提高，始終堅持較強的協作意識，不論是領導或是同事交辦的具體事項，都做到了件件落實、事事有回音，確保整個單位的正常運轉。以共同的目標團結人、以有效的管理激勵人、以自身的行動帶動人。努力做到大事講原則，小事講風格，共事講團結，辦事講效率。我用真情和愛心去善待周圍每一位同事，使員工的人格得到充分尊重，創造了一個寬松的發展和創造空間。在平時的工作中，我會將自己的工作學習經驗毫無保留地告訴同事們。在幫忙他們的同時，我也看到他們的優點，時時讓我有危機感，我時常告誡自己不能滿足現狀，要甘于平淡，但不能流于平庸，既要心無旁騖、腳踏實地將手中的工作完成，也要不斷吸收新的知識以迎接未來的挑戰。時代是在不斷發展的，銀行工作的競爭也日趨激烈。中國工商銀行也在不斷開發新的業務，看著中國工商銀行不斷開拓創新，我深切地體會到作為一名合格的前臺柜員應當具備更高的業務水平，僅有不斷地增強自身的綜合素質，不斷地擴大自己的知識面才能將工作干得更好。于是在緊張工作之余，我還參加各種學習，為在今后的工作中能取得更大的成績打下堅實的基礎。
三、努力拼搏、向上、爭創佳績
在市場競爭日趨激烈的今日，具有熱情的服務態度，嫻熟的業務能力，都是為了更好的向客戶供給高效、快捷的服務。在成為中國工商銀行一員的九年中，我努力拼搏，在多項工作中取得了優異的成績。
突出的是，我緊緊圍繞“創先爭優愛崗敬業”的主題，以“工作爭先、服務爭先、業績爭先”為目標，在組織存款工作中，牢固樹立效益意識，發揚“三勤四上門”的優良傳統，把重點放在低成本存款上，不斷壯大自辦業務，努力降低資金成本。同時牢固樹立服務意識，抓住各種有利時機，堅持大額、小額一起抓，零鈔、殘幣一樣存的吸儲原則，做好登門上戶的服務文章，搞好結算服務，最大限度去占領金融市場，真正做到“創先爭優”從我做起。
加大保險、黃金、基金、理財產品的營銷力度，培植和發展優質客戶也是我工作的一個亮點。牢固樹立起主人翁意識，配合領導加強工商銀行的自身建設，創新服務手段，使客戶創業緊靠著工商銀行、發展離不開工商銀行、致富忘不了工商銀行，把優質客戶培養成工商銀行創效的金牌客戶，使工作管理制度化、服務優質化、工作效率化。自20xx年至今，我每年的個人保險營銷額均堅持在七八百萬元以上，多的時候能到達一千多萬元，確保了我們的工商銀行紅旗不倒，各項工作更上一層樓。
讓我不斷拼搏的動力來源于客戶的肯定，同時，也來自于中國工商銀行對我的肯定。20xx年至20xx年我被中國工商銀行xxx支行評為“保險營銷明星”；20xx年我被中國工商銀行xxx分行授予“20xx年勞動競賽營銷明星”榮譽稱號；20xx年在中國工商銀行xxx分行百日迎新勞動競賽中，我被評為“明星個人”；20xx年在中國工商銀行xxx分行“抓服務拓市場促發展”營銷活動中，我被評為“營銷明星”；20xx年在中國工商銀行xxx分行“大聯動大營銷”活動中，我被評為“優秀柜員”；20xx年三月，我在“夢想綻放”保險營銷訓練營期間表現優異，榮獲“個人英雄獎”；同年，在工行、新華保險“瑪莎拉蒂拉力賽”訓練營中獲得“規模王”第三名及“件數王”第二名；20xx年2月，我在工商銀行、新華保險“武林爭霸，一展豪氣”訓練營中獲得“紅雙喜大贏家”第二名及“件數王”第一名。
進入中國工商銀行xxx支行的九年來，我用自己的青春無悔譜寫每一篇張，每當從銀行晚歸，帶著行里的溫馨，帶著工行給我的榮譽，一路也不覺得那么疲憊。在那里我全心追尋我的夢想，我用心學習每一點知識，用心理解我的每一樣工作，用誠心和熱情去對待我的工作。在中國工商銀行xxx支行的大家庭里，我取得今日的成績與團體是息息相關的，我很慶幸自己能夠進入這樣一個團結協作的團體中工作，是這樣的一個團體給了我學習提高的機會，我也珍惜這樣的機會。在今后的工作中，我將以更加周到熱情的服務去嬴得客戶、留住客戶，牢固樹立“服務是立行之本，創新是發展之路”的思想。以“敬業、愛崗、務實、奉獻”的精神為動力，不斷進取，扎實工作，努力創造佳績。
供應鏈課件 篇10
摘要：物流管理貫穿于冷鏈系統的生產和運營過程，有效疏通管理，控制溫度、降低成本、信息技術創新與監管到位是冷鏈物流管理核心和難點。本文通過闡述我國“互聯網+”冷鏈物流現狀，分析“互聯網+”冷鏈物流管理存在問題，針對性提出“互聯網+”冷鏈物流管理對策。
關鍵詞：冷鏈物流商品；物流管理；“互聯網+”冷鏈物流;管理
引言
隨著城鎮化水平提高、生活消費方式變化、對食品安全重視、物流企業規模化經營，冷鏈物流快速發展，但是冷鏈物流仍是物流行業的“老大難”，對冷鏈技術、運輸實力、運輸效率要求極高。冷鏈物流是垂直細分行業，控制溫度、降低成本、信息技術創新與監管到位是冷鏈物流管理的核心和難點，這也使得冷鏈物流相對其他行業對物流管理依賴性更強?！盎ヂ摼W+”冷鏈物流管理將互聯網介入物流管理，采用云技術、互聯網信息技術解決冷鏈物流問題，將這一領域創新、升級為行業生態鏈條上最具有價值的一環，帶來冷鏈行業全新的革命。
1.“互聯網+”冷鏈物流的概念
冷鏈物流是指從初始供應商提供冷鏈商品，中間經歷了采購、運輸、配送三個環節，最后到達消費者的供應鏈系統。冷鏈物流商品主要有：初級農產品（果蔬、禽肉、蛋、水產品，冷凍食品）、加工食品（速凍食品如冷凍禽肉等包裝食品、冰淇淋和奶制品，快餐原料等）和特殊商品（藥品等）。不同于傳統常溫保存的物流，冷鏈商品易腐爛變質，冷鏈物流貨損高、成本高、管理監管難，這就要求從生產到流通都要精確低溫調整控制，保證商品質量，低損耗、少污染，因此冷鏈物流具有高水平、高投入、高效率“三高”特征。高水平是指對冷鏈技術要求高；高投入是指對資本、設施設備要求高，高成本投入是保證冷鏈物流的基本條件；高效率是指有效銜接、整合冷鏈，快速穩定實現消費。冷鏈物流管理是把冷鏈物流的上游(采購環節）、中間（運輸環節）和下游（配送環節）各個環節緊密對接和整合，形成供應鏈體系（圖1）。如果缺乏有效的組織管理機制，上游冷鏈商品采購環境和物流運輸疏于管理，整個流程信息不暢，信任缺失，反應遲鈍，下游銷售終端的消費者無法有效參與。一旦某個環節出現“斷鏈”，都可能導致高昂成本?！盎ヂ摼W+”冷鏈物流是以消費者需求為經營導向，生產地通過互聯網終端將冷鏈商品的相關信息錄入形成相關文件，提供給供應商。供應商采集冷鏈上的各種商品信息，包括：冷鏈商品數量、成長或生產記錄、成熟或者完成時間、產地地址、貨主、貨主聯系方式等，供應商獲取相應信息并經過篩選加工處理后，將它輸入至互聯網電商平臺，客戶根據自己需求在互聯網電商平臺搜索、篩選所需商品信息，然后向對應的冷鏈商家發出需求訂單，供應商將根據獲得的需求信息去生產地采購產品，產品集中、初加工處理后，供應商和采購商的信息需要及時互通，促進供需雙方達成交易。“互聯網+”冷鏈物流管理是整合“線上線下”管理，即線下的冷鏈物流管理同線上的互聯網電商平臺相結合，對冷鏈物流管理信息集中整合，提高供應鏈各個環節之間信息傳遞速度，連接與協同運輸鏈條上各方利益，形成專業化物流解決方案.
2、我國“互聯網+”冷鏈物流現狀
據全球管理咨詢公司麥肯錫發布的2015年中國數字消費者調查報告顯示，食品網購需求量大幅增長，其中購買最頻繁的是常溫和生鮮食品，購買頻次34次/年，遠高于服飾類22次/年。報告網顯示，2011-2015年我國生鮮電商交易規模分別為10.5億元、40.5億元、130.2億元、289.8億元、542.0億元，環比增長率分別為150.0%、285.7%、221.5%、122.6%、87.0%，我國冷鏈物流市場快速發展（圖2）。根據宇博智業發布的冷鏈物流行業市場調查分析報告預測，未來我國冷鏈設備需求年均增長15-20%。智研咨詢發布的《2016-2022年中國冷鏈物流市場研究及發展趨勢研究報告》，預計2017年我國冷鏈物流需求規模將達到19515萬噸，2017-2021年年均復合增長率約為25.02%，2021年需求規模將達到47672萬噸。“互聯網+”冷鏈物流管理促進生產商與客戶交流，彌補了供應商和采購商之間信息不對稱，降低企業成本，增加企業盈利能力。山東省搭建能覆蓋全省物流企業云平臺，企業在平臺上免費注冊，實現省平臺、合作企業之間的業務數據信息共享，但這只是區域性的物流公共信息平臺，由于我國“互聯網+”冷鏈物流企業專業化程度不高，實力薄弱、經銷規模小，服務標準不統一，難以實現綜合性、全過程、集成化的網絡物流服務體系，提供的綜合性全程服務不到總體需求的5%。2015年末，上海市消費者權益保護委員會對網購蘋果進行了抽樣調查，從20家網站隨機購買39斤樣品，經檢測39斤蘋果中11件不符合標準，不符合率為28.2%。可見我國“互聯網+”冷鏈物流企業尚處于初級階段，很難保質保鮮的將冷鏈商品配送到消費者，實現“互聯網+”冷鏈物流行業的規模經濟與專業化發展。
3、我國“互聯網+”冷鏈物流存在問題與難點
3.1政府重視不夠
政府關注度不足，國家投入小，致使我國“互聯網+”冷鏈物流全程技術、基礎設施建設等缺乏資金，創新條件不足，技術落后，電子數據交換、遠程控制平臺、自動識別射頻技術(RadioFrequencyIdentification，RFID)、項目化管理軟件、云物流等冷鏈技術沒有普及應用，信息化設備配備較低。
3.2供應商與采購商之間存在信息不對稱、信息漏洞
信息不對稱、信息漏洞是導致冷鏈物流管理成本高的首要因素。美國農業部與國家農業書館聯合開發的AGNET是全球最大的農業互聯網系統，覆蓋美國、加拿大等9個國家，連通美國農業部、州農業署、大學和農產品生產加工企業，實現冷鏈上下游互聯網信息共享，促進了美國農業經濟發展。而我國冷鏈物流管理供應商與采購商不重視利用互聯網電商平臺搜索、篩選所需商品信息，基本靠物流經理協調、管理數條運輸線路，電話、郵件是貨物在途的主要追蹤方式，商品質量、溫度等信息內容少，時滯效應造成供應商與采購商之間信息不對稱。同時供應商采集各種采購商發出的商品需求信息，存在信息漏洞。采購商發出的采購信息不能被供應商及時獲取而產生時間成本。
3.3流通環節冗長、運輸成本高
運輸成本高是制約冷鏈物流管理的關鍵?！盎ヂ摼W+”冷鏈物流的主體是冷鏈商品生產者和消費者，從生產者通過批發商或者直銷，將產品配送至超市連鎖店、中小商店、餐飲企業等，直接到達消費者，流通環節少、效率高，一體化程度高（圖3）。英國C.R.England運輸公司擁有先進輔助設備，包括電子數據交換、卡車衛星定位系統、車載電腦及遠程控制平臺、項目化管理軟件及自主開發的TENFOLD編程語言軟件，為每個車輛配備全球定位系統、網絡跟蹤設備和網絡賬單功能，按照客戶指定時間送抵，提高公司營運效率，規避因不能按時送遞貨物承擔賠償風險。而我國冷鏈供應鏈傳導機制從生產商獲取采購信息到消費者消費，中間經歷五到六個環節，冗長、復雜的冷鏈環節增加裝卸成本、運輸成本，增加人、財、物的損耗。又由于跨區域的長途運輸條件限制，冷鏈商品的特殊性導致中轉或延長銷售的時間極短，只能近距離銷售，部分冷鏈商品不得不處理掉，造成了物資成本提高。
3.4配送效率低，控制協調難度大
由于信息化軟件應用不廣泛，配送管理依賴人力控制、協調各個業務流程，受主觀因素產生的不確定性影響，使得配送過程更為復雜，引起物流監管成本高、監管難度大和監管不到位，出現受控性薄弱，處理問題時效性差，不能及時有效地完成配送。同時，配送路線過于輾轉、配送方式不合理造成大量隱性費用。從配送中心到銷售商，冷鏈物流采用多種混合冷鏈商品使用一輛車到多家店的配送方式，增加了冷鏈商品的在途時間，延長到貨時間。如在途溫度較高，溫控不當，會損毀商品質量，加快腐爛變質，也增加了不必要的開支，比如燃油費用和維修費用等。
3.5溫控監管難
在途溫度實時監控難，導致高額成本。若途中出現溫控問題，難以及時止損，大多數發現時已是究責階段，給運輸各方帶來糾紛隱患。溫度監控對于冷鏈商品至關重要，把控冷藏溫度主要依托商品的生產地、運輸、倉儲、外界監管四個環節。一是生產地需要及時控制和監管冷鏈商品溫度。在生產地對冷鏈商品添加標簽，及時預冷，保質時間是阻礙冷鏈物流管理的一大因素。二是運輸過程要保證車廂溫度的監管和調控。運輸車輛的位置、車廂的溫度信息和商品的信息要及時傳遞。美國、加拿大廣泛使用三段式冷藏運輸車，具有自動溫度檢測、相關溫控設備與記錄、強制供電驅動、衛星追蹤與監控的功能等。而我國GPS定位裝置安裝費用較高，運輸車輛的位置難以有效確定，運輸途中車廂的溫度信息難以及時傳遞給供應商，使得客戶對商品的運輸信息和商品質量不能及時跟蹤，造成信用缺失。三是倉儲技術落后，跟進獲取冷藏車和倉庫信息增加大量人力成本和時間成本。德國采用自動化冷庫技術，包括儲藏技術自動化、高密度動力存儲HDDS、電子數據交換及倉庫管理系統WMS，其儲藏保鮮期比普通冷藏延長1~2倍。氣調冷藏是最先進、可應用的果蔬農產品儲藏技術，德國使用氣調冷藏技術保存蘋果的比率達到蘋果總量的50%~70%。四是外界監管力度不夠。造成冷鏈物流管理“老大難”的外部因素是冷鏈物流管理信息不透明。冷鏈商品的屬性以及整個流通過程的信息不透明，消費者不能有效參與全程的溫控監管過程，對冷鏈商品的安全保險性無法確認，致使消費者對冷鏈商品的安全保鮮信任缺失，后續消費很難持續。
3.6管理人才缺乏
互聯網與冷鏈物流管理技術結合、創新、應用是開展“互聯網+”冷鏈物流的重要保障。我國人才培養模式主要采用學徒方式，缺乏“互聯網+”冷鏈物流技術專業系統培訓，缺乏掌握新興物流信息技術，具備數據挖掘與物流系統優化決策能力的管理人才，很難實現信息化管理，物流技術創新。
4、解決“互聯網+”冷鏈物流管理問題、難點的對策
4.1以立法形式制定冷鏈物流法律法規體系和標準體系
首先，政府應制定冷鏈物流宏觀政策，指導其發展。如日本制定《新綜合物流施政大綱》、《物流效率化法》等。其次，實施專業市場準入制度和認證體系制度，促使冷鏈物流向標準化、集約化發展。如加拿大農業規范（GoodAgriculturalPractices，GAP）、獸醫規范（GoodVeterinarianPractice，GVP）、生產規范（GoodManufacturingPractice，GMP）、國際標準化組織（InternationalOrganizationforStandardization，ISO）、食品安全監管局制定的食品安全監督計劃，采用危害分析鄰界控制點分析體系（HazardAnalysisCriticalControlPoint，HACCP）等。最后，建設冷鏈物流運輸過程的標準體系，完善物流全程管理，規范上下游銜接，促進我國冷鏈物流業向規范化、產業化發展。如美國政府強制性規定：雞蛋在生產后36個小時內必須冷藏，儲存和運輸期間的溫度保持在7℃、A級奶制品儲存溫度不得高于7℃等。
4.2政府應加大財政資金投入，形成多元化投入機制
根據實際情況，分別建立以政府投入為主導的'機制和以政府投入為導向、企業投入為主的機制，為“互聯網+”與冷鏈物流管理的結合提供資金支持，以貼息貸款等方式減輕企業前期建設冷庫、購買冷藏車輛、專用冷藏車與貨架及精密檢測儀器等的資金投入負擔。加強冷凍運輸工具資金的投入，加強冷凍運輸工具的開發生產，提高運輸工具的實載率。
4.3建立全國性的冷鏈物流公共信息平臺
信息傳遞便捷性帶來區域弱化，借鑒山東省搭建能覆蓋全省物流企業云平臺，建立全國性的冷鏈物流公共信息平臺，企業在平臺上免費注冊，實現全國平臺、合作企業之間的業務數據信息共享；開發管理軟件，健全客戶服務、市場供求、庫儲、運輸、交易等信息收集、處理和發布的軟件系統，實現資源優化配置、數據交換和信息共享，提高冷鏈物流的信息化管理水平，縮減人、財、物成本。
4.4提升互聯網技術，降低運輸高成本
互聯網信息技術高度發展，為冷鏈物流體系搭建被互聯網覆蓋的供應鏈網絡，將運輸鏈上各方利益緊密相連，同時利用移動互聯網平臺還可以統一計劃和分派運輸訂單，實現即時追蹤，讓冷鏈運輸高效可控，降低冷鏈物流運輸的高成本?；ヂ摼W技術包括供應鏈管理系統、智能運輸系統、自動識別射頻技術（RFID）等。供應鏈管理系統是指為了應對冷鏈反應不足、信息漏洞而產生的能夠降低冷鏈運輸成本，并將冷鏈有效銜接的管理系統，解決環節冗長問題，有效縮短冷鏈運行時間。智能運輸系統是指為了解決冷鏈商品在運輸途中存在的信息不足、道路迷失等問題，運用互聯網技術進行程序運算，有效整合車輛和用戶信息，利用全球定位導航系統（GlobalNavigationSatelliteSystem，GNSS）道路地圖規劃路線等，從而減少運輸成本的運輸系統。自動識別射頻技術是指為了降低運輸過程中溫控風險導致運輸成本的一項技術，明確信息追溯問題和責任界定問題。另外，ERP系統、管理信息系統MIS等互聯網技術可以實現運輸的低成本，提高“互聯網+”冷鏈物流管理效率。
4.5利用互聯網實現協調優化配送
一是利用互聯網改變配送方式。把一輛車到多個店面，轉變為多輛車到多個店面的配送方式。二是通過互聯網整合店面的最近區域配送中心，配送路線，降低輾轉成本，使冷鏈商品在最短時間內到達銷售者手中。三利用互聯網進行針對性的監控，實時采集配送信息，增強物流執行的控制力，及時決策、處理相關問題，最大化實現協調優化，減少主觀決策。
4.6利用互聯網實現綜合性、全過程監管
“互聯網+”冷鏈物流管理在很大程度上可以解決冷鏈物流管理的監管問題。首先，在上游環節，在生產地給冷鏈商品附上條形碼等電子標簽，因為電子標簽攜帶著冷鏈商品各種相關信息，包括冷鏈商品產地，適宜的溫控等。在初始預冷環節，預冷設備可以利用互聯網自動讀取商品信息，根據其具體的適宜溫度進行預冷操作。經過預冷階段后，冷鏈商品被轉到冷藏車，同時冷藏車能夠自動識別商品品類并進行自動調節車廂溫度。然后，車載終端獲取商品信息和車廂溫度信息，并上傳到物流公司和互聯網平臺，通過對二者信息的匹配處理，判定貨物的溫度環境是否達到標準，從而實現物流公司對車輛信息的監控。物流公司也可以給消費者提供實時商品溫度信息查詢服務，使消費者即時了解冷鏈商品安全保鮮性，實現綜合性、全過程監管。
4.7加大企業和高校冷鏈物流管理人才的培養
培養“互聯網+”物流企業管理人員掌握新興物流信息技術，具備數據挖掘與物流系統優化決策能力，提高管理精細化和協同水平，實現物流產業各個環節信息共享和協同運作。另外，培養“互聯網+”物流企業管理人員具有國際觀和服務觀，擁有國際物流系統化運作專業知識，包括海外物流、跨境物流、國際貿易以及海外市場法律、倉儲管理模式應用等，提升資源管控和利用率，將客戶企業全球外包和內向物流模塊，與本土倉儲和配送系統整合，實現供應鏈上游端和下游端銜接，高效配置資源。
5、小結
隨著生活消費方式變化，人們對冷鏈物流商品需求激增，我國冷鏈物流市場快速發展，但是我國“互聯網+”冷鏈物流企業尚處于初級階段，很難保質保鮮的將冷鏈商品配送到消費者。“互聯網+”冷鏈物流管理通過互聯網管理和信息技術創新，可以解決“互聯網+”冷鏈物流存在的難點和問題，為冷鏈物流搭建互聯網全覆蓋的供應鏈和價值鏈，將運輸鏈上各點形成協同連接的各方，發揮其優越性，使這一體系的生產者、銷售企業、冷鏈物流運輸公司、電商平臺、消費者都成為直接或間接的受益人。
參考文獻：
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[5]謝俊，齊亞菲.“微時代”下移動電子商務存在問題及其治理[J].商業經濟研究，2015(21):83-84.
供應鏈課件 篇11
近期會議上多次強調了新質生產力的重要性，這不僅為我們指明了高質量發展的方向，也為我們提供了實現這一目標的關鍵路徑。我深入學習了會議中的相關講話精神，并結合自身工作實際，有了以下幾點體會。
首先，我對于新質生產力的提出有了更深刻的理解。在科技日新月異的今天，新質生產力的概念應運而生，它代表了那些能夠引領未來發展、推動社會進步的新興生產力。這一概念的提出，不僅是對當前經濟形勢的深刻把握，也是對未來發展趨勢的準確預判。
其次，我深入探討了新質生產力“新”在何處。新質生產力之“新”，在于它突破了傳統生產力的局限，以科技創新為核心，以新興產業為載體，不斷催生新動能、新模式、新產業。它涵蓋了人工智能、大數據、云計算等前沿科技領域，也包括了新能源、新材料、生物技術等戰略性新興產業。這些領域的發展，不僅將推動經濟的高質量發展，也將深刻改變人們的生活方式和社會結構。
在學習的過程中，我也思考了如何貫徹落實發展新質生產力的要求。我認為，首先要加強科技創新，提升自主創新能力，加快關鍵核心技術的突破和轉化應用。其次，要優化產業結構，推動傳統產業轉型升級，培育壯大新興產業，形成以創新為主要引領和支撐的現代化經濟體系。最后，要加強人才培養和引進，打造一支高素質、專業化的新質生產力人才隊伍，為推動高質量發展提供有力支撐。
通過學習，我深刻認識到新質生產力的發展對于推動高質量發展具有重要意義。作為一名政協工作者，我將積極發揮自身優勢，圍繞新質生產力的'發展開展調查研究，為政府決策提供參考。同時，我也將加強學習，不斷提升自身素質和能力水平，以更好地適應新時代政協工作的需要。
總的來說，這次學習讓我對新質生產力有了更深入的了解和認識，也為我今后的工作提供了重要的指導和啟示。我將繼續深入學習貫徹會議的講話精神，為推動新質生產力的發展貢獻自己的力量。
供應鏈課件 篇12
摘要：隨著社會環保意識的增強，企業面臨的競爭日益激烈，而逆向物流的發展是未來企業戰略發展的必然趨勢。但目前絕大多數企業只關注正向物流的發展，對逆向物流不夠重視，忽略逆向物流帶來的經濟效益、社會效益。即使有一部分企業發展逆向物流，往往也因其運作方式選擇不當、缺乏相應的物流技術支撐，沒有與供應鏈企業共同協作，導致其操作比較困難，因此本文通過闡述企業發展逆向物流的必要性，分析企業逆向物流的內容，提出企業發展逆向物流存在的問題及解決措施，為企業發展逆向物流提升其競爭優勢提供參考。
論文關鍵詞：逆向物流，競爭優勢，策略研究
一、企業發展逆向物流的必要性
隨著人們對環境保護意識的增強，很多企業開始重視發展循環經濟，逆向物流則應運而生。由于企業在生產中產生很多廢棄物必須要嚴格按照法律法規政策進行處理、同時企業受經濟效益、社會效益、生態效益等的誘導，需要獲取更好更廉價的資源、提高顧客服務的水平、促進資源的可持續循環利用，因此不僅要考慮如何通過正向物流即按照貨物從生產到消費的實際流向上運營來創造價值，還應該通過發展逆向物流，組織企業運營生產，來滿足消費者對產品多樣化、個性化的需求，從而提升企業的競爭優勢。
二、企業發展逆向物流的內容
1、顧客的退、換貨問題
任何企業都會遇到退貨問題，理由主要是因產品過期、不合格、有危害造成的退、換貨;也有因產品運輸不合理或錯誤運輸、重復運輸等形成的退、換貨;也有完全是客戶的無理由形成的退貨問題，這些退、換貨問題是企業必須要通過逆向物流來處理的問題。
2、產品召回問題
產品召回制度源于20世紀60年代的美國汽車行業，目前大多數國家對缺陷汽車的召回均已形成了較為成熟的管理制度。近幾年，產品召回迅速蔓延到各行各業，很多企業為創建并維護其核心競爭力，都通過有效的逆向物流管理來減少召回損失。
3、回收滯銷商品、庫存品問題
通過逆向物流回收滯銷商品，并對滯銷商品進行適當的加工、包裝、處理等再次出售能為企業獲得更多利潤，售價甚至高于原售價;很多庫存品不同于新品，經過回收能產生增值，同時采取有效的回收管理措施可以提高資產周轉率，尤其是現在是市場競爭不僅僅是企業之間更多體現的是供應鏈體系的競爭，因此回收滯銷商品及庫存品對企業競爭優勢的提升尤為重要。
4、回收可再利用的報廢產品或零部件
在目前競爭較為激烈的市場環境下，企業要想降低成本，獲取更好更廉價的資源，可以通過回收報廢產品尋找成本下降的空間，進一步提高企業的競爭優勢。
三、我國企業發展逆向物流過程中的問題
由于逆向物流在我國的發展還處于自發的，無序的狀態，市場發展緩慢，相關制度極不健全，同時由于逆向物流本身受外界不確定性及供應鏈運作問題的影響，致使企業在實施逆向物流的過程中面臨一系列問題，主要有：
1、企業對逆向物流不夠重視
大多數企業認為逆向物流一般是由對不滿意產品的退貨、不合格材料和殘次品的退(召)回、包裝物的循環復用、廢棄物的處理、有害物品的回收等引起的，且實施逆向物流需要投入大量人力、物力、財力，而經濟效益不一定樂觀，因此大多數企業認為逆向物流是負面的，通常企業更愿意把精力用在正向物流上，在逆向物流上沒有制定相應的經營戰略，沒有形成逆向物流的管理制度，導致正向物流與逆向物流活動產生沖突。
2、企業的逆向物流運作模式選擇不恰當
目前企業逆向物流的運作模式主要有三種：第一種形式自營，完全由企業自己實施逆向物流活動;第二種形式聯營，由多個企業聯合進行逆向物流活動;第三種形式外包，將企業的逆向物流部分活動外包給專業的第三方物流公司，但大部分企業在進行運作模式選擇時沒有綜合考慮好企業成本、質量、環境及外界不確定因素等的影響，使其并沒有達到預期的效果。
3、企業缺乏相應的逆向物流技術和管理手段做支撐，操作存在困難
一般的物流管理信息系統對正向物流的管理功能較明顯，但對逆向物流的處理與管理功能卻很難體現，而逆向物流恰恰對物流技術、管理水平、組織結構等要求比較嚴格，加之企業很難掌控逆向物流產生的時間、地點和數量等，因此需要投入大量資本，致使企業對成本投入帶來的經濟效益持懷疑態度。
4、企業逆向物流的'實施缺乏系統協調性，沒有與供應鏈上企業共同協作
我國企業逆向物流與整個供應鏈缺乏協調。企業與供應商之間的正向物流合作較多。而在逆向物流方面，很少有企業與其上下游企業合作共同來管理逆向物流。而在逆向物流系統中，回收產品的供應通常不是由生產企業決定的，通常由產品擁有者決定，很難對其進行預測，加上市場上缺乏成熟的專業化回收市場，因此企業有必要與供應鏈上企業合作運營逆向物流。
5、逆向物流缺乏規范化管理，且相關政策法規還不夠完善
目前我國廢品的回收沒有形成一系列的完整體系，仍然以傳統的回收處理為主，主要是靠外來務工人員自發地從事廢物回收、垃圾回收以及相關的分揀、整理、運輸等工作，導致操作過程缺乏系統管理，不利于回收廢品的流通及在處理;另外沒有相關的政策、法規對不當的操作行為進行約束。目前，我國現有的逆向物流可依據的法規僅有：《環境保護法》、《固體廢棄物污染環境法》，所以在逆向物流操作系統中沒有形成暢通系統的供應鏈。
四、我國企業發展逆向物流提升競爭優勢的策略
綜上所述可以得出，逆向物流的實施顯然可以有效增強企業競爭優勢，然而要逆向物流真正意義上在企業運行中發揮其功效，使其發展完善，形成一個完善的運行體系，那便需要承擔著巨大的風險和困難。目前，我國企業剛剛把逆向物流引入企業戰略方案中，企業在執行時必須慎重，絕不能隨意行事，應該對產品回收的成本、經濟效益、環境效益各個環節進行細心的分析和調研，同時要注意考慮在實施過程中可能遇到的困難，重點做好以下幾方面工作:
(一)提高對逆向物流的重要性認識
長期以來我國企業高度重視正向物流的發展，而對逆向物流的認識還不夠，只看到了短期的運營成本比較高，而沒有看到長期經濟效益，造成企業產品的市場競爭力嚴重下降。為此，應從長遠發展角度出發，結合國外成功商業慣例，以顧客為導向、以綠色運營為社會責任，通過一系列的宣傳和培訓等，改變傳統的逆向物流發展模式，加大退貨、回收等力度，高度重視逆向物流管理，把逆向物流的實施提高到企業的戰略地位上，使企業能夠獲得更高的經濟效益和社會價值。
(二)選擇合適的逆向物流運作模式
就逆向物流運作模式的選擇，要充分考慮企業的戰略選擇、公司的技術裝備能力、對供應商管理能力、成本、效益等各個方面因素，以節省企業的運營成本，提高客戶滿意度等。
在實施逆向物流的過程中，企業需要選擇合適的逆向物流運作模式，企業可以根據自身規模及需要，采取自營或聯營的方式，但對于大多數中小企業而言，根本沒有實力去進行逆向物流的系統建設搞自營，而大型企業為了發展鞏固原有的企業優勢，也不得不將部分或全部逆向物流活動外包給第三方物流，因此，大力發展第三方物流是未來逆向物流發展的一個必然趨勢，據悉，國際物流巨頭，如UPS、聯邦快遞等已經進入逆向物流的服務領域，企業可以充分利用第三方物流企業專業的運營能力，同時又可以集中精力搞產品研發與生產，發展其核心競爭力，尤其產品開發必須具備前瞻性，盡量延長產品生命周期，便于未來進行處理。
(三)加強信息技術等先進技術的應用
在實施逆向物流和正向物流系統集成的過程中，正向和反向物流一體化不僅是設備的互補共享，更關鍵的是雙方在信息資源整合共享的過程中，使得信息系統變得更為集成化。通過使用條形碼技術、計算機信息管理系統可以追蹤流通物品的具體信息，并減少信息處理過程中產生的誤差，從而減少逆向物流系統的運作的時間。為提升逆向物流的運作效率有力保證，必須設計一個合理的、系統的逆向物流網絡平臺，使得確定廢舊物品從消費地到起運地的整個分銷渠道的流程，注重逆向物流信息系統的建設尤為重要。
(四)建立供應鏈管理體系，進行集中式處理
由于進入逆向物流系統中的產品存在回收時間、數量等不確定性，但靠生產企業自身投資建立退、換貨處理中心，建立廢舊物品回收中心，從經濟效益上來看無法體現其價值增值，利用率較低下，因此若能充分利用供應鏈體系，建立集中式處理中心，從供應鏈末端開始，通過分揀，對商品實施分類管理，若為退換貨商品，則直接進入退換貨系統進行處理;若為廢舊物品，則揀選出有利用價值的物品進行再加工、再循環，使其流入社會，無利用價值的則進入到廢棄物處理環節，以減少環境污染。利用集中式處理方式，可以實現規模經濟效益，同時還能實現資源利用最大化，污染排放最小化。
(五)加大政府環境立法、執法力度，促進逆向物流發展
在逆向物流發展進程中，政府作用重大，可以通過環境立法迫使企業對產品的整個生命周期負責，同時為積極扶持逆向物流發展，促進逆向物流全面建設，政府可以為產業發展提供一個輕松的市場環境，在稅收、信貸方面為企業提供支持，建立和完善市場規則，制定優惠政策，同時可以通過政策和法律予以保障，
參考文獻：
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供應鏈課件 篇13
生產力是推動歷史前進的決定力量，而新質生產力則是生產力水平躍遷的代表，也是推動經濟社會高質量發展的重要動力。通過學習，我對新質生產力有了以下幾點心得體會：
創新是新質生產力的核心關鍵：新質生產力是通過對新模式、新業態的創新，從而大幅度創造新財富，提升人們高品質生活的能力。因此，持續創新是推動新質生產力發展的.關鍵因素。我們要敢于嘗試新的理念和方法，不斷開拓進取，才能在激烈的競爭中脫穎而出。
人才是新質生產力的重要支撐：人才是創新的源泉和驅動力，他們的知識、技能和創造力是推動新質生產力發展的關鍵因素。我們要注重人才的培養和引進，為他們提供良好的創新環境和發展機會，激發他們的創新潛能，從而推動新質生產力的發展。
可持續發展是新質生產力的重要目標：新質生產力的發展不能以犧牲環境和資源為代價，我們需要在追求經濟增長的同時，關注生態環境的保護和社會的可持續性。只有實現經濟、社會和環境的協調發展，才能實現新質生產力的可持續發展。
團隊合作是新質生產力的重要保障：跨領域、跨專業的合作能夠匯聚各方優勢，激發創新潛能，實現協同發展。我們要積極融入團隊，與他人合作交流，共同攻克難題，創造更大的價值。
總之，新質生產力是一個全新的概念，它為我們提供了一個新的思考角度和發展方向。在未來的工作和生活中，我將繼續深入學習新質生產力的相關知識，不斷提升自己的創新能力和綜合素質，為推動社會進步和經濟發展貢獻自己的力量。
供應鏈課件 篇14
一、引言
隨著公司業務的持續擴展與市場環境的不斷變化，本年度，倉庫管理部門在公司領導的正確指導下，全體倉庫人員團結協作，積極應對各種挑戰，以確保物資安全、提高庫存周轉率、優化倉儲管理為目標，圓滿完成了各項任務?，F將本年度倉庫工作情況總結如下：
二、工作回顧
庫存管理與優化
精準盤點：全年共組織XX次全面庫存盤點，確保賬實相符率達到XX%以上，有效避免了庫存差異帶來的損失。
庫存分析：定期進行庫存數據分析，識別并處理呆滯物料XX種，減少庫存積壓資金XX萬元，提升了庫存周轉效率。
先進先出管理：嚴格執行先進先出原則，確保物料新鮮度，減少因過期或變質導致的損失。
倉儲設施與安全管理
設施升級：投入資金對倉庫進行了XX項設施升級，包括增加溫濕度控制系統、安裝智能監控攝像頭等，提升了倉儲環境的安全性和穩定性。
安全管理：加強倉庫安全管理，定期組織消防演練和安全隱患排查，全年無重大安全事故發生，保障了員工和物資的安全。
物流作業效率
流程優化：對入庫、出庫、揀選、打包等作業流程進行了梳理和優化，引入XX系統輔助作業，提高了作業效率和準確性。
人員培訓：加強員工技能培訓，提升團隊整體素質，全年共開展XX次技能培訓，員工技能水平顯著提升。
客戶服務與滿意度
快速響應：建立快速響應機制，對客戶需求和問題做到及時響應和處理，提高了客戶滿意度。
溝通協作：加強與銷售、生產等部門的溝通協調，確保信息暢通，協同解決供應鏈中的各種問題。
三、存在問題與不足
信息化水平有待提高：雖然引入了部分信息系統，但整體信息化水平仍需進一步提升，以實現更高效的庫存管理和物流作業。
庫存周轉率仍有提升空間：盡管采取了一系列措施，但部分物料仍存在庫存周轉率較低的問題，需繼續優化庫存結構和銷售策略。
人員流動性較大：倉庫部門人員流動性相對較高，對團隊穩定性和工作效率產生了一定影響，需加強員工關懷和激勵機制建設。
四、下一年度工作計劃
加強信息化建設：推進倉庫管理系統升級，引入更先進的倉儲管理軟件，提高庫存管理和物流作業的智能化水平。
持續優化庫存結構：加強與銷售、生產等部門的協作，共同分析市場需求和庫存狀況，制定科學合理的庫存計劃，提高庫存周轉率。
加強團隊建設：注重員工培訓和職業發展，建立完善的激勵機制，降低人員流動性，提升團隊整體素質和穩定性。
提升客戶服務水平：繼續優化客戶服務流程，提高響應速度和服務質量，增強客戶信任度和滿意度。
五、結語
展望未來，倉庫管理部門將繼續秉承“安全、高效、服務”的工作理念，不斷創新管理模式，提升服務水平，為公司的'發展貢獻更大的力量。我們相信，在全體倉庫人員的共同努力下，倉庫管理工作必將邁上新的臺階。
對公司的改進建議通常應基于對公司現狀的深入分析，結合行業趨勢、市場需求以及公司戰略目標來制定。以下是一些通用的、具有啟發性的改進建議：
優化流程與效率：
流程再造：定期審查和優化業務流程，去除冗余步驟，提升工作效率。
引入自動化工具：利用CRM、ERP等管理軟件自動化日常任務，減少人工錯誤，提高響應速度。
精益生產/管理：在生產和管理領域實施精益原則，減少浪費，提升資源利用率。
加強團隊建設與人才培養：
建立培訓體系：為員工提供定期的培訓和發展機會，包括專業技能、領導力及軟技能培訓。
增強團隊凝聚力：組織團建活動，加強跨部門溝通，促進團隊合作。
優化激勵機制：建立公平、透明的績效評價體系和激勵機制，激發員工積極性和創造力。
創新與市場適應性：
鼓勵創新思維：設立創新基金或創新項目，鼓勵員工提出新想法，推動產品、服務或流程的創新。
關注市場動態：建立市場情報系統，及時捕捉行業動態和客戶需求變化，靈活調整戰略方向。
多元化發展：探索新的業務領域或市場，降低對單一市場的依賴風險。
強化客戶關系管理：
提升客戶服務質量：建立以客戶為中心的服務體系，提高客戶滿意度和忠誠度。
利用數據分析：通過大數據分析了解客戶需求和行為，精準營銷，提升銷售轉化率。
建立反饋機制：定期收集客戶反饋，及時改進產品和服務，增強客戶粘性。
提升財務健康與風險管理：
加強財務管理：優化成本結構，提高資金利用效率，確保公司財務穩健。
完善風險管理體系：建立全面的風險識別、評估、監控和應對機制，降低經營風險。
多元化融資渠道：探索多種融資方式，如銀行貸款、股權融資、債券發行等，為公司發展提供資金保障。
強化企業文化建設：
明確企業愿景與價值觀：通過內部溝通和宣傳，確保每位員工都理解和認同公司的愿景和價值觀。
營造積極工作氛圍：鼓勵開放、包容的工作環境，讓員工感受到尊重和價值。
強化社會責任感：積極參與公益活動，履行企業社會責任，提升品牌形象。
供應鏈課件 篇15
一、實習前言
不知不覺，為期x年的電子商務專業學習生涯就要結束了，我們學習了大量的相關專業知識，打下了電子商務專業理論的基礎，對電子商務這門專業有了一個理性的認識，為了能夠將理論應用于實際工作，使我們對電子商務的理性認識上升到更高層次的感性認識，同時了解當今企業對電子商務的應用和發展情況，提高自身動手實際操作能力，以增強自身的社會競爭力，為今后工作積累工作經驗，我通過參加實習單位的招聘以及面試，成為了xx公司的一名實習員工，主要擔任xx工作。
二、實習單位簡介
xx公司位于xxx，占地面積xxx畝，是以xxx為一體的xx為主的外向型國家中一檔企業。
該企業是xx市的以xx為主要業務的大型集團企業，同時該企業在電子商務的應用情況和現代化物流的規模都是比較可觀的，是一個現代化企業，因此，我在此企業參加實習工作，可以使自己以前學習的專業知識在實際中得到應用，也使自己能夠得到更多的工作經驗。因此，在接受在該公司參加實習時，我便決心要辛勤嚴謹工作，認真完成各項工作任務，在工作中自習觀察，組織協調各部門，與周圍環境融合使自身工作經驗得到提高，使自己學習的理論知識在實際工作中得到應用。
三、實習時間
我的實習工作從20xx年x月x日進行到20xx年x月x日，在開始的一個星期，公司對我進行了相關的職業培訓，主要是對員工以及工作環境以及公司規定的介紹，作為一名總經理助理，我的主要工作是輔助總經理的工作，具體方面包括文件發送，電話記錄，指令下達，傳真以及信件收發等。由于這項工作便于對企業整體運作模式的觀察，因此擔任此項實習工作更能夠將學過的專業知識與實際相對比。
在開始的工作中，由于對人員和工作環境還不太熟悉，因此工作效率比較低，也出現了一些錯誤，比如發錯報價單、文件指令下達效率低等，但是經過后來的彌補，沒有造成經濟損失，同時總結經驗教訓并且努力在與員工溝通和協調方面下功夫，了解人員關系，適應企業環境，漸漸比較熟悉的掌握了業務技能，后面的類似工作便能應付得比較得心應手。
四、工作任務
1、監督員工進行低溫倉庫的高層/堆垛貨架儲存;
2、存貨即時控制。利用貨卡登記制度，隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，及時上報、調整出現的質量問題。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標;
3、參加庫存貨物的加工整理。為客戶提供完善的分揀、換包裝等加工服務;
4、訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到xx分鐘內，指派操作人員到達現場，進行收發貨;
5、退貨處理。全力協助客戶進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋客戶，以便客戶盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無可惡特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按客戶指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
五、實習心得
在此次的實習工作中，我嚴守職業道德規范，認真完成了領導交給的各項任務，利用學習到的理論知識投入到現實的工作中，利用自己學到的知識解決現實中發生的問題，利用自己的特長為企業提高效率。做好了自己的本職工作的.同時，帶頭作出了一些如打掃衛生等各個方面的義務勞動，利用自己的組織協調能力，使得自己和員工之間的工作配合默契，提高工作效率，受到領導和員工的好評。
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業務有的與電子商務不相關，但是，這幫助我更深層次地理解企業運行的模式，對專業學習和今后的工作提供了極大的幫助，使我在電子商務專業方面，不在局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。尤其是物流方面，使得我了解了現代企業的物流模式，不僅如此，而且了解了在物流過程中一些具體工作的具體技能。俗話說，千里之行始于足下，這些最基本的業務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的擁有實踐的工作經驗的競爭力要遠遠大于僅僅局限于理論知識。
從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，用我們的實際動手操作在真正理解和學習我們學習過的理論知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
供應鏈課件 篇16
xx電力公司為我們提供了這次難得的中管人員管理能力提升培訓機會，這也是我一直夢寐以求的學習機會，為什么這么說呢?因為作為一名從事十幾年管理工作的中管干部，由于自身管理知識和管理能力的欠缺，一直以來有很多管理方面的問題困擾著我，恰好通過這次機會，找到了解決問題的辦法，因此我特別珍惜這次學習機會。無論是課堂學習，還是參加各種互動活動，都讓我有所感動和收獲。以下是培訓的幾點體會：
一、加強理論學習，提高個人素養
作為一名基層管理干部，理論知識往往不夠系統，不夠豐富。通過老師深入淺出的講解，讓我豁然開朗，許多問題從理論上找到了依據和答案，對原來在工作中遇到的棘手問題找到了切入點，收獲了很多內容。通過學習自主管理，讓我充實了理論知識。老師樸實無華的語言為我們授課解惑，對我們來說是一次難得的學習機會，更是一次書本知識與具體工作相結合的鍛煉機會。
二、深入問題分析，掌握解決技巧
此次培訓安排的問題分析和解決技巧課程較為全面，大多是互動式的教學方式，讓我印象感觸最深的一點就是：在實際工作中，我們經常會抱怨這個問題那個問題，但我們卻容易被這些所謂的“問題”所欺騙，那些所謂的“問題”其實是每個公司都會碰到的，那個只是現象。這種培訓方式，針對性較強，效果較好，同時讓我們開闊了眼界，豐富了知識，拓展了思路。
三、結合案例分析，時刻提警自己
在培訓中，老師例舉了很多發生在他身邊的或是其他的案例，結合案例進行分析，讓我們以旁觀者的身份認清問題的本質所在，通過查找別人問題的方式時刻提醒自己。
一要提升六種能力。進一步加強自身學習，要充分認識到當上了領導干部并不意味著水平一夜之間就提高了，仍需不斷提高工作水平和能力。要牢固樹立政治意識、大局意識、核心意識、看齊意識，講黨性原則，努力提升領導干部的六種能力：一是科學決策能力，就是面對錯綜復雜的局面和瞬間變化的形勢要有善于做出正確抉擇的能力；二是貫徹執行能力，就是面對問題能拿出行之有效的方案與計劃，貫徹下去并做到全面準確、得當有力；三是綜合協調能力，就是在工作中能把握大局、權衡協調、統籌兼顧；四是組織管理能力，就是善于社會交往，有較高的管理水平，組織得當；五是開拓創新能力，就是要以大無畏的精神，在原有的經驗基礎上大膽嘗試，做到與時俱進；六是持續學習能力，就是要不斷提升自身素質，把學習當成一種習慣。作為一名領導干部，只有努力提升這六個方面的能力，才能順應時代的發展，才能切實履行好職務。
二要注重個人修養。領導干部的責任重大，做人顯得尤為重要。一個人的心胸有多大，事業就有多大。個人修養影響到威信、工作效果和帶隊伍。做人要正直，辦事要公道。正確對待權和利、名和利，大事講原則，小事講風格，不斤斤計較，允許有個性，關鍵看工作。鼓勵下屬超越自己，切勿妒賢嫉能。首先，要做一名合格的`共產黨員，帶好頭，做好表率，永葆先進性。其次，要經常換位思考問題。與領導換位，與下級換位。一名合格的中層管理人員，必須思維縝密，考慮周詳，團結同志，承上啟下。最后，要保持三種心態：感恩之心——組織關心培養和同志們信任支持的結果；責任之心——領導崗位的責任更重；平常之心——保持謙虛謹慎。抓好三項工作：講政治，鉆業務，帶好隊伍?？朔N傾向：不能有過小日子的思想，要有長遠眼光；作風要實，不搞面子工程；不搞小圈子，要團結。
三要理論聯系實際。時代在前進，科學在發展，領導干部如果不加強理論學習、提高政治素養和自身綜合能力，就跟不上時代的步伐，干不好本職工作。學習的方法有多種，最行之有效的方法是理論聯系實際。我們既要從書本中學，更要從實踐中學。領導干部一定要結合實際，在實踐中加深對理論知識的學習和理解，在實踐中運用理論去檢驗實踐，并總結出最行之有效的方法，指導自己的個人行為，不斷提高自身綜合能力。
此次培訓，讓我們開闊了眼界，豐富了知識，拓展了思路。今后，我將把培訓中學到的知識和技巧融入日常工作當中，全面提升自身綜合素質和管理能力，為公司安全生產和轉型發展貢獻自己的力量。
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